Servicehandbok. och underhåll. Reparation M45,M46 240, Växellådor

Transkript

1 Servicehandbok Reparation och underhåll Växellådor M45,M46 240,

2 Växellåda M 45 Växellåda M 46

3 M 45, M 46 lnnehåll Specifikationer Specialverktyg nnehåll Sida 4 o O Arbete i bil Byte av bakre tätning M 45 Byte av backljuskontakt M 45, M VäxellådaM45,M46 Borttagning Särtagning Hopsättning Ditsättning Arbetsmoment A1-A7 6-4 u r-u/ ^1 D1-D35 11 E1-E72 1 F1-F17 32 y Alfabetiskt register sida....3b Denna bok behandlar endast växellådorna M 45, M 46 av tidigt utförande. Växellådorna känns enklast igen genom att de är av gjutjärn och att spakstället är uppbyggt av tre runda ror. Reparationsanvisningar för M 45, M 46 av sent utförande finns i servicehandbok: Avd 4 (43 TP / 1 Reparationsanvisningar för överväxel typ J 24O, 26O f inns i servicehandbok: Avd 4 (43 TP Beställningsnummer: TP / 2 Denna bok ersätter tidigare Avd 4 (43 Växellådor M 45, M 46 Tp / 1 Rätt till ändrinoar förbehålles.

4 Specifikationer M 45/M 46 Specifikationer Växellåda Typ med överväxel M45 M46 Utväxl i n gsförhål lande 1 :a växeln 2:a växeln 3.e växeln 4:e växeln Överväxel M 46 Backväxel Smörjolja typ Oljerymd M 45 M46 Spel Spel mellan backhlul och växelförare Axialspel, ingående axel mellanaxel huvudaxel Atdragningsmoment Skruvar för kopplingskåpan... Skruvar för bakre gavel (spakställ Mutter för medbringare , ,16.1 1,37 :1 1:1 o, ,68:1 ATF typ F eller G 0,75 2,30 o,1-1,0 mm o,o1-0,20 mm 0,025-0,10 mm 0,01-o,20 mm Nm (3,5-5,O kpm 35-5O Nm (3,5-5,O kpm 9O-1 10 Nm (9,O-1 1,O kpm Atdragningsmoment boken förekommer två typer av åtdragningsmoment: L Dra åt med 4O Nm (4 kpm : anges för detaljer som ska dras åt med momentnyckel. ll. Moment 4O Nm (4 kprn : riktvärde, detaljen behöver inte dras åt med momentnyckel. specifikationen är endast angett moment för de detaljer som ska dras åt med momentnvckel.

5 Grupp 43 Växellåda M 45/M 46 Specialverktyg ees Beskrivning - användning Specialverl(tyg S--* ' A31 2a s Standardskaft: ditsättn n g tätn i n g i svän g hj ulskå pan / koppl in gskå pan Avdragare: avdragnrng av medbringare Dorn: ditsättning av tager på ingående axel Dorn: borttagnrng av tätning i bakre gavel Stativ: stativ rill lixtur 513O Utdragare: bortta gn i n g av overväxel Pressverktyg: drtsättn in g av huvudaxelns la ger Underlägg: ditsättning 2:a växelns kugghjul och synkronrserngslng, samt synkroniseringsnavet lör 1.an-2.an på huvudaxeln Underlägg: borttagning av 'l :an*2:ans synkroniseringsnav och kugghjul Dorn: ditsättning av tätning i kopplingskåpan Mothåll: bontagning av huvudaxelns/ ingående axelns ku iager Dorn: ditsättning av mellanaxelns båda lager Avdragare: borttagn ing av huvudaxelns/ ingående axel ns ku, ager Doln: drtsättning, tätning i bakre gavel Doin: ditsättnrng, tätning i växellådslocket Utdragare: borttagning, bakre tätnrng M 45 Fixtur: används med stativ 2520 Avdragare: borttagning av lagren från mellanaxeln Avdragarskruv: borttagning av huvudaxelns/ rngåence ax:. s,,j aeer Förlängning: bortta gn ing i n gående axel ns kul a g er Mothåll: borttagning av medbringarmutter Tång: borttagning axeltapp Växellådsf ixtur: f i xtur i$ q't d ffi* '&::2 ( ::L:1,,. q iå xiltl J '1 hd (.l 'i{ rt A52 A

