Vägen framåt. TransportGruppens viktigaste frågor
|
|
- Joakim Jakobsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Vägen framåt TransportGruppens viktigaste frågor
2 TransportGruppen 4 ARBETSGIVARFRÅGor 7 UTBILDNING OCH ARBETSMARKNAD 9 NÄRINGSPOLITIK 14 Copyright TransportGruppen april Box 5384, Stockholm. Tfn Produktion: Clara. Tryck: DanagårdLiTHO, Ödeshög Bilder: Shutterstock och Veolia (sid 8). 3
3 TransportGruppen TransportGruppens vision: TransportGruppen är samlingspunkten för företagen i transportnäringen i Sverige. Vi representerar cirka medlemsföretag med sammanlagt anställda. Vårt uppdrag är att genom samverkan i arbetsgivarfrågor och näringspolitik leda utveck- Vi skapar välfärd och hållbar tillväxt för alla. lingen mot bästa förutsättningar för transportnäringen. Vår kärnverksamhet finns inom ett brett spektrum av arbetsgivarfrågor och vi hjälper till att lösa problem, oavsett om det gäller juridiska tvister, fackliga förhandlingar eller arbetsmiljöfrågor. Vi har även näringspolitiska frågor på agendan. Utgångspunkten är den samlade transportnäringens intressen och utmaningar. Våra prioriteringar och aktiviteter omfattar både det nationella och EU-perspektivet. Därtill har vi tagit på oss en folkbildningsroll för att skapa opinion för transportnäringens samhällsnytta; att lyfta fram näringens betydelse för människor, företag och samhälle. VÅRA FÖRBUND: Biltrafikens Arbetsgivareförbund Bussarbetsgivarna Svenska FlygBranschen Motorbranschens Arbetsgivareförbund Petroleumbranschens Arbetsgivareförbund Sjöfartens Arbetsgivareförbund Sveriges Hamnar Transportindustriförbundet 4 5
4 Arbetsgivarfrågor Förbunden i TransportGruppen har sina egna och unika frågor att hantera, men det finns också grundläggande och gemensamma frågor som förenar alla förbund och våra medlemmar. Visste du att? Var tionde anställd i näringslivet arbetar inom transportnäringen. Tydliga och enkla avtal Många avtal har under åren blivit så detaljerade att de också har blivit svårtolkade, vilket inneburit att fler fall hamnar i arbetsdomstolen eftersom parterna har tolkat avtalen olika. Vårt mål är därför att i varje avtalsförhandling verka för enklare avtal. Grundprincipen bör vara att göra avtalen så begripliga att arbetsgivaren och arbetstagaren ska förstå vad som står i avtalet utan att behöva involvera en tredje part för att tolka innehållet. Företagsnära och individuella lösningar som stärker konkurrensmöjligheter Centrala överenskommelser leder ibland till byråkratisering och stelbenthet, en stelbenthet som i många fall sätter upp hinder för både arbetstagare och arbetsgivare trots att dessa kan vara överens om att en annan lösning skulle kunna vara bättre för båda parter. Vi förespråkar därför fler företagsnära och individuella lösningar som leder till produktivitetsförbättringar. Det kan handla om att åstadkomma regler, bland annat vad gäller förläggning av arbetstid, som gör att företagen kan ge ökad service till sina kunder och åstadkomma effektivare och mer flexibel produktion. En sådan lösning kan ge fler vinnare; kunden som får bättre service, företaget, som genom bättre service kan få ökade intäkter, och den anställde som får möjlighet till arbetstider som passar bättre i hans eller hennes vardag. Arbetsfred efter träffat avtal När avtal undertecknas måste båda parter ta ansvar för att avtalet följs och att fredsplikt därmed ska råda. Sympatiåtgärder sätter denna förutsättning helt ur spel. Att indirekt drabbas av stridsåtgärder på grund av en konflikt som man själv inte kan påverka är en ohållbar situation. Vårt mål är att träffa kollektivavtal som garanterar fredsplikt, men visar det sig vara omöjligt att åstadkomma detta tillsammans med våra fackliga motparter krävs det istället att politiken sätter ner foten i frågan. 6 7
5 bild Visste du att? Svenska folket reser omkring 38 kilometer per person och dag. Visste du att? 10 miljoner människor är sysselsatta i transportnäringen inom EU. Det utgör 4,5 procent av den totala sysselsättningen. Utbildning & arbetsmarknad Turordning grundad på kompetens istället för anställningstid Turordningsreglerna stödjer inte alltid företagens behov av kompetent arbetskraft, vilket kan vara förödande för ett företags konkurrenskraft. Ett system som snarare tar hänsyn till kompetens framför anställningstid har dessutom större acceptans och förståelse hos de yngre generationerna som nu träder in på arbetsmarknaden. Arbetsmiljö en integrerad del av företagens utveckling Arbetsmiljöarbetet är en integrerad del av företagens vardag och utveckling. Målet är att förena en väl fungerande verksamhet med ett långsiktigt och hållbart arbetsliv. Enkla och konkreta arbetsmiljöregler är ett viktigt övergripande mål då det underlättar regelverkets efterlevnad och även i övrigt reducerar företagens administrativa börda. Företagen i transportnäringen måste alltid ha tillgång till den kompetens som de efterfrågar. Därför krävs ett utbildningssystem med rätt innehåll och kvalitet. Kompetensförsörjningen är av central som motsvarar efterfrågan på arbetskraft. betydelse för transportnäringen Vi arbetar för att transportnäringens För att uppnå en utbildning med rätt kvalitet och attraktionskraft upprätthålls och utvecklas, innehåll är det viktigt att det finns en fungerande bland annat genom att synliggöra arbetstillfällen och karriär- och utvecklingsmöjligheter. dialog mellan skola och näringsliv. För transportnäringen är det också viktigt att det finns tillräckligt Välutbildad och motiverad personal är antal utbildningsplatser med geografisk spridning företagens viktigaste tillgång! 8 9
