Södra utfarten från Korted. Spåren gapar tomma och av verksamhet syns ingen alls, förutom en övergiven bil och Johanssons barack. För stunden även den övergiven. Baracken är annars tillhåll för pensionerade arbetare från Dalsrud Westmarkens Jernväg. Januari 2015 1 1 2 3 4 2 5 6 7 8 9 10 11 3 12 13 14 15 16 17 18 4 19 20 21 22 23 24 25 5 26 27 28 29 30 31
Brandgaraget i Korted. Relativt nybyggd skapelse i lättantändlig kartong och fotogen impregnerad takbeklädnad. Elektrikern dömde tidigt ut den elektriska installationen och belysningsarmaturerna får numera inte användas alls då de anses brandfarliga. Det är därför en gåta hur Bröderna Hansson vågar ställa firmabilen så nära byggnaden. Februari 2015 5 1 6 2 3 4 5 6 7 8 7 9 10 11 12 13 14 15 8 16 17 18 19 20 21 22 9 23 24 25 26 27 28
Timmeravlägget i Korted. I förlängningen även hamnspåret med kaj och ångbåtsbrygga. Då trafiken stundtals var hög och timmermosorna växte som ogräs i den strida kanalströmmen blev det ibland en arbetsam manöver att lägga till vid Korteds hamnspår. Skeppar Pålsson var förstås van sedan bröstmjölken att lotsa Elsa till kaj, men andra hade det inte lika lätt. Mars 2015 9 1 10 2 3 4 5 6 7 8 11 9 10 11 12 13 14 15 12 16 17 18 19 20 21 22 13 23 24 25 26 27 28 29 14 30 31
Busslinje 3 på service. Falks Omnibus fick stundtals jobba hårt för att hålla jämn fart mot turlistan och Dalsrud Westmarkens Jernväg. Körningen krävde sin man och definitivt sin kvinna. På senare tid var det faktiskt Märta själv som rattade ekipaget på de smala vägarna. För stunden har en av mekanikerna underhåll på gengasaggregatet. Ibland slarvades det med björkveden så annat emballage och packmaterial slank ner i förbränningskammaren. Den egentillverkade-gengas-regulatorn (EGR ventilen) var en innovation som möjliggjorde en extra förbränningsrunda för bränngaserna och kunde öka effekten på motorn med 25 procent. Men slitage och behov av sotning ökade därmed. April 2015 14 1 2 3 4 5 15 6 7 8 9 10 11 12 16 13 14 15 16 17 18 19 17 20 21 22 23 24 25 26 18 27 28 29 30
Falks Omnibus AB. Arbetet med gengasaggregatet fortsätter på bolagets stora arbetshäst. Disponent Eriksson har hört om nya EGR ventilen och dess effektivitet, så hovmekaniker Enrico L. Ghini undersöker just nu möjligheten att uppgradera disponentens lilla svarta för att få till lite mer effekt ut till bakhjulen. Stegen indikerar att hängrännorna städas från löv inför höstens oväder som väntas inom kort. Maj 2015 18 1 2 3 19 4 5 6 7 8 9 10 20 11 12 13 14 15 16 17 21 18 19 20 21 22 23 24 22 25 26 27 28 29 30 31
Verkstaden och garaget i sin helhet. För ovanlighetens skull står inte Bröderna Hanssons lilla gröna tjänstebil på bryggan för översyn av bakaxeln, vilket annars är vanligt förekommande. Istället har de kört sönder den inlånade lastbilens bakaxel, frågan är vad som är att föredra. Till höger pågår arbetet för fullt att svetsa de större delarna till nästa gengasaggregat av typen med extra regulator. Oklart dock vilket fordon som står på tur. Juni 2015 23 1 2 3 4 5 6 7 24 8 9 10 11 12 13 14 25 15 16 17 18 19 20 21 26 22 23 24 25 26 27 28 27 29 30
