PLANERING FÖR HÅLLBART RESANDE MAXLUPO, PARKERING OCH MOBILITET
|
|
- Rune Sundqvist
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 PLANERING FÖR HÅLLBART RESANDE MAXLUPO, PARKERING OCH MOBILITET 09:00-14:00 Rasmus Sundberg, Trivector Caroline Mattsson, Trivector VI VET ATT VI KAN PÅVERKA RESMÖNSTER I DEN FYSISKA PLANERINGEN 2 1
2 3 TRENDER Digitalisering Urbanisering - förtätning Bostadsbrist Delningsekonomi Bilpool Självkörande bilar Transport som tjänst Fossilfria drivmedel 4 4 2
3 BILPARKERING ÄR EN FÖRUTSÄTTNING FÖR EN FUNGERANDE STAD MEN kräver stora ytor har stor påverkan på stadsmiljön påverkar förutsättningarna för hållbart resande är ofta dyrt att ordna
4 MOBILITY MANAGEMENT (MM) är ett koncept för att främja hållbara transporter och påverka bilanvändningen genom att förändra resenärers attityder och beteenden. Grundläggande för MM är mjuka åtgärder, som t ex information, kommunikation, kampanjer och bättre utbud. Mjuka åtgärder förbättrar ofta effektiviteten hos "hårda" åtgärder, t ex nya spårvagnslinjer, cykelparkering eller cykelbanor. MM-åtgärder kräver inte nödvändigtvis stora finansiella investeringar och de kännetecknas av en bra kostnads/nyttokvot. Källa: EPOMM, 7 VERKTYG FÖR ATT PLANERA HÅLLBART REDAN FRÅN BÖRJAN MaxLupo Grön transportplan Transport som tjänst Flexibla parkeringstal Mobilitetshub 8 4
5 MAXLUPO - mobility management i samhällsplaneringen MAXLUPO MOBILITY MANAGEMENT I PLANERINGEN Guidelines for the integration of mobility management with Land Use Planning Konkreta råd och verktyg för planerings- respektive bygglovsprocessen Ej heltäckande, men baserat på konkreta exempel 10 5
6 MÖJLIGHETER MED MOBILITY MANAGEMENT I SAMHÄLLSPLANERINGEN Motivera svenska kommuner att inkludera hållbart resande i planeringsprocessen Testa för att skapa acceptans i Sverige Utvärdera lämpliga principer anpassade för svenska förutsättningar Karlstad Gävle Sundbyberg Nacka Helsingborg Malmö MAXLUPO-PRINCIPER 1. Hållbar lokalisering och planering 2. Tydliga kriterier för MKB 3. Funktionell och organisatorisk integrering 4. Mobility management-rådgivning till byggherrar 5. MM-planer som krav eller förhandlingsfråga 6. Främja bilfria bostadsområden/områden med lågt bilinnehav 7. Flexibla parkeringsnormer 8. Parkeringsköp 9. Max antal parkeringsplatser 10. Maxtak för biltrafik till besöksintensiva anläggningar 12 6
7 HÅLLBAR LOKALISERING OCH PLANERING I tidiga skeden beskriva.. Mål Principer för planeringen Underlätta målstyrning med indikatorer och checklistor! Nationella planeringsråd Fyrstegsprincipen (Trafikverket) Trafik för en attraktiv stad, TRAST Stadsplanera istället för att trafikplanera och bebyggelseplanera Hållbart resande i praktiken, Trafik- och stadsplanering med beteendepåverkan i fokus 13 TYDLIGA KRITERIER FÖR NÄR MKB SKA GÖRAS Ta fram kriterier inom kommunen eller ännu hellre regionalt! Exempel: Bebyggelse med fler än 300-p-platser Ligger utanför sammanhållen bebyggelse Konkurrenskraftig kollektivtrafik saknas Biltrafik stor betydelse för buller & avgaser, men.. Miljöbalken: MB ska göras när betydande miljöpåverkan (dp) MaxLupo förespråkar TKB om ökad biltrafik 14 7
8 FUNKTIONELL OCH ORGANISATORISK INTEGRERING Öka samarbetet mellan olika kompetenser: översiktsplanerare, planarkitekter, trafikplanerare, bygglovshandläggare, projektörer, m.fl. Inkludera trafik tidigt i olika markanvändningsförslag Skapa gemensamma begreppsramar Trafik Fastighetsutvecklare Planering Miljö Exploatering Bygglov 15 MOBILITY MANAGEMENT-RÅDGIVNING TILL BYGGHERRAR Öka kunskap och medvetenhet hos byggherrar och exploatörer. Finns en okunskap om vad de kan och vill bidra med. Broschyr Info på webbsidan om bygglov Personlig kontakt med MMspecialist Involvera i planeringsskedet 16 8
9 MM-RÅDGIVNING TILL BYGGHERRAR ALLA HAR ETT ANSVAR Inspiration, idéer, goda exempel 2.1 Finrummet till de gående 2.2 Attraktiva cykelvägar 2.3 Snygga och funktionella cykelparkeringar nära entréer 2.4 Samla parkeringar och samnyttja ytor 2.5 Prioritera miljöfordon 2.6 Synliggöra parkeringskostnaderna 2.7 Enkelt och smidigt att använda bilpool 2.8 Identitet, information och marknadsföring 2.9 Bygg och utformning av fastigheter MM-PLANER SOM KRAV ELLER FÖRHANDLINGSFRÅGA Ställa krav i samband med markanvisning och detaljplan Förhandling: godkänna högre täthet och färre p-platser om MM-plan tas fram Grön resplan En blandning av fysiska åtgärder och MMåtgärder Avsiktsförklaring 18 9
10 EX. ÅTGÄRDER I EN MM-PLAN Bilpool Cykel MM/Info Parkering Gratis medlemskap i bilpool (minst 5 år) Väderskyddade stöldsäkra cykel-p Cykelpool med olika typer av cyklar Kraftfull marknadsföring av tjänster och förutsättningar visning & inflyttning Prova på-kort i kollektivtrafiken Kontinuerlig information Samlade parkeringsanläggningar Avgift på parkering skild från hyran 19 GRÖN RESPLAN En handlingsplan för hållbara resor (och godstransporter) i en verksamhet eller för ett område 20 10
11 TRAFIK- OCH MOBILITETSPLAN FÖR FRIHAMNEN Manual och spelregler om hur mobilitet ska integreras i alla detaljplaner. För detaljplan 1: 95 åtgärder som påverkar förutsättningar för gods- och persontransporter Tjänster Fysisk planering Utformning fastigheter Information Uppmuntran Samordning Utvärdering 14 aktörer 21 GRÖN RESPLAN, UNIVERSITETSSJUKHUSET I LINKÖPING Ombyggnader innebar färre p-platser P-kaos redan innan ombyggnaden Grön resplan istället för nya P Resultat Steg 1: MM, förutsättningar Steg 2: P-avgift, 550 kr/mån MM + P-avgifter - 17 % bil, 300 färre bilar - 17 % bil, 300 färre bilar* - 35 %, 600 färre bilar* "Byt p-platsen mot hållplatsen" Prova-på-kort för kollektivtrafik *) första veckan (långtidsuppföljning kommer att göras) Bomsystem Avgift (500 kr/m) 11
