Vägen framåt. TransportGruppens viktigaste frågor

Transkript

1 Vägen framåt TransportGruppens viktigaste frågor

2 TransportGruppen 4 ARBETSGIVARFRÅGor 7 UTBILDNING OCH ARBETSMARKNAD 9 NÄRINGSPOLITIK 14 Copyright TransportGruppen april Box 5384, Stockholm. Tfn Produktion: Clara. Tryck: DanagårdLiTHO, Ödeshög Bilder: Shutterstock och Veolia (sid 8). 3

3 TransportGruppen TransportGruppens vision: TransportGruppen är samlingspunkten för företagen i transportnäringen i Sverige. Vi representerar cirka medlemsföretag med sammanlagt anställda. Vårt uppdrag är att genom samverkan i arbetsgivarfrågor och näringspolitik leda utveck- Vi skapar välfärd och hållbar tillväxt för alla. lingen mot bästa förutsättningar för transportnäringen. Vår kärnverksamhet finns inom ett brett spektrum av arbetsgivarfrågor och vi hjälper till att lösa problem, oavsett om det gäller juridiska tvister, fackliga förhandlingar eller arbetsmiljöfrågor. Vi har även näringspolitiska frågor på agendan. Utgångspunkten är den samlade transportnäringens intressen och utmaningar. Våra prioriteringar och aktiviteter omfattar både det nationella och EU-perspektivet. Därtill har vi tagit på oss en folkbildningsroll för att skapa opinion för transportnäringens samhällsnytta; att lyfta fram näringens betydelse för människor, företag och samhälle. VÅRA FÖRBUND: Biltrafikens Arbetsgivareförbund Bussarbetsgivarna Svenska FlygBranschen Motorbranschens Arbetsgivareförbund Petroleumbranschens Arbetsgivareförbund Sjöfartens Arbetsgivareförbund Sveriges Hamnar Transportindustriförbundet 4 5

4 Arbetsgivarfrågor Förbunden i TransportGruppen har sina egna och unika frågor att hantera, men det finns också grundläggande och gemensamma frågor som förenar alla förbund och våra medlemmar. Visste du att? Var tionde anställd i näringslivet arbetar inom transportnäringen. Tydliga och enkla avtal Många avtal har under åren blivit så detaljerade att de också har blivit svårtolkade, vilket inneburit att fler fall hamnar i arbetsdomstolen eftersom parterna har tolkat avtalen olika. Vårt mål är därför att i varje avtalsförhandling verka för enklare avtal. Grundprincipen bör vara att göra avtalen så begripliga att arbetsgivaren och arbetstagaren ska förstå vad som står i avtalet utan att behöva involvera en tredje part för att tolka innehållet. Företagsnära och individuella lösningar som stärker konkurrensmöjligheter Centrala överenskommelser leder ibland till byråkratisering och stelbenthet, en stelbenthet som i många fall sätter upp hinder för både arbetstagare och arbetsgivare trots att dessa kan vara överens om att en annan lösning skulle kunna vara bättre för båda parter. Vi förespråkar därför fler företagsnära och individuella lösningar som leder till produktivitetsförbättringar. Det kan handla om att åstadkomma regler, bland annat vad gäller förläggning av arbetstid, som gör att företagen kan ge ökad service till sina kunder och åstadkomma effektivare och mer flexibel produktion. En sådan lösning kan ge fler vinnare; kunden som får bättre service, företaget, som genom bättre service kan få ökade intäkter, och den anställde som får möjlighet till arbetstider som passar bättre i hans eller hennes vardag. Arbetsfred efter träffat avtal När avtal undertecknas måste båda parter ta ansvar för att avtalet följs och att fredsplikt därmed ska råda. Sympatiåtgärder sätter denna förutsättning helt ur spel. Att indirekt drabbas av stridsåtgärder på grund av en konflikt som man själv inte kan påverka är en ohållbar situation. Vårt mål är att träffa kollektivavtal som garanterar fredsplikt, men visar det sig vara omöjligt att åstadkomma detta tillsammans med våra fackliga motparter krävs det istället att politiken sätter ner foten i frågan. 6 7

