Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby"

Birgitta Isaksson
för 5 år sedan
Visningar:

Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby För att öka kapaciteten på järnvägen ska vi bygga både en förlängd mötesstation på 2,5 km och byta ut tre

I projektet ingår även ombyggnad av väg 562, gamla E4, mellan Njurundabommen och Nolby.

FAKTA om projektet Längd ca 2,5 km ny järnväg och 2,1 km ombyggnad av vägen Järnvägen byggs för ökad kapacitet Ny station i Njurundabommen för regional tågtrafik En del av det framtida dubbelspåret

1 Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby För att öka kapaciteten på järnvägen ska vi bygga både en förlängd mötesstation på 2,5 km och byta ut tre järnvägsbroar. Mötesstationen anpassas med hänsyn till ett framtida dubbelspår. Dessutom ska vi bygga en plattform för pendeltåg i Njurundabommen med möjlighet att pendla med tåg från år I projektet ingår även ombyggnad av väg 562, gamla E4, mellan Njurundabommen och Nolby. Ombyggnaden göra för att få utrymme för spåren och för att anpassa vägen till en lokal väg med en parallell gång- och cykelväg. FAKTA om projektet Längd ca 2,5 km ny järnväg och 2,1 km ombyggnad av vägen Järnvägen byggs för ökad kapacitet Ny station i Njurundabommen för regional tågtrafik En del av det framtida dubbelspåret Gävle-Sundsvall Nya broar med dubbelspår över Stångån, Mjösundsvägen och Ljungan Rivning av befintlig järnvägsanläggning inklusive broarna Ombyggnad av väg 562 (tidigare E4) med gång- och cykelväg mellan Njurundabommen och Tunavägen. Planerad byggtid väg , järnvägen (efterarbeten till 2022) Beräknad kostnad ca 320 miljoner trafikverket.se/dingersjo och trafikverket.se/vag562ombyggnad

Historia jö - Sundsvall Dingers Ostkustbanan 1916 togs första

1927 invigdes sträckan mellan Sundsvall-Gävle Dingersjö n a n

förlängd mötesstation klar 2020 Station i Njurundabommen för

med två körfält samt separata gång- och cykelbanor på båda

2020) samt skyddade uteplatser och Broarna över Ljungan och

Mycket begränsad livslängd för järnvägsbroarna över Ljungan

från dagens järnväg Enkelspår Sträckan är kurvig Hastighet

Byggnation av förlängd mötesstation 2018-2020 Förbereder för

2 Historia jö - Sundsvall Dingers Ostkustbanan 1916 togs första spadtaget invigdes sträckan mellan Sundsvall-Gävle Dingersjö n a n a tb s u tk s O Framtid - Sundsvall Dagsläge Dingersjö förlängd mötesstation klar 2020 Station i Njurundabommen för resor med regionaltåg från år 2020 Nya järnvägsbroar över Ljungan, Stångån och Mjösundsvägen. Samtidigt byggs Mjösundsvägen om under nya bron och förses med två körfält samt separata gång- och cykelbanor på båda sidor, klar för trafik 2019/2020 Betydligt mindre buller kring Dingersjö mötesstation. Längs spåret byggs bullerskärmar och bullervallar (klart 2020) samt skyddade uteplatser och Broarna över Ljungan och Stångån klarar inte kraven på 25 ton axellast. Mycket begränsad livslängd för järnvägsbroarna över Ljungan och Stångån Dagens järnvägsbroar leder vibrationer Buller från dagens järnväg Enkelspår Sträckan är kurvig Hastighet 130 km/h Kapacitetsbrist på den överbelastade sträckan Byggnation av förlängd mötesstation Förbereder för dubbelspår fönsteråtgärder på berörda fastigheter (klart 2018) Dubbelspår mellan Dingersjö och Sundsvall klart 2028 Ökad kapacitet 25 tons axellast Krav på snabbare och störningsfri kommunikation Hastighet upp till 250km/h

Utvecklade godstransporter på järnväg Ökad kapacitet på Ostkustbanan Ny dubbelspårsträcka mellan Sundsvall Dingersjö

3 Förbättrade möjligheter att resa hållbart Enklare och säkrare att cykla Nytt cykelstråk mellan Njurunda och Sundsvall, längs väg 562 (gamla E4). Ökat tågresande Ny tågstation vid Njurundabommen gör det möjligt för resor med tåg. Utvecklade godstransporter på järnväg Ökad kapacitet på Ostkustbanan Ny dubbelspårsträcka mellan Sundsvall Dingersjö inklusive mötesstationen i Dingersjö ger utrymme för fler godståg och bättre anslutningar till befintliga industrier längs spåret.

Övergripande tidplan för Dingersjö mötesstation och ombyggnad av väg 562 2017: Vatten- och avloppsarbeten längs väg 562, broreparation vägbro över Ljungan, rivning av inlösta fastigheter,

2019: Uppbyggnad av järnvägsterass, fortsatt brobyggnation för järnvägen, överbyggnad järnväg. 2020: Järnvägsarbeten med bana, el, signal och tele.

2021-2022: Efterarbeten såsom rivning av den gamla järnvägen, rivning av gamla broar, byggande av vägar och återställande av mark.

