STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
|
|
|
- Mats Bergman
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång via driftspåren samt till/från Tm se linjebeskrivning STOCKHOLM C ULRIKSDAL) Enl.Hsi Stockholm C (Cst) * Msi (354<19>, 356<18>, 358<17>, 360<16>, 362<15>, 364<14>, 366<13>, 368<12>, 370<11>, 372<10>) Hatavla, bangårdsförhållanden <8, 10-19> Msi (374<19>, 376<18>) Msi (378<17>, 380<16>, 382<15>, 384<14>, 386<13>, 388<12>, 390<11>, 392<8>, 434<8>) Bromsprovsignal (<1-7>, <10-19>) A-signal (<1-7>, <10-19>) Msi (496<7>, 498<6>, 500<5>, 502<4>, 504<3>, 506<2>, 508<1>, 426<U3>, 430<N3>, 522<U1>) Stockholm C forts nästa sida Version
2 D42 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 30 Stockholm C forts från föregående sida Hatavla <N3, U3> Msi (668<E7>, 670<E6>, 518<E2>) b) Hatavla <U1, N1, A1> b) sth 50 <C1> Msi (696<A4>, 444<E7>, 446<E6>, 418<U4>, 584<U3>, 586<N3>, 560<E4>, 524<E3>, 456<C1>, 564<U1>, 568<N1>, 570<A1>) Msi (402<C6>, 414<U4>) Tunnel, Centraltunneln 218 meter <U3>, <N3> Norra Bantorget (Nbt) hst Msi (640<U3>, 642<N3>, 574<U4>, 578<C4>, 580<C3>, 582<C2>, 566<C1>, 608<U1>, 592<N1>, 598<A1>) Hatavla <C4, C3, C2> Msi (616<U1>, 618<A3>, 594<N1>, 624<A1>) Gräns mellan driftplatsdelar
3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D43 Karlberg Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Stockholm C Solna) U1 U3 N3 N x x x x Msi (110, 114, 120, 124) Hatavla <U1>, <N1> x x x x Msi (112, 116, 122, 126) x x x x Karlberg (Ke) * / Hatavla x x x x Msi (150, 152, 154, 156) / 140 Till Nst x x x x Msi (174, 176, 182, 184) Hatavla x x Msi (194, 196) x x Msi (214, 216) Karlberg forts nästa sida Version
4 D44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET U1 120/ 140 U5 100 U2 90 N2 90 N5 100 N1 100 Karlberg forts från föregående sida x x Msi (202, 204) från citybanan x x Msi (198, 212) / 180 Hatavla x x Strömbegränsningstavla / 130 Hatavla x x x Msi (234, 238, 242) x x x Msi (224, 228, 232) / 140 Hatavla U1 U2 N2 N1 160/ / / / 200 Hatavla / 140 Hatavla
5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D45 Karlberg Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Stockholm C Huvudsta) U1 70 U3 80 Version N3 80 N1 70 x x x x Msi (110, 114, 120, 124) Hatavla <U1>, <N1> x x x x Msi (112, 116, 122, 126) x x x x Karlberg (Ke) * / Hatavla x x x x Msi (150, 152, 154, 156) Till Nst x x x x Msi (174, 176, 182, 184) U1 100/ 125 U3 100 U2 90 N2 90 N3 100 N x x Msi (202, 204) från Citybanan x x Msi (194, 196) x x Msi (198, 212) x x Msi (214, 216) Karlberg forts nästa sida
6 D46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET U3 U4 N4 N Karlberg forts från föregående sida x Strömbegränsningstavla x Strömbegränsningstavla Hatavla Hatavla x x x x Msi (300, 302, 304, 306) Gräns mellan driftplatsdelar.