12 FRÄMJA BILFRIA BOSTADSOMRÅDEN/OMRÅDEN MED LÅGT BILINNEHAV Åtgärdspaket bilfritt boende Avtal med alla boende om att inte äga bil så länge man bor i fastigheten Medlemskap i bilpool ingår i hyran Årlig uppföljning och utvärdering utförs gemensamt av fastighetsägaren och kommunen Om parkeringsefterfrågan ej minskat enligt avtalet ska fastighetsägaren ordna motsvarande antal platser, på egen tomt eller genom p-köp % 23 BILFRITT BOENDE, 2016 Cykelhuset OHOJ, Cord Siegel, Västra hamnen, Malmö Parkeringstal 0 för boende 55 lägenheter, inflyttning 2016 Lastcykel ända in i köket via hiss Cykel-P på loftgången Stor cykel-p i markplan Verktyg och plats för cykelmek Cykeltvätt Leveransboxar i entrén 10 års medlemskap i bilpool Jojo-kort med 500 kr/år 34 cykelmotellsrum 20 m2 för semesterboende för cyklande turister 24 12
13 FLEXIBLA PARKERINGSNORMER, MED AVSTEG FÖR TILL EXEMPEL MM-PLAN Traditionellt har miniminorm för parkering använts Numera: Ofta parkeringstal inom ett intervall Rekommendationer för avsteg från normal norm Exempel på avsteg från normal norm: närhet till högvärdig kollektivtrafik, att fastighetsägaren förbinder sig att införa parkeringsavgifter, bilpool under vissa former eller andra MM-åtgärder i en MM-plan. 25 VALLASTADEN LINKÖPING, 2017 P-hus (Multihus) i utkanten av området Lika långt, koll/bil-p Blandtrafik cykel-/gångfart i området BRT-stråk längs norra sidan Poolbilar inne i området Varierande kvalitet cykelparkering 26 13
14 SUNDBYBERG FÖRSLAG TILL MOBILITETSNORM 27 PARKERINGSKÖP - FRIKÖP ELLER AVLÖSEN Friköp fastighetsägaren/byggherren betalar ett engångsbelopp per bilplats. Avlösen avtal tecknas där fastighetsägare/byggherren förbinder sig att betala en löpande P-avgift
15 UMEÅ: GRÖNT PARKERINGSKÖP Avtal mellan kommunen och fastighetsägaren som grund för bygglov Fond för grön resplan (tidigare rabatt på kollektivtrafik) Medlemskap i bilpool Omklädningsrum och uppvärmda parkeringsytor för cyklister Kommunikationsplan Vanligt p-köp: kr/bilplats Pilotprojekt i kv Forsete Grönt p-köp: Reducering av p-norm med 40 % 20 % rabatt på friköp, kr 10 % fond för grön resplan 10 % bilpool, cykelåtgärder 60 % parkeringsköp 40 % 29 AVTALET KNYTS TILL ORDINARIE AVTAL FÖR PARKERINGSKÖP Fastighetsägaren ska: Erlägga avgiften för grön resplan till UPAB med samma villkor som gäller huvudavtalet om parkeringsköp I bygglovshandling visat att fastigheten har omklädningsrum och parkeringsytor för cykelpendlare För att fastigheten ska anses vara färdigställd ska fastighetsägaren: Visa avtal med bilpoolsföretag Uppvisa grön resplan för fastigheten 15
16 MAX ANTAL PARKERINGSPLATSER Maximumnorm istället för minimumnorm för bilparkering. Incitament för fastighetsutvecklare att använda MM. Minskar risken att bil främjas i planeringen och att för många parkeringsplatser byggs. 31 ESKILSTUNA 32 16
17 MAXTAK FÖR BILTRAFIK TILL BESÖKSINTENSIVA ANLÄGGNINGAR För områden med osäker trafiktillväxt Maxtak för trafikmängden på omgivande vägar Viten, sanktioner, åtgärdskrav om trafikflöden överskrids Det finns ofta informella krav från t.ex. Trafikverket om att trafiken från ny bebyggelse inte får öka 33 GRÖN RESPLAN FÖR CHALMERS CAMPUS, GÖTEBORG Grön resplan Utvecklare: Ökning från 4000 till 8000 anställda Göteborgs stad: Ja, men ingen ökning i biltrafik (inga nya P) Avsiktsförklaring 17
18 NÄR KAN PRINCIPERNA ANVÄNDAS? ÖP föp PP DP Markanv. Bygglov Hållbar lokalisering och planering Kriterier för krav på MKB Funktionell och organisatorisk integrering Mobility management-rådgivning till byggherrar MM-planer som krav eller förhandlingsfråga Främja bilfria bostadsområden/områden med lågt bilinnehav Flexibla parkeringsnormer med MM-plan Parkeringsutköp Max antal parkeringsplatser Maxtak för biltrafik till besöksintensiva anläggningar SÄKERSTÄLLA GENOMFÖRANDE Avtal mellan kommun och byggherre Genomförandeavtal med kvalitetsprogram Markanvisnings- eller exploateringsavtal Avtal kopplat till bygglov Regleringar i detaljplanen Avsiktsförklaring överenskommelse Innehåller alltid ett visst mått av förhandling! 36 18
19 MÖJLIGHETER TILL FÖRHANDLING ÄR OLIKA Lokalisering Gles eller tät befintlig bebyggelse Tillgång till kollektivtrafik Trygga och gena gc-vägar Serviceutbud Högt eller lågt exploateringstryck Bilinnehav 37 LÄRDOMAR FRÅN SVENSKA KOMMUNER Det går att förhandla med parkeringstal Utrymme att påverka och förhandla Förhandlingen måste vila på en relevant analys och att alternativ till bil erbjuds Kommunerna tar gärna emot initiativ Ju populärare område desto större möjligheter för nytänkande Möjligheter med MM i samhällsplaneringen Energimyndigheten
20 PARKERING OCH ANDRA PRINCIPER FÖR HÅLLBART RESANDE Nyttan med flexibla parkeringstal Mobilitetshub 39 EN KORT HISTORIK Som att köpa en soffa utan att kolla om den får plats i vardagsrummet 40 20
21 PARKERINGSTAL FÖR BIL 41 Nu: En efterfrågan som går att påverka Då: Ett behov som ska tillgodoses Nu: Mobilitet - ersätter parkering 42 21
22 BILAR PER INV 08/11/ BASERA PARKERINGSTALEN PÅ FAKTA Tjörn; 602 Lilla Edet; Stenungsund; 536 Kungälv; 533 Kungsbacka; Ale; 498 Alingsås; 488 Lerum; 481 Härryda; 471 Öckerö; 456 Mölndal; Partille; Göteborg; MÅL VAD VILL KOMMUNEN UPPNÅ MED PARKERINGSPOLITIKEN? VILKA PROBLEM SKA DEN HJÄLPA TILL ATT LÖSA?
