Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag

Transkript

1 Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag Rev

2 2 (16) Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag Beställare: Rev Stadsbyggnadsförvaltningen Eskilstuna Kommun Alva Myrdals gata ESKILSTUNA Beställarens representant: Vanessa Scheffler Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box Göteborg Joakim Wallgren Joakim Wallgren Uppdragsnr: Filnamn och sökväg: Kvalitetsgranskad av: Tryck: n:\104\25\ \5 arbetsmaterial\01 dokument\g\pm\komplettering\projpm gillet 1 m.fl rev docx Bengt Askmar Norconsult AB Rev Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag

3 Innehållsförteckning 1. Objekt Underlag för projekteringen Geotekniska förhållanden Topografi och markbeskaffenhet Jordlagerbeskrivning samt egenskaper Hydrogeologiska förhållanden Befintliga konstruktioner Härledda värden Odränerande egenskaper Val av η-faktorer Stabilitet Grundläggning Markplanering/sättningar Restriktioner/rekommendationer Bilagor Skiss över framtida utformning Bilaga 1 Utvärdering av odränerad skjuvhållfasthet Bilaga 2 Restriktioner Bilaga 3 Stabilitetsberäkningar Bilaga 4 Beräkningssektioner Bilaga 5

4 4 (16) 1. Objekt På uppdrag av Eskilstuna Kommun har Norconsult AB utfört en geoteknisk undersökning kring fastighet Gillet 1 m.fl i Torshälla, Eskilstuna. Den ungefärliga utbredningen av undersökningsområdet är utmarkerad i rött i Figur 1. Eskilstuna kommun har för avsikt att pröva byggandet av 60 bostäder, 40 boenden i vård- och omsorgboende samt eventuell förskola eller annan centrumfunktion på fastigheten. Eskilstuna kommun har även för avsikt att bygga en rondell sydost om berörda fastigheter, se den mindre röda rutan i högra hörnet på Figur 1. Figur 1. Undersökningsområdets ungefärliga utbredning. Det stora rödmarkerade området är fastighet Gillet 1 m.fl och det mindre rödmarkerade området är där sonderingar för den planerade rondellen utfördes. (hämtad från ) Rev Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag

5 2. Underlag för projekteringen Underlag för projekteringen har varit de geotekniska undersökningarna, utförda av Norconsult Fältgeoteknik AB under sommaren 2016, med kompletteringar i oktober Resultaten från de geotekniska undersökningarna finns att tillgå i Markteknisk Undersökningsrapport (MUR/Geo) Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun, med samma datering som rubricerat PM. Underlag i form av lodningar av Torshällaån har tillhandahållits av beställaren Eskilstuna kommun. 3. Geotekniska förhållanden 3.1 Topografi och markbeskaffenhet Undersökningsområdet är beläget kring fastighet Gillet 1 m.fl i Torshälla, Eskiltunas Kommun. Gillet 1 m.fl är beläget strax norr om om Torshällaåns södra förgrening och angränsar i väster mot Torshällaån, i söder mot Holmenleden, i öster mot Eskilstunavägen och i norr mot Gesällgränd. Marken på fastigheten sluttar från Eskilstunavägen i öst mot Torshällaån i väst. Marknivån vid Eskilstunavägen är ca +12 och marknivån vid Torshällaån är ca +8,3 8,5. Fastighetens södra delar är även lägre än fastighetens norra delar. I strandkanten mot Torshällaån finns ett flertal träd. Marken vid planerad rondell, sydost om Gillet 1 m.fl, varierar något i höjd. Marken (grönytorna) väster om befintliga Eskilstunavägen ligger på nivån ca +8,5 och marknivån på gräsytorna öster om vägen är ca +9, Jordlagerbeskrivning samt egenskaper Jordlagerföljden för Gillet 1 m.fl är följande: Fyllning (förutom sydvästra delen av tomten som överst består av gyttja) Torrskorpelera (på delar av tomten) Lera Förmodad friktionsjord Förmodat berg Jorden består överst av fyllning över i stort sett hela tomten, förutom vid punkt NC1601 där gyttja utgjorde det översta jordlagret. Fyllningen varierar i mäktighet över tomten mellan ca 1 och 2 m. Gyttjans mäktighet i tomtens sydvästra del, vid NC1601, är ca 3 m. Fyllningen består mestadels av gråbrun sandig lera men har på sina håll även siltinslag. I fyllningen återfinns även tegelrester och krossmaterial.

