Sjöblick AB Indrek Pöldma

Transkript

1 Sjöblick AB Indrek Pöldma Bryggbesiktningsresa till Krokskär och Öja Deltagare: Indrek Pöldma, Sjöblick Åsa Tivelius, SLL Hans Anderson, Taxibåten Falken Bernt Södling, LTAB Tore Jakobsson, LTAB Axel Liljegren, LTAB Resan företogs med anledning av att det är länge sedan som bryggorna besiktigades och efter önskemål från LTAB (Landsortstrafiken AB). Önskemålet från LTAB grundar sig på ett underhållsbehov av såväl kajanläggningar som utrustning iland såsom semaforer och tidtabellhållare. Under dagen rådde frisk till hård sydvästlig vind som tydligt visade behovet av alternativa tilläggsplatser på såväl Krokskär som Öja. Krokskär På Krokskär finns bryggor som lokalt kallas för Krokskär västerhamn och Krokskär österhamn. Båda bryggorna kan användas av allt tonnage men bättre vattendjup finns i österhamnen. I huvudsak avgör rådande vindförhållandenval av brygga. Det finns inga bofasta kvar på ön. Ön är en ganska karg klippö. Krokskär österhamn Bild: Krokskär österhamn 1

2 Betongbrygga avfendrad med däck. Bryggans höjd över MW är ca 1,23 meter. Belysning finns men väderskydd saknas. Underhåll av semafor och höjning av den med ca 1,5 meter Underhåll/byte av tidtabellhållare Byte av däck på bryggfront Krokskär västerhamn Bild: krokskär västerhamn Betongbrygga avfendrad med däck runt stock. Bryggans höjd över MW är ca 1,18 meter. Belysning finns men väderskydd saknas. Underhåll av semafor Underhåll/byte av tidtabellhållare Underhåll av avfendring på bryggfront Bild: Vägen upp från Krokskär västerhamn till ön 2

3 Bild: Sliten semafor på Krokskär västerhamn Öja Ön har tre hamnar som heter Norrhamn, Västerhamn och Österhamn. Val av aktuell hamn styrs av rådande väderförhållanden men också av mängden fritidsbåtar under sommaren då Norrhamnen undviks. Österhamnen används i möjligaste mån på grund av de förhärskande sydvästliga vindarna. I Västerhamnen ligger kajplatsen också utanför den egentliga hamnbassängen. En ungefärlig fördelning av var anlöp sker är väderberoende men bedöms över ett år vara ungefär följande: Norrhamn 10 %, Västerhamn 20 % och Österhamn 70 %. Kajerna ägs av Fastighetsverket som hyr ut dem till Sjöfartsverket. LTAB använder samtliga tre hamnar. Ingen hyra betalas för kajplatser. Man samsas om utrymmet med Sjöfartsverkets lotsbåtar, båtar ägda av bofasta och fritidsbåtar (i huvudsak i Norrhamnen under sommaren). Det finns ett akut underhållsbehov på sina ställen men det synes vara svårt att reda ut ansvarsfrågan då Sjöfartsverket inte har några egentliga intressen i passagerartrafiken. När Norrhamnen används bussas resenärerna till samhället Landsort cirka 2 kilometer söderut. Servicen med buss debiteras varken resenären eller uppdragsgivaren. Grusad bilväg finns mellan de olika hamnarna. Med ökat resande ökar också mängden gods som transporteras till ön. Beroende på rådande väderförhållanden lastas godset på olika sätt ombord fördäck, akterdäck eller inomhus. Omlastning av burar är inte ovanlig. Även på ön krävs omlastning till släpvagn när Norrhamnen används. Ramp för transportfärja finns i Norrhamnen. Det finns ca 20 bofasta på ön resor görs till ön per år i Waxholmsbolagets trafik. 3

4 Norrhamn Bild: Norrhamn på Öja med bussen som transporterar resenärerna vidare till Landsort Bild: Den avfendrade tilläggsplatsen innanför lotsbåten Hamnen består av ett flertal olika kajer. En gästhamn längst ut mot inloppet och innanför den en ramp för transportfärja. Längst in i hamnen en betongkaj som används av lotsbåtar och LTAB. Kajens höjd över MW är cirka 1,53 meter. Belysning finns men väderskydd saknas. I Norrhamnen finns även sopstationer, toaletter och en liten servering och butik med tillhörande gästhamn. Samhället Landsort Landsort ligger cirka två kilometer syd om Norrhamn. Samhället har en hamn på västra sidan och en på östra sidan. Vid vissa vindar och vattenstånd sköljer sjön genom byn från den ena hamnen till den 4

5 andra. Mitt i byn finns en informationsskylt som Waxholmsbolaget satt upp. Runt och i byn finns vandrarhem, B & B, pub och sevärdheter. Toaletter och sopstation finns vid Västerhamnen. Vänstra bilden: Waxholmsbolagets informationstavla Högra bilden: En betongklack i västerhamnen som Waxholmsbolaget anordnade under 1980-talet för tillägg då båtarna var mindre Informationstavlan behöver underhållas eller bytas ut Västerhamn Bild: Västerhamn sett från hamnbassängen 5

6 Bild: Passagerartrafikens tilläggsplats utanför hamnbassängen Bild: Ramp upp till tilläggsplatsen i Västerhamn Hamnen består av en hamnbassäng som skyddas av en vågbrytare. Passagerarbåten får emellertid inte plats i hamnbassängen utan lägger till utanför mot den norra vågbrytaren. Vattendjupet vid 6

7 stäven är begränsat mot vågbrytarens landfäste. För att komma ut på sjön igen får man gå in och vända runt i hamnbassängen. Den utbyggda plattan som fungerar som en dykdalb är kraftigt rostangripen. En fast avfendring av vågbrytarna är önskvärd då man tidvis slår emot vid passage. Tilläggsplatsens höjd över MW är cirka 1,58 meter. Belysning finns men väderskydd saknas. Underhåll eller byte av tidtabellhållare Renovering eller byte av dykdalb -arrangemanget Bättre avfendring av vågbrytarna Underhåll av räckverket vid tilläggsplatsen Österhamn Bild: Vy över Österhamn Hamnen består av en betongkaj som är cirka 1,43 meter över MW. Tillägg sker normalt mot den yttre kortsidan med aktern ut mot inloppet. Kajen är smal med räcke på landsidan. Belysning finns men väderskydd saknas. Underhåll eller byte av tidtabellhållare 7