23 PÅVERKA EFTERFRÅGAN PÅ BILPARKERING 45 AVGIFT OCH TILLGÅNG TILL PARKERING VID ARBETSPLATSEN PÅVERKAR FÄRDMEDELSVALET Källa: Trivector bearbetning av RVU Skåne
24 RESMÖNSTER FÖR ANSTÄLLDA MED GRATIS RESP. AVGIFTSBELAGD PARKERING VID ARBETSPLATSEN Källa: SATSA, Kista, KRÄVER GOD TILLGÄNGLIGHET TILL ANDRA FÄRDMEDEL & INFORMATION OCH UPPMUNTRAN (MM) 48 24
25 VERKTYG: FLEXIBLA PARKERINGSTAL Tydliga riktlinjer för när avsteg kan ske från parkeringstalen Fastighetsägaren/exploatören åtar sig att göra åtgärder för att minska efterfrågan på parkering och får i gengäld ett lägre parkeringstal för bil. 49 LÄGRE P-TAL VID BOSTÄDER Åtgärder som påverkar bilinnehavet Bilpool Cykelparkering Cykelpool Prova på-kort i kollektivtrafiken Kraftfull marknadsföring Samlade parkeringsanläggningar (avstånd) Parkeringsavgift 50 25
26 LÄGRE P-TAL VID ARBETSPLATSER Åtgärder som påverkar bilförarandelen Parkeringsavgifter Samlade parkeringsanläggningar (avstånd) Dusch, omklädningsrum och förvaring Väderskyddade stöldsäkra cykel-p Tjänstebilpool Tjänstecyklar Prova på-kampanjer, t ex - Testtrampare för cykel - Testresenär i kollektivtrafiken Vanligen samlat i en s k Grön resplan TRANSPORT SOM TJÄNST, Xplorion, LKF Lund Brf Viva, Riksbyggen Göteborg 52 26
27 MOBILITETSHUBBAR SAMLAD PARKERING ÄR PÅ TAPETEN 53 VARFÖR SAMLAD PARKERING? 54 27
28 PARKERING - SÅ DYRT ATT INGEN FÖRVÄNTAS BETALA VERKLIG KOSTNAD 55 VARFÖR SAMLA PARKERING I GEMENSAMMA ANLÄGGNINGAR? Möjliggör byggande av få stora P-anläggningar istället för många små, vilket ger mer effektivt markutnyttjande, frigör ytor för andra transportslag och mötesplatser i staden Bättre möjlighet att uppmuntra hållbart resande i och med att gångavståndet ökar Bättre möjlighet att styra trafikrörelser genom lokalisering Bättre möjlighet att samnyttja parkering De mest attraktiva platserna kan reserveras för elbilar och bilpoolsbilar 56 28
29 SAMNYTTJANDE Olika användargrupper kan använda parkeringen vid olika tider: Exempelvis kan anställda i ett område nyttja parkeringen dagtid, medan besökare till handeln kan nyttja den kvällar och helger Möjliggörs genom samlade P-anläggningar som drivs av en aktör, gärna kommunen Minskar det totala behovet av parkeringsplatser Dimensionera P-anläggningar i första hand för samnyttjande mellan arbetsplats- och besöksparkering 57 FRÅN PARKERINGSKÖP TILL MOBILITETSKÖP Mobilitetsköp 58 29
30 FRÅN P-HUS TILL MOBILITETSHUS & MOBILITETSCENTER 59 Mobility hubs Mülheim, Köln Radstation/ mobilitätszentrale Freiburg, Tyskland Mobilitätsstation Zürich-Leutschenbach 60 30
31 Ger byggherrar & fastighetsägare en tjänst för hållbar, flexibel mobilitet att integrera i sina boendekoncept. Minskar behovet av parkering Möjliggör för boende ett vardagsliv där det är enkelt att leva ett hållbart liv utan bil Bidrar till bättre resursutnyttjande, minskad biltrafik och mindre utsläpp vilket främjar kommunens mål liksom samhället i stort. Skapar möjlighet för nya mobilitetstjänsteföretag att utvecklas och etablera sig i aktuellt område. Invånare och verksamma utgör tillsammans en stor kundgrupp i många stadsdelar 61 LOKALISERING HUR NÄRA SKA TJÄNSTERNA FINNAS? VAD HÄNDER NÄR BILARNA BLIR SJÄLVKÖRANDE? KOLLEKTIV- TRAFIKENS ROLL? ROLLERNA - VEM GÖR VAD? (KOMMUN, FASTIGHETSÄGARE, TJÄNSTELEVERANTÖR HUR STOR ÄR MARKNADEN? VILKA ÄR ANVÄNDARNA? SAMORDNING MED GODS- OCH AVFALL? 62 31
32 1. Våga testa - Det är bara ett försök 2. Bjud in andra aktörer 3. Var snäll mot pionjärerna 4. Forma tydliga spelregler 5. Börja smått och väx 63 TJÄNSTERNA FINNS DÄR ANVÄNDARNA FINNS Vid hållplatserna - för att underlätta intermodala resor I varje kvarter - för de mobilitetstjänster du använder varje dag I mobilitetshus där det finns bilparkering, bilpool och mobilitetstjänster du behöver ibland I mobilitetscentret - dit du vänder dig för personlig service, reserådgivning och information 64 32
33 SUMMERING 10 MaxLupo-principer som stöttar arbetet med hållbar planering Parkering är ett kraftfullt styrmedel det måste mötas upp med bra alternativ till bil och MM-planer eller gröna transportplaner Flexibla parkeringstal ger kommunen ett bra verktyg för planering Mobilitetshubbar istället för parkeringshus 65 TACK FÖR UPPMÄRKSAMHETEN! Caroline Mattsson, Rasmus Sundberg, 66 33
34 PRINCIPER OCH VERKTYG FÖR HÅLLBART RESANDE 13:00-14:00 Workshop NÄR KAN PRINCIPERNA ANVÄNDAS? ÖP föp PP DP Markanv. Bygglov Hållbar lokalisering och planering Kriterier för krav på MKB Funktionell och organisatorisk integrering Mobility management-rådgivning till byggherrar MM-planer som krav eller förhandlingsfråga Grön transportplan Främja bilfria bostadsområden/områden med lågt bilinnehav Flexibla parkeringsnormer med MM-plan Parkeringsutköp Max antal parkeringsplatser Maxtak för biltrafik till besöksintensiva anläggningar Mobilitetshub Transport som tjänst 34
