samiflex Elastisk axelkoppling

Transkript

1 samiflex lastisk axelkoppling Utgåva 01

2

3 SAMIFX ASTISK KOPPIN "NY DSIN" Nya SAMIFX elastisk koppling är resultatet av års erfarenhet, utveckling samt industriellt engagemang. De nya SAMIFX kopplingarna karaktäriseras av följande: 1. Valfriheten av att "låsa" ringen på den elastiska instatsen för att hindra axiell rörelse.. Valfriheten av att arbeta vertikalt, används standardring och ny design av elastisk insats.. Valfriheten av färgkodade elastiska insatser samt högprestandautförande med vridmomentsökning av 0%.. Typ C (compact) kopplingshalva kan erhållas, för att t.ex underlätta vid montering.. Typ FX alt. FXX innebär att kopplingshalvorna kan låsas ihop för att förhindra eventuella axiella förskjutningar. Även befintliga standardkopplingar kan modifieras till detta utförande.. Utökat kopplingssortiment: A, A och A. 7. Utökat materialsortiment: Högresistent aluminiumlegering, rostfrittsyrafast stål, högprestandapolyuretan, polyamid och karbonfiberkompositer. BSKRIVNIN SAMIFX axelkoppling består endast av fyra delar: Två identiska kopplingshalvor (1) och () är tillverkat av höghållfast perlitgjutstål, smidesjärn, gjutstål eller aluminiumlegering, vardera försedda med åtta vingar,(förutom A00 and A0, vilka har fyra respektive sex vingar). Den elastiska insatsen (), är en speciell polyuretan elastomer som passar in mellan kopplingshalvorna. Den yttre låsringen () är tillverkad av stål eller polyamid, med inre tappar för att fastsätta ringen på den elastiska insatsen. Ringen har även två symetriska gängade hål, vilka de två låsskruvarna kan fästas i (). Montering och demontering genskaper och fördelar fter håltagning kan kopplingshalvorna (1) och () monteras på axlarna. fter montering av kopplingshalva (1) skall ringen placeras på denna, montera kopplingshalva (). Kopplingshalvornas vingar befinner sig nu mittemot varandra, utan att vare sig beröra eller skjuta in mellan varandra (se mått i tabellen). Därefter kan det elastiska kopplingsbandet () läggas på så att tänderna passar in mellan kopplingshalvornas vingar (se fig,1). Nu kan ringen () monteras. Använd ett ringverktyg eller knacka försiktigt på den med en gummiklubba tills ringens tappar passar in i de för kopplingsbandet avsedda spår, kopplingen är klar för drift. När kopplingen roterar, pressar centrifugalkraften med stor kraft fast det elastiska kopplingsbandet mot ringens insida och bildar ett starkt förband. Om inte uppriktningen kan hållas inom tillåtna toleransvärden, så kan ringen säkras med låsskruvar (se fig,). Vid demontering: Skruva ur eventuella låsskruvar, drag sedan av ringen enkelt med ett ringverktyg. Det elastiska kopplingsbandet kan nu avlägsnas och återplaceras mycket snabbt. Inga bultar, skruvar eller andra spännanordningar behövs. SAMIFX BTYDR BSPARIN I MANTIMMAR OCH DRIFTSTOPP. NK INSTAATION, KONOMISK OCH ÅN BKYMMRSFRI DRIFT. Fig 1. Fig. Fig. Montera och demontera kopplingsbandet utan att behöva flytta motor eller driven enhet. Den här fördelen tillåter inspektion av kopplingsband när som helst utan långvarigt stopp. nkelt att avlägsna (skjut ringen åt ett håll) kopplingsbandet, inspektera och om så behövs, ersätt med ett nytt. Allt det här tar några minuter. Kopplingshalvorna arbetar oberoende av varandra,(eftersom detta är en torsionskoppling.) Det här konceptet tillåter fri gång på motorn eller den drivna enheten i systemet, genom ett enkelt handgrepp avlägsna ring och elastisk insats. Detta är till stor hjälp ifall den drivande enheten är en förbränningsmotor och det blir nödvändigt att reparera eller testa motorn utan någon belastning (frigång). ftersom kopplingshalvorna arbetar oberoende av varandra, så om kopplingsbandet skulle brista eller gå sönder finns det ingen metall mot metall kontakt som kan förosaka gnistbildning. Således ökar detta explosions säkerhets egenskaperna på kopplingen. Kopplingsbandet av polyuretan är en nyckeldel av kopplingen och är tillverkad av en mycket speciell elastomerblandning. Dess beräknade medellivslängd är 000 timmar under normala driftförhållanden. Det är möjligt att rikta kopplingen utan dyra verktyg men med dagens teknik bör laseruppriktning tillämpas. fter montering, uppriktning och enheten är satt i arbete, så kan den kontrolleras genom att stoppas, ta av ringen, ta bort bandet och kontrollera uppriktningen av utrustningen SAMIFX är tillverkad och applicerbar till alla varianter och format enligt DIN 70 standard.