6 6 (16) Fyllningen bedöms variera mellan materialtyperna 3B, 4B, 5A och 5B och ha tjälfarlighetsklass 2-4. Gyttjan som återfinns i tomtens sydvästra del antas ha en tunghet på ca 1,3 t/m 3 och vara av materialtyp 6A/6B. Tjälfarlighetsklassen är bedömd vara 1, vattenkvoten 135% och konflytgränsen ca 190%. Under gyttjan/fyllningen tar lera vid. På stora delar av fastigheten är de översta 1-2 metrarna av leran av torrskorpekaraktär och är grå och rostfläckig. Torrskorpeleran antas ha en tunghet på ca 1,8 t/m 3 med en odränerad skjuvhållfasthet på ca 30 kpa. Leran är brungrå och gyttjig och har en vattenkvot mellan 51% och 149%. Konflytgränsen varierar mellan 42% och 177%. Lerans tunghet är ca 1,6 t/m 3 ner till ca 5 m djup då leran blir något tyngre och väger 1,7 t/m 3. Leran är av materialtyp 4B och 5B medan tjälfarlighetsklassen är 4. Lerans odränerade skjuvhållfasthet är låg, ca 6 kpa på nivån +7 för fastighetens sydvästra del mot Torshällaån och sensitiviteten mellan 28 och 65 och kan lokalt klassas som kvick. Dock antas inte leran vara kvick mer än lokalt kring NC1601 där leran är gyttjig. Skjuvhållfastheten ökar sedan med ca 1 kpa/m mot djupet. För resterande delar av tomten är lerans odränerade skjuvhållfasthet ca 13 kpa på nivå +7 och ökar mot djupet med ca 1,0 kpa/m. Leran i de sydvästra delarna är underkonsoliderade vilket innebär att sättningar fortfarande sker i området och att leran är känslig för pålastning. För resterande delar av fastigheten är leran överkonsoliderad. Under leran tar förmodad friktionsjord vid, innan berg. Friktionsjorden och berget har dock inte undersökts närmre. Marken sydost om detaljplaneområdet, där framtida rondell planeras byggas, består på västra sidan av befintlig väg av mulljord ovan lera. Lerans mäktighet är ca 5 m. Därunder följer friktionsjord ovan förmodat berg. Sonderingarna stannade på ca 6 meters djup. För östra sidan av befintlig väg består jorden av mulljord ovan fyllning av sand och grus. Fyllningens mäktighet är ca 1,5 m. Därunder följer friktionsjord (morän) ovan förmodat berg. Sonderingarna stannade på ca 5,5 m djup. Djupet till berg är dock inte fastställt. Valda värden för jordlagren går att se i beräkningarna, Bilaga Hydrogeologiska förhållanden Två portrycksmätare har installerats i punkt NC1602 på två olika nivåer 5 m och 10 m djup. Mätarna har blivit avlästa under sommaren Grundvattenytan bedöms fluktuera med vattennivån i Torshällaån för den strandnära delen av Rev Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag

7 fastigheten medan grundvattennivån antas variera mellan ca 1-2 m djup under markytan för resterande del av fastigheten. Portrycket har avlästs vid borrpunkt NC1602, där två portrycksmätare på två olika nivåer installerats. Resultatet kan ses i tabell nedan. Tabell Avläsning av portryck Portrycksmätare ca 5 m djup Portrycksmätare ca 10 m djup ,37 kpa 10,41 kpa ,34 kpa 10,48 kpa Ovan avlästa värden tyder på att det råder ett lätt artesiskt tryck med en trycknivå på 0 kpa vid grundvattenytan med en ungefärlig ökning av ca 10 kpa/m. Portrycket har varit likvärdigt under sommar/höst. Ett grundvattenrör installerades vid de kompletterande fältundersökningarna i oktober 2016, i punkt NC1617. Mätresultat kan ses nedan. Tabell Datum Avläsning av grundvatten Grundvattennivå (m.u.my) ,35 Nivån för lågvatten (LW) i Torshällaån, vid aktuell fastighet, ligger på -0,77. Omvandlat till höjdsystem RH2000 motsvarar det nivån +7,59. Uppgifter från Eskilstuna kommun gör gällande att lägsta lågvatten (LLW) ligger på nivå motsvarande +7,01 i höjdsystem RH Befintliga konstruktioner På fastigheten återfinns inga befintliga konstruktioner, men det låg förut en bensinstation på tomten, men den är idag riven. Det är troligt att marken innehåller vissa förereningar men ingen miljöutredning har gjorts i samband med de geotekniska borrningarna. Sydöst om detaljplaneområdet, där ny rondell planeras, går idag befintlig väg.

8 8 (16) 4. Härledda värden 4.1 Odränerande egenskaper Härledda värden map lerans odränerade skjuvhållfasthet (korrigerade värden) samt valda värden framgår av Figur 4.1 nedan. Två olika skjuvhållfastheter har valts en för området närmast Torshällaån och en för resterande del av fastigheten Rev Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag

9 Nivå (m) Figur 4.1 Valda värden för skjuvhållfastheten Sammanställning Odränerad skjuvhållfasthet, korrigerad (kpa) Vald Tfu Strand Vald Tfu Land NC 1601 Skjuvförsök NC 1601 Kon Tfu,okorr NC 1601 Vb, Tfu,okorr NC 1602 Skjuvförsök NC 1606 Skjuvförsök NC 1612 Kon Tfu,okorr NC 1612 CPT Tfu,korr NC 1612 Skjuvförsök NC 1614 CPT Tfu,korr NC 1616 Kon, Tfu,korr NC 1616 CPT Tfu,korr NC 1616 Skjuvförsök NC 1617 CPT Tfu,korr NC 1619 CPT Tfu,korr -5

10 10 (16) 4.2 Val av η-faktorer Vid utvärdering av hållfasthetsvärden har η-faktorer tagits fram. Hållfasthetsvärdena har räknats om med η-faktorer grundade på följande. Utvärdering av eta-faktor för kohesionsjord (c u ): η (1,2) = 1,00, ty åtta oberoende undersökningspunkter inom området. η (3) = 1,10, ty två till tre metoder har använts, med liten spridning i resultatet (för de två olika delarna). Även direkta skjuvförsök har utförts. η c(4,5,6,7) = 1,0, ty liten brottyta, medelvärde, kort avstånd till undersökning. η (1,2,3,4,5,6,7) = 1,00 x 1,10 x 1,0 = 1,10 för c u. Utvärdering av η-faktorer för friktionsjord (ϕ): η (1,2) = 1,0, ty fem oberoende undersökningspunkter inom området. η (3) = 1,0, ty CPT-sondering har utförts η (4,5,6,7) = 1,0, ty liten brottyta, medelvärde, kort avstånd till undersökning. η (1,2,3,4,5,6,7) = 1,0 x 1,0 x 1,0 = 1,0 för ϕ. Utvärderingen av η-faktorerna har skett i enlighet med Implementeringskommision för Europastandarder inom Geoteknik:s Rapport 6:2008, Rev 1. Tillämpningsdokument EN Kapitel 11 och 12, Slänter och bankar Rev Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag

11 5. Stabilitet Stabiliteten har i denna utredning beräknats i två sektioner sektion B och E. Valet av sektioner grundas på att det vid sektion B förekommer ett gyttjigt område med mindre gynnsamma förhållanden och sektion E för att avståndet mellan planerad byggnation och Torshällaån är som minst. Beräkningsresultaten för befintliga och framtida förhållanden presenteras i Tabell 5.1 nedan. Framtida förhållanden innebär cykelväg samt planerad byggnation/markmodellering. Tabell 5.1 Resultat från stabilitetsberäkningar Befintliga förhållanden, odränerad analys Befintliga förhållanden, kombinerad analys Framtida förhållanden, odränerad analys Framtida förhållanden, kombinerad analys Framtida förhållanden, kombinerad analys Sektion B 1,01 0,72 1,01* 0,72* 1,09** Sektion E 1,18 0,92 1,01* 0,99* 1,07*** Sektion E, endast gcväg 8 m från strandkant 1,14 0,91 * = Beräknad med gc-väg (6 kpa) samt 30 kpa belastning för byggnaderna och dess närområde. ** = Beräknad med gc-väg (6 kpa) samt 30 kpa belastning för byggnaderna och dess närområde. Avschaktning, slänt 1:2 *** = Beräknad med gc-väg (6 kpa) samt 30 kpa belastning för byggnaderna och dess närområde. Avschaktning slänt 1:2 och installation av kalk- cementpelare. Stabiliteten för sektion B och för sektion E är med befintliga förhållanden inte tillräckligt för att uppnå säkerhetsfaktorn F = 1,0 (1,0 för SK2). Att inte SK3 valts, trots förekomst av kvicklera i ett tunnare skikt närmast vattnet i sektion B, beror på att det förutsätts att kvickleran är väldigt lokal i fastighetens sydvästra hörn där ingen byggnation planeras. Stabiliteten för framtida förhållanden, gc-bana samt byggnation av hus, är inte heller tillfredsställande för varken sektion B eller E. Stabiliteten för både Sektion B och E går alltså inte att räkna hem med de värden som erhållits vid fältundersökningstillfällena. Därför krävs stabilitetshöjande åtgärder. För att klara stabiliteten för gc-vägen samt en belastning från området där husen skall byggas föreslås det att slänten i Torshällaån schaktas av och ställs med lutning ca 1:2. För norra delen av strandområdet, där gc-vägen ligger nära vattnet,

12 12 (16) krävs även installation av kalk- cementpelare. Det rekommenderas även att de översta decimetrarna av den nya slänten i Torshällaån anläggs med ett lager sprängstensfyllning som fungerar som erosionsskydd. Att bara installera kalkcementpelare är inte lösning nog för att klara stabilitetsproblemen i den nordvästra delen av detaljplaneområdet. I sydvästra delen krävs inga kalk- cementpelare, där planerade byggnaderna ligger på behörigt avstånd från vattnet. Det är inte totaltstabiliteten i sig som är problemet utan stabiliteten lokalt för slänterna ner mot Torshällaån. Det har utförts beräkningar för Sektion E om man låter ett lokalt skred gå närmast Torshällaån, för att se hur totalstabiliteten påverkas. Om ett lokalt skred går närmst Torshällaån medför det att stabiliteten fortfarande inte är tillfredsställande för området. Med andra ord är en stabilitetshöjande åtgärd nödvändig. Dessa beräkningar går att se i Bilaga 4. Marken de närmaste 20 m från befintlig strandkant får endast belastas med 6 kpa i läget för gc-väg. Marken 20 m från befintlig strandkant får maximalt belastas med 30 kpa. Restriktioner för geoteknik kan ses i Bilaga 3. Vid beräkningarna har en vattennivå i Torshällaån på +7,0 använts, något som stämmer bra överens med nivån för lägsta lågvatten (LLW) på +7,01 som erhållits av Eskilstuna kommun. Beräkningar har utförts i enlighet med Kapitel 11 och 12 i SS-EN samt Tillämpningsdokument EN Kapitel 11 och 12, Slänter och bankar. Beräkningar har innefattat både odränerad- och kombinerad analys. Bestämning av dimensionerande hållfasthetsparametrar gjordes genom val av partialkoefficienter och η-faktorer enligt IEG:s Tillämpningsdokument Rapport 6:2008, Rev 1 Slänter och bankar. 6. Grundläggning Markens sättningsbenägenhet bör undersökas i ett senare skede, men för att klara de restriktioner som finns på belastning i området rekommenderas det att planerade byggnader grundläggs på spetsburna pålar eller plintar. Kontrollprogram skall upprättas för detta arbete Rev Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag

13 7. Markplanering/sättningar Marken planeras, i ett tidigt planskede, att höjas något där byggnaderna skall placeras (eller i dess omgivning). Leran i området kan vara sättningskänslig och detta bör utredas i ett senare skede. Om det är så att marken är sättningskänslig kan lösningar som lastkompensation i form av lättfyllnad vid höjning av marken vara nödvändigt. Marken runt planerade byggnader har en lastrestriktion om maximalt 30 kpa, ur stabilitetssynpunkt. Lastrestriktionen syftar till all typ av påförd last; exempelvis trafik, byggnader och markhöjning. Marken vid planerad rondell anses inte vara sättningskänslig och rondell bör kunna grundläggas på normalt sätt, utan förstärkningar. 8. Restriktioner/rekommendationer I en tidigare version av detta projekterings-pm, daterad , beskrevs ytterligare en lösning på stabilitetsproblemet. Denna lösning bestod av utläggning av en större tryckbank i Torshällaån. Det tidigare förslaget med tryckbank, tillsammans med förslaget i denna reviderade version av geotekniskt PM med kc-pelare och avschaktning behandlas nedan. Se tidigare PM för detaljer och uträkningar för tryckbanken. Ett förslag där inga åtgärder alls görs tas även med nedan. Förslag 1 Inga åtgärder görs på tomten alls. Stabiliteten för fastighet Gillet 1 m.fl. är inte tillfredsställande som det är idag. I detta PM har stabiliteten för Sektion B och sektion E beräknats och ingen av dem uppvisar en tillräckligt hög stabilitetet. Därför förkastas alternativet ovan. Även om inget byggs på tomten kan det finnas behov av att åtgärda stabiliteten i framtiden för att förhindra ev. personskador då mycket folk rör sig i området längs ån. Förslag 2 Stabilitetshöjande åtgärder i form av avschaktning av slänten i Torshällaån samt installation av kalk- cementpelare. För att erhålla en fullgod stabilitet för området rekommenderas att slänten mot Torshällaån schaktas av och ställs med lutning 1:2. För de norra/mellersta delarna av strandremsan krävs även att kalk- cementpelare installeras. Rekommenderat är även att de översta decimetrarna av slänten i Torshällaån anläggs med sprängstensfyllning, som fungerar som erosionsskydd. Erosionsskyddet skall kontrolleras av fastighetsägaren och det är på dess ansvar att erosionsskyddet

