Synpunkter på ärende: diarienummer 1194/02 Program för detaljplaner, Norra Masthugget



Relevanta dokument
Ett förslag från Medborgarkraften till lösning av Göteborgs universitets behov av ytterligare lokaler i anslutning till Vasagatan

Foton: sida 1 & 2 - Flygare Palmnäs, sida 3 - Hans Wretling VISION ÄLVSTADEN. Läs den fullständinga visionen på alvstaden.goteborg.

Älvstaden. Diskussionsunderlag utbyggnadspotential, fördelning bostäder/arbetsplatser

VÄSTLÄNK ELLER GÅRDALÄNK? DEL 1 FRAMTIDENS FÄRJETRAFIK OCH VÄSTLÄNKEN

Stadsbyggnadskontoret. Luft-PM. för Backaplan en bilaga till program för Backaplan.

Stadsbyggnadskontoret hade ingett ett utlåtande: Härefter beslöt byggnadsnämnden med ändring av kontorets förslag:

Yttrande över förslag till program för Norra Masthugget

Riktlinjer för arkitektur och gestaltningsfrågor. i Uppsala kommun

Yttrande över förslag till ny bangårds- och älvförbindelse

Examens-/kandidatarbete 2011

ÄLVSTADEN ÖPPEN FÖR VÄRLDEN Inkluderande, grön och dynamisk. Hela staden inkluderande, grön och dynamisk. Möta vattnet.

Examens-/kandidatarbete 2011

två grundskolor och flera daghem. Genom stadsdelen leder Haga Nygata, ett populärt stråk för handel och kafeér. 2

Sammanfattning av förslag till målbild presenterad i juni 2005

PM reviderat Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen

Gottsundaområdet Planprogram

Göteborg. Vad skall byggas inom Älvstaden? 27 oktober Johan Ekman, Älvstranden Utveckling AB

Genomförande av Detaljplan Backa västra. Rafed Baban Anders Lorentzson Robin Axelsson Lena Johansson Daniel Lindell Maria Lejdebro

Ansökan om planbesked för verksamheter och bostäder vid Packhusplatsen och Kanaltorget, inom stadsdelen Nordstaden

Godstransportstrategi för Västra Götaland

2015 Inventering av äldre stadsplaner ska göras för att se om det finns delar av dem som skulle kunna vara relevanta och effektiva även i framtiden.

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

Stadsbyggnadsdirektör

Underlag för planuppdrag

Södra Älvstranden Stadsstrukturanalys av projektgruppen Ord&Bilds planvision

Skeppsbron nu fortsätter vi utvecklingen

version Vision 2030 och strategi

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

Samrådsyttrande strukturprogram för främre Boländerna, Uppsala kommun

Program för Gråberget DAGORDNING. Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar

Området Ångfärjan Mål och motiv

Planbesked gällande flerbostadshus vid Volrat Thamsgatan (Johanneberg 17:7) inom stadsdelen Johanneberg


Yttrande över utställningsförslag Fördjupad översiktsplan för Södra staden, Uppsala kommun KS

WORKSHOP 1 JUNI FRIHAMNEN

Tillägg till planbeskrivning

Pargas stad ombeds att i sitt utlåtande särskilt svara på följande frågor:

Kunskapsstråket. En unik position

BEGÄRAN OM PLANLÄGGNING

PLANUPPDRAG. Detaljplan för Sågklingan 7, Ängsgärdet, Västerås Dnr 2013/168-BN 213. Marie Ahnfors Tel

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING

Västsvenska paketet Sida 1

Utmaningar i Göteborg kopplat till mark och vatten

Yttrande över förslag till detaljplan för Handel mm vid Backavägen inom stadsdelen Backa, samrådsremiss utökat förfarande

Mer människor, mindre trafik

GULLMARSVÄGEN/ ÅRSTASKOGEN

Reflektion från seminarium 5

Göteborg. Från Älvstrand till Älvstad Att skapa förändring 3 november Johan Ekman, Älvstranden Utveckling AB

Beskrivning av kollektivtrafikobjekten för storstad Göteborg

Yttrande över förslag till detaljplan för Östra Kvillebäcken

BEHOVSBEDÖMNING. detaljplan för. Unnaryds Prästgård 15:9 m.fl. om planen kommer att innebära betydande miljöpåverkan

vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Masthuggskajen i Göteborg Rörelse

