Ett transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER 2015
|
|
- Anita Martinsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Ett transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER 2015
2 Ett transportsmart samhälle
3 Transportföretagen
4 Transportföretagen 8 förbund i samverkan Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) Motorbranschens Arbetsgivareförbund (MAF) Petroleumbranschens Arbetsgivareförbund (PAF) Sjöfartens Arbetsgivareförbund (SARF) Svenska Flygbranschen (SFB) Sveriges Bussföretag Sveriges Hamnar Transportindustriförbundet
5 Transportföretagen En bred samverkansplattform för arbetsgivar- och branschorganisationer i transportnäringen medlemsföretag anställda Total lönesumma 54 miljarder kronor
6 Transportföretagen - antal anställda per medlemsföretag 1% 4% 16% 0-9 anställda anställda anställda 79% 250- anställda
7 Transportföretagen samverkan i tre nivåer Sfärgemensamma näringslivsfrågor Förbundens gemensamma arbetsgivar- och näringspolitiska frågor Frågor som rör medlemmar i respektive förbund/bransch
8 Transportnäringen och samhället
9 Transporter är samhällets blodomlopp Det finns ett starkt samband mellan tillväxt och transporter. I takt med ökad välfärd reser fler passagerare och mängden transporterat gods ökar.
10 Utveckling av transportbranschens totala nettoomsättning i relation till BNP Källa: Trafikanalys
11 Transporterna och samhället Transporterna har en betydande roll i svensk ekonomi. Förädlingsvärdet uppgår till 5,2 procent av Sveriges BNP. Transportnäringen sysselsätter och står för omkring 6,7 procent av den totala sysselsättningen i Sverige. Källa: SCB
12 Hur ser transportnäringen ut?
13 Transportnäringen Kollektivtrafik-, charter-, och bussföretag 8% Järnvägsbolag 2% Flygbolag 4% Taxiföretag 2% Godsterminaler, centrallager och magasin 2% Hamnföretag och andra serviceföretag till sjötransport 1% Rederier 4% Åkerier och flyttfirmor 13% Handel med och service av motorfordon; detaljhandel med drivmedel 49% Nettoomsättning, mnkr Övriga serviceföretag till transport 15% Källa: SCB
14 Antal anställda i transportnäringen Godsterminaler, centrallager och magasin; Hamnföretag och andra serviceföretag till sjötransport; Järnvägsbolag; Flygbolag; Taxiföretag; Kollektivtrafik-, charter-, och bussföretag ; Handel med och service av motorfordon; detaljhandel med drivmedel; Rederier; Åkerier och flyttfirmor; Övriga serviceföretag till transport; Källa: SCB
15 Antal förvärvsarbetande i jämförelse Källa: SCB
16 Antal anställda och nettoomsättning Taxitrafik Kollektivtrafik Järnvägstransport Lufttransport Sjötransport Vägtransport av gods Nettomsättning Antal anställda Källa: Trafikanalys
17 Transportindikatorn Källa: HUI Research
18 Gods- och persontransporter
19 Godstransporter Idag transporteras dagligen runt 1,5 miljoner ton gods inom Sveriges gränser. På kortare sträckor, under 30 mil, dominerar lastbilstrafiken medan järnväg och i synnerhet sjöfarten har sina konkurrensfördelar på längre sträckor. Flygfrakten till och från svenska flygplatser uppgår till i snitt ton per år. Men även om volymerna som fraktas är små spelar flyget en viktig roll eftersom värdet på varorna är desto högre, som mediciner och elektronik. Källa: Trafikanalys
20 Inrikes godstransporter per trafikslag Sjöfart 40% Vägtrafik 36% Mdr tonkm 2014 Järnväg 24% Källa: Trafikanalys
21 Vad fraktas? Trävaror, rundvirke 18% Övrigt, sopor, blandad last 13% Livsmedel, jordbruk 11% Jord, grus och sand 31% Papper, massa, flis 9% Kton Metaller, maskiner 5% Oljor 5% Malm, skrot, kol 6% Cement, kalk 0,1% Kemiska produkter 2%
22 Godstransporternas utveckling 0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0 30,0 35,0 40,0 45, Vägtrafik Järnväg Sjöfart Mdr tonkm Källa: Trafikanalys
23 Miljarder personkilometer/tonkilometer Transportarbete Persontransportarbete Godstransportarbete Källa: Trafikanalys
24 Persontransporter Sverige är ett avlångt, glest befolkat land. Därför är fungerande persontransporter av största vikt. Svenska folket reser omkring 46 km per person och dag. Källa: Trafikanalys
25 Resor efter huvudsakligt ärende Annat ärende Fritid Arbets-, tjänsteoch skolresor Antal tusen/år Service och inköp Källa: Trafikanalys
26 Persontransporternas utveckling Mdr personkm 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0, Summa vägtrafik Summa bantrafik Inrikes luftfart Gång, cykel, moped 1 Källa: Trafikanalys
27 Kollektivtrafiken Svenskarna gör 3,9 miljoner lokala och regionala resor med kollektivtrafiken varje dag Dessutom görs 35 miljoner kollektiva resor mellan regioner varje år. Källa: Trafikanalys
28 Antal resor: lokal och regional allmän kollektivtrafik Påstigningar Buss T-bana Spårväg Tåg Fartyg Källa: Trafikanalys
29 Transportpolitikens kostnader och näringslivets konkurrenskraft
30 Skillnad mellan skatter och avgifter Skatter är i första hand till för att finansiera den offentliga sektorn, även om de i många fall även används för andra syften, såsom att påverka konsumenters beteende. Avgifter kräver motprestation från samhället. Avgifter ska enbart täcka statens kostnader för motprestationen och inte klart överstiga denna kostnad.
