Ostkustens trafikområde
|
|
|
- Andreas Axelsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Uppdaterad : Detta är en sammanställning av maximala dimensioner och marginaler erfarenhetsmässigt med en godtagbar säkerhet kan lotsas under normala förhållanden i olika farleder / hamnar inom Oxelösunds / Bråvikens lotsningsområde. Värdena gäller för medelvattenstånd. Observera att under vår och försommar kan vattenståndet ofta varaktigt vara under medelvattenstånd. Om inte annat anges i sammanställningen förutsättes att aktuellt fartyg har normalt god teknisk standard och manöverförmåga samt erforderligt antal bogserbåtar kan disponeras. Förbehåll görs för bl.a. aktuella sikt, is och vindförhållanden, vilket temporärt begränsar Möjligheterna till lotsning. Undantagsvis kan större dimensioner medges under gynnsamma yttre betingelser för fartyg Med hög teknisk standard och mycket god manöverförmåga. Det är alltid berörd lots som slutligen bedömer om rådande omständigheter är sådana att en lotsning kan utföras. Denna sammanställning är ett internt dokument för planering av lotsning och kan även vara vägledande för mäklare. Mäklarna rekommenderas alltid att i god tid inhämta underhandsbesked för fartyg på eller nära en max dimension, därvid bör information lämnas om utrustning och standard som kan påverka fartygets manöverförmåga. Sjöfartsverket förebehåller sig rätten att utan föregående notis ändra uppgifterna i denna sammanställning. Förkortningar: D. Dager. M. Mörker. UKC. Under keel clearance, min meter. DJP. Djupgående i meter. LOA. Fartygets längd över allt i meter. B. Fartygets största bredd i meter. KL. Kajlängd i meter. MGMF. Mycket god manöverförmåga ( pitch / bogpropeller och spec. roderarrangemang). NR. Nautiska rådet.
2 FARLEDS DJUPGÅENDEN. Sjön - Vinterklasen 15,5 meter ( 20 meters knalle 0.45 M syd Grässkärs fyr ). Sjön - Lillhammarsgrund - Örsbaken 10,8 meter. Sjön Sandviksfjärden 12,6 meter. Korphålet 6,0 meter. Syd Kungshamn 8,4 / 7,0 meter. Nord Hargökalv 6,0 meter. Syd St.Juten 8,4 meter. Säterholmen, Fläskösund via Lönö 5,4 meter. ( Bredd max. 15 meter ) Mellskärsleden 4,8 meter. Hasselöleden 3,9 meter. Prästhållet 6,0 meter. Nord Korpholmen 6,0 meter. Sjön Nyköping 4,0 meter Viktorialeden 2,5 meter. Sjön Enskär Tvären 5,3 meter. Sävsundet norra leden 5,3 meter. Sävsundet södra leden 4.2 meter. Bokösund 3,5 meter. Rågsundet (Espskärsleden) 2,5 meter. Gamla Oxelösund ( 3,0 m) 2,5 meter. Marsviken 2,5 meter. Arkö över Alen leden 3,6 meter. Sjön Arkö Marviken 5,0 meter. Arkö Häradsskär 5,0 meter. Till Fyrudden 3,6 meter. Till Fredriksnäs 3,7 meter. Till Ankarplats Mem 3,0 meter. Lagnöströmmen 2,5 meter. Valdemarsvik ( redd ) 4,5 meter. Valdemarsvik ( kaj ) 3,0 meter. Gryts varv 5,5 meter. Göta kanal 2,8 meter. ( Loa. 25 m, B. 7 m, H. 22 m ) Kinda kanal 1,5 meter.
3 LJUS DJP. UKC. L. B. Kränkan Örsbaken D/M 10,8 > 2,7 m.gäller vid ankring Örsbaken. Via Lillhammarsleden.. SSAB KL = 298 m. D in 8,9 0, D ut 9,2 0, M in 8,9 0,6 165 * 26 M ut 9,2 0,3 165 * 26 */ Fartyg > 165 kan tillåtas efter samråd med NR. Pollarna målade blåa ( norr ), vita, röda ( mitten ) och gula (söder ). BRANNÄS KL = 80 m. ( ponton ) D/M 6,0 0,6 Målat märke inre pollaren markerar djup på 6,2 m... NYKÖPING KL sydöstra = 140 m D 4,0 0,5? KL sydvstra = 140 m STUDSVIK RORO = 70 m. D 5,3 0,7
4 LJUS DJP. UKC. L. B. MARVIKEN KL = 45 m D 5,5 via Fläskösund. 15 D 5,0 via Maröleden.. MAURITSBERG D/M * 6,0 */ Om kajbelysningen är tänd. Mycket liten kaj med dykdalb västvart... FÄRJESTADEN KL = 50 m D/M 3, Skall svängas vid ankomst VALDEMARSVIK KL = 70 m. D Rekommenderat djupgående i leden är 4,5 m, vid kaj < 3,0 m...
5 LJUS DJP. UKC. L. B. Kränkan Sandviksfjärden D 12,6 > 1,9 M 12,6 > 1,9 210 * */ Fartyg > 210 meter passage Kungshamn endast dager NORRKÖPINGS HAMNAR PAMPUSRÄNNAN: Bredd = 60 meter. UKC. = 0,9 meter. SIKTRESTRIKTION PAMPUSRÄNNAN: Vid passage med fartyg > 180 m. min. 3 M sikt. Fartyg med begränsad sikt p.g.a. konstruktion, däckslast, kranar etc. kan ej påräkna passage under mörker. VINDRESTRIKTION PAMPUSRÄNNAN: Vid passage med fartyg > 180 m,med begränsad sikt p.g.a. konstruktion, däckslast,kranar etc. max. vindstyrka 7 m/s. Vid passage med övriga fartyg > 180 m. max. vindstyrka 10 m/s. Fartyg > 210 meter upp till hamnmax skall alltid en särskild prövning göras. P1 P1. KL = 70 m. D 11,3 0, M 11,3 0, PAMPUSKAJEN PAMPUS KL = 400m. D 11,8 0, M 11,8 0, PAMPUS. 8 + RORO. Kl = 150 m. D 9,7 0,7 M 9,7 0,7 P3 (RORO) P3 ( RORO) KL = 75 m. D/M 8,4 0,6 * För passage av annat fartyg vid Pampuskajen får sammanlagda fartygsbredden ej > 64m. Ank. Pampuskajen med > 190 m, babord till kaj om tankbåt vid kaj P1. Två lotsar ank/avg vid större bredd än 32 m. vid passage genom Pampusrännan. */ Ank. P3. Minimiavstånd till inneliggande tankfartyg vid P1 får ej understiga 30 m. När det ligger tankfartyg vid P1 får ej fartyg med längd större än 135 m. angöra kaj P3. Avg. P3. Minimiavstånd till inneliggande tankfartyg får ej understiga 30 m.