Västlänken. En pulsåder för det moderna Göteborg

Startpromemoria för planläggning av Gunnebo 15 i stadsdelen Solhem (0 lägenheter)

Husensjö 9:48, Gustavslund. Underlag för planuppdrag

Förprövning gällande planbesked för avstyckning av fastighet vid Brevduvegatan (Älvsborg 270:13), inom stadsdelen Älvsborg

ANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,

1. Vad vill ni göra under den kommande mandatperioden för att bevara Uppsalas parker och grönområden?

Överenskommelse om exploatering med tomträttsupplåtelse för centrumändamål och kontor inom fastigheten Snäckan 8 på Norrmalm med Remulus Snäckan 8 AB

GESTALTNINGSPROGRAM VÄSTRA ERIKSBERG. UTSTÄLLNINGSHANDLING november 2005 GÖTEBORGS STADSBYGGNADSKONTOR

miljöprogram den gröna tråden i vårt miljöarbete

Med Skeppsbron återfår göteborgarna kontakten med vattnet. Staden får en ny spännande mötesplats vid älven mitt i centrala Göteborg.

Startpromemoria för planläggning av Skrubba 1:1 i stadsdelen Skrubba

Beslut om remissyttrande avseende delbetänkandet Detaljplanekravet (SOU 2017:64)

Behovsbedömning. Sagobyn och Kv. Laxen. tillhörande ändring av detaljplan för. SAMRÅDSHANDLING Miljö- och byggnadsförvaltningen

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

Startpromemoria för planläggning av del av fastigheten Triglyfen 1 mm i stadsdelen Hässelby Strand (50 lägenheter)

Utdrag ur protokoll Sammanträdesdatum , Dnr 0359/10

ANVISNING AV MARK FÖR BOSTÄDER OCH VERKSAMHETER

Information om Planprogram Eriksberg och Ekebydalen

Startpromemoria för planläggning av Kristineberg 1:10 (kontor) i stadsdelen Kristineberg

Underlag för planuppdrag

Säbytown. Skala:1:500

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken

Detaljplan för Kontor Uddvägen, fastigheten Sicklaön 346:1 m.fl. på Västra Sicklaön

Program för detaljplan för NYA NORDKROKSVÄGEN i Vargön, Vänersborgs kommun. Upprättat i augusti Nya vägsträckningen

Godstransportstrategi. Västra Götaland

Samrådshandling förslag till detaljplan för del av Innerstaden, del av Södra hamnen, del av Innerstaden 2:1

Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län

Förslag till utveckling 2030 Nynäshamns stad. Frukostmöte 23/ Heli Rosendahl, översiktsplanerare, Nynäshamns kommun

Startpromemoria för planläggning av del av Skarpnäcks gård 1:1 i stadsdelen Skarpnäcks gård (kontor och lager)

Startpromemoria för planläggning av Marieberg 1:29 samt 1:16 i stadsdelen Marieberg (ca 100 lägenheter)

Västerbro i Lund inriktningsbeslut Öresundsvägen, Fjelievägen, Bryggaregatan

Detaljplan för Fjugesta 5:2 m.fl, Lekebergs kommun, Örebro län.

Byggnadsnämnden

Fördjupning av översiktsplanen för Norra Vallentuna & Lindholmen (FÖP)

BEHOVSBEDÖMNING

SÖDRA ÄLVSTRANDEN - DIREKT. En sammanställning av ABAKO s workshop under Arkitekturmässan i Göteborg 2011

BEGÄRAN OM UPPRÄTTANDE AV DETALJPLAN

Utveckling och hållbarhet på Åland

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

HANDLINGAR Plankarta med bestämmelser Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Bilagor Fastighetsförteckning dat

Västlänken - en del av Göteborgs framtid

MEDBORGARKRAFTEN I ÄLVSBORG 1(6) EN LEVANDE SKÄRGÅRD och ETT LEVANDE ÄLVSBORG

Behovsbedömning DETALJPLAN FÖR DEL AV SÖDERKÖPING 3:60 OCH 3:63, SÖDERKÖPING, SÖDERKÖPINGS KOMMUN, ÖSTERGÖTLANDS LÄN BESKRIVNING AV PLANFÖRSLAGET

Utställningsförslag Fördjupad översiktsplan för Järna tätort med omgivning i Södertälje kommun

Startpromemoria för planläggning av Ängsbotten 6 i stadsdelen Hjorthagen (500 lägenheter)

