Ufs. Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN

Transkript

1 Ufs Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket, Norrköping Notices to Mariners, SWEDEN Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik Wiberg Redaktion Prenumerationsärenden Sjöfartsverket Sjöfartsverket Ufs Säljenheten NORRKÖPING NORRKÖPING tel: +46 (0) tel: +46 (0) Fax: +46 (0) e-post: e-post: Bäringar är rättvisande från 0 medurs till 360 och räknas beträffande uppgifter om fyrsken från sjön mot fyren. Övriga uppgifter om tidskriftens redigering återfinns i Ufs A som medföljer något av årets första nummer. Ansvar för sakinnehållet i Ufs åvilar uppgiftslämnaren. LFV Tryck i Norrköping 2013 ISSN

2 2 Innehåll / Contents Berörda sjökort / Affected charts Sjökort/Charts Notiser/Notices Sida/Page (T) (T) (T) (T) (T) (T) (P) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T) (T)

3 3 Nr (T) (T) 16 Tillkännagivanden / Announcements Notiser/ Rubrik/Title Notices 8565 (T) Enkät rörande Navigationsvarnings- och Väderservicen till sjöfarten via NAVTEX och SafetyNET. / Survey on Navigational Warnings and Weather Services for shipping through NAVTEX and SafetyNET (P) Tryckt Ufs upphör den 31 december 2013 / Discontinuation of the printed version of Swedish NtM (Ufs) 31 Dec Nytryckta sjökort. Ny edition av kort: 411, 412, 536, 4101, / Printing of charts. New edition of charts: 411, 412, 536, 4101, (T) Utgivning av Ufs under jul- och nyårshelgen / Publishing of Swedish NtM (Ufs) over the Christmas and New Years holidays Sida/Page Återkommande information / Recurrent information Sida/Page Uppgift om vattenstånd i Vänern 27 Sjöfynd 27 Ufs-häftet publiceras även i pdf-format med färgbilder på Sjöfartsverkets hemsida: The Ufs-booklet is also published in pdf-format with colour pictures on our website:

4 4 UNDERRÄTTELSER / NOTICES Bottenviken / Bay of Bothnia * 9182 Sjökort/Chart: 411, 412 Sverige. Bottenviken. Kalix. Malören. Gunnarsfjärden. Grund. Sjömätningar har påvisat ett mindre djup än det som idag redovisas i sjökortet. Nytt sjökort 412 kommer inom kort. Ändring av djup ska göras enligt följande: Inför 9,4 m (MVY 1980) 65-38,04N 23-29,16E Bsp Bottenviken 2010/s33 Sweden. Bay of Bothnia. Kalix. Malören. Gunnarsfjärden. Shoal. A recent survey has revealed less depth than what is currently reported in the chart. New chart 412 coming soon. Amend depth as follows: Insert 9,4 m (MSL 1980) 65-38,04N 23-29,16E Gunnarsfjärden Sjöfartsverket, Norrköping.

5 5 Nr Sjökort/Chart: 4, 42 Finland. Bottenviken. Kalajoki hamn. Inseglingen till Rahja hamn. Ändrad utmärkning. Utmärkningen har ändrats i inseglingen till Rahja. Ersätt fast NORD-märke (belyst NORD-randmärke) med fast SB märke, Fl G 3s a) 64-14,82N 23-40,85E Inför BB-lysboj, Fl R 3 s b) 64-15,07N 23-35,09E Finland. Bay of Bothnia. Port of Kalajoki. Entrance to Rahja harbour. Amendments to buoyage. The buoyage in the entrance to Rahja have been amended. Replace Insert fixed NORTH mark with port hand light buoy, Fl R 3 s fixed SB mark, Fl G 3s a) 64-14,82N 23-40,85E b) 64-15,07N 23-35,09E Inseglingen till Rahja hamn. / Entrance Rahja harbour. Finnish NtM 31/374

