DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le"

Transkript

1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats Ublsi (387), Territorialgräns, Se avd K /80 Hatavla, kurvor Nedkopplingstavla Riksgränsen (Rgn), hp Mblsi (385) Katterjåkk (Kjå), hp Mblsi (383) Version

2 D6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 70/ Infsi (379) /90 Hatavla, kurvor Vassijaure (Vj) Msi (371 <1>, 373 <2>) Tunnel, Vassijaure 165 meter Ublsi (369) Driftplatsgräns Låktatjåkka (Låk), hp Mblsi (365) Detektor. Varmgång, tjuvbroms, hjulskada Skredvarningsförsignal Mblsi (363) Skredvarningsstopplykta (361)

3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 80/ Infsi (359) Kopparåsen (Kå) Msi (351 <3>, 353 <2>) Ublsi (349) Driftplatsgräns Nedkopplingstavla Mblsi (343) Tunnel, Tornehamn 586 meter Infsi (339) Björkliden (Bln) * Vägskyddsanläggning utan vsi, Väg till Gammelgården Msi (333<2>, 331 <1>) Ublsi (329) Version

4 D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 80/ Skredvarningsförsignal Skredvarningsstopplykta (D) Skredvarningsförsignal Tunnel, Nuolja 1430 meter Skredvarningstopplykta (B) Mblsi (323) Abisko turiststation (Akt), hp Infsi (2/1) Abisko Östra (Ak) Ublsi (Ak L1) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>, 3/5 <3>) Driftplatsgräns

5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D9 80/ Nedkopplingstavla /120 Hatavla Mblsi (285) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (283) /100 Hatavla Infsi (279) Stordalen (Soa) Msi (273 <2>, 271 <1>) /120 Hatavla Ublsi (269) /100 Hatavla /120 Hatavla Mblsi (265) Mblsi (263) /100 Hatavla Version

6 D10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 90/ Infsi (259) Kaisepakte (Kpe) Msi (253 <3>, 251 <2>) Ublsi (249) Driftplatsgräns Mblsi (245) /110 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (243) Infsi (239) /100 Hatavla Stenbacken (Sbk) Msi (231 <1>, 233 <2>) Nedkopplingstavla Ublsi (229)

7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D11 90/ /110 Hatavla Mblsi (225) Mblsi (223) /100 Hatavla Infsi (219) Torneträsk (Tnk) * Msi (213 <2>, 211 <3>) Ublsi (209) Mblsi (205) Mblsi (203) Infsi (199) Bergfors (Bfs) Msi (193 <2>, 191 <1>) Ublsi (189) Version

8 D12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 90/ /115 Hatavla Mblsi (185) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /130 Hatavla Mblsi (183) Infsi (179) /120 Hatavla Vsi, Rensjönvägen Rensjön (Rsn) Msi (171 <1>, 173 <2>, 175 <3>) Ublsi (169) Driftplatsgräns

9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D13 110/ Mblsi (165) /100 Hatavla /110 Hatavla Mblsi (163) /100 Hatavla Infsi (159) Rautas (Rut) Msi (151 <1>, 153 <2>) Vsi, Rautas Ublsi (149) Mblsi (145) Mblsi (143) /130 Hatavla Version

10 D14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 120/ Infsi (139) Vsi, Krokvik (väg till långtidsparkering) Krokvik (Kv) Ublsi (129) Mblsi (125) Msi (135 <3>, 133 <2>, 131 <1>) Detektor. Hjulskada /110 Hatavla

11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D15 Peuravaara Kiruna driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn). (Riktning Krokvik Kirunavaara via spår 1) 100/ Infsi (501) = Längdmätningsförändring Detektor. Strömavtagare /130 Hatavla Msi (511 <1>) Peuravaara (Pea) * = Msi (468 <2>) /130 Hatavla Msi (527) /160 Hatavla Ublsi (Kra L1) Driftplatsgräns Längdmätniningsförändring <mot LKAB> Version

