Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
|
|
- Nils Sundberg
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/ / x x Infsi (21, 51) Msi (29 <3>) Msi (91 <6>, 89 <5>) Skövde C (Sk) * Msi (95 <2>) Msi (87 <4>) Msi (93 <7>-<8>) Msi (33 <3>) x x Msi (31 <2>, 61 <1>) Msi (37 <3>) x x Ublsi (Sk N1, U1) Version
2 D6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Skövde C) - (Partille) Dubbelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). N U 160/ / x x Mblsi (Sk N 3, U 3) /180 Hatavla /200 Hatavla x x Mblsi (Sk N 5, U 5) / /180 Hatavla, kurva / /200 Hatavla x x Infsi (21, 51) Regumatorp (Rmtp) Msi (31 <1>, 61 <2>, 63 <3>) x x Ublsi (Rmtp N1, U1) x x Mblsi (Rmtp N3, U3) x x Infsi (21, 51) Stenstorp (Ss) * x x Msi (33 <1>, 31 <2>, 61 <3>) x x Ublsi (Ss N1, U1)
3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N U 170/ / x x Mblsi (Ss N3, U3) /180 - Hatavla N /180 Hatavla U, kurvor x x Mblsi (Ss N5, U5) x x Mblsi (Ss N7, U7) / /200 Hatavla x x Mblsi (Ss N9, U9) x x Nedkopplingstavla Version
4 D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET N 160/ x x Infsi (21, 51) U /180 Hatavla, banteknisk orsak /180 Hatavla, banteknisk orsak Hatavla <1> x x Falköping C (F) * Hatavla, ATC börjar (<100>, <101>) (egen km-räkn för spår fr Marjarp ) Msi (203 <100>, 205 <101>) Msi (27 <1>) 0+308= Längdmätningsförändring <1> Msi (33 <1>, 31 <2>, 61 <3>, x x 63 <4>, 89 <5>, 91 <6>, 93 <7>) x x Msi (35 <1>) x x Msi (37 <2>, 67 <3>) / /200 Hatavla x x Ublsi (F N1, U1)
5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D9 160/ Nedkopplingstavla Mblsi (F N3, U3) Mblsi (F N5, U5) Mblsi (F N7, U7) Mblsi (F N9, U9) Infsi (21, 51) Floby (Fby) Msi (33 <1>, 31 <2>, 61 <3>) Ublsi (Fby N1, U1) Driftplatsgräns Mblsi (Fby N3, U3) Mblsi (Fby N5, U5) /180 Hatavla Infsi (21, 51) Vsi, 20133, Källeryd (ATC) Källeryd (Kä) Ublsi (Kä N1, U1) Version
6 D10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 140/ Mblsi (Kä N3, U3) Vsi, 20135, Fåglavik (Glasbruksvägen) (ATC) Mblsi (Kä N5, U5) Mblsi (Kä N7, U7) Nedkopplingstavla 140/ Infsi (21, 51) Herrljunga (Hr) * Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock <2> Msi (59 <6>, 15 <7>) Msi (91 <1>, 33 <3>, 31 <4>, 61 <5>, 63 <6>) Msi (37 <4>, 67 <5>) /200 Hatavla Ublsi (Hr N1, U1)
7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D11 N 160/ 200 U 160/ x x Nedkopplingstavla x x Mblsi (Hr N3, U3) x x Vsi, 20145, Hallebo (ATC) x x Mblsi (Hr N5, U5) x x Vsi, 20151, Venevalla (ATC) x x Mblsi (Hr N7, U7) x x Vsi, 20156, Bråttensby (ATC) x x Mblsi (Hr N9, U9) / 190 Hatavla Version
8 D12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET N 160/ 200 U 150/ a) Infsi (21, 51) /200 a) sth 30 genom infartsväxlarna från vänsterspår till spår 2. Hatavla x x Vårgårda (Vgå) x x Msi (63 <1>, 61 <2>, 31 <3>) x x Ublsi (Vgå N1, U1) Vsi, 24090, Fogdegården (ATC) Mblsi (Vgå N3, U3) /180 Hatavla Vsi, 20172, Vårvik (ATC) Vsi, 20176, Uggletorp (ATC) Mblsi (Vgå N5, U5) /200 Hatavla Vsi, 20177, Lagmansholm (ATC) (Lagmansholmsvägen) Mblsi (Vgå N7, U7) Vsi, 20181, Bäne (ATC)