6 6 Norra Östersjön / Northern Baltic * 9193 Sjökort/Chart: 611, 612 Sverige. Norra Östersjön. Kapellskär. Hamnombyggnad. Ensfyrar och enslinje indragna. Styrbordsprickar indragna. Se: 2013:466/9002(T), 2013:468/9066 Ensfyrar och prickar är indragna enligt följande: Stryk ensfyrarna Örarna övre och nedre, 2 F R samt tillhörande enslinje 59-43,27N 19-03,94E Stryk styrbordsprick 59-43,40N 19-04,16E Stryk styrbordsprick 59-43,40N 19-04,08E Bsp Stockholm N 2011/s41, Bsp Stockholm N 2013/s25, s61 Sweden. Northern Baltic. Kapellskär. Harbour works. Leading lights withdrawn. Starboard hand marks withdrawn. See: 2013:466/9002(T), 2013:468/9066 Leading lights and leading line and marks are withdrawn as follows: Delete leading lights Örarna rear and front, 2 F R and corresponding leading line 59-43,27N 19-03,94E Delete starboard hand spar buoy 59-43,40N 19-04,16E Delete starboard hand spar buoy 59-43,40N 19-04,08E Kapellskärs Hamn AB.

7 7 Nr 474 * 9191 (T) Sjökort/Chart: 6141, 6142 Sverige. Norra Östersjön. Stockholm. Lilla Värtan. Ledfyrar tillfälligt släckta. Tid: 16 december och tillsvidare. De båda ledfyrarna Lilla Värtan 5 och 6 (se bild) kommer pga. ombyggnad av hamnområdet att släckas temporärt. Hamnområde vid Lilla Värtan 59-20,770N 18-07,818E Visas ej i ENC. Bsp Mälaren 2010/s39, Bsp Mälaren 2012/s41, Bsp Stockholm M 2011/s07, s09, s10, Bsp Stockholm M 2013/s07, s09, s10 Sweden. Northern Baltic. Stockholm. Lilla Värtan. Lights temporarily unlit. Time: From 16 December and until further notice. Lights Lilla Värtan 5 and 6 (see chartlet) will be temporarily unlit. Port area at Lilla Värtan 59-20,770N 18-07,818E Not shown in ENC. Hamnområde Lilla Värtan / Port area Lilla Värtan Stockholms Hamnar AB.

8 8 * 9180 (T) Sjökort/Chart: 6181 Sverige. Norra Östersjön. Södertälje. Sänkt djup vid kajer. En sjömätning gjord i Södertälje har visat på uppgrundningar. Maximalt djupgående vid kajerna, 6, 9 samt 15-16, har tillfälligt sänkts. Maximalt djupgående till Oljehamnen 6 8,3m a) 59-10,3N 17-39,7E Maximalt djupgående till Sydhamnen 9 7,6m b) 59-09,9N 17-39,8E Maximalt djupgående till Igelstakajen ,8m c) 59-10,5N 17-39,8E Visas ej i ENC Bsp Mälaren 2010/s19, Bsp Mälaren 2012/s19 Sweden. Northern Baltic. Södertälje. Decreased depth at quay s. A survey made in Södertälje has shown less depth than previous surveys. Maximum allowed draught at quay s 6, 9 and has temporarily been reduced. Maximum draught to Oljehamnen 6 8,3m a) 59-10,3N 17-39,7E Maximum draught to Sydhamnen 9 7,6m b) 59-09,9N 17-39,8E Maximum draught to Igelstakajen ,8m c) 59-10,5N 17-39,8E Not shown in ENC

9 9 Nr 474 Södertälje Sjöfartsverket, Södertälje Lotsområde. Publ. 10 december 2013

10 10 * 9141 Sjökort/Chart: 6181 Sverige. Norra Östersjön. Södertälje. Sydhamnen. Ramat område. En sjömätning har visat att det är grundare än vad som är angivet i sjökortet. Stryk ramat område 8,5m 59-09,9N 17-39,9E Bsp Mälaren 2010/s19, Bsp Mälaren 2012/s19 Sweden. Northern Baltic. Södertälje. Harbour Sydhamnen. Swept area. A hydrographic survey has shown less depth than charted. Delete swept area 8,5m 59-09,9N 17-39,9E Sydhamnen Sjöfartsverket, Norrköping. Publ. 10 december 2013 * 9172 Sjökort/Chart: 6211 Sverige. Norra Östersjön. Oxelösund. Femöre. Södersviken. Rörledningar. I Södersviken S om Femöre har vattenledningar etablerats. Inför rörledning mellan a) - b) a) 58-39,133N 17-06,050E landfäste b) 58-39,104N 17-06,462E landfäste Inför rörledning mellan a), c) och d) c) 58-39,073N 17-06,169E d) 58-39,017N 17-06,185E landfäste Inför rörledning mellan a), e) och f) e) 58-39,054N 17-06,116E f) 58-38,999N 17-06,081E landfäste Bsp Ostkusten 2010 /s16, s17, s23, Bsp Ostkusten 2012/s20, s21, s27