31 Transporternas kostnader Samhälls- Infrastruktur- Privata kostnader
32 Skatter och avgifter i transportsektorn ska motsvara samhällets kostnader Sedan 1990-talet har transportpolitiken vilat på grundtanken att trafiken ska betala sina egna kostnader. Detta återspeglas i trafikens kostnadsansvar, en princip som utgår från att skatter och avgifter utformas så att transporternas inverkan på andra trafikanter vägs in på ett riktigt sätt i transportbesluten (Prop. 1997/98:56, 41).
33 Spanien Polen Slovakien Ungern Luxemburg Island Portugal Slovenien Österrike Estland Belgien Tjeckien Frankrike Norge Danmark Turkiet Irland Grekland Sverige Tyskland Finland Nederländerna Italien Schweiz Storbritannien Effektiva energi- och koldioxidskattesatser på transporter SEK/MWh och SEK/tCO 2 kronor Energi Koldioxid OECD-genomsnitt energi OECD-genomsnitt koldioxid Källa: OECD
34 Skatternas genomsnittliga andel av totalt bränslepris 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Källa: EU (Oil Bulletin)
35 Löner och skatter i transportnäringen Löner Skatter Källa: Eurostat
36 Klimat och miljö
37 Utsläppen från transporter minskar Utsläppen från personbilar var 16 procent lägre år 2013 jämfört med år 1990 trots att trafiken har ökat. Att utsläppen från personbilar minskat beror bland annat på energieffektivare bilar och på en ökad användning av biobränslen. Utsläppen från tunga fordon ökade från 1990 fram till år 2008 men sedan har trenden vänt och utsläppen har börjat minska. Källa: Naturvårdsverket
38 Nationella utsläpp av växthusgaser Avfall Jordbruk Industriprocesser Diffusa utsläpp och produktanvändning Hushåll, lokaler (exkl. arbetsmaskiner) Övriga inrikes transporter (inkl. arbetsmaskiner) Inrikes vägtrafik Industrins förbränning Energiindustrin Utrikes transporter Källa: Naturvårdsverket
39 Nationella utsläpp av koldioxidekvivalenter 12% 3% Transporter 33% Energiindustri 12% 7% Industrins förbränning Bostäder, lokaler, arbetsmaskiner samt militär och diffusa utsläpp Jordbruk Industriprocesser och produktanvändning 14% 18% Avfall Källa: Naturvårdsverket
40 EU-snittet för utsläpp av koldioxidekvivalenter 10% 12% Transport 1% Electricity, gas, steam and air conditioning supply 12% Manufacturing 27% Households Agriculture and forestry 18% Mining and quarrying Other services, water supply and construction 20% Källa: Eurostat
41 Andel av klimatpåverkan i olika delar av livscykeln för ett par jeans Logistik och Avfall 1% handel 6% Bomull 5% Tyg 21% Användning 58% Tillskärning och sömnad 9% Källa: Levi Strauss
42 Kina tur och retur innan torsken hamnar på tallriken Transporterna är en ganska liten del av utsläppen. Källa: Sveriges Radio
43 Utsläpp av växthusgaser från inrikes transporter Järnväg Vägtrafik, motorcyklar och mopeder Arbetsmaskiner och arbetsfordon, ej branschfördelade Inrikes sjöfart Inrikes flyg Vägtrafik, bussar 5000 Vägtrafik, lätta lastbilar Vägtrafik, tunga lastbilar Vägtrafik, personbilar Källa: Naturvårdsverket
44 CO2 emissioner från fossila drivmedel och bränslen Källa: SPBI
45 Andel förnybara drivmedel i transportsektorn Naturgas Andel förnybart Bensin Dieselbränsle Källa: SCB och SPBI
46 Utveckling av olika förnybara drivmedel i transportsektorn
47 Infrastrukturskulden
48 Sveriges infrastrukturskuld Nyttan av infrastrukturen stannar inte i transportsystemet utan sprider sig till många andra samhällssektorer det innebär ökad tillgänglighet till arbete, vård, skola och omsorg i närliggande regioner. Infrastruktur innebär högre produktivitet och därmed högre tillväxt i ekonomin. Sverige har investerat mindre än EU-länderna i både drift och underhåll och nyinvesteringar under en lång period och har därför en infrastrukturskuld.