9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D13 160/ Infsi (21, 51) Msi (23<2>, 53<3>) Algutsgården (Agg) Msi (33<1>,31<2>,61<3>,63<4>) Ublsi (Agg N1, U1) Vsi, 20187, Bergsvägen (ATC) Mblsi (Agg N3, U3) Vägskyddsanläggning utan vsi, 20189, Tomasgården Vsi, 20191, Torp (ATC) Mblsi (Agg N5, U5) /180 Hatavla Mblsi (Agg N7, U7) Version
10 D14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 140/ Infsi (21, 51) /160 Hatavla Alingsås (A) * Msi (29<2>, 61<1>) Msi (63 <0>) Msi (33<3>, 31<2>, 65<0>) Ublsi (A N1, U1) Driftplatsgräns Nedkopplingstavla /135 Hatavla Mblsi (A N3, U3) Mblsi (A N5, U5) Infsi (21, 51) Bryngenäs (Bgs) Ublsi (Bgs N1, U1)
11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D15 110/ Vsi, 20208, Västra Bodarne (ATC) (Västra Bodarnevägen) Västra Bodarne (Vbd), hp Mblsi (Bgs N3, U3) Detektor varm- och tjuvbroms (U+N) Detektor hjulskada (U) Mblsi (Bgs N5, U5) Vsi, 20212, Bergsjön (Bergsjöholmsvägen) Norsesund (Ns), hp Infsi (21, 51) Norsesund Västra (Ndv) Ublsi (Ndv N1, U1) Mblsi (Ndv N3, U3) Tunnel, Ubbared Norra, 68 meter Tunnel, Ubbared Södra, 70 meter Mblsi (Ndv N5, U5) Vsi, 20218, Hultet (Karlshöjdsvägen) Vägskyddsanläggning utan vsi, 20219, Drängsered Version
12 D16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (21, 51) Floda (Fd) * Msi (33 <1>, 31 <2>, 61 <3>) Ublsi (Fd N1, U1) Vägskyddsanläggning utan vsi, 20223, Tullen Mblsi (Fd N3, U3) kontrollbekräftar växlar vid Oryd lp Oryd (Oryd), lp Mblsi (Fd N5, U5) kontrollbekräftar växlar vid Stenkullen lp Stenkullen (Sn), lp Mblsi (Fd N 7, U 7) Infsi (21, 51) Lerum (Lr) Msi (31 <3>, 61 <2>, 63 <1>) Ublsi (Lr N1, U1) Aspedalen (Asd), hp Mblsi (Lr N3, U3) Aspen (Apn), hp Tunnel, Aspen, 275 meter Mblsi (Lr N5, U5)
13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D17 110/ Infsi (21, 51) Jonsered Östra (J) /130 Hatavla Ublsi (J N1, U1) Tunnel, Jonsered, 187 meter Jonsered Västra (Jv), hp Mblsi (J N3, U3) /160 Hatavla /170 Hatavla Version
14 D18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Partille - Göteborg C. (Till och via Sävenäs rbg - se sid D21) Göteborgs driftplats. ATC. (Fjtkl G). 140/ Infsi (171, 173) Msi (231 <71>, 233 <72>) Partille (P) * Msi (488 <72>, 486 <71>) Msi (484 <72>, 482 <71>) Sävedalen (Sel) * Msi (468 <72>, 466 <71>) /170 Hatavla Msi (448 <72>, 446 <71>) Gräns mellan driftplatsdelar
15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D19 120/ Gräns mellan driftplatsdelar Msi (341 <71>, 343 <72>) Sävenäs (Säv), hst Plattformsövergång med automatiska bommar <71> /135 Hatavla <72> Msi (361 <71>, 363 <72>) Nedkopplingstavla Plattformsövergång med automatiska bommar <72> /135 Hatavla <71> Göteborg Sävenäs (Gsv) * <71-72> <73-74> Msi (383 <72>) Gräns mellan driftplatsdelar /110 _ Hatavla _ Enl hsi Msi (435 <73>, 437 <74>) x _ Msi (421 <71>, 423 <72>) _ 80 Hatavla (<73>) Olskroken (Or) * Version
