Miljöledning Ecotraffic

Relevanta dokument
175 FÖRSLAG Datum Ert datum

Miljöledningssystem Nöjespoolen i Gävle AB. (Rev. 2018)

Resepolicy för Malmö stad. Malmö stads policy för resor och möten gäller alla medarbetare i kommunen. Den avser alla resor i tjänsten.

Typ av styrdokument Policy Beslutsinstans Kommunfullmäktige Fastställd 23 maj 2018 Diarienummer KS 2017/555

Centerpartiets miljöpolicy

Miljöpolicy Miljöpolicy

Riktlinjer för Trosa kommuns miljöledningssystem

RIKTLINJER. Riktlinjer för resor i tjänsten

Miljö- och Hållbarhetspolicy. Fastställd av styrelsen i Orusts Sparbank

Miljö

Miljöhandlingsplan 2012

Miljöhandlingsplan Institutionen för data- och systemvetenskap

Miljöhandlingsplan Institutionen för data- och systemvetenskap

Miljöpolicy. Ekologigruppen AB. Vi sätter miljön i fokus i varje uppdrag. Ständig förbättring. Miljöansvar

Miljöledningssystem FURNITURE CONSULTING AB

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige

Miljöhandlingsplan Institutionen för data- och systemvetenskap

Ink MÄL Medarbetare och förtroendevalda ska vid resor orsaka så lite miljöpåverkan som det är möjligt.

Miljöledningssystem Sammanfattande punkter

Miljöhandlingsplan Institutionen för data- och systemvetenskap

Miljöhandlingsplan Institutionen för data- och systemvetenskap

Miljöberättelse Organisation och verksamhet

Kravstandard. Järfälla kommuns Miljödiplomering. Fastställd

Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan!

Policy för Miljö och hållbarhet

KRAVSTANDARDEN. Svensk Miljöbas

Miljöfika för företag Kristianstad

Regenber g & Hansson

Goda exempel på miljöledning

MILJÖLEDNINGSSYSEM MORA DATORER AB

Resepolicy för Gävle kommunkoncern

Miljöutredning Utredning av miljöpåverkan samt GAP-analys mot ISO Rapport av Mårten Ericson, VEGA SYSTEMS AB

Miljöaspekter Stahrebolaget främsta miljöpåverkan är transport, avfall, elanvändning och kemikalier.

Riktlinjer för resor

Policy. Regler och riktlinjer för resor och trafiksäkerhet. Sida 1/5

Sahlgrenska Universitets sjukhuset. miljöpolicy

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler

Samma krav gäller som för ISO 14001

Handlingsplan för miljöarbetet vid Malmö högskola

Rese- och trafiksäkerhetspolicy för anställda i Bengtsfors kommun

Sammanträdesdatum Resepolicy samt Riktlinje för resor och trafiksäkerhet för Sala kommun

Stegvis införande av ett miljöledningssystem för första gången utblick mot ISO och EMAS

Heini-Marja Suvilehto

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

FÖRFATTNINGSSAMLING 040.1

REDOVISNING MILJÖLEDNING I STATEN 2015

Verksamhetsplan. för resor och möten. Diarienummer: Ks2017/ Gäller från: Fastställd av: Kommunstyrelsen

Region Skånes Miljöbevis - checklista

Prefekt Prefekt beslutar om miljöledningssystemet på institutionsnivå. Det innebär att prefekten/motsvarande 1 ansvarar för att:

MILJÖ- och ARBETSMILJÖ- BERÄTTELSE 2014

FÖRFATTNINGSSAMLING Resepolicy Utgivare: Kommunledningsförvaltningen Kansli Gäller fr. o m: Lagakraftvunnet beslut KS 220,

Antaget av Regionfullmäktige RS 2016/1414

Rutiner för möten och resor

VD Kenneth Stahre och vice VD Roger Lifvergren bär det yttersta ansvaret för att miljölagen efterlevs och Jonnah Stahre för miljöledningsarbetet.

Miljöpolicy. F. Ad. Müller Söhne AB. Version

Miljöpolicy. Miljökonsekvensbeskrivning

Policy. för resor. Diarienummer: KS2010/ Gäller från:

Huvudr Jämtlands räddningstjänstförbunds miljöhandlingsplan 2018

01 Allmän lagstiftning

Med chef avses: För förbundsstyrelsen förbundsordföranden. För kansliet generalsekreteraren. För föreningar styrelseordföranden.