35 PLANERINGS-WORKSHOP Effektivt för att skapa diskussioner, sätta ramar, definiera begrepp, förankra och bli mer innovativ i planeringen! Ger deltagarna en djupare förståelse för hur trafik och planering hänger ihop och vilka lagar och regler som styr Ökad kunskap ger ofta ökad acceptans och leder till förankring. 69 WORKSHOP PLANERA FÖR HÅLLBART RESANDE Steg 1 Sätt er i samma grupper som igår då ni lokaliserade en ny stadsdel Er uppgift ni ska planera er stadsdel med målet att 80 % av transporterna ska ske på ett hållbart sätt. Besvara följande två frågeställningar med hjälp av en mind-map Hur säkerställer ni en hållbar mobilitet i ert område? ( tänk mobilitetsåtgärder och tjänster) 40 minuter Vilka MaxLupo-verktyg/principer är lämpliga att använda och varför? Steg 2 Redovisa gruppvis hur ni löser mobiliteten för de andra grupperna 20 minuter 70 35
36 WS 1 RISKER OCH MÖJLIGHETER HÅLLBART RESANDE JAKOBSBERG LUNCH! 71 WORKSHOP PLANERA FÖR HÅLLBART RESANDE Steg 1 Sätt er i samma grupper som igår då ni lokaliserade en ny stadsdel Er uppgift ni ska planera er stadsdel med målet att 80 % av transporterna ska ske på ett hållbart sätt. Besvara följande två frågeställningar med hjälp av en mind-map Hur säkerställer ni en hållbar mobilitet i ert område? ( tänk mobilitetsåtgärder och tjänster) 40 minuter Vilka MaxLupo-verktyg/principer är lämpliga att använda och varför? Steg 2 Redovisa gruppvis hur ni löser mobiliteten för de andra grupperna 20 minuter 72 36
MOBILITY MANAGEMENT I FYSISK PLANERING SVENSKA ERFARENHETER. Trafikdage Aalborg, 27 Aug 2012 Björn Wendle, Trivector
MOBILITY MANAGEMENT I FYSISK PLANERING SVENSKA ERFARENHETER Trafikdage Aalborg, 27 Aug 2012 Björn Wendle, Trivector MOBILITY MANAGEMENT (MM) Är ett koncept för att främja hållbara transporter och påverka
Läs merMÖJLIGHETER MED MOBILITY MANAGEMENT I SAMHÄLLSPLANERINGEN. Erfarenheter från MMMiS med 12 kommuner
MÖJLIGHETER MED MOBILITY MANAGEMENT I SAMHÄLLSPLANERINGEN Erfarenheter från MMMiS med 12 kommuner MM Öresund 2014-03-26 Caroline Mattsson, Trivector Traffic TEST I 12 KOMMUNER Motivera svenska kommuner
Läs merMaxLupoSE mobilitymanagement i planeringen
MaxLupoSE mobilitymanagement i planeringen Björn Wendle, Trivector Transportforum, Linköping 11 januari 2012 MaxLupo Guidelines for the integration of mobility management with Land Use Planning Konkreta
Läs merPARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM
PARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM Rasmus Sundberg, Trivector 2016-09-22 Europeiska Trafikantveckan Östersund AGENDA Hur arbetas det med parkeringstal i andra kommuner? Vad ser vi
Läs merMaxLupo mobility management i planeringen
MaxLupo mobility management i planeringen Karin Neergaard, Trivector Traffic MaxLupo Guidelines for the integration of mobility management with Land Use Planning Konkreta råd och verktyg för planerings-
Läs merPARKERINGSPOLICY I SVERIGE. Karin Neergaard, Trivector Traffic
PARKERINGSPOLICY I SVERIGE Karin Neergaard, Trivector Traffic TRIVECTOR TRAFFIC Konsulttjänster och forskning inget annat än hållbara transporter Lund, Stockholm, Göteborg Klimat, energi och miljö Kollektivtrafik
Läs merPlanera och bygg för hållbart resande i Huddinge
Planera och bygg för hållbart resande i Huddinge Mobility management ett modernt sätt att planera Med mobility management vill Huddinge kommun underlätta hållbara transporter och minska bilanvändningen
Läs merVÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL
VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL Anna Stjärnkvist Trafikplanerare Stadsbyggnadskontoret, Malmö December 2013 INFRASTRUKTUR Kv. Fullriggaren är lokaliserat
Läs merMobility management och parkering
Mobility management och parkering Mobility management och parkering Mobility management och parkering Från utglesning till förtätning Konkurrensen om ytorna ökar Mer komplex planprocess fler människor
Läs merHÅLLBARA RESOR I VARDAGEN - EN FALLSTUDIE I JÖNKÖPINGS LÄN. Sandra Gustafsson & Adam Hempel JTH
HÅLLBARA RESOR I VARDAGEN - EN FALLSTUDIE I JÖNKÖPINGS LÄN Sandra Gustafsson & Adam Hempel JTH Syfte och mål Syftet med examensarbetet är att minska miljöpåverkan av vardagsresandet. Målet är att ta fram
Läs merVälkommen till SMARTA MOBILITETSLÖSNINGAR FÖR FRAMTIDENS FASTIGHETER
Välkommen till SMARTA MOBILITETSLÖSNINGAR FÖR FRAMTIDENS FASTIGHETER Lund 2019-02-05 1 Framtidens mobilitet i staden trender och livsstilar Björn Wendle Pernilla Hyllenius Mattisson Istället för parkering
Läs merSida 1 1 Sida2 2 Sida 3 Som vi såg illustrerat i videon så är det ofta en huggsexa om vem som ska norpa en ledig parkering. Det beror på att dagens parkeringssystem bygger på den planekonomiska modellen,
Läs merTJÄNSTESKRIVELSE 1 (5) Reducerad parkeringsnorm vid bilfritt boende inriktningsbeslut BN 2016/0535. Sammanfattning
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (5) 2016-12-05 Handläggare Christian Rydén Tel 046-359 5815 E-post christian.ryden@lund.se Byggnadsnämnden i Lund Reducerad parkeringsnorm vid bilfritt boende inriktningsbeslut BN 2016/0535
Läs merVad vinner vi med ett sektorsövergripande arbetssätt i trafik- och stadsplanering?
