Internationella säljregler 01 Grundregler

Internationella säljregler 01 Grundregler Version 1.0 Utgiven 2015-06-01 Författare Daniel Östersjö Godkänd av Filnamn M:\Handböcker\Internationella Säljregler\01 Grundregler\Internationella säljregler 01 Grundregler.docx

Innehåll Internationella säljregler 01 Grundregler 1 Revisioner... 3 2 Definitioner av begrepp... 3 3 Allmänt... 3 4 Förkomna biljetter... 3 5 Ombordförsäljning i utlandet... 3 6 NRT-biljett (utrikes färdbiljett)... 4 6.1 Giltighetstid... 4 6.2 Förköpsperiod... 4 6.3 Resväg... 4 6.3.1 Resvägar Tyskland 4 6.3.2 Resvägar Benelux 5 6.3.3 Resvägar - Frankrike 5 6.3.4 Resvägar Österrike 5 6.3.5 Resvägar - Schweiz 5 6.3.6 Resvägar Polen 6 6.3.7 Resvägar Slovakien 6 6.3.8 Resvägar Storbritannien 6 6.3.9 Busslinjer 6 6.4 Uppehåll... 7 6.5 Ändring av resväg eller klass... 7 6.6 Orter med flera järnvägsstationer men bara en taxepunkt... 7 6.7 NRT-biljetts giltighet till olika tåg... 7 6.8 Utfärdande i säljdialogen... 8 6.8.1 Biljettfickor 8 6.8.2 Resenärskoppling. 8 7 Momsfri resa genom Sverige... 8 8 Barn... 8 8.1 Länder/Trafikföretag med andra åldersgränser än de generella... 8 8.2 DB Familjeerbjudande och barnåldrar/gratisbarn... 9 8.3 Betalande barn... 10 8.4 DSBs barnåldersregler... 10 9 Sällskapsdjur... 10 2

1 Revisioner Följande revisioner av dokumentet är gjorda: Datum Avsnitt Kommentar 2015-06-01 Ny utgåva 2 Definitioner av begrepp NRT: Non-integrated Reservation Ticket en färdbiljett som inte har något integrerad platsreservation. Platsreservationen kan köpas till separat. IRT: Integrated Reservation Ticket en biljett med integrerad färd- och reservationsdel, som skrivs ut på ett enda dokument, och med ett enda totalpris för hela resan. 3 Allmänt Vid internationell resa kan tre typer av biljetter användas: NRT-biljett (utrikes färdbiljett) + eventuell platsbiljett rundresekort + eventuell platsbiljett IRT-biljett (globalprisbiljett) Regler för hur dessa biljetter ska säljas och användas finns i detta dokument, med betoning på det utbud som går att sälja genom Linkonline. Priserna för NRT-biljetter ändras normalt i december varje år, samtidigt som den internationella tidtabellen ändras. Priserna för rundresekort ändras normalt i januari varje år. Priset för reservationer och IRT-biljetter kan ändras när som helst, och det pris man får vid bokningstillfället är det som gäller. 4 Förkomna biljetter De europeiska tågbolagen har inget ansvar för borttappande, stulna eller felaktigt utnyttjade biljetter. Om inget annat föreskrivs ersätts aldrig dessa biljetter. 5 Ombordförsäljning i utlandet Det är inte alltid möjligt att köpa biljett ombord på tåg utlandet. Ofta tar tågbolagen ut extra avgifter för biljettköp ombord. Några tågbolag har helt eller delvis avskaffat möjligheten att köpa biljett ombord på tågen. 3