11 11 Nr 474 Sweden. Northern Baltic. Oxelösund. Femöre. Södersviken. Water supply pipes. Water supply pipes established in Södersviken S of Femöre. Insert Insert Insert water pipe between a) - b) water pipe between a), c) and d) water pipe between a), e) and f) a) 58-39,133N 17-06,050E landing point b) 58-39,104N 17-06,462E landing point c) 58-39,073N 17-06,169E d) 58-39,017N 17-06,185E landing point e) 58-39,054N 17-06,116E f) 58-38,999N 17-06,081E landing point Rör i Södersviken / Pipes in Södersviken Yrkesdykarna, Norrköping.

12 12 * 9147 Sjökort/Chart: 6212 Sverige. Norra Östersjön. Norrköping. Karlsro. Ändrad utmärkning. Två av prickarna utanför Karlsro har bytts ut. Ändra styrbordsprick till sydprick a) 58-37,064N 16-11,142E babordsprick till styrbordsprick b) 58-37,019N 16-11,228E Bsp Ostkusten 2010 /s51, Bsp Ostkusten 2012/s56 Sweden. Northern Baltic. Norrköping. Karlsro. Buoyage. Amend starboard spar buoy to south cardinal spar buoy port hand spar buoy to starboard hand spar buoy a) 58-37,064N 16-11,142E b) 58-37,019N 16-11,228E Utbytta prickar, Karlsro / Amended buoyage, Karlsro Sjöfartsverket, Norrköping.

13 13 Nr 474 Mälaren och Södertälje kanal / Lake Mälaren and Södertälje kanal * 9188 (P) Sjökort/Chart: 113 Sverige. Mälaren och Södertälje kanal. Västerås. Mälarparkshamnen. Muddring. Ny marina. Konstgjorda öar. Flyttad farled. Tidpunkt: T.o.m. våren 2014 Arbeten med att bygga en ny marina vid Mälarparkshamnen har påbörjats. I ett första skede innebär det muddring och konstruerande av fyra konstgjorda öar som ska agera vågbrytare i området. Detta beräknas ta ca 6 veckor. Den befintliga farleden kommer att flyttas västerut för att passa det kajläge som byggs i anslutning till den planerade småbåtshamnen. Ny marina a) 59-35,9N 16-34,5E Bsp Mälaren 2010/s42, Bsp Mälaren 2012/s44 Sweden. Lake Mälaren and Södertälje kanal. Västerås. Mälarparkshamnen. Dredging. New marina. Man-made islets. Moved fairway. Time: Until spring 2014 Work in progress to build a new marina. At first there will be dredging works and construction of a breakwater consisting of four man-made islets. This is expected to take about 6 weeks. The fairway will be moved westwards to fit the new ferry berth. New marina a) 59-35,9N 16-34,5E Arbetsområde, ny marina / Work in progress, new marina Structor Miljöteknik AB.

14 14 Södra Östersjön / Southern Baltic * 9189 (T) Sjökort/Chart: 7, 74, 742, 743, 8 Sverige. Södra Östersjön. S om Åhus. Ravlunda. Skjutvarning. Position: Ca 55-46N 14-20E Restriktionsområde R34 RAVLUNDA Under angivna tider pågår skarpskjutning på Ravlunda skjutfält, varvid farvattnen mellan Åhus och Simrishamn berörs. Därmed är det i sjökortet markerade området R34 avlyst ut till angivet avstånd från stranden. Orange blixtljus, Q Or, tänds vid skjutfältsgränserna när skjutning pågår. Ytterligare upplysningar: tel Information om kommande skjutningar kan erhållas på tel Januari Tid Riskavstånd ,7 M ,7 M ,7 M ,7 M Visas ej i ENC. Bsp Hanöbukten 2008/s28, s29, Bsp Hanöbukten 2011/s28, s29 Sweden. Southern Baltic. S of Åhus. Ravlunda. Firing exercises. Position: Ap N 14-20E Firing restriction area R34 RAVLUNDA Restriction area R34 will be closed for vessels during stated times. During practice orange quick light, Q Or, is shown from shore. For further information call Information about upcoming firings: January Time Range ,7 M ,7 M ,7 M ,7 M Not shown in ENC. Södra Skånska Regementet, Södra Sandby.