4 U P P R I K T N I N S T O R A N S R M o n t e r i n g s d i m e n s i o n e r ( ) o c h t o l e r a n s e r i m m. Typ A00 A0 A1 A A A A A A A A7 A A9 A A Montering Axiellt X Radiellt Y Vinkel Z KOPPINSBRÄKNIN D R I V A N D N H T / X M P ikformiga drifter med små massor att accelerera., Hydraulik och centrifugalpumpar, utsugningsfläktar små generatorer och transportutrustningar. DIS OCH BNSINMOTORR KTRISK MOTOR R 1 R CYINDRAR CYINDRAR FAKTOR F1 ikformiga drifter med medeltunga massor att accelerera. Metallarksbockningsmaskiner, träbearbetningsmaskiner, kvarnar, textilmaskiner och omrörare Medelstora massor att accelerera, oregelbundna drifter. Tryck och färgmaskiner, rullmaskiner, pumpar för trögflytande vätskor generatorer och sönderdelningsmaskiner Medelstora massor att accelerera, oregelbundna drifter och stötig gång. Cementblandare, fallhammare, kompressionspumpar, propellerpumpar repupprullare, centrifuger och transportörer Stora massor att accelerera, oregelbundna drifter och tunga stötar. rävmaskiner, pistongpumpar, pressar, roterande borrmaskiner, gilijotiner och smidespressar.... Mycket stora massor att accelerera, oregelbundna drifter och mycket tunga stötar. Pistong kompressorer och pumpar utan hastighetsreduktion, stora valsset svetsmaskiner, tegelpressar och stenkrossar...0. FAKTOR F FAKTOR F D R I F T T I M M A R P R D Y N S T A R T R P R T I M M A MR ÄN 1 MR N UPP TI 1 UPP TI ROTATIONS NDRIN FAKTOR F 1 1,1 1, PR TIMMA 1 1, 1,7, MTOD Nödvändig data för beräkning av kopplingsstorlek. Kw på drivande enhet. Varvtal (R.p.m.) på drivande enhet. Service kofficient F. Axeldiameter på drivande samt driven enhet. (1) Beäkning av nominellt vridmoment (Pn) i. 71 x C.V. 9 x Kw Pn = Pn = r.p.m. r.p.m. XMP lektrisk motor Kw Varvtal (R.p.m.) 0 Axel diam. motor mm Axel diam. pump mm Driven enhet Centrifugal pump drifttimmar dygn Pn 9 x = = 1.00 () Använd de värden från tabellerna F1, F och F för beräkning av servicekofficienten F. F= F1x F x F Beräkna max vridmoment (Pc) Pc= Pn x F () I TKNISKA UPPYSNINAR DIMNSIONR (sid ) finns värden (vridmoment) för varje kopplingsstorlek. Välj storlek enligt de nominella vridmomentet PN. eller det maximala vridmomentet PC F1= 1, F= 1, F= 1 F = F1 x F x F = 1, x 1, x 1 = 1, Pc= Pn x F = x 1, =, Beräknad storlek A Nominellt vridmoment. = 0 Maximalt vridmoment = Max. diam. =

