KAPITEL 9.KARDANAXELN.

Transkript

1 KAPITEL 9.KARDANAXELN. Marks vibrabioner i bilen bdr fdrst dacken balanseras. Kan man inbe fa en idrbaltring pa de*a sett, kan felet ligga i kardanaxeln. Med axeln losstagen sabter man den mellan dubbar och konhrollerar radialkaslet. Ingenstans fer det civerstiga 0,25 mm. F elaktig axel byis. Bild 20O. Kardanaxel med krafligare kardanknutar har inf6rbs fran vecka 8 19?5. Byte av st<jdlager sker sedan bakre axelrbret lossabs lran bakaxelns medbringare och dragits ur baket. Overfallet Iossae ocksa. Knutkors liksom verktyg f6r urpres ning av detta finns hos menga tillbeh 6rsfirmor. Byte av k4ulkors sker med kar'danaxeln nermonherad. Man demonterar Iasringarna och pressar over axelkorsel som bild 201 visar" Dra ur lagret ur gaffel n genom att skruvsbycke och dra i kardanaxeln spanna last lagerhg{laren i ett uppat, samtidigt som den vrids ( bild 202 ).

2 Bild 202, gedan kan man driva ur den andra lagerhalalen och lagrei' Vid hopsahiningen placerar man axelkorset med tahing i ena gaffeln. gatt pe nellagret. Placera korset i pressverklyget och pressa in nellagret tills Iasriagen kan monteras. Vand knuten och pressa in Aar e h.lr: ngllqtraf KARDANAXEL Typ... Krrdanknutaf,fab.ikatod'rvp..... Sm6rjrn del, glidskarv (vid hopsattning). kardanknuta. Ritr, delad, tre knutar, st6dl6g r Hardy-Spic r med nellase. Fett blandat med molybendisulfid Smiiri s vid hops:ittningen rncd charrif ett. Eft rfyllnihg

3 KAPITEL 10. BAKAXELN. Beskrlvnlng Bakaxelvaxeln finns r4ed utvaxlingar 3,3L/3,54/3,73/3,97/+,7 ac:rl 4,3. Atskilliga fel har upptratt, och fdljande S arder har vidbagits: Under slulet av 1975 har. en ljadrande bricka injorts mellan differenhialhjr.i och differentialhus lcir abt elilninera klapper. Noggrann ins*illning av cambervinkel och baftre finish pa differentialhusel under miften av 1976, samma fel som tidigare. I biirjan av 1,9?? },ar infbrls elt meddelande om byte av djfferenlialhus pa vissa av 1976 &rs vagnar pe. grund av dulkande ljud. Har 4edan beskrivs byte av Htningsring vid pinjong och byte av lager och tatningsiingar fijr drivaxel. Bybe av pinjong och differential far cjverlebas et verkshad pe grund av kraven pg. specialverktyg. '1. Byto ay plnlonglltnlng. Demonbera multern for medbringaren under det abt man haller emot med lampligt verktyg( bild 203), Medbringaren dras sedan av med avdragare ( bitd 201+). Bild Fdr avei! tatningsringen finns Bnd?o4, sedan en speciell uldragare, med en mejsel fa ut talningsringen. men man kan

4 L3l+ Bild 205. Utdragare fdr Vid monteringen av den nya tatningsringen packar man in den med 2. HFll gcr. Bild 206. Den yttre Eitningsringen skyddar den inre fdr oljelackage. f6r smuts utifran och H julaxeln demonteras som fciljer: Lossa och hang undan bromsoket.

5 rj) Bild 207. Demontera bromsskivan och Darkerinqsbro msbackarna. Bild 2OA. Lossa bromsvajern Bild 209. Lossa tryckplaien ' -\!.-J 270s Bild 210. Dra ur axeln. Pe axeln sitter nu i ordning utifran bryckplal, batningsring, lager och lesring, Lasringen masbe anbingen pressas av eller sprackas som bild 211 visaf,

6 136 Bild 211. Vid monteringen anvender man ny *ltning6ring och ny lasring och, om se beh6vs, nytt lager. Delarna pressas pa med de verr<ryg, man har. Bild 212 visar original verkfyget Innan axeln sitter kvar i monteras bdr axel r iir et. man ocksi byta irlre Htnilrgsringen, som

7 l I I 3, Spcclfll(rllonor. BAKAXEL Typ Halvt avlastad Sp:ruidd mm Bakvdxol Tvp... Utv:ixlang... Axialkasr. kronhj'rl Kugsflankrpel Firrrpanning p5 pinionglage., nya l.ge. beg. lag i F6rspennins pa differentiallager Smiirjnl.d.l kv.lit.r, ut n ditf r ntialb m d d iffer.ntialbrom. liskositet 6ver -looc unde. -l0o Olierymd.. Konisk kuggrax l {hypoid} 3,73:1, 3,91 :1, alt. 4,3):l Max.0,0a mm ,18 mm Ncm (25 tls kpcml 6G-110Ncm16-11kpcm) 0,13-0,20 mm Bakvex blia APt.GL-5 (MtL-L.2t05 B' API-GL-5 lmll-2105 A), f6ncdd med till!.tsm6d l f6r diffsrerf SAE 90 SAE 80 1,3 liter 1,6 titer Atdngringlmomont MedbrirEar, mutter {3/4" UNF) mutt r lg/4" UNF) mutter {M20x1,5} 240-3)0 2m_250 2m-250 {kpm) t24-:dl t {20-25} <e) w Kronhiul, skruv utan flens..kruv ned fl:ini. Hiulmutter.. 5(F70?0-80 9(F {5-7) {7-Sl (9- I {r2,