12 D16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Peuravaara Kiruna driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn). (Riktning Krokvik Kiruna malmbangård via spår / Infsi (501) /100 Hatavla Peuravaara (Pea) * Msi (517 <22>) Gräns mellan driftplatsdelar Kiruna malmbangård Kiruna driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn). (Riktning Peuravaara Kiruna malmbangård) 90/ Msi (101). Gräns mellan driftplatsdelar Vsi, väg till lokstation Hatavla Kiruna malmbangård (Kmb)* Msi (131 <11>, 133 <12>, 135 <13>, 137<14>)

13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D17 Kiruna malmbangård Kiruna driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Kiruna malmbangård Peuravaara) Msi (214 <20>) från Sjöbangård Msi (210 <19>) från Sjöbangård Hatavla Hatavla <20-19> Hatavla Kiruna malmbangård (Kmb)* Msi (230 <11>) /100 Hatavla Msi (236 <14>, 234 <13>, 232 <12>, 222 <11>) Vsi, väg till lokstation Gräns mellan driftplatsdelar Version

14 D18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Km Sth Signaler, tpl mm Peuravaara Kiruna driftplats. System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Kiruna malmbangård Kirunavaara via spår 21.) Msi (272). Gräns mellan driftplatsdelar = Längdmätningsförändring Hatavla (kurva) Hatavla ( ) Peuravaara (Pea) * Msi (513 <21>) Kort sikt 0+118= = Msi (468 <2>) /130 Hatavla Msi (527) /160 Hatavla Ublsi (Kra L1) Driftplatsgräs Längdmätningsförändring <2> (mot LKAB) Längdmätningsförändring <21>

15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D19 (Peuravaara) (Råtsi) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Bdn) = / Mblsi (Kra L3) Mblsi (Kra L5) Infsi (541) Längdmätningsförändring Kirunavaara (Kia) Msi (559 <5>) Msi (565 <4>) Msi (563 <3>, 561 <2>, 551 <1>) /145 Hatavla Ublsi (Kia L1) Driftplatsgräns Version

16 D20 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Råtsi System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Kirunavaara - Aptas via spår 2) 130/ Infsi (571) Råtsi (Rsi) = Längdmätningsförändring Strömbegränsningstavla Msi (593 <2>) Hatavla Ublsi (Rsi L11) Driftplatsgräns Råtsi System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Kirunavaara - Kalixfors via spår 1) 130/ Infsi (571) Strömbegränsningstavla Råtsi (Rsi) /100 Hatavla Msi (585 <1>) Ublsi (Rsi L1) Driftplatsgräns

17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D21 (Råtsi) (Gällivare) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Bdn) 90/ Vsi, väg till Kalixfors skjutfältsläger Infsi (2/1) Kalixfors (Kx) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Kx L1) Vsi, Kalixfors by /115 Hatavla Infsi (1/1) Gäddmyr (Gy) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>) /100 Hatavla Ublsi (Gy L1) /135 Hatavla Sjisjka (Sjka), hp /100 Hatavla /125 Hatavla Version

18 D22 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (3/1) Lappberg (Lab) /135 Hatavla Ublsi (Lab L1) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>, 3/5 <3>) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Detektor. Hjulskada /125 Hatavla Kaitum (Ktm), hp /100 Hatavla /135 Hatavla Infsi (2/1) Fjällåsen (Fjå) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>) Ublsi (Fjå L1) /125 Hatavla Hatavla

19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D /100 Hatavla /115 Hatavla /100 Hatavla Infsi (2/1) Harrå (Har) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Har L1) /115 Hatavla /100 Hatavla Infsi (1/1) Håmojåkk (Håk) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Kort sikt Ublsi (Håk L1) /135 Hatavla Version

20 D24 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 120/ Infsi (3/1) Linaälv (Lin) Ublsi (Lin L1) Msi (3/5 <3 >, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Vsi, Ladnivaarevägen (Harråvägen) Hatavla /100 Hatavla /115 Hatavla /110 Hatavla /125 Hatavla Infsi (2/1) Sikträsk (Stk) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>) Ublsi (Stk L1) /100 Hatavla /115 Hatavla

