Leading the way towards truly sustainable shipping. Carl Fagergren Project Manager Ship design & Newbuilding 1

Relevanta dokument
ZERO Vägen till visionen. Carl Fagergren

Framtidens drivmedel

Idé och Projektarena Blå tillväxt Skagerrak Olika lösningar mot green, clean shipping; Metanol är ej alternakv Peter Grundevik SSPA Sweden AB

Why Steam Engine again??

Energibolaget som lokal aktör för ökad hållbarhet

Alternativa drivmedel och ny fordonsteknik. Marcus Olsson Volvo Lastvagnar Sverige

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

VÄRILLISIÄ KUVIA ALUKSISTA. ESL Shipping - Framtidens sjöfart

Fuels for trucks. Renewable energy carriers for heavy duty vehicles Magnus Swahn

Redarens syn på p LNG

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Bioenergi Sveriges största energislag!

Varför Vind? GENERAL PRESENTATION

Emissionsutvecklingen tunga fordon bränslekvalitet och motorteknik

Bioenergi för energisektorn - Sverige, Norden och EU. Resultat från forskningsprojekt Bo Rydén, Profu

Begränsa den globala temperaturökningen < 2ºC: Minskad energianvändning

Lignin i pulverpannor

Smart och effektiv energianvändning nyckeln till hållbar utveckling. Per Lundqvist, prof Energiteknik, KTH. Påstående:

Verkliga utsläpp från fartyg

Fuel for thought energi, transporter och nollutsläpp 2050 LARS J. NILSSON - MILJÖ- OCH ENERGISYSTEM, LUNDS UNIVERSITET

Fartygsbränslens miljöpåverkan ur ett livscykelperspektiv

City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June

Framtida energisystem i Jönköpings län

WAVES4POWER Ludvika

Leader in Sustainable Transport. Krister Thulin

Hur ser vår framtida energiförsörjning ut?

Svenskt Hybridfordonscentrum. Finansieras av Energimyndigheten och Fordonsföretagen

TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco

Hållbara transporter - vad driver tunga fordon 2030?

Sjöfartens utsläpp i Östersjön Vad görs för att minska utsläppen?

Framdrivning av Scania lastbilar/bussar. Jonas Holmborn Scania motorutveckling

TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW.

Stefan Ivarsson SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut

Globala energitrender, klimat - och lite vatten

EMERSON. Marine Fuel Measurement Solutions. Emerson Overview. Agenda Marin: Fuel Control - Efficiency. Michael Jägbeck

Nu skapar vi världens första koldioxidfria fordonsfabrik.

processindustrin Thore Berntsson

transportlösningar Road show om energieffektiva färjor, Stockholm 15 maj 2013 Roger Karlsson & Magnus Forsberg, SSPA

Carlson Investment Management

Enerwoods. Världens primärenergianvändning 2007 ( 500 Exajoul)

Sjöfarten visar vägen mot fossiloberoende. Svenskt Marintekniskt Forum Almedalen 6:e juli 2016

Multikriterieanalys av alternativa marina bränslen

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

WÄRTSILÄ OYJ ABP 2006 RESULTATPRESENTATION OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF

Fossilförbannelse? Filip Johnsson Institutionen för Energi och Miljö Pathways to Sustainable European Energy Systems

(Place for logo if desired) Lars Holmquist Göteborg Energi

SHIPPING AND MARINE TECHNOLOGY MARITIME ENVIRONMENT. Hur miljövänligt är LNG?

Biodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten

Luftvärmare, kylprodukter och högtemperatur processkylaggregat - Förordning 2016/2281 Branschmöte 15 februari 2018 Carlos Lopes, Lina Kinning

Utvecklingsvägar för Europas energisystem

NAODEN S PRESENTATION. Index B 15/06/2018 Editor : D. ALLANIC Approver J. BILHEUR

Flexible Assembly of Environmental Cars

Tanktransportdagen april 2019 Lars Lind

Växjö

Förbundet Svenska Hamnar

MIKRONÄT Dr Fredrik Carlsson Vattenfall Research and Development

TopCycle Framtidens kraftverk. Integrerad Ång/Gasturbin process för hållbar elproduktion

Vägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell

Ny teknik kan ge lägre energianvändning i framtiden

Indikatorer för utvecklingen av de Europeiska energisystemen

Project KVV 8 in Värtan

WAVES4POWER Fosnavåg 24 oktober 2016

PowerCell Sweden AB. Presentation 20 minuter Robert Gustafsson, Produktionsansvarig

Marknad och infrastruktur för alternativa drivmedel. Hur påverkar EU:s nya infrastrukturdirektiv?

