Logistik LOGISTIK I KATRINEHOLM
|
|
- Anita Persson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Logistik LOGISTIK I KATRINEHOLM
2 1 LOGISTIK I KATRINEHOLM i
3 TYNGD- PUNKTEN FÖR LOGISTIK Strategisk placering i Katrineholm Godsflöden och IT-tjänster samlas. Samskip Van Dieren Multimodal, Catena och Amazon Web Services har valt att etableras sig vid Katrineholms logistikcentrum.
4 I KORTHET Vi är porten till Stockholmsregionen: 51% av Sveriges BNP 44% av Sveriges befolkning 4,4 miljoner människor Inom Katrineholms logistikcentrum finns: En modern volymterminal En modern vagnslastterminal Fyra lastspår för tåg upp till 750 meter Totalt kvadratmeter tillgänglig lastyta Deltaljplanelagd mark att exploatera En modern nod för ett effektivt godsflöde En smart hub i korridoren Skandinavien till Medelhavet: km väg, 25 hamnar och mer än 40 järnvägsterminaler Ett nätverk för att nå en fjärdedel av EU:s konsumenter I närområdet finns invånare Den internationella flygplatsen Stockholm Skavsta (60 km) Den internationella fraktflygplatsen Örebro Airport (65 km) En ung, expansiv kommun med det unika läget i korsningen mellan två stambanor 3
5 KATRINEHOLM SVERIGE LÄGE FÖR LIV & LUST AKTIVT NÄRINGSLIV I en historisk bygd och i en växande region ligger Katrineholm som en ung och expansiv tyngdpunkt. Katrineholm är en unik järnvägsknut där två stambanor korsas och ansluter till ett stort vägnät. Här finns drygt invånare och ett aktivt näringsliv. Vi är många företagare som har valt att driva verksamhet i vår kommun och vi är rankade bland de 50 bästa när det gäller näringslivsklimat. Tillsammans med våra grannkommuner Flen och Vingåker har vi utvecklat en god besöksnäring och ett rikt kultur- och friluftsliv. De som bor eller driver verksamhet i Katrineholm ska alltid känna sig hemma här. Hemkänsla är vårt motto och det har vi förpackat i orden: läge för liv och lust. 4
6 4 MILJONER MÄNNISKOR VÄLKOMMEN TILL STOCKHOLMS- REGIONEN! Vi är en nod i det som kallas Stockholmsregionen en region som står för mer än hälften av Sveriges samlade bruttonationalprodukt (BNP). Vi är tyngdpunkten för de stora godsflödena till fler än fyra miljoner människor. Just därför har vi skapat en mötesplats för dig som vill kombinera olika transportslag till ekonomiskt och miljömässigt hållbara transportlösningar. i 5
7 KATRINEHOLM ÄLSKAR TÅG TÅG MÖTER LASTBIL Vi vet att konsumenter och företag ställer allt större krav på att minimera transporternas påverkan på miljön. En större andel av godstransporter bör överföras till järnväg. Katrineholm är ett ung stad bara 100 år gammalt som växte upp vid och tack vare järnvägen. i 6
8 BUY LAND, THEY RE NOT MAKING IT ANY MORE URBANISERING Här finns mark. Med urbaniseringen följer konkurrensen om tillgänglig mark i storstadsområdena. Därför blir det allt viktigare att skapa nya platser, nära storstäderna, för lagring och omlastning av gods mellan de olika transportslagen. I Katrineholm har vi varit förutseende vi kan erbjuda mark att exploatera inför framtiden. Vi har detaljplanelagt stora ytor direkt invid den moderna kombiterminalen och terminalen för vagnslastning. Där finns redan nu Catenas moderna volymterminal med fyra lager- och produktionshallar på tillsammans kvadratmeter samt ytterligare en terminal på kvadratmeter. Vill du etablera verksamhet i triangeln mellan de tre svenska storstäderna och i porten till Stockholmsregionen så finns möjlighet att skräddarsy din verksamhet här. i I anslutning till två stambanor och flera riksvägar kan vi erbjuda stora ytor att exploatera KLC Finntorp, KLC Lövåsen samt handelsplatsen Lövåsen. 7
9 SKANDINAVIEN TILL MEDELHAVET TUR OCH RETUR ETT STRATEGISKT LÄGE FÖR ATT NÅ EN FJÄRDEDEL AV EU:S KONSUMENTER Sverige ingår i den större korridoren Skandinavien till Medelhavet (Scanmed-korridoren). Den är ryggraden i Europas transportsystem och inom EU görs en stor satsning för att utveckla korridoren fram till i 8