21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D25 Gällivare System H. ATC. (Fjtkl Boden) (Riktning Sikträsk - Koskullskulle via spår 20) 100/ Enl hsi Infsi (101) Nedkopplingstavla ( ) Gällivare (Gv) * Msi (107) = Ublsi (Gv L12) Längdmätningsförändring (växel 403) Gällivare forts på nästa sida Version

22 D26 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Gällivare System H. ATC. (Fjtkl Boden) (Riktning Sikträsk - Harrträsk) 100/ Infsi (101) /100 Hatavla Nedkopplingstavla Hatavla Enl hsi Msi (127) Vsi, Kraftstationsvägen, Gällivare (Gv) * Msi (153 <1>, 155 <2>) Plattformsövergång med automatiska bommar (<1, 2>) Gällivare forts nästa sida

23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D27 Gällivare forts från föreg sida Enl hsi /80 Hatavla Msi (161 <1>, 163 <2>, 165 <3>, 167<4>, 169 <5>, 171 <6>) Vsi, väg till Vassara älv Vsi, Sågvägen Ublsi (Gv L1) Driftplatsgräns (Gällivare) (Buddbyn) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Bdn) 70/ /95 Hatavla Mblsi (Gv L3) /85 Hatavla, kurva /95 Hatavla /100 Hatavla Mblsi (Gv L5) Version

24 D28 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 90/ Infsi (301) /125 Hatavla Koijuvaara (Kaa) Ublsi (Kaa L1) Driftplatsgräns Infsi (1/1) Vsi, Harrträskvägen Harrträsk (Hrt) Ublsi (Hrt L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>)

25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 110/ /95 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms, hjulskada /100 Hatavla /105 Hatavla Infsi (3/1) Ripats (Rps) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) /100 Hatavla Ublsi (Rps L1) Vsi, Ripatsvägen Driftplatsgräns /135 Hatavla Mblsi (Rps L3) /100 Hatavla /95 Hatavla /100 Hatavla /95 Hatavla /135 Hatavla Version

26 D30 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 120/ Infsi (1/1) Nuortikon (Nrt) Ublsi (Nrt L1) /125 Hatavla /100 Hatavla Infsi (1/1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Kilvo (Klv) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) /90 Hatavla, kurvor Ublsi (Klv L1) /125 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms /90 Hatavla Mblsi (Klv L3)

27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D31 80/ /120 Hatavla /95 Hatavla Infsi (1/1) Vsi, Nattavaaravägen Nattavaara (Ntv) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Vsi, Rallarevägen /90 Hatavla, kurvor Ublsi (Ntv L1) Driftplatsgräns /135 Hatavla /105 Hatavla /125 Hatavla Mblsi (Ntv L3) /95 Hatavla /85 Hatavla, kurvor Version

28 D32 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 75/ /90 Hatavla, kurvor /100 Hatavla Vsi, Koskivaaravägen Infsi (1/1) /115 Hatavla Koskivaara (Kva) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Kva L1) /100 Hatavla /105 Hatavla /120 Hatavla /135 Hatavla Mblsi (Kva L3) /125 Hatavla /100 Hatavla

29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D33 90/ Infsi (1/1) Vsi, Slättbergsvägen Polcirkeln (Pc) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Nuorttagievlle (Nte), hst Ublsi (Pc L1) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /90 Hatavla /85 Hatavla, kurvor /90 Hatavla Mblsi (Pc L3) /95 Hatavla /120 Hatavla Version

30 D34 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 105/ Infsi (1/1) Vsi, Murjekvägen Murjek (Mk) Ublsi (Mk L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Nedkopplingstavla /95 Hatavla /100 Hatavla /115 Hatavla /135 Hatavla Infsi (3/1) Tolikberget (Tet) Ublsi (Tet L1) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>, 3/5 <3>) Driftplatsgräns

