Persontransporter Godstransporter

Relevanta dokument
Persontransporter Godstransporter

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Godstransporter Kriterier 2005

Resultat från kontroll av Bra Miljöval Elenergi

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Fakta om transporter 2012

Persontransporter Kriterier 2011

Persontransporter. Ansökan Naturskyddsföreningen Bra Miljöval

Godstransporter Naturskyddsföreningen Ansökan för Bra Miljöval

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Resor och transporter. Dialogmöte den 11 oktober 2011

Nya kriterier Elenergi märkt Bra Miljöval Under 2009 kommer nya kriterier för Elenergi märkt Bra Miljöval införas. Under hela 2009 kommer de nu

ÅRSMÖTE 11 APRIL 2019

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år en översiktlig presentation

Miljöfonden Ansökan för licenstagare

Värmenergi. Kriterier Bra Miljöval Revision verksamhetsåret Revisionsår. 2. Licenstagare. 3. Licensuppgifter

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

SIKA PM 2006:3. Hur mycket och vilken typ av transporter behöver vi? Anförande den 17 februari 2006 för Kommissionen mot oljeberoendet

Godstransporter Kriterier 2005

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

PM EFFEKTER AV HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG I TRAFIKVERKETS KLIMATSCENARIO 3

Yttrande över motion 2017:15 av Malin Fijen Pacsay (MP) om värdet av att miljömärka kollektivtrafiken

Bilen betyder mest för vårt resande

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Bilen dominerar vårt resande

INNEHÅLL. Transporter i Sverige

Lastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i. morgon. Urban Wästljung

Det är också vanligare att ha bil om man bor utanför tätorterna. Bland boende utanför storstadsområdena har 91 procent minst en bil i hushållet.

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Biobränsle. Ansökan Naturskyddsföreningen Bra Miljöval

Grönt är bara en färg

Indikatorer i SOFT som följer upp transportomställningen

Det är skillnad på. värme och värme. Välj värme märkt Bra Miljöval

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Koldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos

Naturskyddsföreningen Bra Miljöval. Budtransporter (Lättgods) Kriterier 2016:1

Koldioxidutsläpp från olika typtransporter

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Klimatrapport Water Company FÖRETAGSUPPGIFTER NYCKELTAL. Försäljning och uthyrning av vattenmaskiner

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

Diagram för exempelkommun Växjö. Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten)

Fossilfria godstransporter idag och i morgon. Urban Wästljung Public and Environmental Affairs

Praxis Bra Miljöval Värmeenergi 2013 Version:

På väg mot en fossilfri transportsektor i Sverige. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002

H Tryckning på produkt

Klimathot, Peak oil och energi till transporter. Går ekvationen ihop? Stadsbyggnadsdagarna Olle Hådell

Biobränsle. Ansökan Naturskyddsföreningen Bra Miljöval

Uppföljning av långväga buss 1999

Blomsterbutik Ansökan 2009:C

PM Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier

UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN

Omställning till fossilfri transportsektor

Motion 2017:15 av Malin Fijen Pacsay (MP) om värdet av att miljömärka kollektivtrafiken

Ett transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER 2015

Vad har bonus/malus och reduktionsplikten betytt hitills för transportsektorn? Anders Josephsson, Transportföretagen Söderhamn 25 oktober 2018

Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011

Regional linjetrafik 2018

Heini-Marja Suvilehto

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

VAD ÄR HÅLLBART VARDAGSRESANDE?

Jämförelse prognos och verklighet, en del i den samhällsekonomiska kalkylen

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

För att nå målen i FFF. Byt transportslag Byt bränsle/drivmedel Byt vanor (energisnål transportplanering för samhälle och medborgare)

Fossiloberoende fordonsflotta i Västra Götaland Tomas Österlund Miljöstrateg

100% förnybart hur då? om föreningens arbete för mer förnybar energi

Klimatneutrala godstransporter på väg

Transporternas prognosticerade framtida emissioner. Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet

Gäller från 19 januari Köra lastbil eller buss, med eller utan släpvagn. Du har väl koll på de nya körkortsreglerna?