6 NRT-biljett (utrikes färdbiljett) Man kan utfärda NRT-biljett för vuxna och barn, för individuella resande och för grupper. Biljett ska utfärdas elektroniskt i säljdialogen. NRT-biljett för sällskapsdjur kan inte utfärdas i säljdialogen utan måste köpas i respektive land. 6.1 Giltighetstid NRT-biljett gäller i 15 dagar. Denna giltighetstid gäller för NRT-biljetter i alla länder och för NRT-biljetter rabatterade med alla typer av erbjudanden, t ex Plan & Spar Danmark och Tyskland, RailPlus, grupprabatt osv. 6.2 Förköpsperiod NRT biljett kan köpas tidigast två månader innan första giltighetsdag. Förköpsperioden för InterRail är normalt tre månader, men för lågpriserbjudanden gäller andra förköpsperioder. Mer information om detta i flik 16 Interrail. 6.3 Resväg Av biljetten framgår det vilken resväg biljetten gäller för. Resvägstexten skrivs ut automatiskt på NRT-biljetter. Resan ska göras den väg som anges på biljetten. Alternativa resvägar anges på biljetten med snedstreck (/). I resvägsbeskrivningen på biljetten, visas den väg som resan ska göras. För varje land som resan går igenom anges en ny carriercode (t ex <1180>) och den gränspunkt som man passerar. Obligatoriska stationer skiljs åt med asterisk(*), alternativa resvägar anges med snedstreck (/). Om flera stationer ingår i en alternativ resväg skiljs de åt med bindestreck (-). Exempel: En resa från Köpenhamn till Wien kan ha följande resvägsbeskrivning: VIA: <1186>Puttgarden<1080>Oldenburg(H)*Hannover/Duesseldorf-Köln- Koblenz*Lindau Hbf<1181>Innsbruck*Salzburg*Linz**** Resan börjar i Danmark, som har carrier code 1186. Vid Puttgarden går resan in i Tyskland, som har carrier code 1080. Resan måste gå genom Oldenburg. Mellan Oldenburg och Lindau, kan man välja mellan den vänstra eller högra vägen (och eftersom det är i Tyskland, vilken som helst väg däremellan). Vid Lindau Hbf går resan in i Österrike, som har carrier code 1181. Där måste resan gå genom Innsbruck, Salzburg och Linz. 6.3.1 Resvägar Tyskland Grundregeln för tolkningen av viavägar i Tyskland är att alternativa resvägar visar de extrempunkter som resan måste hålla sig inom (oftast i öst-västlig riktning) se 4

ovanstående bild. Om resan företas inom dessa båda punkter kan vilken viaväg som helst användas. Denna regel måste tillämpas för alla biljetter utfärdade till normalpris eller till ett från normalpriset rabatterat pris (t ex med Rail Plus-rabatt). För resor i nordöstra Tyskland, t ex mellan Puttgarden och Weimar eller Leipzig är den snabbaste resvägen ofta via Berlin. Berlin är ofta inte angivet i resvägen - det är dock tillåtet att med en sådan biljett resa via Berlin om resan på det sättet går snabbare. Om Berlin är angivet som resväg gäller färdbiljetten på S-bahn vid byte av tåg och station i Berlin. En förteckning över privata tyska tågbolag som accepterar NRT biljetter och internationella turistkort finns i dokumentet Internationella säljregler / 1 Grundregler / Övrig information / Privata tyska tågoperatörer som accepterar NRT-biljetter. Förkortningarna till vänster i tabellerna anger den förkortning som visas i tidtabellerna för aktuella tåg som körs av en viss privat tågoperatör. I några fall bedriver Deutsche Bahn egen trafik utanför Tysklands gränser. Detta gäller t ex för IRT-tågen Tyskland-Österrike-Italien via Brennero, expressbusslinjerna München/Nürnberg-Prag och Berlin-Krakow samt ICE-tågen från Frankfurt/Köln till Bryssel och Liège via Aachen. För expressbusslinjerna och ICE-tågen Tyskland-Bryssel måste kunden ha en NRT-biljett för hela sträckan tarifferad med DB-taxa. För ICE-tågen syns detta genom att ICE finns angivet i viavägstexten. För busslinjerna markeras detta med Bus i viavägstexten. 6.3.2 Resvägar Benelux För resor i Belgien, Nederländerna och Luxemburg anges inga viavägar. Det är då tillåtet att åka den närmaste vägen eller via Bryssel (för resa i Belgien) eller via Amsterdam (för resa i Nederländerna). För resa till Amsterdams flygplats (Schiphol) utfärdas biljett till stationen Schiphol från alla holländska orter, detta gäller även för resa mellan Amsterdam och flygplatsen. Det går alltså inte längre att tariffera till Amsterdam om kunden skall resa till Schiphol. 6.3.3 Resvägar - Frankrike En biljett tarifferad från Charles de Gaulle gäller inte för resa med lokaltåg och metro (RER/RATP-trafik) in till Paris och någon av de andra Paris-stationerna som Gare de Lyon, Gare de Montparnasse etc. För denna sträcka måste lokala biljetter lösas på plats. 6.3.4 Resvägar Österrike En NRT-biljett med Wien angivet i viavägen gäller på S-Bahn i Wien. 6.3.5 Resvägar - Schweiz I biljetter utfärdade från Zürich Flughafen/Zürich HB till Genève/Genève Aeroport anges endast viavägen Lausanne. Sådana biljetter kan användas både i de tåg som går den mer direkta rutten via Bern och den lite längre omvägen via Biel/Bienne. På denna sträcka mellan Genève och Zürich går vartannat IC-tåg via Bern och vartannat IC-tåg via Biel/Bienne. 5

