Malmös nya godstrafikprogram

Transkript

1 Malmös nya godstrafikprogram Trafikkonferens i Lund Linda Dalundh

2 Anders Nilsson Max Hanander

3

4 Styrgrupp Magnus Fahl, GK (ordf.) Linda Dalundh/Joakim Florén, GK Christian Röder, FK Johan Emanuelsson, SBK Per-Arne Nilsson, MF Arbetsgruppen Anders Nilsson, GK (projektledare) Lars Ahlman, GK Inge Melin, GK Johan Ekström, GK Max Hanander, GK Kenneth Fryklander SBK Marcus Ljungqvist, MF

5

6 Vad avses med begreppet godstrafik i detta program och vilka fordonstyper berörs? Med godstrafik avses i detta program: All tung trafik förutom busstrafik. Det kan röra sig om fordon för varudistribution, avfallstransporter, flyttransporter, byggoch anläggningstransporter och tanktransporter, men inte rena arbetsmaskiner såsom mobilkranar och traktorer. De lätta fordon, inklusive cykel, vars huvudsyfte är att användas i varuleveranskedjan. Järnvägstrafik och hamntrafik

7 Utmaningar som godstrafiken i Malmö står inför Ett växande Malmö Luftföroreningar, buller och trafiksäkerhet Global klimatpåverkan Utvecklingen av Norra hamnen Malmö som en del av godsnoden Öresund- transittrafik Vad innebär en ökning av E- handeln för transporterna?

8

9 Respektive källas bidrag till den totala kväveoxidhalten på Mariedalsvägen Fordonsammastättningen på Mariedalsvägen söder om Regementsgatan 2% 9% 14% 5% 39% Personbilar Lastbilar Bussar 4% Personbilar Lastbilar Övrigt Malmö Öresund + Europa Bussar 34% 94%

10 I 30 % av alla dödsolyckor mellan år 2003 och 2012 har lastbilar eller tunga lastbilar varit inblandande på något sätt.

11 Malmös (och Sveriges) första godstrafikprogram

12

13

14 Citylogistik Förbättra lastplatser Fossilfri varudistribution (internt/externt) Nätverket för citylogistik i Malmö Samlastning privat och kommunalt Utreda tung trafik kopplat till driftskostnaderna Dialogforum för avfallshantering

15 Fjärrtrafik Uppställningsplatser Norra hamnen Effektivare markutnyttjande för logistikanläggningar Nätverk för fjärrgods

16 Internt arbete Utbildningar och workshops Godstrafiken i staden som ett eget trafikslag

17 SamCity Hållbart försörjningssystem för attraktiv stad

18 SamCity är ett projekt inom ramen för Vinnovas utlysning UDI (Utmaningsdriven Innovation) som syftar till att: 1. Utveckla en robust affärsmodell för samordnad varudistribution som innefattar både kommunala och privata flöden (steg 1) 2. Testa affärsmodellen i ett pilotprojekt i city (steg 2) 3. Skala upp satsningen (steg 3)

19 Drivkraft En hållbar attraktiv stad med en effektiv citydistribution (färre fordonskilometer, högre fyllnadsgrad): Mindre buller Minskad klimatpåverkan Bättre luftkvalitet Ökad trafiksäkerhet Konkurrenskraftig cityhandel

20 En stark laguppställning!

21

22

23 Volvo lastbil Distribution av gods till Triangeln Palldistribution i första hand inom SamCity område Turer beroende på anslutna kunder. Avfallstyper; wellpapp, sträckfilmsplast och träpallar. Mercedes Sprinter Distribution av kolli i första hand inom SamCity område. Turer beroende på anslutna kunder. Avfallstyper; wellpapp, sträckfilmsplast och träpallar.

24

25 Skiss steg 2 Fossilfria fordon Pilottest av samlastning utifrån affärsmodell Fas 1 Gods- och effektmodellering Samlastning med externa bastjänster: returemballage, returavfall, samt extratjänster så som tidsstyrda leveranser Fas 2 Gemensam upphandling Samlastning med tilläggstjänsterna e-handelsportal, extern lagerhållning, varuutskick Fas 3 Samlastning med påbyggnadstjänster som ersätter arbete i butiken, t ex prismärkning, uppackning, larm, galgning Innovativ trafikreglering

26 Kommunal samlasting Kontorsmaterial Lyreco Upphandling med pris 1. Levererat till DC 2. Fritt levererat Administration av distributionskostnad för last mile?

27 Dispens på gågatan

28

29

30 Tack!