49 Infrastrukturskulden Investeringar i transportinfrastruktur Persontransportarbete Godstransportarbete på väg och järnväg BNP 2012 års priser Sverige satsar mindre pengar på infrastruktur, som andel av BNP, jämfört med andra länder. Fungerande infrastruktur är en förutsättning för transportsystemet Källa: WSP
50 Infrastrukturskulden Minskade infrastrukturinvesteringar sedan 50-talet Mindre investeringar jämfört med liknande länder Robust samband mellan investeringar i infrastruktur och ekonomisk tillväxt Källa: WSP
51 Gapet mellan BNP-utveckling och faktiska investeringar Faktiska investeringar Investeringar UA Investeringar JA BNP
52 BRP-effekt i länen ,4% 1,2% 1,0% 0,8% 0,6% 0,4% 0,2% 0,0% Källa: WSP
53 Sysselsättningseffekter i länen ,7% 0,6% 0,5% 0,4% 0,3% 0,2% 0,1% 0,0% Källa: WSP
54 Slutsatser 184 miljarder för att sluta gapet till 2025 Innebär fler sysselsatta 2030 (+0,5 %) Ökad BNP med 62 mdr 2020 (+1,2 %) Källa: WSP
55 Transporterna och turismen
56 Turismen och transporterna Transporter omsätter 70 miljarder av besöksnäringens totala omsättning på 268,5 miljarder. En fungerande transportnäring är en viktig förutsättning för en välmående besöksnäring - och vice versa. Källa: Tillväxtverket/SCB
57 Turistkronan vad lägger besökaren sina pengar på? Shopping 19% Livsmedel 11% Aktiviteter 8% Restaurang 14% Logi 17% Transporter och drivmedel 31% Källa: Tillväxtverket
58 Antal anställda inom transportsektorn som relateras till turismen Persontransporter Godstransporter Turism Övrig verksamhet Källa: HUI Research
59 Kompetensförsörjning
60 Arbetsmarknad - rekryteringsbehov Transportnäringen anställer personer årligen; - Biltrafikens Arbetsgivareförbund Bussbranschen Motorbranschen Övriga förbund (flyg, hamn, sjöfart, logistik)
61 Arbete efter avslutade studier bland ungdomar Yrkesförberedande progr Fordon Bygg Energi Industri Omvårdnad El Hotell och restaurang Handel och administration Hantverk Medie Studieförberedande progr Samhällsvetenskap Teknik Etablerad ställning Osäker ställning Svag ställning Högskolestudier Övriga studier Varken arbete eller studier procent Källa: Skolverket 2014
62 Utmaningar med kompetensförsörjning Transportnäringen står inför stora pensionsavgångar. Samtidigt blir befolkningen allt äldre och konkurrensen om unga, nya medarbetar hårdnar.
63 Nedgångar för gymnasiala yrkesutbildningar 18,0% 16,0% 16,0% 14,0% 12,0% 11,6% 10,6% 10,0% 8,5% 8,0% 6,0% 5,6% 6,3% 4,0% 2,7% 2,0% 0,0% Bygg El och energi Fordon och transport Handel Industri Restaurang VVS -4,7% elever på gymnasiet totalt -6,6% elever på yrkesutbildningar Källa: Skolverket 2014
64 Varuförsörjning i urbana miljöer
65 Citylogistik Citylogistiken är en följd av den tilltagande urbaniseringen och en ökad konsumtion som resulterar i ett ökat transportbehov. Samtidigt finns det en allt starkare strävan att bygga trivsamma städer utan trängsel, buller, olyckor och avgaser. Här finns en motsättning som city- /storstadslogistiken vill lösa. Dagens prognoser pekar på en ökning av godstransporterna med närmare 60 % fram till år I städerna är andelen transportfordon cirka %, men dessa står för 40 % av de totala utsläppen. Källa: Supply Chain Effect 1/2014
66 Väl fungerande citylogistik kräver god planering
67 Smart citylogistik Logistiksamordning i kommuner Samlastning Nattdistribution
68 Transportnäringens utmaningar
69 Transportnäringens utmaningar Avgifts- och skattehöjningar Infrastruktursatsningar Påverkan på klimat och miljö Kompetensförsörjning Varuförsörjning i urbana miljöer
Ett transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER
Ett transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER Lasse Åberg Ett transportsmart samhälle Transportföretagen Transportföretagen 8 förbund i samverkan Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) Motorbranschens
Läs merFakta om transporter 2012
Fakta om transporter 2012 En sammanställning från TransportGruppen Hur ser transportnäringen ut? Godsterminaler, lager, magasin 3% Övrig kollektivtrafik 4% *Handel med och serviceverkstäder för motorfordon
Läs merFakta om transporter
Fakta om transporter Transporter utvecklar Sverige och världen Ett fritt näringsliv skapar jobb, tillväxt och värde men är beroende av en fungerande infrastruktur och effektiva transporter. När konkurrensen
Läs merTransportpolitiken och verkligheten. Stefan Back Transportföretagen Q3-dagen
Transportpolitiken och verkligheten Stefan Back Transportföretagen Q3-dagen 2016-11-09 Transportföretagen och branschen Godstransporterna igår och idag Infrastrukturen Klimatpåverkan Styrmedlen Framtiden?