Yttrande över förslag till Program för Sahlgrenska och Medicinareberget Diarienummer SBK: BN0361/12

Regi ncity NordVäst Idekoncept december 2011

Ny översiktsplan för Göteborg Samrådsförslag

Transkript:

Till Göteborg 2010-09-23 Byggnadsnämnden Box 2554 403 17 Göteborg Synpunkter på ärende: diarienummer 1194/02 Program för detaljplaner, Norra Masthugget Övergripande Stadsbyggnadskontoret visar förutsättningar, viktiga utgångspunkter, frågeställningar och olika möjligheter för utveckling av området. Det görs på ett föredömligt sätt. Det lockar samrådskretsen till ifrågasättanden, vilket leder till debatt, inte bara om det aktuella området, utan om översiktsplanens intentioner och om hur hela Centrala Älvstaden som kärna i västra Götalandsregionen skall struktureras. Medborgarkraften i Älvsborgs bidrag till att få igång en debatt. Enligt FN och ÖP skall planeringen ske med utgångspunkt från tre perspektiv, ekonomiskt, ekologiskt och socialt, där vart och ett av dem har lika värde. Älvstranden Utveckling AB** har vid ett informationsmöte informerat om att deras riktlinje för framgång är att i första hand se till det ekonomiska perspektivet och i sista hand beakta det sociala perspektivet. Denna inriktning präglar programförslaget. Det sociala perspektivet behandlas styvmoderligt och blandas ihop med det ekonomiska. Denna inriktning innebär en avskärmning som innebär att innovationer, lateralt tänkande och ibland nödvändigt risktagande, som kan krävas i ett programförslag för att få hållbar utveckling, kvävs i sin linda. Programförslaget innehåller mycket av Översiktsplanens goda föresatser med blandning, livfullhet, mångfald och mötesplatser som gör området fantastiskt. Samtidigt påpekas mängder av svårigheter som omöjliggör dessa goda föresatser och motsägelserna blir många. Tät blandstad utan barriärer förordas samtidigt som området föreslås funktionsuppdelat med kulturellt centrum kring Järntorget, kontorshus som barriär utmed Oscarsleden och bilparkeringar i väster och öster. Tät blandstad förordas samtidigt som man föreslår hus i park som eftersträvansvärt. Läget i stan Planområdet ligger i gränsen mellan blivande Centrala Älvstaden och de halvcentrala områdena. Programmet framhåller mer områdets sammanbindande funktion till omgivningen än ett område med egen identitet med kärnfunktioner till gagn för regionen. Denna underordnade ställning uttrycks också i avsikten att uppdela planområdet i ett stort antal detaljplaner innan ställning tagits till övergripande lösningar för Oscarsleden och färjetrafiken. Området betraktas inte som en del av Centrala Älvstaden.

Långgatornas karaktär av tät populär blandstad, färjetrafiken, den planerade bron i Bangatans förlängning, nya forskningsrön om biltrafik och buller samt den strömmande älven antyder att området bör ingå i Centrala Älvstaden. Resonemanget nedan förstärker denna uppfattning. Funktionsindelad stad eller blandstad Nu är det trendigt att kräva blandstad. Detta sker utan att närmare definiera begreppet och dess konsekvenser för olika grader av blandning eller oordning? I fysikens värld finns ett ord för graden av oordning, entropi. Termodynamikens andra huvudsats säger att universum alltid strävar efter att maximera entropin. I vardagen märker vi det tydligast när vi städar. Damm och osorterade sopor har en mycket hög entropifaktor. Likaså den blandstad som idag förfäktas och som via kaos, konfrontationer och konkurser leder till handlingsförlamning. Liseberg spritt i alla stadsdelar skulle knappast gynna regioninvånarna. Lagom är bäst. Även de mest blandstadstrogna börjar inse att blandstaden inte är att rekommendera till 100%. Västra Götalandsregionens kärna skall utgöras av Göteborgs centrala delar. Kärnans innehåll måste vara specialiserat på ett annat sätt än regionen i övrigt. Ömsesidigt parasiterande-undergivenhet kan vara lösningen på hållbar utveckling. I den lagom funktionsuppdelade staden som har en låg entropifaktor finns fruktbar kraft. Slutsats: Göteborg, som segregerad stad, har krafter som rätt utnyttjade inte behöver leda till handlingsförlamning utan till nya krafter i en evig process. Funktioner i Centrala Älvstaden** Norra Masthugget kan framöver få en unik och framträdande roll inom kärnan som plusstadsdel, en stadsdel som bland annat levererar elenergi och kunskap om självförsörjande enheter till omgivningen (typ månbostaden som visades vid Vetenskapsfestivalen härom året) och i gengäld ta emot rörelseenergi och köpkraft från regioninvånarna. Förslag Programmet ges ett innehåll med utgångspunkt, att Norra Masthugget skall utgöra en vital del av stadskärnan. Funktioner inom och i anslutning till området som kan gagna området i framtiden tillvaratas och förädlas. Exempel: Andra Långgatans karaktär av blandstad med publikdragande innehåll. Götatunneln + Oscarsledens intensiva trafik. Den anslutande strömrika Göta älv. Färjetrafikens flöde av passagerare och fordon.. Det anslutande alléstråket och blivande broförbindelsen i Bangatans förlängning. Värmekraftverket vid Rosenlund. Inriktning: Plusstadsdel världsunik och spänningsfylld. Förändringar: Danmarksfärjorna förtöjs några meter ut från kaj utmed en ny rederiägd brygga i älven och ett övre kajplan varifrån all kommunikation till färjorna sker. Ett brett markplan utmed hela kajen blir tillgängligt för allmänheten som promenadstråk med förbindelser till Södra Masthugget, Skeppsbron och det västra gång- och cykelstråket ut till Saltholmen och Fiskebäck.

