Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G).

Transkript

1 TRAFIKVERKET BVF D135 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) Infsi (114 <72> och 148 <71>) Kistinge (Kst) * Hatavla Enl hsi Msi (122 <72> och 152 <71>) Gräns mellan driftplatsdelar Halmstad rbg (Hdr) * Msi (126 <72> och 156 <71>) Vsi, Margaretagatan Version

2 D136 BVF TRAFIKVERKET Hatavla, bangårdsförh. Gräns mellan driftplatsdelar a) Hatavla, bangårdsförh <71 / 3> a) sth 70 <2> Hatavla, bangårdsförhållanden <3> Halmstad C (Hd) * Msi (134 <1>, 132 <2>, 162 <3>, 164 <4>, 166 <5>) Vsi, Fredsgatan Hatavla Msi (138 <52> och 168 <51>) Vsi, Linnégatan Gräns mellan driftplatsdelar Msi (140 <52> och 170 <51>) Furet (Fur) * Ublsi (Hd U 2 och N 2)

3 TRAFIKVERKET BVF D137 Kst - Hd via <21>-<26> på Halmstad rbg Msi (114 <72> och 148 <71>) Kistinge (Kst) * Hatavla Enl hsi Msi (122 <72> och 152 <71>) Gräns mellan driftplatsdelar Halmstad rbg (Hdr) * Msi (192 <24>, 190 <23>, 186 <22>) Msi (196 <26>, 194 <25>, 188 <22>, 184 <21>) Vsi, Margaretagatan Gräns mellan driftplatsdelar Msi (216 <62>) Halmstad C (Hd) * Msi (134 <1>, 132 <2>, 162 <3>, 164 <4>, 166 <5>) Version

4 D138 BVF TRAFIKVERKET (Furet) - Hamra Dubbelspår. System H. ATC. (Fjtkl G) /200 Hatavla Mblsi (Hd U 4 och N 4) Mblsi (Hd U 6 och N 6) Infsi (22 och 52) Biskopstorp (Btp) Ublsi (Btp U 2 och N 2) Mblsi (Btp U 4 och N 4) Tunnel, Skogsby, 220 meter Mblsi (Btp U 6 och N 6) Tunnel, Margreteberg, 530 meter Mblsi (Btp U 8 och N 8) Infsi (22 och 52) Brännarp (Bp) Parkeringsspår ssp: uppställn.spår mellan vxl 32a och sb Msi (32 och 62) Ublsi (Bp U 2 och N 2)

5 TRAFIKVERKET BVF D / Mblsi (Bp U 4 och N 4) Mblsi (Bp U 6 och N 6) Mblsi (Bp U 8 och N 8) Nedkopplingstavla Infsi (22 och 52) /200 Hatavla Heberg (He) Ublsi (He U 2 och N 2) Mblsi (He U 4 och N 4) = Längdmätningsförkortning (1478 m) Tunnel, Skrea Backe, 575 meter Mblsi (He U 6 och N 6) Mblsi (He U 8 och N 8) Tunnel, Tröingeberg, 1170 meter Version

6 D140 BVF TRAFIKVERKET 190/ Infsi (22 och 52) Falkenberg personstation (Fabp) Parkeringsspår ssp: bvstick mellan sb och vxl 122 b Msi (34 <4>, 32 <3>) Msi (62 <2>, 64 <1>) Ublsi (Fabp U 2 och N 2) Driftplatsgräns Mblsi (Fabp U 4 och N 4)

7 TRAFIKVERKET BVF D / Infsi (22 och 52) Torebo (Teo) Ublsi (Teo U 2 och N 2) Driftplatsgräns Mblsi (Teo U 4 och N 4) Mblsi (Teo U 6 och N 6) Infsi (22 och 52) Msi (34 <1>, 32 <2>, 62 <3>) Tyllered (Tye) Parkeringsspår hsp: sp 1 mellan vxl 104 och 105 Parkeringsspår ssp: bvstick mellan sb 109 och vxl 109 b Ublsi (Tye U 2 och N 2) Mblsi (Tye U 4 och N 4) Mblsi (Tye U 6 och N 6) Hatavla Version

8 D142 BVF TRAFIKVERKET Infsi (22 och 52) = Hamra (Haa) Längdmätningsförkortning (819 m) Vsi, Kolyckevägen Ublsi (Haa L 2) (Hamra) - (Varberg) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G) Vsi, Österleden Vsi, Hobbyvägen Hatavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Apelviken GF Hatavla Vsi, Stora Apelviken

9 TRAFIKVERKET BVF D143 Varberg (Almedal) Dubbelspår. System H. ATC. (Fjtkl G) Infsi (122). Hatavla Vsi, Södra Hamnvägen Vsi, Norra Hamnvägen Varberg (Vb) * Msi (130 <4>) Hatavla <4> Hatavla <2> Msi (182 <1>, 162 <2>, 164 <3>, 132 <4>, 134 <5>, 136 <6>) Enl hsi Msi (140 <4>, 170 <2>) /200 Hatavla Ublsi (Vb U 2 och N 2) Driftplatsgräns Nedkopplingstavla Mblsi (Vb U 4 och N 4) Mblsi (Vb U 6 och N 6) Mblsi (Vb U 8 och N 8) Version