6 M 45/ M 46 Specialverktyg A

7 M 45 Bakre tätning, byte A. Bal<re tätning M 45, byte (i bil Specialverktyg: 2261, 5064, 5069, 5149 l \ Borttagning A1 \ 149 Ta bort: - kardanaxeln från medbringaren nr uttern för medbnngaren. Anvand 5149 och hylsa 27 mm A2 Dra av medbringaren Anvand avdrag are A3 Ta bort tätningen Använd utdraqare Ditsättning Driv i den nya tätningen Använd dorn 5O54. A4 ( '\' \\- /t/; Sätt dit medbringaren Använd mothåll 5149 och hylsa 27 mm Dra åt muttern med O Nm (9,O-1 1,O kpm. Sätt dit kardanaxeln till medbringaren A5 A Kontrollera oljenivån Justera vid behov A7

8 Grupp 43 Växellada M 45/M 46 Backljuskontakt, byte B. Backljuskontakt M 45, M 46 byte, (i bil Ta isär kontaktstyckena för backljuset Kontaktstyckena sitter antingen i kup6n eller i motorrummet. B1 Lossa växelspakens damask B2,7 B3 Böi till en ståltråd enligt infälld bild och för ner den på vänstersidan, mellan ljudisoleringen och tunnelkåpan Lyft upp bilen och ta lådsbalkens högersida B4 bort skruvarna i växel- :td":-'n Ta bort backljuskontakten och packningen B5 Klipp av plastklamman som håller backljusledningen vid spakstället. Ta bort kontakten med exempelvis en klonyckel 22 mm. B6 Sätt dit den nya backljuskontakten och packningen Klonyckel 22 mm

9 M 45/M 46 Backljuskontakt, byte Klamma ledningen till spakstället Placera ledningsmattan i ståltrådens ögla Sätt dit växellådsbalkens skruvar Sänk ner bilen B7 BB B9 Bt o Dra fram ledningen och sätt ihop kontaktstyckena för backljuset Bt Kontrol lera f unktionen Bt2 ( (

10 M 45/ M 46 Borttagning c. Borttagning M 45, M 46 Specialverktyg: 5 l 8 1, bth \i. ui,n C1 Frigör stomanslutningen och ta isär kontaktstyckena för bakljuskabeln Kontaktstyckena finns antingen i motorrummet eller r kupen. Lossa växelspaken från växelförarstången Ta bort låsskruven och tryck ut ledtappen. Använd specialverktyg C2 Ta bort gummidamasken från golvplåten Ta bort bygeln för backspärren Ta bort låsringen och lyft upp spaken C3 C4 C5 Obs! På en del bilar sitter backljuskontakten på spakstället i stället för på växellådslocket. Kontakten rnåste tas bort före borttagning av växellådan då den annars kan skadas vid nedsänkningen genom tunnelhålet.

11 M 45/ M 46 Borttagning M 45: Hissa upp bilen i bakändan Kör motorn med 4=an + överväxel Frikoppla och stäng av motorn Ta bort: C6 C7 1. Kopplingsvalern 2, Kardanaxeln 3. Hastighetsmätarvajern 4. Främre avgasrörsfästet 5. Växellådsbalken 6. Skruvarna till kopplingskåpan. (Alla skruvar utom den övre högra 7. Placera fixturen 5972 under växellådan. B. Ta bort övre högra skruven. Ta ned växellådan. 10

12 Grupp 43 Växelläda M 45/ M 46 Särtagning D. Särtagning M 45, M 46 Specialverktyg: 2413, 2853, 2985, 5058, 5l3, 5l47, 5148 Gemensamt för M 45, M 46 Sätt upp växellådan i fixtur 5130 D1 Ta bort: Särtagning M 45 D2 1 Oljeplugg 2 Spakställ 3. Hylsa för växelförarknut Bakre växelförarstång 4. Medbringarmutter. Medbringare i@ C J/1 5 Kopplingskåpa 6. Hastighetsmätardrev 7. Stora hastighetsmätardrevet B. Växellådslock Hylsa 11

13 M 45/M 46 Särtagning Särtagning M 46 D3 Ta bort: 1 Oljeplugg 2 Spakställ 3 Hylsa för växelförarknut 4 Bakre växelförarstånq Muttrar som håller överväxeln trll mellanstycket '*t,+ + ö U '-,(fu 5 Kopplingskåpa 6 Överväxel 7. Mellanstycke B. Växellådslock 12

