FINNGULF LNG OCH BALTICCONNECTOR Utveckling av regional gasinfrastruktur 13.8.2014
-året 2013 Omsättning 1 147,5 miljoner euro Rörelsevinst 36,8 miljoner euro Balansräkningens slutsumma 769 miljoner euro Investeringar 22 miljoner euro s ägarandelar 2013 Fortum 31% OAO Gazprom 25% Suomen valtio 24% Erlagda skatter 2,4 miljoner euro E.ON Ruhrgas Int. GmbH 20% Biogasleveranser 31 721 MWh Personal (genomsnittligt) 273 personer Naturgasförsäljning 33,2 TWh
s gasnät täcker hälften av Finlands befolkning s verksamhetsorter Alternativ för LNGterminalen Kompressorstationer Naturgasnätet Planeras
Marknaden för flytande naturgas (LNG)ökar Sjöfart Svaveldirektivet 2015 för Östersjön ökar antalet LNG-drivna fartyg Industriell användning LNG ersätter olja och flytgas inom industriell användning Användning i trafiken LNG används av den tunga vägtrafiken och som trycksatt naturgas (CNG) i personbilar North Sea SECA North Sea SECA Baltic Sea SECA SECA = Sulphur Emission Control Area
Fördelar med LNG Miljövänligt bränsle Innehåller inget svavel, och inga småpartiklar eller tungmetaller Använd i moderna motorer är kväveoxidutsläppen cirka 85 % lägre än utsläppen från tung brännolja Utvidgar användningsmöjligheterna för naturgas Når nya kunder utanför gasnätet Möjliggör en effektiv kontroll av förbrukningstoppar Förbättrar leveranssäkerheten för gas även i störningssituationer Kompletterar lokalt producerad biogas
Finland med i de europeiska gasmarknaderna Importterminalen Finngulf LNG och rörledningen Balticconnector under Finska viken är en helhet, som när den genomförs Baltic Energy Market Interconnection Plan (BEMIP) for Gas Sammanbinder gasnäten i Finland och Baltikum, och ansluter dem till de gemensamma europatäckande energimarknaderna Ger mångsidigare anskaffningskanaler för gas och minskar det nuvarande beroendet av en enda gasleverantör Möjliggör inmatning av LNG i gasnätet Förbättrar den regionala försörjningstryggheten Ger effektivare kontroll av förbrukningstoppar För gasdepåerna inom räckhåll för de lokala aktörerna runt Östersjön Enhancement of the transmission systems in Estonia, Latvia and Lithuania Finngulf LNG terminal & Finland Estonia Balticconnector Latvian gas storage development Lithuania Poland gas Interconnector (GIPL)
Förbindelseledningen Balticconnector Gasledningen Balticconnector som byggs mellan Finland och Estland förbinder Finlands och Estlands gasnät och möjliggör utvecklingen av en regional gasmarknad Förbindelseledningens dubbelriktade överföringskapacitet motsvarar cirka 1/3 av det finska gasbehovet vid toppförbrukning och hela Estlands behov vid toppförbrukning Havsledning 80 km Finland: kompressorstation + 20 km landledning Estland: kompressorstation + 50 km landledning Teknisk specifikation och integrering som samarbete mellan transportnätsoperatörerna Möjliggör gastransport från Finland till de baltiska marknaderna och tvärtom Gör gaslagren inom Östersjöområdet tillgängliga för olika aktörer och förbättrar leveranssäkerheten för gas samt gassystemets funktionalitet i störningssituationer Operatörerna av transportnätet, och estniska AS EG Võrguteenus, håller på med fortsättningsutredningar för förbindelseledningsprojektet MKB-utredningen för Balticconnector beräknas bli klar i april 2015
LNG-terminalprojektet Finngulf Regional LNG-terminal, till nytta för kunder både inom gasnätets område och utanför gasnätet, i Finland, Sverige och de baltiska länderna Placeringen nära de centrala användarna möjliggör en effektiv och snabb leverans av gas till slutanvändarna Terminalen möjliggör storskalig anskaffning av LNG från de globala marknaderna, regional LNGlagring samt distribution till småskaligare terminaler och direkt till slutanvändarna Genomförandet av terminalen och dess tekniska funktioner dimensioneras efter marknadsbehoven och investeringarnas lönsamhet håller på att utreda olika genomförandealternativ för projektet marknad utanför gasnätet marknad inom gasnätets område Finngulf LNG
LNG-terminalens placering Ingå har valt ut Fjusönområdet i Joddböle för den i Ingå planerade terminalen Den 22 km långa naturgasledningen mellan Ingå och Sjundeå förbinder terminalen och Balticconnectorförbindelsen med Finlands naturgasnät Myndighetstillstånden med anknytning till bygget, ibruktagningen och driften av terminalen förutsätter att man genomför omfattande säkerhetsutredningar De största lokala miljökonsekvenserna uppkommer under byggfasen En preciserande MKB-utredning beräknas bli klar före slutet av år 2014 Återstår att utreda genomförandet av terminalen på land eller som fartyg (FSRU), samt olika storleksalternativ för terminalen Alternativ placering i Tolkkinen i Borgå
Projektens genomförande säkras genom EU-stöd Finngulf LNG och Balticconnector är EU-listade s.k. projekt av gemensamt intresse (PCI, Projects of Common Interest), som har stor inverkan på leveranssäkerheten för gas och gasmarknadernas utveckling Utredningsarbetet fortsätter för terminalen som ska byggas vid Finska viken och för ledningen som förbinder gasnäten i Finland och Baltikum Projekten bildar ett kluster: för att fördelarna ska uppnås måste båda genomföras För att garantera den ekonomiska lönsamheten för både planerings- och byggkostnaderna kommer man att ansöka om investeringsstöd från EU BEMIP-område Stöd till europeiska energiprojekt delas ut från CEF(Connecting Europe Facility)-programmet (5,8 md för att täcka åren 2014 2020) European Natural Gas Priority Corridors