7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 Solna Ulriksdal Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) U1 U2 N2 N1 160/ / / / 200 x x x x Msi (1074, 1076, 1078, 1080) Gräns mellan driftplatsdelar Tunnel <N2, N1> Solna Nya 535 meter Tunnel <U1, U2> Solna Östra 421 meter x Msi (1108) / 200 Hatavla x x x x Solna (So) * x Msi (1114) Till <B, D1, D2> och Hgl x x x Msi (1152, 1154, 1156) x x x x Msi (1272, 1264, 1266, 1274) x x Gräns mellan driftplatsdelar x x Gräns mellan driftplatsdelar Version
8 D48 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 6+872= U1 U2 N2 N1 160/ / / / 200 x x x x Längdmätningsjustering (128 m) x x x Msi (1302, 1304, 1306) Msi (1300<G1>) x x x x Ulriksdal (Udl) * Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock <M> x x x x Msi (1332, 1316, 1320, 1334) Från <G1> x x Msi (1324, 1326) x x x x Ublsi (So 1U42, 2U44, 2N74, 1N72) x x x x Driftplatsgräns
9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 (Ulriksdal) (Skavstaby) Flerspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 1U <1> 2U <2> 2N <3> 1N <4> 160/ / / / x x Helenelund (Hel) hp x x Mblsi (So 2U4, 2N4) Hatavla Hatavla x x x x Infsi (22, 24, 54, 52) x x x x Kummelby (Kmy) x x x x Ublsi (Kmy 1U42, 2U44, 2N74, 1N72) x x x x Driftplatsgräns x x Sollentuna (Sol) hp x x Mblsi (Kmy 2U4, 2N4) Version
10 D50 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 1U <1> 2U <2> 2N <3> 1N <4> x x x x Infsi (22, 24, 54, 52) Msi (86<7>) x x x x Häggvik (Hgv) * x x Häggvik plattform x x Msi (32, 62) x x Msi (34, 64) x x Ublsi (Hgv 1U42, 1N72) x x Ublsi (Hgv 2U44, 2N74) x x x x Driftplatsgräns x x Nedkopplingstavla x x Nedkopplingstavla x x Norrviken (Nvk) hp x x Mblsi (Hgv 2U4, 2N4)
11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D51 1U <1> 2U <2> 2N <3> 1N <4> x x x x Infsi (22, 24, 54, 52) a) a) Hatavla sth 70<5> Msi (88<indsp2>) x x x x Rotebro (R) * x x x Msi (32<1>, 34<2>, 64<3>) Hatavla Msi (92<5>) x x x x Ublsi (R 1U42, 2U44, 2N74, 1N72) x x x x Driftplatsgräns x x Mblsi (R 2U4, 2N4) x x Mblsi (R 1U4, 1N4) x x Detektor, varmgång/tjuvbroms x x Mblsi (R 2U6, 2N6) Version
12 D52 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 1U <5> 2U <4> 2N <2> 1N <1> x x x x Infsi (22, 24, 54, 52) Msi (88<3b>) Msi (92<3b>) Msi (82<6>) x x x x Upplands Väsby (Upv) * x x Msi (34<4>, 94<3b>, 64<2>) / / 160 Hatavla Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock <9><8> Hatavla x x x x Ublsi (Upv 1U42, 2U44, 2N74, 1N72) x x x x Driftplatsgräns x x Mblsi (Upv 2U4, 2N4)
13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 Skavstaby System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Upplands Väsby Arlanda Central) 1U 2U 2N 1N <1> <2> <3> <4> x x x x Infsi (22, 24, 54, 52) x x x x Skavstaby (Skby) x x Msi (32<1>, 62<4>) x x Msi (40<1>, 70<4>) x x Ublsi (Skby U42, N72) x x Driftplatsgräns Version