Vad vinner vi med ett sektorsövergripande arbetssätt i trafik- och stadsplanering? - Erfarenheter från Hållbart Resande i praktiken Tankesmedja 3 maj 2011, Hässleholm Björn Wendle, Trivector Idéskrift
Läs merPM Trafik och parkering i Butängen Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn
PM Trafik och parkering i Butängen 2019-04-26 Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn Bakgrund En av de viktigaste trafikfrågorna i området som berörs av programmet bedöms vara parkeringsfrågan. Parkering
Läs merKommunikationsplan för grönt parkeringsköp
1 PM 2013:27 Caroline Mattsson Emelie Andén 2013-08-21 Kommunikationsplan för grönt parkeringsköp Umeå kommun 1. Introduktion 1.1 Bakgrund och syfte För att komma till rätta med luftproblemen i centrala
Läs merParkeringsstrategi för Sundsvalls kommun
Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare Ansvarig funktion: Stadsbyggnadsnämnden
Läs merParkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka
Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka Beräkning av parkeringsbehov samt mobilitetsåtgärder Författare Uppdragsgivare Martin Forsberg, Koucky & Partners FB Bostad Kontaktperson Martin
Läs merParkering och mobilitet i Frihamnen
Parkering och mobilitet i Frihamnen Maria Stenström och Stefan Hellberg Göteborgs Stads Parkerings AB 19 november 2015 Ägardirektiv Hållbar utveckling Aktiv i stadsutvecklingen Främja förändrade resvanor
Läs merRIKTLINJER. Datum Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm. Dokumenttyp Riktlinjer Publicering
Samhällsbyggnadsnämnden RIKTLINJER 1(8) Parkeringsnorm Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm Dokumentnamn Parkeringsnorm för Ludvika kommun Dokumentägare Dokumentansvarig Samhällsbyggnadsförvaltningen
Läs merHur planerar vi för hållbara attraktiva stationssamhällen? Anders Roth, IVL Svenska Miljöinstitutet GR-nätverket för MURF
Hur planerar vi för hållbara attraktiva stationssamhällen? Anders Roth, IVL Svenska Miljöinstitutet 20161202 GR-nätverket för MURF Forskning Regionen Parkering /mark Res & transport Nödinge Lerum Detaljhandel
Läs merMobilitetsnorm för Sundbybergs stad
Förslag till Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Parkeringstal för cykel och bil Remissversion 2017-05-05 Titel: Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Kontaktpersoner: Jessica Elmgren och Kathrin Nordlöf
Läs merParkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort
Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort Antagen av kommunfullmäktige, 20 Antagen av: Kommunfullmäktige, 20 Dokumentägare: Kommundirektören Dokumentnamn: Parkeringspolicy för Örnsköldsviks
Läs merNya P-tal För ett grönare och mer tillgängligt Växjö. Antagen i byggnadsnämnden
Nya P-tal 2019 För ett grönare och mer tillgängligt Växjö Antagen i byggnadsnämnden 2019-06-24 Dokumenttyp Styrande dokument Dokumentnamn Nya P-tal 2019 - för ett grönare och mer tillgängligt Växjö Version
Läs merParkeringspolicyn ska bidra till. hållbar stadsutveckling och livsmiljö. hållbar stadsutveckling och livsmiljö
Parkeringspolicyn ska bidra till hållbar stadsutveckling och livsmiljö Roger Johansson, SWECO Parkeringspolicyn ska bidra till hållbar stadsutveckling och livsmiljö Användningen av den parkering som finns
Läs merMobility management i Huddinge kommun
Mobility management i Huddinge kommun 2017-11-07 2 Om Huddinge kommun Stockholmsregionens näst största kommun 108 000 invånare (150 000 år 2030) Yta 140 000 kvm varav en tredjedel naturreservat Stora arbetsgivare
Läs merFlexibla parkeringsnormer i praktiken
Flexibla parkeringsnormer i praktiken Olov Åslund, projektsamordnare mobility management Eskilstuna kommun Stadsbyggnadsförvaltningen, trafikavdelningen Eskilstuna 100 000 inv. 1922 p-platser (centrum)
Läs merPARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN
PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN Samhällsbyggnadsnämnden 2018-03-22 49 1 Parkeringsnorm Antalet parkeringsplatser beräknas utifrån ett grundtal för respektive användning, se nedan under rubriken Grundtal.
Läs merHållbart resande i praktiken
Hållbart resande i praktiken Trafik och stadsplanering med beteendepåverkan i fokus Björn Wendle, Lund 11 maj 2011 Idéskrift om Hållbart Resande Del av den Den Goda Staden, på initiativ av Temagrupp Hållbart
Läs mer1/3 04/07/2014 VÄLKOMMEN! AV KOLDIOXIDUTSLÄPPEN DEN STORA UTMANINGEN OECD:S GRANSKNING DEN STORA UTMANINGEN
VÄLKOMMEN! 09.30 Istället för parkering nya sanningar om parkeringsnormer och fastigheter 11.00 LÖSER STÄDERNA TRAFIKENS HÅLLBARHETSPROBLEM? VILKEN STAD I SVERIGE ÄR BÄST PÅ HÅLLBARA TRANSPORTER 2014?
