Håby-Lycke 1:53 mfl, Munkedals kommun. PM Ändring av gällande detaljplan Geoteknik Upprättad av: Per Friberg Granskad av: Per Friberg

Transkript

1 Håby-Lycke 1:53 mfl, Munkedals kommun Geoteknik Upprättad av: Per Friberg Granskad av: Per Friberg

2 HÅBY-LYCKE 1:53 MFL, MUNKEDALS KOMMUN Geoteknik Kund Sjölyst Utveckling AS Konsult WSP Samhällsbyggnad Box Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: Fax: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockholm Kontaktpersoner Per Friberg Innehåll 1 Uppdrag 3 2 Geotekniska undersökningar 3 3 Detaljplaneförslag Gällande detaljplan Förslag till tillägg av gällande detaljplan 4 4 Geotekniska förhållanden Topografi Jordlagerföljd Geohydrologiska förhållanden 6 5 Geotekniska rekommendationer Stabilitetsförhållanden enligt gällande detaljplan Stabilitetsförhållanden enligt förslag till tillägg av gällande detaljplan 7 2 (7)

3 1 Uppdrag I planbeskrivning för detaljplan Håby- Lycke 1:53 m.fl. antagandehandling framgår att en detaljplan vunnit laga kraft för utbyggnad av totalt m 2 BTA handelsyta. Nu planeras en annan inriktning på utbyggnaden med eller m 2 BTA sällanköp. Syftet med planändringen är att medge en förändring av totalhöjden för delar av byggnationen, ändring av administrativ bestämmelse rörande krav på uppförande av tre mindre byggnader utmed Håbyvägen. De nu aktuella handlingarna blir således komplement till befintliga planhandlingar Inriktningen på mindre bebyggelse innebär även en möjlighet att höja marknivån för det planerade områdets nordöstra del med ca 2 m mot antagen plan så att nivåskillnaden mot befintlig Håbyvägen istället blir ca 2 á 4 m. Inriktningen på mindre bebyggelse innebär även att det finns ett större markområde mot Håbyvägen för att ta upp nivåskillnaden. Figur 1:1 Sektion mot Håbyvägen som visar ändring genom tillägg av gällande detaljplan (tidigare förslag till byggnation illustreras) Syftet med denna PM är att belysa konsekvenserna av den nya inriktningen på bebyggelsen med avseende på markstabilitet samt att utgöra grund för en detaljplaneförändring. 2 Geotekniska undersökningar Geotekniska undersökningar för planområdet har utförts tidigare och redovisas i den antagna detaljplanen. Ändringen av detaljplanen föranleder inga behov av nya eller kompletterande undersökningar. 3 (7)

4 3 Detaljplaneförslag 3.1 Gällande detaljplan Enligt gällande detaljplan planerades en byggnad i två våningar i den västra delen och i en våning med takparkering ovanpå i den östra delen. Planen medger att högsta totalhöjd för huvudbyggnadens västra del är +45 över nollplanet och +38,5 för den östra delen. Håbyvägen ligger på denna sträcka på en nivå mellan +35 och +37 över nollplanet, vilket innebär att byggnaden delvis skulle ligga nedsänkt i förhållande till vägen. Inlastning till handelsanläggningen var planerad att ske från en lastgata, som skulle gå parallellt med Håbyvägen men under mark på nivån +27 till +31 över nollplanet. Nivåskillnaden mellan lastgatan som i förslaget och Håbyvägen uppgår till som högst ca 6 m och innebär att omfattande åtgärder(stödmurar och spontning) erfordras för att säkerställa stabiliteten för Håbyvägen. 3.2 Förslag till tillägg av gällande detaljplan Det nya förslaget innebär istället att byggnaden och lastgatan placeras på mer anpassad nivå i förhållande till nuvarande marknivå. För att möjliggöra den ursprungliga handelsytan föreslås istället att totalthöjden för den östra delen av byggrätten höjs med 2 á 2,5 meter. Inriktningen på mindre bebyggelse och förändring av nivån för den östra byggrätten innebär även en möjlighet att höja marknivån för det planerade områdets nordöstra del med ca 2 m mot antagen plan så att nivåskillnaden mot befintlig Håbyvägen istället blir ca 2 á 4 m. Inriktningen på mindre bebyggelse innebär även att det finns ett större markområde mot Håbyvägen för att ta upp nivåskillnaden. Marknivån i den södra delen mot väg E6 bibehålls enligt gällande plan så att inte stabilitetsförhållandena i den delen av området påverkas. 4 (7)