Terminalens biluppställningar sker i slutna, från kajen indragna, lokaler. Tillträdeskontroll till kajområdets markplan utmed älven erfordras därmed inte. Oscarsleden blir inom området ett byggnadsverk som fungerar som ett kraftverk i form av en högbana. Här omvandlas tryck, acceleration, vibration och ljud till elenergi och soundscapes.*** Anläggningen medger älvutsikt för trafikanterna. Under högbanan erhålls väderskyddade volymer för verksamheter av alla de slag, som blir en pendang till Andra Långatan i modern tappning. Första Långgatan ansluts till alléstråket som fortsätter i bangårdsviadukten, Nya Götaälvsbron, Frihamnen. Lundby, Lindholmen, Lindholmsbron och åter Första Långatan.. Flera älvskyttlar mellan broarna får Centrala Älvstaden att fungera som regionens kärna.. Bebyggelse Innehåll Bebyggelsen utformas för ett blandat och brett innehåll som kan möta förändringar över tiden. Med blandat avses inte att alla funktioner slaviskt skall finnas i alla byggnader. Det fordras spänningar för en levande stad. Alla byggnader utformas som plushus. dvs. får ett överskott av el. Trafik och gator Den föreslagna trafikstrukturen bör konsekvensstuderas och godkännas innan lokala detaljplaner antas inom området. Miljö och robusthet Områdets idag negativa påverkan av föroreningar, buller och barriärer vänds till fördelar, genom största möjliga miljöpåverkan i positiv riktning. Etablering av nytt kraftverk och upprättande av miljökonsekvensbeskrivningar. ( Kommunens programförslag anger minsta möjliga miljöpåverkan som inriktning vid utbyggnaden och förvaltningen. Miljökonsekvensbeskrivning behöver därmed inte upprättas) Ett fördjupat resonemang kring Medborgarkraftens förslag, att begrunda innan programmet antas. Kommunens vision bygger i princip på att bygga vidare på befintlig struktur. Den knyter samman angränsande områden. Det blir ett intetsägande område utanför kärnan med enbart förhoppningar om livfullhet. I vår vision blir området en levande del av Centrala Älvstaden, av kärnan, som levererar till och tar emot från regionen. Kärnan struktureras likt kärnan i en levande organism. ( Naturen har mycket att lära) Varje del av den har sin funktion för att få regionen att utvecklas hållbart. Kärnan som helhet blir däremot en funktionsblandning. Lindholmen och Lundby har värdefulla kluster. Frihamnen kan bli ett område för utveckling av The Core dvs kulturindustrin, Backaplan ett modernt affärscentrum, Gullbergsvass centrum för utveckling av boendestrukturer, Stan inom Vallgraven bevaras, Heden blir centrum för sociala frågor som friskvård och kraftbalansering. Norra Masthugget inkluderande Värmekraftverket blir generatorn av el och social påverkan genom soundscapes och internationella vattenförbindelser.

