Bilistens kandidat - Tystberga trafik & butik

Transkript

1 Från Förbundet Rösta på årets station - gå in på Bilistens kandidat - Tystberga trafik & butik Bilistens kandidat finns i Tystberga strax utanför Nyköping, och man är den enda bensinstationen i det lilla samhället med ungefär invånare. Leif och Susanne Gustavsson har drivit den i snart tio år, och innan dess drev man ortens taxirörelse. Stationen kan betecknas som typisk småortsstation, men samtidigt ovanlig eftersom varuutbudet är så stort. - Här i Tystberga finns nog ovanligt mycket service för att vara en liten ort, förklarar Leif. Här finns en Coop-butik, ett café och en pizzeria och vi skall alla överleva. Därför tar vi hänsyn till varandra och kompletterar varandra snarare än konkurrerar. Vi har till exempel ATG hos oss, men Coop har Svenska Spel. För oss är ATG naturligt eftersom vi har ett stort eget intresse av spel i allmänhet och spel på hästar i synnerhet. När vi tog stationen började vi att sätta upp de ATG-vinster vi betalat ut på väggen, men efter fem år slutade vi. Det är inte så mycket väggar kvar Vi är ombud för apoteket, men inte för systembolaget, det har Coop. På paketsidan har vi PrivPak och DHL och Coop har posten Ökning på sommaren Med sitt läge ganska nära Stockholm och Södertälje är detta trakter där det finns gott om sommarhus, och det märks tydligt i försäljningen. - Vi har betydligt större omsättning på sommaren än på vintern, berättar Leif. Men vi lär oss snart känna igen sommargästerna också, så visst dominerar stamkunderna. Antalet förbipasserande är däremot inte så stort. Vi anpassar också varuutbudet så att det skall passa sommarturisterna i högre grad än på vintern. Butiksyta 200 kvm Oms i butik 8 miljoner Bränsleförs 900 kubikmeter Anställda 4 heltid, 0,5 deltid Provköp Nej P-möten Informella vid behov Biltvätt Manuell Verkstad Liten för mindre service Hyrbilar Nej Öppet mån-fre 7-20, lör-sön 9-20 Affärsidé Ingen nedskriven, vi tar dagen som den kommer och anpassar oss efter det! Stor butik Eftersom Leif och Susanne förfogar över en stor butik på dryga 200 kvm finns plats för ett varierat utbud. Allt bilistiskt har man samlat direkt till vänster om ingången i en egen liten avdelning. Runt kassan finns kiosksortimentet samt fast food och kaffe. Längre in i butiken kommer sommar- och semesterprylar kombinerat med en generös videoavdelning. Här finns också fritidssortimentet samt lite av det utbud som fanns i den nu nedlagda järnaffären. - Ja, vi skall inte klaga på platsbrist i butiken utan vi har möjlighet att erbjuda ett varierat utbud för att tillfredsställa så många som möjligt, menar Leif. Vi har också en verkstad där vi utför enklare jobb som oljebyten och däckskiften. Vi förvarar också däck för ett 100-tal bilar. Något extra Leif och Susanne vill gärna kunna erbjuda något extra som man normalt inte hittar på vanliga mackar, men för tillfället har man inte kunnat hitta något lämpligt. - Vi sålde fyrhjulingar precis när de blev populära, men när de stora drakarna gav sig in i leken kunde vi inte följa med prismässigt, säger Leif. Vi har tittat på trädgårdsprodukter, men det är samma sak där. De stora kan hålla helt andra priser än det vi kan erbjuda. Mindre båtar och snurror skulle säkert fungera om inte Leif och Susanne Gustavsson i stationens hjärta, kassan. konkurrensen från större aktörer som Jula och Biltema vore så svår. Knepigt med korten Leif och Susanne tycker att betalningsrutinerna blivit besvärliga när Q-star tagit över, men samtidigt att det är skönt att inte längre ha oljebolagets konkurshot hängande över sig. - Då gick man omkring i osäkerhet mest hela tiden, menar Leif. Nu är den saken ur världen, men tyvärr har det dragit ut på tiden när det gäller korten. Vi blev lovade att allt skulle vara klart till sommaren, men så blir det inte så dessvärre måste vi leva med denna knöliga hantering hela sommaren. Vi har en egen BABS-terminal, och den har varit vår räddning under den här perioden, men Susanne får lägga ner extra tid på