DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1"

Transkript

1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Innehållsförteckning TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALVESTA...5 ARLÖV (MALMÖ DRIFTPLATS)...5 BARKÅKRA (HALLANDSÅS DRIFTPLATS)...5 BILLEBERGA...6 BILLESHOLM...6 BJUV...7 BLOMSTERMÅLA...7 BROMÖLLA...8 BRUNNSGÅRD...9 BÅSTAD NORRA...9 EKENÄSSJÖN...9 EKSJÖ...9 EMMABODA...10 ENERYDA...10 ESLÖV...10 FORSHEDA...11 FOSIEBY (MALMÖ DRIFTPLATS)...11 FREDRIKSLUND (NYBRO DRIFTPLATS)...11 FURET (HALMSTADS DRIFTPLATS)...12 FÖRSLÖV (HALLANDSÅS DRIFTPLATS)...12 GENEVAD...12 GRIMSTORP...13 GULLBERNA (KARLSKRONA DRIFTPLATS)...13 GULLRINGEN...13 GÄRSNÄS...14 HALLANDSÅS DRIFTPLATS...14 HALMSTAD...15 HALMSTAD C (HALMSTADS DRIFTPLATS)...16 HALMSTAD RBG (HALMSTADS DRIFTPLATS)...16 Version

2 E2 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HELSINGBORGS DRIFTPLATS HELSINGBORG C (HELSINGBORGS DRIFTPLATS) HELSINGBORG GBG (HELSINGBORGS DRIFTPLATS) HJÄLTEVAD HOK HOVMANTORP HULT HULTSFRED HYLLIE (MALMÖ DRIFTPLATS) HYLTEBRUK HÄSSLEHOLM HÄSTVEDA HÖKÖN HÖRLE HÖÖR JÖNKÖPING C/JÖNKÖPING GBG JÖNKÖPING C JÖNKÖPING GBG KALMAR DRIFTPLATS KALMAR C (KALMAR DRIFTPLATS) KALMAR S (KALMAR DRIFTPLATS) KARLSHAMN KARLSKRONA DRIFTPLATS KARLSKRONA C (KARLSKRONA DRIFTPLATS) KISA KISTINGE (HALMSTADS DRIFTPLATS) KLEVSHULT KLIPPAN KNÄRED KRISTIANSTADS DRIFTPLATS KRISTIANSTAD C (KRISTIANSTADS DRIFTPLATS) KRISTIANSTAD GBG (KRISTIANSTADS DRIFTPLATS)... 31

3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E3 KVILLSFORS...32 KÄVLINGE...32 KÖPINGEBRO...32 LANDSKRONA GODSBANGÅRD...32 LANDSKRONA ÖSTRA...33 LERNACKEN (MALMÖ DRIFTPLATS)...33 LESSEBO...33 LOCKARP (MALMÖ DRIFTPLATS)...33 LUND C...34 MALMÖ DRIFTPLATS...34 MALMÖ C (MALMÖ DRIFTPLATS) MALMÖ GBG (MALMÖ DRIFTPLATS)...36 MARIANNELUND...38 MOHEDA...38 MÅNSARP...38 MÖNSTERÅS...39 MÖRARP...40 NYBRO DRIFTPLATS...40 NÄSSJÖ...40 OLOFSTRÖM...41 ORMARYD...42 OSKARSHAMN...42 OSKARSTRÖM...42 REFTELE...43 RIMFORSA...43 RONNEBY...44 RUDA...44 RÄPPE (VÄXJÖ DRIFTPLATS)...44 SANDBÄCK...44 SIMRISHAMN...45 SKEPPSHULT...45 SMÅLANDS BURSERYD...45 STOREBRO...46 SVÅGERTORP (MALMÖ DRIFTPLATS)...46 TECKOMATORP...46 TOMELILLA...47 Version

4 E4 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET TORNHILL TORUP TRELLEBORG TRIANGELN (MALMÖ DRIFTPLATS) VALLÅKRA VEKERUM VETLANDA VIARP (HALLANDSÅS DRIFTPLATS) VIMMERBY VINSLÖV VISLANDA VÄRNAMO VÄSTRA TORUP VÄXJÖ DRIFTPLATS VÄXJÖ (VÄXJÖ DRIFTPLATS) YSTAD ÅHUS ÅSTORP ÄLMHULT ÄNGELHOLM ÖSTERVÄRN (MALMÖ DRIFTPLATS)... 58

5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E5 ALVESTA <8>, <9>, <10>, <11>, <12>, <13>, <32>, <35>, <37>, <43>, <50> TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF, bilaga 8 H 4.16) För tåg från Gemla eller Gåvetorp: Vid infart till spår 5, 4 eller 1 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 29/27/25/55/57. För tåg från Rydaholm eller Blädinge: Vid infart till spår 4 eller 5 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 30/60/58/56. ARLÖV (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö BARKÅKRA (HALLANDSÅS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HALLANDSÅS DRIFTPLATS se Hallandsås Version

6 E6 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BILLEBERGA <3> BILLESHOLM <1>

7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E7 BJUV <3>, <3a>, <8> BLOMSTERMÅLA <3>, <11> Version

8 E8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET BROMÖLLA <2b> VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN 1. Föreskrifterna gäller: - Industrispåret Bromölla-Nymölla 2. För industrispåret Bromölla-Nymölla gäller: - Huvudledningen skall vara kopplad till samtliga fordon om så är möjligt. - Bromsvikt skall minst motsvara bromstal Sth 30 km/h. VÄXLING ÖVER PLANKORSNINGAR (JTF, bilaga ) Plankorsning Åtgärd Åbyvägen Sth 10 km/h Väg till G.Ohlssons gård Sth 10 km/h Gärdesvägen Åby-Edenryd Sth 10 km/h Väg L 1078 Edenrydsvägen Sth 10 km/h Väg vid pappersbruket Sth 10 km/h Väg vid massafabriken Sth 10 km/h

9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E9 BRUNNSGÅRD VÄXLING I BRUNNSGÅRD För växling i Brunnsgård medtages K16 från tkl Vetlanda. Instruktioner för växelomläggning och vägkorsningar finns i K16-skåpet. BÅSTAD NORRA <1a> EKENÄSSJÖN <bvstick> EKSJÖ <3>, <21>, <22> Version

10 E10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET EMMABODA <5>, <6>, <15>, <19> TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF, bilaga 8 H 4.16) För tåg från Nybro eller Vissefjärda: Vid infart till spår 1, 2 eller 3 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 162, 132 eller 134. ENERYDA <4> ESLÖV <15>, <23>

11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E11 FORSHEDA <3> OMLÄGGNING AV VÄXLAR/SPÅRSPÄRRAR PÅ OBEVAKAD DRIFTPLATS (JTF, bilaga 8 M och 9 M) Får förekomma. FOSIEBY (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö FREDRIKSLUND (NYBRO DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR NYBRO DRIFTPLATS se Nybro <bvstick> Version

12 E12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET FURET (HALMSTADS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HALMSTADS DRIFTPLATS, se Halmstad FÖRSLÖV (HALLANDSÅS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HALLANDSÅS DRIFTPLATS se Hallandsås s <11> GENEVAD <3>

13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E13 GRIMSTORP <11>, <bvstick>, <sky.spår> GULLBERNA (KARLSKRONA DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR KARLSKRONA DRIFTPLATS, se Karlskrona GULLRINGEN <bvstick> Version