14 14 (16) behåller sin ursprungliga geometri. Marken mellan planerad byggnation och Torshällaån får endast belastas med 6 kpa för gc-vägen. Området där byggnaderna planeras har även den en lastrestriktion om max 30 kpa. Förslagsvis pålgrundläggs byggnaderna/grundläggs på plintar och då kan man modelera marken utefter ovan angivna restriktioner. Färdig golvnivå för planerade byggnader varierar mellan ca +10 och +12. Skulle det krävas en större uppfyllning av marken, som överstiger 30 kpa i tillförd last, kan lösningar som lättfyllnad bli aktuellt. Med det förslag som Eskilstuna Kommun har framtaget idag gör ovan nämnda åtgärder att det är genomförbart. Förslag 3 Tryckbank i Torshällaån För att erhålla en godkänd stabilitet för området rekommenderas att ett erosionsskydd läggs ut Torshällaån, se projekterings-pm med samma namn daterad för berörd åsträcka. Materialet måste ha en tunghet på minst 18 kn/m 3 och en friktionsvinkel (ϕ) på 38. Utformningen av erosionsskyddet kan ses i stabilitetsberäkningarna projekterings-pm daterad Erosionsskyddet skall kontrolleras av fastighetsägaren och det är på dess ansvar att erosionsskyddet behåller sin ursprungliga geometri. Föreslaget är att kontroller av erosionsskydd utförs en gång vart femte år. Marken mellan planerad byggnation och Torshällaån får endast belastas för gc-vägen (6 kpa). Området där byggnaderna planeras har även den en lastrestriktion om max 30 kpa. Förslagsvis pålgrundläggs byggnaderna/grundläggs på plintar och då kan man modelera marken utefter ovan angivna restriktioner. Färdig golvnivå för planerade byggnader varierar mellan ca +10 och +12. Skulle det krävas en större uppfyllning av marken som överstiger 30 kpa i tillförd last kan lösningar som lättfyllnad bli aktuellt. Med ovan beskriven lösning kan Eskilstuna Kommuns förslag om byggnation genomföras. Slutsatsen är att detaljplaneområdets stabilitet inte är god i dagsläget och att stabilitetshöjande åtgärder krävs, t ex avschaktning av slänt mot Torshällaån samt installation av kc-pelare för delar av fastigheten. Ett annat förslag på lösning är vad som redovisades i den version av projekterings-pm som levererades där lösningen var en tryckbank utlagd i Torshällaån. Det är avslutningsvis viktigt att poängtera att lastrestriktionen om 30 kpa är ur stabilitetsmässig synpunkt men inte nödvändigtvis ur sättningssynpunkt. Visar det sig att marken är sättningsbenägen kan lastrestriktioner ur sättningssynpunkt komma att bli dimensionerande Rev Detaljplan Gillet 1 m.fl, Torshälla, Eskilstuna Kommun Geoteknisk PM, Projekteringsunderlag

15 Norconsult AB Väg och Bana Geoteknik Joakim Wallgren

16 Norconsult AB Theres Svenssons gata 11 Box 8774, Göteborg , fax

17

18 Sammanställning Odränerad skjuvhållfasthet, korrigerad (kpa) Nivå (m) Vald Tfu Strand Vald Tfu Land NC 1601 Skjuvförsök NC 1601 Kon Tfu,okorr NC 1601 Vb, Tfu,okorr NC 1602 Skjuvförsök NC 1606 Skjuvförsök NC 1612 Kon Tfu,okorr NC 1612 CPT Tfu,korr NC 1612 Skjuvförsök NC 1614 CPT Tfu,korr NC 1616 Kon, Tfu,korr NC 1616 CPT Tfu,korr NC 1616 Skjuvförsök NC 1617 CPT Tfu,korr NC 1619 CPT Tfu,korr

19 Restriktionsplan geoteknik = Område där slänt behöver schaktas av med lutning 1:2 = Område som behöver förstärkas med kc-pelare = Område som endast får belastas med max 6 kpa för gc-väg = Område som får belastas med max 30 kpa * Områdenas utbredning är grovt uppskattade och behöver optimeras i nästa skede Situationsplan framtagen av Tema för Eskilstunas kommun Bilaga 3.1

20 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl Uppdragsnummer: Sektion B, Befintliga förhållanden Odränerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fr Phi: Name: Fy Längd LLW: +7 Le Strand Odr Fc = 1, Fc = 1,17 Gy Odr Avstånd Le Land Odr Fr Fy Let Name: Gy Odr Model: Undrained (Phi=0) Unit Weight: 13.2 kn/m³ Cohesion: 4.4 kpa Name: Le Strand Odr Model: S=f(depth) C-Top of Layer: 4.4 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Name: Le Land Odr Model: S=f(depth) C-Top of Layer: 9.53 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion B\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