6 Näringspolitik TransportGruppens roll på det näringspolitiska området är att utifrån ett horisontellt perspektiv hävda den samlade transportnäringens intressen. Vi verkar för ett näringslivsklimat i Sverige som främjar en effektiv och konkurrenskraftig transportnäring till nytta för människor, företag och samhället i stort. Transporter är samhällets blodomlopp transporter får samhället att fungera. De skapar tillväxt och välfärd och får människor att mötas Vi lever i en globaliserad värld och transportnäringen är i högsta grad delaktig genom sin roll i den ökande världshandeln. Globaliseringen betyder ekonomisk tillväxt, att välfärd sprids och kommer allt fler människor i världen till del. Fler och effektivare transporter har både varit en förutsättning för och en konsekvens av denna utveckling. Stigande välfärd och billigare transporter har även lett till ökat resande, till mobilitet. Det är inte transporterna som ska bort, det är deras miljöpåverkan som ska minska Fri rörlighet för människor är en grundläggande ingrediens i en demokrati och en förutsättning för välstånd. I motsats till de som förespråkar minskade transporter och därmed mindre mobilitet menar TransportGruppen att det viktiga är att motverka de negativa effekterna av transporterna. Inom transportnäringen arbetar en rad olika aktörer tillsammans för att rejält minska de negativa konsekvenserna av transportverksamheten och att finna lösningar tillsammans med andra aktörer. Inte minst på fordonsområdet är de senaste årens teknikutveckling bevis på stor och snabb förändringskraft. En lastbilsmotor från 1990 släppte ut nästan 90 procent mer koloxid, drygt 80 procent mer kolväte och närmare 100 procent fler kväveoxider och partiklar än dagens nya lastbilar. Följderna av en förbudslinje vore förödande för det moderna samhällets försörjning med resurser som livsmedel, kläder och råvaror och därmed för utvecklingskraft och tillväxt. En sådan inriktning på politiken skulle vidare hämma rörligheten, möjligheterna att få nya perspektiv, tankar och idéer och därmed också begränsa människornas frihet. Visste du att? Varje dygn sker över 1000 landningar på våra svenska flygplatser
7 Visste du att? Var femte minut anlöper ett fartyg en svensk hamn. bild Ekonomiska styrmedel, ämnade att uppnå miljömål, ska vara relevanta, effektiva och inte missgynna svenska transportföretag För att uppnå miljömålen och för att främja energieffektivitet och ökad användning av förnybara drivmedel tar politikerna ofta till ekonomiska styrmedel som skatter och avgifter. Transport- Gruppen menar att sådana styrmedel ska vara relevanta, effektiva och inte missgynna svenska transportföretag på den internationella marknaden. Sverige behöver på detta område en politik i harmoni med EU:s och beslutsfattare som hittar verktyg som bidrar till fortsatt minskning av transporternas negativa effekter och samtidigt till en konkurrenskraftig svensk transportnäring. Insikten om infrastrukturens betydelse för tillväxt och välfärd måste öka En väl rustad transportinfrastruktur är A och O för effektiva transporter, högre produktivitet och ekonomisk utveckling. Den är också en viktig förutsättning för att transportarbetet ska kunna utföras på ett effektivt och miljömässigt riktigt sätt. Ökad tillgänglighet tack vare en god infrastruktur ger även vinster som sprids till andra samhällssektorer i form av ett mer utspritt bebyggelsemönster, bättre förutsättningar för att organisera privat och offentlig service och för specialisering inom produktion av varor och tjänster, med mera. Det är en prioriterad fråga för Transport- Gruppen att planeringsprocessen för att snabbare komma igång och bygga infrastruktur effektiviseras. För särskilt angelägna infrastrukturprojekt kan en gräddfil behövas, så att man undviker situationer som den med Västkustbanan där det tagit 36 år att bygga 29 mil järnväg. Utveckla Gröna Korridorer för smarta godstransporter och Glöm inte citylogistiken i stadsplaneringen Hållbar godstransportförsörjning ur såväl ekonomisk som social och miljömässig synvinkel ska åstadkommas genom effektivare logistik och bättre koppling mellan trafikslagen, samt optimering av teknik och organisation i varje länk och nod. Detta gäller såväl gränsöverskridande transporter som distributionstrafik i cityområden. EU-initiativet om gröna godstransportkorridorer kan till exempel utgöra grund för en sådan utveckling när det gäller transporter över stora avstånd. Samtidigt behövs bättre insikt på alla politiska nivåer om att godstransporterna fortsätter att öka i Europa och att det inte handlar om att välja transportslag för framtiden utan att alla behövs, antingen var för sig eller i kombinationer