10 SJÖFARTEN ÖKAR NÄRA HAMNAR i 630 miljoner ton gods rör sig årligen genom Sverige och godsarbetet ökar kraftigt. I prognoserna fram till 2030 förväntas godstransporterna öka med 50 %.I vissa varugrupper kommer flödena fördubblas. Godstrafiken genom Kielkanalen förväntas tillta. Det gäller även sjöfarten från ostkusthamnarna till Baltikum och Ryssland. Katrineholm har ett mycket strategiskt läge med järnvägs- och vägförbindelse till västra och södra Sveriges hamnar. Vi är partner till Göteborgs Hamn och inom vårt närområde finns Mälarens större hamnar. Källa: Trafikverket 9
11 HÅLLBARHET EN HUB SOM PASSAR DIN MILJÖKALKYL Miljömedvetenheten i samhället ökar. Konsumenter ställer högre hållbarhetskrav på producenter. Oron för klimatförändringar skapar också stora krav på att godstransporter ska vara energieffektiva och generera minimalt med utsläpp. En strävan är att den svenska transportsektorns utsläpp år 2030 ska vara minst 70 % lägre än 2010 års nivå. Inom Katrineholms logistikcentrum finns det plats för aktörer att vara med och utveckla idéer och ny teknik som leder till att minska miljöbelastningen från transportsektorn. Vi vill bidra till att din miljökalkyl ger en bättre ekonomi för dig och ett grönare samhälle för alla. Källa: Regeringen.se. Slutrapport från Miljömålsberedningen (22 juni 2016) 10
12 E-HANDELN EXPLODERAR KONSUMENTDRIVEN LAGER- OCH LOGISTIKANLÄGGNING Den ökande urbaniseringen, nya livsstilar och nya konsumtionsmönster påverkar hur varor distribueras och var terminaler bör lokaliseras. Konsumenten går allt mer över till e-handel, och distanshandel med livsmedel är en av de branscher som växer snabbast på nätet. Detta ställer stora krav på logistikanläggningar och transporter. Godsflöden förväntas gå snabbare och kylkedjor ska hållas obrutna. I Katrineholm finns alla förutsättningar för att etablera en modern, snabb och konsumentdriven lager- och logistikanläggning. Här får du ett optimalt läge för att samordna transporter och distribuera varor till slutmottagaren i Mälardalen. 11
13 NORRKÖPING 40 MINUTER STOCKHOLM SKAVSTA 40 MINUTER LINKÖPING 60 MINUTER STOCKHOLM ARLANDA 130 MINUTER FÖR DET GODS SOM VÄLJER FLYGET I Sverige står flyget för en mycket liten del av godstransportarbetet. Fraktgods med flyg har minskat med 5 % de senaste åren och det är svårt att göra prognoser för framtiden. Stockholm Arlanda står för ungefär hälften av all flygfrakt i Sverige. För vår expansiva region är persontrafiken med flyg fortfarande mycket viktig. Avståndet från Katrineholm till Stockholm Skavsta är knappt 60 kilometer en internationell flygplats för persontrafik. Och 65 kilometer bort ligger Örebro Airport vilken kan hantera all slags fraktflyg. Källa: Trafikanalys 12
14 SÅ TYCKER EN AKTÖR: SAMSKIP VAN DIEREN MULTIMODAL TERMINALEN HÅLLER HÖG SÄKERHETS- KLASS. Valet av Katrineholm som en av Samskip Van Dieren Multimodals viktigaste knutpunkter i Sverige gjordes av flera skäl, bland annat det geografiska läget. Mottagare av importgods finns ofta i Stockholm och Mälardalen medan våra exportkunder ofta ligger i andra delar av landet. Fördelar med terminalen i Katrineholm är att man inte behöver rangera vagnar med diesellok. Tåget kan backas in miljövänligt och kostnadseffektivt på terminalen. Spåren är anpassade efter morgondagens tåglängder och terminalen håller hög säkerhetsklass. Pelle Jonsson Försäljningschef, Samskip Van Dieren Multimodal 13
15 SÅ TYCKER EN AKTÖR: GDL TRANSPORT KOMMUNENS AGERANDE OCH FLEXIBILITET När man etablerar logistikverksamhet är naturligtvis läget och infrastruktur viktiga parametrar. Men lika viktigt är kommunens agerande och flexibilitet vid etableringen samt tillgång på rätt arbetskraft. GDL Transport har i Katrineholm mött en kommunstyrelse som är intresserad av vår verksamhet. Med de investeringar kommunen har gjort finns bra läge för att etablera lager och logistikverksamhet. Vi hoppas att många liksom vi upptäcker Katrineholm som ett relevant alternativ till de mer etablerade logistiklägena. Henrik Holm Vd, GDL 14