att reda ut olika betalningar, tid som vi måste stå för själva. Om fem år Den obligatoriska frågan hur stationen ser ut om fem år svarar Leif först lite svävande på, men efter en stund blir det klarare. - Jag har levat mitt yrkesliv i 10-årsperioder, säger han. De första tio åren jobbade jag i en sportaffär som hade mycket cykelförsäljning och cykelreparationer. Nästa tioårsperiod drev jag och Susanne taxirörelsen här på orten, och nu är det snart dags för ett byte igen efter tio år som bensinhandlare. Snart hoppas jag att vi sålt stationen och att jag jobbar som bonde. Jag är uppvuxen på en gård i närheten och lantbruksdrömmen har blivit allt starkare genom åren. Det vore häftigt att få avsluta sitt yrkesliv inom jordbruket! 34

2 Hydros kandidat - Kärra trafikbutik Hydros kandidat ligger strax norr om Göteborg intill E6an, men ändå nära både bostadsområde och industriområde. Stationen har drivits av Göran Mattsson ändå sedan den byggdes och invigdes Faktum är att jag tycker att jag har världens roligaste jobb, säger han. Omväxlande, möjlighet att hela tiden prova nya saker och sist men inte minst den dagliga kontakten med kunderna. Den gör att jag går till jobbet varje dag med ett leende på läpparna. En gammal handlare som jag har förstås upplevt stora förändringar inom branschen, men för det allra mesta till det positiva. Det är bara den senaste tiden som jag tycker illa om. Som Hydrohandlare har jag inget ansvar för vare sig pumpar eller plattan längre; det är därför jag inte vet vilka volymer vi ligger på. Vi har tappat ordentligt på Hydrokortet eftersom det inte längre kan användas i butiken, och det kommer att ta lång tid innan alla kunder förstår att butiken och bensinen lever två helt olika liv. Men vi ställer upp ändå om kunderna behöver hjälp. Några av våra stamkunder är handikappade, och vi har alltid tankat åt dem och det kommer jag att fortsätta med. Jag misstänker att Hydro antagit att vi handlare ställer upp för våra kunder också på pumpplanen trots att vi inte har ett öre i ersättning. Tre kundtyper Görans läge ger honom tre kundtyper, 1/3 motorvägskunder, 1/3 närboende och 1/3 de som jobbar på industrierna i närheten. De har olika köpbeteenden, något som Göran specialiserat sig på att tillfredsställa. - För motorvägskunderna gäller traditionella kioskvaror där jag kan hålla motorvägsstationspriser, menar han. De närboende kompletteringshandlar, så därför har jag lite livsmedel också, typ mjölk, flingor, bröd och pålägg, varor som kunden glömt att köpa på stormarknaden men hellre handlar hos mig trots att jag är dyrare eftersom jag ligger bättre till och det går mycket fortare. Jobbkunderna handlar frukost och lunch hos mig, så vi har ett relativt stort utbud på den fronten och sittplatser för dem som vill äta här. Vi är här klockan fyra på morgonen och börjar baka bröd och tillverka smörgåsar det brukar gå åt ungefär 100 stycken före 8 och vi gör också vårt potatismos själva. Våra kunder vet att de Butiksyta 110 kvm Oms i butik 10 miljoner Bränsleförs Sköts av Hydro Anställda 3 heltid, 4 deltid Provköp Nej P-möten Varannan månad samt två längre/år Biltvätt Maskin + manuell Hyrbilar Nej Öppet mån-fre 6-21, lör-sön 9-21 Affärsidé Med kunskap och handling skall vi ge Kunden den upplevelse Hon förväntar. alltid får färskt bröd hos oss eftersom vi bakar tre gånger om dagen och alltid utgår från purfärskt bröd i våra smörgåsar. Egen utetvätt En biltvätt finns på stationen, men Göran har kompletterat med en GDS-tvätt med fyra platser. - Idén fick jag eftersom vårt område är vattentäkt och kommunen förbjudit tvätt av bilar på gatan. Min anläggning har gått i fyra år, och investeringen på 2,5 miljoner har börjat betala sig. Jag har inte märkt något tapp på maskintvätten eftersom den attraherar andra kundgrupper, och min utetvätt fungerar också bra på vintern. Kunderna uppskattar att den är både billig och snabb. Det här är något som fler stationer skulle satsa på! Servicen viktigast Det som Göran anser vara stationens viktigaste