Läs merUtvecklingstrender i världen (1972=100)
Utvecklingstrender i världen (1972=1) Reell BNP Materialförbrukning Folkmängd Koldioxidutsläpp Utvecklingen av befolkningen på jorden, i EU15-länderna och EU:s nya medlemsländer (195=1) Världen EU-15 Nya
Läs merINNEHÅLL. Transporter i Sverige
INNEHÅLL Transporter i Sverige 1 INNEHÅLL Innehåll Inledning Sid 4 Persontransporter Sid 6 Gods Sid 9 2 Förord Transporter är samhällets blodomlopp. Att Sverige kan ha effektiva och hållbara transporter
Läs merBefolkningsutvecklingen i världen, i EU15-länderna och i de nya EU-länderna (1950=100)
Befolkningsutvecklingen i världen, i EU15-länderna och i de nya EU-länderna (195=1) Folkmängden i världen EU15-länderna De nya EU-länderna 195 196 197 198 199 2 21 22 23 24 25 Index för miljöns hållbarhet
Läs merEtt utmanat Sverige. Lars Calmfors Svenskt Näringsliv 22/
Ett utmanat Sverige Lars Calmfors Svenskt Näringsliv 22/11-2016 Utmaningar Konkurrenskraft och välståndsutveckling. Entreprenörskap Skola och kompetensförsörjning Bostadsmarknad och infrastruktur Finansiering
Läs merHuvudet - Index för måluppfyllelse
Huvudet - Index för måluppfyllelse Fossil energianvändning i vägtrafiken (H) MWh/capita 6 8 4 6 8 4 6 8 3 Måluppfyllelse (H) Fossil energianvändning 9 8 7 6 5 4 3 9 8 7 6 5 4 3 Procentuell uppfyllelse
Läs merVad har bonus/malus och reduktionsplikten betytt hitills för transportsektorn? Anders Josephsson, Transportföretagen Söderhamn 25 oktober 2018
Vad har bonus/malus och reduktionsplikten betytt hitills för transportsektorn? Anders Josephsson, Transportföretagen Söderhamn 25 oktober 2018 Vad har bonus/malus och reduktionsplikten betytt hitills för
Läs merTransportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se
Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se Nuläge transportsektorns klimatpåverkan Positivt Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter
Läs merNytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan
Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Av Trafikverket
Läs merKlimatanpassat transportsystem. Lena Erixon
Klimatanpassat transportsystem Lena Erixon Kapacitetsutredning och Färdplan 2050 Två regeringsuppdrag ett arbete Naturvårdsverkets uppdrag från regeringen om att ta fram underlag till en svensk färdplan
Läs merKlimatpolitikens utmaningar
MILJÖEKONOMI 4 februari 2011 Klimatpolitikens utmaningar Eva Samakovlis MILJÖEKONOMI 4 februari 2011 Innehåll Inledning Globala miljöproblem kräver globala lösningar Renodla koldioxid- och energiskatterna
Läs merUtsläpp av växthusgaser i Sverige 2011
Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011 PM GL 2012-10-10 Utsläppen minskade Efter en kraftig uppgång 2010 minskade de svenska utsläppen av växthusgaser igen år 2011. Tillgänglig statistik inom nyckelområden
Läs merUPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002
UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS INNEHÅLL De transportpolitiska
Läs mer2015 börjar positivt för transportnäringen
Jul-06 Okt-06 Feb-07 Jul-07 Okt -07 Jan-08 Apr-08 Jul-08 Okt-08 Jan-09 Apr-09 Jul-09 Okt-09 Jan-10 Apr-10 Jul-10 Okt-10 Jan-11 Apr-11 Jul-11 Okt-11 Jan-12 Apr-12 Jul -12 Okt-12 Jan -13 Apr - 13 Jul -13
Läs merInvestera för framtiden Budgetpropositionen september
Investera för framtiden Budgetpropositionen 2013 20 september Oro i omvärlden påverkar Sverige Fortsatt internationell oro och turbulens Ingen snabb lösning väntas för euroområdet Låg tillväxt de närmaste
Läs merSYSSELSÄTTNINGSGRAD 1980-2004 Sysselsatta/ befolkning i arbetsför ålder (15-64 år)
SYSSELSÄTTNINGSGRAD 1980-2004 Sysselsatta/ befolkning i arbetsför ålder (15-64 år) 80 % 75 70 Finland 65 60 55 50 45 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 00 02 04** 3.11.2003/TL Källa: Europeiska kommissionen
Läs merÅRSMÖTE 11 APRIL 2019
ÅRSMÖTE 11 APRIL 2019 Etableringsprojekt Systemövergripande Uppföljning Mål med etableringsprojektet Systemövergripande Uppföljning Ta fram: Ett konsistent uppföljningssystem Årlig rapport och databas
Läs merPM EFFEKTER AV HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG I TRAFIKVERKETS KLIMATSCENARIO 3
UPPDRAGSNAMN PM EFFEKTER AV HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG I TRAFIKVERKETS KLIMATSCENARIO 3 Bakgrund Trafikverket har givit WSP i uppdrag att analysera klimatpåverkan från den planerade höghastighetsjärnvägen mellan
Läs merPersontransporter Godstransporter
Naturskyddsföreningen Bra Miljöval Persontransporter Godstransporter Resultat från revision 2013 Bra Miljöval är Naturskyddsföreningens eget miljömärke och ett av föreningens verktyg för att driva på utvecklingen
Läs merInfrastrukturskulden hur finansierar vi den?
JANUARI 2015 Infrastrukturskulden hur finansierar vi den? LARS-JOHAN BLOM SVERIGES BYGGINDUSTRIER Infrastrukturskulden Sverige har en infrastrukturskuld på 300 Mdr kr. Hälften eller 150 Mdr kr är relaterat
Läs merResor och transporter. Dialogmöte den 11 oktober 2011
Resor och transporter Dialogmöte den 11 oktober 2011 Resor och Transporter Nanny Andersson Sahlin, biträdande projektledare, skribent Anna Åhlgren, RFÖ, arbetsgruppsledare Fredrik Idevall, Regionförbundet
Läs merPowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER
PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER Utsläpp av växthusgaser i Sverige per sektor Källa: Naturvårdsverkens rapport Konsumtionens klimatpåverkan, nov 2008 Transporter
Läs merTrafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet
Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet Håkan Johansson Nationell samordnare - klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se 1 2011-09-16 Klimatmål för transportsektorn Hänsynsmålets
Läs merTransportsektorn - Sveriges framtida utmaning
Harry Frank Energiutskottet KVA Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Seminarium 2 dec 2010 Harry Fr rank KVA - 1 12/3/2010 0 Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien rank KVA - 2 Förenklad energikedja
Läs merFramtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring
Framtidens transporter Skellefteå 9 okt Ingela Jarlbring Nationella och internationella transportmål - Målsättningar och utmaningar 2 2012-10-09 Fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret
Läs merHandelns betydelse för Sveriges ekonomi
Handelns betydelse för Sveriges ekonomi 7% 6% 6% 6% 5% En halv miljon människor jobbar inom handeln 11 procent av alla sysselsatta i hela Sveriges ekonomi (privat och offentlig sektor) arbetar inom handeln
Läs merEtt urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030
Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 23 Struktur hos nyckeltal och index Index som visar grad av måluppfyllelse Övergripande nyckeltal Detaljerade nyckeltal som
Läs merVilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Vad vet vi om framtiden? Personbilstransporter på väg i olika
Läs merFigur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 2000, TWh
Energiläget 2001 Förluster Kol och koks Fjärrvärme Figur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 2000, TWh Elimport elexport 5 Råolja och oljeprodukter Naturgas inkl. stadsgas 8 Kol Värmepump
Läs merSveriges äldre har rätt till välfärd av hög kvalitet
Sveriges äldre har rätt till välfärd av hög kvalitet Finansminister Magdalena Andersson 12 juni 2019 Finansdepartementet 1 Sammanfattningsvis Vi blir fler äldre och vi blir friskare en framgång för välfärdssamhället
Läs merBilen dominerar vårt resande
217-9-18 Bilen dominerar vårt resande BIL Swedens statistiska årsbok Bilismen i Sverige 217 har nu publicerats. Här är några axplock ur årsboken: Bilen dominerar vårt resande Personbilen dominerar vårt
Läs merLönar det sig att gå före?