16 D20 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET <71-72> <73-74> <75> 90/ x Gräns mellan driftplatsdelar <75> x Msi (169 <75>) x - - Msi (101 <71>) Gräns mellan driftplatsdelar <71> x - Msi (105 <73>, 107 <74>) Gräns mellan driftplatsdelar <73, 74> x - - Msi (103 <72>) Gräns mellan driftplatsdelar <72> Enl hsi Enl hsi - Msi (123 <72>, 125 <73>, 127 <74>) ATC slutar <72-74>. Hatavla Enl hsi Enl hsi - Msi (151 <71>) <71> Hatavla Msi (241 <1>, 243 <2>, 249 <5>, 251 <6>, 253 <7>, 259 <8>, 287 <9>, 289 <10>, 291 <11>, 293 <12>, 295 <13>, 261 <14>, 263 <15>, 265 <16>) Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock Göteborg C (G) *
17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D21 Partille - Sävenäs rbg - Göteborg C Göteborgs driftplats. System H.(Fjtkl G). ATC till km (vid inf till I-gruppen). ATC till km (vid inf till R-gruppen). 140/ Infsi (171, 173) Msi (231 <71>, 233 <72>) Partille (P) * Msi (301 <71>, 303 <72>) Msi (305 <71>, 307 <72>) Enl hsi Msi (311 <71>, 313 <72>) Msi (315 <71>, 317 <72>) Växlar i sp 71 och 72 till I-gruppen, Sävenäs rbg Sävedalen (Sel) * Enl hsi Msi (331 <71>, 333 <72>) Växel i sp 72 till R-gruppen, Sävenäs rbg. Version
18 D22 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Från Sel till I-gruppen) ATC slutar. Gräns mellan driftplatsdelar Hatavla Vsi, Sävenäs rbg S-tavla <101>, <102>, <103>, <104>, <105>, <106>, <107>, <108>, <109> <110>, <111> (Från Sel till R-gruppen) Hatavla. ATC slutar. Gräns mellan driftplatsdelar Sävenäs rbg (Sär) * Msi (från I-gruppen) Sp 51 (51/11) (51/21) (52/23) Msi (från R-gruppen) Sp 52 (52/9) (52/21) Sp 1-6 Sp 7-21 Sp (6/23) (21/23) (22/23) Sp 53 (53/11) (53/21)
19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (345 <51>) Gräns mellan driftplatsdelar <51> ATC börjar (<51>) Msi (3459 <66a>, 3457 <65a>, 3455 <64a>, 3453 <63a>, 3451 <60>, 347 <51>, 349 <93>, 351 <94>). ATC börjar (<93>, <94>) Gräns mellan driftplatsdelar <93>, <94> Hatavla, kurvor (<51>) Msi (3410 <51>) Hatavla (<51>) Göteborg Sävenäs (Gsv) * Från Sävenäs lokstation Msi (389 <3>, 391 <2>, 393 <1>) Version
20 D24 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET <71-72> <73-74> Enl hsi Msi (383 <72>) Gräns mellan driftplatsdelar <72> Gräns mellan driftplatsdelar <73>, <74> Msi (401 <71>, 405 <73>, 407 <74>) Enl hsi Msi (435 <73>, 437 <74>) x - Msi (421<71>, 423 <72>) Hatavla (<73>) x x Olskroken (Or) *
21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D25 <71-72> <73-74> <75> 90/ x Gräns mellan driftplatsdelar <75> x Msi (169 <75>) x - - Msi (101 <71>) Gräns mellan driftplatsdelar <71> x - Msi (105 <73>, 107 <74>) Gräns mellan driftplatsdelar <73, 74> x - - Msi (103 <72>) Gräns mellan driftplatsdelar <72> Enl hsi Enl hsi - Msi (123 <72>, 125 <73>, 127 <74>) <72-74>. Hatavla Enl hsi Enl hsi - Msi (151 <71>) <71>. Hatavla Msi (241 <1>, 243 <2>, 275<3>, 277 <4>, 249 <5>, 251 <6>, 253 <7>, 259 <8>, 287 <9>, 289 <10>, 291 <11>, 293 <12>, 295 <13>, 261 <14>, 263 <15>, 265 <16>) Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock Göteborg C (G) * Version