14 Grupp 43 Växeilaoa M 45/M 46 Särtaentno fortsättningen är arbetsmomenten gemensamma för M 45, M 46. Där skillnader finns anges detta speciellt. Ta bort låsstiften för skiftgafflarna Driv ur stiften med en 5 mm dorn. Ta bort låsstiften för skiftaxlarnas medbringare D4 D5 Fran-råtväxlarnas medbringare ciras isär och vrids för att strften rnte skall ta i kugghlulen. k N t\ s *Sre *.st 5 r D6 Ta ur framåtväxlarnas skiftaxlan, skiftgafflar och medbringare M 45: Ta bort huvudaxelns kullager D7.g Placera mothållet 2985 mellan inqående axeln ocn främre synkron iseringsringen. Ta bort lagrets låsring och dra av lagret med 5O58 och 5147 Ta bort lagrets axialbricka men låt mothållet srtta KVA T. : M 46: Ta bort excentern för oljepumpen DB Ta bort låsring och distansring axelns lager D9 för huvud- 13

15 M 45/ M 46 Särtaqninq M 46: Ta bort huvudaxelns lager D10 Placera nrothållet 2985 mellan ingående axein ocn främre synkroniseringsrrngen. Ta bort lagrets distans- ;'ing och dra av lagret med 5058, två st 5148 och Ta därefter bort laorets axiaibricka men låt mothållet sttta kvar. D! Ta bort distansring och låsring för ingående axelns lager Ta bort de yttre lagerbanorna till mellanaxelns rullager Dra ut ingående axeln Ta bort nållagret från ingående axeln D12 Dt 3 D14 Ta ur 4:ans synkroniseringsring D15 Lyft ur huvudaxeln Lyft ur mellanaxeln Dt 6 D17 Ta bort backdrev och axel DB 14

16 Grupp 43 Växellaoa M 45/ M 46 Särtagntng Ta bort växelföraren för backväxeln Vrid skiftaxeln och haka loss växelföraren. Ta boft skiftaxeln för backväxeln D19 D Ta bort lagren från mellanaxeln Använd avdragare D2l D22 Ta bort första växelns kugghiul och synkroniseringsring från huvudaxeln.rc; 'G- Ta bort låsringen för seringsnav 1:at>2:ans synkroni- D23 15

17 M 45/M 46 Särtagning Pressa av 1 :ar>2:ans synkroniseringsnav samt 2:a växelns kugghjul Använd mothåll D24 Ta bort låsringen ringsnav D25 för 3:an4:ans synkronise-,- Presa av 3:ar4:ans 3:e växelns kugghjul Använd mothåll D26 synkroniseringsnav samt ON zon \G,O Ta bort spärrplattan från växellådslocket D27 16

18 M 45 / M 46 Särtagning D2B Ta bort låspinnen för medbringaren Ta bort axeln och medbringaren D29.dif ;*3 "{,, :"; ll l:i ': e# Ta bort lockets axeltätning D30 i'' ' 1,6e?2 Ta bort tätningen i kopplingskåpan D3l - D32 Ta bort låsring och hylsa för urtrampningslagret. (Om det är slitet M 45: Ta bort tätningen i bakre gaveln Använd dorn D33 17

19 M 45/ M 46 Särtagning Ta isär båda synkroniseringsnaven D34 / Rengöring och kontroll D35 Tvätta samtliga detaljer r tvättvätska och blås dem torra med tryckluft. Kontrollera samtliga detaller. Byt ut slitna eller skadade detaller samt packningar och tätnrngar. = 1B

20 Grupp 43 Växellada M 45 / M 46 Hopsättn rn g E. Hopsättning M 45, M 46 Specialverktyg: 1 BO1, 241 2, 2831, 2852, 2867, 2986, 5064, 5065, M 45: Sätt dit tätningen i bakre gaveln Använd dorn 5O64. E1 Sätt dit ring E2 hylsa för urtrampningslager och lås- - Sätt dit tätningen i kopplingskåpan Använd 2867 och skaft 18O1. E3 - Sätt dit tätningen i växellådslocket Använd dorn 5O65. E4 19

21 M 45/ M 46 Hopsättning E5 Sätt dit växelföraraxeln och medbringaren Driv ej in låspinnen så långt att den tar i locket. ffi =og/' Sätt dit spärrplattan och returfjädern E6 -+ t Nav Hylsa Sätt samman båda synkroniseringsnaven E7 E8 Speciell anvisning för 3:an4:ans synkroniseringsnav Sätt samman nav och hylsa Urtagen i navet (3 st ska komma mitt för de slipade kuggarna (3 st i hylsan. Obs: Det svarvade spåret i hylsan vänds enl. bilden åt samma håll som den plana sidan av navet. Bilden visar nedslipad kugge Bilden visar svarvat hylsan spår på 20