MILJÖEKONOMI 10 Mars 2011 Lönar det sig att gå före? Eva Samakovlis MILJÖEKONOMI 10 mars 2011 Innehåll Svensk miljö- och klimatpolitik Kostnader av att gå före Potentiella vinster av att gå före KI:s analys
Läs merEU:s klimat- och miljöstrategi hur agerar elbranschen? Värmeforsks jubiléumskonferens 24 januari 2008 Bo Källstrand, VD Svensk Energi
EU:s klimat- och miljöstrategi hur agerar elbranschen? Värmeforsks jubiléumskonferens 24 januari 2008 Bo Källstrand, VD Svensk Energi EU:s paket en enorm utmaning Klara klimatmålen Klara förnybarhetsmålen
Läs merBilen betyder mest för vårt resande
Bilen betyder mest för vårt resande Personbilen dominerar vårt resande och står för 77 procent av de totala inrikes transporterna (personkm), framgår det av BIL Swedens nyligen publicerade årsbok Bilismen
Läs merVi kör inte för skoj skull - Vi kör för din skull!
Åkeribranschens syn på lastsäkring Mårten Johansson marten.johansson@akeri.se teknikchef i Sveriges Åkeriföretag Vi kör inte för skoj skull - Vi kör för din skull! Lastsäkring? Åkeriföretagens verksamhet
Läs merSvenska skatter i internationell jämförelse. Urban Hansson Brusewitz
Svenska skatter i internationell jämförelse Urban Hansson Brusewitz Skatt på arbete stabilt högre i Procent av BNP OECD-länderna Övriga skatter Egendomsskatter Inkomstskatt företag Konsumtionsskatter Sociala
Läs merMigration och integration. Lars Calmfors Senioruniversitetet 12/
Migration och integration Lars Calmfors Senioruniversitetet 12/12-2016 Arbetslöshet (25-74 år) fördelad på utbildningsnivå för inrikes och utomeuropeiskt födda Källa: Ekonomiska vårpropositionen 2016.
Läs merHandelns betydelse för Sveriges ekonomi
Handelns betydelse för Sveriges ekonomi 2014 7% 6% 5% En halv miljon människor jobbar inom handeln 11 procent av alla sysselsatta i hela Sveriges ekonomi (privat och offentlig sektor) arbetar inom handeln
Läs merDet är också vanligare att ha bil om man bor utanför tätorterna. Bland boende utanför storstadsområdena har 91 procent minst en bil i hushållet.
1 2 Svenskar om bilen Sverige behöver bilen, det är ett faktum. Utan bilen skulle vi inte få ihop livspusslet eller kunna sköta våra arbeten. Utan bil och buss skulle vi inte hinna med våra fritidssysselsättningar
Läs merSVENSK KLIMATSTATISTIK 2017
SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017 OCH EN FÖRSTA UPPFÖLJNING AV KLIMATMÅLET 2030 FRUKOSTSEMINARIUM 30 NOVEMBER 2017 Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2017-11-30 1 Sveriges territoriella
Läs merHur kan vi försörja Sverige med varor i framtiden? Befria lastbilarna från fossila drivmedel! Anders Berndtsson Strategisk Utveckling.
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Hur kan vi försörja Sverige med varor i framtiden? eller Befria lastbilarna från fossila drivmedel! Anders Berndtsson Strategisk Utveckling Godstransporter på järnvägar Det
Läs merKollektivavtalens täckningsgrad och organisationsgraden på arbetsmarknaden. Lars Calmfors Saltsjöbadsavtalet 80 år 12/3-2019
Kollektivavtalens täckningsgrad och organisationsgraden på arbetsmarknaden Lars Calmfors Saltsjöbadsavtalet 80 år 12/3-2019 Täckningsgrad för kollektivavtal samt organisationsgrad för fack och arbetsgivare
Läs merFinlands utrikeshandel 2014 Figurer och diagram. 27.2.2015 TULLEN Statistik 1
Finlands utrikeshandel 214 Figurer och diagram 27.2.215 TULLEN Statistik 1 IMPORT, EXPORT OCH HANDELSBALANS 199-214 Mrd e 7 6 5 4 3 2 1-1 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 Handelsbalans
Läs merHANDELNS betydelse för Sverige
HANDELNS betydelse för Sverige Handeln den största branschen inom näringslivet I svensk och europeisk statistik utgörs handelsbranschen av parti- och detaljhandel inklusive handel med motorfordon m.m 1.