5 bild Visste du att? Svenska folket reser omkring 38 kilometer per person och dag. Visste du att? 10 miljoner människor är sysselsatta i transportnäringen inom EU. Det utgör 4,5 procent av den totala sysselsättningen. Utbildning & arbetsmarknad Turordning grundad på kompetens istället för anställningstid Turordningsreglerna stödjer inte alltid företagens behov av kompetent arbetskraft, vilket kan vara förödande för ett företags konkurrenskraft. Ett system som snarare tar hänsyn till kompetens framför anställningstid har dessutom större acceptans och förståelse hos de yngre generationerna som nu träder in på arbetsmarknaden. Arbetsmiljö en integrerad del av företagens utveckling Arbetsmiljöarbetet är en integrerad del av företagens vardag och utveckling. Målet är att förena en väl fungerande verksamhet med ett långsiktigt och hållbart arbetsliv. Enkla och konkreta arbetsmiljöregler är ett viktigt övergripande mål då det underlättar regelverkets efterlevnad och även i övrigt reducerar företagens administrativa börda. Företagen i transportnäringen måste alltid ha tillgång till den kompetens som de efterfrågar. Därför krävs ett utbildningssystem med rätt innehåll och kvalitet. Kompetensförsörjningen är av central som motsvarar efterfrågan på arbetskraft. betydelse för transportnäringen Vi arbetar för att transportnäringens För att uppnå en utbildning med rätt kvalitet och attraktionskraft upprätthålls och utvecklas, innehåll är det viktigt att det finns en fungerande bland annat genom att synliggöra arbetstillfällen och karriär- och utvecklingsmöjligheter. dialog mellan skola och näringsliv. För transportnäringen är det också viktigt att det finns tillräckligt Välutbildad och motiverad personal är antal utbildningsplatser med geografisk spridning företagens viktigaste tillgång! 8 9

6 Näringspolitik TransportGruppens roll på det näringspolitiska området är att utifrån ett horisontellt perspektiv hävda den samlade transportnäringens intressen. Vi verkar för ett näringslivsklimat i Sverige som främjar en effektiv och konkurrenskraftig transportnäring till nytta för människor, företag och samhället i stort. Transporter är samhällets blodomlopp transporter får samhället att fungera. De skapar tillväxt och välfärd och får människor att mötas Vi lever i en globaliserad värld och transportnäringen är i högsta grad delaktig genom sin roll i den ökande världshandeln. Globaliseringen betyder ekonomisk tillväxt, att välfärd sprids och kommer allt fler människor i världen till del. Fler och effektivare transporter har både varit en förutsättning för och en konsekvens av denna utveckling. Stigande välfärd och billigare transporter har även lett till ökat resande, till mobilitet. Det är inte transporterna som ska bort, det är deras miljöpåverkan som ska minska Fri rörlighet för människor är en grundläggande ingrediens i en demokrati och en förutsättning för välstånd. I motsats till de som förespråkar minskade transporter och därmed mindre mobilitet menar TransportGruppen att det viktiga är att motverka de negativa effekterna av transporterna. Inom transportnäringen arbetar en rad olika aktörer tillsammans för att rejält minska de negativa konsekvenserna av transportverksamheten och att finna lösningar tillsammans med andra aktörer. Inte minst på fordonsområdet är de senaste årens teknikutveckling bevis på stor och snabb förändringskraft. En lastbilsmotor från 1990 släppte ut nästan 90 procent mer koloxid, drygt 80 procent mer kolväte och närmare 100 procent fler kväveoxider och partiklar än dagens nya lastbilar. Följderna av en förbudslinje vore förödande för det moderna samhällets försörjning med resurser som livsmedel, kläder och råvaror och därmed för utvecklingskraft och tillväxt. En sådan inriktning på politiken skulle vidare hämma rörligheten, möjligheterna att få nya perspektiv, tankar och idéer och därmed också begränsa människornas frihet. Visste du att? Varje dygn sker över 1000 landningar på våra svenska flygplatser