15 15 Nr 474 * 9190 (T) Sjökort/Chart: 7, 74, 8, 839 Sverige. Södra Östersjön. O om Ystad. Kabusa. Skjutvarning. Position: Ca 55-23N 13-57E Restriktionsområde R55A KABUSA Under angivna tider pågår skarpskjutning på Kabusa skjutfält, varvid farvattnen mellan Ystad och Kåsehuvud berörs. Därmed är det i sjökortet markerade området R55A avlyst ut till angivet avstånd från stranden. Ytterligare upplysningar lämnas på VHF kanal 16 Kabusa skjutfält eller tel Information om kommande skjutningar kan erhållas på tel Januari Tid Riskavstånd ,7 M Visas ej i ENC. Bsp Sydkusten 2012/s06, s27, s28 Sweden. Southern Baltic. E of Ystad. Kabusa. Firing exercises. Position: Ap N 13-57E Firing restriction area R55A KABUSA Restriction area R55A will be closed for vessels during stated times. For further information call Kabusa skjutfält on VHF Ch 16 or call Information about coming firings: January Time Range ,7 M Not shown in ENC. Södra Skånska Regementet, Södra Sandby.

16 16 Kattegatt / Kattegat * 9184 (T) Sjökort/Chart: 1352, 931, 9312 Sverige. Kattegatt. Göta Älv. Marieholmsbron. Östra bropassagen stängd. Väntekaj anläggs. Ledverk förlängs. Ny bro byggs. Bojar utlagda. Se: 2013:467/9038, 2013:469/9113 Arbetet har påbörjats med att bygga en ny järnvägsbro omedelbart syd om Marieholmsbron. Brobygget beräknas pågå t.o.m Arbeten pågår med att bygga en väntekaj vid farledens östra sida, ca 400 meter S om bron, och att förlänga det östra ledverket N om bron med ca 150 meter. Den östra passagen förbi Marieholmsbron är AVSTÄNGD FÖR SJÖFART till våren Gula special-lysbojar finns utlagda för att vägleda sjöfarten förbi arbetsplatserna. Passage av bron och arbetsplatserna ska ske med stor försiktighet enligt instruktioner från brovakten på VHF kanal 9. Den nya väntekajen och det förängda ledverket redovisas redan i ENC, liksom de tillfälliga bojarna som redovisas som tillfälliga objekt. Inför Väntekaj anläggs mellan a)-b) a) 57-43,491N 11-59,493E SPECIAL-lysboj, Q Y, på position c) och d), utanför arbetsplatsen b) 57-43,565N 11-59,544E c) 57-43,492N 11-59,460E d) 57-43,613N 11-59,555E Ledverk anläggs mellan e)-f) e) 57-43,752N 11-59,659E f) 57-43,830N 11-59,717E Inför SPECIAL-lysboj, Q Y, på position g), N om g) 57-43,883N 11-59,717E arbetsplatsen Bsp Göta kanal 2011/s59 Sweden. Kattegat. Göta Älv. Marieholmsbron. Eastern bridge passage closed. Construction of waiting jetty and pile fendering. New bridge to be established. Buoyage. See: 2013:467/9038, 2013:469/9113 A new railway bridge will be established close south of Marieholmsbron bridge. The construction works are estimated to be completed by Works are in progress to build a waiting jetty on the eastern side of the river, approx. 400 metres S of the bridge, and to extend the eastern pile fendering N of the bridge, by approx. 150 metres northwards. The eastern passage of the bridge Marieholmsbron is CLOSED TO SHIPPING until the spring of Yellow light-buoys have been deployed in the are Passage of the bridge and working sites must take place with great caution according to instructions given by the bridge master on VHF Ch 9. Insert Waiting jetty under construction between a)-b) SPECIAL-light-buoy, Q Y, in position c) and d), off the working site c) 57-43,491N 11-59,493E b) 57-43,565N 11-59,544E c) 57-43,492N 11-59,460E d) 57-43,613N 11-59,555E