5 H H ø ø ø ø ø ø K Typ A K Typ C Typ A00 A0 A1 * TKNISKA UPPYSNINAR OCH DIMNSIONR NOM * TORSION RATIV TRÖHTS FÖR MOMNT VRIDM VRIDM VARVTA DIAM BORR d K H STYVHT DÄMPNIN 1 R.P.M. d1 Nm.rad [Kgm ] 0, , 1, 1, 0,1 0, 0,9 0, 0, 0, VIKT Kg. 0, 1,0 0,001 1, A A AB ,,1 0,,, 0,,, 0, 0,00 0,01 0,0,,, A AB A , 0, , 0, 1 1 9, 0, 0,0 0,07 0, 1, 1 19 A A A , 0, 0, 0,1 0,7 0,7 7 A7 A A , 0, 0, 0,,,9 7, 17 1 A A A1C AC AC AC AC AC AC AC A7C , , , 0,9 0, 0,001 1, ,,1 0, 0,00, ,, 0, 0,0 7, , 0, 0,07 1, , 0, 0, , 0, , 0, , 0, , 0,99 77 AC A9C AC AC * ,, ,, , , 1 0 Nominellt / max vridmoment är beräknat på standard kopplingsband 9 shore A (gul färg). Med högprestandabanden HD, HDT och HR kan momentet ökas med +0%. Kopplingshalvornas material: gjutjärn, segjärn 0, gjutstål S, rostfritt stål AISI 1 och aluminium C1 Specificeras inte kvaliteten vid beställning, levereras material och kopplingsbandet med gul färg 9 shore A. Vi varvtal över 0 r.p.m. rekommenderas dynamisk balansering.. För periferihastigheter över 0 m/sek. är det nödvändigt att använda material segjärn 0.

6 FÖRVASTAB SAMIFX ASTISK KOPPIN FÖR IC STANDARD MOTORR

7

8 SAMIFX SPACRKOPPINAR e D D 1 * 1 Typ D A D A D A D A D A D A7 D VARVTA R.P.M d1 1 D D 17 0 e,,, 1 9, 1,,, 1,, 1,, * , Material: Segjärn 0. Dynamisk balansering. S/VDI 0. Standard storlekar i lager. Kontakta oss vid specialutförande. e 1 1 ÄTTVIKTSSPACR/AUMINIUMRIN Typ D A D A D A D A D d 0 0 VARVTA R.P.M e,,,,, RF., Material: gjutjärn, segjärn 0 och kolstål C0. RF., Material: Aluminiumlegering C1 (Alcan). Samiflex typ D, U.S.A standardserie är kompatibel med Falk 1 och KopFlex elastomeric. Var vänlig kontakta oss.

9 SAMIFX SPACRKOPPINAR PUMP SIDA 1 e MOTOR SIDA D D 1 1 Typ C A1C AC AC AC AC AC AC AC A7C d1 7 7 d 1 VARVTA R.P.M D D e 1, 7,, 97, e D 1 Typ A A1 A A A A A A A A d VARVTA R.P.M D ,0,0,0,0,,,, e Hänvisning 1, Material : gjutjärn / segjärn 0 Vid varvtal över 0 rpm. rekommenderas dynamisk balansering.. För periferihastigheter över 0 m/sek. är det nödvändigt att använda material segjärn 0. 9

10 SAMIFX TRUM OCH SKIVBROMSKOPPIN P T P C D D Typ PF Typ DF A PF0 0 A PF1 A PF1 0 A PF d A7 PF , A7 PF , A PF , A PF ,7 A9 PF , A9 PF ,0 A PF ,7 D T 9 P 1 VIKT Kg TOTA Kg.M 0,1 0,9 1,0, A DF1 0 d D 1 C 1 P 1 VIKT TOTA Kg. Kg.M 7 0,1 A DF ,9 A DF A DF A7 DF A7 DF A DF A DF ,7,91,7,01, 19,1 A9 DF00 A9 DF ,19, RF., Material : Segjärn 0 och gjutstål S0. RF. 1, Material: Segjärn 0 För periferihastigheter över 0 m/sek. är det nödvändigt med material segjärn 0 samt dynamisk balansering..

11 SAMIFX FÄNSKOPPINAR 1 D d 1 1 ø D * D D D d ø D T T Typ B Typ BSA d1 1 T D * D d D VIKT Kg. TOTA Kg.M A B, ,0 A B , , A B , A B , A B 0 A7 B Hänvisning till specifik ritning ,0 0,7 A B , A BSA A BSA A BSA A BSA A BSA A7 BSA D h9 1,9 1, 1, 1, 1,, 1,,,7,,7 17,,7 17, 71, 17, A BSA 71, 7,1 D 0,0,,7,,7 9,7,7 9,7,7 9,7,7,1,7,1,9,1,9,9,9,9 1, SVÄNHU SA. 1/" 7 1/" " 7 1/" " " " " 1/" " 1/" 1" 1/" 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1" Z NUM. 1 d 9, 9, 9, 1, 1, 1, 1, 1, 1 1, 1 1 T D , 1, d VIKT Kg TOTA Kg.M 0,0 0,0 0,07 0,0 0,00 0, 0,071 0, 0, 0,17 0,1 0,1 0, 0,71 1, 0,1 1, 1,9 1,7,01,1 RF. 1, Material: gjutjärn / segjärn 0. För periferihastigheter över 0 m/sek. är det nödvändigt med material segjärn 0 samt dynamisk balansering..