framgångsfaktor är kundbemötande och service. - Vi sätter en ära i att ha ett litet personligt samtal med varje kund, och det gör att de känner sig välkomna och att de förhoppningsvis kommer igen, menar han. Dessutom blir det lättare för oss att checka av hur han uppfattar oss och vårt utbud. Vår bransch har en jättefördel eftersom vi snabbt kan anpassa oss efter kundernas behov bara vi vet vilka de är! Glimten i ögat är också viktigt. Jag gör gärna skyltar med olika erbjudanden, och vid ett tillfälle skrev jag en skylt med orden Glad somar och felstavningen var avsiktlig. Flera kunder påpekade detta, och mitt svar blev bra, då har du sett skylten! Tvätta bilen - och bli miljonär! Många stationer erbjuder sina kunder en gratis tvätt efter sex tvättar, men Göran har ett eget system som hans kunder uppskattar mer. Han ger kunden en trisslott varje gång han tvättar. - Ofta är det företagsbilar som tvättar i hallen, och de är inte särskilt intresserade av en gratis sjunde tvätt, säger han. Att personligen få en trisslott som kanske genererar en vinst tycker mina kunder är bättre, och samtidigt är det lättare för oss att administrera. Bra för både kunden och för mig som företagare, alltså! Göran framför en av stationens egentillverkade skyltar - som puffar för egentillverkat mos... 35

3 Från Förbundet Rösta på årets station - gå in på OKQ8s kandidat - Ulricehamns servicestation Mitt i Ulricehamn ligger OKQ8s kandidat som drivs av Bengt och Maria Johansson sedan Men Bengt har jobbat på macken sedan 1984 innan han tog över den som egenföretagare. Mycket paket Bland de första beslut Bengt tog som egen företagare var att ta in fast food och bli postombud. Då passade det bra att bygga om i butiken, och en GDS-plats blev paketlager. Det var framsynt eftersom DHLs paket också kom in i bilden senare och då fanns redan lagringskapaciteten. - När vi blev postombud började Maria jobba i företaget, säger Bengt. Det behövdes för att hantera det extrajobb som paketen innebar. När jag säger extrajobb menar jag det enbart positivt. Vi fick in nya presumtiva kunder till oss, och många av dem passar på att handla när de ändå är här för att hämta paket. Nu har Maria hand om ekonomin, kontor och post - förutom det vanliga butiksjobbet, alltså. Centralt läge Eftersom stationen ligger så centralt finns flera andra butiker i närheten, inte minst stormarknader som Willys, Lidl och ICA Maxi. Några av dem har till och med längre öppettider än stationen. De bemannade stationer som funnits tidigare har omvandlats till automater, och Bengt är ensam kvar som bemannad station i centrala Ulricehamn. Någon skola finns inte i närheten, och Bengt har förstås anpassat sitt varuutbud efter det. I kassalinjen finns kaffeautomat, färdiga smörgåsar och sallader som säljer bra och försäljningen ökar hela tiden. - Jag har inte så mycket livs, utan satsar mer på kiosk, fastfood, spel, bilistiskt och fritid, säger han. Jag har funderingar på att ta in OKQ8s Pauskoncept och göra en riktig kaffehörna, men har ännu inte klart för mig hur jag vill göra den. Butiksyta 120 kvm Oms i butik 11 miljoner Bränsleförs kubikmeter Anställda 5 heltid, 2 deltid Provköp Nej P-möten Informella vid behov Biltvätt Ja, 9 000/år Hyrbilar Nej Öppet mån-fre 6-21, lör-sön 8-21 Affärsidé Vi skall tillgodose trafikanter och andra närboendes behov av varor och tjänster med en kunnig, serviceinriktad personal, generösa öppettider och med konkurrenskraftiga priser. Det är förstås en naturlig utveckling, dels eftersom serviceintervallet på moderna bilar är betydligt längre än för bara fem år sedan, dels eftersom allt är så automatiserat att det knappast går att meka med dem själv längre förutom oljebyte, avgassystem och bromsar. Heltvätt Bengt har kunnat öka antalet företagskunder genom åren, dels genom eget bearbetande, men också genom att andra bolag lagt sina bemannade stationer. Han erbjuder dem manuell heltvätt, något som bland annat posten nappat på, och här ser Bengt en möjlighet att utvidga servicen. - Det