14 E14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET GÄRSNÄS OMLÄGGNING AV VÄXLAR/SPÅRSPÄRRAR PÅ OBEVAKAD DRIFTPLATS (JTF, bilaga 8 M och 9 M) Får förekomma. Spår bortom spårspärr SpII tillhör Skånska Järnvägar AB. Vid spårspärren SpII står en huvudsignaltavla (Gss F) som utgör gränspunkt. Före passage av denna tavla krävs tillstånd från Skånska Järnvägar AB trafikledning som nås på telefon Passage ska planeras minst fem dagar i förväg. HALLANDSÅS DRIFTPLATS DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Hallandsås driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Förslöv Viarp Barkåkra För Vip Baa Has Has Has Gemensam Gemensam Gemensam

15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E15 HALMSTAD DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Halmstads driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Furet Fur Hd Gemensam Halmstad C Hd Hd Gemensam Halmstad rbg Hdr Hd Gemensam Kistinge Kst Hd Gemensam Hållställe Signatur Inom driftplatsdel Sannarp Sarp Furet (riktning Om) SÄRSKILD INSTRUKTION FÖR SÄKERHETSTJÄNSTEN (Utdrag) Möteskontroll (JTF, bilaga 8 M 2.10) Möteskontroll får inte ske genom att iaktta det mötande tåget. Föraren får bara göra möteskontroll genom samtal med tågklareraren. Utlämning av K16-nyckel (JTF, bilaga 8 M, 9 M och 12) För utlämning av K16-nyckel avsedd för linje- eller driftplats mot Oskarström gäller följande: K16-nyckeln för Oskarström är i Halmstad fastlåst i magnetlås, placerat i orderrummet på tågx. K16-nyckeln frigörs av fjtkl. Version

16 E16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HALMSTAD C (HALMSTADS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HALMSTADS DRIFTPLATS, se Halmstad UPPSTÄLLNINGSOMRÅDEN (BVF 922 kap 8) Det finns tre uppställningsområden på Halmstad C: U1 Gamla vågspåret. Frånskiljaren är placerad i stolpe 18b. U2 Gamla ellokstallet. Frånskiljaren är placerad i stolpe 25b. U3 Gamla hjälpvagnspåret. Frånskiljaren är placerad i stolpe 18e. Samtliga U-områden är normalt frånkopplade. Förare av eldrivet fordon ansvarar för till- resp frånkoppling av kontaktledningen. HALMSTAD RBG (HALMSTADS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HALMSTADS DRIFTPLATS, se Halmstad PARKERINGSSPÅR (JTF, bilaga ) Uppfyller INTE kraven på Vågen vxl rbg

17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E17 HELSINGBORGS DRIFTPLATS DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Helsingborgs driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Helsingborg C Helsingborg gbg Hb Hbgb Hb Hb Gemensam Gemensam HELSINGBORG C (HELSINGBORGS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HELSINGBORGS DRIFTPLATS, se Helsingborg ÅTGÄRDER FÖRE RESANDETÅGS AVGÅNG Vid Helsingborg C begärs tågväg strax före tågets avgång För genomgående tåg erfordras ej ovanstående åtgärd (gäller även de tåg som byter tågnummer i Helsingborg C). TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF, bilaga 8 H 4.16) Vid infart till spår 1-4 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 230/232/234/236/187/189/191 och 193. Version

18 E18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HELSINGBORG GBG (HELSINGBORGS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HELSINGBORGS DRIFTPLATS, se Helsingborg <11g>, <12g>, <13g>, <14g>, <15g>, <16g>, <17g>, <18g>, <19g>, <20g>, <21g>, <22g>, <23g>, <24g>, <25g>, <26g>, <27g>, <28g>, <29g>, <30g>, <31g>, <32g>, <33g>, <34g>, <35g> VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (JTF, bilaga 8 H 4.16) Gt från R-gruppen spår sätts igång som växlingsrörelse fram till hsi 174 när framåt visas i rangersignal. Repetersignal för hsi 174 finns.

19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E19 Vid ett nödläge på Helsingborg rangerbangård kommer ett tyfonlarm att ljuda och följas av ett högtalarutrop om vad som hänt och på vilken plats nödläget uppstått. Det är då upp till varje person att utifrån nödlägets plats, väderförhållanden samt ens egen position att själv välja återsamlingsplats. Det finns vindvisare uppsatta så att man kan se aktuell vindriktning. Även nödlägesskåp finns utplacerade med utrustning för släckning av mindre bränder och åtgärdande mindre läckage av farliga ämnen. Kartan visar bland annat återsamlingsplatserna för personal och mötesplatser för räddningstjänst som finns på Helsingborg rangerbangård. Version

20 E20 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HJÄLTEVAD <3>, <11> HOK <2> HOVMANTORP <3>

21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E21 HULT <växel 1 stoppbock> HULTSFRED <11>, <12>, <13>, <14>, <16>, <17>, <18>, <20>, <21>, <23>, <24>, <25>, <26> HYLLIE (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF, bilaga 8 H 4.16) Vid infart till spår får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 917/919/925/927/962/964/966 och 968. Version

22 E22 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET HYLTEBRUK <1>, <2>, <3>, <4>, <5>, <8>, <13>, <Lastspår>, <bvstick> HÄSSLEHOLM Huvudspår <15> <10>, <322>, <323>, <324>, <326>, <327>, <328>, <337> TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF bilaga 8 H 4.16) Vid infart till spår 1A får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 201. VÄXLING MELLAN BANGÅRDSOMRÅDEN Gäller mellan personbangården och godsbangården. Bestämmelserna i JTF bilaga 11 skall iakttagas. Minst ¼ av fordonen skall vara tryckluftsbromsade. Huvudledning behöver bara kopplas till de fordon närmast dragfordonet som skall tryckluftbromsas. Bromsprov görs som genomslagsprov på det sista fordonet med inkopplad tryckluftsbroms. Täthetskontroll av föraren behövs ej.

23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E23 HÄSTVEDA <4> HÖKÖN <2> HÖRLE <3> HÖÖR SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER Före avgång från spår 3 skall föraren med fyrkantsnyckel 1) vid behov begära tågfärdväg Lamporna indikerar: "Tågväg begärd", samt "Mellansignal kör". Version

24 E24 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET JÖNKÖPING C/JÖNKÖPING GBG JÖNKÖPING C OCH JÖNKÖPING GBG, SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER 1. Allmänt Jönköping C (Jö) och Jönköping gbg (Jögb) gränsar till varandra utan mellanliggande linje. Jögb är normalt lokalbevakad driftplats men tidvis fjärr-bevakad av fjtkl G. 2. Tågs iordningställande m m För tåg som går enbart mellan Jö och Jögb gäller: Om minst en tredjedel av antalet fordon i tåget är tryckluftsbromsade, behöver inte bl uppgift till förare eller motsvarande muntliga uppgifter lämnas. Sth är härvid 40 km/h. JÖNKÖPING C <1>, <4>, <11>, <12> UPPSTÄLLNINGSOMRÅDEN (BVF 922, kap 8) Spår 4 är spänningssatt. Spår 10 är spänningssatt vid in- och utfart. Manuell frånskiljare är placerad i stolpe 6a. Spår 11 och 12 är spänningssatta. Förlängningen av spår 12 är spänningslös.