31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 120/ /95 Hatavla /120 Hatavla /130 Hatavla /120 Hatavla Infsi (1/1) Näsberg (Nb) /125 Hatavla Ublsi (Nb L1) /135 Hatavla Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /125 Hatavla Mblsi (Nb L3) /105 Hatavla /100 Hatavla /105 Hatavla Version

32 D36 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 95/ Infsi (1/1) Vsi, Vitträskvägen Lakaträsk (Lkä) /95 Hatavla Ublsi (Lkä L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Driftplatsgräns /105 Hatavla /100 Hatavla /90 Hatavla Mblsi (Lkä L3) /110 Hatavla Infsi (2/1) Gullträsk (Glt) /115 Hatavla Ublsi (Glt L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>)

33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D37 100/ /90 Hatavla /105 Hatavla /135 Hatavla Mblsi (Glt L3) /115 Hatavla /90 Hatavla Infsi (1/1) /115 Hatavla Sandträsk (Stä) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Stä L1) Vsi, Sanatorievägen /135 Hatavla Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (Stä L3) /125 Hatavla Version

34 D38 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ /100 Hatavla /125 Hatavla /135 Hatavla Infsi (1/1) Gransjö (Grs) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Vsi, Gransjö Ublsi (Grs L1) /115 Hatavla Mblsi (Grs L3) /120 Hatavla /135 Hatavla

35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D39 120/ Infsi (1/1) Ljuså (Lså) Längdmätningsförkortning (166m) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Lså L1) Driftplatsgräns Mblsi (Lså L3) Detektor. Varmgång, tjuvbroms /105 Hatavla /120 Hatavla Infsi (1/1) /135 Hatavla Holmfors (Hfs) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Hfs L1) Driftplatsgräns /120 Hatavla Version

36 D40 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Buddbyn Bodens driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) 105/ Infsi (103) /120 Hatavla Vsi, Rotlundavägen /135 Hatavla Msi (113) Buddbyn (Bud) * Msi (123 <96>, 121 <95>) Vsi, Fäbodvägen Msi (153) Gräns mellan driftplatsdelar

37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 Boden C Bodens driftplats System H. ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Buddbyn - Sävast via spår 9 "malmspåret") 120/ Nedkopplingstavla Vägskyddsanläggning utan vsi Elljusspåret, Msi (171) Vsi, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen) /100 Hatavla Enl hsi Msi (213<93>) Hatavla Boden C (Bdn)* Msi (491<9>) /115 Hatavla Vsi, Hermelinsgatan /140 Hatavla Vsi, Torpgärdan Ublsi (Bdn L1) Version

38 D42 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Boden C. Bodens driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Buddbyn - Sävast via spår 93,94) 120/ Nedkopplingstavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Elljusspåret Msi (171) Vsi, Svartbjörnsbyn /100 Hatavla Msi (213<93>) Hatavla Hatavla Enl hsi Msi (297 <54>, 295 <53>, 293 <52>, 291 <51>, 259 <50>) Msi (339 <6>, 349 <5>, 347 <4>) Boden C (Bdn) * Msi (333 <2>, 331 <1>) Boden C forts nästa sida

39 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D43 Boden C forts från föreg. sida Enl hsi Plattformsövergång med automatiska bommar <2-1> Msi (345 <3>, 343 <2>, 341 <1>) /115 Hatavla Msi (387) /115 Hatavla Vsi, Hermelinsgatan /140 Hatavla Vsi, Torpgärdan Ublsi (Bdn L1) Version

40 D44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Boden C. Bodens driftplats System H, ATC. (Fjtkl Bdn) (Riktning Buddbyn Boden södra) 120/ Nedkopplingstavla Vägskyddsanläggning utan vsi Elljusspåret Msi (171) Vsi, Svartbjörnsbyn /100 Hatavla Msi (213<93>) Hatavla Hatavla Enl hsi Msi (297 <54>, 295 <53>, 293 <52>, 291 <51>, 259 <50>) Msi (339 <6>, 349 <5>, 347 <4>) Boden C (Bdn) * Msi (333 <2>, 331 <1>) Boden C forts nästa sida