12 tb SAMIFX KOPPIN FÖR TAPR OCK. H H K K M Typ TB UTVÄNDI Typ TBI INVÄNDI BUSSNIN MIN. K H M A1TB/TBI , 9 ATB/TBI 1 97, ATB/TBI 0 1 7, 1 1 ATB/TBI ATB/TBI ATB/TBI ATB A7TB BUSSNINSDIMNSIONR ø d b t 1, 1, 1, 1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,9,9,,,,,,,

13 SAMIFX FYTAND AXKOPPIN K X F FYTAND AXKOPPIN Typ FX A FX A FX A FX A FX A FX A7 FX A FX A9 FX A FX 0 VARVTA R.P.M. d K F,, 1, 1, 1, 1, 1,0 1,0,0 X 1, 1, 1,0 1,0,,,0,0,0 1 H H * 1 1 FYTAND AXKOPPIN Typ FXX A FXX A FXX A FXX A FXX VARVTA R.P.M d H * RF. 1, Material: zinkpläterat stål (korrosionsbeständigt). RF., Material: kolfiberkomposit eller zinkpläterat stål. Typiska applikationer: kyltorn, stålverksapplikationer och pappersmaskinsdrifter. 1

14 INSTRUKTION FÖR MONTRIN AV SAMIFX KOPPINAR 1. POSITIONRIN AV KOPPINSDAR. Kopplingens delar kan monteras lika på axlarna, vi rekommenderar dock att den skruvade kopplingshalvan (flänsen), monteras på den drivande axeln när det gäller spacerkopplingar typ C. För kopplingar med trum eller skivbroms rekommenderas att montera trumman eller skivan s kopplingshalva på den drivande axeln. Kopplingshalvor levereras i förborrat utförande. På begäran levereras även färdigbearbetade kopplingshalvor enligt ISO toleranser och kilspår enligt DIN standard. Dynamisk balansering på kopplingshalvorna görs på två plan till kvalité. enligt VDI 0 standard. Balansering görs efter att kopplingshalvorna har färdigbearbetats till färdigmått med håltolerans och att det finns uppgift om att det skall vara med eller utan kilspår.. TIVA, ÅSRINN KAN FÖRSS MD TVÅ STYCKN ÅSSKRUVAR. Om uppriktningstoleranser ejkan hållas inom gällande toleransvärden kan ringen vandra av axiellt. För att förhindra detta kan låsringen hållas kvar på det elastiska kopplingsbandet med två låsskruvar som skruvas i de två gängade hålen i ringen. ÅSSKRUVSDIMNSIONR FÖR OIKA RINSTORKAR Typ DIN91 ängd A00 A0 A1 M A M 1 A M 1 A M 1 A A A M M M A M 1 A7 M 1 A M1 1 A9 M1 1 A M1 1 A M1 1. MONTRIN OCH UPPSTART. För montering och uppstart av Samiflex kopplingar, var vänlig följvår installationsinstruktion.. SÄKRHTSFÖRSKRIFTR. Uppstart av utrustningen (motorn) får ejgöras förrän ringen monterats på det elastiska kopplingsbandet. Det elastiska kopplingsbandet kommer att slungas utåt från kopplingshalvorna, om utrustningen (motorn) startas upp innan låsringen först har monterats. Innan uppstart av koppling, måste kopplingsskydd monteras. All roterande utrustning är av potenciell fara och kan orsaka allvarlig skada. Utrustningen skall vara ordentligt skyddad enligt gällande föreskrifter. Det vilar på användarens ansvar att gällande föreskrifter följs innan uppstart av roterande utrustning. STANDARD KISPÅR DIN & ISO TORANSR ym ym ym ym ym ym 1

15