Läs merShoppingturism i Sverige
Shoppingturism i Sverige 2015 Handelns bidrag Procent Detaljhandelsutveckling 1991 2015 Detaljhandelns utveckling, mätt i löpande priser 1991 2015. (SCB, HUI Research) 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 5,5% 2,5%
Läs merNytt program för energi och klimat i Örebro län
Nytt program för energi och klimat i Örebro län Arbetsgruppen Transporter Anna Åhlgren, Energikontoret Regionförbundet Örebro Nanny Andersson Sahlin, Länsstyrelsen i Örebro Dagordning Allmänt om mål Mål
Läs merTrafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd
Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd ...för att minska transportsektorns energianvändning och klimatpåverkan Vad är Trafikverket? I huvudsak en sammanslagning av Vägverket och
Läs merArbetslösa enligt AKU resp. AMS jan 2002 t.o.m. maj 2006,1 000 tal
AKU Almedalen 2006 AKU-AMS Vem är arbetslös? Arbetslöshet och sysselsättning i ett internationellt perspektiv Inrikes/utrikes födda Verksamhetssektorer i ett internationellt perspektiv Val Arbetslösa enligt
Läs merIndikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030. en översiktlig presentation
Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030 en översiktlig presentation Tre ben på väg mot målet Allt som inte har med val av fordon och drivmedel att göra: Energieffektivare
Läs merHur såg trafiksäkerhetsutvecklingen. Hans-Yngve Berg, Transportstyrelsen, Åsa Forsman, VTI och Rikard Fredriksson, Trafikverket
Hur såg trafiksäkerhetsutvecklingen ut 2018? Hans-Yngve Berg, Transportstyrelsen, Åsa Forsman, VTI och Rikard Fredriksson, Trafikverket Indikator Nödvändig utveckling till mål 2020 1. Hastighet, statligt
Läs merTransportföretagen. Maria Sjölin Karlsson Branschutvecklare utbildning & kompetensförsörjning
Transportföretagen Maria Sjölin Karlsson Branschutvecklare utbildning & kompetensförsörjning maria.sjolin@transportforetagen.se Transportföretagen En bred samverkansplattform för arbetsgivar- och branschorganisationer
Läs merHANDELNS. betydelse för Sveriges ekonomi
HANDELNS betydelse för Sveriges ekonomi En halv miljon människor jobbar inom handeln 11 procent av alla sysselsatta i hela Sveriges ekonomi (privat och offentlig sektor) arbetar inom handeln Vård och omsorg;
Läs merFigur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 1999, TWh
Energiläget 2000 Förluster Kol och koks Figur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 1999, TWh Elimport - elexport -7 Naturgas inkl. stadsgas 9 Spillvärme 9 Råolja och oljeprodukter Kol Biobränslen,
Läs merKoldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos
Koldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos Underlagsrapport till Klimatprogram 2012 Västerås stad 2011-10-10 2(12) 3(12) Innehållsförteckning 1 SAMMANFATTNING... 4 1.1 Utsläpp
Läs merHur kan godstransporternas oljeberoende minskas?
Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas? Håkan Johansson Nationell samordnare - klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se 1 2011-11-25 Klimatmål för transportsektorn Hänsynsmålets precisering
Läs merDet ekonomiska läget i Sverige och omvärlden. Bettina Kashefi Augusti 2017
Det ekonomiska läget i Sverige och omvärlden Bettina Kashefi Augusti 2017 Går det bra för Sverige? Starka makrosiffror Hög BNP-tillväxt Starka statsfinanser (särskilt jämfört andra länder) Hög sysselsättningsgrad
Läs merFigur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 1998, TWh
Energiläget 1999 Figur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 19, TWh Elimport - Naturgas Spillvärme Kärnkraft, Kärnkraft, energiomvandlingsförluster elexport inkl. stadsgas 9 svensk -11 9 metod
Läs merTransportföretagen. Anette Norinder ATTRAKTIV SKOLA, ATTRAKTIV BRANSCH
Transportföretagen Anette Norinder ATTRAKTIV SKOLA, ATTRAKTIV BRANSCH Transportföretagen En bred samverkansplattform för arbetsgivaroch branschorganisationer i transportnäringen 10 300 medlemsföretag 207
Läs merFigur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 2001, TWh
Energiläget 22 Förluster Kol och koks Figur 1 Energitillförsel och energianvändning i Sverige 21, TWh Elimport - elexport -7 Naturgas inkl. stadsgas Råolja och oljeprodukter 192 9 Kol Värmepump Biobränslen,
Läs merUngdomarnas arbetsmarknad. - Fokus på ungdomsarbetslösheten Tord Strannefors
Ungdomarnas arbetsmarknad - Fokus på ungdomsarbetslösheten Tord Strannefors Procent av arbetskraften 30 Arbetslösa 16-24 år januari 1987 - april 2013 25 20 15 10 5 0 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999