41 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D45 Boden C forts från föreg. sida Enl hsi Plattformsövergång med automatiska bommar <2-1> Msi (345 <3>, 343 <2>, 341 <1>) Hatavla Ublsi (Bdn L11) Version

42 D46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Boden C) - (Luleå) Enkelspår. System H, ATC. (Fjtkl Bdn) 130/ /135 Hatavla Infsi (2/1) Nedkopplingstavla Sävastklinten (Sän) /140 Hatavla Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>) Msi (1/1). Driftplatsgräns /100 Hatavla Vsi, Svartbyvägen Sävast (Svt) Ublsi (Svt L1) Msi (3/5 <3>, 2/5 <2>, 1/5 <1>) Vsi, Petbergsvägen /125 Hatavla /140 Hatavla Mblsi (Svt L3) Vsi, Nyängesvägen

43 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 130/ /135 Hatavla Infsi (1/1) /140 Hatavla Norra Sunderbyn (Sby) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Ublsi (Sby L1) Vsi, Nordanträskvägen Detektor. Varmgång, tjuvbroms Detektor. Hjulskada Infsi (2/1) Msi (2/5 <2>, 1/5 <1>) Sunderby sjukhus (Sus) Vsi, Norramarksvägen Ublsi (Sus L1) Vsi, Södra Sunderbyn Version

44 D48 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 130/ Infsi (2/1) Gammelstad (Gst) * /130 Hatavla Ublsi (Gst L1) Msi (1/5 <1>, 2/5 <2>, 3/5 <3>) Driftplatsgräns /135 Hatavla /140 Hatavla Infsi (4/1) Notviken (Nvn) * Msi (5/5 <5>, 4/5 <4>) Ublsi (Nvn L1) Driftplatsgräns /105 Hatavla Vsi, Sjögatan

45 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 Luleå System H. (Ltkl Le) ATC till km Enl hsi Infsi (59v) Vsi, Lulsundsgatan ATC slutar Luleå (Le) * S-tavla <3, 2> Msi (39v/t <5>) Msi (41v/t <6>) S-tavla <4> S-tavla <1> Msi (3/7v <6>) Version

46 D50 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Reservsidor D 50 D 52

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats

Läs mer

UNDERLAG TILL LINJEBOK DRIFTLEDNINGSOMRÅDE BODEN

UNDERLAG TILL LINJEBOK DRIFTLEDNINGSOMRÅDE BODEN Underlag till linjebok Giltig från Giltig till 2013-12-15 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2013/77671 Nationellt underhåll, Håkan Väg- & järnvägsdata Gunnarsson Handläggare Ersätter

Läs mer

Graf NK-BDN, RSI-SVV D

Graf NK-BDN, RSI-SVV D Trapeze Group Rail TrainPlan 3.11.2.2 Sida 1 av 3 NO.NK NO.SMS NO.ROM NO.KAT NO.SÖS XBJF RGN KJÅ VJ LÅK KÅ BLN AKT AK SOA KPE SBK TNK BFS RSN RUT KV PEA2 KMB PEA1 PEA KIA KX GY SJKA LAB KTM FJÅ HAR HÅK

Läs mer

BUP. Boden. Handläggare: Karin Åbom Datum: :18:12. BUP Aktuell. Kls Övrigt

BUP. Boden. Handläggare: Karin Åbom Datum: :18:12. BUP Aktuell. Kls Övrigt Sida: 1 (19) Norra Haparandabanan 253597 (BEN) HP Servicefönster (Bredviken) E 1945 1945 M-F 10:00 12:00 A -Haparanda 1947 1947 M-F 10:00 12:00 A 1949 1949 M-F 10:00 12:00 A lös Trafikavbrott mellan dp

Läs mer

Graf KOS-GV, GV-LE D

Graf KOS-GV, GV-LE D Trapeze Group Rail TrainPlan 3.11.2.2 Sida 1 av 3 KOS 1 2 AIK STK HRT RPS NRT KLV NTV KVA PC NTE MK TET NB LKÄ GLT STÄ GRS LSÅ HFS SÄN SVT SBY SUS GST NVN LE BDS 0010 20 30 40 50 01 10 20 30 40 50 02 10