6 LJUS DJP. UKC. L. B. BRAVIKEN VANLIGA KAJEN D 8,2 0, MGMF KL = 120 M.. M 8,2 0, MGMF Fartyg > 125 meter längd tomt vid RORO-kajen för god förtöjning. RORO KAJEN KL = 170 M. D/M 7.7 0,6 Ej möjligt att utsätta förändor med länga fartyg ( endast tvärändor ). DJURÖN STORA KAJEN D/M 12,0 0,6 KL = 160 M. LILLA KAJEN D/M 6,7 0,6 Västra sidan inre delen D/M 7,1 0,6 Västra sida yttre delen LINDÖKANALEN : Bredd = meter. UKC = 1,1 0,6 meter ( 1,1 meter genom Lindökanalen till nedre svängplanen, vidare till kajer 0,6 meter). LJUS DJP. UKC. L. B. D 8,4 1, D 8,4 1, D 8,4 1, M 8,4 1,
7 NORRKÖPINGS INRE HAMNAR OBS. Målade märken ( orange) på kajerna är gränser för de olika djupen. LJUS. DJP. UKC. L. B. SÖDER: KAJ 61. ( RORO) D/M 7,3 0,6 KAJ D/M 8,3 0,6 KAJ D/M 7,3 0,6 KAJ D/M 6,3 0,6 KAJ D/M 5,3 0,6 NORR: KAJ 2 6. D/M 5,3 0,6 KAJ D/M 6,3 0,6 KAJ 36 ( Ågrenskajen ) D/M 4,3 0,6 KAJ ( T-kran ) D 8,3* 0, M 8,3 0, OBS! RORO vid T-kran D/M 5,3 0,6 KAJ D/M 6,3 0,6 */ Fullt djup 90 meter söderut till målat orange/vitt märke.
8 Fartygsstorlekar och djupgåenden mm. för området Oxelösund / Norrköping Norrköpings inre hamnar ( innanför Händelöbron) PASSAGE HÄNDELÖBRON, D 6.8 0, ,4 M ** 16.0 M MGMF RAMSHÄLL ( KL= 65 m.) D M ** 16.0 M MGMF TALLBACKEN ( KL= 30 m.) D M ** 16.0 M MGMF **/ Lastade konventionella fartyg vid gynnsamt väder. SUPRA ( Se rekommendation ) D/M 6,0 0, ,0 Yttre kajen är 120 meter lång med ett djup på 7.1 meter, därefter 10 meter kaj med ett djup på 6,9 meter.innersta delen är 40 meter lång med ett djup på 4,6 meter CEMENTA KL = 30 M. D/M 5.8 0,6
9 LJUS. DJP. UKC. L. B. Kränkan - Vinterklasen D/M 15,5 4,5 * */ 20 meters knalle 0,45 M. syd om Grässkärsfyren. OXELÖSUNDS HUVUDHAMN ( Se rekommendationer ) KAJ 11. KL = 105 m. D 12,8 0,7 * * Vid lossning / lastning av tankfartyg med babords sida till kaj får avståndet från förstäven Till slanganslutningen ej överstiga 125 meter. Utlastarens höjd över medelvatten är ca. 13 meter. */ Se nedanstående tabell ( rekommendationer)avrundning sker till hela meter enligt< 0,5 nedåt och > 0,5 uppåt DAGER: Max fartyg ( m ) Farligt gods Ank/Avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 9½ Fartyg vid kaj x33-244x42 Ja Ank Sb/Bb * 200x33-244x42 Ja Avg Sb/Bb Ingen begr. Nej vid avg. med fartyg > 200 m. 200x33 244x42 Nej Ank Sb/Bb * 200x33 244x42 Nej Avg Sb/Bb Ingen begr. Nej vid avg. med Fartyg > 200 m.. < 200 x 33 Ingen begr. Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. < 170 x 28 Från 244x42 244x43 Ja Ank Bb * Från 244x42 244x43 Ja Avg Bb Ingen begr. Nej * Vid ankomst till kaj 11 med fartyg > 200 x33 m. och med inneliggande fartyg vid kaj 9½ - 10 med > bredd än 28 m. skall säkerhetsavståndet vara minst 140 meter till planerad förtöjningsplats för ankommande fartyg.
10 OXELÖSUNDS HUVUDHAMN ( Se rekommendationer ) KAJ 11 KL = 105 m. M 12,8 0,7 * * Vid lossning / lastning av tankfartyg med babords sida till kaj får avståndet från förstäven till slang Anslutningen ej överstiga 125 meter. Utlastarens höjd över medelvatten är ca. 13 meter. */ Se nedanstående tabell (rekommendationer)avrundning sker till hela m.enligt < 0,5 m nedåt och >0,5 m uppåt MÖRKER: Max fartyg ( m ) Farligt gods Ank /avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 9½ Fartyg vid kaj x33 244x42 Ingen begr. Ank/avg ej tillåten 185x33 200x33 Ingen begr. Ank/avg ej tillåten Sb 185x33 200x33 Ingen begr. Ank/avg Bb Nej Nej < 185 x 33 Ingen begr. Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. < 170 x 28
11 OXELÖSUNDS HUVUDHAMN ( Se rekommendationer ) KAJ 10 LJUS. DJP. UKC L. B. KL = 250 m. D 12,8 ** 0,7 * * M 12,8 ** 0,7 * * */ Se nedanstående tabell ( rekommendationer )avrundning sker till hela meter enligt < 0,5 nedåt och > 0,5 uppåt **/ 12, 8 meter djupgående vid kaj. 15, 5 meter djupgående 5 meter från kaj ( fenderponton ). DAGER: Max fartyg ( m ) Farligt gods Ank/avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 9½ Fartyg vid kaj x33 244x42 Ja Ank/avg Sb/Bb Nej Ingen begr. 230x33 244x42 Nej Ank/avg Sb/Bb Nej Ingen begr. 185x33 230x33 Ja Ank/avg Sb/Bb Nej Ingen begr. 185x33 230x33 Nej Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. Ingen begr.. < 185 x 33 Ingen begr. Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. Ingen begr. MÖRKER: Max fartyg ( m) Farligt gods Ank/avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 9½ Fartyg vid kaj x33 244x42 Ingen begr. Ank ej tillåten 200x33 230x33 Nej Avg ej Sb tillåten 200x33 230x33 Nej Avg Bb Nej Ingen begr. 185x33 200x33 Ingen begr. Ank/avg. Sb/Bb < 170 x 28 Ingen begr. < 185 x 33 Ingen begr. Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. Ingen begr.