7 Visste du att? Var femte minut anlöper ett fartyg en svensk hamn. bild Ekonomiska styrmedel, ämnade att uppnå miljömål, ska vara relevanta, effektiva och inte missgynna svenska transportföretag För att uppnå miljömålen och för att främja energieffektivitet och ökad användning av förnybara drivmedel tar politikerna ofta till ekonomiska styrmedel som skatter och avgifter. Transport- Gruppen menar att sådana styrmedel ska vara relevanta, effektiva och inte missgynna svenska transportföretag på den internationella marknaden. Sverige behöver på detta område en politik i harmoni med EU:s och beslutsfattare som hittar verktyg som bidrar till fortsatt minskning av transporternas negativa effekter och samtidigt till en konkurrenskraftig svensk transportnäring. Insikten om infrastrukturens betydelse för tillväxt och välfärd måste öka En väl rustad transportinfrastruktur är A och O för effektiva transporter, högre produktivitet och ekonomisk utveckling. Den är också en viktig förutsättning för att transportarbetet ska kunna utföras på ett effektivt och miljömässigt riktigt sätt. Ökad tillgänglighet tack vare en god infrastruktur ger även vinster som sprids till andra samhällssektorer i form av ett mer utspritt bebyggelsemönster, bättre förutsättningar för att organisera privat och offentlig service och för specialisering inom produktion av varor och tjänster, med mera. Det är en prioriterad fråga för Transport- Gruppen att planeringsprocessen för att snabbare komma igång och bygga infrastruktur effektiviseras. För särskilt angelägna infrastrukturprojekt kan en gräddfil behövas, så att man undviker situationer som den med Västkustbanan där det tagit 36 år att bygga 29 mil järnväg. Utveckla Gröna Korridorer för smarta godstransporter och Glöm inte citylogistiken i stadsplaneringen Hållbar godstransportförsörjning ur såväl ekonomisk som social och miljömässig synvinkel ska åstadkommas genom effektivare logistik och bättre koppling mellan trafikslagen, samt optimering av teknik och organisation i varje länk och nod. Detta gäller såväl gränsöverskridande transporter som distributionstrafik i cityområden. EU-initiativet om gröna godstransportkorridorer kan till exempel utgöra grund för en sådan utveckling när det gäller transporter över stora avstånd. Samtidigt behövs bättre insikt på alla politiska nivåer om att godstransporterna fortsätter att öka i Europa och att det inte handlar om att välja transportslag för framtiden utan att alla behövs, antingen var för sig eller i kombinationer

8 Visste du att? 90 procent av godset som transporteras på lastbil går kortare än 30 mil. Transporterna besöksnäringens smörjmedel och en nyckelfaktor vid utvecklingen av hållbara destinationer Turistkonsumtionen i Sverige ökar stadigt och besöksnäringen är en viktig inkomstkälla för vårt land. Transporterna utgör en femtedel, eller närmare 50 miljarder (2008) av besöksnäringens totala omsättning. Det finns också potential att växa ytterligare en vision är att fördubbla omsättningen på tio år och bli en ny basnäring för Sverige. För att växa och för att bidra till marknadsföringen av vårt land krävs att besöksnäringen också lyfts fram i infrastrukturplaneringen. Ett attraktivt turistland är ett land med hög tillgänglighet, vilket kräver god infrastruktur och väl fungerande transporter. Det är samtidigt viktigt att genomföra investeringarna utifrån ett hållbarhetsperspektiv. Hållbara destinationer kan vara en konkurrensfördel och Sverige har stor potential som ett grönt, välbevarat resmål för miljömedvetna turister. Av naturliga skäl är det i första hand persontransporter som förknippas med besöksnäringen, men även varuförsörjningen till hotell, restauranger och turistanläggningar med mera spelar en viktig roll, liksom renhållning. Därför är det viktigt att belysa hur transportsystemet som helhet är integrerat i besöksnäringen

9 VIssTe Du att? Rekordförsäljningen av nya personbilar i Sverige är på ett år (1988). HuVuDKonTor stockholm Adress: Box 5384, Stockholm Besöksadress: Storgatan 19 Tfn: Fax: regionkontor Falun Adress: Box 1958, Falun Besöksadress: Närlingslivets hus, Ölandsgatan 6 Tfn: Fax: Göteborg Adress: Box 404, Göteborg Besöksadress: Södra Hamngatan 53 Tfn: Fax: jönköping Adress: Box 445, Jönköping Besöksadress: Skolgatan 4 Tfn: Fax: Malmö Adress: Box 186, Malmö Besöksadress: Jörgen Kocksgatan 1B Tfn: Fax: stockholm Adress: Box 5384, Stockholm Tfn: Fax: umeå Adress: Brogatan 4B, Näringslivets Hus, Umeå Tfn: Fax: Växjö Adress: Kungsgatan 1B, Växjö Tfn: Fax: Örebro Adress: Köpmangatan 23-25, Örebro Tfn: Fax: Östersund Adress: Pedagogens väg 2, Östersund Tfn: Fax:

10 Transporter är samhällets blodomlopp transporter får samhället att fungera. De skapar tillväxt och välfärd och får människor att mötas

11 TransportGruppen Box Stockholm