22 M 45 / M 46 Hopsättn ing Placera synkroniseringsnavet på ett plant underlag Sätt dit medbringarna (1 E9 Et o El1 Lås medbringarna med fiäderringarna enl. bild De två fjäderringarna ska krokas i samma medbringare. Den ena fjäderringen medsols, den andra motsols. Om fjäderringen är bockad i sin fria ände så skall änden peka ut från navet. (2 Et2 Pressa på 3:e växelns kugghjul och synkroniseringsring samt 3:an-4:ans synkroniseringsnav på huvudaxeln Se till att synkroniseringsringen kommer rätt Använd 2852 som underlägg. Den plana sidan på synkroniseringsnavet vänds nedåt. Sätt dit låsringen E13 g Vänd axeln upp och ned E14 Pressa pä 2:a växelns kugghiul och synkroniseringsring samt l=al2:ans synkroniseringsnav Se till att synkroniseringsringen igger rätt Sätt dit låsringen E15 21

23 M 45/ M 46 Hopsättning Et6 Sätt dit synkroniseringsring och kugghjul för 1:a växeln Pressa dit mellanaxelns båda lager Använd dorn Et7 j:.: å Pressa dit lagret på ingående axeln Använd dorn 2412 Sätt dit låsringen på ingående axeln ElB E19 Obs! Sätt inte dit distansringen till lagret i detta skede. Sätt dit backväxelns skiftaxel, medbringare E20 växelförare och Obs! Sätt inte dit låspinnen för medbringaren. Sätt dit backhjulet och axeln E2l

24 Kontrollera och eventuellt axelns läge E23 Justera spelet mellan backhiul och växelförare om så erfordras Justeringen görs genom att."räxl!ngsförarens lagringstapp drivs i axiell ied med en dorn Rätt spel O,1-1,O mm. Grupp 43 Växelläda M 45/ M 46 Hopsättning E22 iustera backhjuls- Axeln skall ligga i plan med huset + O,O5 mm *,F1åT ' w#.' m@ Placera mellanaxeln på botten i huset E24,a l. Placera huvudaxeln! huset E25 :ffql ",*"t*, i'.,ag 826 Placera axialbricka och lager på huvudaxeln Distansrrnqen skall vara ditsatt på lagret > - - M 46: E27 Sätt dit kilen i huvudaxelns spår \L r rlr l, Sätt dit oljepumpens excenter och låsring E2B 23

25 M 45 / M 46 Hopsättning Pressa huvudaxelns lager på plats Använd pressverktyg E29 E30 Obs! Kontrollera att inga kuggar ligger mot varandra och skadas under pressningen E3l Om agret ej kommer i rätt läge i huset används ett mellanlägg till verktyget Mellanlägget (t ex ett plattjärn placeras mellan verktygets spindel och husets främre gavel. Lagrets dtstansring ska ligga an mot huset när lagret är rrätt läge -å.:.,*u\ * '-i",":i1!tl,l,, E32 Fetta in och sätt dit rullagret i ingående axeln,:"*';ä, E33 Ptacera 4:ans synkroniseringsring på plats i synkroniseringsnavet 24

26 M 45 / M 46 Hopsättning E34 Sammanför ingående axeln med huvudaxeln genom att trycka in axeln så långn det går Lyft upp mellanaxeln Placera axeln så att lagren ligger på plats i huset. E35 E36 Dra ut ingående axeln så att distansringen kan sättas dit på lagret Sklut därefter in axeln igen så att distansringen ligger an mot huset. Sätt dit mellanaxelns yttre lagerringar E37 E38 Mät upp avståndet mellan yttgrkanten på ingående axelns lager och växellådshusets främre plan Använd djupmåttsmikrometer och anteckna värdet. 5 g E39 Mät upp avståndet mellan kopplingskåpans anliggningsplan och botten på lagerläget Använd dlupmåttsmikrometer och anteckna värdet. 25