10 D144 BVF TRAFIKVERKET 190/ Mblsi (Vb U 10 och N 10) Mblsi (Vb U 12 och N 12) Infsi (22 och 52) Värö (Vrö) * S-tavla (Mot Värö bruk) ATC slutar Msi (34 <1>, 32 <2>, 62 <3>) Ublsi (Vrö U 2 och N 2) Mblsi (Vrö U 4 och N 4) = Längdmätningsförkortning (854 m) Mblsi (Vrö U 6 och N 6) Tunnel, Stråvalla, 153 meter Mblsi (Vrö U 8 och N 8) Tunnel, Löftaskog, 142 meter

11 TRAFIKVERKET BVF D / Infsi (22 och 52) Frillesås (Få) Ublsi (Få U2 och N 2) Mblsi (Få U 4 och N 4) Tunnel, Åsa, 1849 m Mblsi (Få U 6 och N 6) Mblsi (Få U 8 och N 8) Infsi (22 och 52) Msi (62 <3>) Lekarekulle (Lek) EJ parkeringsspår ssp: bv-stick mellan Sb 110 och vxl 110 b Msi (34 <1>, 32 <2>) Ublsi (Lek U 2 och N 2) Tunnel, Fjärås, 350 meter Mblsi (Lek U 4 och N 4) Nedkopplingstavla Mblsi (Lek U 6 och N 6) Mblsi (Lek U 8 och N 8) /200 Hatavla Version

12 D146 BVF TRAFIKVERKET 170/ Mblsi (Lek U 10 och N 10) Tunnel, Hammargård, 201 meter Infsi (22 och 52) Kungsbacka (Kb) EJ parkeringsspår ssp: bvstick mellan Vxl 109 a och s Msi (64 <1>, 62 <2>, 32 <3>, 34 <4>) /180 Hatavla Msi (68 <2>, 38 <3>) Ublsi (Kb U 2 och N 2) Driftplatsgräns Mblsi (Kb U 4 och N 4) Kungsbacka Hede (Khe), hp Infsi (22 och 52) Msi (32 <3>) Ledsgård (Lgd) Msi (62 <2>, 64 <1>) Ublsi (Lgd U 2 och N 2) Anneberg (Ag), hp Mblsi (Lgd U 4 och N 4)

13 TRAFIKVERKET BVF D / Infsi (22 och 52) Lindome (Ldo) EJ parkeringsspår ssp: sky.spår mellan vxl 105 och s Msi (32 <2>, 62 <1>) Ublsi (Ldo U 2 och N 2) Driftplatsgräns Infsi (22 och 52) /170 Hatavla /170 Hatavla Msi (32 <1>) Msi (62 <2>) Kållered (Krd) * Ublsi (Krd U 2 och N 2) Version

14 D148 BVF TRAFIKVERKET 160/ Mblsi (Krd U 4 och N 4) /160 Hatavla Infsi (22 och 52) Mölndals Nedre (Mdn) * Msi (64 <1>, 62 <2>, 32 <3>) Ublsi (Mdn U 2 och N 2)

15 TRAFIKVERKET BVF D149 Almedal - Gubbero Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). U 140/ 160 N 140/ x x Infsi (950 och 946) x x Nedkopplingstavla Hatavla x x Almedal (Am) * x x Msi (966 <3>, 964 <4>) x x Msi (972 <1>, 970 <2>) x x Tunnel, Gårda, 2163 meter x x Msi (976 <85>, 974 <86>) Gräns mellan driftplatsdelar x x Liseberg (Lis), hst * x x Msi (980 <85>, 978 <86>) x x Msi (984 <85>, 982 <86>) x x Gubbero (Gro) * Hatavla, kurva och viadukt Hatavla, kurva och viadukt Version

16 D150 BVF TRAFIKVERKET (Gubbero) - Göteborg C Göteborgs driftplats. System H. (Fjtkl G) = = Enl hsi Enl hsi Msi (992 <86>). Gräns mellan driftplatsdelar. Längdmätningsförändring. Msi (994 <85>). Gräns mellan driftplatsdelar. Längdmätningsförändring ATC slutar <85> och <86> Msi (241 <1>, 243 <2>, 249 <5>, 251 <6>, 253 <7>, 259 <8>, 261 <14>, 263 <15>, 265 <16>) Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock Göteborg (G) *

17 TRAFIKVERKET BVF D151 (Gubbero) - Sävenäs rbg Göteborgs driftplats. System H. ATC till km (Fjtkl G) = Enl hsi Msi (320). Gräns mellan driftplatsdelar. Längdmätningsförändring Olskroken (Or) * Msi (380 <73>, 382 <74>) ATC slutar Msi (410 <73>, 412 <74>) Gäller även gång till Sävenäs lokstation. Gräns mellan driftplatsdelar Msi (420 <73>, 422 <74>) Msi (408 <72>) Göteborg Sävenäs (Gsv) * Version

18 D152 BVF TRAFIKVERKET Msi (51a/8 <51>, 93/6 <93>, 94/6 <94>) Hatavla, alla spår Sävenäs rbg. Gräns mellan driftplatsdelar. Msi (från Sp 51 Sp 52 Sp 53 Gsv) 51/18 52/8 53/18 51/20 52/ Sävenäs rbg (Sär) * S-tavla <101>, <102>, <103>,<104>, <105>, <106>, <107>, <108>, <109>, <110>, <111>