21 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl Uppdragsnummer: Sektion B, Befintliga förhållanden Kombinerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fr Phi: Fkomb = 1,15 Name: Fy Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Längd LLW: Le Strand Komb 1.00 Fkomb = 0, Gy Komb Avstånd Fr Fy Let Le Land Komb Name: Le Strand Komb Cu-Top of Layer: 4.4 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Name: Le Land Komb Cu-Top of Layer: 9.53 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Name: Gy Komb Unit Weight: 13.2 kn/m³ Cu-Top of Layer: 4.4 kpa Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion B\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

22 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl Uppdragsnummer: Sektion B, Framtida förhållanden Odränerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetid: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fy 1.50 Fc = 1, Name: Fr Phi: Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Längd LLW: +7 Le Strand Odr Fc = 1,01 Gy Odr Avstånd Fr Fy Let Le Land Odr kpa 30 kpa Name: Gy Odr Model: Undrained (Phi=0) Unit Weight: 13.2 kn/m³ Cohesion: 4.4 kpa Name: Le Strand Odr Model: S=f(depth) C-Top of Layer: 4.4 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Name: Le Land Odr Model: S=f(depth) C-Top of Layer: 9.53 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion B\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

23 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl Uppdragsnummer: Sektion B, Framtida förhållanden Kombinerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetid: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fy Längd LLW: Le Strand Komb Fkomb = 1, Fkomb = 0,72 Gy Komb 1.50 Avstånd Fr Fy Let Le Land Komb kpa 30 kpa Name: Fr Phi: Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Name: Gy Komb Unit Weight: 13.2 kn/m³ Cu-Top of Layer: 4.4 kpa Name: Le Strand Komb Cu-Top of Layer: 4.4 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Name: Le Land Komb Cu-Top of Layer: 9.53 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion B\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

24 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl Uppdragsnummer: Sektion B, Framtida förhållanden Schakt av slänt Odränerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fy Name: Fr Phi: Tidigare markyta 1.50 Fc = 1, Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Längd LLW: +7 Le Strand Odr 1:2 Gy Odr Avstånd Fr Fy Let Le Land Odr 6 kpa kpa Name: Gy Odr Model: Undrained (Phi=0) Unit Weight: 13.2 kn/m³ Cohesion: 4.4 kpa Name: Le Strand Odr Model: S=f(depth) C-Top of Layer: 4.4 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Name: Le Land Odr Model: S=f(depth) C-Top of Layer: 9.53 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion B\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

25 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl Uppdragsnummer: Sektion B, Framtida förhållanden Schakt av slänt Kombinerad analys Name: Fy Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line 1.50 Name: Fr Phi: Tidigare markyta 1.50 Fkomb = 1, Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Name: Gy Komb Unit Weight: 13.2 kn/m³ Cu-Top of Layer: 4.4 kpa Längd LLW: +7 Le Strand Komb 1:2 Gy Komb Avstånd Fr Fy Let Le Land Komb 6 kpa kpa Name: Le Strand Komb Cu-Top of Layer: 4.4 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Name: Le Land Komb Cu-Top of Layer: 9.53 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion B\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

26 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl. Uppdragsnummer: Sektion E, Befintliga förhållanden Odränerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fy Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Nivå LLW: Fc = 1, Fy Let Le Odr Fr Avstånd Name: Le Odr Model: S=f(datum) C-Datum: 9.53 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Name: Fr Phi: Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

27 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl. Uppdragsnummer: Sektion E, Befintliga förhållanden Kombinerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fy Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa 1.50 Name: Le Komb Model: Combined, S=f(datum) Cu-Datum: 9.53 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Nivå LLW: Fkomb = 0, Fy Let Le Komb Fr Avstånd Name: Fr Phi: Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