16 SÅ TYCKER EN AKTÖR: GREEN CARGO INTERMODAL TERMINALEN ÄR VÄL ANPASSAD FÖR DELS INTERMODAL TRAFIK Green Cargo har valt att sätta upp transportlösningar med järnväg till och från Katrineholm eftersom terminalen är väl anpassad för dels intermodal trafik dels för transporter med större järnvägsvagnar vagnslaster. Tillsammans med våra kunder och Katrineholms logistikcentrum har vi fått till effektiva lösningar för såväl industrigods export, import och inrikes som konsumentvaror på järnväg. Vi jobbar vidare med nya affärspotentialer där Katrineholms geografiska läge och tillhörande infrastruktur är avgörande för ytterligare framgång. Björn Thunqvist Strategisk försäljning, Green Cargo 15
17 SÅ TYCKER EN AKTÖR: CATENA MINIMERA ANTALET TRANSPORTRÖRELSER. Catenas affärsidé är att på ett hållbart sätt och genom samarbete utveckla effektiva logistikanläggningar som försörjer storstadsregionerna i Skandinavien. Här passar Katrineholm som logistikposition in mycket väl då det här går att ta emot godståg med lastbilstrailers från Europa såväl som containers från Göteborg. Godset kan vid framkomst antingen dras direkt till destinationer i Mälardalen och Stockholm alternativt lastas om för att minimera antalet transportrörelser. Benny Thögersen Vd, Catena 16
18 SÅ TYCKER EN AKTÖR: MATSMART NÄRHETEN TILL STOCKHOLM Som stockholmsbaserat bolag var det ett ganska stort och svårt beslut att flytta Matsmart till Katrineholm. Beslutet att ändå flytta grundades på närheten till Stockholm, hyresnivån samt en hyresvärd som förstod var vi befann oss med bolaget just då och som mötte våra behov på ett bra sätt. Vi hade även förhoppningar om att hitta bra personal, vilket visade sig stämma. Efter att ha varit på plats i Katrineholm i ett och ett halvt år kan vi konstatera att beslutet var rätt. Ulf Skagerström Medgrundare och marknadschef, Matsmart 17
19 KAPACITET MÖTESPLATS MARK 18
20 Frågor om affärsutveckling Dot Gade Kulovuori Chef affärsutveckling +46 (0)
21 KONTAKTUPPGIFTER VID ETABLERING AV LOGISTIK Affärsutveckling Dot Gade Kulovuori Chef affärsutveckling +46 (0) Telefon +46 (0) E-post Verksamhetsadress Katrineholms logistikcentrum Terminalgatan 2 Katrineholm SWEDEN Webbadresser Ägare Katrineholm kommun Operatör Katrineholm Rail Point AB Besöksadress ledning Katrineholms logistikcentrum Katrineholms kommun Samhällsbyggnadsförvaltningen Trädgårdsgatan 1 SE Katrineholm SWEDEN Postadress Katrineholms logistikcentrum Katrineholms kommun SE Katrineholm SWEDEN 20
22 LOGISTIK I KATRINEHOLM Katrineholms kommun 2018 Logistik i Katrineholm (fristående kapitel från e-bok Hemkänsla) e-bok svensk version 1.0 Grafisk formgivning: Rudin Communication Text: Rudin Communication Produktion: Rudin Communication Filmer: Katrineholms kommun Bilder: Andreas Sander, Samskip Van Dieren Multimodal, Binniam Eskender/Matsmart, Catena Fastigheter, GDL Transport, istockphoto, Green Cargo. xxi
En anpassad lösning för transport, lagring och logistik
En anpassad lösning för transport, lagring och logistik En satsning byggd på ansvar för miljön i ett av Sveriges bästa transportlägen Kiruna Katrineholms Logistikcentrum ligger i korsningen mellan västra
East Sweden Business Solutions. Effektiv logistik
East Sweden Business Solutions Effektiv logistik Välkommen till East Sweden, affärsmiljön med växtkraft! Rätt läge Vad har globala industriföretag som Siemens, Ericsson, Toyota, Saab och Väderstadverken
Norrköpings hamn CONTAINER
Norrköpings hamn CONTAINER Vår nyaste arena för tillväxt 2010 invigdes den nya containerterminalen i Norrköpings hamn. Den är byggd på en stadig grund av lång erfarenhet, modern teknik, ny kunskap, och
Stockholm Årsta Kombiterminal
Stockholm Årsta Kombiterminal Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Sveriges modernaste logistikcenter Strategiskt läge. Centralt i Stockholm Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Gods vill helst åka
B. De 4 stora transportslagen. Läs sid. 94 111.
Logistik A. Modul 4 (transportmetoder). Transport-utb. Läsning: Detta häfte samt vissa delar av kap. 5, 10 o 12. Skriv svaren under frågorna. Namn:... A. Inledning Läs sid. 88 91 samt diagrammen på sid.
En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan.