Läs mer

Graf KOS-GV, GV-LE D

Graf KOS-GV, GV-LE D KOS 1 2 IK STK HRT RPS NRT KLV NTV KV PC NTE MK TET NB LKÄ GLT STÄ GRS LSÅ HFS SÄN SVT SBY SUS GST NVN LE BDS Graf 641.002 KOS-, -LE D 00 10 20 30 40 50 01 10 20 30 40 50 02 10 20 30 40 50 03 10 20 30

Läs mer

Graf KOS-GV, GV-LE D

Graf KOS-GV, GV-LE D KOS 1 2 IK STK HRT RPS Graf 641.002 KOS-, -LE D Mapp: TP20_P_2020 Körningsdag: 2019-09-19 Tidpunkt: 18:25 00 10 20 30 40 50 01 10 20 30 40 50 02 10 20 30 40 50 03 10 20 30 40 50 04 10 20 30 40 50 05 10

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 HAPARANDA BODEN C Lutningsförhållande max 20,5 Haparanda (Buddbyn) Enkelspår. System E2. ETCS. (Fjtkl Bdn). 40 85+783 Haparanda (Hp) * 85+104-85+066 84+852 Mt (145

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk

TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN C Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)

Läs mer

DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk

DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366

Läs mer

SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA

SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje

Läs mer

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882

Läs mer

HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM

HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM Helsingborg C - Helsingborg gbg System H, ATC. (Ltkl Hb) Lutningsförhållande max 10,3 242+658 Tunnel, Helsingborg, 1380 meter 70 243+125

Läs mer

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla

KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE

VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)

Läs mer

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245

Läs mer

PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie

PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Boden central System H. ATC (Fjtkl Bdn) BODEN C VÄNNÄS Lutningsförhållande max 17,4 120/135 1146+530 Msi (171) 1146+483 Vsi, 60147, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen)

Läs mer

ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie

ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering

Läs mer

DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)

DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969

Läs mer

HALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>)

HALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D163 Hallsberg pbg Skymossen System H, ATC. (Fjtkl H). HALLSBERG MJÖLBY 199+419 40 Hallsberg pbg (Hpbg) * 199+399 Msi (150 ) 199+260- -199+218 Lutningsförhållande

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... AITIK... 4 ARNEMARK... 4 ARVÅN... 5 BASTUTRÄSK... 6 BERGFORS... 7 BJÖRKLIDEN... 7 BODEN... 8 BODEN C... 9 BODENS SÖDRA...

Läs mer

STOCKHOLM C KATRINEHOLM

STOCKHOLM C KATRINEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg

Läs mer

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921

Läs mer

STOCKHOLM C KATRINEHOLM

STOCKHOLM C KATRINEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För

Läs mer

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2

Läs mer

FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *

FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,

Läs mer

40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>)

40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D101 BORLÄNGE FRÖVI Lutningsförhållande max 18 Borlänge Lokalbevakad driftplats, System H ATC. (Ltkl Blg) (Riktning, Ornäs Sellnäs) 21+229 80/100 Infsi (105) 21+325

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)

Läs mer

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,

Läs mer

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2

Läs mer

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)

Läs mer

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m.

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand (Mras),

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>)

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122, 152) 261+540-100/125

Läs mer

Hr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns

Hr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 HERRLJUNGA VARBERG Lutningsförhållande: max 13 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla

Läs mer

HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C

HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,

Läs mer

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande

Läs mer

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674

Läs mer

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande

Läs mer

Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) *

Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HERRLJUNGA UDDEVALLA C Lutningsförhållande: max 19 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180

Läs mer

Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *

Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163

Läs mer

KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND

KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D127 KBÄ OXD KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND Kolbäck System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Hallstahammar - Strömsholm). Lutningsförhållande max 11,2 130/140 1+719 Infsi (25) 1+590

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D197 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC

Läs mer

BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR

BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D271 BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR Borlänge central System H, (Fjtkl Gä), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196

Läs mer

TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52)

TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 AVESTA KRYLBO MORA Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 159+888 enl hsi Infsi (52) Lutningsförhållande max 16,6 159+948 40 Hatavla.