27 Grupp 43 Växelläda M 45 / M46 Hopsättn \\" fu"$ T* a E40 Bestäm tjocklek på justermellanlägg för ingående axel Tillåtet axialspel: O.O1-O,20 mm. OBS! Packnrrrgstlockleken O,25 mm måste tas med i oeräkningen. EX Avstånd, kopplingskåpa-lagerläge 4,2O Packningstjocklek + O,25 Avstån d, la ger-växel lådsh us Tillåtet axialspel Tjocklek på.yustermel lanlägg Välj i första hand mellanlägg ler O,1O mm. Sätt dit kopplingskåpan 4,45-4,21 o,24-0,01 o,24 - o,20 O,23 till O,O4 A,2O mm ev O,15 mm el- E41 Stryk fett på packning och mellanlägg så att de hålls på plats. -- Dra åt med 35-5O Nm (3,5-5 kpm. Placera skiftgaff larna på synkroniseringsnaven E42 E43 Sätt dit framåtväxlarnas skiftaxlar och medbringare E44 Driv i låsstiften för skiftgafflar och medbringare (5 st jäms med detaljernas överkant M 45: E45 Vrid växellådan lodrät och mät upp avståndet mellan yttre lagerringen för mellanaxeln och husets bakre plan Lagerringen ska ligga stumt mot rullarna. Använd en djupmåttsmikrometer och anteckna värdet. 26

28 M 45/ M 46 Hopsättning Bestäm tjocklek på iustermellanlägg för mellanaxel Tillåtet axialspel: O,025-O,1 O mm Packningstjocklek: O,25 mm. EX Avstånd, ytterring-växellådshus 1,73 Packningstjocklek + O,25 Avstån d, ytterri n g-växel lådsh us Tillåtet axialspel Välj i första hand mellanlägg M 45: E46 1,98 1,98 - o,o25-0,10 1,955 1, mm ev. 1,90 mm *!* ruffi wq 847 Mät upp avståndet mellan ytterkanten på huvudaxelns lager och växellådshusets bakre plan Använd djupmåttsmikrometer och anteckna värdet. M45 E4B Mät upp avståndet mellan bakre gavelns anliggningsplan och botten på lagerläget Använd djupmåttsmikrometer och anteckna värdet. g M 45: Mät upp avståndet mellan mellanstyckets anliggningsplan och botten på lagerläget E49 27

29 M 45/ M 46 Hopsättning Bestäm tjocklek på justermellanlägg för huvudaxel E50 Tillåtet axialspel O,O1-0,20 mm. Packningstjockleken O,25 mm måste tas med i beräknrngen. EX Avstånd, gavelplan-lagerläge 4,32 Packningstjocklek + O,25 Avstånd, lager-växellådshus Tillåtet axialspel 4,57-4,33 o24-0,01 o,24 - o,2a Tjocklek på mellanlägg O,23 trll O,O4 Vä 1 i första hand mellanlägg O,2O mm ev 0,15 eller O,1O mm. M 45: -.-l : E51 Placera hastighetsmätardrev, packning och mellanlägg för mellanaxeln M 45: Placera huvudaxelns mellanlägg i bakre gaveln Stryk fett på mellanlägget så att det hålls på plats. E52 G t N \:*. M 45: Sätt dit bakre gaveln Dra åt med Nm (3,5-5 kpm. E53 28

30 M 45: M 45/ M 46 Hopsättning E54 Sätt dit medbringaren Använd mothåll 5149 och dra åt muttern med 90-11O Nm (9,O-11,O kpm. Sätt dit hastighetsmätardrevet med en O-ring E55 Sätt dit hållare och skruv E56 M 46: Placera packning axeln E57 och mellanlägg för mellan- M 46: Placera huvudaxelns mellanlägg i mellanstycket E5B s\ {M E59 Kontrollera att dräneringskanalen i mellanflänsen mellan skiftaxlarna och bakre lagret har rätt mått. Bredd l5-+1 mm Djup:7,5 mm Vid för små mått måste gods arbetas bort. M 46: Sätt dit mellanstycket E60 29

31 M 45 / M 46 Hopsättning Placera packning, spärrkulor och fiädrar E6l E62 Obs! Medbringarna måste ligga i rak linie så att spärrplattan inte skadas när växellådslocket sätts dit Sätt dit växellådslocket E63 Obs! Se till att växelföraren i locket ligger i mitten -å -- Moment Nm (1,5-2,5 kpm. Sätt dit backljuskontakten på locket den tidigare satt på spakstället Funktionskontroll E64 även om E65 Trä t ex en dorn genom växelförarstången och kontrollera att samtliga växlar går att lägga i och ur. M 46: Sätt dit överväxeln med packning E66 30

