PM GEOTEKNIK STABILITETSBEDÖMNING DPL KÄLLEVÄGEN

Transkript

1 RAPPORT PM GEOTEKNIK STABILITETSBEDÖMNING DPL KÄLLEVÄGEN SLUTRAPPORT

2 UPPDRAG , Dpl Källevägen Bollebygd Titel på rapport: PM Geoteknik Stabilitetsbedömning Dpl Källevägen Status: Slutrapport Datum: MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson: Bollebygd kommun Max Lundell Konsult: Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Tyréns AB Jonas Karlsson Jonas Karlsson Marius Tremblay Tyréns AB Lilla Torget Alingsås Tel: Säte: Stockholm Org.nr:

3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 OBJEKT ÄNDAMÅL PLANERAD/FÖRESLAGEN KONSTRUKTION UNDERLAG FÖR PM GEOTEKNIK DETALJPLAN FÖR DEL AV FLÄSSJUM 1:16, KÄLLEVÄGEN I BOLLEBYGDS KOMMUN SGU S JORDARTSKARTA NYBYGGNAD RADHUS FLÄSSJUM 1:16, BOLLEBYGGD KOMMUN PRIMÄRKARTA GEOTEKNISK STABILITETSKARTERING PM BETRÄFFANDE STABILITET, RINNA GETABROHULT, DETALJPLAN UNDERSÖKNINGSRESULTAT BERÄKNINGSRESULTAT PLATSBESÖK STABILITETSBEDÖMNING ANALYS SLUTSATS (12)

4 1 OBJEKT På uppdrag Bollebygds kommun har Tyréns AB utfört en geoteknisk stabilitetsbedömning i samband med en detaljplan vid Källevägen i Bollebygd kommun. Uppdragsanvarig för Tyréns AB är Jonas Karlsson. Aktuellt området redovisas med röd markering i figur 1 nedan. Strax söder om ligger Björnskogsvägen, järnväg mellan Göteborg och Borås, Göteborgsvägen (väg 1757) och sedan ett naturområde med slänt ner mot Sörån. Figur 1 Karta över planområdet. 2 ÄNDAMÅL Syftet med bedömningen är att besvara yttrande från SGI vid samråds-/granskningshandling inför ny detaljplan. 3 PLANERAD/FÖRESLAGEN KONSTRUKTION Detaljplanen vid Källevägen medger radhus i två våningar. 4(12)

5 4 UNDERLAG FÖR PM GEOTEKNIK Följande dokument utgör underlag för bedömningen: Detaljplan för del av Flässjum 1:16, Källevägen i Bollebygds kommun, upprättad av SGI, diarienummer , datum [1] SGU s jordartskarta [2] Nybyggnad radhus Flässjum 1:16, Bollebyggd kommun, upprättad av Tellstedt, , datum [3] Primärkarta med marktopografi [4] Geoteknisk stabilitetskartering, upprättad av Sweco, KD14156, datum [5] PM beträffande stabilitet, Rinna Getabrohult, Detaljplan, upprättad av GF Konsult AB, , datum , rev [6] 4.1 DETALJPLAN FÖR DEL AV FLÄSSJUM 1:16, KÄLLEVÄGEN I BOLLEBYGDS KOMMUN lämnade SGI [1] följande synpunkter på inkomna handlingar: 4.2 SGU S JORDARTSKARTA I figur 2 nedan redovisas SGU s jordartskarta. Den visar isälvssediment vid planområdet och fram till Sörån. I anslutning till Sörån visar kartan istället postglacial sand. Strax väster om området visas berg och morän. Aktuellt planområde markeras med svart rektangel. Kritisk sektion ner mot Sörån markeras med röd linje. 5(12)

6 Figur 2 SGU s jordartskarta 4.3 NYBYGGNAD RADHUS FLÄSSJUM 1:16, BOLLEBYGGD KOMMUN 2017 utfördes en geoteknisk undersökning inom området för detaljplanen av Tellstedt [3]. I PM beskrivs jordlagren enligt: I PM ligger fokus på grundläggning och det finns ingen bedömning eller slutsats om stabiliteten ner i slänten. 4.4 PRIMÄRKARTA Enligt primärkartan ligger marknivån vid planområdet på +80 till +83. Nere vid Sörån ligger marknivån på +62 till +63. Detta innebär en nivåskillnad på ca 20 m. Björnskogsvägen ligger på nivå +82 till +84. Järnvägen och Göteborgsvägen ligger på nivån ca +85. Från Göteborgsvägen går en vägslänt ner till nivån ca +80. Därefter följer en naturlig slänt med höjden ca 18 m och 6(12)