8 Visste du att? 90 procent av godset som transporteras på lastbil går kortare än 30 mil. Transporterna besöksnäringens smörjmedel och en nyckelfaktor vid utvecklingen av hållbara destinationer Turistkonsumtionen i Sverige ökar stadigt och besöksnäringen är en viktig inkomstkälla för vårt land. Transporterna utgör en femtedel, eller närmare 50 miljarder (2008) av besöksnäringens totala omsättning. Det finns också potential att växa ytterligare en vision är att fördubbla omsättningen på tio år och bli en ny basnäring för Sverige. För att växa och för att bidra till marknadsföringen av vårt land krävs att besöksnäringen också lyfts fram i infrastrukturplaneringen. Ett attraktivt turistland är ett land med hög tillgänglighet, vilket kräver god infrastruktur och väl fungerande transporter. Det är samtidigt viktigt att genomföra investeringarna utifrån ett hållbarhetsperspektiv. Hållbara destinationer kan vara en konkurrensfördel och Sverige har stor potential som ett grönt, välbevarat resmål för miljömedvetna turister. Av naturliga skäl är det i första hand persontransporter som förknippas med besöksnäringen, men även varuförsörjningen till hotell, restauranger och turistanläggningar med mera spelar en viktig roll, liksom renhållning. Därför är det viktigt att belysa hur transportsystemet som helhet är integrerat i besöksnäringen
9 VIssTe Du att? Rekordförsäljningen av nya personbilar i Sverige är på ett år (1988). HuVuDKonTor stockholm Adress: Box 5384, Stockholm Besöksadress: Storgatan 19 Tfn: Fax: regionkontor Falun Adress: Box 1958, Falun Besöksadress: Närlingslivets hus, Ölandsgatan 6 Tfn: Fax: Göteborg Adress: Box 404, Göteborg Besöksadress: Södra Hamngatan 53 Tfn: Fax: jönköping Adress: Box 445, Jönköping Besöksadress: Skolgatan 4 Tfn: Fax: Malmö Adress: Box 186, Malmö Besöksadress: Jörgen Kocksgatan 1B Tfn: Fax: stockholm Adress: Box 5384, Stockholm Tfn: Fax: umeå Adress: Brogatan 4B, Näringslivets Hus, Umeå Tfn: Fax: Växjö Adress: Kungsgatan 1B, Växjö Tfn: Fax: Örebro Adress: Köpmangatan 23-25, Örebro Tfn: Fax: Östersund Adress: Pedagogens väg 2, Östersund Tfn: Fax:
10 Transporter är samhällets blodomlopp transporter får samhället att fungera. De skapar tillväxt och välfärd och får människor att mötas
11 TransportGruppen Box Stockholm
Verksamhetsplan 2017
Verksamhetsplan 2017 Vision Transportföretagen tar dig till en bättre framtid! Verksamhetsidé Att genom samverkan i arbetsgivarfrågor och näringspolitik leda utvecklingen mot de bästa förutsättningarna
Läs merPresentation av. Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Transportföretagen
Presentation av Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Transportföretagen Innehållsförteckning 1. Biltrafikens Arbetsgivareförbund 1 Vilka är vi? 1 Vad gör vi? 1 STÖD VID FÖRHANDLINGAR OCH I ARBETSRÄTTSLIGA
Läs merPresentation av. Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Transportföretagen
Presentation av Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Transportföretagen Biltrafikens Arbetsgivareförbund Biltrafikens Arbetsgivareförbund, BA, bildades redan 1929. Våra medlemsföretag finns inom åkeri-,
Läs merFakta om transporter 2012
Fakta om transporter 2012 En sammanställning från TransportGruppen Hur ser transportnäringen ut? Godsterminaler, lager, magasin 3% Övrig kollektivtrafik 4% *Handel med och serviceverkstäder för motorfordon
Läs merEn rapport från HUI research på uppdrag av Transportföretagen Transportnäringen och jobben i Västra Götalands län - en framtidsspaning
En rapport från HUI research på uppdrag av Transportföretagen 2017 Transportnäringen och jobben i Västra Götalands län - en framtidsspaning Transportnäringen och jobben i Västra Götalands län en framtidsspaning
Läs merTillväxt och hållbar utveckling i Örebro län
Tillväxt och hållbar utveckling i Örebro län Regional utvecklingsstrategi 2018 2030 Kortversion Örebroregionen Sveriges hjärta En attraktiv och pulserande region för alla Området som idag kallas Örebroregionen
Läs mer2015 börjar positivt för transportnäringen
Jul-06 Okt-06 Feb-07 Jul-07 Okt -07 Jan-08 Apr-08 Jul-08 Okt-08 Jan-09 Apr-09 Jul-09 Okt-09 Jan-10 Apr-10 Jul-10 Okt-10 Jan-11 Apr-11 Jul-11 Okt-11 Jan-12 Apr-12 Jul -12 Okt-12 Jan -13 Apr - 13 Jul -13
Läs merVälkommen. in till svensk besöksnäring
Välkommen in till svensk besöksnäring SVERIGES ROLIGASTE BRANSCH Besöksnäring blir basnäring Besöksnäringen utgörs till stor del av hotell, restauranger, nöjesparker, campingar, vandrarhem och skid- och
Läs merVarför bildas Trafikverket?
Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen
Läs merFakta om åkerinäringen
Fakta om åkerinäringen Fakta om Åkerinäringen 2013 I den här broschyren presenterar vi statistik om åkerinäringen. Sveriges Åkeriföretag är åkerinäringens branschorganisation. Organisationen representerar
Läs merRegional Utvecklingsstrategi för Norrbotten 2030
Regional Utvecklingsstrategi för Norrbotten 2030 Kenneth Sjaunja Processledare 2018-10-17 Processen Regional utvecklingsstrategi för Norrbotten 2030 Etablering Samråd dialog Revidering/ prioritering Fastställande
Läs merGodstransportstrategi. Västra Götaland
Godstransportstrategi Västra Götaland 2015-06-12 Vårt uppdrag Underlag till en godsstrategi Ett arbete i flera steg Sammanställa och konkretisera befintliga mål och visioner inom godstransprotområdet i
Läs merPresentation av. Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Transportföretagen
Presentation av Biltrafikens Arbetsgivareförbund och Transportföretagen Biltrafikens Arbetsgivareförbund Biltrafikens Arbetsgivareförbund, BA, bildades redan 1929. Våra medlemsföretag finns inom åkeri-,
Läs merFöretagspolitik i en nordisk kontext
Företagspolitik i en nordisk kontext 2 FÖRETAGSPOLITIK I EN NORDISK KONTEXT FÖRETAGSPOLITIK I EN NORDISK KONTEXT 3 Alla prognoser visar att tjänstesektorn kommer att fortsätta växa under de kommande åren,
Läs merEn utvecklingskraftig bussbransch
En utvecklingskraftig bussbransch bidrar till en fördubblad kollektivtrafik Juni 2014 Sveriges Bussföretag 2014-06-10 Hög effektivitet förutsättning för en utvecklingskraftig bussbransch Regering, riksdag
Läs merBerättelsen om den nya svenska basnäringen
Det här är Visita Berättelsen om den nya svenska basnäringen 01 VI HAR ALLTID TÄNKT FRAMÅT OCH NYTT Sedan SHR bildades har vi befunnit oss i händelsernas centrum från gästgiverier till skidanläggningar
Läs merEtt initiativ som verkar för att bevara vänersjöfarten
Ett initiativ som verkar för att bevara vänersjöfarten SLUSSARNA I TROLLHÄTTAN, som möjliggör länken mellan Vänern och västkusten genom Göta älv, är över 100 år gamla. Trafikverket har klargjort att efter
Läs merAvtalsextra 12 juni 2012
Avtalsextra 12 juni 2012 Nytt kollektivavtal med HRF Allmänt Visita och HRF träffade efter medling ett nytt kollektivavtal den 10 juni 2012. Nedan finns en sammanfattning av avtalet. - avtalsperioden är
Läs merHållbar produktutveckling Om cykelturimens betydelse för besöksnäringens utveckling. Cykelkonferensen 2017 i Jönköping
Hållbar produktutveckling 2016-19 Om cykelturimens betydelse för besöksnäringens utveckling Cykelkonferensen 2017 i Jönköping Källa: Arena för Tillväxt Besöksnäringen bygger på samverkan mellan aktörer
Läs merKlimatstrategi för Västra Götaland. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt.
Klimatstrategi för Västra Götaland. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt. VILKEN OMVÄLVANDE TID OCH VILKEN FANTASTISK VÄRLD! Filmer, böcker och rapporter om klimatförändringarna är våra ständiga
Läs merDEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013
hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Inriktningsunderlag för 2018-2029 Inriktningsunderlaget ska omfatta analyser av tre inriktningar - hur inriktningen för transportinfrastrukturen bör se ut om trafiken utvecklas
Läs merTransportföretagen. Anette Norinder ATTRAKTIV SKOLA, ATTRAKTIV BRANSCH
Transportföretagen Anette Norinder ATTRAKTIV SKOLA, ATTRAKTIV BRANSCH Transportföretagen En bred samverkansplattform för arbetsgivaroch branschorganisationer i transportnäringen 10 300 medlemsföretag 207
Läs merAntagen av KF , 145. Vision 2030
Vision 2030 Västerviks kommun Livskvalitet varje dag Vår vision om framtiden är ett samhälle där livskvalitet står i fokus varje dag. Ett samhälle där medborgarna, gamla som unga, känner glädje, tillhörighet
Läs merEn svensk flygskatt (SOU 2016:83)
YTTRANDE Vårt ärendenr: 2017-03-10 Sektionen för infrastruktur och fastigheter Peter Haglund Finansdepartementet 10333 STOCKHOLM En svensk flygskatt (SOU 2016:83) Sammanfattning (SKL) ser positivt på utredningens
Läs merDET SOM ÄR BRA FÖR BESÖKSNÄRINGEN ÄR BRA FÖR ALLA
DET SOM ÄR BRA FÖR BESÖKSNÄRINGEN ÄR BRA FÖR ALLA visita.se Box 3546, 103 69 Stockholm, Telefon +46 8 762 74 00 Box 404, 401 26 Göteborg, Telefon +46 31 62 94 00 Box 186, 201 21 MALMÖ, Telefon +46 40 35
Läs merRemissyttrande över Agenda 2030 och Sverige (SOU 2019:13): Världens utmaning världens möjlighet
REGIONSTYRELSEN YTTRANDE Sida 1 (5) Dnr 01724-2019 Finansdepartementet M2019/00661 Remissyttrande över Agenda 2030 och Sverige (SOU 2019:13): Världens utmaning världens möjlighet Sammanfattning Sveriges
Läs merInformation kring VG2020 och strategisk styrning
Information kring VG2020 och strategisk styrning Lars Jerrestrand lars.jerrestrand@borasregionen.se 0723-666561 1 Varför gör vi det vi gör? Invånarna i Västra Götaland ska ha bästa möjliga förutsättningar
Läs merHagforsstrategin den korta versionen
Tillsammans skapar vi en attraktiv kommun Hagforsstrategin 2017-2027 den korta versionen Vill du ta del av fullversionen av Hagforsstrategin? Den hittar du på hagforsstrategin.se och hagfors.se Mitt liv
Läs merEnhetsanslutna föreningar uppmanas att föra denna information vidare, tack!