4 Övergripande tidplan för Dingersjö mötesstation och ombyggnad av väg : Vatten- och avloppsarbeten längs väg 562, broreparation vägbro över Ljungan, rivning av inlösta fastigheter, förberedande arbeten ombyggnation väg : Ombyggnation väg 562, byggnation av gång- och cykelväg, uppbyggnad av järnvägsterass, rivning av inlösta fastigheter, byggnation av järnvägsbroar. 2019: Uppbyggnad av järnvägsterass, fortsatt brobyggnation för järnvägen, överbyggnad järnväg. 2020: Järnvägsarbeten med bana, el, signal och tele. Den nya järnvägen kopplas ihop med befintlig järnväg. Det blir möjligt att pendla med tåg via X-trafik från Njurundabommen : Efterarbeten såsom rivning av den gamla järnvägen, rivning av gamla broar, byggande av vägar och återställande av mark. Byggtiden kommer ofrånkomligen innebära störningar i form av buller, vibrationer, byggdamm, byggtrafik och begränsad framkomlighet. Vi uppmanar dig att ta längre restid i beräkning, att respektera avspärrningar och ta det lugnt förbi arbetsområdena där våra entreprenörer jobbar och att visa hänsyn till dina medtrafikanter. Här kommer några tips för att underlätta för dig själv och dina medtrafikanter: Mer information På projektets webbsidor för järnvägen, och för väg 562, kan du följa projektet. Kika gärna in på där du får en översikt över alla pågående och planerade projekt. Se några av projekten på baksidan foldern. Kontakta oss Har du frågor och synpunkter är du alltid välkommen att höra av dig till oss. Robert Pettersson projektledare Trafikverket, Bengt-Erik Eriksson projektledare väg Trafikverket, Anna Johansson, projektingenjör Trafikverket, Katrin Olofsson, bulleråtgärder, Trafikverket Carina Amcoff, miljöspecialist Trafikverket, Undvik rusningstid, åk andra tider. Cykla. Åk kollektivt. Samåk. Vällj andra vägar. Andreas Omberg, projektchef Skanska,

Väg 86, delen förbi Kovland, trafiksäkerhetshöjande åtgärder.

Navet 2018 Storbron 2018 2019 Selångersån 2018 2021 Alliero 2019

Skönsberg. Planerad byggtid: 2018 2020. Maland- och Tunadalsspåret.

(planering/utredning) Start: 2017. Norra kajen och Finnkajen.

(MSVA Ny ventilkammare. Planerad byggstart: 2018. Sundsvall Logistikpark.

Planerad byggstart: 2018. Sundsvalls Resecentrum. Planerad byggstart: 2019.

Sundsvalls Resecentrum Bangård och plattformar.

Planerad byggtid: 2019 2021. E14 delen väg 86/ Timmervägen Blåberget.

Stöde samt Stöde rastplats, se infälld karta.

Ombyggnad väg 562, Nolby Kubikenborg. Planerad byggtid: 2019 2021.

Entreprenör: Skanska. Ombyggnad av väg 562. Njurundabommen Nolby.

Planerad byggstart: 2021. E14 Timmervägen Blåberget, 2+2 väg.

5 Väg 86, delen förbi Kovland, trafiksäkerhetshöjande åtgärder. Planerad byggstart: 2020/2021. Navet 2018 Storbron Selångersån Alliero 2019 Katrinehill 2019 Ombyggnad väg 562 Sundsvall Resecentrum Trafikplats Skönsberg. Planerad byggtid: Maland- och Tunadalsspåret. Planerad byggtid: E14 framtida läge i Sundsvall. (planering/utredning) Start: Norra kajen och Finnkajen. Byggstart: Bergsåker triangelspår. Planerad byggtid: (MSVA Ny ventilkammare. Planerad byggstart: Sundsvall Logistikpark. Planerad byggtid: (MSVA) Ny utloppsledning. Planerad byggstart: Sundsvalls Resecentrum. Planerad byggstart: Södra kajen. Planerad byggstart: Sundsvalls Resecentrum Bangård och plattformar. Planerad byggstart: 2022 Nytt industrispår mot Kubal. Planerad byggtid: Ombyggnad väg 562 trafikplats Skönsmon Sundsvall Resecentrum. Planerad byggtid: E14 delen väg 86/ Timmervägen Blåberget. Planerad byggtid: (Övriga delsträckor, Blåberget Matfors, Matfors Stöde samt Stöde rastplats, se infälld karta.) Dingersjö Sundsvall, dubbelspår. Planerad byggtid: Ombyggnad väg 562, Nolby Kubikenborg. Planerad byggtid: Dingersjö förlängd mötesstation. Planerad byggtid: Entreprenör: Skanska. Ombyggnad av väg 562. Njurundabommen Nolby. Planerad byggtid: Entreprenör: Skanska. (MSVA) VA Njurundakusten. Planerad byggstart: E14 Timmervägen Blåberget, 2+2 väg. E14, rastplats Stöde. Alnö E14, Blåberget Matfors 2+1 väg. E14, Matfors Stöde. 2+1 väg. Väg 562/559. Centrumupprustning Njurundabommen. Planerad byggtid: TECKENFÖRKLARING Järnvägsprojekt Trafikverket Ny järnväg Vägprojekt Trafikverket Avgränsning för ny järnväg Projekt från Sundsvalls kommun och kommunala bolag Järnväg som tas bort Centrumupprustning Njurundabommen. Planerad byggtid: Källa: Trafikverket

Relevanta dokument

Välkommen till öppet hus och samråd för Dingersjö - Sundsvall, dubbelspår 26/9 samt 5/

Välkommen till öppet hus och samråd för Dingersjö - Sundsvall, dubbelspår 26/9 samt 5/10 2017 Vi planerar att bygga dubbelspår mellan Dingersjö och Sundsvall. Syftet är att öka kapaciteten på Ostkustbanan.