Förslag till verksamhetsplan 2018 för Sätra Båtsällskap

Transkript

1 Förslag till verksamhetsplan 2018 för Sätra Båtsällskap Inledning Sätra Båtsällskap (SBS) är en allmännyttig ideell förening med syfte att utveckla den lokala båtsporten genom utbildning, ungdomsverksamhet samt genom att anordna tävlingar av olika det slag. Vi ska även verka för en god vatten- och skärgårdsmiljö och värna gott sjömanskap, gott kamratskap och idrottsanda. Meningarna är i stort sett hämtade ur SBS stadgar, som innebär förpliktelser men som också sätter ribban och anger inriktningen för vad vi i SBS bör göra och hur vi vill upplevas. SBS ska vara en levande förening med en mångfald av aktiviteter. Vi vill se ett klubbhus som sjuder av aktivitet, vi vill se barn och ungdomar lära sig segla i klubbens jollar och inte minst, vi vill se ett gott kamratskap och god klubbanda i föreningen. Ska vi lyckas med våra ambitioner måste intresserade, engagerade och kompetenta medlemmar ställa upp såväl i styrelse som i klubbens funktionärsarbete. Vi vill stärka engagemanget genom att anordna aktiviteter som är engagerande för klubbmedlemmarna men också genom tydligare regler för vad som gäller. Vi kommer också att ge möjlighet till delaktighet via sociala medier. SBS har per 1 november 222 (219) medlemmar, fördelade på 150 (166) aktiva och 44 (36) stödjande och 18 (17) juniorer. I SBS hamn har vi plats för 171 båtar. Juniorsektionen Vi planerar ha juniorverksamhet med barn och hålla seglarskolan på en hög nivå med fokus på teori, segling och sjösäkerhet. Under vår och höst kommer seglingstillfällen att arrangeras. Juniorerna kommer att delas upp i två grupper en nybörjargrupp och en fortsättningsgrupp där nybörjargruppen lär sig grunderna i segling med Optimistjolle och fortsättningsgruppen ska ha som mål att vidareutveckla sina seglingsfärdigheter så att de självständigt kan delta vid klubbens vår och höstregatta. Om möjligt ska vi försöka samarbeta med lokala klubbar som också seglar 2-krona. Förbättring av sjösättnings- och upptagningsmöjligheter av optimistjollar och 2-kronor bör vara klart före säsongsstarten som blir i slutet av april. Vi planerar köpa ytterligare en upptagningsvagn till 2- kronorna. Eventuellt kan vi behålla vår Trissjigg för att möjliggöra för fler att delta vid enstaka tillfällen. Optimistjollarna behöver uppgraderas med segel och eventuellt riggar. Motorn till gummibåten behöver servas. Slutligen kommer vi fortsätta att jobba med att engagera föräldrar i vår- och höstarbete med våra båtar. Vi planerar att vara delaktiga i klubbens familjedag i augusti/september. Utbildningsverksamhet Vi planerar att tillsammans med IF-förbundet ordna en kappseglingskurs med flera tillfällen. I samband med medlemsmötena kommer också föredrag att hållas inom ämnet båtliv.

2 Tävlingsverksamhet Tävlingssektionens ambition är att öka intresset för såväl kappsegling som för familjetävlingen. Vi ska skapa familjevänliga seglingar för alla typer av segelbåtar, självklart ska vi segla så fort som möjligt, men seglingarna ska präglas av god anda och vänlighet. genomföra en vår- och en höstkappsegling i klubbens regi fortsätta att utöka deltagandet i familjekappseglingen Mälarvarvet genomföra en familjetävling i augusti Miljöarbetet Vi ska samverka för ett hållbart båtliv och en trivsam miljö inom klubben och med andra organisationer. Stockholms Stad har som mål att 2020 är alla båtar som har huvudsaklig förtöjningsplats i Mälaren skrovrena. Detta avspeglas i vår Miljöpolicy. Under 2017 kommer vi tillsammans verka för att Miljöpolicyn följs genom att arbeta med aktiviteter i miljöplanen baserade på de mätningar av gifter som gjorts. Detta arbete planeras bland annat fortsätta att bedrivas i projektet "Ren båtbotten på SVI". En egenkontroll kommer att genomföras. Stockholm Stad Miljöförvaltning inspekterade SVI och indirekt SBS under hösten. Konsekvensen av detta är att vår Miljöpolicy behöver kompletteras med några regler, vilket kommer föreslås till årsmötet. Vi kommer också arbeta aktivt med att driva på att myndigheterna kommer med väl underbyggda rekommendationer för hur saneringen skall gå till, vilka gränsvärden som gäller för gifter på båtbottnarna och vilka giftfria bottenfärger som kan användas. Följa vår miljöplan (med de ändringar som Stockholms Stad krävt) och vår miljöpolicy samt avfallshanteringsplan genom att genomföra följande aktiviteter: Informera alla medlemmar om biocidinnehållet i respektive båtbottnen samt om vilka säkra och miljövänliga metoder som finns för sanering. Verka för att medlemmarna sanerar i första hand de båtar innehållande tributyltenn och i andra hand påbörjar sanering av biocidfärg på båtar med huvudsaklig förtöjning i Mälaren. Åtgärda klubbhusets soptunnor så att endast klubbhusets sopor slängs där. Under året genomföra en egenkontroll på SBS baserat på SBUs checklista och på den ansvarsfördelning som överenskommits med SVI. SBS medlemsmöten Under året kommer SBS att hålla minst 3 ordinarie medlemsmöten samt ett årsmöte. Utöver klubbmöten kommer även styrelsen att genomföra möten för nya medlemmar samt möte för klubbens funktionärer. Vårmötet och höstmötet kommer att vara av mer informell karaktär.