14 D54 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Skavstaby System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Upplands Väsby Rosersberg) 1U 2U 2N 1N <1> <2> <3> <4> x x x x Infsi (22, 24, 54, 52) x x x x Skavstaby (Skby) U N x x Ublsi (Skby U44, N74) x x Driftplatsgräns
15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D55 (Skavstaby) (Uppsala C) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) Via Märsta. U N x x Infsi (222<1>, 252<2>) x x Msi (224<1>, 254<2>) Msi (284<11>) Msi (310<32>, 312<31>, 314<30>) a) Hatavla sth 80 <30> Msi (226<11>, 230<10>) x x Msi (228<1>, 258<2>) Msi (316<30>) x x Rosersberg (Rs) * Msi (264<3>) x x Msi (232<1>, 262<2>) x x Vsi, Rosersberg 2 (Slottsvägen) x x Msi (236<1>, 266<2>) Msi (234<11>) x x Vsi, Krogsta (ATC) Version
16 D56 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET U N x x Msi (22, 52) Driftplatsgräns x x Brista (Bra) * x x Msi (38<6>, 34<3>, 32<2>, 62<1>) Hatavla x x Ublsi (Bra U42, N72) x x Driftplatsgräns
17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22, 52) Hatavla (<2-3>) Msi (84<7>) Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock <7> Märsta (Mr) * a) a) Hatavla, sth 10 på <1> (avvikande huvudspår). Kort fällsträcka för plattformsbommar Plattformsövergång med automatiska bommar <1-2> Msi (94<1>, 32<2>, 62<3>, 64<4>) Vsi, Brobyvägen Hatavla Ublsi (Mr U42, N72) Version
18 D58 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET U N Vägsskyddsanläggning utan vsi, Rolsta Mblsi (Mr U4, N4) Mblsi (Mr U6, N6) Infsi (24, 54) x Strömbegränsningstavla x Strömbegränsningstavla Hatavla x Msi (66) x Msi (36) x x Msi (38, 68) /200 Hatavla x x Msi (40, 70) Myrbacken (Myn) x Ublsi (Myn N72) x Ublsi (Myn U42) Driftplatsgräns x x Mblsi (Myn U4, N4)
19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D59 160/ Infsi (22, 52) Hatavla Hatavla Msi (28<1>, 58<2>) Vsi, Knivstavägen (ATC) Knivsta (Kn) * Hatavla Msi (32<1>, 62<2>, 64<3>) /200 Hatavla Ublsi (Kn U42, N72) Driftplatsgräns Hatavla, geotekniska förhållanden Mblsi (Kn U4, N4) /200 Hatavla Mblsi (Kn U6, N6) Infsi (22, 52) Ekeby (Eby) Ublsi (Eby U42, N72) Version
20 D60 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 160/ Mblsi (Eby U4, N4) Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Eby U6, N6) Vsi Bergsbrunna (ATC) Mblsi (Eby U8, N8) Vägskyddsanläggning utan vsi, Sävja gårdsväg Infsi (22, 52) Säby (Säy) Ublsi (Säy U42, N72) Mblsi (Säy U4, N4)
21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D61 Uppsala C Uppsala driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Säby Löten) 160/ Infsi (122<U>, 152<N>) Hatavla Vsi, Vimpelgatan Msi (132<1>, 162<2>) Msi (164<11>, 166<12>, 168<13>, 170<14>) a) a) Hatavla sth 80 <11> /130 Hatavla (<1, 2>) Msi (258<7S>) Msi (260<8S>) Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock <3, 4> Msi (234<2>, 262<7N>) b) a) Hatavla sth 80 <7N, 8N> Msi (264<8N>) Msi (294<6>) Msi (232<1>) Msi (292<5>) Uppsala C forts nästa sida Version