En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan. LOGISTIKPOSITION K ARLSHAMN Öst är det nya Väst! Effektiv logistik handlar till stor del om att minimera förflyttning av gods både
Kombiterminaler Kombiterminaler Fyrbodal Sammanfattning Kjell Norberg
Kombiterminaler Kombiterminaler Fyrbodal Sammanfattning Kjell Norberg Figur 1: Bilden kommer från presentationsbroschyren för Marco Polo programmet. Marco Polo är Europeiska Unionens program för projekt
Godstransportstrategi. Västra Götaland
Godstransportstrategi Västra Götaland 2015-06-12 Vårt uppdrag Underlag till en godsstrategi Ett arbete i flera steg Sammanställa och konkretisera befintliga mål och visioner inom godstransprotområdet i
TMALL 0141 Presentation v 1.0. Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet Europaparlamentet och Rådets förordning nr 1315/2013 om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska
DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013
hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne
Godsstrategi - från mål till åtgärder
Godsstrategi - från mål till åtgärder 1 Roadmap to a single European transport area Mål 2050 Ökad rörlighet med minskade utsläpp Inga fossildrivna fordon i städer 40% hållbara drivmedel för flyget 40%
SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn
Alvesta Växjö För en bättre regional utveckling SYDOSTLÄNKEN Älmhult Hökön y Lönsboda Vilshult Olofström K Kristianstad Bromölla Sölvesborg Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn med
ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum.
ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum. Den optimala platsen att Lasta, lossa och lagra längs norrlandskusten Det är möjligt att alla vägar leder till
ETABLERA I ESKILSTUNA
ESKILSTUNA GÖR NÄRINGSLIVSEVOLUTION* ETABLERA I ESKILSTUNA Hållbar etablering Fler än 4500 företag drivs i Eskilstuna och vår företags- och innovationskultur har lagt grunden till en tillverkningsindustri
Västsvensk infrastruktur
Enskild motion S1892 Motion till riksdagen 2018/19:2123 av Lars Mejern Larsson m.fl. (S) Västsvensk infrastruktur Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att
Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING
Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg JÄRNA VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar
Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad
Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad Flexibla transporter för framtiden När marknaden för många branscher blir allt mer global, måste transporterna effektiviseras för att du som
Utveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods
Utveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods Energimyndighetens programkonferens för Energieffektivisering inom transportsektorn 15 november 2017 Peter Bark Bakgrund
Södra stambanan Ekonomiskt lönsam, energieffek2vt och miljövänligt. Göran Svärd
Södra stambanan Ekonomiskt lönsam, energieffek2vt och miljövänligt Göran Svärd Transportkapacitet Ökad kapacitet leder 2ll punktligare, säkrare och snabbare transporter 2ll lägre kostnad Minskad kapacitet
Verkögatan 8, Malmö. Redevelopment by
Verkögatan 8, Malmö Redevelopment by PÅ GODA GRUNDER Ligger intill kaj- och hamntjänster och de internationella motorvägarna kring Malmö. Ligger i direkt anslutning till Malmö godsbangård, den största
Bygger för framtiden. INAB uppför och förvaltar järnvägsanknuten infrastruktur inom Umeå kommun. www.infrastrukturiumea.se
Bygger för framtiden INAB uppför och förvaltar järnvägsanknuten infrastruktur inom Umeå kommun www.infrastrukturiumea.se MED UPPDRAG ATT UTVECKLA Infrastruktur i Umeå AB är ett kommunalt bolag med uppgift
Kombinera mera för miljöns skull
Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under
Här börjar framtiden. Ostlänken den nya tidens järnväg VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING STOCKHOLM
Här börjar framtiden Ostlänken den nya tidens järnväg STOCKHOLM VAGNHÄRAD SKAVSTA NYKÖPING NORRKÖPING LINKÖPING En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg Sverige växer, storstadsregionerna expanderar
ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE
ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE POSITIONSPAPPER INFRASTRUKTUR & TRANSPORT 2016 1 ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE Vi sex regioner i Sydsverige; Jönköping, Kronoberg, Kalmar,
Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009
Flerregional systemanalys för Ostlänken Mars 2009 1 Nyköping- Östgötalänken AB, ägare och adjungerade 2008 Ägare Kommunerna Mjölby, Linköping, Norrköping, Nyköping, Oxelösund, Trosa, Botkyrka + Regionförbundet
En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet
En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet Gemensamma prioriteringar för transportinfrastrukturen i sju län: Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland. Stockholm-Mälarregionen
Future Rail Sweden. 21 januari 2010
Future Rail Sweden 21 januari 2010 Future Rail Sweden Fokus nu Höghastighetsbanor långsiktigt Järnvägsnätet 2 Globaliseringsrådet Sveriges tidigare relativa försprång i infrastruktur existerar inte längre
SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland
SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland Ett samarbete Regionförbundet Uppsala län Regionförbundet Sörmland Regionförbundet Örebro Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen i Västmanlands län
ett starkt lyft för framtiden
ett starkt lyft för framtiden För att ge våra kunder en förstklassig service arbetar vi kontinuerligt med bland annat teknik och utbildning. Vi tar hänsyn till önskemål, går igenom rutiner och utvärderar
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Godsflöden i Norra Sverige
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Godsflöden i Norra Sverige Samgods är ett nationellt modellsystem för trafikslagsövergripande analyser och prognoser för godstransporter Användningsområden för
Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien?
Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien? Att söka stöd till projekt inom transport från EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INNEHÅLL Jobba med hållbar transport över
Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg
Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan
Hur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken?
Hur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken? 18/2 2011 Kerstin Lindberg Göransson, flygplatsdirektör Swedavia Arlanda Swedavia AB Bildades 1 april 2010
Remiss av betänkandet Framtidens flygplatser utveckling av det svenska flygplatssystemet (SOU 2007:70) (Dnr N2007/8184/IR)
Tjänsteställe, handläggare Datum Beteckning Sida Den tillgängliga regionen 2007-12-14 Remissyttrande 1(6) Harry Wiesel Dnr: 07-459 Till Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Remiss av betänkandet Framtidens
ITS Arlanda 2011-03-29. Catherine Kotake
ITS Arlanda 2011-03-29 Catherine Kotake Vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2 2011-03-30 Smidigt för alla Välinformerande trafikanter och transportörer Samordnad information mellan trafikslagen
MARIESJÖTERMINALEN
MARIESJÖTERMINALEN 2018-10-08 UPPDRAGSLEDARE: GÖRAN SEWRING KONTAKTPERSONER SKÖVDE KOMMUN: JAN BREMER, CHRISTIAN JOHANSSON OMSLAGSBILD: MARIESJÖTERMINALEN. SAMTLIGA FOTON: GÖRAN SEWRING INNEHÅLL 1 INLEDNING...
Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt
Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt Vad är Ostlänken? 15 mil ny dubbelspårig järnväg mellan Järna
Avslutsrapport utvecklingsprojektet KATRINEHOLMS LOGISTIKCENTRUM, KLC.
Avslutsrapport utvecklingsprojektet KATRINEHOLMS LOGISTIKCENTRUM, KLC. SAMMANFATTNING Kommunfullmäkige i Katrineholms kommun beslutade 2008 att bygga ett Logistikcentrum med kombiterminal och vagnslastterminal.
Stationen som nod i staden. Rolf Larsson Affärsstrateg Stadsutveckling Maj 2018
1 Stationen som nod i staden Rolf Larsson Affärsstrateg Stadsutveckling Maj 2018 2 Om Jernhusen 161 fastigheter: Järnvägsstationer Underhållsdepåer Kombiterminaler Stationsnära fastigheter (kontor, hotell
Yttrande över Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden 2018-2029 ((N2015/4305/TIF).
2016-01-30 Till Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden 2018-2029 ((N2015/4305/TIF). Tillväxtberedningen är ett gemensamt
Nybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige
Sammanträdesdatum C:\Users\PKO0107\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files\Content.Outlook\TU2K05FY\N2016-00179-TIF Nybro kommun.doc Sammanträdesdatum 98 59 Dnr KSF 2015-97 Yttrande över
ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg
Arbetsrapport Godstransporter på järnväg Malmö 2015-09-25 Godstransporter på järnväg Arbetsrapport Datum Uppdragsnummer 1320006999 Utgåva/Status 1 2015-09-25Fel! Hittar inte referenskälla. Erik Hedman
Bilaga 1: Utvärderingsöversikt/check-lista Monica Lundin
Bilaga 1: Utvärderingsöversikt/check-lista Monica Lundin 2010-09-29 Utvärderingsparameter Långsiktiga mål Metod Löpande dokumentation av aktiviteter/ utredningar /information i projektet Målen följs upp
VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR
VÄNERHAMN KOMPLETTA LOGISTIKLÖSNINGAR Skandinaviens mest centrala kusthamn KARLSTAD VÄNERHAMN AB är en av Sveriges största hamnaktörer med en årlig godsvolym motsvarande GRUVÖN KRISTINEHAMN cirka 3 miljoner
Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029
2016-02-2323 Er ref: N2015/4305/TIF Vår ref: 2014/606-544 Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Regionförbundet
Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer
Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer Vision Jernhusen gör skillnad för människor och miljö. Affärsidé På kommersiella villkor utvecklar Jernhusen stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler
Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet
Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet TMALL 0141 Presentation v 1.0 Lena Erixon Generaldirektör Europaparlamentet och Rådets förordning nr 1315/2013 om unionens riktlinjer för utbyggnad
Vikten av ett effektivt och säkert godsnät för en post- och logistikverksamhet
Vikten av ett effektivt och säkert godsnät för en post- och logistikverksamhet Erica Kronhöffer, vice president Environment & TQM Title Page of 1 presentation >View>Header and Footer Historiskt samgående
Arlandarådet Arlandas framtida utveckling Anders Svensson, Näringsdepartementet
Arlandarådet Arlandas framtida utveckling Anders Svensson, Näringsdepartementet En svensk flygstrategi Strategin ger en vision för flygets roll i transportsystemet. I strategin lyfter regeringen fram sju
Generella strategier: Innebär att:
Strategierna och dess innebörd är en hjälp för att nå programmets mål. Det är var och en ansvar som arbetar direkt eller indirekt mot målen i programmet att följa strategierna. Generella strategier: 1.