Läs mer20 Internationella uppgifter om livsmedel
20 Internationella uppgifter om livsmedel 259 20 Internationella uppgifter om livsmedel I kapitel 20 redovisas uppgifter från Eurostats paritetstalsberäkningar, vilket möjliggör jämförelser mellan länder
Läs mer20 Internationella uppgifter om livsmedel
20 Internationella uppgifter om livsmedel 251 20 Internationella uppgifter om livsmedel I kapitel 20 redovisas uppgifter från Eurostats paritetstalsberäkningar, vilket möjliggör jämförelser mellan länder
Läs mer20 Internationella uppgifter om livsmedel
20 Internationella uppgifter om livsmedel 257 20 Internationella uppgifter om livsmedel I kapitel 20 redovisas uppgifter från Eurostats paritetstalsberäkningar, vilket möjliggör jämförelser mellan länder
Läs merJobbmöjligheter på den svenska arbetsmarknaden
Jobbmöjligheter på den svenska arbetsmarknaden Kort och långt perspektiv Stockholm, 2015-10-23 Andreas Mångs Produkter / rapporter från Arbetsförmedlingen Nationell prognos Arbetsmarknadsutsikterna Regional
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 29 november 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 29 november 2017 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2017/0291 (COD) 14183/17 ADD 1 REV 1 (sv) FÖRSLAG från: inkom den: 10 november 2017 till: Komm. dok. nr: Ärende:
Läs merSjöfartsföretag 2012 Water Transport 2012
Statistik 2014:11 Sjöfartsföretag 2012 Water Transport 2012 Publiceringsdatum: 2014-05-16 Se Beskrivning av statistiken för metod med mera Kontaktperson: Trafikanalys Jan Östlund tel: 010-414 42 24, e-post:
Läs merRAPPORT Restaurangkonsumtionen i Sverige Ett historiskt perspektiv och en jämförelse med Norden och Europa
RAPPORT Restaurangkonsumtionen i Sverige Ett historiskt perspektiv och en jämförelse med Norden och Europa Box 3546, 103 69 Stockholm, Telefon +46 8 762 74 00 Box 404, 401 26 Göteborg, Telefon +46 31 62
Läs merMigration och ekonomisk tillväxt. Lars Calmfors SVD Näringsliv Financial Forum 30/
Migration och ekonomisk tillväxt Lars Calmfors SVD Näringsliv Financial Forum 30/11-2016 Arbetslöshet (25-74 år) fördelad på utbildningsnivå för inrikes och utomeuropeiskt födda Källa: Ekonomiska vårpropositionen
Läs merFinanspolitiska rådets rapport maj 2017
Finanspolitiska rådets rapport 2017 16 maj 2017 Det krävs en stramare finanspolitik! Stramare finanspolitik krävs Högkonjunkturen förstärks både i år och nästa år och resursutnyttjandet blir alltmer ansträngt.
Läs merFör att nå målen i FFF. Byt transportslag Byt bränsle/drivmedel Byt vanor (energisnål transportplanering för samhälle och medborgare)
För att nå målen i FFF Byt transportslag Byt bränsle/drivmedel Byt vanor (energisnål transportplanering för samhälle och medborgare) Behov av nya åtgärder och styrmedel Vägtrafikens användning av fossil
Läs merUtredningen för fossilfri fordonstrafik
Utredningen för fossilfri fordonstrafik Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik hakan.johansson@trafikverket.se Fossilfrihet
Läs merFinlands utrikeshandel 2014 Figurer och diagram TULLEN Statistik 1
Finlands utrikeshandel 214 Figurer och diagram 9.2.215 TULLEN Statistik 1 IMPORT, EXPORT OCH HANDELSBALANS 199-214 Mrd e 7 6 5 4 3 2 1-1 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 Handelsbalans
Läs merFärdplan för ett fossilbränslefritt Stockholm 2050
HÄSSELBY-VÄLLINGBY STADSDELSFÖRVALTNING STRATEGISKA AVDELNIN GEN TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (6) 2013-05-08 Handläggare: Solveig Nilsson Telefon: 08-508 04 052 Till Hässelby-Vällingby stadsdelsnämnd 2013-06-13
Läs merUtmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Utmaningar för fossilfrihet Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser
Läs merVi vill och vi behöver prioritera välfärden
Vi vill och vi behöver prioritera välfärden Vård och omsorg av hög kvalitet kräver att välfärden prioriteras Finansieringsgapet uppgår till ca 90 miljarder kronor år 2026 Utmaningen större än bara pengarna
Läs merFinlands utrikeshandel 2013 Figurer och diagram. 7.2.2014 TULLI Tilastointi 1
Finlands utrikeshandel 213 Figurer och diagram 7.2.214 TULLI Tilastointi 1 IMPORT, EXPORT OCH HANDELSBALANS 199-213 mrd e 7 6 5 4 3 2 1-1 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 Handelsbalans
Läs merSvenska ungdomsjobb i EU- topp - Lägre arbetsgivaravgifter bakom positiv trend!