Resepolicy för Gävle kommunkoncern

POLICY Rutin: 4.0 Ersätter: Giltig från: Utgåva: 3 Sida: 1 (6) Fastställt av: Anders Johansson Datum:

Miljöredovisning Greencarrier 2012

Kvalitet NOP Bygg skapar byggnader och anläggningar som uppfyller högt ställda krav på kvalitet, totalekonomi, miljöhänsyn och god arbetsmiljö.

Svar på remiss - Förslag till regler för arbetstagare och förtroendevaldas resor

Riktlinje för tjänsteresor. Antagen av Kommunstyrelsen KK19/575

För VF Tryck är det självklart med en verksamhet som genomsyras av miljöhänsyn. Vi ska

Dnr SU FV Stockholms universitets miljöhandlingsplan för 2014 och 2015

Svensk Miljöbas kravstandard (4:2017)

Modell för redovisning av miljöledningsarbetet 2006

Information om vårt miljöledningssystem

Kravstandarder för: 1. Utfärdare 2. Revisorer 3. Verksamheter

LEDNINGSSYSTEM FÖR MILJÖ. Norbergstrappan AB:s Miljöledningssystem enligt EN ISO 14001:2004 MILJÖPOLICY

Jämtlands läns landsting. Erfarenheter från miljöledninssystem och certifieringen, registreringen. Jonas Pettersson Miljökoordinator

Medarbetare. Hans Sjöholm Konsult Eva Lundin Sekreterare Bengt Ållemark Konsult

Tillägg till kulturnämndens miljöpolicy

Svanenmärkning av Dagligvaruhandeln. Fördjupningsmaterial

Nextjets miljöarbete

Miljöpolicy. Miljöpolicy

EMAS Easy. Miljöledningssystem för små och medelstora företag

Hälsofrämjande miljöarbete. TioHundra AB värnar om ett hållbart samhälle

Vårt kvalitets- och miljöarbete

Svensk Miljöbas kravstandard (3:2013)

Redovisning av miljöledningsarbetet 2010 Arbetsmiljöverket

FRÅGEBATTERI VID INTERN MILJÖREVISION VT-2016

MÅL FÖR KEMIKALIEANVÄNDNING Övergripande mål: Minska användningen av hälso- och miljöfarliga kemikalier

LANDSKAPSARKEOLOGERNAS POLICIES

Inga krav utöver ISO 14001

Utformning av miljöledningssystem

Resepolicy. Styrdokument, policy Kommunledningskontoret Siv Helzén Nivå:

Uppföljning och bedömning av miljöarbetet vid Stockholms universitet 2007

Kvalitetsledning Ecotraffic

Vårt kvalitets- och miljöarbete

Byråns interna miljöarbete

Riktlinjer för Möten och Resor i Region Skåne

Mål och handlingsplan för miljöarbete

Miljöpolicy och miljömål Miljöpolicyn är antagen av Stadsbyggnadsnämnden och miljömålen är antagna

Välkomna nätverksträff miljöledning i staten Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency

ROLLER, ANSVAR OCH BEFOGENHETER INOM MILJÖLEDNINGSSYSTEMET

1(6) Riktlinjer för tjänsteresor. Styrdokument

Transkript:

Miljöledning Ecotraffic Ecotraffic AB Postadress Box 1159 131 26 Nacka Strand Besöksadress Kungsholmstorg 16 112 21 Stockholm +46-(0)8-545 168 00 info@ecotraffic.se http://www.ecotraffic.se orgnr: 556473-0215

Ecotraffic ERD 3 AB 2

Innehållsförteckning INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 3 VERKSAMHETSBESKRIVNING... 5 VERKSAMHETEN IDAG... 5 ORGANISATIONEN... 7 MÅL FÖR MILJÖARBETE HOS ECOTRAFFIC... 8 ECOTRAFFICS MILJÖMÅL... 8 ECOTRAFFICS MILJÖPOLICY... 8 ECOTRAFFICS RESEPOLICY... 9 Ecotraffic ERD 3 AB 3