gäller att passa på när tillfälle ges, och Bengt och Maria på plats i den butik som de både driver och äger. företagskunder vill ha sina kort på en bemannad station, menar han. Få har idag någon större lojalitet mot ett visst bolag, utan det är service och bemötande på den lokala stationen som är avgörande. Därför är vi mycket noga med att behandla våra kunder så bra vi någonsin kan; det är ju dem vi lever på! Jag tror att vi kan få fler att nappa på vårt heltvättserbjudande som innebär att vi tvättar och städar bilarna både ut- och invändigt. Jag har också haft funderingar på att erbjuda rekonditionering. Om fem år Hur ser Bengts funderingar ut i det längre perspektivet? Har han kvar macken om fem år, och hur ser verksamheten ut då? - Jag har alla möjligheter nu eftersom jag är den enda bemannade stationen i stan, börjar han. Om fem år har jag nog implementerat Paus på stationen samt har ännu fler företagskunder. Butiken har kanske förändrats beroende på något jag inte vet idag, men vår bransch har alltid haft bra fingertoppskänsla när det gäller utformning av butik och koncept. Jag hoppas att jag då också kan erbjuda biluthyrning till mina kunder, något jag har svårt för idag på grund av att tomtytan helt enkelt inte räcker till. En osäker faktor är den nya motorväg som planeras. Det skulle kunna innebära en debatt om att stationen skall flyttas och bli en motorvägsstation, något som inte tilltalar mig det minsta. Om fem år hoppas jag att jag och Maria driver en lönsam, effektiv station på samma plats som idag! GDS-platser och biltvätt Som så många andra OKQ8-stationer finns här också GDS-platser, och i en av dem dessutom en lyft. Tidigare fanns också en verkstad, men den blev nya GDS-platser när den anställde mekanikern gick i pension - efter 45 år i företaget! Dock märker Bengt en skillnad i hur platserna utnyttjas. - Numera är det bilvård som gäller, säger han. 36

4 Preems kandidat - Guldpilen Handels AB Preems representant finns i Karlskrona och han är relativt ny i bensinhandlarbranschen. Efter en framgångsrik tid som bland annat projektledare och butiksutvecklare på Thorn Hyr-TV är nästa steg i karriären att börja på huvudkontoret i Stockholm för lås- och säkerhetsföretaget Assa Abloy, som konceptutvecklare, men det var inget som tilltalade i längden. - Nej, jag är uppvuxen här nere i Blekinge och att flytta upp till det hetsiga livet i Stockholm fanns inte på världskartan, vare sig för mig eller resten av familjen, säger han bestämt. Efter två års pendlande började jag se mig om efter något annat, och i den vevan sökte Preem egna företagare till sitt nystartade Preem Partnerkoncept. Jag sökte och blev antagen, något jag är mycket glad för idag. Det var en brant inlärningskurva i början, men jag trivs utmärkt som bensinhandlare och jag har bara gott att säga om Preem som franchisegivare. Visserligen tjänar jag inte så mycket på bränslet, men jag har en stor fördel av att kunderna måste komma till min butik med jämna mellanrum! Service framför allt! Att Mattias kan det här med service är tydligt. Under tiden vi sitter och pratar ökar kön till kassan, och Mattias ursäktar sig och öppnar en kassa till. En stund senare vill en kund ta lite ketchup, men flaskan är tom. Genast hämtar Mattias en ny - och slänger den tomma. Små, men ack så viktiga detaljer som gör att kunden känner sig hemma. Butiksyta kvm Oms i butik 13,3 miljoner Bränsleförs kubikmeter Anställda 3 heltid, 8 deltid Provköp Ja P-möten Ja, varannan månad Biltvätt Ja, maskin + GDS Bilhyr Ja Öppet mån-fre lör , sön 8-24 Affärsidé Att genom stark lokal närvaro erbjuda ett brett utbud av relevanta tjänster och produkter i kombination med en hög servicenivå och tillgänglighet för att underlätta för våra kunder i dess vardag. alltså ett stort utbud av bilistiskt och fritid - och så en relativt stor avdelning båtprylar. - Glöm inte att Karlskrona är en sjöstad med gammal marin tradition så därför har den här stationen alltid haft ett stort sortiment båtanpassade tillbehör som