17 17 Nr 474 Insert Pile fendering under construction between e)-f) SPECIAL-light-buoy, Q Y, in position g), N of the working site e) 57-43,752N 11-59,659E f) 57-43,830N 11-59,717E g) 57-43,883N 11-59,717E Marieholmsbron Sjöfartsverket, Göteborg.

18 Sjökort/Chart: 8, 92 Danmark. Kattegatt. Anholt Havn. Sektorer och karaktär för fyr ändrad. Fyren Anholt Havn på N piren i hamnen har ändrats enligt föjande: Karakär: Fl R 3s Runtomlysande rött sken med lysvidd: 4,5 M Fyren Anholt Havn 56-42,875N 11-30,461E Bsp Västkusten S 2012/s67 Denmark. Kattegat. Anholt Havn. Changed characteristics for light. Characteristics to the light Anholt Havn have been changed as follows: New character: Fl R 3s All around red light with range 4,5 M The light Anholt Havn 56-42,875N 11-30,461E Danish NtM 2013/48:1295 Vänern och Trollhätte kanal / Lake Vänern and Trollhätte kanal * 9194 (T) Sjökort/Chart: 931 Sverige. Vänern och Trollhätte kanal. Nordre Älv. Linfärjeled vid Kornhall. Farled stängd. En tross markerad med flöten har lagts ut över Nordre Älv ca 70 meter norr om färjeläget vid Kornhall. Syftet är att stoppa drivande is från att hindra linfärjans drift. Farleden är tillsvidare stängd för trafik. Kornhall a) 57-49,13N 11-52,77E Visas ej i ENC. Bsp Västkusten S 2010/s40, Bsp Västkusten S 2012/s62 Sweden. Lake Vänern and Trollhätte kanal. Nordre Älv. Cable ferry crossing at Kornhall. Fairway closed. A rope fitted with floats has been deployed across Nordre Älv approximately 70 m upstream from the ferry landing point at Kornhall. This temporary measure was undertaken in order to prevent ice floes from causing undue disturbance to the operation of the cable ferry. The fairway is closed until further notice. Kornhall a) 57-49,13N 11-52,77E Not shown in ENC. Linfärja / Cable ferry Färjerederiet, Trafikverket.

19 19 Nr 474 Övriga inlandsfarvatten / Inshore waters * 9161 Sjökort/Chart: 121 Sverige. Övriga inlandsfarvatten. Vättern. Karlsborg. Utmärkning ändrad. Sjökortsrättelse. Utmärkningen i inloppet till Karlsborg har justerats och ska ändras i sjökort enligt nedan. Flytta BB prick 35 m OSO till a) 58-32,520N 14-32,490E Flytta BB prick 30 m SSO till b) 58-32,458N 14-32,160E Flytta BB prick 25 m SSO till c) 58-32,186N 14-31,192E Flytta BB prick 50 m SSO till d) 58-32,154N 14-31,115E Flytta SB prick 35 m NNO till e) 58-32,213N 14-31,119E Flytta SB prick 15 m VSV till f) 58-32,215N 14-30,954E Flytta SB prick 40 m N till g) 58-32,265N 14-30,897E Flytta BB prick 60 m SV till h) 58-32,221N 14-30,820E Flytta SB prick 25 m NNO till i) 58-32,298N 14-30,863E Flytta BB prick 45 m V till j) 58-32,279N 14-30,780E Flytta SB prick 50 m SSO till k) 58-32,373N 14-30,827E Flytta BB prick 30 m S till l) 58-32,356N 14-30,720E Bsp Göta kanal 2011/s18, s61