6.3.6 Resvägar Polen NRT-biljetter som kan utfärdas i Sverige gäller för följande tågbolag i Polen: PKP Intercity S.A Przewozy Regionalne sp. z o.o. Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o. med undantag för tåget Słoneczny (Warszawa-Gdynia Główna) Vissa tåg i Polen anges i tidtabellerna som TLK-tåg. Det är ett lågpriskoncept som PKP infört. NRT-biljetter för polska sträckor utfärdade i säljdialogen samt alla typer av turistkort giltiga för Polen, gäller även i TLK-tågen. I Sverige kan endast platser i 1 klass bokas. Platsbokning är inte obligatorisk. Lokalt i Polen kan platser även bokas i 2 klass. 6.3.7 Resvägar Slovakien För vissa tåg från bl a Wien anges stationen Bratislava Petrzalka som slutstation i Bratislava, men den stationen finns inte i säljdialogen. Använd istället stationen Bratislava Hlavna ST för att utfärda NRT-biljett. 6.3.8 Resvägar Storbritannien NRT-biljetter utfärdade för resa mellan södra och norra Storbritannien gäller inte på Londons tunnelbana. 6.3.9 Busslinjer Busslinjer Expressbussar München/Nürnberg-Prag Deutsche Bahn kör expressbussar Nürnberg-Prag, München-Prag (några bussar stannar även på München Flughafen) och Berlin-Krakow som komplement till tågförbindelserna på dessa sträckor. Bussarna har obligatorisk platsbokning som bokas med rabatten Pass alternativt som vanlig reservation. Samtliga typer av NRT-biljetter och turistkort gäller på bussarna. För turistkorten gäller att innehavaren måste ha ett turistkort som omfattar minst ett av länderna Tyskland och Tjeckien. Vid utfärdande av NRT-biljett för sträckan Nürnberg-Prag används gränspunkten Waidhaus Gr. mellan Tyskland och Tjeckien. Vid utfärdande av NRT-biljett för sträckan Berlin-Krakow används gränspunkten Forst (Gr). Bussar Saarbrücken-Luxemburg Mellan Saarbrücken och Luxemburg kör ett privat bussbolag på uppdrag av Luxemburgska järnvägen, CFL. Bussarna är upplagda i de europeiska tidtabellssystemen och kan även bokas via säljdialogen. Bussarna bokas som IRT-tåg, se vidare dokumentet Internationella säljregler / 10 IRT (globalpris) och Produktinfo. Bussar i Prag De tjeckiska järnvägarna, CD, kommer successivt att införa busslinjer som bedrivs av CD. Busslinjerna är i första hand ett komplement till CDs befintliga tåglinjer på kortare sträckor som är för komplicerade att köras med tåg. Första linjen startar i maj 2012 Hranice na Mrave - Frydek-Mistek som ska ge bytesmöjligheter till tåg från/till Berlin/Nürnberg/Prag, Wien/ Breclav. Busstiderna kommer på sikt att bli tillgängliga via de internationella tidtabellssystemen som t ex HAFAS. Alla bussar kommer att ha obligatorisk platsbokning. Priset för platsen blir noll kr (bokningsavgifter tillkommer). Samtliga typer av NRT-biljetter och turistkort (InterRail/Eurail) gäller ombord på bussarna. 6