HVO lösning eller återvändsgränd. Magnus Swahn, NTM

Vindkraft i Almedalsveckan 2016

Presentation Fredrikstad 25 april 2018 Skandinavias Biogasskonferanse 2018 Kurt Dahlberg

Olika uppfattningar om torv och

Fysisk Resursteori, Institutionen för Energi och Miljö, Chalmers 2) IVL Svenska Miljöinstitutet

ZERO VISION TOOL - för en renare sjöfart

ELECTRICITY AND BIOFUELS SYNERGIES AND COMPETITION

Transporter i den goda staden Hur svensk fordonsforskning bidrar till utvecklingen. Urban Wass

FÖRORD... 1 SAMMANFATTNING... 2 SUMMARY... 2 INLEDNING/BAKGRUND... 3 GENOMFÖRANDE... 4 RESULTAT... 4 DISKUSSION... 5 PUBLIKATIONSLISTA... 5 BILAGOR...

WÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 2009 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF

Sustainable transport solutions. Rolf Willkrans Sustainability & Public Affairs Volvo Group Headquarters

Hydrogen production EN overview of the alternatives for H2 production and reflections on H2 as fuel in the transport sector

krister thulin Scanias strategi för hållbara transporter

VINDKRAFT. Alternativ Användning

University of Technology

Nacka Tingsrätt Mark- och miljödomstolen Box Nacka Strand

Varför ett nytt energisystem?

WÄRTSILÄ OYJ ABP DELÅRSRAPPORT JANUARI-SEPTEMBER 2008 OLE JOHANSSON, KONCERNCHEF

Är passivhus lämpliga i fjärrvärmeområden?

Växande marknader för LNG i norra Europa

Presentationsschema examensarbeten Sjöingenjörsprogrammet 27 maj 2016

Klimatmål, fossila bränslen och CCS

Skånes Energiting Leif Persson, Terracastus

Integrations- och Systemaspekter vid Produktion av Biomassabaserade Material/Kemikalier Föredrag vid Styrkeområde Energis seminarium,

Kostnadseffektiva val av bränslen i transportsektorn koldioxidmål Finansierat av Vinnova

ENERGY Professor Elisabeth Rachlew. Global and Swedish Trends in Energy Supply and Energy Use. Energirike Haugesund, 5 aug.

SOLAR LIGHT SOLUTION. Giving you the advantages of sunshine. Ningbo Green Light Energy Technology Co., Ltd.

Vattenfalls FoU - innovation för ett energilandskap i förändring. Dr. Karl Bergman, Vice President R&D Projects ELMA

Klimatsmartare bilar och bränslen rsök k att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Green Charge Southeast a Leading Effort for Electric Vehicles in Sweden. Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH

Forskningsstrategi

Energiforskningens roll i klimatfrågan exempel från Chalmers

Kan lägre metanhalt göra biogasen mer lönsam?

Waste as a resource in industrial symbiosis

1

Transkript:

Leading the way towards truly sustainable shipping Carl Fagergren Project Manager Ship design & Newbuilding 1

1,110 anställda Drift av 25 fartyg Familjeägt företag Grundades 1934 Global verksamhet 2

Byggt: 2011 Längd: 228 m Varv: DSME Bredd: 32.3 Maskin: 19 000 kw Kapacitet: 7,900 bilar Fart: 20 kn Wallenius Marine har designat och lett nybyggnadsprojekt för 70 fartyg sedan mitten på 90-talet. 3

Affärsområden Innovation & Performance Ship Design & Newbuilding Ship Management 4

Leading the way towards truly sustainable shipping 5

ZERO (Zero Emission ROro) Roadmap plan för hur vi ska nå vår vision om emissionsfri sjöfart Grund för design av våra kommande fartyg 6