7 lutning ca 1:2. Efter slänten planar markytan ut de sista 35 metrarna i lutningen ca 1:15 mot Sörån. I figur 3 nedan redovisas en planbild med höjdkurvor över området och ner mot Sörån (från norr till söder). Vidare syns på planbilden att slänten är smal då slänten i väster istället lutar i östlig riktning. Figur 3 Planbild över planområdet och sektion ner mot Sörån. I figur 4 visas sektion från planområdet ner mot Sörån. Lutningen från planområdet ner till det flacka partiet innan Sörån är ca 1:6. Figur 4 Sektion från planområdet ner mot Sörån. 4.5 GEOTEKNISK STABILITETSKARTERING 2004 utförde Sweco en stabilitetskartering [5] längs delar av Sörån och Nolån inom bebyggda områden av Bollebygd. Stabilitetskarteringen utfördes på uppdrag av Räddningsverket. Denna kartering sträcker sig inte över aktuellt område utan avslutas ca 300 m väster om planområdet. Vidare ligger närmaste sektion i denna kartering ytterligare ca 500 m västerut. Av denna anledning har stabilitetskarteringen inte använts i detta arbete. 4.6 PM BETRÄFFANDE STABILITET, RINNA GETABROHULT, DETALJPLAN PM beträffande stabilitet, Rinna Getabrohult, Detaljplan [6] täcker ett större område längs Sörån, se figur 5 nedan. Nu aktuellt planområde och sektion markeras med rött i figuren. 7(12)

8 PM [6] avser att bedöma stabiliteten i området samt att göra en byggbarhetsbedömning för detaljplan. Figur 5 Område för PM [6] I figur 6 nedan visas de undersökningar som ligger närmast aktuell slänt. Figur 6 Undersökningar närmast aktuell slänt 8(12)

9 4.6.1 UNDERSÖKNINGSRESULTAT I punkt 3 visar sondering och provtagning på sand ner till 14 m djup där sonderingsstopp erhållits. Punkt 4 och 5 är betydligt grundare. Upp till 3,6 m djup. I punkt 6 visar sondering och provtagning på sand ner till 3 m djup och sedan ca 3,5 m siltig lera som underlagras av bottenfriktion till djup ca 8,3 m där sonderingsstopp erhållits. I punkt 7 visar sondering och provtagning på sand ner till ca 5,3 m djup där sonderingsstopp erhållits. Dessa resultat stämmer väl överens med förväntad jordprofil utifrån jordartskartan där punkt 3 och 7 sitter i isälvssediment och punkt 6 i postglacial sand. Under den postglaciala sanden har siltig lera påträffats. I punkt 6 har CPT-sondering utförts men den stoppade på 3,5 m djup och tolkningen i Conrad är fast lagrad sand. Sonderingskraften vid trycksondering i leran uppgår till ca 4 kn. Vidare anges nedanstående i [6] angående undergrundens hållfasthet i borrhål beläget norr om Sörån: Dock är vingborrningen utförd i 205 och inte 204. Sonderingskraften vid trycksondering i 205 uppgår till 2 kn på de nivåer som redovisas i tabell ovan. Uppmätt vattenkvot understiger 40% varför korrigeringsfaktorn är över BERÄKNINGSRESULTAT I PM har beräkningar utförts i båda dessa sektioner: Sektion A (bh 3 och 4) Sektion B (bh 5 och 6) Säkerhetsfaktorerna beräknades till. 9(12)

10 Vidare är rekommendationerna i PM. 5 PLATSBESÖK Platsbesök utfördes 27/ av Jonas Karlsson. Inga tecken på rörelser eller erosion kunde ses i slänten. I anslutning till Sörån utgörs marken av våtmark med stående vatten. Vegetationen är helt intakt och inga jordsläpp eller andra tecken på erosion var synligt. I figur 7 nedan visas Göteborgsvägen och dess vägslänt. Till höger i figuren skymtar järnvägen. Figur 7 Göteborgsvägen och dess vägslänt. 10(12)

11 I figur 8 nedan visas den naturliga slänten. Figur 8 Naturlig slänt. I figur 9 nedan visas våtmarken i anslutning till Sörån. I bakgrunden syns Sörån. Figur 9 Våtmark med Sörån i bakgrunden. Uppdrag: , Dpl Källevägen Bollebygd 11(12)

12 6 STABILITETSBEDÖMNING 6.1 ANALYS Jordartskartan och befintliga undersökningar bekräftar varandra och visar att undergrunden utgörs av fasta jordar med höga hållfasthetsvärden. Släntens geometri i plan, en smalare terrängsvacka, är gynnsam och medför att inga stora glidytor kan bildas. Eventuella initiala mindre skred kommer medföra att slänten flackas ut och stabiliteten för planområdet förbättras. Det finns ingen risk för fortskridande skred. Vidare finns inga tecken på rörelser eller erosion i anslutning till Sörån som kan äventyra planområdets stabilitet med tiden. Närmast Sörån finns ett naturligt svämområde (kanske m brett) som motverkar erosion. Beräknade säkerhetsfaktorer för intill liggande sektioner är betryggande och bedöms vara representativa för aktuell slänt vid planområdet. 6.2 SLUTSATS Bedömningen är att det inte finns någon stabilitetsrisk för planområdet. 12(12)