BILTRAFIKENS ARBETSGIVAREFÖRBUND MOTORBRANSCHENS ARBETSGIVAREFÖRBUND PETROLEUMBRANSCHENS ARBETSGIVAREFÖRBUND SJÖFARTENS ARBETSGIVAREFÖRBUND SVENSKA FLYGBRANSCHEN SVERIGES BUSSFÖRETAG SVERIGES HAMNAR TRANSPORTINDUSTRIFÖRBUNDET
Läs merVilken betydelse har landsbygden för svensk besöksnäring?
Vilken betydelse har landsbygden för svensk besöksnäring? - Stor! - På vilket sätt? - Besöksnäringsforum - Sammanhållen besöksnäringspolitik Näringsdepartementet Vilken betydelse har landsbygden för svensk
Läs merSUMMERING STRATEGI FÖR TILLVÄXT OCH UTVECKLING I VÄSTRA GÖTALAND Remissversion
SUMMERING VÄSTRA GÖTALAND 2020 STRATEGI FÖR TILLVÄXT OCH UTVECKLING I VÄSTRA GÖTALAND 2014-2020 Remissversion Strategin gäller för Västra Götaland. Den är framtagen i samverkan mellan Västra Götalandsregionen
Läs merEffektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi
Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Anna Ullström Fil.dr., kansliråd #godsstrategi Näringsdepartementet Ökat fokus på godstransporter Konkurrenskraft,
Läs merKlimatanpassat transportsystem. Lena Erixon
Klimatanpassat transportsystem Lena Erixon Kapacitetsutredning och Färdplan 2050 Två regeringsuppdrag ett arbete Naturvårdsverkets uppdrag från regeringen om att ta fram underlag till en svensk färdplan
Läs merEffektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi
Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Tomas Eneroth Infrastrukturminister #godsstrategi Godstransporterna i dag 700 miljoner ton gods/år transporteras
Läs merEtt transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER 2015
Ett transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER 2015 Ett transportsmart samhälle Transportföretagen Transportföretagen 8 förbund i samverkan Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) Motorbranschens Arbetsgivareförbund
Läs merHållbara transporter framtida möjligheter
Hållbara transporter framtida möjligheter 1 november 2017 Logistikdag Norr www.twitter.com/skogstransport Karolina Boholm, transportdirektör Skogsindustrierna https://www.instagram.com/karolinaboholm https://www.linkedin.com/in/karolinaboholm
Läs merEuropeiska socialfonden 2014 2020
Europeiska socialfonden 2014 2020 Europeiska socialfonden har finansierat projekt i Sverige sedan 1995 och myndigheten Svenska ESFrådet har ansvarat för Socialfondens svenska program sedan år 2000. Hittills
Läs merEn fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit?
En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? Elbilsseminarium på IKEA i Älmhult 24 oktober 2011 Karin Nilsson (C) Riksdagsledamot från Tingsryd, ledamot i Skatteutskottet suppleant i Näringsutskott
Läs merÄGARDIREKTIV FÖR ESKILSTUNA KOMMUN
ÄGARDIREKTIV FÖR ESKILSTUNA KOMMUN Innehåll 1 Inledning... 4 2 Vision... 5 3 Eskilstuna Kommunföretag AB... 6 4 Eskilstuna Energi och Miljö AB... 6 5 Eskilstuna Kommunfastigheter AB... 7 6 Parken Zoo
Läs merBESÖKSNÄRINGENS FORSKNINGS- OCH INNOVATIONSAGENDA
BESÖKSNÄRINGENS FORSKNINGS OCH INNOVATIONSAGENDA INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1/ REKOMMENDERADE NYCKELINITIATIV 3 2/ UTGÅNGSPUNKT OCH SYFTE 4 3/ VISION OCH MÅL 5 4/ BESÖKSNÄRINGENS BIDRAG TILL INNOVATION OCH SAMHÄLLSUTVECKLING
Läs merRegional utvecklingsstrategi för Örebro län. Presentation av remissversion. Framtidsforum 25 mars 2017
Regional utvecklingsstrategi för Örebro län Presentation av remissversion Framtidsforum 25 mars 2017 Vi Uppdraget Utvecklingsstrategi för territoriet Bästa möjliga förutsättningar Hållbarhet - Social hållbarhet
Läs merTyngre fordon på det allmänna vägnätet samt Tyngre och längre fordonståg på det allmänna vägnätet
YTTRANDE Vårt dnr: 2014-10-17 Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Ulrika Appelberg Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Tyngre fordon på det allmänna vägnätet samt Tyngre och längre fordonståg
Läs merFramtagen av Svensk Turism AB i samarbete med aktörer och samarbetsorganisationer i svensk besöksnäring
Framtagen av Svensk Turism AB i samarbete med aktörer och samarbetsorganisationer i svensk besöksnäring Vad är en nationell strategi för besöksnäringen, vad ska den vara bra för och hur berör den Kalmar
Läs merFysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/5 2013. Jon Resmark
Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle Malmö den 24/5 2013. Jon Resmark Hur ser det hållbara samhället ut år 2025 om vi ska nå de nationella målen till år 2050? Omvärldsanalyser Dialog med
Läs merFörslag till inriktning för Nationell maritim strategi vision och åtgärdsområden
Förslag till inriktning för Nationell maritim strategi vision och åtgärdsområden Foto Charlotte Gawell/Folio Produktion Näringsdepartementet Tryck Elanders Artikelnummer N2015.22 Maritim strategi Inriktning
Läs merEra svar på 4 frågor:
Era svar på 4 frågor: Vilka reflektioner har du gjort när du läst strategin? Vilka är de största utmaningarna för en fördubblad besöksnäring? Vilka frågor har du haft tillfälle diskutera med andra? Kommer
Läs merKlimatneutrala godstransporter på väg
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt mellan Preem Petroleum AB Schenker AB Volvo Lastvagnar AB Vägverket Göteborgs miljövetenskapliga
Läs merSkåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur
Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor Utveckla möjligheten att bo och verka i hela Skåne
Läs merTillgänglighetens betydelse för besöksnäringen
HUI RESEARCH PÅ UPPDRAG AV TRANSPORTFÖRETAGEN, SLAO OCH STF... JUNI 2015 Tillgänglighetens betydelse för besöksnäringen Case: Kirunafjällen Årefjällen GUSTAV BLOMQVIST MARTIN KARLSSON KARIN OLSSON Sammanfattning
Läs merTrafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd
Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd ...för att minska transportsektorns energianvändning och klimatpåverkan Vad är Trafikverket? I huvudsak en sammanslagning av Vägverket och
Läs merTrendanalys: Vision 2020 Vad krävs för att fördubbla turistnäringens omsättning till 500 miljarder år 2020?