Ecotraffic ERD 3 AB 4

Verksamhetsbeskrivning Ecotraffic är ett konsultföretag inom transportsektorn med inriktning inom Miljö, Drivmedel, Teknik och Ekonomi. Företaget arbetar med utredningar, analyser och forskningsresultat för att minska skadliga luftföroreningar och för att bidra till en långsiktligt hållbar utveckling nationellt. Ecotraffic verkar inom områden som transport, drivmedelstestning och utveckling, motorteknik, emissionsmätning, och energieffektivisering. Ecotraffics verksamhet bedrivs huvudsakligen från Stockholm. Kontoret ligger på Kungsholmstorg 16. På kontoret sitter en till två personer och i hyran ingår energianvändningen, toalettutrymme samt kopiator. En stor del av vårt arbete sker i nära samarbete med olika samarbetspartners i ett skapat nätverk, där kompetensen inom företaget kompletteras med övrig kompetens inom teknik, miljö och transport. Våra samarbetspartners presenteras nedan. Samarbetspartners Företag Atrax Energi och Miljö ELAB Utveckling ExiS AB TUV NORD Kompetens inom Strategisk rådgivning inom energi- och miljöområdet. Motor- och drivmedelsutveckling. Främst alternativa drivmedel. Utrustning för partikelmätning Test av fordon, bränsleförbrukning, avgasemissioner Ett samarbete sker även med andra specialister då uppdraget kräver det. Verksamheten idag Ecotraffics verksamhet kretsar kring följande tre huvudområden. Drivmedel Vilka drivmedel ska driva våra fordon i framtiden? Det kommer ständigt ut nya alternativ på marknaden och det kan vara svårt att hänga med i svängarna. Låt oss hjälpa dig. Vi gör utredningar, jämförelser, beräkningar och analyser av drivmedlen och hur de används. Både drivmedel som redan finns på marknaden och de som inte kommit ut. Vi arbetar inom hela drivmedelsområdet med frågor som rör livcykelstudier (LCA), Well to Wheel studier (WTW), introduktionsstrategier för nya drivmedel, bevakar teknikläget och följer den internationella utvecklingen, utreder potentialer och bedömer tillgång och efterfrågan. En viktigt komponent för hur drivmedelsmarkanden ser ut nu och i framtiden är styrmedel och skatter och den effekt de har på forskning, framställning och tillgång, där är vi med på banan och kan blicka framåt och förutse hur läget kommer att se ut inom en snar framtid. Fordon Vilka fordon är bäst för just ert ändamål? Vi bevakar ny teknik och håller oss uppdaterade, samt är med och utvecklar nya koncept via konsultuppdrag. Vi hjälper företag och organisationer att välja hur dess bilflotta ska se ut för att få det bästa alternativet där vi väger in fordonens användningsområde, miljö, teknik och ekonomi. Tillsammans med vår samarbetspart TÜV NORD utför vi också tester på fordon, både i avgaslaboratorium och som ombordmätningar i verklig trafik. Ecotraffic ERD 3 AB 5

Emissioner Vilka emissionskrav finns? Hur mycket får fordonet släppa ut och vilka lagkrav måste man rätta sig efter? Via mätningar och emissionsfaktorer kan vi peka på eventuella brister vad gäller emissionerna från era fordon och föreslå förbättringar. Vi håller oss a jour med lagstiftning och kan i god tid se när ändringar är på gång och nya bestämmelser börjar gälla. Drivmedel, fordon och emissioner hänger ihop. Beroende på hur olika drivmedel och fordon kombineras och hur fordonen används påverkas utsläppet av emissioner, både lokalt från fordonet men också globalt vid produktion och transport av drivmedlet till konsumenten. En slimmad fordonspark med rätt fordon och rätt drivmedel ger positiva effekter för ekonomin. Ecotraffic ERD 3 AB 6

Organisationen Företaget Ecotraffic kan ses som en paraplyorganisation där företaget har samarbetspartners istället för att ha många anställda. Vid uppdrag fungerar företaget som ett paraply med sina konsulter arbetandes under, som Figur 1 illustrerar. Konsultuppdrag, rapporter, avfall. Figur 1. Illustration över företagets organisation. Ecotraffic ERD 3 AB 7

Mål för miljöarbete hos Ecotraffic Ecotraffics miljömål Ecotraffic arbetar enligt ISO 14001 och EMAS, vilket ställer krav på företaget att ha officiella miljömål, både långsiktliga och kortsiktliga. Miljömål Ecotraffic skall minska miljöpåverkan per uppdrag från: pappersförbrukningen förbrukningen av tonerkassetter och färgpatroner resor för Ecotraffics personal energianvändning genererat avfall möjliggöra arbete från hemmet Ecotraffic skall i ökad utsträckning använda miljömärkta produkter och tjänster Ecotraffic skall utbilda kunder, anställda och övriga aktörer som vi kommer i kontakt med i miljöfrågor och om lämpliga miljölösningar i specifika situationer Ecotraffics miljöpolicy Miljöpolicyn har mot bakgrund av Ecotraffics uppskattade miljöpåverkan fått följande formulering: Miljöpolicy Ecotraffic skall varje år minska miljöpåverkan och arbeta mot en hållbar utveckling genom att ständigt verka för miljöanpassade lösningar. Detta innebär att vi skall: Öka medvetenheten och kunskapen hos våra anställda om kortsiktiga och långsiktiga miljöeffekter i vår verksamhet. Stödja och delta i forskning, utveckling och utbildning som främjar en bättre miljö. I ökad utsträckning köpa in miljöanpassade produkter och tjänster och ställa miljökrav på leverantörer. Vara med och påverka, ställa krav på och samarbeta med organisationer, myndigheter och andra företag i miljöfrågor. Fortsätta och utveckla miljöarbetet genom miljörevisioner och ständiga miljöförbättringar. Följa tillämplig miljölagstiftning och övriga miljökrav som berör verksamheten. Ecotraffic ERD 3 AB 8