25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E25 JÖNKÖPING GBG Huvudspår <2>, <3>, <4>, <5> <6>, <7>, <8>, <9>, <10>, <11>, <12>, <13>, <14>, <17>, <18>, <19>, <20>, <21>, <22>, <23>, <31>, <32>, <33>, <34> SÄRSKILD INSTRUKTION FÖR SÄKERHETSTJÄNSTEN (Utdrag) Driftplatsen är tidvis fjärrmanövrerad från fjtkl Göteborg, vilket anges i körplan eller genom särskild order. När Jönköping gbg är fjst gäller följande särskilda anvisningar för sträckan mot Månsarp. Möteskontroll (JTF, bilaga 8 M 2.10) Om inte mötande tåg kan iakttas skall föraren per telefon kontakta fjtkl. (Detta kan i förekommande fall göras före avgången från Jönköping C). Version

26 E26 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KALMAR DRIFTPLATS DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Kalmar driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Kalmar C Kalmar S Kac Kas Kac Kac Gemensam Gemensam Utlämnande av K16-nyckel (JTF, bilaga 8 M, 9 M och 12) K16-nyckel är i Kalmar fastlåst i magnetlås, placerad i teknikhuset på Kalmar S K16-nyckeln frigörs av fjtkl M. Skriftligt kvitto lämnas ej. KALMAR C (KALMAR DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR KALMAR DRIFTPLATS, se Kalmar TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF, bilaga 8 H 4.16) Vid infart till spår 1-2 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 41 och 43. KALMAR S (KALMAR DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR KALMAR DRIFTPLATS, se Kalmar <323>

27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E27 KARLSHAMN VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN 1. Föreskrifterna gäller: mellan Karlshamn och Karlshamn V mellan Karlshamn och Kölön/Stilleryd 2. För spåret Karlshamn-Karlshamn V gäller: sth 10 km/h mellan växel 2a och dvärgsignalsluttavla på Karlshamn V bromsvikten skall minst motsvara bromsprocent För spåret Karlshamn-Kölön/Stilleryd gäller: största lutningsförhållande på sträckan 15 bromsvikten skall minst motsvara bromsprocent 16 Vagnviktstabell Ton vagnvikt med drivfordon litt Z65, Z66 T KARLSKRONA DRIFTPLATS DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Karlskrona driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Karlskrona C Ck Ck Eget stv 65 Gullberna Gua Ck Stv 95 gemensamt med Em Version

28 E28 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KARLSKRONA C (KARLSKRONA DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR KARLSKRONA DRIFTPLATS, se Karlskrona VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN 1. Föreskrifterna gäller - spåret Karlskrona C-Verkö Vagnviktstabell Ton vagnvikt med drivfordon litt T43 Z65 Z Bromsvikten skall minst motsvara bromsprocent 17. KARPALUND (KRISTIANSTADS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR KRISTIANSTADS DRIFTPLATS, se Kristianstad

29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E29 KISA VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN 1. Allmänt, se JTF bilaga Avser spåren till Kindasågen och till Långasjönäs. 3. Huvudledningen skall kopplas till samliga fordon i växlingssättet. VÄXLING ÖVER PLANKORSNINGAR (JTF, bilaga ) Vid växling över Tolvmannavägen sth 10 km/h PLANKORSNING När Kisa är obevakad, riktning Rimforsa, sätts vägskyddsanläggningen Karleby km igång, först när skylten Gräns för spårledning passeras. KISTINGE (HALMSTADS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HALMSTADS DRIFTPLATS, se Halmstad VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDE Gäller mellan Kistinge och Halmstad rbg. Minst 1/3 av vagnarna skall vara tryckluftsbromsade. KLEVSHULT <lastspår> Version

30 E30 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KLIPPAN Huvudspår <3> <5>, <6> KNÄRED Huvudspår <3> <1> KRISTIANSTADS DRIFTPLATS DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Kristianstads driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Kristianstad C Kristianstad gbg Karpalund Cr Crgb Kap Cr Cr Cr Gemensam Gemensam Gemensam Utlämning av K16-nyckel JTF bilaga 8 M, 9 M och 12) För sträckan Cr-(Åhus) finns K16-nyckel fastlåst i magnetlås vid dvärgsignalsluttavla 280. K16 frigörs av fjtkl M. Skriftligt kvitto lämnas ej.

31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E31 KRISTIANSTAD C (KRISTIANSTADS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR KRISTIANSTADS DRIFTPLATS, se Kristianstad TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF bilaga 8 H 4.16) Vid infart till spår 1-3 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 232/234/236. SPÄRRFÄRDS ANKOMST FRÅN ÅHUS Fordonssättet får föras förbi driftplatsgränsen när dvärgsignalen visar signalbild lodrätt eller snett vänster. Under införandet gäller halv siktfart samt bestämmelserna för växling om uppsikt i rörelseriktningen. KRISTIANSTAD GBG (KRISTIANSTADS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR KRISTIANSTADS DRIFTPLATS, se Kristianstad <36>, <108>, <110>, <116> Version

32 E32 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET KVILLSFORS <1>, <3>, <4>, <5> KÄVLINGE <6> KÖPINGEBRO OMLÄGGNING AV VÄXLAR/SPÅRSPÄRRAR PÅ OBEVAKAD DRIFTPLATS (JTF, bilaga 8 M och 9 M) Får förekomma. LANDSKRONA GODSBANGÅRD <28>, <40>, <41>

33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E33 LANDSKRONA ÖSTRA <1a> LERNACKEN (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö BESTÄMMELSER FÖR PASSAGE AV NEUTRALSEKTIONEN KM Pådraget skall vara i läge noll senast då fordonets strömavtagare når nedkopplingstavlan. LESSEBO <3> LOCKARP (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö Version

34 E34 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET LUND C <7> VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (JTF, bilaga 8 H 4.16) Godståg/tjänstetåg från Tetrapak till Malmö gbg: Tågsättet sätts igång som växling, när signalbild lodrätt visas i dvärgsignal. MALMÖ DRIFTPLATS DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Malmö driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Arlöv Malmö C Östervärn Fosieby Lockarp Malmö gbg Svågertorp Lernacken Hyllie Triangeln Al M Övn Fsb Lrp Mgb Stp Lnk Hie Tri M M M M M M M M M M Gemensam Gemensam Gemensam Gemensam Gemensam Gemensam Gemensam Gemensam Gemensam Gemensam Hållställe Signatur Inom driftplatsdel Malmö Persborg Mpb Fosieby

35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E35 MALMÖ C (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö <19>, <20>, <21>, <22>, <23>, <24>, <25>, <26>, <27>, <28>, <29>, <30>, <31>, <32>, <33>, <34>, <67>, <68>, <69>, <70>, <71>, <72>, <73>, <74>, <75>, <76>, <78>, <79>, <80>, <81>, <82>, <90>, <91>, <92> ÅTGÄRDER FÖRE RESANDETÅGS AVGÅNG Vid Malmö C begärs tågväg strax före tågets avgång. TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF, bilaga 8 H 4.16) Vid infart till spår 1-4 samt 8-9 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 181/183/185/187/112/114/116/118/141 och 151. Version

36 E36 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET MALMÖ GBG (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö Huvudspår <1>, <2>, <3>, <4>, <5>, <6>, <7>, <8>, <9>, <10> <11>, <12>, <13>, <14>, <15>, <16>, <17>, <18>, <19>, <20>, <21>, <22>, <23>, <24>, <25>, <26>, <27>, <28>, <30>, <31>, <32>, <33>, <34>, <35>, <36>, <37>, <38>, <39>, <48>, <49>, <50>, <51>, <52>, <53>, <54>, <61>, <62>, <70>, <91>, <92>, <1g>, <2a>, <3a>, <3g>, <4a>, <4g>, <5a>, <6g>, <7g>, <8g>, <sky.spår> VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (JTF, bilaga 8 H 4.16) För gt som utgår från R-gruppen gäller: rörelsen igångsättes efter signal "framåt" från signalgivare alt muntligt besked via radio från rangertornet. Sth 20 km/h gäller tills hela tåget passerat msi 308, 326 och 328.