32 M 45/ M 46 Hopsättninq E67 Placera gummiringen i växelförarknuten E6B Sätt dit bakre växelförarstången och sprinten Sätt dit hylsan på knuten E69 Sätt dit spakstället E70 Placera distanser, gummibrickor och planbrickor enligt infälld skiss. Sätt först dit de två övre skruvarna och dra ner dem till distanshylsorna. Sätt därefter dit sidoskruvarna på samma sätt. Dra åt med 2F25 Nm (2,0-2,5 kpm. Bör1a med de två övre skruvarna. Sätt dit oljepluggen Moment Nm (2,7-4,O kpm E7l Vrid ner växellådans bakre del och fyll på olja M 45: O,75liter olja ATF typ G. M 46: 2,3 liter olja ATF typ G. E72 31

33 M 45/ M 46 Ditsättning F. Ditsättning M 45, M 46 Specialverktyg: Pfacera växellådan med fixtur 5972 pä aggregatlyften Kontrollera att urkopplingslagret ligger gaffeln Lyft växellådan på plats F2 rätt i F3 _å, Skruva fast växellådan till motorn med samtliga skruvar utom de två som håller avgasrörsfästet F4 Lyft i startmotorn och skruva fast den F5 Sätt dit främre avgasrörsfästet F6 Sätt dit kopplingsvajern till urkopplingsgaffeln F7 32

34 M 45 / M 46 Ditsättning Sätt dit växellådsbalken med fäste F8 - kardanaxeln F9 - hastighetsmätarvajern F10 Sätt dit växelspaken och låsringen Ft 1 Sätt dit växelförarstången Ft2 - Sätt dit bygeln för backspärren F13 Justera backspärrens spel Lägg r ettans växel och justera spelet mellan växelspaken. Spel O,5-1,5 mm Kontrollera även spelet i 2:ans läge Sätt dit gummidamasken Ft4 bygeln och Ft 5 33

35 M 45/ M 46 Ditsättning F16 Koppla ihop backljuskontaktens skarvstycke samt anslut stomanslutningen till batteriet M 46: Kontrollera oljenivån. Ev. efterfyll Ft 7 _--\ 34

36 Alfabetiskt register M 45 M 46 Alfabetiskt register Avgasrörsfäste främre borttagning ditsättning Backhjulsaxel justering Backljuskontakt bo rttag n in g ditsättning Backspärr, spel justering Bakre tätning M 45 borttagning ditsättning ""*righetsmätardrev borttagning ditsättning Hastighetsmätarvajer borttagning ditsättn in g Huvudaxel borttagning ditsättning sä rtag n in g hopsättning justermellanlägg ngående axel borttagning ditsättning sä rtag n ing hopsättning justermellanlägg.. Kardanaxel =- : oorttagnrng ditsättning Kontaktstycke, backljus sä rtag n ing hopsättning Kopplingskåpa Oorttagnrng ditsättn rrg Medbringare Oorttagn'' j ditsättn rn g Arbetsmomsnt c7 F6 E22 B F14 A1_43 A+_A7 D2 E5t C7 F10 D7-D10, D15-D16 E25-E31 D22-D26 E12-E16 E50 D11 D13-D14 E32 D11-D13 E18-E19, E32 E40 c7 F9 C1 F16 D2, D3 E41 A1-42 E Mellanaxel borttagning ditsättning sä rtagn ing hopsättning justermellanlägg. Mellanstycke borttag n ing ditsättning Skiftaxlar borttagning ditsättning Skiftgafflar borttagning ditsättning Spakställ borttagning hopsättning Spärrplatta borttagning ditsättning Synkroniseringsnav sä rtag n in g hopsättning Tätning kopplingskåpa borttagning ditsättning Tätning, bakre gavel borttagning ditsättning Tätning, lock borttagning ditsättning Växellådsbalk borttagning ditsättning Växellådslock borttagning ditsättning Växelspak borttag n ing ditsättning överväxel borttagning ditsättn ing Arbets- momont Sida D12, 14 D15-D17 14 E24, E35, 23,25 E37 25 D21 15 E17 22 E46 27 D3 E60 D4-D6 E42-E44 D4-D6 E42-E44 D2 E70 D27 E6 D34 E7-E1 1 D31, D32 E3 D33 E1 D30 E4 c7 F8 D2, D3 E63-64 c2-c5 Fl2 D3 E B

37