22 D62 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/130 Uppsala C forts från föregående sida Uppsala C (U) * /130 Hatavla <1> /120 Hatavla <2> Msi (226<1>, 256<2>) Vsi, S:t Persgatan Vsi, S:t Olofsgatan =0+703 Längdmätningsförändring Hatavla <1=U> Ublsi (U242, N272) Driftplatsgräns Uppsala C Löten Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning se Gävle Linjebok
23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D63 Uppsala C Uppsala N Uppsala driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Säby Brunna) 160/ Infsi (122<U>, 152<N>) Hatavla Vsi, Vimpelgatan Msi (132<U>, 162<N>) Msi (164<11>, 166<12>, 168<13>, 170<14>) a) a) Hatavla sth 80 <11> /130 Hatavla (<1, 2>) Msi (258<7S>) Msi (260<8S>) Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock <3, 4> Msi (234<2>, 262<7N>) b) b) Hatavla sth 80 <7N, 8N> Msi (264<8N>) Msi (294<6>) Msi (232<1>) Msi (292<5>) Uppsala C forts nästa sida Version
24 D64 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/130 Uppsala C forts från föregående sida Uppsala C (U) * /130 Hatavla <1> /120 Hatavla <2> Msi (226<1>, 256<2>) Vsi, S:t Persgatan Vsi, S:t Olofsgatan /130 Hatavla Msi (244) Gräns mellan driftplatsdelar Msi (346) Vsi, Ringgatan (ATC) /160 Hatavla Uppsala N (Una) * Msi (336<4>, 338<3>) Vsi, Börjegatan (ATC) Ublsi (U L42)
25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D65 (Uppsala N) (Avesta Krylbo) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 130/ Vsi, Hällby (ATC) Vsi, Gullboda (ATC) Vsi, Enbacken Vsi, Klista (ATC) Mblsi (U L4) /135 Hatavla /160 Hatavla Infsi (22) Brunna (Bna) Slutpunktsstopplykta (82<1>, 84<2>) Msi (32<1>, 34<2>) Vsi, Fibyvägen /140 Hatavla Ublsi (Bna L42) Version
26 D66 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET /160 Hatavla Vsi, Bärby (ATC) Vsi, Ålbovägen (ATC) Mblsi (Bna L4) Vsi, Ålandsdal Vsi, Hedstavägen (ATC) /135 Hatavla /160 Hatavla Infsi (22) Järlåsa (Jla) * Slutpunktsstopplykta (82<3>, 84<2>) Msi (32<3>, 34<2>) Vsi, Ribbingebäcksvägen (ATC) Ublsi (Jla L42)
27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D67 130/ Vägskyddsanläggning utan vsi, Skärbäck Vsi, Stjärnhult (ATC) Vsi, Rosenbacka (ATC) Vsi, Brunnsberg /140 Hatavla Mblsi (Jla L4) /160 Hatavla Nedkopplingstavla Vsi, Ösbyvägen (ATC) Vägskyddsanläggning utan vsi, Grimle soldattorp /150 Hatavla Infsi (22) Vsi, Morgongåva östra (ATC) (Ramsjövägen) Morgongåva (Må) Slutpunktsstopplykta (82<1>, 84<2>) Msi (32<1>, 34<2>) Ublsi (Må L42) Version
28 D68 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 120/ Vsi, Molnebovägen (ATC) /135 Hatavla Vsi, Visbovägen /150 Hatavla Mblsi (Må L4) med linjeplatsfunktion. Kontrollbekräftar växel vid Heby Heby (Hy) lp * Växel (Hy) /135 Hatavla Mblsi (Må L6) Infsi (22) Vsi, Norr Kärrbäck Isätra (Ist) Slutpunktsstopplykta (84<1>, 82<2>) Msi (34<1>, 32<2>) Ublsi (Ist L42)