37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E37 Vid ett nödläge på Malmö rangerbangård kommer ett tyfonlarm att ljuda och följas av ett högtalarutrop om vad som hänt och på vilken plats nödläget uppstått. Det är då upp till varje person att utifrån nödlägets plats, väderförhållanden samt ens egen position att själv välja återsamlingsplats. Det finns vindvisare uppsatta så att man kan se aktuell vindriktning. Även nödlägesskåp finns utplacerade med utrustning för släckning av mindre bränder och åtgärdande mindre läckage av farliga ämnen. Kartan visar bland annat återsamlingsplatserna för personal och mötesplatser för räddningstjänst som finns på Malmö rangerbangård. Version

38 E38 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET MARIANNELUND <3>, <kajspår> MOHEDA <bvstick> MÅNSARP <3>

39 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E39 MÖNSTERÅS <3> BANGÅRDSFÖRHÅLLANDEN Mönsterås består dels av Mönsterås station (Mss), dels av Mönsterås Bruk (Msb). Bangårdarna förbinds medelst ett 8 km långt industrispår. Lutningsförhållanden: Mss-Msb 12 Msb-Mss 13 VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN Föreskrifterna gäller: - för spåret från Mönsterås till Mönsterås Bruk - första och sista fordonet skall vara tryckluftsbromsat Överenskommelse om växling Innan växling påbörjas skall tillsyningsman gjort en överenskommelse med tkl samt inhämtat starttillstånd från tkl. Anmälan om avslutad växling skall alltid göras. Vagnviktstabell Ton vagnvikt Z65 T43 T Mönsterås Mönsterås Bruk Mönsterås - Bromsvikten skall minst motsvara bromsprocent 14. Version

40 E40 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET MÖRARP <3> NYBRO DRIFTPLATS DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Nybro driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Nybro Nyb Nyb Gemensam Fredrikslund Fre Nyb Gemensam NÄSSJÖ <301>, <hnj2>, <9>, <16>, <17>, <18>, <19>, <20>, <22>, <23>, <24>, <25>, <26>, <28>, <29>, <34>, <35>, <36>, <10r>, <21r>, <uppst>, <vallspår>

41 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E41 OLOFSTRÖM Huvudspår <2>, <4> <1>, <1a> BANGÅRDSFÖRHÅLLANDEN Inom driftplatsen finns två bangårdar - Nedre bangården och Övre bangården. - Nedre bangården omfattar huvudspåren 2-4 jämte sidospår innanför msi 1/5 - Övre bangården omfattar området från växel 1 - förbindelsespåret till Övre fabriken - huvudspår 21 jämte sidospår. Gräns mellan Nedre och Övre bangårdarna går vid dvsi 1/4. VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN 1. Föreskrifterna gäller mellan Nedre och Övre bangården 2. Maximalt lutningsförhållande på sträckan Bromsvikten skall minst motsvara bromsprocent 16. NEDRE BANGÅRDEN På nedre bangården får tågfordon endast framföras som växling. Vid tågs ankomst avslutas tågfärden vid msi 1/5. Vid tågs avgång påbörjas tågfärden vid msi 1/2. Version

42 E42 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET ORMARYD <bvstick> OSKARSHAMN <3>, <4> OBEVAKAD VÄNDDRIFTPLATS (JTF, bilaga 8M 4.23) Får förekomma. OSKARSTRÖM <3>, <bvstick> OMLÄGGNING AV VÄXLAR/SPÅRSPÄRRAR PÅ OBEVAKAD DRIFTPLATS (JTF, bilaga 8 M och 9M) Får förekomma.

43 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E43 REFTELE <3> RIMFORSA <bvstick> SÄRSKILD INSTRUKTION FÖR SÄKERHETSTJÄNSTEN (Utdrag) 1. Tågfärds ankomst. (JTF, bilaga 8 M 3.3) Sedan tåget i sin helhet kommit innanför driftplatsgränsen skall föraren lämna ankomstanmälan enligt (JTF bilaga 8 M 3.3) till fjtkl Norrköping. Utan denna anmälan får tåget inte anses ha kommit innanför driftplatsgränsen. 2. Förarens möteskontroll. (JTF, bilaga 8 M 2.10) Möteskontroll får ej ske genom att endast iaktta det mötande tåget. Om inte muntligt besked tidigare erhållits av fjtkl, skall föraren per telefon kontakta fjtkl Nr. SIGNALSÄKERSANLÄGGNING. Beskrivning av den lokala signalsäkerhetsanläggningen finns i Norrköpings linjebok avd G. Version

44 E44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET RONNEBY <3a> RUDA <bvstick> RÄPPE (VÄXJÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR VÄXJÖ DRIFTPLATS se Växjö SANDBÄCK <3>

45 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E45 SIMRISHAMN Huvudspår <2> - OBEVAKAD VÄNDDRIFTPLATS (JTF, bilaga 8M 4.23) Får förekomma. OMLÄGGNING AV VÄXLAR/SPÅRSPÄRRAR PÅ OBEVAKAD DRIFTPLATS (JTF, bilaga 8 M, 9 M och 12) Får förekomma. SKEPPSHULT <bvstick> SMÅLANDS BURSERYD VÄXLING I SMÅLANDS BURSERYD Kvarlämnade fordon behöver inte ställas upp innanför låst skyddsväxel eller spårspärr. Version

46 E46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET STOREBRO <bvstick> SVÅGERTORP (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö TECKOMATORP <5>

47 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E47 TOMELILLA DRIFTPLATSEN OBEVAKAD När Tomelilla är obevakad, får den tågvägsskiljande växeln riktning Köpingebro/ Gärsnäs läggas om. Detta sker automatiskt för ankommande tåg och genom manöver av föraren för avgående tåg. Motsvarande gäller för spärrfärd. Utfartssignal erhålles mot Ystad eller Simrishamn genom omvridning av nyckelkontakter på en manöverlåda, som är uppsatt vid plattformens början invid indikatorlåda för helbommar. Efter omvridningen av nyckelkontakten "Manöv. Si" eller Manöv. Y" omlägges skiljeväxeln nr 9 (om så erfordras) och bommarna fälls automatiskt. När tågfärdvägen är klar erhålles körsignal i huvudljussignal 1/3. Detta indikeras genom att en kontrollampa "Kör Y" eller "Kör Si" efter blinkande sken visar fast sken. Om tågfärdvägen ej utlöses då tåg från Ystad eller Simrishamn inkommit på spår 1 eller fel utfartstågväg lagts återställes anläggningen för ny manövrering genom att nyckelkontakt "Å" omvrides. Återställandet tar ca 60 sekunder. Dessutom finns på manöverlådan en kontrollampa "Fel v 1/2/3" som lyser när någon av helbommarna mot Ystad eller Simrishamn är obehörigt fällda. Föraren kan då ej lyfta dessa bommar. Tkl Y måste underrättas för tillkallande av felavhjälpare. Version

48 E48 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET TORNHILL <Spår 3 mellan msi 64 Huvudspår och stopplatstavla> - TORUP <4>,< bvstick> TRELLEBORG <5>, <9>, <10>, <11>, <14>, <15>, <16>, <17>, <18>, <34>, <35>, <91>, <93>, <94> TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF bilaga 8 H 4.16) Vid infart till spår 1-2 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 203.

49 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E49 Vid ett nödläge på Trelleborg rangerbangård kommer ett tyfonlarm att ljuda och följas av ett högtalarutrop om vad som hänt och på vilken plats nödläget uppstått. Det är då upp till varje person att utifrån nödlägets plats, väderförhållanden samt ens egen position att själv välja återsamlingsplats. Det finns vindvisare uppsatta så att man kan se aktuell vindriktning. Även nödlägesskåp finns utplacerade med utrustning för släckning av mindre bränder och åtgärdande mindre läckage av farliga ämnen. Kartan visar bland annat återsamlingsplatserna för personal och mötesplatser för räddningstjänst som finns på Trelleborg rangerbangård. Version

50 E50 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET TRIANGELN (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö VALLÅKRA <3> VEKERUM VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN 1. Föreskrifterna gäller - mellan Vekerum-Mörrums bruk 2. Största lutningsförhållande är 15. Sth 30 km/h.