Kartotek ny teknik och F&U Hull concepts Longer and narrower Vessel Wider Vessel Catamaran Trimaran Pentamaran Air Cavity System Hull materials Aluminium FRP Propulsors Fixed pitch propeller Controllable pitch propeller Foils POD Voith-Schneider Contrarotating propellers Pre-Swirl Stator Friction reduction Low-friction paint Air bubbles Engines - combustion engines Dual-fuel engines Gas engines Heat recovery Exhaust Gas Recirculation, EGR Scavenger Air Moisturizing, SAM Selective catalytic reduction, SCR Scrubbers Engines - others Hybrid Electric Gas turbines Steam turbines Stirling engines Fuel cells Equipment, interior fittings Energy saving technologies for the habitat Solar-, wind- and wave power Solar cells Solar heat Sails / wings Flettner rotors Kites Windmills Wave power Biofuels Methanol Ethanol Biodiesel Biologic diesel Biogas Synthetic fuels Hydrogene Biochar Pellets Fossile fuels Liquefied Natural Gas, LNG Energy storage Batteries Flywheels Others Carbon hydrates cracking to hydrogen Transformation of carbon dioxide into carbon-neutral liquid fuels Skin friction elimination IGBT Converter 7

Energibärare m 3 /dag, PCTC @ 19 knop 8

Slow progressive scenario Emissioner Energiförbrukning 100% 100% Energibesparing HFO HFO 0.5% S LNG Sol Energibärare Biogas Vind Emissionsfri energi 0% 2020 2030 2040 2050 2060 0% 9

Disruptive scenario Emissioner Energiförbrukning 100% 100% Energibesparing HFO HFO 0.5% S LNG Vind Sol Energibärare Biogas Emissionsfri energi 0% 0% 2020 2030 2040 2050 2060 10

Emissionsfri energi Sol < 0,5 MW Vind < 3 MW Vågor <? MW 3 MW 11

Fart effekt (PCTC, 8000 bilar) VIND SOL (VÅGOR) 12

Vindkraft Koncept Solway: Kapacitet: 8.000 bilar Vingsegel Elhybrid Biobränsle => Emissionsneutral Medelfart 8-10 knop Examensarbete, Petter Delin, KTH, 2010 13

Slutsatser Det är fullt möjligt att bygga ett emissionsfritt fartyg redan idag, med existerande teknologi Det handlar inte bara om teknik! 14

Roadmap Roadmap för: - operation - energibärare - teknik - Wallenius fartyg - energiförbrukning - emissioner - Wallenius Marines kompetens 15

Roadmap för design av fartyg Capacity 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 Multi purpose roro 8000 cars Multi purpose roro 8000 cars Multi purpose roro 6000 cars Multi purpose roro 6000 cars Multi purpose roro 6000 cars Multi purpose roro 6000 cars Speed 17 knots 16 knots 14 knots 12 knots 11 knots 10 knots 10 knots Multi purpose roro 6000 cars Range 42,000 nm 20,000 nm 18,000 nm 15,000 nm 15,000 nm 18,000 nm 20,000 nm Hull concept Monohull Monohull Monohull Monohull Monohull Monohull Monohull Low friction paint Air bubbles Air bubbles Air bubbles Air bubbles Air bubbles Air bubbles Low friction paint Low friction paint Low friction paint Low friction paint Low friction paint Low friction paint Primary energy carrier HFO HFO 0.5% LNG LNG Biofuel Biofuel Methanol Energy carrier 2 MGO LNG Biofuel Biofuel Hydrogen Hydrogen Batteries Energy carrier 3 Batteries Batteries Batteries Batteries Propulsion Two stroke diesel 2 stroke DF diesel 2 stroke gas diesel 2-stroke gas diesel Hybrid machinery Hybrid machinery Hybrid machinery Fixed pitch propeller Fixed pitch propeller Fixed pitch propeller Fixed pitch propeller Wings Wings Wings Wings Auxiliary 1 Diesel engines DF engines Gas engines Gas engines Gas engines Fuel cells Fuel cells Auxiliary 2 Shaft generator Shaft generator Biofuel engines Fuel cells Fuel cells Photovoltaic panels Auxiliary 3 Photovoltaic Photovoltaic Photovoltaic panels panels panels Photovoltaic panels 16

Roadmap emissioner till luft 17

Leading the way towards truly sustainable shipping Carl Fagergren Carl.fagergren@walleniusmarine.com www.walleniusmarine.com 18