12 OXELÖSUNDS HUVUDHAMN ( Se rekommendationer ) KAJ 9½ LJUS. DJP. UKC. B. L. KL = 138 m. D 11,3 ** 0,7 * * M 11,3 ** 0,7 * * * / Se nedanstående tabell ( rekommendationer )avrundning till hela meter enligt < 0,5 nedåt och > 0,5 uppåt. ** / 11,3 meter djupgående vid kaj. 15,5 meter djupgående 5 meter från kaj ( fenderponton). DAGER: Max fartyg ( m ) Farligt gods Ank/avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 10 Fartyg vid kaj x33 244x42 * Ja Ank Sb/Bb Nej Ingen begr. 185x33 244x42 * Ja Avg Sb/Bb Ingen begr. Ingen begr. 230x33 244x42 * Nej Ank Sb/Bb Nej Ingen begr. 230x33 244x42 * Nej Avg Sb/Bb Ingen begr. Ingen begr. 185x33 230x33 Nej Ank Sb/Bb Max.bredd 42 m. Ingen begr. 185x33 230x33 Nej Avg Sb/Bb Ingen begr. Ingen begr. < 185 x 33 Ingen Begr. Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. Ingen begr. */ Fartyget skall ligga inom kajens längd ( 9½ + 10 ) MÖRKER: Max fartyg (m) Farligt gods Ank/avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 10 Fartyg vid kaj x33 244x42 Ingen begr. Ank/avg Ej tillåten 200x33 230x33 Nej Avg ej Sb tillåten 200x33 230x33 Nej Avg Bb Ingen begr. Ingen begr. 185x33 200x33 Nej Ank/avg Sb/Bb < 170 x 28 Ingen begr. < 185 x 33 Nej Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. Ingen begr.
13 OXELÖSUNDS HUVUDHAMN ( Se rekommendationer ) KAJ 8 LJUS DJP. UKC. L. B. KL = 138 m. D/M 7,4 * 0,6 * * * * */ I inre hörnet mindre vatten, men fartyg når ej dit. RORO rampens bredd = 7,5 m. Avståndet kajlinje centrum RORO-rampen = 10 meter. **/ Se nedanstående tabell ( rekommendationer),avrundning till hela meter enligt < 0,5 nedåt och > 0,5 uppåt. DAGER: Max fartyg ( m ) Farligt gods Ank/avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 9½ 130x28 170x28 Ja Ank Sb/Bb Ingen begr. ** 130x28 170x28 Ja Avg Sb Ingen begr. ** 130x28 170x28 Ja Avg Bb Ingen begr. < 170 x 28 Nej Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. MÖRKER: Max fartyg ( m) Farligt gods Ank/avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 9½ 130x28 170x28 Ja Ank Sb/Bb Ingen begr. ** 130x28 170x28 Ja Avg Sb Ingen begr. ** 130x28 170x28 Ja Avg Bb Ingen begr. < 170 x 28 Nej Ank/avg Sb/Bb Ingen begr. **/ Fartyget skall ligga inom kajens längd.
14 OXELÖSUNDS HUVUDHAMN ( Se rekommendationer ) LJUS. DJP. UKC. L. B. KAJ 7 D in 9,1 0,6 * * KL = 100 m. D ut 9,4 0,3 * * KAJ 4 6 D in 8,15 0,6 * * KL = 245 m. D ut 8,45 0,3 * * KAJ 3 D 7,4 0,6 * * KL = 148 m. */ Se nedanstående tabell ( rekommendationer), avrundning till hela meter enligt < 0,5 nedåt och >0,5 uppåt. DAGER: Max fartyg ( m ) Farligt gods Ank/avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 8 Fartyg vid kaj 9½ 170x33 230x33 Ja Ank/avg Sb/Bb Nej Nej 170x33 230x33 Nej Ank Sb/Bb Nej < 170x28 * 170x33 230x33 Nej Avg Bb Nej < 170x28 * 170x33 230x33 Nej Avg Sb Nej Nej 170x28 230x33 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 Ingen begr. ej tillåten 140x22 170x28 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 ** Ingen begr. 140x22 170x28 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28-170x55 Ingen begr. ej tillåten < 140 x 22 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 Ingen begr. < 140 x 22 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 170x55 *** Ingen begr. */ Fartyget skall ligga inom kajens längd. **/ Bogserbåt ***/ Bogserbåt el. mycket god manöverförmåga
15 Fartygsstorlekar och djupgåenden mm. för området Oxelösund/Bråviken OXELÖSUNDS HUVUDHAMN ( Se rekommendationer ) LJUS. DJP. UKC. L. B. KAJ 7 M in 9,1 0,6 * * KL = 100 m. M ut 9,4 0,3 * * KAJ 4 6 M in 8,15 0,6 * * KL = 245 m. M ut 8,45 0,3 * * KAJ 3 M 7,4 0,6 * * KL = 148 m. */ Se nedanstående tabell ( rekommendationer),avrundning till hela m.enligt < 0,5 nedåt och > 0,5 uppåt. MÖRKER: Max fartyg ( m ) Farligt gods Ank/avg Sida till kaj Fartyg vid kaj 8 Fartyg vid kaj 9½ 185x33 230x33 Ingen begr. Ank/avg ej tillåten Nej Ank/avg Sb/Bb Nej Ingen begr. 170x28 185x33 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 Ingen begr. ej tillåten 140x22 170x28 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 ** Ingen begr. 140x22 170x28 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 170x55 Ingen begr. ej tillåten < 140x 22 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 Ingen begr. < 140x22 Nej Ank/avg Sb/Bb 170x28 170x55 *** Ingen begr. Rautaruukki / Steel tillåts passera kaj 8 med inneliggande fartyg 170 x 28 ( Dager och mörker ). **/ Bogserbåt ***/ Bogserbåt eller mycket god manöverförmåga.