51 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E51 VETLANDA <4>, <7>, <8> Särskilda föreskrifter angående fjäderväxlarna nr 1 och 20 Fjäderväxlarna nr 1 och 20 är uppkörningsbara Normalläge för växel 1 är från Nässjö till spår 2. Normalläge för växel 20 är från Kvillsfors (Åseda) till spår 3. Vid uppkörning måste växeln vara fri från fordon innan rörelseriktningen får ändras Lokalomläggning är möjlig med hjälp av K12- nyckel. Stor försiktighet måste dock iakttas vid handhavandet under omläggningen. Fordon med lägre axeltryck än 2,5 ton får ej köra upp växlarna. VIARP (HALLANDSÅS DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR HALLANDSÅS DRIFTPLATS se Hallandsås Version

52 E52 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET VIMMERBY PLANKORSNING Då Vimmerby är obevakad, riktning Kisa, sätts vägskyddsanläggningen Drottninggatan km igång, först när skylten Gräns för spårledning passeras. VÄXLING ÖVER PLANKORSNINGAR (JTF, bilaga ). Vid växling över Södra Ringleden gäller sth 10 km/h VINSLÖV <3> VISLANDA <10>, <11>, <12>, <spår mellan vxl 50 och sb 50> VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDEN 1. Föreskrifterna gäller et till A-betong och Skrotningsplatsen 2. Bromsvikten skall minst motsvara bromsprocent 16

53 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E53 VÄRNAMO Huvudspår <1> - TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF bilaga 8 H 4.16) För tåg från Forsheda och Bor: Vid infart till spår 4 får tåg littera Y31 och Y32 övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 25h. VÄSTRA TORUP <1> VÄXJÖ DRIFTPLATS DRIFTPLATSFÖRESKRIFTER Omfattning av Växjö driftplats Driftplatsdelar Signatur Märktavlor Signalsäkerhetsanläggning Växjö Vö Vö Gemensam Räppe Räp Vö Gemensam Version

54 E54 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET VÄXJÖ (VÄXJÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR VÄXJÖ DRIFTPLATS se Växjö TÅGFÄRD SOM ÖVERGÅR I VÄXLING (JTF bilaga 8 H 4.16) För tåg från Räppe: Vid infart till spår 1-4 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 231/241/233/235/237/247. För tåg från Åryd: Vid infart till spår 1-4 får tåg övergå till växling vid signalbild snett vänster i huvuddvärgsignal 232/242/234/236/238/248.

55 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E55 YSTAD <10>, <11>, <12>, <13>, <14>, <15>, <21>, <23>, <26>, <27>, <41> Driftplatsen är tidvis fjärrmanövrerad från fjtkl Malmö, vilket anges i körplan eller genom särskild order. VÄXLING SOM INLEDER TÅGFÄRD (JTF bilaga 8 H 4.16) Godståg från rbg mot Rynge får sättas igång som växlingsrörelse när signalbild "lodrätt" visas i växlingsdvärgssignal 1/4. VÄXLING MED BORNHOLMSTÅG FRÅN SPÅR 3-4 TILL SPÅR 25 Omedelbart efter att ankommande tåg stannat skall föraren ringa tkl för att inhämta starttillstånd för växling. Omedelbart efter att växlingen stannat på spår 25 skall växlingsrörelsen avslutas. VÄXLING MED BORNHOLMSTÅG FRÅN SPÅR 25 TILL SPÅR 3-4 När föraren har skiftat förarhytt begärs starttillstånd för växling till spår 3 eller 4 hos tågklareraren. Växlingssättet skall stanna på spår 3 eller 4 vid normal stopplats. Version

56 E56 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET ÅHUS <2>, <3> SPÄRRFÄRDS ANKOMST TILL ÅHUS Spärrfärd skall alltid avslutas i Åhus. ÅSTORP <18>, <19>, <20>, <55>

57 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E57 ÄLMHULT <16>, <20>, <21>, <5b> SÄRSKILD INSTRUKTION FÖR SÄKERHETSTJÄNSTEN (utdrag) Utlämning av K16-nyckel (JTF, bilaga 8 M, 9 M och 12) K16-nyckel är i Älmhult fastlåst i magnetlås, placerad i teknikhuset. K16-nyckeln frigörs av fjtkl. Skriftligt kvitto lämnas ej. Förarens möteskontroll (JTF, bilaga 8 M 2.10) Om inte mötande tåg kan iakttas skall föraren per telefon kontakta fjtkl. ÄNGELHOLM <4>, <5> Version

58 E58 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET ÖSTERVÄRN (MALMÖ DRIFTPLATS) SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER FÖR MALMÖ DRIFTPLATS, se Malmö VÄXLING MELLAN OLIKA BANGÅRDSOMRÅDE 1. Föreskrifterna gäller: - mellan Östervärn och TGOJ 2. Gräns för Verkstadsområdet mot Östervärn markeras av en gulmålad rektangulär tavla med svart text på ena sidan: "Stoppgräns för lok från TGOJ", uppsatt på stolpe c:a 25 meter norr om grindarna till verkstads-området. 3. För växling inom verkstadsområdet gäller: - sth 10 km/h när dragfordonet går främst, i annat fall 5 km/h.

TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1

TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKVERKET BVF 646.6 E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för följande tpl (märkta med * efter namnet i linjebeskrivningen): SID TRAFIKPLATS SIGN

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Innehållsförteckning TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER.........

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Innehållsförteckning ALEHOLM... 4 ALVESTA... 4 ARLÖV (MALMÖ DRIFTPLATS)... 5 BARKÅKRA (HALLANDSÅS DRIFTPLATS)... 5 BILLESHOLM... 5 BJUV...

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,

Läs mer

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D75 D77 D81 D91 D101 D109 D117 D135 D151 D159 D167 D179 D191 D213 D235 D237 D239 D249 D257 D263 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D77 D79

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D77 D79 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D77 D79 D83 D93 D103 D111 D119 D137 D155 D163 D173 D187 D201 D223 D247 D255 D265 D275 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER Tunnelnamn plats Från km Till km Sida Citytunneln M Hie 0+447 5+320 2 Citytunneln M Hie 0+457 5+360 3 Glumslöv (Lkö) (Hbgb) 14+710 14+100

Läs mer

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Linköping

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Linköping Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Linköping 1(8) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-20 7.0 2012-11-02 EM

Läs mer

TRAFIKERINGSSYSTEM S

TRAFIKERINGSSYSTEM S TRAFIKVERKET BVF 646.1 I1 TRAFIKERINGSSYSTEM S Sida I2 I4 I5 I7 I9 I11 Innehåll Kristianstad C - Åhus Markaryd - Timsfors Värnamo - Helmershus Landeryd - Smålands Burseryd Vetlanda - Kvillsfors Torup -

Läs mer

Handbok JTF. 11. Broms

Handbok JTF. 11. Broms Handbok JTF 11. Broms 2 Broms 11 Referens Giltigt from datum TSFS 2009:27 2009-05-31 2010-03-01 TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 11 Broms 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i Järnvägsstyrelsens

Läs mer

HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER

HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B Innehåll Sth med hänsyn till tillgänglig bromsförmåga B3 Bromsprocenttabell A 17 B5 Bromsprocenttabell A 10 B7 B9 B11 B B4

Läs mer

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Gävle

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Gävle Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Gävle 1(8) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-16 5.0 2012-11-02 EM 41-104

Läs mer

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 2 Introduktion

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 2 Introduktion Trafikbestämmelser för järnväg Modul 2 Introduktion Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 mars 2016 2 2 Introduktion TDOK 2016:0038-2 Introduktion 2 Introduktion 3 Detta är modul 2 Introduktion