3 Hålla följande medlemsmöten så att de är välplanerade och intressanta: Årsmöte Vårmöte (inför sjösättning) Höstmöte (inför upptagning) Vintermöte (verksamhetsplan, budget och avgifter) Möten för nya medlemmar Funktionärsmöte Klubbmästeri Klubbmästeriet kommer att bestå av två delar Klubbmästeri Möten och Klubbmästeri Trivsel. Klubbmästeri möten Klubbmästeri möten planerar och ordnar förtäring i samband med möten Klubbmästeri trivsel Klubbmästeri trivsel planerar att ordna: Luciafest Familjedag med Öppet hus Klubbhuset Klubbhuset är en stor tillgång för Sätra Båtsällskap. Förutom våra interna möten och klubbfester så är klubbhuset ett nav i samband med tävling, utbildning och ungdomsverksamheten. I mån av plats kan även medlemmar hyra klubbhuset till privata tillställningar. Klubbhuset stod klart 1978, under åren har ett löpande underhåll skett. Samtidigt börjar huset bli slitet. Av detta skäl har styrelsen utformat en underhållsplan och succesivt kommer vi under kommande år att beta av punkterna. Underhålla och förbättra klubbhuset. Hamnen I hamnen finns idag 171 platser, varav 10 platser har akterförtöjning med boj och övriga 161 är försedda med bommar. Enligt våra ordningsföreskrifter för hamnen gäller max båtbredd 3,5 meter. I samband med sjösättning och torrsättning behövs tillfälliga platser för ca 10 båtar som är bredare än 3,5 meter. För dessa föreslås platser på utsidan av A-bryggan. En långsiktig underhållsplan för hamnen har tagits fram. Delar av den betas av under året. Här följer några aktiviteter: Under en 2-3 års period kommer de äldsta bommarna i hamnen att bytas ut. Vi kommer även att ersätta de äldre belysningsarmaturerna på A-bryggan till energisnåla LED-armaturer. På sikt löpande placera större och tyngre båtar längre in i hamnen för att minska slitage på bryggor och bommar.

4 När lämpligt bredda några smala mindre platser på b-bryggans insida som är svåra att hyra ut. Detta kräver att två till tre platser tas bort. Samtliga platser används till medlemmarnas båtar under året. Samtliga båtar i hamnen med giltig hamnplats för säsongen skall vara id-märkta. Regler som gäller hamnen skall följas. Arbeten i klubben Under året kommer vi att genomföra 4 arbetspliktsdagar med fördelning 2 under våren och 2 under hösten. Alla medlemmar, som är registrerade ägare av en båt i klubben, skall göra ett arbetspass på 5,5 timmar. Behovet av arbetskraft är ca 40 personer under våren och 30 personer under hösten. Löpande underhåll i hamn och klubbhus kräver ca 100 arbetstimmar övrig tid. Att hålla klubbhuset rent och fräscht kräver ca 10 arbetspass. Via kan medlem boka sin arbetspliktsdag, städa klubbhus alternativt önskan om ett friköp. För den som saknar dator finns anmälningsblankett i klubbhuset. Planering av arbeten görs i en underhållsplan för klubbhus och hamn. Under året kommer prioriterat underhåll genomföras från denna lista. Den största insatsen under året kommer att vara installation av 9 st LED-belysningsarmaturer som ersättning av A-bryggans åldrade Hg armaturer, samt genomgripande reparation av juniorernas ramp och brygga. Möjlighet att lägga fiber till SBS utreds tillsammans med SVI under året. Under de schemalagda arbetsdagarna, med den gemensamma arbetslunchen, knyts många medlemskontakter och många intressanta båtupplevelser redovisas. Intresset för arbetsdagarna har de senare åren glädjande nog ökat. Detta har medfört att vissa arbetspass klaras av på kortare tid än de planerade 5,5 timmarna. Begränsa kostnaden för underhåll och skötsel av vårt klubbhus, hamn med kringliggande mark, räddningsbåt, roddbåt, bojeka, juniorernas båtar, samt den årliga sjösättningen och torrsättningen av bojar och bommar. Sjösättning och upptagning Sjösättnings- och upptagningsdagarna är de tillfällen där absolut flest medlemmar i klubben träffas. Det är också vårt mål att klubbens medlemmar verkligen tar upp och sjösätter sina båtar under klubbdagarna. Genom att bibehålla och utveckla klubbdagarna hoppas vi att klubbandan utvecklas och stärks. Vi ska bättre tillvarata dessa tillfällen för att informera om klubbens verksamhet och kommande aktiviteter. Dessutom hyr SBS ut hamnen till SVI under torr- och sjösättning. 85 procent av SBS medlemmar som torrsätter/sjösätter båten på varvet ska göra det på SBSdagen. minska antalet SBS-båtar som blir kvar på land.