29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D69 110/ Vsi, Fallet /160 Hatavla Mblsi (Ist L4) Vsi, Modigs backe Nedkopplingstavla /130 Hatavla Vsi, Långgatan (ATC) Infsi (122) Vsi, Norrängsgatan (ATC) /140 Hatavla Plattformsövergång med; automatiska bommar <1> automatisk varningssignalering <2> Sala (Sl) * Msi (134<2>) /160 Hatavla A-signal <1, 3> Msi (132<1>, 136<3>, 138<4>) Vsi, Väsbygatan (ATC) (Saladammsvägen) Ublsi (Sl L42) Version
30 D70 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 130/ Vsi, Almgatan Nedkopplingstavla Vsi, Banelund (ATC) /135 Hatavla /160 Hatavla Mblsi (Sl L14) /135 Hatavla /160 Hatavla Infsi (22) Broddbo (Bdo) * Slutpunktsstopplykta (82<1>, 84<2>) Msi (32<1>, 34<2>) Vsi, Broddbo (ATC) Ublsi (Bdo L42)
31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D /150 Hatavla /160 Hatavla Mblsi (Bdo L4) Infsi (22) Rosshyttan (Ry) Msi (34<3>, 32<2>) Vsi, Rosshyttan 2 (ATC) Ublsi (Ry L42) /180 Hatavla Mblsi (Ry L4) Vsi, Alsbovägen (ATC) /160 Hatavla Vsi, Gräsmossen (ATC) Vsi, Tillfällesvägen (ATC) Version
32 D72 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 130/ Enl. Hsi Infsi (52) Hatavla Nedkopplingstavla Hatavla (<3>) Msi (26<3>, 54<2>) Avesta Krylbo (Avky) * Plattformsövergång med automatiska bommar <3, 2, 1> =0+414 Msi (46<8>, 44<7>, 38<6>, 36<5>, 34<4>, 32<3>, 62<2>) Längdmätningsförändring (Växel 105) Ublsi (Avky L42) /90 Hatavla Driftplatsgräns
33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D73 Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Jularbo) 130/ Enl. Hsi Infsi (52) Hatavla Strömbegränsningstavla Msi (26<3>, 54<2>, 56<1>) Avesta Krylbo (Avky) * Plattformsövergång med automatiska bommar <3, 2, 1> Ublsi (Avky L72) /130 Hatavla Msi (46<8>, 44<7>, 38<6>, 36<5>, 34<4>, 32<3>, 62<2>, 64<1>) Vsi, Brogården (Lastgatan) Driftplatsgräns Version
34 D74 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET RESERVSIDA
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
UNDERLAG TILL LINJEBOK
Beslutsdokument Giltig från Giltig till Underlag till linjebok 2015-08-03 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2015/53459 Underhåll Maria Bertals Järnvägsdata Handläggare Ersätter
KATRINEHOLM C SKÖVDE C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Koä 1/ Lövåsvägen Hälsinggårdsvägen Vallavägen. Fln L2 2/12 3/12 4/12
49 Koä 1/2 87.736 41813 Lövåsvägen 88.136 41816 Hälsinggårdsvägen 88.820 41818 Vallavägen 90.480 Fln L2 90.579 105 / 120 90.840 Fln 1/12 2/12 3/12 3/10 4/12 91.013 91.967 91.067 Fln 1/8 2/8 91.398 91.385
Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)
Cst 321 319 0.393-0.401 50 40 Gäller fordon utan ATC-besked Cst 331 329 0.270 0.273 0.250 80 335 0.175 347 345 333 0.087 0.170 Cst 351 349 343 341 339 337 A A A A A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm
Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G).