16 OXELÖSUNDS HUVUDHAMN LJUS. DJP. UKC. GAMLA FÄRJELÄGET D/M 4,3 0,6 FISKEHAMNEN D/M 4,8 0,6 (Oceankajen) VIND OCH SIKTRESTRIKTIONER FARTYG ( M ) VIND SIKT Vid 42.0 till 43.0 meters bredd gäller största tillåtna vindhastighet på 5 meter/sekund. > 230 x 33 ballast < 8 m/s > 2 NM > 185 x 33 < 10 m/s > 2 NM < 185 x 33 Bedömning beroende Bedömning beroende på fartyg på fartyg Avrundning sker till hela meter enligt < 0,5 nedåt och > 0,5 uppåt. TVÅMANSLOTSNING. Två lotsar bör anlitas vid ankomst / avgång om fartygets bredd > 41 meter. BOGSERBÅTAR (REKOMMENDATION) Vid ankomst / avgång av fartyg > 200 x 32 meter bör en bogserbåt av typen ASD med en dragkraft om minst 50 ton användas.i övrigt gäller de bogserbåtsrekommendationer som reda finns utfärdade för hamnen.
17 . Bordningspunkter för lotspliktiga fartyg till Norrköping och Oxelösund. - Normala fartyg lotspliktiga för hela leden till Norrköping / Oxelösund bordas ca. 1 M ostsydost om bojen Kränkan NO, Q. (Bordningsposition N E ). Debarkering sker ost om lotspliktslinje Kränkan ( Tvärs fyren N.Kränkan ). - Större fartyg typ. Panamax bordas ca. 2 M ostsydost om bojen Kränkan NO, Q. ( Bordningsposition N E ). Debarkering sker ost om lotspliktslinjen Kränkan ( Tvärs fyren N.Kränkan ). - Fartyg lotspliktiga från Vinterklasen till Norrköping bordas ca. 0.5 M syd om fyren Vinterklasen eller senast vid lotspliktslinjen syd Mellanskären och debarkeras på utgående efter passage av samma lotspliktslinje. - Fartyg lotspliktiga från Vinterklasen till Oxelösunds huvudhamn bordas ca. 0.5 M ostsydost om bojen Ytterskärsgrundet eller senast vid lotspliktslinjen Oxelösund V, tvärs ( Svartahällsbådan ) eller Oxelösund O, tvärs( Betens sa.grund ). Vid utgående från Oxelösunds huvudhamn debarkeras ovan nämnda fartyg efter passage av lotspliktslinje Oxelösund V eller Oxelösund O. - Fartyg lotspliktiga till SSAB bordas syd om lotspliktslinjen tvärs bojen Portgrund och debarkeras på utgående efter passage av samma linje. - Eventuellt lotsbyte på långsamtgående pråmsläp / fartyg sker vid passage av fyren Hargökalv vid ankomst respektive avgång. - Vid tvåmanslotsning genom Pampusrännan sker bordningen / debarkeringen på Sandviksfjärden från / till aktuell bogserbåt. - Vid dåligt väder flyttas bordnings / debarkerings platsen till säkert område beroende på rådande vindriktning och sjöhävning, normalt mellan Skålarna och Hävringe. Vid inflyttande av bordningspunkt assisteras berört fartyg av lots / lotsbåt.
18
BOGSERBÅTSREGLER GÖTEBORGS HAMN
Vi sparar data i cookies för att ge dig som besökare en bättre användarupplevelse. Genom att använda våra tjänster godkänner du det. JAG FÖRSTÅR BOGSERBÅTSREGLER GÖTEBORGS HAMN Hamnmyndigheten kan i enlighet
Bogserbåtsregler Göteborgs Hamn
THE PORT OF SCANDINAVIA Bogserbåtsregler Göteborgs Hamn 57 42 N 11 56 E Regler för assistans och bogserbåt i Göteborgs Hamn Hamnmyndigheten kan i enlighet med 20 i Hamnordningen föreskriva assistans av
Bogserbåtsregler Göteborgs Hamn
THE PORT OF SCANDINAVIA Bogserbåtsregler Göteborgs Hamn 57 42 N 11 56 E TORSHAMNEN LOA (m) Ej bogpropeller och 100 139 1 1 1 1 1 140 179 2 1 1 1 1 180 239 3 2 2 2 2 240 289 4 3 2 2 2 290 * 4 4 4 4 4 *
Area Hamburg Hamburg Rotterdam Göteborg Göteborg A B C D E. Bredd 19,4 23,9 21,0 43,8 11,0. Propellrar 1 CPP (L) 1 CPP (R) 2 CPP (L-R) 1 fixed (R)
Simulator exercise 5 Studenterna roterar mellan bryggorna. Total tid för övningarna är ca 5 immar. Övningen delas på två tillfällen. Tillfälle 1 körs 2 scenarior Tillfälle 2 körs resterande 3 scenarior.
Instuderingsfrågor vid prov för lotsdispens inom lotsområde Stockholm
1 Instuderingsfrågor vid prov för lotsdispens inom lotsområde Stockholm Detta dokument innehåller frågor och svar som kommer bli prövade vid examinering för lotsdispens inom lotsområde Stockholm Du finner
Inledande bestämmelser
2 (6) INLEDANDE BESTÄMMELSER... 2 TRAFIKBESTÄMMELSER... 3 FÖRTÖJNING, FÖRHALNING, FÖRFLYTTNING MM.... 3 ANMÄLNINGSSKYLDIGHET M M... 4 LASTNING, LOSSNING, UPPLÄGGNING AV GODS M M... 5 SÄRSKILDA ORDNINGSFÖRESKRIFTER...