Airport Express-bussar mellan Prag hl n och Prag flygplats Det är möjligt att utfärda NRT-biljett för resa mellan Prags centralstation och Prags flygplats (Praha Airport). I viavägstexten anges <1154> Bus. InterRail- och Eurail-kort gäller inte på dessa bussar. InterCity-bussar Klagenfurt-Venedig ÖBB kör InterCity-bussar mellan Klagenfurt och Venezia Tronchetto. IRT-biljetter och turistkort är giltiga på bussarna, platsbokning obligatorisk, se vidare dokumentet Internationella säljregler / 10 IRT (globalpris) och Produktinfo, avsnittet Bussar Klagenfurt Venezia Tronchetto. 6.4 Uppehåll Uppehåll får göras utan formalitet inom NRT-biljettens giltighetstid. Kunderna uppmanas dock att alltid tala om när de tänker göra ett uppehåll vid resa med en NRTbiljett, detta för att undvika att NRT-biljetten slutklipps av den utländska tågpersonalen redan vid första resan. Dock kan vissa specialrabatterade biljetter ha inskränkningar gällande uppehåll. Man får inte göra uppehåll på en IRT-biljett. I Estland, Lettland, Litauen, Moldavien, Ryssland, Ukraina, Vitryssland krävs en påskrift på biljetten som man får på den station där uppehållet företas. 6.5 Ändring av resväg eller klass Om biljetten är köpt i Sverige (giltighetstiden ännu inte påbörjad och biljetten ännu inte är utnyttjad) och kunden vill ändra på biljetten: kreditera den gamla biljetten och utfärda en ny! För biljetter som är köpta i utlandet: utfärda ny biljett och påteckna ursprungsbiljetten att den inte är använd. Kunden får begära återbetalning på ursprungsbiljett i det land där den är köpt. Se vidare dokumentet Internationella säljregler / 12 Återköp. 6.6 Orter med flera järnvägsstationer men bara en taxepunkt I säljdialogen finns det för många större orter i Europa så kallade zonstations-begrepp, det vill säga när man säljer en resa från en station som ligger i en zon, så byts stationen ut automatiskt till den station som priserna finns upplagda till, och det är den stationens namn som skrivs på biljetten. En lista över alla zonstationer finns i dokumentet Internationella säljregler / 1 Grundregler / Övrig information / Zonstationer 6.7 NRT-biljetts giltighet till olika tåg NRT-biljett kan kompletteras med reservation eller tillägg, liggplatsbiljetter, sovplatsbiljetter etc. NRT-biljett gäller inte på globalpriståg. S-Bahn-tåg i länder som Tyskland, som bokas i säljdialogen. Finns sträckan inte i säljdialogen måste lokal S-Bahn-biljett köpas på plats. Det finns tågbolag som inte deltar i det internationella tariffsamarbetet varken med NRTbiljetter eller IRT-biljetter. De kan konkurrera på samma sträckor som ingår i det vanliga utbudet, men då gäller bara deras egna biljetter. Vidare erbjuder inte alla europeiska tågbolag som har NRT-tariffering samtliga sina inrikessträckor till försäljning i utlandet. Tågbolagen har möjlighet att göra ett urval av de mest frekventa sträckorna i sina internationella taxor. Detta innebär att svenska säljställen t 7

ex inte kan sälja alla lokala norska, danska eller tyska sträckor. Hänvisa kunden till biljettköp på plats eller via respektive tågbolags webbsajt om inte NRT-biljetten kan säljas i Linkonline. 6.8 Utfärdande i säljdialogen NRT-biljetter kan säljas i säljdialogerna Sök tidtabell här får du hjälp att välja resväg utifrån vald förbindelse Utland här måste du välja mellan alternativa resvägar själv 6.8.1 Biljettfickor Alla internationella biljetter ska lämnas ut i internationell biljettficka (bl. nr 61 138) utg.11, maj 2011 (med Öresundsbron som omslagsbild). Detta omslag innehåller för kunden viktig information om kundens möjligheter till t ex förseningsersättning enligt EU-reglerna. Biljettfickan finns för rekvisition hos Lagershopen på www.taginfo.se 6.8.2 Resenärskoppling. Resenärskoppling är obligatorisk för samtliga turistkort; InterRail, Eurail Pass och färdbiljetter för lokala resor inom Ryssland. Resenärskoppling kan även göras för alla andra typer av utrikes biljetter, NRT-biljetter, IRTbiljetter och platsbiljetter, men är inte obligatoriskt. Kundens namn (och för turistkorten födelsedatum och bostadsland) skrivs ut uppe till höger på biljetten. 7 Momsfri resa genom Sverige Resa genom Sverige som säljs i direkt anslutning till en internationell tågresa, får äljas utan moms. 8 Barn För barn utfärdas NRT-biljetter till halvt vuxenpris. Barnpriset beräknas automatiskt av säljsystemet. Åldersgräns som avgör om resenären räknas som barn eller vuxen varierar från land till land. Den generella åldersgränsen är 4-11 år (dvs. när man fyller 12 så blir man vuxen). Barn som är under 4 år behöver egen färdbiljett om man reserverar en egen plats åt barnet. Barn som är under 4 år och inte har någon egen plats reserverad åker gratis. Varje vuxen kan ta med sig max ett gratisbarn och barnet ska sitta i den vuxnes knä. Några förvaltningar har en lägre barnåldersgräns, dvs. barn utan egen plats reser gratis på respektive lands sträckor fram till inte fyllda 6 år. Detta gäller följande länder: 8.1 Länder/Trafikföretag med andra åldersgränser än de generella Land/Bolag Barnålder Kommentar Attica Group (båtar mellan Italien och Grekland) 4-11 år Barn under 4 år som ej tar vilstolsplats i anspråk betalar en särskild avgift på plats. Barn som reser i en hytt måste åtföljas av en vuxen. Belgien 6-11 år (dvs ej fyllda 12 år) 8