Handlingsplan för godstrafik i Stockholms stad
Avdelningen för stadsutveckling Sida 1 (6) 2018-03-12 Handläggare: Cecilia Rivard 08 508 18 048 Till Farsta stadsdelsnämnd 2018-04-12 Handlingsplan för godstrafik i Stockholms stad Svar på remiss från
Regionsamverkan Sydsverige
2016-01-11 RJL2015/2745 Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö Regionsamverkan Sydsverige Förslag till beslut Nämnden för trafik, infrastruktur och miljö föreslås besluta Godkänna bilagt förslag till
Europakorridoren AB lämnar härmed följande remissvar till Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025, ärendenummer TRV 2012/38626.
Europakorridoren AB lämnar härmed följande remissvar till Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025, ärendenummer TRV 2012/38626. Sammanfattning: Förslaget till nationell plan är väl
Diskussionsunderlag Utmaningar och förslag till samarbeten
Diskussionsunderlag Utmaningar och förslag till samarbeten Vad säger OECD territorial reviews Vilket fokus har regionerna i pågående infrastrukturplanering Motiv och svårigheter vid utvecklad samverkan
Trafikförsörjningsprogram för Blekinge Öka Sveriges konkurrens kraft satsa på Blekinges infrastruktur
Trafikförsörjningsprogram för Blekinge 2016-2019 Öka Sveriges konkurrens kraft satsa på Blekinges infrastruktur Sverige behöver rusta sin infrastrukt För att göra transporter till och från svenska företag
DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013
hela DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013 Det är 30 % fler som arbetar i Malmö/Lund än som bor där - effektiv pendling med kollektivtrafik är nödvändig! kåne är en region med 1,3 miljoner invånare,
frågor om höghastighetståg
12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad
Hamnstrategi. Bakgrund
Samhällsbyggnadschef Bruno Nilsson Hamnstrategi Antagen av kommunfullmäktige 2018-09-24, 159 Bakgrund Västerviks läge vid Östersjön ger goda förutsättningar för att fungera som en länk i ett större transportsystem.
Datum: Maj 2013 1 (60) Södermanlands län
Datum: Maj 2013 1 (60) Södermanlands län 2 (60) 3 (60) Förord Det gemensamma arbetet med infrastruktur och trafik i östra Mellansverige har pågått i över tio år. Ganska tidigt upptäcktes avsaknaden av
Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien
Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien Yttrande med anledning av EU-Kommissionens meddelande angående Hållbara framtida transporter: Ett integrerat, teknikstyrt och användarvänligt
Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt
Enskild motion Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad
Näringsdepartementet Remiss nr: N2014-7434-E 103 33 Stockholm. Yttrande över Fossilfrihet på väg SOU 2013:84
2014-05-16 Näringsdepartementet Remiss nr: N2014-7434-E 103 33 Stockholm Yttrande över Fossilfrihet på väg SOU 2013:84 kemiindustrierna i Sverige och Skogsindustrierna har valt att gemensamt yttra sig
Tåg för tillväxt i Östra Mellansverige
4 Tåg för tillväxt i Östra Mellansverige De befolkningsprognoser som gjorts visar att med nuvarande utveckling ökar befolkning och sysselsättning snabbt i Stockholms och Uppsala län medan den minskar eller
Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet
Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet Bilaga till Program för detaljplan för Airport City Härryda Kommun 2011-05-05 WSP Analys & Strategi Box 13033 402
Fokusgrupp infrastruktur och intermodalitet
Fokusgrupp infrastruktur och intermodalitet Ingrid Lundberg Volvo Logistics Eric Nilsson Next Part Johan Axiö Sjöfartsverket Emil Fasten Trafikverket Ola Hjärtström Norrköpings Hamn och Stuveri Stig-Göran
Kapacitetsbrister - fyra trafikslag. Lennart Lennefors Einar Tufvesson
Kapacitetsbrister - fyra trafikslag Lennart Lennefors Einar Tufvesson Vad styr järnvägens kapacitet? Enkelspår: avstånd mellan mötesspår Dubbelspår: blandning av tåg och uppehållsbild Mötesstationernas
Ortstruktur Östra Sörmland november 2016
Ortstruktur Östra Sörmland 2050-27 november 2016 Upplägg 1. Bakgrund och syfte (Christian) 2. Metod och slutsatser (Sarah) 3. Vad har det används till? (Christian) Ostlänken och städers relation Ostlänken
Oslo - Stockholm 2.55 Oslo Stockholm 2.55
Oslo Stockholm 2.55 Det är av nationellt intresse för såväl Norge som Sverige med en snabb och driftsäker järnväg mellan Oslo och Stockholm. Resan mellan huvudstäderna ska ta högst tre timmar. Stort nationellt
Intermodala transporter. Denna föreläsning. Avtagande kostnad per enhet vid ökad fordonsstorlek. Olika transportslag används på olika sätt
Transporter, samhället och miljö 3 oktober, 2011 Intermodala transporter Jonas.Floden@handels.gu.se 031-786 5131 Denna föreläsning Kort om olika transportlag Intermodala transporter Varför kombinera transportslag?