Läs mer

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Landskrona 1(7) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-19 8.0 2014-05-23 EM

Läs mer

Trafikeringssystem R

Trafikeringssystem R TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK G Trafikeringssystem R ida 3 4 Innehåll Driftplatsföreskrifter Tillåten tåglängd Externmarkeringspunkter Driftplatsföreskrifter Lokala föreskrifter som berör förare

Läs mer

Termer - System E2 2008 09 15

Termer - System E2 2008 09 15 Termer - System E2 2008 09 15 Innehåll Innehåll Inledning 5 1 Aktörer 6 2 Banan 7 2.1 BANANS INDELNING 7 2.2 SPÅR 7 2.3 VÄXLAR OCH SPÅRSPÄRRAR 8 2.4 SIGNALANLÄGGNINGAR, ALLMÄNT 9 2.5 SIGNALANLÄGGNINGAR,SIGNALER

Läs mer

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) för sidospår inkl nödvändiga kompletterande bestämmelser samt övriga säkerhetsupplysningar Utgåva 10, 2015-11-09 Infrastrukturanläggning: Östra hamnen och Västra hamnen

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport Alla tåg Kalmar-Emmaboda tab 98, alla tåg Växjö-Alvesta tab 94, alla tåg Hässleholm-Malmö tab 93. Fjärrtåg Alvesta-Malmö-København tab 80 LT Ø-tåg

Läs mer

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport 14 dec 2014-12 dec 2015 LT Ø-tåg Ø-tåg LT Ø-tåg Ø-tåg SJ Ø-tåg LT Ø-tåg Ø-tåg Ø-tåg LT LT 2 2 Reg 2 2 2 Krösa Krösa Krösa Krösa Krösa Tågnummer

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) Sidan 1 av 15 Gällande fr. o m: 2016-04-01 Utgåva: 4 Handläggare: Stefan Åhman Sweco Rail AB Utgivare: Mathias Johansson TK Jönköpings kommun Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Jönköpings kommun

Läs mer

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur LULEÅ NOTVIKEN SVARTÖN

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur LULEÅ NOTVIKEN SVARTÖN Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (6) Upprättad av Stefan Halldén, 08-100 3263, stefan.hallden@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize Giltigt

Läs mer

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER TRAFIKVERKET BVF 646.1 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering i system

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer

Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer SAMRÅD FÖRÄNDRING AV LINJEBOK Bilaga 2 Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Ilomeri, Carita Tttaf Fastställt av Dokumentdatum Version Anders Wahlberg 2011-02-22 0.2 Dokumenttitel

Läs mer

Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift

Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift Tåglägesavgift, passage- och emissionsavgift 1 Tåglägesavgift Tåglägesavgiften är en kilometerbaserad avgift som har tre nivåer: hög, mellan och bas. Den geografiska indelningen för de olika nivåerna redovisas

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg

Läs mer

Trångsektorsplan Skåne - tågplan T13

Trångsektorsplan Skåne - tågplan T13 Rapport Ärendenr: TRV 2011/ 66920 Trafikverket Tore Edbring Kapacitetscenter 2011-09-27 Trångsektorsplan Skåne - tågplan T13 Remissversion Sammanfattning Kapacitetsbegränsningar uppkommer på de delar av

Läs mer

SMoKD 33.311 Handhavande av drivfordon och manövervagnar i anslutning till färd v03.doc3

SMoKD 33.311 Handhavande av drivfordon och manövervagnar i anslutning till färd v03.doc3 anslutning till färd Giltig från: 2011-01-01 Giltig till: Tillsvidare Version Datum Beskrivning Handläggare 01 2010-03-30 Ny bestämmelse för ansökan om särskilt tillstånd B Fura 02 2010-07-18 Reviderad

Läs mer

Trafikplatsinstruktioner

Trafikplatsinstruktioner TRAFIKVERKET BVF 646.5 E1 Trafikplatsinstruktioner Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal finns för nedanstående tpl. Driftplatser på s.k. "radioblocksbanor" redovisas dock i beskrivningen

Läs mer

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR ÅNGE KOMMUNS JÄRNVÄGSINFRASTRUKTUR

TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR ÅNGE KOMMUNS JÄRNVÄGSINFRASTRUKTUR TRAFIKSÄKERHETSINSTRUKTION FÖR ÅNGE KOMMUNS JÄRNVÄGSINFRASTRUKTUR Följande trafiksäkerhetsinstruktion ska användas i samband med växling och arbeten på Ånge Kommuns spåranläggning. en är reviderad utifrån

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921

Läs mer

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport Alla tåg Kalmar-Emmaboda tab 98, alla tåg Växjö-Alvesta tab 94, alla tåg Hässleholm-Malmö tab 93. Fjärrtåg Alvesta-Malmö-København tab 80 LT Ø-tåg

Läs mer

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER

ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D197 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

K. 1-8 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK KORNSJÖ GRÄNSEN - KORNSJØ (enligt Jernbaneverkets trafikksikkerhetsbestemmelser)

K. 1-8 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK KORNSJÖ GRÄNSEN - KORNSJØ (enligt Jernbaneverkets trafikksikkerhetsbestemmelser) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K1 K. 1-8 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK KORNSJÖ GRÄNSEN - KORNSJØ (enligt Jernbaneverkets trafikksikkerhetsbestemmelser) Sid K2 K3 K4 K5 K7 K7 Innehåll Tågs

Läs mer

PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie

PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)

Läs mer

Trafikledning - System R

Trafikledning - System R Trafikledning - System R 2009 04 27 Trafikledning - System R Trafikledning - System R 3 Innehåll Inledning 5 1 Signal i stopp 6 1.1 INFARTSSIGNAL OCH MELLANSIGNAL 6 1.2 UTFARTSBLOCKSIGNAL 6 1.3 MELLANBLOCKSIGNAL

Läs mer

Jernhusens Infrastruktur Hallsberg Godsvagnsverkstad Cirkellokstall Lokverkstad

Jernhusens Infrastruktur Hallsberg Godsvagnsverkstad Cirkellokstall Lokverkstad Dokumenttyp Verksamhetsområde Lokal instruktion och vägledning Jernhusens järnvägsverksamhet 5 1 (8) Upprättad av Niklas Lindhe Beslutas av Chef affärsområde depåer Giltigt fr o m 2016-05-16 Jernhusens

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om

Läs mer

Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G).

Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). TRAFIKVERKET BVF 646.2 D135 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 och 148 ) 156+300

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237

Läs mer

"bup_malmo_1625_1632"

bup_malmo_1625_1632 Sida: 1 (71) Södra Blekinge kustbana 201748 (CRGB) SAK Samlat underhåll E 1626 1649 nmti-nmf 23:20 04:20 A Cr 321 -. Fki 21-22, Bma 21-22 - Sög 21-22 - Sak 22-21 204918 SAK (VRU) Samlat underhåll E 1626

Läs mer

Mall för trafikregler för museijärnvägar (MRO Säo)

Mall för trafikregler för museijärnvägar (MRO Säo) Mall för trafikregler för museijärnvägar (MRO Säo) Utgåva 2 Fastställd av Museibanornas Riksorganisation (MRO) den 27 november 2013 för användning vid museijärnvägar med egen järnvägsinfrastruktur (Denna

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

Företagarnas prioriteringslista över viktiga åtgärder som politikerna bör göra i Skåne

Företagarnas prioriteringslista över viktiga åtgärder som politikerna bör göra i Skåne Företagarnas prioriteringslista över viktiga åtgärder som politikerna bör göra i Skåne Vad bör göras i respektive kommun i Skåne? Företagsklimat Bjuv Bromölla Burlöv Båstad Eslöv Helsingborg Hässleholm

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225

Läs mer

Riktlinjer täthet mellan tåg

Riktlinjer täthet mellan tåg RAPPORT Riktlinjer täthet mellan tåg Planeringsförutsättningar Tågplan 2017 Ärendenummer: TRV 2016/831 Dokumenttitel: Riktlinjer täthet mellan tåg Skapat av: Per Konrad Dokumentdatum: 2016-01-11 Dokumenttyp:

Läs mer

Barn berörda av avhysning 2015

Barn berörda av avhysning 2015 Sida 1 av 13 Barn berörda av avhysning 2015 Antal barn berörda av verkställd avhysning uppgick under 2015 till 472 stycken. Det är en ökning med ca 3 procent jämfört med 2014 då antalet uppgick till 459.