tamp, ankare, bottenfärg och diverse annat som sjöfarande behöver, säger Mattias. Flytvästdepå När Mattias visar runt i lokalen ser jag en skylt med texten Flytvästdepå, och där finns mängder av flytvästar i olika storlekar. - Jag upplåter den här lokalen gratis till SLS, Svenska LivräddningsSällskapet, berättar han. Här kan alla låna flytväst helt gratis i en vecka; vill man låna längre tid kostar det 10 kr/vecka. Sådana här depåer finns lite varstans i landet, och jag tycker att detta passar extra bra på min mack - och eftersom vi har generösa öppettider passar det också dem som lånar västarna. Jag ser hela låneverksamheten som ett bra sätt till merförsäljning, och det händer att den väststorlek som skall lånas inte är tillgänglig - och då ligger det nära till hands att det blir ett flytvästköp hos mig istället. Flytvästdepån betyder fler kunder i butiken - och utmärkta tillfällen till merförsäljning. Sjöstation på land Mattias har inte bara ett stort sortiment båtprylar, han har också en automatanläggning i närheten där båtar enkelt kan lägga till och tanka. - Bensinen kommer från mina vanliga cisterner, men för dem som vill ha diesel har vi två 10- kubikscisterner ovan jord, säger han. Där har vi RME-fri diesel som båtfolket vill ha, och eftersom bryggan bara ligger 30-talet meter från stationen passar båtfolket ofta på att handla där. Jag har också två gästplatser precis intill för dem som vill ta god tid på sig. Du skall veta att jag är den enda sjöstationen mellan Hanö och Kalmar så det kan vara ordentlig kö till pumparna en fin sommardag. Preem Partner - och egen profil När man kliver in på Mattias station känner man direkt igen sig i konceptbutiken, men samtidigt har stationen en egen profil som han är ganska ensam om i Preem Partner-gänget. - Det här är en gammal OK-anläggning, så därför finns 10 GDS-platser varav 4 med lyft, börjar Mattias. Det finns ingen station i Karlskrona med så många GDS-platser, och numera är hallen omskyltad till det Preemanpassade Renofin-konceptet - och jag fick behålla min trogna kundkrets. Man känner direkt igen sig i Mattias Preem Partner-butik som också erbjuder bil- och båtprylar i butikslokalen intill. Säregen butik När man kommit in en bit i butiken ser man att det finns ytterligare butiksyta i direkt anslutning till vänster. Där finns mycket av det sortiment som kunderna vant sig vid ända från OK-tiden, 37

5 Från Förbundet Rösta på årets station - gå in på Shells kandidat - K Lindh bensin AB Shells representant kommer från Skellefteå och blir därmed vår nordligaste tävlande. Ägaren Kalle Lindh var den andra som skrev på DO-avtalet för drygt ett år sedan, och mycket har hänt sedan dess. - För mig var det ett lyft att själv få bestämma i butiken, menar Kalle. Jag har satsat mycket tid och pengar på att få stationen som jag vill ha den, så mycket energi att jag precis sålt min andra Shellstation som ligger i andra änden av stan. Jag har vare sig tid, kraft eller råd att göra detta på två stationer! Look & Feel Som den entreprenör Kalle är gjorde han en ordentlig genomgång av den befintliga marknaden innan han bestämde sig. - Varför skall man uppfinna hjulet en gång till om någon annan redan gjort det, frågar han? Jag fastnade för den profil som Shell i Norge anammat och som de kallar Look & Feel samtidigt som jag tycker att 7-Elevens vägkoncept också tilltalar. Det här året har jag bytt kylar och frysar, satsat på en ordentlig kaffehörna där Food Court är en del. Varugrupperna har fått egna färger och jag har gjort egna menytavlor. Ett nytt baklager med kyl och frys har det också blivit för ett smidigare varuflöde. Ny biltvätt Men det är inte bara butiken som fått ett ansiktslyftning. Skärmtaket har fått ny film, all armatur är bytt liksom allt under jord eftersom E85 ändå skulle installeras. Och som grädde på moset har Kalle fräschat upp biltvätten och installerat en helt ny Tammermatic av värstingmodell. - Jag har haft funderingar på att byta maskin tidigare, men nu blev det äntligen av, säger