TRAFIKVERKET BVF 646.2 D135 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 och 148 ) 156+300
DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand (Mras),
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245
Yvradsvägen Malungsvägen Köpmanngatan. Mora strand (Mras) hst Tingsnäsvägen Västra
Lomsmyren Märbäck 218.937 59 Yvradsvägen 218.988 Malungsvägen 1.315 Längdmätningsförändring mot Mäk 219.480 = 1.185 60189 Köpmanngatan 219.520 Mora strand (Mras) hst 219.594 10 Gäller fordon med uppfälld
TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572
HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM Helsingborg C - Helsingborg gbg System H, ATC. (Ltkl Hb) Lutningsförhållande max 10,3 242+658 Tunnel, Helsingborg, 1380 meter 70 243+125
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 HAPARANDA BODEN C Lutningsförhållande max 20,5 Haparanda (Buddbyn) Enkelspår. System E2. ETCS. (Fjtkl Bdn). 40 85+783 Haparanda (Hp) * 85+104-85+066 84+852 Mt (145
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
VÄSTERVIK LINKÖPING C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter
Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921
N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908
DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden
Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D197 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756
VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)
N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)
PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)
Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HERRLJUNGA UDDEVALLA C Lutningsförhållande: max 19 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180
Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm =
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 0BUDDEVALLA C HERRLJUNGA 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 40 Lutningsförhållande: max 19 Msi (159 , 161 , 163
ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969
MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122, 152) 261+540-100/125
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sida D3 D7 D41 D75 D83 D91 D119 D149 D157 D167 D169 D171 D175 D179 D181 D183 D185 D187 D191 D195 D199 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen
DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C Lutningsförhållande max 20,5 Gimonäs System H. ATC. (Fjtkl Åg). 70/90 892+547 Infsi (223) 892+826 140/180 Hatavla 893+554 Gimonäs (Gim)
HALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D163 Hallsberg pbg Skymossen System H, ATC. (Fjtkl H). HALLSBERG MJÖLBY 199+419 40 Hallsberg pbg (Hpbg) * 199+399 Msi (150 ) 199+260- -199+218 Lutningsförhållande
HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,
VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)
BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )
TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 AVESTA KRYLBO MORA Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 159+888 enl hsi Infsi (52) Lutningsförhållande max 16,6 159+948 40 Hatavla.
40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D101 BORLÄNGE FRÖVI Lutningsförhållande max 18 Borlänge Lokalbevakad driftplats, System H ATC. (Ltkl Blg) (Riktning, Ornäs Sellnäs) 21+229 80/100 Infsi (105) 21+325
Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 0BHERRLJUNGA UDDEVALLA C 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180 Hatavla 378+155 Msi (26
YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
SUNDSVALL C UPPSALA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla Lutningsförhållande
BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D271 BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR Borlänge central System H, (Fjtkl Gä), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla
YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra Hamngatan
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN C Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Boden central System H. ATC (Fjtkl Bdn) BODEN C VÄNNÄS Lutningsförhållande max 17,4 120/135 1146+530 Msi (171) 1146+483 Vsi, 60147, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen)
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705 2205 Period Dagar M-F L,SoH
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) tidvis fjärrbevakad (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, 60189 Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2
Tidtabeller Version: 3.0 Uppdaterad: 2014-12-12 12:57
Tidtabeller Version: 3.0 Uppdaterad: 2014-12-12 12:57 Dubbelkolla gärna med tidtabell eller förarens körplan för att säkerhetsställa att tider stämmer. Om jag får kommentarer om att bladet används så lägger
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje SL SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 2285 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705 Period 1/5 Dagar M-F
DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.
DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med
OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC
STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala central System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi,
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,
LINKÖPING C VÄSTERVIK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOKD 159 LINKÖPING C VÄSTERVIK Lutningsförhållande max 17,9 Linköping C Fjärrbevakad driftplats som gränsar till system R. ATC. (Fjtkl Nr). 230+921 110/140 Infsi (122, 152)
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING Sida C1 C2 C3 C4 C4 C5 C5 C6 C6 C7 C7 C8 C8 C9 C10 Innehåll Innehållsförteckning Larmtelefon MobiSIR Telefonnummertabell Avesta Krylbo Stockholm C Jädersbruk
VÄSTERVIK LINKÖPING C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter
KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D127 KBÄ OXD KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND Kolbäck System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Hallstahammar - Strömsholm). Lutningsförhållande max 11,2 130/140 1+719 Infsi (25) 1+590
Radiosignaleringstavla
69 Töva Timrå L12 352.385 Radiosignaleringstavla 352.275 80 / 100 Kurva 352.163 351.586 68 Suc L2 574.909 351.189 250 90 / 115 574.940 V 43752 Montörsvägen 575.086 351.017 V Suc 228 230 576.047 350.055
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla Lutningsförhållande: max 13 77+493 Vsi, 21893,
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B3 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna hastighet