Trendanalys: Vision 2020 Vad krävs för att fördubbla turistnäringens omsättning till 500 miljarder år 2020? Sammanfattning Turistnäringen har gemensamt tagit fram en nationell strategi och vision att fördubbla
Läs merVill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien?
Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien? Att söka stöd till projekt inom transport från EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INNEHÅLL Jobba med hållbar transport över
Läs merVarsel om konflikt på Transportavtalet
BILTRAFIKENS ARBETSGIVAREFÖRBUND BUSSARBETSGIVARNA MOTORBRANSCHENS ARBETSGIVAREFÖRBUND PETROLEUMBRANSCHENS ARBETSGIVAREFÖRBUND SJÖFARTENS ARBETSGIVAREFÖRBUND SVENSKA FLYGBRANSCHEN SVERIGES HAMNAR TRANSPORTINDUSTRIFÖRBUNDET
Läs merDelstrategi och utmaning medlemskapet stärker individen
Förmågan att väcka engagemang och samtidigt utveckla medlemskapet är avgörande för att kunna växa som förbund. Unionen har genom att se och möta medlemmarnas behov lyckats nå vårt mål om att bli 600 000
Läs merRemissvar Utredningen om fossilfri fordonstrafik Fossilfrihet på väg (SOU 2013:84)
Datum Diarienummer Registraturen 2014-05-16 1.3.1-2014-00659 Näringsdepartementet Remissvar Utredningen om fossilfri fordonstrafik Fossilfrihet på väg (SOU 2013:84) Tillväxtverket arbetar för att stärka
Läs merREMISS GÖTEBORG STADS NÄRINGSLIVSSTRATEGISKA PROGRAM
REMISS GÖTEBORG STADS NÄRINGSLIVSSTRATEGISKA PROGRAM 2017-11-24 www.västsvenskahandelskammaren.se Övergripande synpunkter Västsvenska Handelskammaren vill börja med att tacka för möjligheten att svara
Läs merVerksamhetsplan
Verksamhetsplan 2019 2023 2 MALMÖLUNDREGIONEN VERKSAMHETSPLAN 2019 2023 Inledning MalmöLundregionen är tillväxtmotorn i Skåne och en dynamisk del av Öresundsregionen och Europa. Vi har många styrkor att
Läs merSWEDISH AGENCY FOR ECONOMIC AND REGIONAL GROWTH. Christina Lugnet Toppmöte Gällivare 24 november 2011
Christina Lugnet Toppmöte Gällivare 24 november 2011 1 Tillväxtverkets Besöksnäringsprogram Mål Sverige skall ha en hög attraktionskraft som turistland och en långsiktigt konkurrenskraftig turistnäring,
Läs merPOPULÄRVERSION. NYA MÖJLIGHETER Regional utvecklingsstrategi för Gävleborg
POPULÄRVERSION NYA MÖJLIGHETER Regional utvecklingsstrategi för Gävleborg 2013-2020 Region Gävleborg har det statliga uppdraget att skapa en hållbar tillväxt och utveckling i vår region. Den Regionala
Läs merRUS i korthet. Regional utvecklingsstrategi för Uppsala län. Ett gott liv i en nyskapande kunskapsregion med internationell lyskraft
RUS i korthet Regional utvecklingsstrategi för Uppsala län Ett gott liv i en nyskapande kunskapsregion med internationell lyskraft Tre utmaningar för Uppsala län Att fortsätta växa och vara en tillgänglig
Läs merFÖRORD. Stockholm i april 2010
FÖRORD I denna lönebilaga redovisas alla övergångsbestämmelser som gäller avtalsperioden 2010-04-01-2011-03-31, och avtalsperioden 2011-04-01-2012-03-31. Bilagan innehåller även samtliga lönetabeller för
Läs merDu tjänar på kollektivavtal. för dig som är arbetsgivare
Du tjänar på kollektivavtal för dig som är arbetsgivare 2 Kollektivavtal det tjänar du på För dig som är arbetsgivare Varför finns det kollektivavtal? Den svenska arbetsmarknaden bygger på att fackföreningar
Läs merInfrastruktur för framtiden
Foto: Mostphotos Infrastruktur för framtiden Innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling Prop. 2016/17:21 Anna Johansson Isabella Lövin Ny nationell plan 2018 2029 Regeringsuppdrag
Läs merSocialfondsprogrammet
Socialfondsbroschyr 2015.indd 1 Europeiska socialfonden 2014 2020 2015-03-26 11:21 Europeiska socialfonden har finansierat projekt i Sverige sedan 1995 och myndigheten Svenska ESFrådet har ansvarat för
Läs merEffektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi
Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Anna Ullström Fil.dr., kansliråd #godsstrategi Näringsdepartementet Ökat fokus på godstransporter Konkurrenskraft,
Läs merGodsstrategi - från mål till åtgärder
Godsstrategi - från mål till åtgärder 1 Roadmap to a single European transport area Mål 2050 Ökad rörlighet med minskade utsläpp Inga fossildrivna fordon i städer 40% hållbara drivmedel för flyget 40%