5 Figur 3:1: Förslag till planändring av gällande detaljplan Figur 3:2: Sektion genom handelsområdet mot Håbyvägen över punkthus. 4 Geotekniska förhållanden 4.1 Topografi Topografiska förhållanden framgår av tidigare utförda utredningar. 4.2 Jordlagerföljd Jordlagerföljden framgår av tidigare utredningar men återges nedan kortfattat för ökad förståelse av vad förslaget till ändring av gällande detaljplan innebär. 5 (7)

6 Jordlagrens mäktighet varierar enligt utförda sonderingar mellan ca 3 m och över 50 m och utgörs under ca 0,2 m tjocka vegetationsjordlagret i huvudsak av: Torrskorpelera Lera friktionsjord vilande på berg Torrskorpelerans tjocklek varierar inom huvuddelen av området mellan ca 1.0 och ca 1.5 m utom i anslutning till höjdryggen i öster, där tjockleken varierar mellan ca 2 och ca 3 m. Torrskorpeleran är i regel siltig. Vattenkvoten har uppmätts till 30 à 35 %. Torrskorpeleran bedöms vara mycket tjällyftande. Lerans mäktighet varierar enligt sonderingarna mellan 0 och mer än 50 m. I den nordligaste delen saknas lera helt i anslutning till bergspartiet norr om planområdet och i anslutning till den områdets lågpunkten är lermäktigheten störst. Leran bedöms till stor del vara kvick, vilket innebär att leran vid störning/omrörning förlorar sin hållfasthet och blir en trögflytande vätska. I anslutning till höjdryggen bedöms leran kunna påföras en viss belastning. Inom den västra delen bedöms ingen belastning kunna påföras, utan att långtidssättningar uppkommer. 4.3 Geohydrologiska förhållanden Geohydrologiska förhållanden framgår av tidigare utredningar men återges nedan kortfattat för ökad förståelse av vad förslaget till ändring av gällande detaljplan innebär. Grundvattennivån i friktionsjorden under leran inom den västra delen är artesisk. I anslutning till höjdryggen och i den östra delen av området bedöms grundvattennivån däremot ligga 0-1 meter under markytan. 5 Geotekniska rekommendationer 5.1 Stabilitetsförhållanden enligt gällande detaljplan I gällande beskrivs förhållandena enligt nedan. Släntstabiliteten inom området har för nuvarande förhållanden beräknats i en sektion i den västra delen av området. Med ledning av beräkningarna bedöms släntstabiliteten inom hela planområdet vara tillfredsställande. Den planerade bebyggelsen kommer att medföra en omfattande avschaktning i den norra, högre belägna delen av området. Släntstabiliteten kommer därför inte att försämras. För att inte försämra släntstabiliteten i anslutning till väg E6, bör marken inom denna del nivåsättas, så att ingen schaktning erfordras. Vid utbyggnad av E6 utfördes förstärkningsåtgärder med KC-pelare. Denna förstärkning dimensionerades med förutsättning att inga tryckbankar skulle utföras. Maximal nivåskillnad mellan E6 och omgivande mark var maximalt ca 5 meter. Den i tidigare planutredningar omnämndes tryckbank utfördes som ett deponiområde för schaktmassor 6 (7)

7 5.2 Stabilitetsförhållanden enligt förslag till tillägg av gällande detaljplan Eftersom marknivåerna utmed väg E6 i södra delen av området bibehålls enligt gällande detaljplan förändras därmed inte heller stabilitetsförhållandena i denna delen av området. I och med förändringen av nivåerna för lastgatan utmed Håbyvägen som innebär en minskad nivåskillnad, kommer risken för låg stabilitet i byggskedet att minska och en avsevärd kostnadsbesparing för den permanenta konstruktionen. 7 (7)