Svenska ungdomsjobb i EU- topp - Lägre arbetsgivaravgifter bakom positiv trend! Regeringens höjning av arbetsgivaravgifterna för unga, den 1 augusti i ett första steg följt av helt avskaffad nedsättning
Läs merRemissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen med fokus på hållbara transporter Lena Erixon, GD 2016-09-09 Tillgänglighet i det hållbara samhället Tillgänglighet
Läs mer20 Internationella uppgifter om livsmedel
20 Internationella uppgifter om livsmedel 261 20 Internationella uppgifter om livsmedel I kapitel 20 redovisas uppgifter från Eurostats paritetstalsberäkningar, vilket möjliggör jämförelser mellan länder
Läs merDet ekonomiska läget. 4 juli Finansminister Anders Borg. Finansdepartementet
Det ekonomiska läget 4 juli Finansminister Anders Borg Det ekonomiska läget Stor internationell oro, svensk tillväxt bromsar in Sverige har relativt starka offentliga finanser Begränsat reformutrymme,
Läs merShoppingturism i Sverige
Shoppingturism i Sverige Förord Handeln är en motor i Sveriges ekonomi och så även i besöksnäringen. Med en omsättning på mer än 84 miljarder kronor står våra svenska och utländska besökare för 13% av
Läs merAndel av befolkningen med högre utbildning efter ålder Högskoleutbildning, kortare år år år år år
196 Bilaga A Tabeller Tabell 5.1 Andel av befolkningen med högre efter ålder 2001 Andel i procent Högskole, kortare 25 64 år 25 34 år 35 44 år 45 54 år 55 64 år Australien 10 10 10 10 9 Belgien 1 15 19
Läs merInternationell prisjämförelse 2011
Priser kostnader 2012 Internationell prisjämförelse 2011 Stora europeiska skillnader i konsumentpriser år 2011 Den totala prisnivån för privat konsumtion varierade mycket mellan olika länder i Europa år
Läs merBiogasutbildning i Kalmar län
Biogasutbildning i Kalmar län - Biogas i Sverige & Europa samt dess ekonomi 2010-01-21 Ola Rosén Grontmij 1 Biogas i Sverige & Europa samt dess ekonomi Agenda Aktuell statistik över biogas i Sverige Intresset
Läs merInternationell prisjämförelse 2013
Priser kostnader 2014 Internationell prisjämförelse 2013 Stora skillnader mellan priser som europeiska konsumenter betalade år 2013 Den totala prisnivån för privat konsumtion varierade mycket mellan olika
Läs merShoppingturism i Sverige
Shoppingturism i Sverige 2015 Förord Handeln är en motor i Sveriges ekonomi och så även i besöksnäringen. Vi brukar tala om att handelns bidrag till Sverige är 11 procent av alla sysselsatta, 11 procent
Läs merEn systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket 2009-05-22
En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket Vägverket 1 gram/km 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 1985 Bensin (utan katalysator) 1985 Diesel 2005 Bensin (Euro 2005 Diesel (Euro
Läs merDen svenska konsumtionens miljöpåverkan i andra länder
Den svenska konsumtionens miljöpåverkan i andra länder Miljöräkenskaper innebär att miljöstatistik systematiseras och redovisas tillsammans med ekonomisk statistik i ett gemensamt system. Syftet är att
Läs merLastbilstrafik miljoner 45 miljoner varutransporter genomfördes, varav 99 % i inrikestrafiken.
Lastbilstrafik 2018 45 miljoner 45 miljoner varutransporter genomfördes, varav 99 % i 481 miljoner 481 miljoner ton gods fraktades, varav 99 % i 43 miljarder 43 miljarder tonkilometer genomfördes, varav
Läs merFinlands utrikeshandel 2015 Figurer och diagram TULLEN Statistik 1
Finlands utrikeshandel 215 Figurer och diagram 29.2.216 TULLEN Statistik 1 IMPORT, EXPORT OCH HANDELSBALANS 199-215 Mrd e 7 6 5 4 3 2 1-1 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 15
Läs merSYSSELSÄTTNINGSGRAD Sysselsatta/ befolkning i arbetsför ålder (15-64 år)
8 % SYSSELSÄTTNINGSGRAD 198-25 Sysselsatta/ befolkning i arbetsför ålder (15-64 år 75 7 Finland EU-15 EU-25 65 6 55 5 8 82 84 86 88 9 92 94 96 98 2 4** 1.12.24/TL Källa: Europeiska kommissionen 1 SYSSELSÄTTNINGSGRAD
Läs merSvensk energi- och klimatpolitik leder den till grön tillväxt? Maria Sunér Fleming, Svenskt Näringsliv
Svensk energi- och klimatpolitik leder den till grön tillväxt? Maria Sunér Fleming, Svenskt Näringsliv KLIMAT: En ny klimatpolitik för Sverige En klimatlag instiftas Ett klimatpolitiskt råd tillsätts Mål
Läs merSYSSELSÄTTNINGSGRAD Sysselsatta/ befolkning i arbetsför ålder (15-64 år)
1 SYSSELSÄTTNINGSGRAD 1989-23 Sysselsatta/ befolkning i arbetsför ålder (15-64 år 8 % 75 7 Finland EU-15 65 6 55 5 89 91 93 95 97 99 1* 3** 2.1.23/FFC /TL Källa: OECD Economic Outlook December 22 2 SYSSELSÄTTNINGSGRAD
Läs merBättre utveckling i euroländerna
Bättre utveckling i euroländerna I denna skrift presenteras fakta rörande BNP, tillväxt, handel och sysselsättning för Sverige och övriga utanförländer jämfört med euroländerna. Den gängse bilden av att
Läs merStockholms besöksnäring. Juli 2015
Stockholms besöksnäring. Under juli månad registrerades över 1,6 miljoner gästnätter på kommersiella boendeanläggningar i. Det var en ökning med 20 jämfört med juli månad 2014. Cirka 60 av övernattningarna
Läs merInternationell prisjämförelse 2010
Priser kostnader 2011 Internationell prisjämförelse 2010 Stora europeiska skillnader i konsumentpriser år 2010 Den totala prisnivån för privat konsumtion varierade mycket mellan olika länder i Europa år
Läs merSödermanlands län år 2018
Södermanlands län år 2018 Data rörande alla anläggningar (Hotell, stugbyar, vandrarhem och camping) Figur 1. Antal övernattande gäster, alla anläggningar, hela länet; svenska respektive utländska. 1200
Läs mer