Regional hearing i Kapacitetsutredningen

Relevanta dokument
SDCs Biobränslekonferens Stora Enso Bioenergi, Peter Sondelius

Skogskonferens i Linköping 31 mars 2011 Stora Enso Bioenergi, Peter Sondelius

Stora Enso. Viken Skog

SAMMANFATTNING SKOGSINDUSTRIERNAS YTTRANDE

Yttrande över Trafikverkets utredning om Inlandsbanans funktion och roll i transportsystemet

FÖRETAG I DIVISIONER: CONSUMER BOARD, PACKAGING SOLUTION, WOOD PRODUCTS OCH OTHER

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Varför bildas Trafikverket?

Logistik i världsklass! med 74 ton och underhåll men utan vägslitageskatt

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

Tyngre fordon på det allmänna vägnätet samt Tyngre och längre fordonståg på det allmänna vägnätet

Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter

Hållbara transporter framtida möjligheter

Remissyttrande över Koll på anläggningen (SOU 2015:42) ett delbetänkande från Utredningen om järnvägens organisation

Stora Enso tilpasser sitt produktspekter til markeder i endring. Skog och tre 2015

Yttrande över promemorian Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Bioenergi och GROT i den Nordiska marknaden. Stora Enso Bioenergi

Stockarydsterminalen Infrastruktur i samverkan ger positiva miljövinster

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

Future Rail Sweden. 21 januari 2010

Yttrande över Trafikverkets förslag till plan för införandet av ERTMS i Sverige

Skogsindustrins roll i samhället

Remissyttrande om kriterier för indragning av allmän väg och kriterier för förändring av enskild väg

Wood 2012 Ett nytt renseri på Skoghall Bruk

Infram ger godset en röst 27 mars 2019

Exportindustrin och besöksnäringens behov av transporter

VDs anförande Årsstämma Ulf Larsson, VD och koncernchef 20 mars, 2019

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg

SCA WOOD Framåt i värdekedjan. Jerry Larsson Affärsområdeschef SCA Wood

Räcker Skogen? Per Olsson

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering

Näringsdepartementet Remiss nr: N E Stockholm. Yttrande över Fossilfrihet på väg SOU 2013:84

Branschstatistik 2015

Er ref: Peter Kalliopuro Karolina Boholm Diarienr: N2014/3453/TE, N2014/3454/TE

Regionalt gasnät i Bergslagen integrerar det förnybara

Systemanalys av införande av HCT på väg i Sverige. Henrik Pålsson Docent, Förpackningslogistik Lunds universitet

Trä är framtiden! Karl-Henrik Sundström VD Stora Enso

Godstransportstrategi. Västra Götaland

Effektivisera lastbilstransporterna genom att bättre utnyttja fordonens kapacitet. Höj Trafikförordningens bruttoviktsbegränsning till 76 ton.

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

På väg mot bioekonomin - Processer, bioenergi och transporter

Region Nord. Bergkvist Måndag fredag Servicestopp Onsdagar Blyberg Måndag Torsdag Fredag

Kapacitetsbrister - fyra trafikslag. Lennart Lennefors Einar Tufvesson

Trafikverket här börjar resan!

BORLÄNGE

Fokusgrupp infrastruktur och intermodalitet

Skogsindustriernas utmaningar

Biobränslesituationen i Sverige. säsongen Stora Enso Bioenergi AB. Magnus Larsson

Morgondagens vägvisare. Finlands Transport och Logistik rf

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland

Yttrande över Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden ((N2015/4305/TIF).

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Halmstad-Nässjö järnväg (HNJ) behövs den?

Bioekonomi från ord till handling

miljarder kronor till järnväg och väg

Effekter internalisering av de olika transportslagens externa kostnader. Per Kågeson Bil Sweden

SYDOSTLÄNKEN. För en bättre regional utveckling. Fyra kommuner i samverkan Älmhult Osby Olofström Karlshamn

Skandinaviens största sågverk

Nya stambanor mellan Stockholm Göteborg/Malmö

Munksjö Material för innovativ produktdesign

Sverigeförhandlingen. Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö. Kommunförbundet Skåne TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.

För kvalitet, klimat och tillväxt

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

Förstudie avseende samordnad varudistribution på Södertörn. Södertörn

SKANE PAVERK AR SVERIGE. hela

Vi bygger ut fjärrvärmen i Täby

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

Systemanalys HCT. Emeli Adell Trivector Projektledare

Trafikverkets arbete med Nationell plan

Trafikverket, Borlänge

Vad händer i skogsindustrin PPT of Sweden 22 april Mårten Larsson

Hållbara godstransporter i Sverige

Kvartalsrapport - Q Trionakoncernen

ORDINARIE BOLAGSSTÄMMA Jussi Pesonen Verkställande direktör

Remissvar Utredningen om fossilfri fordonstrafik Fossilfrihet på väg (SOU 2013:84)

Nybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Remissvar Kapacitetsutredningen

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Järnvägsforum Sundsvall Catherine Kotake

Framtidens hållbara och effektiva infrastruktur och transporter. Utmaningar och möjligheter.