Läs merBesöksnäringen i Kapacitetsutredningen. Hearing Alvesta 12 mars 2012 Tommy Gustavsson Turistchef Region Blekinge
Besöksnäringen i Kapacitetsutredningen Hearing Alvesta 12 mars Tommy Gustavsson Turistchef Region Blekinge 13.7 Region Syd brister 2025 sid 197 remissversion huvudrapport Bristerna för persontrafik mellan
Läs merGodsstrategi Västra Götaland
Godsstrategi Västra Götaland 2014-03-17 Idag vill vi.. Informera om att arbetet pågår Få er input till fortsatt arbete Bjuda in er i det fortsatta arbetet Vad jag skall prata om Vårt uppdrag Varför gemensam
Läs merGatukontorsdagar 2010. Håkan Wennerström Regionchef Region Väst
Gatukontorsdagar 2010 Håkan Wennerström Regionchef Region Väst Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation
Läs merFör mervärde i transportbranschen. Strategisk plattform. mål och vision
För mervärde i transportbranschen Strategisk plattform mål och vision Mål Genom samverkan skapa ökad säkerhet och attraktiva arbetsplatser Visionen Vision Metoder Arbetsmiljö Utbildning Tillgodose branschens
Läs merRegionala perspektiv på den skånska framtiden
Regionala perspektiv på den skånska framtiden Det motsägelsefulla Skåne Å ena sidan, å andra sidan Stark befolkningstillväxt men ojämnt fördelat Stark sysselsättningstillväxt men lägst sysselsättningsgrad
Läs merTillväxtstrategi för Halland Mars och April 2014
Tillväxtstrategi för Halland 2014-2020 Mars och April 2014 Det regional uppdraget Region Halland uppdraget att leda det regionala utvecklingsarbetet Skapa en hållbar tillväxt och utveckling i Halland Ta
Läs merEn nationell strategi för hållbar regional tillväxt och attraktionskraft
Erik Joachimsson Kompetensförsörjningsdagarna 20 oktober 2015 En nationell strategi för hållbar regional tillväxt och attraktionskraft 2015-2020 Regeringens mål EU:s lägsta arbetslöshet år 2020 Då behövs
Läs merVarför översyn och förändringar?
Varför översyn och förändringar? Den långsiktiga planeringen är ineffektiv, trög och sektorsbunden Effektiva transporter och god logistik bygger på samverkan mellan trafikslagen Vi får allt mindre väg
Läs merAktivt åldrande M ED G ENER ATIONS ÖVER G R I PAN D E PERSPEKTIV
Aktivt åldrande M ED G ENER ATIONS ÖVER G R I PAN D E PERSPEKTIV 15209_Aktivt åldrande_2018.indd 1 2018-01-16 15:23:16 Bakgrund Som Sveriges chefsorganisation vill Ledarna att samhället ska präglas av
Läs merSmart industri - En nyindustrialiseringsstrategi för Sverige
Smart industri - En nyindustrialiseringsstrategi för Sverige Christina Nordin Avdelningschef Näringsliv och villkor Industrins betydelse för tillväxt, samhällsutveckling och välstånd i förnyat fokus Industrin
Läs merMed sikte på framtiden
Med sikte på framtiden inspirationstexter extrakongress 17 18 mars 2007 i Stockholm Med sikte på framtiden Socialdemokratin är en folkrörelse på demokratins grund. Partiets politiska vision för samhället
Läs merRemissyttrande; Hälsoväxling för aktivare rehabilitering och omställning på arbetsplatserna (DS 2016:8)
Stockholm 2016-06-07 Socialdepartementet 103 33 STOCKHOLM s.sf@regeringskansliet.se s. registrator@regeringskansliet.se Remissyttrande; Hälsoväxling för aktivare rehabilitering och omställning på arbetsplatserna
Läs merKommunal och Vision tillsammans för ett bättre arbetsliv
Kommunal och Vision tillsammans för ett bättre arbetsliv Annelie Nordström, förbundsordförande Kommunal: Tanken med det här samarbetsavtalet är att vi tillsammans kan nå bättre resultat för våra medlemmar
Läs merAvtalsextra 14 juni 2013
Avtalsextra 14 juni 2013 Nytt kollektivavtal med Unionen Allmänt Visita och Unionen träffade den 23 maj 2013 ett nytt kollektivavtal för perioden 1 juni 2013 31 maj 2016, vilket motsvarar 36 månader. Båda
Läs merEn liten broschyr om SHR. Sveriges Hotell- och Restaurangföretagare
En liten broschyr om SHR Sveriges Hotell- och Restaurangföretagare SHR en organisation under tillväxt och utveckling SHR är en växande organisation i en växande näring. Vi företräder över 4 000 företag
Läs merKlimatstrategi för Västra Götaland. smart energi. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt.