För delegationerna bifogas ett utkast till rådets slutsatser om kommissionens meddelande "Mot ett järnvägsnät för godstransporter".
EUROPEISKA UNIONENS RÅD Bryssel den 13 februari 2008 (18.2) (OR. en) 6426/08 TRANS 43 NOT från: Rådets generalsekretariat till: Delegationerna Komm. förslag nr: 14165/07 TRANS 313 Ärende: Meddelande från
Utmaningar i Transportkedjan- land och sjötransporter i samverkan
Utmaningar i Transportkedjan- land och sjötransporter i samverkan Patrick Juul Vice VD, Maersk Line Skandinavien Tidigare Operations Chef Maersk Scandinavien SCA koncernen SKF koncernen Maersk Line Världens
Storstadspaket för infrastruktur i Skåne
Storstadspaket för infrastruktur i Skåne MalmöLundregionens elva kommuner har en gemensam syn på de mest prioriterade infrastruktursatsningarna i Skåne. Med anledning av Region Skånes arbete med ett paket
skövde logistic center Nytt högexpansivt logistikcentrum
skövde logistic center Nytt högexpansivt logistikcentrum Skövde Logistic Center - flexibla lösningar i tillväxtmiljö Skövde Logistic Center erbjuder flexibla lösningar i tillväxtmiljö. Området har genomgått
SKANE PAVERK AR SVERIGE. hela
SKANE PAVERK AR SVERIGE hela STORA UTMANI NGARFO RSKANE Skåne är en storstadsregion vars invånare ser kommunikationer och trafik som den näst efter sjukvården viktigaste regionala frågan enligt SOM-institutet.
Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö
Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Logistikforum i Jönköping 2008 Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-08-20 1 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt
Regeringens. av åtgärder. Kansliet för Nationella godstransportrådet Åsa Tysklind. Kompl. med bilder
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Regeringens godstransportstrategi ett urval av åtgärder Kompl. med bilder Kansliet för Nationella godstransportrådet 2019-04-23 Åsa Tysklind Minska utsläppen Öka
Val av ersättare till personalutskottet
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (1) KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN 2015-10-15 KS/2015:436 Stab Vår handläggare Ert datum Er beteckning Utredningssekr Marie Sandström Koski Kommunstyrelsen Val av ersättare till personalutskottet
Kartläggning av godsterminaler, logistikverksamhet och sysselsättning i Skåne KORTVERSION
Kartläggning av godsterminaler, logistikverksamhet och sysselsättning i Skåne KORTVERSION Den skånska logistiksektorn i sammandrag Detta dokument sammanfattar de huvudsakliga slutsatserna i rapporten "Kartläggning
Järnväg 15/12/ Näringslivets godstransporter
åt 1 Järnväg 2050 Näringslivets godstransporter Det behövs en gemensam vision för utveckling av järnvägen På kort sikt krävs en samordnad kraftsamling för att stärka järnvägen På längre sikt krävs utbyggnader
Miljövinster och miljonvinster går hand i hand!
Miljövinster och miljonvinster går hand i hand! Trafikverket är en statlig myndighet som ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart. Vi ansvarar
Hur kan företag påverka och bli påverkade av ambitioner (samverkansmodeller - informationssystem - teknik) Umeå 13 Nov 2013 Fredrik Bärthel
tat, fråga, liknande Hur kan företag påverka och bli påverkade av ambitier (samverkansmodeller - informatissystem - teknik) Umeå 13 Nov 2013 Fredrik Bärthel ch punktlista Bothnian Green Logistics Corridor
Infrastruktur i ett regionalt utvecklingsperspektiv. Framtidens trafik i morgondagens städer. Regionförbundet Sörmland.