Läs mer

Jernhusens Infrastruktur HELSINGBORG RAUS DEPÅ DEPÅ GODSVAGNAR GODSTERMINAL GODSVAGNSVERKSTAD

Jernhusens Infrastruktur HELSINGBORG RAUS DEPÅ DEPÅ GODSVAGNAR GODSTERMINAL GODSVAGNSVERKSTAD Dokumenttyp Verksamhetsområde Lokal instruktion och vägledning Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (7) Upprättad av Niklas Lindhe Beslutas av Chef affärsområde depåer Giltigt fr o m 201-05-1 Jernhusens Infrastruktur

Läs mer

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)

Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) Sidan 1 av 9 Utgåva: 3 Gällande fr. o m: 2016-03-14 Handläggare: Stefan Åhman Sweco Rail AB Utgivare: Mikael Martinsson Oskarshamns Hamn AB Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Oskarshamns Hamn

Läs mer

Halmstad - Nässjö Förslag till förbättrad tågtrafik

Halmstad - Nässjö Förslag till förbättrad tågtrafik Följande är en studie över hur persontrafiken kan förbättras/räddas på banan Halmstad-Nässjö (HNJ). Som underlag har använts Bandata från Trafikverket, kartor i Google Maps och från Lantmäteriets hemsida.

Läs mer

HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C

HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,

Läs mer

Järnvägsnätsbeskrivning för Nybro kommun

Järnvägsnätsbeskrivning för Nybro kommun Sidan 1 av 8 Gällande fr. o m: 2010-01-01 Handläggare:Tommy Englid Utgivare:Nybro Kommun Järnvägsnätsbeskrivning för Nybro kommun Sidan 2 av 8 Innehållsförteckning 1 Allmän information... 3 1.1 Inledning...

Läs mer

Exempel: TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER

Exempel: TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Exempel: TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER Lokala föreskrifter som berör förare och/eller banpersonal. Avesta Krylbo (Avky) VÄXLING Förbud mot skjutsnin (JvSFS 2008:7, bilaa 10) Fordon får inte skjutsas på huvudspåren.

Läs mer

Revisionsperiod 3 Södra -T19 EJ SSB

Revisionsperiod 3 Södra -T19 EJ SSB vecka 1927-1950 Syd ej SSB (ässjö/nköping gbg) (ärnamo) Brobyten 1932 lördag kl. 00.00-24.00 ()-(Syd) 1934 Fre 00.00-Sön 24.00 (åp)-() 1938 lördag kl. 00.00-24.00 ()-(bä) UTGÅR Helsingborg/Kävlinge-slöv/Åstorp

Läs mer

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>) BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER Tunnelnamn plats Från km Till km Sida Citytunneln M Hie 0+447 5+320 2 Citytunneln M Hie 0+457 5+360 3 Glumslöv (Lkö) (Hbgb) 14+710 14+100

Läs mer

ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie

ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering

Läs mer

1904-08-09 1917-07-18 3,1 T=

1904-08-09 1917-07-18 3,1 T= LANDSKRONA, Nst 19 TYP 1 TYP 2 Typ LANDSKRONA 1 1 1904-08-09 1917-07-18 3,1 T= 3mm LANDSKRONA 2 1 1917-11-21 1920-07-16 3,8 T= 4mm LANDSKRONA 1 2 1904-11-26 1920-11-03 3,1 T= 3mm LANDSKRONA 2 2 1917-12-22

Läs mer

MRO säo MRO säo Innehållsförteckning I N N E H Å L L S F Ö R T E C K N I N G FÖRTECKNING ÖVER ÄNDRINGSTRYCK ANVISNINGAR M M...7. Inrättat.

MRO säo MRO säo Innehållsförteckning I N N E H Å L L S F Ö R T E C K N I N G FÖRTECKNING ÖVER ÄNDRINGSTRYCK ANVISNINGAR M M...7. Inrättat. MRO säo MRO säo Innehållsförteckning I N N E H Å L L S F Ö R T E C K N I N G FÖRTECKNING ÖVER ÄNDRINGSTRYCK Nr Daterat Inrättat datum 1 2 3 4 5 6 7 8 av ANVISNINGAR M M...7 BEGREPPSFÖRKLARINGAR 1 Begreppsförklaringar...9

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)

Läs mer

KATRINEHOLM C SKÖVDE C

KATRINEHOLM C SKÖVDE C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi

Läs mer

Tilläggsföreskrifter till säo för f d TGOJ-sträckor.

Tilläggsföreskrifter till säo för f d TGOJ-sträckor. Utgivare CBV Handläggare Hans Ring, 0243-44 54 12 Sändlista CU, Personal i säkerhetstjänst Föreskrift BVF 916 Besluts-/Utgivningsdatum 2000-06-13 Giltighetstid tills vidare Bilagor Sidor Tilläggsföreskrifter

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m.

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand (Mras),

Läs mer

Revisionsperiod 4 Södra - T18 ej SSB

Revisionsperiod 4 Södra - T18 ej SSB vecka 1749-1849 Syd ej SSB Alvesta (alla -objekt finns veckovis i SSB-arket) Totalavstängt alla växlar i norr mot Gåp/Gm. äxelriktning sk, Spårkryss 5 mm. Samordnas Hv 1834, 1841, 1843 L 21.40-S 08.10

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

Trafiksäkerhetskrav vid användning av GSM-R telefon

Trafiksäkerhetskrav vid användning av GSM-R telefon Gäller för Version Föreskrift Bv Koncern 3.0 BVF 925 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-05-31 t.v. Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-496/TR25 Leveransdivisionen Jörgen Nicklasson,

Läs mer

Driftplatser där tkl ger körtillstånd

Driftplatser där tkl ger körtillstånd Gäller för Version Föreskrift Leveransdivisionen 5.0 BVF 1936 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-06-13 t.v 0 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F08-7042/TR25 Leveransdivisionen Jörgen

Läs mer

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur HELSINGBORG RAUS DEPÅ DEPÅ GODSVAGNAR GODSTERMINAL GODSVAGNSVERKSTAD

Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur HELSINGBORG RAUS DEPÅ DEPÅ GODSVAGNAR GODSTERMINAL GODSVAGNSVERKSTAD Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (6) Upprättad av Kristina Blomqvist, 08 402 84 75, kristina.blomqvist@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize

Läs mer

Pågatåg punktlighetssammanställning november 2009. Sammanställd 2009-12-11 av Banverket Expert och Utveckling HMSQ L.W

Pågatåg punktlighetssammanställning november 2009. Sammanställd 2009-12-11 av Banverket Expert och Utveckling HMSQ L.W Pågatåg punktlighetssammanställning november 2009 1 Sammanställd 2009-12-11 av Banverket Expert och Utveckling HMSQ L.W Innehållsförteckning 1. Presentation 2. Innehållsförteckning 3. Historik punktlighet

Läs mer

Ställverksförteckning, elektriska ställarstlv med elektriskt register

Ställverksförteckning, elektriska ställarstlv med elektriskt register Ställverksförteckning, elektriska ställarstlv med elektriskt register plats typ driftsatt slopat notiser Abisko östra el-med-el 1930 1962 24 ställarplatser Almedal el-med-el 1939~ 1978-05-16 Enradigt ställverk

Läs mer

GÖTEBORGS SPÅRVKGAR. Trafikavdelningen. Instruktion for trafikering av gemensam bansträcka SÄRÖBANAN/SPÅRVÄGEN. Enl. Trafikorder nr 34/62.