NYNÄSHAMN PASSAGE PLAN. INFORMATION SHEET AGENT TO - Eastcoastpilot@sjofartsverket.se
NYNÄSHAMN PASSAGE PLAN 1.1 INFORMATION SHEET AGENT TO - Eastcoastpilot@sjofartsverket.se REQUESTED PILOT BOARDING TIME: DATE th at SHIP S NAME: CALL SIGN: DRAUGHT A: m F: m LOA: m BEAM: m DIST.MANIFOLD
I denna bilaga ges närmare föreskrifter om områdesundantag.
. Närmare föreskrifter om områdesundantag I denna bilaga ges närmare föreskrifter om områdesundantag. Bestämning av områdesundantag sundantag bestäms av område, trafik och villkor. är det område där undantaget
Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter. för. Varbergs hamn. och. Träslövsläges fiskehamn
Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Varbergs hamn och Träslövsläges fiskehamn LOKALA ORDNINGSFÖRESKRIFTER FÖR VARBERGS HAMN OCH TRÄSLÖVSLÄGES FISKEHAMN Antagna av kommunfullmäktige 1995-12-12
Beslutade av Kommunfullmäktige: Reviderade av Kommunfullmäktige: och xx- xx
STRÖMSTADS KOMMUN 1 (8) HAMNORDNING OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR STRÖMSTADS KOMMUNS SAMTLIGA HAMNAR TEKNISKA FÖRVALTNINGEN Beslutade av Kommunfullmäktige:1995-12 14. Reviderade av Kommunfullmäktige:2002-02-14
Hamnordning. Fastställd av kommunfullmäktige 2009-11-30, 120. Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Härnösands hamn, Härnösands kommun.
HÄRNÖSANDS KOMMUN 1 (4) Hamnordning Fastställd av kommunfullmäktige 2009-11-30, 120 Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Härnösands hamn, Härnösands kommun. Härnösands kommun föreskriver följande
HÄNDELSER I GÖTEBORGS SKÄRGÅRD SAMMANSTÄLLNING
HÄNDELSER I GÖTEBORGS SKÄRGÅRD 1985-2000 SAMMANSTÄLLNING 2001-06-13 HÄNDELSER I GÖTEBORGS SKÄRGÅRD 1985-2000 Sammanställning av till Sjöfartsinspektionen inrapporterade händelser under tidsperioden 1 januari
Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter Mariestads hamn
Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter Mariestads hamn Mariestads kommun Antaget av Kommunfullmäktige Mariestad 1996-02-19 Datum: 2012-02-13 Dnr: Sida: 2 (5) Beslutade av kommunfullmäktige den 19 februari
Norrtälje - Simpnäsklubb... St3 Kapellskär - Simpnäsklubb... St3 Stockholm - Simpnäsklubb... St3
LOTSLEDER KARTA Forsmark - Öregrundsgrepen... St1 Öregrund - Öregrundsgrepen... St1 Hargshamn - inomskärs - Öregrundsgrepen... St1 Hallstavik - inomskärs - Öregrundsgrepen... St1 Forsmark - inomskärs -
e. De fartygsljus och signalfigurer som föreskrivs i dessa regler ska uppfylla bestämmelserna i annex 1 till dessa regler.
Del C Fartygsljus och signalfigurer Regel 20 Tillämpning a. Regel 20 31 ska följas under alla väderförhållanden. b. Reglerna om fartygsljus gäller från solnedgång till soluppgång. Under denna tid får fartyget
Hamnordning och säkerhetsföreskrifter
STRÖMSTADS KOMMUN TEKNISKA NÄMNDEN Hamnordning och säkerhetsföreskrifter Antaget av Kommunfullmäktige 1995-12-14. Reviderad 2002-02-14 3, 2002-12-13 22 och 2006-06-19 68 STROMSTADS KOMMUN I I I l HAMNORDNING
LOKALA ORDNINGS- OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR HAMNAR I TROLLHÄTTANS KOMMUN
LOKALA ORDNINGS- OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR HAMNAR I TROLLHÄTTANS KOMMUN Trollhättans Stad föreskriver följande med stöd av 1 förordningen (1993:1632) med bemyndigande för kommuner och länsstyrelser
KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING FÖR RONNEBY KOMMUN =======================================
KOMMUNAL FÖRFATTNINGSSAMLING FÖR RONNEBY KOMMUN ======================================= LOKALA ORDNINGS- OCH SÄKERHETSFÖRE- SKRIFTER FÖR RONNEBY HAMN I RONNEBY KOMMUN fastställda av kommunfullmäktige 1995-11-27,
SJÖFARTSVERKET Infrastru ktu r Handläggare, direkttelefon Dnr: Johan Wahlström,
SJÖFARTSVERKET Infrastru ktu r Handläggare, direkttelefon 2017-06-22 : 15-01 771 Johan Wahlström, +46 104785643 PM Revidering av rapport R160921/Riskanalys Landsortsfarleden Bakgrund Södertälje Hamn AB
HAMNORDNING FÖR SÖLVESBORGS HANDELSHAMN
HAMNORDNING FÖR SÖLVESBORGS HANDELSHAMN Hamnordning för Sölvesborgs Handelshamn Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för handelshamnen i Sölvesborgs kommun Inledande bestämmelser 1 Grundläggande
Hammarby-Södertälje 1
Hammarby-Södertälje 1 Max dj.g.5,6 (30,9) [17,4] 250 Kurs ut ur slussen. Passera grön boj och fyren(fl 2) om Sb. Gm När ledverket är kklart. 266 Mellan Grön boj #1(FL 2) och Röd boj#3(fl). Gm Efter passage
LOTSSTRATEGI den 22 februari 2012. Lotsstrategi
Lotsstrategi Inledning Svensk näring och allmänhet är beroende av att infrastrukturen fungerar året runt. För Sjöfartsverket innebär det att ansvara för infrastrukturen till sjöss och tjänster relaterade
Havs- och vattenmyndighetens författningssamling
Havs- och vattenmyndighetens författningssamling HVMFS FIFS 1994:14 Fiskeriverkets föreskrifter (FIFS 1994:14) om märkning och utmärkning av fiskeredskap 1 Senast uppdaterad 2011-07-01 Observera att endast
Hamnregler för verksamheten i Gävle hamn
Hamnregler för verksamheten i Gävle hamn Antagna den 27 oktober 2003 och gällande från den 1 november 2003 (Reviderad 111101, 120620, 121008) Styrelsen för Gävle Hamn AB (Hamnbolaget) har med stöd av Hamnordningen
RAPPORT. Arendal 2 - Förtöjningssimuleringar
RAPPORT Göteborgs Hamn AB Port Development & Sustainability SE-403 38 GÖTEBORG Datum: 2011-01-11 SSPA Rapport Nr.: 2010 5621 Projektledare: Peter Ottosson Referens: Fredrik Andersson Författare: Ulf Lindberg
Hamnordning för Kalmar hamn
Hamnordning för Kalmar hamn Antagen av kommunfullmäktige den 20 november1995, 153, med ändring den 29 januari 2007, 7 och den 31 oktober 2011, 207. Kalmar kommun föreskriver följande, med stöd av 1 förordningen
Inledning. Här kan du välja om guiden ska visas på svenska eller engelska.