Läs merFörstudie hållbart resande
Förstudie hållbart resande Resande i vår region Transporterna står för 37 procent av de totala utsläppen i regionen. Ungefär hälften av alla bilresor är kortare än fem kilometer och många skulle kunna
Läs merAntagande av parkeringsstrategi för Norrtälje stad
TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Erik L'Estrade, Infrastrukturplanerare Telefon: 0176-747 26 E-post: erik.lestrade@norrtalje.se Dnr: 15-0940 Till Kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott Antagande av parkeringsstrategi
Läs merParkeringsutredning Stora Ursvik dp3. Sundbyberg
Parkeringsutredning Stora Ursvik dp3 Sundbyberg 151120 Syfte och mål 2 WSP har fått i uppdrag att göra en parkeringsutredning för detaljplaneområde Stora Ursvik etapp 3. Detaljplanen avses uppgraderas
Läs merFrån parkering till mobilitetshubbar
Från parkering till mobilitetshubbar Mobilitetshubbar för att hantera delade mobilitetslösningar Christian Fredricsson, projektledare Trivector Ny teknik och nya tjänster kommer först och blir vanligast
Läs merParkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet
Parkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet 1. Inledning Värmdö är en kommun som utvecklas och växer snabbt. I Gustavsbergsprojektet planeras just nu för cirka 4000 nya bostäder. Ambitionen i Gustavsberg
Läs merParkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering. - cykel och bil
Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering - cykel och bil Juni 2018 1 Innehåll Inledning... 3 Bakgrund... 3 Nuläge... 3 Syfte med riktlinjer... 4 Mål och styrdokument... 4 Riktlinjer... 5
Läs merFrihamnen, Göteborg. Martin Forsberg martin.forsberg@koucky.se www.koucky.se +46(0)31-80 80 52
Frihamnen, Göteborg Martin Forsberg martin.forsberg@koucky.se www.koucky.se +46(0)31-80 80 52 Dagens upplägg Kort om K&P Göteborg Det större perspektivet Pågående utvecklingar Älvstranden Utveckling Näraliggande
Läs merStadsmiljöavtal. Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer. Extern information november 2018
TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Stadsmiljöavtal Förordning (2015:579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer Extern information november 2018 Elin Sandberg, Trafikverket Malena Möller,
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Stefan Engdahl Planeringsdirektör
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Stefan Engdahl Planeringsdirektör 2 Transportsystemet och samhällsutveckling 3 Ett tillgängligt Sverige Megatrender som förändrar samhället Fler bor i växande stadsregioner
Läs merMOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR
MOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR JANUARI 2016 MOBILITY MANAGEMENT Mobility Management () är ett koncept för att främja hållbara transporter och påverka bilanvändningen genom att förändra resenärers attityder
Läs merParkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad
Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad Antagen av kommunfullmäktige 2017-02-13 För att säkerställa att ett visst grundutbud av parkering finns
Läs merParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14
1(10) ParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14 Bakgrund Ytorna centralt i staden är begränsade och det finns många anspråk på att utnyttja dessa. Det innebär att all ny parkering för utvecklingen
Läs merGR-nätverket för Mistra Urban Futures Tid och plats: fredagen den 2 december kl. 9-12
Mistra Urban Futures nätverket Anteckningar Datum: 2016-12-02 Lisa Ström GR-nätverket för Mistra Urban Futures Tid och plats: fredagen den 2 december kl. 9-12 Närvaro: Jessica Andersson, Kungälv, Marielle
Läs merParkering i Fullriggaren
Parkering i Fullriggaren Enkätundersökning december 2012 Anna Stjärnkvist Stadsbyggnadskontoret Malmö stad 2013-04-11 Parkering i Fullriggaren Enkätundersökning december 2012 Bakgrund I byggherredialogen
Läs merNackstafjället, foto Martin Martinsson
Nackstafjället, foto Martin Martinsson Kommunal planering och luftkvalitet Maria Jonasson 2018-04-19 Innehåll 1. Luftkvalitet 2. Vad gör kommunen? 3. Uppföljning av åtgärder 4. Framgångsfaktorer 5. Framtiden
Läs merFörord. Stockholm Trivector Traffic AB
Förord I november 2012 fick i uppdrag av Einar Mattsson AB att beräkna parkeringstal för ett förtätningsprojekt på Finn Malmgrens väg i Björkhagen i södra Stockholm. Utredningen har resulterat i detta
Läs merParkering i Botkyrka kommun
Parkering i Botkyrka kommun Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler Diarienummer: SBF/2012:54 Dokumentet är beslutat av: Samhällsbyggnadsnämnden Dokumentet beslutades den: 4 april 2017 Dokumentet
Läs merParkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering
dl an eh nd ga ta An g in Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering Innehållsförteckning Inledning 3 Bakgrund 3 Nuläge 3 Syfte med riktlinjer 4 Mål och styrdokument 4 Riktlinjer 5 Öka det
Läs merMobilitetsnorm. för Sundbybergs stad Parkeringstal för cykel och bil
Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Parkeringstal för cykel och bil Dokumenttyp: Riktlinje Antaget av: Stadsmiljö- och tekniska nämnden Status: Fastställd Giltighetstid: Tillsvidare WWW.SUNDBYBERG.SE Diarienummer:
Läs merMobilitetsnorm. för Sundbybergs stad Parkeringstal för cykel och bil
Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Parkeringstal för cykel och bil Dokumenttyp: Riktlinje Antaget av: Stadsmiljö- och tekniska nämnden Status: Fastställd Giltighetstid: Tillsvidare WWW.SUNDBYBERG.SE Diarienummer:
Läs merFörslag till riktlinjer för projektspecifika och gröna parkeringstal i Stockholms stad
Exploateringskontoret Trafikkontoret Stadsbyggnadskontoret Tjänsteutlåtande Dnr E2015-00923 Dnr T2015-00933 Dnr SBK 2015-06397-30 2015-05-20 Kontaktpersoner Exploateringskontoret Patrik Berglin/Ingmarie
Läs merParkeringsutredning Gredbyvägen
Stadsbyggnadsnämnden Datum 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen Olov Åslund, 016-710 11 54 Parkeringsutredning Gredbyvägen En konsekvens av föreslagen åtgärd om att öppna upp Gredbyvägen
Läs merParkeringsnorm. Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans. Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad Giltig till
Parkeringsnorm Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans Parkeringsnorm för Piteå kommun Riktlinjer 2018-02-19, 10 Kommunstyrelsen Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad
Läs merPARKERINGSKÖP Köpa parkering i stället för att bygga i egen regi Parkeringslösning till en lägre kostnad Samlade anläggningar inga fasta platser ökat samnyttjande Umeå har arbetat med parkeringsköp sedan
Läs merParkeringsnorm - remiss
Samhällsbyggnadsnämnden RIKTLINJER 1(13) Parkeringsnorm - remiss kommuns flexibla parkeringsnorm Dokumentnamn Parkeringsnorm för kommun Dokumentägare Dokumentansvarig Samhällsbyggnadsförvaltningen Henrik
Läs merUTHÅLLIG KOMMUN Möjligheter med mobility management
UTHÅLLIG KOMMUN Möjligheter med mobility management Exempel på hur mobility management kan användas i samhällsplanering och stadsutvecklingsprojekt Publikationer utgivna av Energimyndigheten kan beställas
Läs mer28/04/2017 PLANERAR OCH BYGGER VI SÅ VI NÅR VÅRA MÅL? VÄRLDENS MODERNASTE LAND
PLANERAR OCH BYGGER VI SÅ VI NÅR VÅRA Från vision till verklighet! 27 28 april i Gävle Christer Ljungberg, VD Trivector 1 2 VÄRLDENS MODERNASTE LAND Källa: World Value Survey 4 5 6 1 DELNINGSEKONOMIN 7
Läs mer2013-10-08 Sam 113/2013. Parkeringsriktlinjer Örebro kommun
2013-10-08 Sam 113/2013 Parkeringsriktlinjer Örebro kommun Innehållsförteckning Inledning...3 Olika typer av parkering...3 Mål...4 Att stadsutvecklingen sker i balans...4 En väl balanserad tillgänglighet...4
Läs merProgram för friköp av parkering samt mobilitetskonto
mobilitetskonto Ks/2018:343 kommunfullmäktige kommunstyrelsen övriga nämnder förvaltning mobilitetskonto Fastställt av Kommunfullmäktige 2019-02-28 28 jonkoping.se 2 PROGRAM FÖR FRIKÖP AV PARKERING SAMT
Läs merParkeringsförslag för bostäder på Gibraltarvallen
1 PM 2014:36 Rasmus Sundberg Caroline Mattsson 2014-08-26 Parkeringsförslag för bostäder på Gibraltarvallen 1. Inledning 1.1 Bakgrund Göteborgs Stad håller på att upprätta en detaljplan för Gibraltarvallen
Läs merHållbar mobilitet i praktiken. Så minskade vi parkeringsefterfrågan i flerbostadshus
Hållbar mobilitet i praktiken Så minskade vi parkeringsefterfrågan i flerbostadshus Förord Från parkering till hållbar mobilitet Vad är Innovativ parkering? Konsortiet Innovativ Parkering formades år 2012.