GÖTEBORGS SPÅRVKGAR. Trafikavdelningen. Instruktion for trafikering av gemensam bansträcka SÄRÖBANAN/SPÅRVÄGEN. Enl. Trafikorder nr 34/62. 1 GÖTEBORGS SPÅRVKGAR Trafikavdelningen Instruktion for trafikering av gemensam bansträcka SÄRÖBANAN/SPÅRVÄGEN Enl. Trafikorder nr 34/62 f m Instruktion för trafikering av gem ensam bansträcka SARÖBAN

Läs mer

Ställverksförteckning, relästlv av modell Skruv och Björnlunda

Ställverksförteckning, relästlv av modell Skruv och Björnlunda Ställverksförteckning, relästlv av modell Skruv och Björnlunda plats typ driftsatt slopat notiser Aneby Björnlunda 1961 1995-10-10 Omklassad till hållplats vid slopande av ställverket Avesta Skruv 1960

Läs mer

Handbok JTF. 3 M. Signaler - System M

Handbok JTF. 3 M. Signaler - System M Handbok JTF 3 M. Signaler - System M 2 Signaler- System M 3 M Referens Giltigt from datum TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 3 M Signaler - System M 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i

Läs mer

Trafiksäkerhetskrav vid användning av MobiSIR-telefon

Trafiksäkerhetskrav vid användning av MobiSIR-telefon Föreskrift BVF 925 Giltig från Versionsnummer Antal sidor 2005-09-12 9 Diarienummer B04-2080/TR 25 0 Beslutsfattare Antal bilagor Handläggande enhet, Handläggare Rune Lindberg, CB BE, Nils Eriksson, 0243-44

Läs mer

Godsstråket genom Skåne - för både persontrafik och godstrafik

Godsstråket genom Skåne - för både persontrafik och godstrafik 2012-06-13 Godsstråket genom Skåne - för både persontrafik och godstrafik Kommunerna längs Godsstråket genom Skåne ser stora möjligheter och potential för att stråket i framtiden ska ha en viktig roll

Läs mer

Kompletterande trafikregler - System E1

Kompletterande trafikregler - System E1 Kompletterande trafikregler - System E1 TDOK 2013:0389 bilaga E1 Giltig från och med 2015-12-30 Innehåll 3 Innehåll Inledning 7 KÖRTILLSTÅND 7 Signaler - Tillåta och styra rörelser 9 Allmänna anvisningar

Läs mer

Åtkomlighet för Räddningstjänsten

Åtkomlighet för Räddningstjänsten PM Åtkomlighet för Räddningstjänsten Upprättad: 2012-10-24/ EM Diarienr: 2012/107-MBR-191 Reviderad: Godkänd av: Stellan Jakobsson Avdelningschef, Mälardalens Brand- och Räddningsförbund Inledning Detta

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054

Läs mer

Helbomsanläggningar, där bommarna skall täcka hela vägbanan, kan vara utförda för manuell manövrering eller för automatisk funktion.

Helbomsanläggningar, där bommarna skall täcka hela vägbanan, kan vara utförda för manuell manövrering eller för automatisk funktion. SJH 525-1 - 209 - Kap VI Skyddsanordningar vid plankorsningar BESTÅNDSDELAR Skyddsanordningar vid plankorsningar utgöres av kryssmärken antingen enbart eller tillsammans med någon av följande säkerhetsanordningar:

Läs mer

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Örebro

TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Örebro Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Örebro 1(7) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-28 5.0 2012-11-02 EM 41-121

Läs mer

RUTINBESKRIVNING 1 (36) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Martin Öhlin TDOK 2013:0445 2013/68385

RUTINBESKRIVNING 1 (36) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer. Martin Öhlin TDOK 2013:0445 2013/68385 RUTINBESKRIVNING 1 (36) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Martin Öhlin TDOK 2013:0445 2013/68385 Fastställt av Dokumentdatum Version Chef Trafikverkets Muséer 2013-12-01 1.0

Läs mer

Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF.

Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF. [dnr] BREV 1(5) Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF. Vid tryckningen av bilagorna till JTF har det dessvärre blivit ett antal fel. Dessa fel har korrigerats

Läs mer

Hållbara resor och transporter Seminarium tillsammans med Region Skåne. Att välja rätt väg

Hållbara resor och transporter Seminarium tillsammans med Region Skåne. Att välja rätt väg Hållbara resor och transporter Seminarium tillsammans med Region Skåne Att välja rätt väg LEIF ZETTERBERG Helsingborg 7 december 2007 Hur ser morgondagen ut? Globalisering Teknikutveckling Värderingsförändringar

Läs mer

Planerade Större Banarbeten - utgåva 2011-12-09

Planerade Större Banarbeten - utgåva 2011-12-09 Bilaga 3.2-2013 Sida: 1 (14) Mellersta Bergslagsbanan Gä-Fv 100002 (SV) (BLG) Spårbyte (Förarbeten) Alla 1320 1341 M-S 23:00 24:00 D A Sv infsi 24- Blg inf 105 X 1320 1320 Ti-S 00:00 05:00 D A Sv infsi

Läs mer

bup_malmo Veckorapport V V1928

bup_malmo Veckorapport V V1928 Sida: 1 (113) Södra Blekie kustbana 265615 265620 CR BML Kontaktledsbesikt E 1,2,3 1919 1919 nmti nmo 23:35 03:50 D A E-skydd: Cr 222, 321, stoppbock spår 1-3 - Bml21 E 4 1919 1919 nmti nmo 23:35 03:50

Läs mer

Trafik och bankapacitet

Trafik och bankapacitet Trafik och bankapacitet Slutseminarium 3 Gröna Tåget ett snabbtåg för nordiska förhållanden Jennifer Warg, Vectura på uppdrag av Oskar Fröidh, KTH 2012-01-25 Bakgrund och syfte Bakgrund Nya snabbtåg med

Läs mer

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 3M Signaler - tillägg för system M

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 3M Signaler - tillägg för system M Trafikbestämmelser för järnväg Modul 3M Signaler - tillägg för system M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 TDOK 2019 - Signaler, ver 4 3 Signaler 3 Innehåll Inledning 8 B Tillåta

Läs mer

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882

Läs mer

Järnvägsnätsbeskrivning 2012 del 1, bilaga 6.1 Tåglägesavgift, Samrådsutgåva

Järnvägsnätsbeskrivning 2012 del 1, bilaga 6.1 Tåglägesavgift, Samrådsutgåva Bilaga 6.1 Tåglägesavgift och passageavgift 1 Tåglägesavgift En särskild avgift tåglägesavgift debiteras enligt avsnitt 6.3.1.1, för tågläge för persontrafik, godstrafik och tjänstetåg. Avgiften baseras

Läs mer

Tillsammans blir vi bättre

Tillsammans blir vi bättre Tillförlitligare vintertrafik Tillsammans blir vi bättre Tips, råd och information till dig som jobbar operativt med järnvägstrafik Version 3, 2015 Tillförlitligare vintertrafik Innehållsförteckning Att

Läs mer

Regelförenkling på kommunal nivå. Skåne

Regelförenkling på kommunal nivå. Skåne Regelförenkling på kommunal nivå En väg in Sverige Ja 88% Nej 12% Ja 77% Nej 23% En väg in för företag bör kunna: ge information om gällande regelverk samordna ansökningar förmedla information mellan olika

Läs mer