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237

Läs mer

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med

Läs mer

DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U

DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621

Läs mer

LINKÖPING C VÄSTERVIK

LINKÖPING C VÄSTERVIK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOKD 159 LINKÖPING C VÄSTERVIK Lutningsförhållande max 17,9 Linköping C Fjärrbevakad driftplats som gränsar till system R. ATC. (Fjtkl Nr). 230+921 110/140 Infsi (122, 152)

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om

Läs mer

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:

Läs mer

VÄSTERVIK LINKÖPING C

VÄSTERVIK LINKÖPING C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter

Läs mer

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>) BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m.

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, 60189 Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand

Läs mer

Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum)

Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 0BHERRLJUNGA UDDEVALLA C 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180 Hatavla 378+155 Msi (26

Läs mer

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.

Läs mer

Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm =

Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm = TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 0BUDDEVALLA C HERRLJUNGA 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 40 Lutningsförhållande: max 19 Msi (159 , 161 , 163

Läs mer

Leverantörsdagen Luleå 5 mars

Leverantörsdagen Luleå 5 mars Leverantörsdagen Luleå 5 mars Håkan Pålsson Moderator Program Välkommen Nytt läge att göra affärer vad vi gör och vad vi har gjort Juridiken som en del av affären Affärsmöjligheter på gång i norr Kaffe,

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054

Läs mer

TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc

TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc TRAFIKVERKET BVF 646.7 D193 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C Lutningsförhållande max 20,5 Gimonäs System H. ATC. (Fjtkl Åg). 70/90 892+547 Infsi (223) 892+826 140/180 Hatavla 893+554 Gimonäs (Gim) * 893+839

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra Hamngatan

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra Hamngatan TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Enl hsi Infsi (21 och 51) = Gårdsjö (Gdö) *

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Enl hsi Infsi (21 och 51) = Gårdsjö (Gdö) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 Gårdsjö GÅRDSJÖ System H. ATC. (Fjtkl H) HÅKANTORP Lutningsförhållande: max 15 160/200 251+040 Enl hsi Infsi (21 och 51) 252+267 = 0+000 Gårdsjö (Gdö) * 0+123 Msi

Läs mer

STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).

STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).

Läs mer

Den otillgängliga malmen

Den otillgängliga malmen Den otillgängliga malmen Att få ut den malm som finns i de nästan obebodda fjälltrakterna i Lappland, har varit ett problem sedan början på 1600-talet. Namn på platser som Nasafjäll, Svappavaara och Sjangeli

Läs mer

KATRINEHOLM C SKÖVDE C

KATRINEHOLM C SKÖVDE C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (22 och 52) Hatavla Enl hsi Msi (56) =

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (22 och 52) Hatavla Enl hsi Msi (56) = TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) HERRLJUNGA VARBERG 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla 378+155 Enl hsi Msi (56)

Läs mer

TOMTE. TidtabellsOptimering för MalmTrafikens Expansion. Martin Aronsson, Martin Joborn, SICS/DNA Dick Carlsson, LKAB.

TOMTE. TidtabellsOptimering för MalmTrafikens Expansion. Martin Aronsson, Martin Joborn, SICS/DNA Dick Carlsson, LKAB. TOMTE TidtabellsOptimering för MalmTrafikens Expansion Martin Aronsson, Martin Joborn, SICS/DNA Dick Carlsson, LKAB martin@sics.se 1 LKAB:S KAPACITETSBEHOV PÅ JÄRNVÄG 2015 Norrgående: 12 tåglägen Svappavaara:

Läs mer

SUNDSVALL C UPPSALA C

SUNDSVALL C UPPSALA C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla Lutningsförhållande

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla Lutningsförhållande: max 13 77+493 Vsi, 21893,

Läs mer