28 Stabilitetsuredning - Gillet 1.1 m.fl. Uppdragsnummer: Fc = 1,01 Sektion E - Framtida förhållanden Odränerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line 1.01 Name: Fy Name: Fr Phi: Nivå LLW: kPa Fy Let Le Odr Fr Avstånd 30 kpa Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Name: Le Odr Model: S=f(datum) C-Datum: 9.53 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

29 Stabilitetsuredning - Gillet 1.1 m.fl. Uppdragsnummer: Fkomb = 0,99 Sektion E - Framtida förhållanden Kombinerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line 1.00 Name: Fy Name: Fr Phi: Nivå LLW: Fkomb = 0,91 6kPa 1.50 Fy Let Le Komb Fr Avstånd 30 kpa Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Name: Le Komb Model: Combined, S=f(datum) Cu-Datum: 9.53 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

30 Stabilitetsutredning - Gillet 1 m.fl. Uppdragsnummer: Sektion E, Framtida förhållanden Schakt av slänt + kc-pelare Kombinerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Fkomb = 1, Name: Fy Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Tidigare markyta Name: Le Komb Model: Combined, S=f(datum) Cu-Datum: 9.53 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Nivå Le Komb 2 1: kpa KC - Direkt Avstånd 30 kpa Fy Let Le Komb Fr Name: KC - Direkt Model: Bilinear Cohesion: 4.9 kpa Phi 1: 24.6 Phi 2: 10 Bilinear Normal: 19 kpa Name: Fr Phi: Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

31 Stabilitetsuredning - Gillet 1.1 m.fl. Uppdragsnummer: Sektion E - Framtida förhållanden Odränerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fy Nivå LLW: +7 Fc = 1, kPa Fy Let Le Odr Fr Avstånd 2.00 Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa Name: Le Odr Model: S=f(datum) C-Datum: 9.53 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Name: Fr Phi: Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

32 Stabilitetsuredning - Gillet 1.1 m.fl. Uppdragsnummer: Sektion E - Framtida förhållanden Kombinerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Name: Fy Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ C-Rate of Change: 0 kpa/m Cu-Top of Layer: 20 kpa 1.00 Name: Le Komb Model: Combined, S=f(datum) Cu-Datum: 9.53 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Nivå LLW: Fkomb = 0, kPa Avstånd Name: Fr Phi: Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

33 Stabilitetsuredning - Gillet 1.1 m.fl. Uppdragsnummer: Sektion E - Framtida förhållanden, efter skred Odränerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line Fc = 0, Name: Fy 1.80 Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa 1.50 Name: Le Odr Model: S=f(datum) C-Datum: 9.53 kpa C-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Nivå 30 kpa kPa Fy 10 LLW: +7 Let 8 6 Le Odr 4 Fr Avstånd Name: Fr Phi: Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

34 Stabilitetsuredning - Gillet 1.1 m.fl. Uppdragsnummer: Sektion E - Framtida förhållanden, efter skred Kombinerad analys Skala (A3): 1:400 Analysmetod: Morgenstern-Price Portryck: Piezometric Line 1.00 Name: Fy Name: Let Unit Weight: 17 kn/m³ Cu-Top of Layer: 20 kpa 1.00 Name: Le Komb Model: Combined, S=f(datum) Cu-Datum: 9.53 kpa Cu-Rate of Change: 0.73 kpa/m Elevation: 7 m Nivå LLW: +7 Fkomb = 0, kpa 6kPa Fy Let Le Komb Fr Avstånd Name: Fr Phi: Sökväg: N:\104\25\ \5 Arbetsmaterial\04 Beräkningar\G\Stabilitet\Stabilitetsberäkningar efter komplettering\sektion E\ Datum: Senast editerad av: Wallgren, Joakim

35