Inledning ALLMÄNT: De här frågorna har förvalda svar, som emellertid kan ändras utifrån vad som gäller i den aktuella situationen De förvalda svaren är satta för kontroll av ett normalt fartyg som ska
Sammanfattning av lektion 5 Eskilstuna
Sammanfattning av lektin 5 Eskilstuna Vi repeterade: Knpar Ta ut bäringar Ta ut psitiner Vi gick igenm Lanternr : Grundlanternr samt segelfartyg se fig 25 sid 223 ch fig 18 sid 221 grön styrbrd Lysvinkel
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Södertälje kanal;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Södertälje kanal; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 kap. 1 sjötrafikförordningen (1986:300)
Stockholms läns författningssamling
Stockholms läns författningssamling Norrtälje kommun 01FS 1996:68 Norrtälje kommuns föreskrifter 15:25 Utkom från trycket den 7 mars 1996 om lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Norrtälje hamn;
Fartyg- varje föremål som används för transport på vatten och varje annat föremål som kan förflyttas på eller i vatten.
Ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Norrköpings Hamn At your service! 16,5 m Beslutade av kommunfullmäktige i Norrköpings kommun den 2013-08-26 och ändrad 2015-03-30 46 avseende definitionen trossföringstjänster
Figur 1. Farleder genom och i närheten av projektområdet för Vindpark Marviken.
Bilaga C4. Sjöfart i Marvikenområdet Det aktuella området för vindkraftsetableringen i Marviken gränsar till två farleder. Öster om området går en riksintresseklassad farled (Marö-leden) som går inomskärs
Kommittédirektiv. Utredning av den svenska lotsningsverksamheten och dess framtid. Dir. 2006:116. Beslut vid regeringssammanträde den 30 november 2006
Kommittédirektiv Utredning av den svenska lotsningsverksamheten och dess framtid Dir. 2006:116 Beslut vid regeringssammanträde den 30 november 2006 Sammanfattning av uppdraget En särskild utredare skall
2014-12-16. Taxa Luleå Hamn 2015
Taxa Luleå Hamn 2015 HAMNTAXA Gäller från och med 1 januari 2015 och tills vidare. FARTYG 1. Avgiftsberäkning Varje anlöp (ankomst och avgång) debiteras per enhet av bruttodräktigheten (GT). I fartygsavgiften
HAMNORDNING FÖR FISKEHAMNEN M M I NYNÄSHAMN
HAMNORDNING FÖR FISKEHAMNEN M M I NYNÄSHAMN Antagen av kommunfullmäktige 1995-12-07, 334 Ändrad av kommunfullmäktige 2007-12-12, 205 Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Nynäshamns kommuns del
1 (18) Innehåll: Normgivnings- bemyndigande. Giltighetstid: Upphäver: FÖRESKRIFT. Trafikverket. enligt dessa föreskrifter. ken.
1 (18) TRAFIKVERKETS FÖRESKRIFT Datum: 12..11.2010 Dnr 6154/ /040/2010 Innehåll: Normgivnings- bemyndigande Giltighetstid: Sjötrafikmärken och ljussignaler samt deras placering Sjötrafiklagen (463/1996)
Transportstyrelsens rekommendationer för simulering av farleder
1 (6) Datum Dnr/Beteckning Version v 01.00 Transportstyrelsens rekommendationer för simulering av farleder 1. Inledning Transportstyrelsen har utgett riktlinjer för utformning av farleder 1. De syftar
ANSÖKAN OM LOTSDISPENS enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:88) om lotsning
ANSÖKAN OM LOTSDISPENS enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:88) om lotsning Ny lotsdispens Förnyelse Dispens nr: Komplettering Dispens nr: SÖKANDE: Efternamn Förnamn Personnummer
4b. 1p I resolution nämns ytterligare en manöveregenskap som skall fastställas, vilken?
1. 5p Resultat av inlämningsrapport, manöverprov. Bokförs av läraren.. 5p Obligatorisk uppgift STCW-krav att visa att ni kan metoden för kontrollerad navigering fast girradie. Se sjökortsutdrag med uppgift.