Klimatstrategi för Västra Götaland. smart energi. hur vi tillsammans skapar hållbar tillväxt. EN AV VÅR TIDS STÖRSTA UTMANINGAR För att bromsa växthuseffekten och klimatförändringarna krävs omfattande
Läs merMå alla samlas. Vi hoppas att den ger dig en stunds inspirerande läsning.
Utveckling för Skellefteå 2012 2014 Må alla samlas. Det här är det första steget i en lokal utvecklingsstrategi för allas vårt Skellefteå. Därför vill vi att så många som möjligt i Skellefteå ska läsa
Läs merFöretagare om turordningsreglerna, visstid och arbetsgivaravgiften för unga
MAJ 2014 Trösklar och trampoliner Företagare om turordningsreglerna, visstid och arbetsgivaravgiften för unga Författare: Patrik Karlsson Innehåll Bakgrund... 2 Sammanfattning... 3 Inledning... 4 Företagens
Läs merCSR-strategi. Koncernen Stockholm Business Region
Bilaga 1 CSR-strategi Koncernen Stockholm Business Region Sammanfattning För att systematiskt styra det sociala hållbarhetsarbetet inom Stockholms Stadshus AB och dotterbolagen har kommunfullmäktige i
Läs merSvenskt Näringsliv har tagit del av ovanstående remiss och önskar framföra följande synpunkter.
Miljö- och energidepartementet Vår referens/dnr: Klimatenheten 9/2019 Ina Müller Engelbrektson Er referens/dnr: M2019/00116/K1 2019-02-20 Remissvar Meddelande från kommissionen: En ren jord åt alla en
Läs merTrafikförsörjningsprogram för Blekinge Öka Sveriges konkurrens kraft satsa på Blekinges infrastruktur
Trafikförsörjningsprogram för Blekinge 2016-2019 Öka Sveriges konkurrens kraft satsa på Blekinges infrastruktur Sverige behöver rusta sin infrastrukt För att göra transporter till och från svenska företag
Läs merRemissyttrande; För Sveriges Landsbygder en sammanhållen politik för arbete, hållbar tillväxt och välfärd (SOU 2017:1)
Remissyttrande; För Sveriges Landsbygder en sammanhållen politik för arbete, hållbar tillväxt och välfärd (SOU 2017:1) (Ert diarienummer N2017/00222/HL) Visita - Svensk besöksnäring är bransch- och arbetsgivarorganisation
Läs merStockholm-Mälarregionen en hållbar storstadsregion med global konkurrensoch attraktionskraft. Mälardalsrådet
INriktningsmål 2014 Stockholm-Mälarregionen en hållbar storstadsregion med global konkurrensoch attraktionskraft Mälardalsrådet Enligt Mälardalsrådets stadgar ska rådsmötet besluta om inriktningsmål för
Läs mertillgång till offentlig och kommersiell service och investeringar i kommunikationer och infrastruktur.
Antagen av distriktskongressen 30 november 2013 2 (10) 3 (10) Om vi ska klara framtidens välfärd måste fler jobba. Därför har vi socialdemokrater satt upp ett mål om att Sverige senast år 2020 ska ha EU:s
Läs merRemiss Strategi för tillväxt och utveckling för Västra Götaland 2014-2020
sida 1 2013-03-06 Dnr:2013-54 KOMMUNSTYRELSEN TJÄNSTESKRIVELSE Remiss Strategi för tillväxt och utveckling för Västra Götaland 2014-2020 Bakgrund VÄSTRA GÖTALAND 2020 sätter ramarna för arbetet med tillväxt
Läs merAlmegas proposition 2012/ Del 1. Förslag för lägre ungdomsarbetslöshet ALMEGA- Prop. 2012/1
ALMEGA- Biblioteket Almegas proposition 2012/ Del 1 Förslag för lägre ungdomsarbetslöshet Prop. 2012/1 Ungdomsarbetslösheten fortsätter, trots en rad åtgärder de senaste åren, att vara ett av våra största
Läs merSydsvensk REGION BILDNING. Ideell förening
Sydsvensk REGION BILDNING Ideell förening Upplägg av arbetet och tolkning av direktivet samt vilka som deltagit i arbetet Arbetsgruppen för Hållbar Regional Utveckling En redovisning till arbetsutskottet
Läs mer2012-06-01 1(9) Rapport 28/5 29/5. Workshop för att formulera de övergripande målen för svenskt vattenbruk. Processledare: Lisa Renander, GoEnterprise
2012-06-01 1(9) Rapport 28/5 29/5 Workshop för att formulera de övergripande målen för svenskt vattenbruk 2012-06-01 2(9) Vattenbruket i Sverige är en liten näring trots att potentialen är betydande och
Läs merNytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan
Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Av Trafikverket
Läs merHalmstad 2014.03.12 Jörgen Preuss, Ann-Mari Bartholdsson
Halmstad 2014.03.12 Jörgen Preuss, Ann-Mari Bartholdsson Det regionala utvecklingsuppdraget Genom den regionala tillväxtpolitiken ska människor och företag kunna växa och utvecklas av egen kraft. Strategiskt
Läs merEtt transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER
Ett transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER Lasse Åberg Ett transportsmart samhälle Transportföretagen Transportföretagen 8 förbund i samverkan Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) Motorbranschens
Läs merNäringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM
Datum Diarienummer 2009-08-28 013-2009-904715 Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Dokumenttyp Yttrande Tillväxtverkets synpunkter på EU-kommissionens meddelande Hållbara framtida transporter Ett integrerat,
Läs mer