Land/Bolag Barnålder Kommentar Bulgarien 6-11 år (dvs ej fyllda 12 år) Danmark 6-15 år (dvs ej fyllda 16 år, se också specialregler i avsnitt 8.4 Finland 6-16 år (dvs ej fyllda 17 år) Irland 4-15 år (dvs ej fyllda 16 år) Luxemburg 6-11 år (dvs ej fyllda 12 år) Montenegro 6-13 år (dvs ej fyllda 14 år) Norge 4-15 år (dvs ej fyllda 16 år) Schweiz 6-15 år (dvs ej fyllda 16 år) Serbien 6-13 år (dvs ej fyllda 14 år) Slovakien 6-14 år (dvs ej fyllda 15 år) Slovenien 6-11 år (dvs ej fyllda 12 år) Storbritannien, inkl Nordirland 4-15 år (dvs ej fyllda 16 år) Tjeckien 6-14 år (dvs ej fyllda 15 år) Tyskland 6-14 år (dvs ej fyllda 15 år *) Ungern 6-13 år (dvs ej fyllda 14 år) Österrike 6-14 år (dvs ej fyllda 15år) 8.2 DB Familjeerbjudande och barnåldrar/gratisbarn Barn under 15 år reser gratis tillsammans med förälder/mor-/farförälder. Vid direkt misstanke om fusk med familjeerbjudandet förbehåller sig DB rätten att kontrollera att barnen ingår i familjen. Speciell nollad biljett utfärdas för gratisbarn. Välj Erbjudande: DB Familjeerbjudande OBS! Då de vuxna har 2 klassbiljett eller Plan & Spar begränsas antalet gratisbarn av att det får vara max 5 fysiska personer per grupp. Exempel: 1 vuxen får ta med sig max. 4 gratisbarn 2 vuxna får ta med sig max. 3 gratisbarn 3 vuxna får ta med sig max. 2 gratisbarn 4 vuxna får ta med sig max. 1 gratisbarn 5 vuxna kan inte ta med sig några gratisbarn Barn under 6 år utan egen plats: Barn under 6 år reser gratis, även om de inte är barn/barnbarn, om inte egen plats bokas för dem. Dessa barn får då ingen biljett och räknas inte in i maxgränsen på 5 personer. På City Night Line-tåg finns en mycket rabatterad biljett, Sparschein, som bara gäller för vuxna. I vissa lägen kan en sådan biljett bli billigare än en barnbiljett. Familjeerbjudandet kan inte användas. 9

8.3 Betalande barn Ensamresande barn eller medföljande barn 6-14 år (inte fyllda 15 år) som inte är barn eller barnbarn till någon av de vuxna betalar halvt pris. Observera dessa skillnader när det gäller maxgränsen för antal personer i de olika erbjudandena: I Plan & Spar: Ett barn räknas som en fysisk person. (Två barn kan alltså inte läggas samman och tarifferas som en vuxen.) I specialpriserna (Tjeckien Special m fl): Två barn räknas som en vuxen. 8.4 DSBs barnåldersregler Max 2 barn 0-11 år (ej fyllda 12 år) reser gratis tillsammans med en betalande vuxen, oberoende av vilken typ av biljett den vuxne har (vanlig färdbiljett, turistkort typ Inter Rail etc.), vid grupptaxering får man inte ha med gratisbarn. Detta gäller även om barnen har egen plats. Ytterligare medföljande barn betalar 50 procent av vuxenpriset. Bokas som resenärstyp Barn. Barn 0-11 år (inte fyllda 12 år) som reser ensamma betalar 50 procent av vuxenpriset. Bokas som resenärstyp Barn. Barn 12-15 år (inte fyllda 16 år) betalar 50 procent av vuxenpriset. Bokas som resenärstyp Barn. 9 Sällskapsdjur Biljett för hund/sällskapsdjur kan inte utfärdas i Sverige. 10