han. Nu ångrar jag att jag inte gjorde det tidigare. En ny maskin i en fräsch tvätthall är mycket säljande och jag har redan noterat tvätt på fyra månader mitt i sommaren! Butiksyta 110 kvm Oms i butik 9,5 miljoner Bränsleförs kubikmeter Anställda 3heltid, 5 deltid Provköp Ja P-möten Ja, varje EMAB-kampanj Biltvätt Ja, tvätt/år Hyrbilar Ja, MABI Hemsida Ja, shellskelleftea.se Öppet Dygnet runt Affärsidé Att driva en så attraktiv servicestation som möjligt och på ett föredömligt sätt visa sådan kvalitet att vi blir kundens första val. i fastigheten, men självklart kan vi ta emot och lämna ut bilar under dygnets alla timmar eftersom vi har öppet dygnet runt. Max hamburgare En del av fastigheten disponeras nu av en lokal hamburgerkedja, men nu har Kalle skrivit ett 20-årigt avtal med norrländska hamburgerjätten Max. - Det tog nära ett år innan vi kom överens om alla detaljer, men nu är avtalet i hamn, säger han nöjt. Jag som fastighetsägare bygger ut så att det blir sittplatser, och jag får en stabil och trygg hyresgäst. Vi kommer också att kopiera Shell/7-Elevens idé med dubbla namn på moniliten, men istället för 7-Eleven kommer vi att skylta med Max. Stark konkurrens Stationen ligger precis intill E4, och som grannar finns de flesta andra stora oljebolag. Detta är Kalle förstås väl medveten om, och det är därför som hans satsning ser ut som den gör. - Vi vet att vi inte kan leva på att bara sälja bränsle, så det är viktigt att vi handlare utvecklar oss hela tiden, anser han. Visst, det kostar, men det är nödvändigt för oss, annars blir vi snart omsprungna. De kunder som kommer för att tanka, handla eller äta har mycket att välja på i området, så det gäller att ha det där lilla extra som gör att de stannar hos just mig. Och i det pusslet är alla bitar lika viktiga! Säljmöten Kalle har säljmöten med sin personal var tredje vecka, en lite udda indelning kan tyckas, men det finns skäl till det. - EMABs kampanjer rullar i treveckorsperioder, och jag har valt att rulla mina egna i sexveckors, säger han. Från EMAB kommer allt material färdigt, men jag får bekosta mina egna. Innan kampanjen bestämmer vi oss för vilka säljmål vi skall uppnå, och dessa varor skall vi erbjuda MUNTLIGT till ALLA kunder! Oavsett hur många skyltar och annan information vi har är det många som inte ser den, så det finns inget som slår en vänlig fråga som dessutom oftast uppskattas av kunden! Vi når våra mål till ungefär 80%, och då utgår en lönebonus. - Avslutningsvis vill jag säga att jag tycker det blivit riktigt roligt att jobba när jag kan utveckla mina egna idéer, och det första året som DOhandlare har jag 10% större kundtillströmning och ökat 8% i butik och mer skall det bli! Kalle Lindh är med rätta nöjd med sin nya, fina butik - och sina egna kampanjskyltar i taket! Hyrbilar Kalle samarbetar med MABI på hyrbilsidan, en verksamhet som går allt bättre, så pass bra att han numera är andra största biluthyrare i Skellefteå efter Hertz. - Två av mina anställda jobbar bara med biluthyrning, eller rättare sagt det är bara de två som bokar, säger Kalle. De har ett eget kontor 38

6 Statoils kandidat - Hesekilles service Trelleborgstationen har ett centralt läge nära nog mitt i stan och det betyder att kundtillströmningen är relativt jämn över året. Trelleborg är en turiststad med stor färjetrafik, men den hittar sällan vägen till Helén Wickströms station. Däremot märker hon att nya Statoilkunder blir fler på sommaren. Eftersom Helén numera är franchisetagare måste hon följa Statoils centrala koncept, men det hindrar henne inte från att tillfredsställa kundernas behov. - Ett tydligt exempel är våra pooltillbehör som fyller en hel gavel, säger hon. Jag är pooltillbehörsombud, och det innebär att kunderna beställer varorna via internet, varorna levereras hit och jag tar betalt med bra marginal. Jag är också noga med att ofta göra små justeringar i butiken. Om det regnar en dag frontar vi med paraplyer, om solen skiner är det badtillbehör och solglasögon som kunden skall