22 D26 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET RESERVSIDOR D26 D28.
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
Läs merTC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
Läs merDLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
Läs merSmd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
Läs merSmd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D197 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756
Läs merJÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand (Mras),
Läs merDLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921
Läs merHd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra Hamngatan
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 HAPARANDA BODEN C Lutningsförhållande max 20,5 Haparanda (Buddbyn) Enkelspår. System E2. ETCS. (Fjtkl Bdn). 40 85+783 Haparanda (Hp) * 85+104-85+066 84+852 Mt (145
Läs merKATRINEHOLM C SKÖVDE C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi
Läs merLutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G).
TRAFIKVERKET BVF 646.2 D135 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 och 148 ) 156+300
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg
Läs merSÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
Läs merTC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering
Läs merDLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
Läs merDLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().
Läs merHALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D163 Hallsberg pbg Skymossen System H, ATC. (Fjtkl H). HALLSBERG MJÖLBY 199+419 40 Hallsberg pbg (Hpbg) * 199+399 Msi (150 ) 199+260- -199+218 Lutningsförhållande
Läs merHÄSSLEHOLM HELSINGBORG C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882
Läs merTC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245
Läs merHELSINGBORG C HÄSSLEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM Helsingborg C - Helsingborg gbg System H, ATC. (Ltkl Hb) Lutningsförhållande max 10,3 242+658 Tunnel, Helsingborg, 1380 meter 70 243+125
Läs merMJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122, 152) 261+540-100/125
Läs merJÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Läs merÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
Läs merStockholm C (Cst) A A A A A Cst Cst
496 74 386 434 374 376 378 3 8 3 8 384 388 39 39..38 8 7 6 5 4 3 1 48 3 46 B 354 B 356 358 36 B B 36 364 366 368 B 37 37 Stockholm C (Cst). A A A A A 19 18 17 16 15 14 13 1 11 1 Cst 33 33.7 Cst 3 3.41
Läs merJÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Läs merMJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
Läs merSTOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
Läs merSTOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
Läs merUv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163
Läs merPEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)
Läs merN F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
Läs merKATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
Läs merKIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:
Läs merN F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
Läs merGöteborg C (G) Tågfärdvägs Slutpunkt Stoppbock T Keis
46 Göteborg C (G) Tågfärdvägs Slutpunkt Stoppbock 47.8 47.66 47.66 87 8 9 9 9 9 6 6 6 4 4 47.9 47.7 49 9 4 6 7 8 9 4 6 4 4 6 7 8 9 4 4 46 48 49 9 9 77 79 4 POST 9 6 F E K 6 7 7 9 4 8 47 4 46.47-46.4 Längdmätningsförändring
Läs merSTOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC
Läs merDLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden
Läs merAVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Läs merFALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908
Läs merAVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969
Läs merHÄSSLEHOLM KARLSKRONA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,
Läs merYSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Boden central System H. ATC (Fjtkl Bdn) BODEN C VÄNNÄS Lutningsförhållande max 17,4 120/135 1146+530 Msi (171) 1146+483 Vsi, 60147, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen)
Läs merHr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 HERRLJUNGA VARBERG Lutningsförhållande: max 13 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl
Läs merKATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
Läs merUv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm =
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 0BUDDEVALLA C HERRLJUNGA 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 40 Lutningsförhållande: max 19 Msi (159 , 161 , 163