20 20 Sweden. Inshore waters. Lake Vättern. Karlsborg. Amendments to buoyage. Chart correction. Buoyage in the entrance to Karlsborg has been adjusted and shall be amended in charts as below. Move Port hand spar buoy 35 m ESE to a) 58-32,520N 14-32,490E Move Port hand spar buoy 30 m SSE to b) 58-32,458N 14-32,160E Move Port hand spar buoy 25 m SSE to c) 58-32,186N 14-31,192E Move Port hand spar buoy 50 m SSE to d) 58-32,154N 14-31,115E Move SB hand spar buoy 35 m NNE to e) 58-32,213N 14-31,119E Move SB hand spar buoy 15 m WSW to f) 58-32,215N 14-30,954E Move SB hand spar buoy 40 m N to g) 58-32,265N 14-30,897E Move Port hand spar buoy 60 m SW to h) 58-32,221N 14-30,820E Move SB hand spar buoy 25 m NNE to i) 58-32,298N 14-30,863E Move Port hand spar buoy 45 m W to j) 58-32,279N 14-30,780E Move SB hand spar buoy 50 m SSE to k) 58-32,373N 14-30,827E Move Port hand spar buoy 30 m S to l) 58-32,356N 14-30,720E Karlsborg Transportstyrelsen, Norrköping.

21 21 Nr 474 * 9160 Sjökort/Chart: 121 Sverige. Övriga inlandsfarvatten. Vättern. Motalaviken. Freberga. Utmärkning ändrad. Sjökortsrättelse. Utmärkningen V om Dynudden i inloppet till Motalaviken har ändrats. Positionerna för fyrarna Freberga nedre och övre har mätts in och bäringen är ändrad till 100. Flytta SB lysprick, Fl(2) G 6s till a) 58-31,059N 14-59,001E BB prick till b) 58-31,039N 14-58,873E SB prick till c) 58-31,077N 14-58,795E SB prick till d) 58-31,097N 14-58,555E BB prick till e) 58-31,069N 14-58,343E BB prick till f) 58-31,111N 14-57,608E BB prick till g) 58-31,144N 14-56,896E fyren Freberga nedre till h) 58-30,877N 15-00,831E ändra bäring från 101,5 till 100 fyren Freberga övre till i) 58-30,862N 15-00,998E ändra bäring från 101,5 till 100 Bsp Göta kanal 2011/s10, s11, s13 Sweden. Inshore waters. Lake Vättern. Motalaviken. Freberga. Amendments to buoyage. Chart correction. Buoyage W of Dynudden in the entrance to Motala have been changed. The positions of the lights Freberga front and rear has been measured and the bearing is changed to 100. Move SB light spar buoy, Fl(2) G 6s to port hand spar buoy to a) 58-31,059N 14-59,001E b) 58-31,039N 14-58,873E SB spar buoy to c) 58-31,077N 14-58,795E SB spar buoy to d) 58-31,097N 14-58,555E port hand spar buoy to port hand spar buoy to port hand spar buoy to the light Freberga front to the light Freberga rear to e) 58-31,069N 14-58,343E f) 58-31,111N 14-57,608E g) 58-31,144N 14-56,896E h) 58-30,877N 15-00,831E amend bearing from 101,5 to 100 i) 58-30,862N 15-00,998E amend bearing from 101,5 to 100

22 22 Motalaviken Transportstyrelsen, Norrköping. TILLKÄNNAGIVANDEN / ANNOUNCEMENTS Ej områdesbundet / not area bound * 8565 (T) Enkät rörande Navigationsvarnings- och Väderservicen till sjöfarten via NAVTEX och SafetyNET. Upprepning. En undersökning som syftar till att förbättra MSI-servicen på NAVTEX och Safety- NET pågår t.o.m. den 8 april Undersökningen genomförs i hela världen och samordnas av International Hydrographic Organization (IHO), arbetsgrupp WWNWS (World Wide Navigational Warning Service). Sjöfarande uppmanas att tänka över hur väl dagens MSI-service uppfyller behovet av relevant information och framföra detta till ansvariga organisationer genom att fylla i de frågeformulär som publicerats på Internet. Det finns ett formulär med frågor om Navigationsvarningar och ett med frågor om Meteorologisk information: Frågeformulär angående NAVIGATIONSVARNINGAR: iho_survey Frågeformulär angående METEOROLOGISK INFORMATION: mmms