Miljöpolicyn som är allmänt formulerad preciseras i både långsiktiga miljömål som gäller tillsvidare (minst 5 år) och kortsiktiga miljömål som gäller det aktuella året (i detta fall 2012). Ecotraffics resepolicy Omfattning Denna policy och tillhörande styrdokument gäller alla resor som företas i tjänsten för Ecotraffics räkning. Syfte Resepolicyn ska utgöra ett styrinstrument för ett mer kostnadseffektivt, miljöanpassat och säkert resande, skapa förutsättningar för en trygg och säker arbetsmiljö för våra medarbetare vid tjänsteresor, minimera risken för att andra trafikanter ska komma till skada under våra tjänsteresor. Ansvar Varje medarbetare ansvarar för att hans eller hennes resor i tjänsten sker på ett ekonomiskt, säkert och miljöanpassat sätt i enlighet med resepolicyn. Effektivitet Resor ska planeras, bokas och genomföras effektivt vilket är en förutsättning för att uppnå ett resebeteende som är kostnadseffektivt, säkert och miljövänligt samt tar hänsyn till verksamhetens krav och medarbetarnas förutsättningar och behov. De punkter som är viktiga att ta hänsyn till innan bokning görs är: Möjligheterna att genomföra ett möte som distansmöte (video- och telemöte) ska övervägas innan beslut fattas om en resa. Vid möten som kräver resa ska mötesanordnaren motivera varför mötet inte kan genomföras som distansmöte. Resor ska planeras med så god framförhållning som möjligt. Ett mer miljöanpassat resesätt skall prioriteras om så är möjligt (till exempel att åka tåg istället för bensindriven bil) Trafiksäkerhet och miljöanpassning Trafiksäkerhets- och miljökraven tjänar dubbla syften. Dels har de betydelse för säkerheten, miljön och hälsan för samtliga trafikanter, dels visar de att Ecotraffic är ett föredöme som tar ansvar för att det egna resandet sker så trafiksäkert och miljövänligt som möjligt. Det är därav ett krav att våra anställda skall använda bilbälte och alltid ha en bil som har genomgått godkänd besiktning. Det uppmuntras även att införskaffa en bilmodell som kan drivas på alternativa drivmedel. Kunskap Alla medarbetare ska ha kunskap om hur var och en genom sitt handlande i olika situationer kan bidra till en säkrare och mer miljöanpassad trafik. Värdering Alla medarbetare ska förstå varför det är viktigt med säkra och miljöanpassade transporter. Lika viktigt är att alla anställda förstår innebörden av det sunda förnuftet och att genom sitt Ecotraffic ERD 3 AB 9

handlande, såväl i tjänsten som privat, bidrar till att samhällets trafiksäkerhetsmål och nationella miljömål uppnås. Handling Alla medarbetare ska i handling visa sin kunskap när de planerar och genomför resor. Vår strävan ska vara att ständigt göra vårt resande säkrare och mer miljöanpassat. I de fall det förekommer konflikter mellan olika mål måste avvägningen ske utifrån verksamhetens behov och de lokala förutsättningarna. Val av transportsätt I första hand ska resor företas med tåg och kollektiva färdmedel. Samåkning ska i möjligaste mån tillämpas för att minska miljöbelastningen och hålla nere företagets kostnader. Rutiner för ständiga förbättringar Ecotraffics medarbetare ska följa företagets miljömål och miljöpolicy (i dessa ingår förbättringar). I miljörapporten (se nedan) ska årets miljöpåverkan beräknas. På detta sätt kan man följa upp år till år att förbättringar sker. Ecotraffics medarbetare är skyldiga att arbeta på ett sådant sätt att gällande miljölagstiftningar följs. Ansvarig för detta är VD. I detta ansvar ingår att informera medarbetare om gällande lagar samt att kontrollera att detta efterleves. Rapportering Varje år ska en miljöredovisning upprättas. Denna ska vara klar senast 1 april året efter. Ecotraffic ERD 3 AB 10