Ett transportsmart samhälle FAKTA OM TRANSPORTER

Fjärrkyla. Ansökan Naturskyddsföreningen Bra Miljöval

Hållbara resor. resepolicy för Norrmalms stadsdelsnämnd Juni stockholm.se

KOMMUNIKATIONSMANUAL. att använda Bra Miljöval i marknadsföring

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Budtransporter Ansökan 2016

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Energieffektivisering av transporter

2005:10. Prognoser för person- och godstransporter. Kort om. SIKA Rapport

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

2 SIKA Rapport 1998:3

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Användarhandledning till Beräkningsmodell för effekter av transportplanering vid evenemang

Storregional godsstrategi för Stockholm-Mälarregionen. Samrådsdag 12 oktober 2018

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

Miljö och klimat i det regionala tillväxtarbetet

Bilaga 3. Skillnader mellan Trafikverkets och Energimyndighetens beräkningsunderlag

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

I Återanvända textila produkter - Second hand och Re-design

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

Skrivelse om Trafikanalys uppföljning av de transportpolitiska målen

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

BIL Sweden. Jessica Alenius

Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning

MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR TUNGA FORDON MILJÖSTYRNINGSRÅDET VERSION 3.0 DATUM UPPHANDLINGS- KRITERIER FORDON

En jämförelse mellan trafikprognoser och faktisk trafikutveckling PM 2015:15

Järnvägens bidrag till samhällsutvecklingen inriktningsunderlag

Regeringens motorväg mot klimatförändringar

Förslag på matcher Klimatrådet 29 nov

Transkript:

Naturskyddsföreningen Bra Miljöval Persontransporter Godstransporter Resultat från revision 2013 Bra Miljöval är Naturskyddsföreningens eget miljömärke och ett av föreningens verktyg för att driva på utvecklingen till ett hållbart samhälle. Kriterier finns för en rad produkter och tjänster, däribland textil, kemiska produkter, el och värme samt person-och godstransporter. Transporter står för en stor andel av vår klimatpåverkan, vi reser mer och transporterar mer varor samtidigt som transportsektorn till väldigt stor del är fossilberoende. Naturskyddsföreningen miljömärker persontransporter sedan 1994. Kriterierna skärptes 2002, då infördes också årlig revision i miljömärkningen av persontransporter. I juni 2011 skärptes kriterierna ytterligare då nya kriterier trädde i kraft. Kriterier för godstransporter har funnits sedan 1997 och reviderades senast 2005. Arbete med ny revidering pågår nu. För att få märkas med Bra Miljöval ska en resa eller en godstransport ge liten klimatpåverkan, vara energieffektiv och ge låga utsläpp av kväveoxider. Kriterierna ställer krav både på utsläpp vid drift av fordonet och på utsläpp vid produktion av bränslet eller elen som används för att driva fordonet. Målen för Naturskyddsföreningens miljömärkning av gods- och persontransporter är att Påskynda utvecklingen av miljö- och resurseffektivare transporter Minska transporternas skadliga utsläpp Påskynda övergången till förnybara drivmedel Den årliga revisionen är Naturskyddsföreningens verktyg för att säkerställa att kriterierna uppfylls och är en garanti för att miljömärkningen håller vad den lovar.

Persontransporter I dec 2013 hade 7 företag licens från Naturskyddsföreningen för att sälja persontransporter märkta Bra Miljöval. Ingen ny licenstagare tillkom. Totalt såldes 8,9 miljarder personkilometer märkta Bra Miljöval. Störst försäljning under verksamhetsåret hade SJ, Skånetrafiken och Swebus. 10000 Försäljning Bra Miljöval persontransporter 8000 6000 4000 Buss Eltåg 2000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Försäljning Bra Miljöval persontransporter 2004-2013. Försäljning i miljoner personkilometer. Transportfond Med de nya kriterierna för Persontransporter från 2011 infördes en fond för miljöförbättrande persontransportprojekt. Licenstagarna ska avsätta pengar i en egen öronmärkt fond eller till en fond som förvaltas av Naturskyddsföreningen. Ansökan om stöd från fonden kan ske när som helst under året och Naturskyddsföreningens ambition är att dela ut projektstöd så snabbt som möjligt. Med stöd från Transportfonden genomförs nu projektet Testcyklisterna, projektets mål är att inspirera människor till ökad cykling genom att visa hur cykeln kan användas som transportmedel av människor med olika slags transportbehov samt att belysa cykelns fördelar som transportmedel. Läs mer på www.testcyklisterna.se