Infrastruktur för framtiden

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

Projekt Utbytbarhet mellan transportslag en fallstudie av StoraEnso

Skogs- och träindustrin i Halland

STORA ENSO KVARNSVEDEN AB JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING

Medfinansiering av Frövi Bangård

Digitalisering på Trafikverket. Dataföreningen Nätverk e-förvaltning och digitalisering. Anne Grön. TMALL 0794 Presentation bilder sommar

Asfaltdagen Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige. Per Andersson

Remiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet

Remissvar från Skogsindustrierna angående Energimyndighetens Helhetssyn är nyckeln Strategi för forskning och innovation på energiområdet

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Järnväg 15/12/ Näringslivets godstransporter

Remiss kapacitetsutredning Trafikverket

KONKURRENSEN OM BIORÅVARAN

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning

Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Transkript:

Regional hearing i Kapacitetsutredningen Göteborg den 16 mars 2012 Jörgen Olofsson March 19, 2012 1

Stora Enso i sammandrag Stora Enso är den globala nytänkaren inom biomaterial, papper, förpackningar och träprodukter. Vi tänker alltid i nya banor och skapar nytt för att kunna erbjuda våra kunder innovativa lösningar baserade på förnybara material Cirka 30 000 anställda i över 35 länder runtom i världen Omsättning 2011: 11,0 miljarder euro Operativ rörelsevinst 2011: 866,7 MEUR Börsvärde: 3,7 miljarder euro Aktier noterade på börserna i Helsingfors och Stockholm Presenter name March 19, 2012 2

Stora Enso Wood Supply Sweden Wood Supply Sweden består av enheterna Stora Enso Skog, Stora Enso Skog A/S, Sydved och Stora Enso Bioenergi. Leveranser 2010: Cirka 18,2 miljoner m 3 rundved och flis Cirka 5,2 TWh biobränsle En fullastad timmerbil varje minut, 24 timmar om dygnet, hela året runt levereras till en av våra mottagningsplatser. Stora Enso Skog A/S, Elverum Nordic Paper Gruvön Hylte Falun Kvarnsveden Skoghall Fors Aspa Sydved, Jönköping Nymölla Ala Kopparfors Skutskär Stora Enso Bioenergi, Linköping Huvudkontor Dotterbolag Massa- och/eller pappersbruk Sågverk Externt pappers/massa-bruk där SES och Sydved ansvarar för virkesförsörjningen 3

Stora Enso Skog transportfakta 2010 Transportverksamheten: Verksamheten motsvarar: - 350 st (200st i egna avtal) fullt sysselsatta fordon året runt, 82% på bil - 205 båtlaster á 3500 m3fub i 5 hamnar, 3% på båt - 2818 fulla tågset om 22-40 vagnar, 15% på tåg - vedgårdshantering interna bruk och Trätåg - samt terminal, hamn och lagerhantering - Alla transportresurser upphandlas på marknaden, inga egna enheter - Antal transportavtal 29 st varav 3st avtal för järnvägstransporter - Alla avtal omfattas av miljö och säkerhets krav enligt Stora Enso standard - Omsättning egna avtal cirka 875 miljoner kr - Omsättning transporter totalt 1,36 miljarder kr Total transportvolym 18,2 Mm 3 fub

Presenter name 3/19/2012 5

Det svenska vägnätet Vägar 42 500 mil Statliga Kommunala Enskilda vägar med statsbidrag Övriga enskilda skogsbilvägar Järnvägar 1 100 mil Källa: Transportstyrelsen

Virkesråvara på järnväg ökning med 75 % period 2001-2008 data omfattar företagens transportsystem Källa: Skogsindustrierna

Transporter avgör skogsindustrins konkurrenskraft Transporter utgör närmare 20% av kostnaderna Den ständiga utvecklingen mot större produktionsenheter förutsätter att man effektivt kan samla in råmaterial från ett allt större fångstområde Större och mer specialiserade/förädlade produkter kräver effektiv logistik ex bra åtkomst till hamnar Presenter name 3/19/2012 8

Central betydelse för såväl nationell som regional utveckling och arbetsmarknad Presenter name 3/19/2012 9

Skogsindustrin skapar välstånd i Sverige varje dag Presenter name 3/19/2012 10

Skogsindustrins andel av näringslivets transporter 2009 Presenter name 3/19/2012 11

Brist på helhetssyn Drift, underhåll och investeringar i infrastruktur behöver ses i ett brett perspektiv där sambandet mellan effektiva transporter och näringslivets konkurrenskraft blir tydliga Brister i systemtänkande godsflöden måste hänga ihop Viktiga godsstråk måste ha hög kapacitet, tillgänglighet och framkomlighet med möjlighet att köra tyngre, längre och bredare tåg och vägfordon Infrastrukturutvecklingen på järnväg känns ibland överbyråkratisk och senfärdig Presenter name 3/19/2012 12

Öka den samhällsekonomiska nyttan! Säkerställ att den befintliga infrastrukturen fungerar Åtgärda små och medelstora flaskhalsar i systemet som ger samhällsekonomisk nytta och där affärsrisken är liten Var väldigt försiktig med nya stora projekt tex höghastighetsspår. Jätteprojekt har en notorisk vana att dra över budget och tidplan, samt dränera resurser för andra projekt Ekonomiska styrmedel mot önskat transportslag löses inte med pålagor utan med effektivitet och utveckling Ta tillvara möjligheter att köra bussar för persontrafik samt längre och tyngre lastbilar för industrin där det passar bäst! Presenter name 3/19/2012 13