Läs merHr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HERRLJUNGA UDDEVALLA C Lutningsförhållande: max 19 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN C Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
Läs merVALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)
Läs merKATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om
Läs merDLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
Läs merLINKÖPING C VÄSTERVIK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOKD 159 LINKÖPING C VÄSTERVIK Lutningsförhållande max 17,9 Linköping C Fjärrbevakad driftplats som gränsar till system R. ATC. (Fjtkl Nr). 230+921 110/140 Infsi (122, 152)
Läs merYSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
Läs merN2 H U2 160 / / 140 H Högtorpsgatan Hallsberg pbg (Hpbg)
Kumla Pålsboda 46 H U 98.55 N 6 / 98.88 / 4 H 76 96.6 7 4759 Högtorpsgatan 99.895 Skymossen 7 5 6 68 64 6 Hallsberg pbg (Hpbg) 99.6 99. 99.99 H 56 7 7 5 99.49. Spår 7 6 5 4-8 / 5 58 56 54 99.458 99.67
Läs merALINGSÅS-GÖTEBORG. 14 dec dec 2015
Alingsås - Göteborg Alingsåspendeln, övriga tåg se tab 62 ALINGSÅS-GÖTEBORG Väst Väst Väst Väst Väst Väst Väst Väst Väst Väst Tågnummer 3593 3501 3505 3509 3517 3519 3521 13571 3523 13573 Period 15/12-26/6
Läs mer40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D101 BORLÄNGE FRÖVI Lutningsförhållande max 18 Borlänge Lokalbevakad driftplats, System H ATC. (Ltkl Blg) (Riktning, Ornäs Sellnäs) 21+229 80/100 Infsi (105) 21+325
Läs merVÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)
BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )
Läs merDLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000
Läs merHr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 0BHERRLJUNGA UDDEVALLA C 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180 Hatavla 378+155 Msi (26
Läs merBORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D271 BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR Borlänge central System H, (Fjtkl Gä), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla
Läs merVÄSTERVIK LINKÖPING C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
Läs merUNDERLAG TILL LINJEBOK
Beslutsdokument Giltig från Giltig till Underlag till linjebok 2015-08-03 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2015/53459 Underhåll Maria Bertals Järnvägsdata Handläggare Ersätter
Läs merSTORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).
Läs merLINJEBESKRIVNING. Innehåll
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sid D1 D3 D5 D29 D53 D91 D131 D139 D147 D169 D191 D193 D195 D215 D235 D259 D285 D299 Innehåll Innehållsförteckning Förklaringar till linjebeskrivningen
Läs merALINGSÅS-GÖTEBORG Går 11 aug - 15 aug 2013
Tånummer Buss Buss Buss Buss Buss Buss fr Alinsås 23.50 0.00 4.35 4.45 5.20 5.30 fr V Bodarne 0.01 4.46 5.35 fr Norsesund 0.06 4.51 5.40 fr Floda 0.21 0.21 5.06 5.06 5.51 5.51 fr Stenkullen 0.25 0.25 5.10
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
Läs merOXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Enl hsi Infsi (21 och 51) = Gårdsjö (Gdö) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 Gårdsjö GÅRDSJÖ System H. ATC. (Fjtkl H) HÅKANTORP Lutningsförhållande: max 15 160/200 251+040 Enl hsi Infsi (21 och 51) 252+267 = 0+000 Gårdsjö (Gdö) * 0+123 Msi
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla Lutningsförhållande: max 13 77+493 Vsi, 21893,
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054
Läs merVÄSTERVIK LINKÖPING C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter
Läs merDLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sida D3 D7 D41 D75 D83 D91 D119 D149 D157 D167 D169 D171 D175 D179 D181 D183 D185 D187 D191 D195 D199 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
Läs merOXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054
Läs merTC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 AVESTA KRYLBO MORA Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 159+888 enl hsi Infsi (52) Lutningsförhållande max 16,6 159+948 40 Hatavla.
Läs merTRAFIKVERKET BVF 646.6 E1
TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för följande tpl (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen): SID TRAFIKPLATS SIGN
Läs merSUNDSVALL C UPPSALA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla Lutningsförhållande
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (22 och 52) Hatavla Enl hsi Msi (56) =
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) HERRLJUNGA VARBERG 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla 378+155 Enl hsi Msi (56)
Läs mer