23 23 Nr 474 Eftersom NAVTEX-servicen kan variera inom olika geografiska områden går det bra att fylla i flera formulär, ett för respektive område. Frågor om denna undersökning besvaras av BALTICO vid Sjöfartsverket i Norrköping. Tel: E-post: ufs@sjofartsverket.se Sweden. not area bound. Survey on Navigational Warnings and Weather Services for shipping through NAVTEX and SafetyNET. Repetition. A survey concerning the quality of maritime safety information (MSI) broadcast via Safety- Net and NAVTEX is in progress until 8 April The survey is conducted throughout the world and coordinated by the International Hydrographic Organization (IHO), working group WWNWS (World Wide Navigational Warning Service). Mariners are encouraged to reflect on how well today s MSI-service meets the demands on relevant information and present this to the responsible organizations by filling out the questionnaires published on the Internet. There is one questionnaire on Navigational warnings and one with questions about Meteorological information: Questionnaire concerning NAVIGATIONAL WARNINGS: iho_survey Questionnaire concerning METEOROLOGICAL INFORMATION: mmms Since NAVTEX service may vary in different geographical areas, do not hesitate to fill out several forms, one for each area. Questions about this survey is answered by Baltico at the Swedish Maritime Administration in Norrköping, Phone: ufs@sjofartsverket.se Sjöfartsverket, BALTICO, Norrköping. Publ. 16 april 2013

24 24 * 8747 (P) Tryckt Ufs upphör den 31 december 2013 Upprepning. För närvarande Underrättelser för sjöfarande (Ufs) tillhandahålls för närvarande på följande olika sätt: A. En svart-vit tidskrift i A5-format som utges med ca 48 nummer per år och distribueras per post till prenumeranter, kostnad 954 kr/år. Häftet är tvåspråkigt; svenska och engelska. B. En PDF med färgbilder publiceras på Sjöfartsverkets hemsida några dagar innan den tryckta Ufs-tidskriften distribueras till prenumeranterna. Möjlighet att få påminnelse via mail så snart publicering skett. C. I stort sett varje dag publiceras nya Ufs-notiser på Sjöfartsverkets hemsida, där de blir tillgängliga genom sökning på olika sätt. Man kan t.ex. välja att se alla notiser som publicerats senaste veckan, alla notiser för ett visst sjökort eller båtsportkort, alla notiser för ett visst geografiskt område osv. Här finns även ständigt uppdaterade listor som visar gällande P- och T-notiser och annan värdefull information. Tryckt Ufs upphör 31 december 2013 Detta är tänkt att ske genom att: 1. separera den svenska och engelska texten så att det på Sjöfartsverkets svenska hemsida blir en svenskspråkig PDF och på den engelska sidan en helt engelskspråkig version. 2. öka storleken på PDF-formatet till A4. Detta medger större och tydligare sjökortsbilder och andra illustrationer samt utnyttjar skrivarens pappersstorlek bättre 3. Ufs i PDF-format skapas och publiceras på hemsidan varje vecka, oberoende av eventuella helgdagar 4. förbättra utskriftfunktionen från Ufs-databasen så att bilderna blir mer enhetliga, texten blir större och bättre formaterad samt att det i början av utskriften finns information om vad som skrivits ut 5. prenumerationstjänst som möjliggör att man via e-post får veckans Ufs skickad till sig och fortlöpande få nya notiser för valt geografiskt område eller valda sjökort skickade till sig 6. göra det möjligt att skapa sin egen profil, så att man vid återkommande sökning t.ex. slipper ange de sjökort eller det område man är intresserad av. Förändringarna under punkt 5 och 6 genomförs senare än 1 januari 2014.