Hemmagaraget i Korted. Linje 3 utgick från Korted trots att ändstationerna Svanskog och Åmål var långt mycket större orter. Trafiken runt garaget var stundtals mycket livlig och bussar och yrkestrafik fick kryssa vilt mellan traktorer, resande och annat krytt. Långt borta till höger skymtar Kortbron, det var långtifrån alla dagar som sikten över nejden var så klar som denna. Juli 2015 27 1 2 3 4 5 28 6 7 8 9 10 11 12 29 13 14 15 16 17 18 19 30 20 21 22 23 24 25 26 31 27 28 29 30 31
Handlarn s i Korted. Butiksägare R Sjöqvist gör uppehåll i charkuteriarbetet och ser till att mer svagdricka kommer in i kyldisken. Butiken var under många inte bara en hållplats för linje 3 och drivmedels oas för traktens bönder utan även en institution avseende innehav av olika varor. Inte mycket saknades bakom dessa väggar och det spelade ingen roll om det gällde spenkoppar, strumpbyxor, tretums galvade eller lättrökt lantkorv så fanns det mesta näst intill sida vid sida i butiken. Sjöqvist hade ett bra sortiment och skulle något saknas så var det garanterat på plats efter bara ett par dagar. Augusti 2015 31 1 2 32 3 4 5 6 7 8 9 33 10 11 12 13 14 15 16 34 17 18 19 20 21 22 23 35 24 25 26 27 28 29 30 36 31
Magasinet i Korted. Ursprungligen byggt till ett gammalt varv uppströms kanalen, men senaste 100 åren har det stått här för omlastning av styckegods från mestadels båttrafiken. En och annan godsfinka och flakvagn har lossats här också förstås, men det var i första hand spannmål och andra torrvaror som behövde tak över huvudet. Här ses även en fullastad ångare ELSA ligga för kaj. Av allt folket att döma är hon precis på väg att lägga ut för en tur norröver i kanalen. September 2015 36 1 2 3 4 5 6 37 7 8 9 10 11 12 13 38 14 15 16 17 18 19 20 39 21 22 23 24 25 26 27 40 28 29 30
Bussgaraget i Korted. En tidig bild innan alltför mycket skrot samlades framför garagedelen på nedre plan. Bröderna Hansson språkas vid i samband med bränslepåfyllning och det mesta ser sig likt ut. Bästa kännetecknet är att Brödernas arbetshäst står på bryggan igen, den bilen har definitivt tillbringat mer tid på smörjbryggan utomhus än ute på vägarna. Oktober 2015 40 1 2 3 4 41 5 6 7 8 9 10 11 42 12 13 14 15 16 17 18 43 19 20 21 22 23 24 25 44 26 27 28 29 30 31
Hamnen i Korted. En välkänd vy med full aktivitet nere i hamnen. Det har diskuterats huruvida djupet invid kajen skulle räcka till när mer djupgående båtar var på väg. Vi har ju sett ångaren Korted ligga invid kaj utan några större bekymmer och större båtar än så kommer knappast att bli aktuella. November 2015 44 1 45 2 3 4 5 6 7 8 46 9 10 11 12 13 14 15 47 16 17 18 19 20 21 22 48 23 24 25 26 27 28 29 49 30
Omlastning i Korted. Året är slut och nu väntar nya utmaningar. Från en tom bangård för snart ett år sedan blickar vi nu ut över en hamn där det råder full aktivitet. Timmer som lossas, styckegodshantering i magasinet och tonvis med tråd som lastas vid omlastningsskjulet, för vidare transport ner till bruket. Det skymmer på norr om Kortbron och det börjar faktiskt blåsa upp något. Vad kommer 2016 att bära med sig tro? December 2015 49 1 2 3 4 5 6 50 7 8 9 10 11 12 13 51 14 15 16 17 18 19 20 52 21 22 23 24 25 26 27 53 28 29 30 31