Godstransporter I december 2013 hade 6 företag licens från Naturskyddsföreningen för att sälja godstransporter märkta Bra Miljöval. Under 2013 tillkom Uppdraget i Gbg AB och Green Carrier Freight Services som licenstagare. Totalt såldes 11,2 miljarder tonkilometer och 1,3 miljoner fordonskilometer märkta Bra Miljöval. Störst försäljning under året hade Green Cargo. Nedan visas en graf för tunga transporter redovisat i tonkm och en graf för lättgodstransporter redovisat i fordonskm. 14 000 12 000 Försäljning Bra Miljöval godstransporter 10 000 8 000 6 000 4 000 Lastbil Dieseltåg Eltåg 2 000-2008 2009 2010 2011 2012 2013 Försäljning Bra Miljöval godstransporter 2008-2013. Försäljning i miljoner tonkm. 1 200 1 000 800 Försäljning Bra Miljöval läfgodstransporter 600 400 LäFgods, cykel LäFgods, lastbil 200-2008 2009 2010 2011 2012 2013 Försäljning Bra Miljöval lättgodstransporter 2008-2013. Försäljning i tusentals fordondskilometer.

Verksamhetsåret 2013 i siffror Persontransporter Licenser Bra Miljöval Antal licenstagare 2013-12-31 7 Nya licenstagare under året 0 Avslutade licenstagare 0 Såld volym Bra Miljöval (personkm) Totalt 8 897 130 717 100 % Eltåg 7 521 195 822 85 % Buss 1 375 934 895 15 % Totalt Sverige (miljarder personkm) 1 Totalt 140,6 100 % Personbil 107,6 77 % Järnväg 11,9 8 % Buss 8,7 6 % Tunnelbana och spårväg 2,5 2 % Inrikes flyg 3,4 2 % Gång, cykel, moped 5,0 4 % Övrigt 1,7 1 % Godstransporter Licenser Bra Miljöval Antal licenstagare 2013-12-31 4 Nya licenstagare under året 2 Avslutade licenstagare 0 Såld volym Bra Miljöval (tonkm) Totalt (13 % av tot. godstransporterna i Sverige) 11 228 000 000 100 % Eltåg 10 459 000 000 93,2 % Dieseltåg 505 000 000 4,5 % Lastbil 264 000 000 2,4 % Såld volym Bra Miljöval (fordonskm) Lätt lastbil 927 691 85 % Cykel 168 000 15 % 1 Uppgifter hämtade ifrån Trafikanalys

Totalt Sverige (miljarder tonkm) 2 Totalt 88,3 100 % Vägtrafik 33,5 38 % Bantrafik 20,8 23,5 % Sjöfart 34,0 38,5 % Licenstagare Persontransporter 2013 Företag Licensnummer A-train (Arlanda Express) 6-2012-0002-1 Flygbussarna (Stockholm) 6-2012-0052-3 Landstinget Gävleborg X-trafik (X-tåg) 6-2012-0076-1 SJ AB 6-2011-0083-6 Skånetrafiken 6-2003-0006-1 Swebus 6-2012-0056-5 Y-Buss 6-2011-0084-5 Licenstagare Godstransporter 2013 Företag Licensnummer Cross Messenger Town AB 6-2012-0085-3 Green Cargo AB 6-2008-0168-4 Greencarrier Freight Service 6-2013-0029-7 Miljöbud (Speed Frakt) 6-2010-0190-1 Stadens Bud (Gatubolaget Tekniska Service) 6-2006-0002-2 Uppdraget 6-2013-0006-2 2 Uppgifter hämtade ifrån Trafikanalys

Kontakt Bra Miljöval Transporter Agneta Carlsson agneta.carlsson@naturskyddsforeningen.se 070-921 97 22 Naturskyddsföreningen Norra Allégatan 5 413 01 Göteborg