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 697 2018-04-05 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
Ufs. Nr 531 2015-01-29. Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket. www.sjofartsverket.se
Ufs Nr 531 2015-01-29 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
LOKALA DRIFT- OCH ORDNINGSFÖRESKRIFTER FÖR SÖLVESBORGS HANDELSHAMN
LOKALA DRIFT- OCH ORDNINGSFÖRESKRIFTER FÖR SÖLVESBORGS HANDELSHAMN Lokala drifts- och ordningsföreskrifter för Sölvesborgs handelshamn Utöver vad som anges i Hamnordningen för Sölvesborgs Handelshamn gäller
LOKALA ORDNINGS- OCH TRAFIKFÖRESKRIFTER FÖR BÅSTADS OCH TOREKOVS HAMNAR
1 (5) Antagen av kommunfullmäktige den 20 december 1995, 198 Antagen av länsstyrelsen den 19 januari 1996 Ändrade av länsstyrelsen den 29 juni 1998, Dnr: 478/95-401 Nr: 4.5 LOKALA ORDNINGS- OCH TRAFIKFÖRESKRIFTER
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Göta kanal;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Göta kanal; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 kap. 1 sjötrafikförordningen (1986:300) och
Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Ystad Hamn
Ystads kommun Lokala ordnings- och säkerhetsföreskrifter för Ystad Hamn Gällande från och med 2011-02-01 Ystad Hamn Logistik AB Hamntorget 2 271 39 Ystad Tel: 0411-180 80 Fax: 0411-749 50 www.port.ystad.se
HÄNDELSER I STOCKHOLMS SKÄRGÅRD 1985-2000 SAMMANSTÄLLNING
HÄNDELSER I STOCKHOLMS SKÄRGÅRD 1985-2000 SAMMANSTÄLLNING 2003-06-18 HÄNDELSER I STOCKHOLMS SKÄRGÅRD 1985-2000 Sammanställning av till Sjöfartsinspektionen inrapporterade händelser under tidsperioden 1
YTTRANDE över tankfartyget CHESS - SHWL - grundstötning
YTTRANDE över tankfartyget CHESS - SHWL - grundstötning 1998-04-01 YTTRANDE över tankfartyget CHESS - SHWL - grundstötning 1998-04-01 Vår beteckning 080201-9834605 Utredningsstaben Sten Anderson 011-191269
HAMNORDNING FÖR OXELÖSUNDS HAMN GÄLLER FRÅN 2011-01-01
HAMNORDNING FÖR OXELÖSUNDS HAMN GÄLLER FRÅN 2011-01-01 HAMNORDNING Gällande från 2011-01-01 1 Oxelösunds hamn (Hamnen) drivs av Oxelösunds Hamn AB (Hamnbolaget) som ägs av Oxelösunds kommun och SSAB Oxelösund
Taxa Luleå Hamn 2017
Taxa Luleå Hamn 2017 HAMNTAXA Gäller från och med 1 januari 2017 och tills vidare. FARTYG 1. Avgiftsberäkning Varje anlöp (ankomst och avgång) debiteras per enhet av bruttodräktigheten (GT). I fartygsavgiften
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 528 2015-01-08 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs/BALTICO 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 584 2016-02-04 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
Implementeras via TSFS 2009:44
Sjövägsregler för FBVIII Navigering och sjömanskap Sid 139-152 Ansvar Utkik Säker fart Risk för kollision Åtgärd för att undvika kollision Fartyg som ska hålla undan Fartyg som skall hålla kurs och fart
Hamnregler för verksamheten i Gävle hamn
Hamnregler för verksamheten i Gävle hamn Antagna den 27 oktober 2003 och gällande från den 1 november 2003 (Reviderad 111101, 120620, 140902, 141016, 150608, 150720) Styrelsen för Gävle Hamn AB (Hamnbolaget)
LEDANKNUTEN LOTSDISPENS FÖR DIG SOM ANSÖKER
1 LEDANKNUTEN LOTSDISPENS FÖR DIG SOM ANSÖKER 3 ANSÖKAN OM LEDANKNUTEN LOTSDISPENS Innan du skickar en ansökan om ledanknuten lotsdispens till Transportstyrelsen ska du genomföra minst en informationsresa
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 731 2018-11-29 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 762 2019-07-04 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
FALKENBERGS KOMMUNS 1.2 FÖRFATTNINGSSAMLING
LOKALA ORDNINGS- OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER FÖR FALKENBERGS HAMN OCH GLOMMENS HAMN antagna av kommunfullmäktige 2006-09-28 116 Gäller fr. o. m. 2006-10-31 Falkenbergs kommun föreskriver följande med stöd
Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Examen i kustnavigation 09.12.2011, lösningar
Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Examen i kustnavigation 09.12.2011, lösningar Examensresan görs med en 12 m lång sjövärdig motorbåt, som är utrustad med bland annat huvudkompass, fast
Dagensbåtliv.se ger här färdtips på Åland, några naturhamnar och ett par exotiska hamnar som inte brukar förekomma i turistbroschyrer.
1 Version 2013 07 08 Färdtips Åland Dagensbåtliv.se ger här färdtips på Åland, några naturhamnar och ett par exotiska hamnar som inte brukar förekomma i turistbroschyrer. Vi har samlat egna färdvägar och
Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.
Sverige har lång kust, stor hamnkapacitet och utmärkta inre vattenvägar (IWW) med stor kapacitet att ta ytterligare volymer. 1. Utvecklingen av nuvarande närsjöfart. 2. Utvecklingen av (ny) inlandssjöfart.(iww)
FINNPILOT PILOTAGE AB Villkor för lotsningstjänster 1.1.2015
FINNPILOT PILOTAGE AB Villkor för lotsningstjänster 1.1.2015 Allmänna villkor för lotsningstjänster för aktörerna inom fartygstrafiken. Innehåll 1. Inledning... 3 2. Tillämpande av servicevillkoren och
Sjöfartsverkets e-tjänst för farledsdeklaration och lotsbeställning. Handledning Version 07.1
Sjöfartsverkets e-tjänst för farledsdeklaration och lotsbeställning Handledning Version 07.1 1 Via e-tjänstsidorna på www.sjofartsverket.se kan man nå SSNS (Safe Sea Net) för fartygsanmälan samt webbapplikationen
Regel 20 - Tillämpning
Del C - Fartygsljus och signalfigurer Regel 20 - Tillämpning Alla väderförhållanden Från solnedgång till soluppgång Nedsatt sikt (om de finns ombord) Reglerna avseende signalfigurer skall tillämpas under
Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd om sjövägmärken SJÖFS 2007:19
Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd om sjövägmärken SJÖFS 2007:19 Innehåll Allmänna bestämmelser och definitioner... 3 Varningsmärken... 5 Förbuds- och påbudsmärken... 5 Upplysningsmärken...