se. Små ändringar som betyder mycket för kundens uppmärksamhet. I Statoilvärlden jobbar vi med ett bassortiment som alla måste ha. Till det kommer centrala avvikelser. Om det finns varor man vill ha som inte omfattas av dessa två kategorier måste Statoil godkänna dem. Här i Skåne har Zoegas kaffe äntligen blivit godkänd som central avvikelse... Trelleborg viktigast Helén driver också Statoilstationen i Skanör. Hur resonerar man när man driver två stationer, visserligen nära varandra, men ändå? Blir den ena viktigare än den andra, och hur mycket tid spenderas på respektive station? - För min det är svaret enkelt, svarar hon snabbt. Det är Trelleborg som gäller, och det av många skäl. För det första är stationen större, för det andra är kundunderlaget jämnare fördelat, för det tredje blir Skanörstationen snart automatiserad och för det fjärde tilllåter inte franchiseavtalet att man har mer än en station. Butiksyta 170 kvm Oms i butik 12 miljoner Bränsleförs kubikmeter Anställda 5 heltid, 2 deltid Provköp Ja P-möten Ett per kvartal + dagbok Biltvätt Ja, tvätt Hyrbilar Ja, 10 bilar Hemsida Via Statoil Öppet mån-fre 5-24, lör-sön 7-24 Affärsidé Kunden är det viktigaste vi har, och han skall erbjudas bästa möjliga service - men inte gratis! Danmark tillsammans, något som svetsat ihop gruppen ytterligare, menar Helén. Jag har alltid präntat in i alla medarbetare att kunden är det viktigaste vi har och att vårt jobb går ut på att tillfredsställa denne på bästa sätt. Utan kund, inget jobb om man skall spetsa till det. För mig som ägare känns det fantastiskt att ha min personal med mig så att detta höga mål kunnat uppnås, och det lovar gott inför framtiden. Dagboken en delförklaring Helén har ett system som hon gärna delar med sig av och som hon tycker är ett bra sätt att hålla personalen informerad dagboken. - I den skriver man upp allt som är av intresse för verksamheten, och det brukar bli ett par tre noteringar om dagen. Alla skall alltid kolla i dagboken innan man går på sitt pass för att hålla sig uppdaterad. Där får inte förekomma något gnäll, bara viktig information som exempelvis att den leverans som skulle komma kl 9 är försenad och kommer när den personalen gått hem. Tack vare dagboken är vi alltid uppdaterade! En dag ledigt? Trots att Helén driver två stationer är hon mycket bestämd på en punkt att inte jobba för mycket. Därför går hon för tillfället inte på något schema och jobbar inte heller mer än hon gjorde som anställd. - Jag har bränt mina hemmaskepp en gång och det gör jag inte igen, säger hon bestämt. Så länge jag driver två stationer kommer jag inte att gå på schema; något kan ju hända som kräver min närvaro, och då vill jag inte vara låst vid ett schema. Dessutom tar administrationen ganska mycket tid, och där är ju fördelen att jobbet inte behöver göras någon speciell tid på dygnet. Jag har gått igenom en skilsmässa på grund av att jag jobbat för mycket, och det misstaget gör jag inte om! Om fem år Nu har bara Helén haft sin Trelleborgsstation i knappt två år, men hon vet ändå vilket mål hon har i ett längre perspektiv. - Om fem år är vi kända i Trelleborg för att ta väl hand om våra kunder, börjar hon. Då har jag inte heller Skanörstationen kvar, och därför går jag på schema. Vi ligger fortfarande i topp på Mystery Shopper och våra kunder vet att vi tjejer som jobbar också kan byta torkarblad och lampor. Till sist jobbar jag bara fyra dagar i veckan. Jag ser det som viktigare än att tjäna mycket pengar. Visst, rörelsen skall vara lönsam, men det får inte gå ut över familjelivet. Helén visar stolt upp beviset på att stationen är bäst i Statoilsverige på bland annat kundbemötande. 100% på Mystery Shopper Inne i personalutrymmet hänger två stora checkar inom glas och ram, den ena som bekräftar att butiken uppnått 100% på Mystery Shopper och det vid flera tillfällen. Den ena är på kr eftersom stationen var bäst i Sydsverige, den andra på kr eftersom man då var bäst i hela Sverige. - För de pengarna hade vi en trevlig vistelse i 39