Läs merEU-projekt QUEST handlingsplan för hållbar mobilitet
TJÄNSTESKRIVELSE Datum 1(3) Johanna Johansson, 033-35 31 47 johanna.johansson@boras.se Miljö- och konsumentnämnden EU-projekt QUEST handlingsplan för hållbar mobilitet Sammanfattning Borås är en av sex
Läs merParkeringsstrategi för norra Tyresö centrum
Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum Rapport Norra Tyresö Centrum 2014-05-12 Version 1,0 RAPPORT 2 (12) Datum Författare Version Ändring 2014-05-12 Karl/Hedda 1,0 RAPPORT 3 (12) Innehåll 1 Bakgrund...4
Läs merLÄKEROLTOMTEN - TRAFIKALSTRING
PM LÄKEROLTOMTEN - TRAFIKALSTRING 2016-12-02 1 UTGÅNGSPUNKTER På gamla Läkeroltomten i Gävle planeras det att byggas bostäder, kontor, förskola och annan typ av service. Tillsammans med fastigheten på
Läs merParkeringstal Bjurö etapp 1
Sida 1 ( 5 ) 2016-12 - 08 Handläggare Robin Billsjö 08-508 265 70 Parkeringstal Bjurö etapp 1 I Stockholms stad tillämpas riktlinjer för projektspecifika och gröna parkeringstal. Riktlinjerna utgör grund
Läs merTrafikutredning DP FALKEN 4
KALMAR KOMMUN Trafikutredning DP FALKEN 4 2017-02-23 RAMBÖLL MALMÖ Trafikutredning DP FALKEN 4 Datum 2017-02-23 Uppdragsnummer 1320023916 Utgåva/Status 1.0 Slutversion André Kingstedt, uppdragsledare Frida
Läs merPlanering i tidiga skeden
Planering i tidiga skeden -exempel och erfarenheter från trafikkonsekvensbeskrivningar kommunal nivå Transportforum 2012 Björn Wendle, Trivector Planering i tidiga skeden Varför hållbara transporter i
Läs merKlimat och transporter
2010-03-19 Klimat och transporter Jannica Schelin Processledare för Hållbart Resande i Norrköpings kommun Hållbart Resande Hållbart Resande och Mobility Management Arbetet med Hållbart Resande handlar
Läs merRemissversion av Parkeringsnorm för Helsingborg Härmed översändes remissversionen av parkeringsnorm för kännedom och synpunkter.
Helsingborg 5 mars 2007 Enligt sändlista (VGV) Remissversion av Parkeringsnorm för Helsingborg Härmed översändes remissversionen av parkeringsnorm för kännedom och synpunkter. Den nu gällande parkeringsnormen
Läs merStrategi för parkering vid vårdutbudspunkter
Dokumenttyp Ansvarig verksamhet Version Antal sidor Strategi Regionfastigheter 1 5 Dokumentägare Fastställare Giltig fr.o.m. Giltig t.o.m. Annette Andersson Fastighetschef Regionstyrelsen 2019-03-26 Strategi
Läs merLund. Bilsnål samhällsplanering. Ellen Rube, Stadsbyggnadskontoret i Lund
Bilsnål samhällsplanering Ellen Rube, Stadsbyggnadskontoret i Lund LundaMaTs II Strategi för ett Hållbart Transportsystem i Lund 2030 1 Vision 18 mätbara mål 42 projektförslag Effekter och kostnader www.lund.se/lundamats
Läs merKOMMUNFÖRBUNDET SKÅNES TRAFIKKONFERENS
KOMMUNFÖRBUNDET SKÅNES TRAFIKKONFERENS 2017-05-17 Johan Kerttu JOHAN KERTTU Arkeolog och högskoleingenjör, arkeringsnörd Trafikkonsult på Trivector 2 UPPLÄGG Parkeringsnormer Parkering vid bostäder Parkering
Läs merRemissvar Riktlinjer för mobilitets- och parkeringsplanering i Göteborg
Tjänsteutlåtande Utfärdat: 2017-02-15 Diarienummer: N134-0031/17 Utvecklingsavdelningen Sonja Jonasson/Centrum/GBGStad Telefon: 365 78 65 (eller Göteborgs Stad växel 365 00 00) E-post: sonja.jonasson@centrum.goteborg.se
Läs merParkeringsstrategi för Norrtälje stad
Parkeringsstrategi för Norrtälje stad Varför en parkeringsstrategi? Norrtälje stad växer kraftigt och flera nya stadsdelar planeras. I takt med att staden växer ökar konkurrensen om markens användning
Läs merRemissvar angående förslag till Riktlinjer för mobilitets- och parkeringsplanering i Göteborg. MC och moped klass I i trafik. Uppdraget i remissen
Till stadsbyggnadskontoret@stadsbyggnadskontoret.goteborg.se Remissvar angående förslag till Riktlinjer för mobilitets- och parkeringsplanering i Göteborg Riksorganisationen Sveriges MotorCyklister, SMC,
Läs merPå hållbar väg i Norrköpings kommun
2011-09-23 På hållbar väg i Norrköpings kommun Vad är Hållbart Resande? Mobility Management Arbetet med Hållbart Resande handlar om att påverka människors attityder och beteenden och påverka resandet innan
Läs merParkering i kvarteret Biet/Sicklaön 142:2 i Nacka
1 PM 2015:25 Paulina Soliman Jesper Nordlund 2015-05-04 Parkering i kvarteret Biet/Sicklaön 142:2 i Nacka 1. Bakgrund Diligentia planerar att tillföra 39 hyreslägenheter till befintlig bostadsfastighet
Läs merNacka kommun. Parkering vid ny exploatering Exempel, erfarenheter, process. Stockholm 2015-03-12
Nacka kommun Parkering vid ny exploatering Exempel, erfarenheter, process Stockholm 2015-03-12 Parkering vid ny exploatering Exempel, erfarenheter, process Datum 2015-03-12 Uppdragsnummer 1320010314 Anna
Läs merProgram för hållbart resande
Program för hållbart resande 2018-11-21 1 (12) Innehåll 1. INLEDNING... 2 2. SYFTE, AVGRÄNSNING OCH BEGREPP... 2 3. VARFÖR MOBILITY MANAGMENT... 2 4. FRAMTIDENS RESANDE... 2 4.1.1. Digitalisering och automatisering
Läs merTrivector Traffic Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden. Telefon + 46 46 38 65 00 Fax + 46 46 38 65 25 info@trivector.se
Rapport: 2015:76 Parkeringsstrategisk utredning Avseende parkering för bil och cykel i framtida Forsåker, Mölndal Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon + 46 46 38 65 00 Fax + 46 46 38 65 25
Läs merMobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.
Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg. 180710 Göteborgs Stad Sammanfattning Planområdet ligger inom zon A för
Läs merHuddinge planerar för framtidens trafik tyck till och påverka
Huddinge planerar för framtidens trafik tyck till och påverka TRAFIKSTRATEGI FÖR HUDDINGE KOMMUN Huddinges befolkning ökar precis som antalet transporter. Dagens och morgondagens växande behov kräver ett
Läs merIntelligent Energy Europe utlysning maj 2013, beviljat nov 2013
Intelligent Energy Europe utlysning maj 2013, beviljat nov 2013 Färdmedelsfördelning Örebro kommun 2011 Mål 2020 Bilparkeringar - stor effektiviseringspotential 718 fotbollsplaner med tomma bilparkeringsplatser
Läs merMM-utredning Simonsland
1 PM 2017:45 Alexander Börefelt Lennart Persson 2017-06-26 MM-utredning Simonsland Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 00 info@trivector.se 2 1. Inledning Som ensam fastighetsägare
Läs merParkeringsstrategi för Norrtälje stad
Parkeringsstrategi för Norrtälje stad Antagen av kommunfullmäktige 2016-12-19 Varför en parkeringsstrategi? Norrtälje stad växer kraftigt och flera nya stadsdelar planeras. Norrtälje stad går från karaktären
Läs merParkeringsstrategier och stimulansåtgärder för energieffektiva urbana transporter
Parkeringsstrategier och stimulansåtgärder för energieffektiva urbana transporter WP5 Utvärdering: Åse Svensson, Trafik och väg, LTH Koordinator: FGM-AMOR Robert Pressl Utgångspunkt för PUSH&PULL Urbana
Läs merHållbart resande i Jönköping. Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun
Hållbart resande i Jönköping Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun Vad är hållbart resande? - Beteendepåverkan för ökad gång, cykling och resande med kollektivtrafik - Effektiviserad
Läs merStadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige
Stadsmiljöavtal stöd till hållbara transporter i hållbara städer i Sverige Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Större andel av persontransporter i städer sker
Läs merParkeringsnorm för Eskilstuna
Stadsbyggnadsnämnden 2013-10-24 1 (9) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen SBN/2013:373 Mats Hällnäs 016-710 11 78 Stadsbyggnadsnämnden Parkeringsnorm för Eskilstuna Inledning Enligt Översiktsplan
Läs merInnovativ gatuutformning i Norra Djurgårdsstaden. SKL Trafik- och gatudagar 13-14 oktober 2014
Innovativ gatuutformning i Norra Djurgårdsstaden SKL Trafik- och gatudagar 13-14 oktober 2014 MILJÖSTADSDELEN NORRA DJURGÅRDSSTADEN 2030 ; 12 000 lägenhet och 35 000 arbetsplatser Några övergripande miljömål;
Läs merSTADSMILJÖ- AVTAL. Elin Sandberg, Trafikverket. Cykelkonferensen TMALL 0141 Presentation v 1.0
TMALL 0141 Presentation v 1.0 STADSMILJÖ- AVTAL Cykelkonferensen 2017 Elin Sandberg, Trafikverket Större andel av persontransporter i städer sker med kollektivtrafik och cykeltrafik Energieffektiva lösningar
Läs merPM Grön resplan Täby park - detaljplan 1 kvarter 1:1, 1:5, 1:6, 1:7, 1:8, 1:9, 1:10, 1:11 och 1:12
(3) PM Grön resplan Täby park - detaljplan kvarter :, :5, :6, :7, :8, :9, :0, : och :2 Parkeringsnormer och definition BTA. Parkeringsnormer enligt parkeringsstrategin Enligt Täby kommuns parkeringsstrategi
Läs merSå här kan framtidens kollektivtrafik se ut
Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut Grundat 1987 av 4 forskare i Lund Idag 80 personer anställda Kontor i Lund, Stockholm, Göteborg Arbetar inom hela området trafikplanering Inget annat än hållbara
Läs merDin partner för hållbara mobilitetstjänster
Din partner för hållbara mobilitetstjänster Vi är mycket mer än ett parkeringsbolag Vi var först ut i Sverige med många hållbara mobilitetstjänster i parkeringsanläggningar. I flera fall är vi även ledande
Läs mer10 utmaningar för ett hållbart Norrköping
10 utmaningar för ett hållbart Norrköping 2016-01-27 10 utmaningar för ett hållbart Norrköping Stadsplanering börjar inte med ett vitt tomt papper! Man kan önska sig hållbara energilösningar men vem ska
Läs merFossilfritt Göteborg vad krävs? Slutkonferens, Nettan
Fossilfritt Göteborg vad krävs? Slutkonferens, Nettan Bakgrund - Göteborg Befolkning 2017 564 000 7 400 ökning 344 000 arbetsplatser Göteborgs Stad Antalet anställda är cirka 55 000 personer. Omsättning
Läs merStrategi för fler bilpooler. Motion (2016:18) om alternativ för minskat bilåkande, Cecilia Brinck (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen.
Dnr Sida 1 (5) 2016-11-14 Handläggare Kerstin Alquist 08-508 260 77 Till Trafiknämnden 2016-12-08 Strategi för fler bilpooler. Motion (2016:18) om alternativ för minskat bilåkande, Cecilia Brinck (M).
Läs merKv Repslagaren: Parkeringsutredning
Handläggare Shahriar Gorjifar Tel 010 505 99 68 Mobil 070 172 69 23 E-post shahriar.gorjifar@afconsult.com Datum 2018-07-04 Projekt-ID 749454 Kund FABO Kv Repslagaren: Parkeringsutredning ÅF Infrastructure
Läs merGRÖN RESPLAN För reducering av parkeringstal vid nybyggnation
För reducering av parkeringstal vid nybyggnation Bilaga till Parkeringstal för Jönköpings kommun (antagen av Stadsbyggnadsnämnden 2016-06-16). Beslutad av PLEX-gruppen 2017-03-10. Inledning Grön resplan
Läs merParkeringsnorm för cykel och bil i Lunds kommun
Parkeringsnorm för cykel och bil i Lunds kommun Antagen av byggnadsnämnden september 2013 BN 2011/74 Innehåll Inledning..3 Vad säger plan- och bygglagen?... 3 Vem är ansvarig?... 3 En balanserad parkeringsförsörjning...
Läs mer