25 25 Nr 474 Sjöfartsverket tar gärna emot synpunkter och idéer beträffande ovan nämnda förslag till förändringar av Ufs per e-post eller telefon Discontinuation of the printed version of Swedish NtM (Ufs) 31 Dec Repetition. Currently The Swedish Notices to Mariners (Ufs) is currently provided in the following ways: A. A black-and-white booklet in A5 format which is issued about 48 times a year and distributed by mail to subscribers, cost 954 SEK/year. The booklet is bilingual: English and Swedish. B. A PDF with color pictures posted on the SMA website a few days before the printed Ufs is distributed to subscribers. It is possible to get a reminder via as soon as a new issue is posted on the website C. Virtually every weekday new Ufs-notices are made available on the SMA website, where they are accessible by searching in different ways. One can e.g. select to view all news notices published last week, all notices for a specific chart or yachting charts, all notices for a specific geographic area, etc. On the website there are also lists of current P-and T-notices and other valuable information. Printed Ufs ends 31 December 2013 The number of subscribers to Ufs has declined over the years and the revenues from subscription are no longer covering the costs of printing, distribution and subscriber administration. Therefore, the Swedish Maritime Administration has decided to cease to provide Ufs in printed form after 31 December The intention is to simultaneously improve service when it comes to point B and C above This is planned to be achieved as follows: 1. By separating the Swedish and the English text into two PDFs that will be posted on the Swedish respectively English part of the website. 2. The size of the PDF will be increased to A4. This allows for bigger and clearer chartlets and illustrations and will use the paper in the printer more effective. 3. Ufs in PDF will be created and published on the website each week, regardless of any holidays 4. Improve the print function from the Ufs database so that images will be more uniform, the text gets bigger and better formatted. In the beginning of the printout there will be information on what has been printed. 5. A subscription service will be established that allows you to get the weekly PDF by and also to receive new notices for selected geographical areas or selected charts by It will be possible to create your own profile, so that selected charts or areas will be saved and will be default in following searches. The changes under 5 and 6 will be implemented later than 31 December The Swedish Maritime Administration welcomes your comments and ideas regarding the above changes via ufs@sjofartsverket.se or telephone Sjöfartsverket, Norrköping. Publ. 19 juni 2013

26 26 * 9186 Sjökort/Chart: 4101, 411, 412, 536, 6142 Nytryckta sjökort. Ny edition av kort: 411, 412, 536, 4101, Följande sjökort utkommer i nytt tryck under december 2013: Sjökort Edition NEW EDITION* NEW EDITION* NEW EDITION* NEW EDITION* NEW EDITION* * En sjökort utkommer i NEW EDITION när viktiga förändringar inte har kunnat beskrivas i Ufs på ett tillräckligt detaljerat sätt. Föregående edition av sjökortet upphör att gälla då det inte längre med hjälp av Ufs kan hållas uppdaterat på ett fullgott sätt (sjökortet uppfyller inte längre SOLAS krav på rättade sjökort). Printing of charts. New edition of charts: 411, 412, 536, 4101, A new printing of following nautical charts are available from December 2013: Chart Edition NEW EDITION* NEW EDITION* NEW EDITION* NEW EDITION* NEW EDITION* * A NEW EDITION is a printing of an existing chart, containing changes significant to navigation which not have been fully described in the Swedish NtM. The previous edition will be cancelled as it can not any longer be maintained by NtM. Sjöfartsverket, Norrköping. * 9195 (T) Utgivning av Ufs under jul- och nyårshelgen Med anledning av jul- och nyårshelgen utkommer inget tryckt Ufs-häfte och inget PDF-häfte publiceras på Internet under veckorna 52 och 1. OBS. Nya Ufsnotiser publiceras fortlöpande på Internet, även under de berörda veckorna. Sweden. not area bound. Publishing of Swedish NtM (Ufs) over the Christmas and New Years holidays Due to the Christmas and New Year holidays no printed Ufs (Swedish NtM) will be issued and no PDF-file will be published on the Internet, during the weeks no 52 and 1. NOTE. New notices are continuously published on the Internet ( ntm), even during the affected weeks. Sjöfartsverket, Norrköping.

27 27 Nr 474 ÅTERKOMMANDE INFORMATION / RECURRENT INFORMATION Vattenståndet i Vänern Den 11 december var vattenståndet ca 34 cm över sjökortens referensyta. Sjöfynd Okända ägare uppmanas att inom nittio dagar anmäla sig hos nedanstående polismyndighet och styrka äganderätten till bärgat gods: Hudiksvall / Äldre plastroddbåt, märkt Alicraft. Anträffad i havet utanför Hudiksvall. Östhammar Öppen aluminiumbåt, plattgattad, 420 x 140 cm, fabr. Buster Mix, svart relingslist, blå dekal på sidan.

28 28 POSTTIDNING A Underrättelser för sjöfarande NORRKÖPING