Med en sådan genomtänkt struktur i kärnan skapas en mångfald av livsstilar, yrken, verksamheter, som ger näring till regionen. Trenden att skapa tät blandstad utesluts inte med detta, men varje område skapar sin egen typ av tät blandstad. Vi får en sprudlande blomsterbukett i stället för en påse med damm. En stad med låg entropi i stället för en med hög entropi. Vi får en ständigt ung stad baserad på erfarenhet och framtidsforskning. Vi får en utveckling av Göteborg som De små stadsdelarnas stad. En stad som utvecklas hållbart för det levande. Norra Masthuggets kraftverk blir en världsattraktion med utsikt mot älven och underbara soundscapes att uppleva inte bra från Oscarsleden utan från områdets myllrande gatuliv, smakfulla hotell, korttidsboenden och intima parker och mötesplatser. Kraftverket Ämnen som kallas piezoelektriska* element gjorda av barium och titanium oxiderna - genererar elektricitet när tryck appliceras på dem. Vibrationerna som fordon i rörelse skapar kan nu förvandlas till el. Detta har bevisats av forskare i Tokio, vilket innebär att detta en dag kan leda till att bilar och flygplan i framtiden inte behöver använda fossila bränslen. Elektricitet får en högtalare att vibrera och göra ljud. Nu har man lyckats med att vända på processen och få ljud och vibrationer att bli el. Idén är gammal men genombrottet nu är att man lyckats öka det ingående ämnets effektivitet och hållbarhet. På samma sätt kan i framtiden fordonens tyngd och acceleration resultera i elkraft. Golvplattor har tagits fram som avger eleffekt när de belastas. Skor kan få sulor som alstrar el. Mycket av den energi i form av vibrationer, ljud, temperaturskillnader mm som vi i vardagen kastar bort kan snart tillvaratas. I Israel ska testas en 100 meters vägsträcka inbäddat i ett nätverk av piezoelektriska generatorer. En japansk lastbilstillverkare har tagit fram en induktiv laddningsplattform. I Korea pågår försök med att ladda stadsbussar via magnetremsor i gatan. I ett första steg handlar det om att ladda batterierna i stillastående bilar. Nästa steg är att ladda bilar i rörelse, med hjälp av magnetremsor eller kablar i vägarna. Volvo arbetar just nu med sitt elbilsprojekt C30 BEV. Tekniken att generera sådan el och att lagra den är en utmaning för Göteborg att klara av till jubileet 2021 om Göteborg skall framstå som världsledande inom hållbar stadsutveckling. Denna el kommer att innebära att samtliga byggnader inom åtminstone området kan klassas som plushus. Oscarsleden kan bli Sveriges första induktiva laddningsled för elbilar. Sammanfattning Medborgarkraften anser som FN och ÖP ( Översiktsplanen för Göteborg) att planeringen ska ske med utgångspunkt från tre perspektiv, (ekonomiskt, ekologiskt och socialt), där vart och ett av dem har lika värde. I motsats till Älvstranden Utveckling AB utgår vi från det sociala perspektivet men tillser att vi har balans med de övriga. Genom ett sådant betraktelsesätt öppnas positiva möjligheter i stället för negativa barriärer och olösliga problem. Trängselskatter som dränerar centrum kan bli trängselbelöning i form av billig el. och livfulla mötesplatser som får turisterna att besöka Göteborg t ex.

*(Ordet piezoelektricitet betyder el till följd av tryck. Piezo på Grekiska betyder klämma eller tryck. Elektron, står för bärnsten,en gammal källa till elektrisk laddning.) **Centrala Älvstaden är det samlade begrepp som används när vi diskuterar hur Göteborgs centrala delar ska utvecklas på båda sidor om älven. Stadsbyggnadskontoret och Älvstranden Utveckling har huvudrollerna i processen där Stadsbyggnadskontoret ansvarar för planeringen medan Älvstranden Utveckling ser till att planerna blir förverkligade. ***Soundscapes: Ett soundscape är ett ljud eller kombination av ljud som formar eller uppstår ur en fördjupad studie av ljud i omgivningen. Göteborg 2010-09-23 Medborgarkraften i Älvsborg + medborgarkraften.com/org Holger Wassgren Ordförande Arne Person Sekreterare+ medborgarkraften.com/org c/o Arne Person Rodergatan 7 426 76 Västra Frölunda