5 Vaktverksamhet Vaktverksamheten fungerar i huvudsak bra. Förutom att svara för säkerhet och skydd genomför vakten även viss städning och service. Vi har väldigt få rapporterade incidenter trots det undanskymda men ändå lättillgängliga läget. Behovet av vakter sträcker sig från maj till och med september, det vill säga cirka 150 dygn. För att lösa detta krävs att medlemmarna genomför två vaktpass vardera. Via kan medlem fram till en månad innan sjösättning själv boka sin vaktplikt. Det är också möjligt att fram till en månad innan sjösättning, exempelvis vid medlemsmöte, framföra önskemål om vaktpass direkt till vaktchefen. Ett återkommande problem är att vakter uteblir från sina vaktpass även om det varit något bättre i år mot förra året. Vi kan dock konstatera att vi har för få medlemmar för att fylla samtliga vaktpass under sommaren. Vi måste hitta en klösning för hur vi hanterar detta i framtiden. Fortsatt hålla skydd och säkerhet på en hög nivå och att förbättra vakthållningen under sommarhalvåret, främst genom att minska antalet vaktpass med ingen eller bara en vakt på plats. Detta ska ske genom en kontroll och uppdatering av kontaktuppgifterna i medlemsregistret, vilket skett med framgång i år då ett nytt låssystem installerats och samtliga medlemmars kontaktuppgifter uppdaterats. Det utreds om vi skall flytta vaktplaneringen och anmälan om vakttjänstgöring till BAS-K från i stället, då synkroniseringen mellan programmen fungerar dåligt. Information Tidningen Sätra Båt Tidningen kommer att utkomma 4 gånger under året inför klubbens möten. Tidningen ska innehålla viktig information till medlemmarna om sjösättning och upptagning samt information och föredragningslistor inför medlemsmöten. Tidningen ska också spegla båtklubbens verksamhet. Tidningen distribueras i första hand som en PDF-fil via e-post. De som saknar e-post får den utskickad på papper. Hemsidan ska innehålla information om klubben för både befintliga och blivande medlemmar. Innehållet är starkt beroende av att alla medlemmar bidrar med eget material. På sidan sbs.batdata.se finns dokument lätt tillgängliga för medlemmar. Protokoll från styrelsemöten/medlemsmöten, funktionärslistor och annan information som endast ska vara tillgänglig för medlemmar kommer att läggas upp här fortlöpande, under rubriken DOKUMENT. På Facebook finns nu en sida (sökbar: Sätra Båtsällskap), som kommer att "marknadsföras" mer under Facebooksidan kommer inte att ha något kalendarium eller skicka blänkare om möten och dyl. påminnelser, denna information ska ligga på Länk dit ska självklart finnas. Facebooksidan är en plats där medlemmar kan prata med varandra, lägga upp bilder, ge varandra tips och ställa allmänna frågor (till sekreterare/styrelse.) Inför medlemsmöten eller i samband med andra viktiga händelser kommer påminnelser att skickas till samtliga medlemmar via SMS och e-post.

6 Förbifart Stockholm Vi kommer under de närmaste 7-8 åren att påverkas av arbetet med Förbifart Stockholm. Stor del av varvsområdet och delar av hamnområdet kommer att disponeras av Trafikverket under denna period. Hamnen är nu skyddad av Förbifartens tillfälliga utskeppningshamn av bergmassor. Övrig utveckling i klubben Båtlivet genomgår stora förändringar. Kravet på att sanera båtar med giftig bottenfärg och börja använda nya metoder i Östersjön för att hålla båtbotten fri från påväxning är bra men kommer att kosta klubben, varvet och båtägaren både tid och pengar. Samtidigt har Stockholms Stad dragit igång kravet att alla båtklubbar i Stockholm skall betala moms på arrende och föreslår nu att höja våra arrenden med 100 %. Beslutet att moms skall betalas har överklagats till högsta instans av Stockholms Stad. Det vill säga det överklagar sin egen begäran att moms skall debiteras. I skrivandes stund har inte beslut fattats i någon av frågorna. Moms och höjda arrenden slår direkt mot hamnavgiften. Går detta igenom kommer det bli dyrare att ha båt i klubben och ett antal medlemmar kanske inte längre har råd att ha kvar båten. Istället för att stödja att vanliga människor kan ha en bra fritid på sjön försöker man ta ut så mycket pengar som möjligt och riskerar samtidigt ta död på en folkrörelse. I framtiden har kanske bara rika människor ha råd att ha båt i Stockholm. Det är viktigt att värna om Båtklubbarna som folkrörelse. Här möts människor med samma intresse och hjälps åt så att alla som vill kan komma ut och njuta av livet på vattnet. Medlemmar upplever att klubben erbjuder det de förväntar sig Alla medlemmar bidrar till klubben enligt de regler och behov som finns Styrelsen Sätra Båtsällskap November 2017