Infrastruktur i ett regionalt utvecklingsperspektiv & Framtidens trafik i morgondagens städer Regionförbundet Sörmland TMALL 0141 Presentation v 1.0 30 mars 2017 Einar Schuch Fem län 52 kommuner: Från
Remiss Trafikverkets inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplanering inför perioden 2018-2029
Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (5) Datum 2016-03-02 Adress August Palms Plats 1 Diarienummer STK-2015-1509 Yttrande Till Näringsdepartementet Remiss Trafikverkets inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplanering
Trafikverkets kommande affärsmöjligheter i regionen. Tillsammans gör vi smarta och ansvarsfulla affärer
Trafikverkets kommande affärsmöjligheter i regionen Tillsammans gör vi smarta och ansvarsfulla affärer 1 Trafikverkets arbete med höghastighetsjärnväg nuläge och framtida affärer Andreas Hult, projektchef
Skaraborgs kommunalförbund. Inspel till regional godsstrategi behov och framtidsutmaningar
Skaraborgs kommunalförbund Inspel till regional godsstrategi behov och framtidsutmaningar Nuläge Sveriges geografiska läge innebär ett handikapp jämfört med företag i övriga Europa. Detta leder till högre
Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna
Hållbara transporter transportköparens perspektiv Karin Tormalm, Skogsindustrierna Välfärd fås av handel som fås av transporter Vi behöver transporter det ger jobb och välfärd! Alla trafikslag behövs ställ
Godstransporter i Mälardalen - Forskning vid KTH. Professor Emeritus Bo-Lennart Nelldal Tekn. Dr Behzad Kordnejad KTH Järnvägsgruppen
Godstransporter i Mälardalen - Forskning vid KTH Professor Emeritus Bo-Lennart Nelldal Tekn. Dr Behzad Kordnejad KTH Järnvägsgruppen 2018-10-12 Säkerhet Lönsamhet KTH Järnvägsgrupp - Systemsyn Intäkt Konkurrens/
Bifogat finns Region Örebro läns yttrande över förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.
TRN 2017-0055-105 Från: karin.wallin@regionorebrolan.se Till: TRF Funk Registrator Ärende: TRN 2017-0055 Datum: den 2 mars 2018 08:50:03 Bilagor: 11 SB Svar på remiss om förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.pdf
Södertörnskommunernas yttrande angående Förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen
Ärende 8 Avsändare Södertörnskommunerna 2018-02-06 1 (4) registrator.trf@sll.se Södertörnskommunernas yttrande angående Förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen Södertörnskommunerna (Botkyrka,
Miljölogistik. Hållbara Transporter Stockholm, 2013-11-14. Monica Jadsén Holm
Miljölogistik Hållbara Transporter Stockholm, 2013-11-14 Monica Jadsén Holm Integrerade logistikkedjor sparar miljön Värdeskapand e tjänster Värdeskapande Temperaturförändringar (år 1860 2000) tjänster
FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport
FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport LEDARE Världen nästa! Sundsvallsregionen är utan tvekan på gång. Med jämna mellanrum kan vi läsa om hur näringslivet
Blekinge i Sverigeförhandlingen
Blekinge i Sverigeförhandlingen Redovisning av nyttoberäkningar Vi vill vara med om att utveckla Sveriges järnvägssystem, men då måste vi få rätt förutsättningar att delta. Bild från långfilmen Gäst hos
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg
Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen
Folkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea
Folkets hus 15 juni 2011 Trelleborgs Hamn Ro-Ro specialisten Omsättning 2010: 201 msek Resultat efter finansiella post.: 20 msek Antal anställda: Direkt 120 Tonnage 2010: 10,8 mton Antal anlöp: 6 000 Verksamhetsområden:
Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Möjliga vägar till fossilfri transportsektor och hur Trafikverket bidrar till det Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast
Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025
YTTRANDE N2013/2942/TE 1 (6) Ulrika Nilsson Telefon 010-224 93 19 ulrika.u.nilsson@lansstyrelsen.se Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet
7. Trafik och kommunikationer. december 2004
december 2004 7. Trafik och kommunikationer 1 Innehåll Vägar och motortrafi k...3 Trafi ksäkerhet och olyckor Parkeringar Planerade åtgärder Järnvägen...6 Hamn, sjötransport, fl ygplats, fl ygtransport...7
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen yttrande över samrådsversionen
Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen yttrande över samrådsversionen har beretts tillfälle att avge yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen (RUFS 2010) samrådsförslag. Yttrandet
Vi har förenat det bästa av två världar
Vi har förenat det bästa av två världar 1 januari 2013 hände något historiskt. Halmstad Hamn och Varbergs Hamn gick samman till ett bolag HallandsHamnar AB. Det handlade om att förena det bästa av två