GODSTRAFIKPLANERING FÖR HÅLLBARA STÄDER VAD GÖR SVERIGES KOMMUNER? Emeli Adell, Trivector

Transkript

1 GODSTRAFIKPLANERING FÖR HÅLLBARA STÄDER VAD GÖR SVERIGES KOMMUNER? Emeli Adell, Trivector

2 INTRESSET FÖR GODS ÖKAR o o o o o Ökad täthet; många nya invånare och verksamheter på samma yta Gång-, cykel- och kollektivtrafik är ofta prioriterade trafikslag inom persontrafiken En funktionsblandad stad för ett intensivt och rikt stadsliv Höga ambitioner kring attraktiva städer och minskad miljöbelastning Nya inköpsmönster med e-handel och hemleveranser från butik Bild: White arkitekter

3 GODSTRAFIKEN PÅVERKAR STADEN Trafiksäkerhet Framkomlighet Buller Utsläpp Stadens attraktivitet Stadsmiljö Trygghet Tillgänglighet 3

4 GODSTRANSPORTERS BETYDELSE FÖR DET GODA STADSLIVET Vad händer om alla tunga lastbilstransporter till staden upphör under en veckas tid? (exempel Malmö) Söndag natt Sveriges Åkeriföretag

5 Dag 1 - måndag Mejerivaror, bröd och kött tar slut i livsmedelsaffärer Rikstidningar uteblir Industriproduktion tvingas stänga Anläggningsarbeten kan inte utföras Brist på textilier och rena instrument försvårar operationer Ingen skollunch Sjukhus kan inte servera mat till patienterna Apotekets beställda läkemedel kan inte levereras

6 Dag 2 - tisdag Ingen post delas ut I livsmedelsbutiken tar frukt och grönt slut Sjukhuset saknar rena textilier, endast akuta patienter tas emot Restauranger stänger Systembolaget stänger Sopproblem hos storkök, sjukhus och skolor

7 Dag 3 - onsdag Nästan tomt i livsmedelsbutikerna Brist på varor och drivmedel märks på tankstationer Hotellen saknar rena textilier och kan inte servera frukost

8 Dag 4 - torsdag Hotellen stänger Dagstidningen kommer inte ut Bensinen är nu slut, brist på diesel Sopor en del av gatubilden

9 Dag 5 - fredag Tomt i livsmedelsbutiker Detaljhandeln saknar en del varor i butik Resandet med personbil har nu minskat Dieseln är slut

10 MÅNGA UTMANINGAR MED GODSTRANSPORTER Lutning och nivåskillnader Stora mängder godstransporter Trånga gator med gatuparkering Regelefterlevnad Regelefterlevnad Backningsproblematik Bristfällig snöröjning

11 Vad görs i Sverige? 11

12 GODSARBETET PÅ ALLA NIVÅER! Intention Det är först när planer bli verklighet som de kan få effekt. Förutsättningar som behövs för att kunna göra ett bra arbete. Problem som behöver adresseras.

13 SHIFT Rankar trafiksystemets hållbarhet i Sveriges största kommuner 1. Gör det möjligt > processer för en utveckling mot hållbara transporter 2. Ge förutsättningarna > service och utbud av alternativ 3. Se resultat > hur hållbara transporterna är med hänsyn till färdmedelsval, trafiksäkerhet med mera 4. Innovation > bonuspoäng för innovativa åtgärder 13

14 HUR MÅNGA KOMMUNER ARBETAR MED GODSTRANSPORTER 2016? Av Sveriges 39 största kommuner: ca 25 % av Sveriges största kommuner har en godstrafikstrategi antingen som eget dokument eller som en del av trafikstrategin ca 20 % håller på att ta fram en godstrafikstrategi eller planerar att göra det under 2017 Varför? Framkomlighet Säkerhet Stadsmiljö Grön = Det finns en godstrafikstrategi Gul = Håller på att ta fram en godstrafikstrategi Orange: Planerar att ta fram en godstrafikstrategi nästa år Röd = Det finns ingen tydlig godstrafikstrategi 14

15 HUR ARBETAR SVERIGES STÖRSTA KOMMUNER MED GODS? 1. Samordnade varuleveranser till kommunala enheter (26/39) Godsaktiviteter 1. En del i den översiktliga planeringen (26/39) 3. Reglering av godstransporter i tid och rum (24/39) Samverkan med andra aktörer via godsnätverk el dyl. (15/39) 4. Samverkan med den kommunala avfallshanteringen (15/39) 6. Planeringsprinciper för lastplatser; utformning och placering (13/39) 7. Detaljutformning för smidigare leveranser (12/39) 8. Reglering av godstransporterna med miljözon (10/39) 8. Utvecklings- /forskningsprojekt för bättre framtida godstransporter (10/39) 10. Bygglogistikcenter eller liknande i byggskede (6/39) 15

16 MALMÖS GODSTRAFIKPROGRAM I syfte att utveckla godstrafiken i staden och för att kunna hantera de negativa konsekvenserna av denna behövs ett samlat grepp - ett program för godstrafiken. Programmet tar sikte på tiden fram till år Godstrafik ett eget trafikslag Villkor skiljer sig från privatbilismen Arbetsmiljöaspekter trafikmiljön som arbetsplats

17 ÖKAD KUNSKAP OCH MEDVETENHET Öka medvetenheten och kunskapen om godstransporter bland Sveriges kommunala planerare Godsutbildning i Malmö: Under 2014 och 2015 vidareutbildade Malmö stad av sina planerare och driftanställda

18 KOMMUNALA SAMLASTNINGSPROJKET Halmstad Södertörn Österlen Ystad Växjö m fl

19 GÖTEBORG MIKROTERMINAL STADSLEVERANSEN Små terminaler som täcker en radie på upp till 5 km Distribution till verksamheter av mindre elfordon Pågår i Göteborg sedan 2012 Arbetar för att hitta affärsmodell

20 ATT HITTA EN AFFÄRSMODELL FÖR MARKNADSMÄSSIG SAMLASTNING 1. Vem får nyttan av att varor samlastas? De ska vara med och betala 2. Staden kan göra mycket för att skapa förutsättningar Avgifter Tillträde Tidsfönster 20

21 AVFALLSHANTERING Underjordiska behållare Sopsug Sortering genom färgkodade säckar Små fordon

22 SAMVERKANSPROJEKT Aktiv dialog för att lösa problem Gränsöverskridande samverkan Nya arbetssätt och ökad medvetenhet

23 GODSTRANSPORTERS UTRYMMESBEHOV Ex. på typfordon från VGU (Vägar och gators utformning)

24 DETALJPLANERING Problem: Dåligt placerade lastzoner och långa dragvägar Lösning: Planera tidigt för verksamheters transportbehov Problem: Dåligt underlag Lösning: Ta hänsyn till transporterna i detaljplaneringen

25 LASTPLATSER Problem: Dåligt planerade mottagningsplatser Lösning: Samarbeta med byggherrar & fastighetsägare. Ställ krav från kommunens sida.

26 NATTLEVERANSER Snabbare och smidigare leveranser Framkomlighet Tillgänglighet till lastplats Speciella krav Buller Säkerhet/arbetsmiljö Exempel Stockholm (och Köpenhamn)

27 NYA SÄTT ATT TRANSPORTERA GODS

28 GODSTRAFIK I STADEN Aktivt arbete med godstrafik leder till attraktivare och mer hållbara städer. Sverige är på gång, men är långt ifrån färdiga. Tack! Emeli Adell, Trivector, emeli.adell@trivector.se