.RPPXQDOI UIDWWQLQJVVDPOLQJ
.RPPXQDOI UIDWWQLQJVVDPOLQJ 8WJLYHQDY6WDGVNDQVOLHWL.ULVWLDQVWDG 1U /2.$/$25'1,1*62&+6b.(5+(76)g5(6.5,)7(5)g5c+86+$01,.5,67,$167$'6.20081 )g5(6.5,)7(59,'/2661,1*2&+/$671,1*$92/-$,c+86+$01.5,67,$167$'6.20081
Seglingsföreskrifter för
Tävling: Seglingsföreskrifter för WATSKI 2STAR BALTIC WATSKI 2STAR BALTIC Ver. 2013.05.08 Datum: 2013-05-29 till 2013-06-02 Arrangör: Medarrangörer: Oxelösunds Segelsällskap Wisby Segelsällskap och Oskarshamns
Sjöfartsverkets e-tjänst för farledsdeklaration och lotsbeställning. Handledning Version 06.0
Sjöfartsverkets e-tjänst för farledsdeklaration och lotsbeställning Handledning Version 06.0 1 Via e-tjänstsidorna på www.sjofartsverket.se kan man nå SSNS (Safe Sea Net) för fartygsanmälan samt webbapplikationen
Värdering av vattenomsättningen i Valdemarsviken
Författare: Uppdragsgivare: Sture Lindahl Valdemarsviks kommun/envipro Granskare: Granskningsdatum: Dnr: Version: Cecilia Ambjörn 2003-08-27 2003/603/204 1.0-5 Rapport Värdering av vattenomsättningen i
ANSÖKAN OM LOTSDISPENS enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:38) om lotsning
ANSÖKAN OM LOTSDISPENS enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:38) om lotsning Ny lotsdispens Förnyelse Dispens nr: Komplettering Dispens nr: SÖKANDE: Efternamn Förnamn Personnummer
Fiskeriverkets författningssamling
Fiskeriverkets författningssamling FIFS Fiskeriverkets föreskrifter () om märkning och utmärkning av fiskeredskap och vattenbruksanläggningar Senast uppdaterad 2005-12-29 Observera att endast den tryckta
BEDÖMNING AV VÅGHÖJDER I INRE HAMNEN
PM BEDÖMNING AV VÅGHÖJDER I INRE HAMNEN SLUTRAPPORT 2017-01-12 1 INLEDNING I Oskarshamn pågår sedan en tid tillbaka ett arbete med att utveckla Inre hamnen. Ett planprogram har tagits fram som ska leda
Hamnordning Luleå Hamn Fastställd av: Kommunfullmäktige Luleå Kommun Senast reviderad: Hamnordning Luleå Hamn AB
Hamnordning Luleå Hamn Hamnordning Luleå Hamn Fastställd av: Kommunfullmäktige Luleå Kommun Senast reviderad: 2017-05-22 Hamnordning Luleå Hamn AB Utgåva 3 Sida 1 av 9 Ordnings- och säkerhetsföreskrifter
Hamnregler för verksamheten i Gävle hamn
1 (12) Hamnregler för verksamheten i Gävle hamn Antagna den 27 oktober 2003 och gällande från den 1 november 2003 (Reviderad: 190524) Styrelsen för Gävle Hamn AB (Hamnbolaget) har med stöd av Hamnordningen
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 540 2015-04-02 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
Statens haverikommission ISSN 1400-5735. Rapport S 1999:01. Olycka med MV Hyphestos den 16 mars 1998 i Malmö hamn, M län S-02/98
Statens haverikommission ISSN 1400-5735 Rapport S 1999:01 Olycka med MV Hyphestos den 16 mars 1998 i Malmö hamn, M län S-02/98 1999-04-23 S-02/98 Sjöfartsverket 601 78 NORRKÖPING Rapport S 1999:01 Statens
LOKALA HAMNFÖRESKRIFTER
LOKALA HAMNFÖRESKRIFTER Beslutad av kommunfullmäktige den 23 november 1995, 143. INLEDANDE BESTÄMMELSER 1 Denna hamnföreskrift gäller för Halmstads hamn. Den skall tillämpas inom det område som markerats
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 524 2014-12-11 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs/BALTICO 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 744 2019-02-28 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
Sjötrafikförordning (1986:300)
Särskilda trafikförfattningar m.m./sjötrafikbestämmelser 1 Allm. anm. Sveriges sjöterritorium, se [1751] o.f. 1 kap. Allmänt [2301] Med fartyg avses i denna förordning varje farkost som används eller kan
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 596 2016-04-28 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
GÄLLER FÖR PERIODEN 2016.01.01 2016.12.31 14.55 15.15 23.20 00.20 SF 1500 SF 1500 SF 1500 SF 1500. Ank 12.20 SF 1500 SF 1500 14.55 15.
1 januari 22 mars 1 januari 22 mars Avvikelser: 1/1 och 6/1 avg ank. 4/1, 7/1 och 11/1 avg. 5/1 och 6/1 avg ank. Extraturer: 5/1 och 22/3 (SF1500) avg ank. 15.30 21.20 00.35 Avvikelser: Går ej 1/5. Extraturer:
Hamntjänster i svenska TEN-hamnar
TSS 2018-3421 Datum Handläggare Malin Ekeström Sjö- och luftfart 1 (5) Hamntjänster i svenska TEN-hamnar Sammanfattning Syftet med denna promemoria är att beskriva hur de svenska hamnar som ingår i det
Tentamen i Terrester Navigation LNC Chalmers Institutionen för sjöfart och marinteknik sidan 1 (1 )
Chalmers Institutionen för sjöfart och marinteknik sidan 1 (1 ) Sjökortsarbete övningssjökort SE 61 Vid lösning av navigationsuppgifter skall missvisning tas fram på vedertaget sätt och användas om inte
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 607 2016-07-14 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 617 2016-09-22 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
Sjöfartsverkets kungörelse med trafikföreskrifter för Södertälje kanal SFH och Trollhätte kanal; 4.2
SJÖFS 1993:28 Utkom från trycket den 28 december 1993 Sjöfartsverkets kungörelse med trafikföreskrifter för Södertälje kanal SFH och Trollhätte kanal; 4.2 beslutade den 13 december 1993. Sjöfartsverket
Seglingsföreskrifter för
Ver. 2011-05-09 Seglingsföreskrifter för WATSKI 2STAR BALTIC Tävling: BALTIC WATSKI 2STAR Datum: 2011-05-25 till 2011-05-29 Arrangör: Segelsällskap Medarrangörer: Wisby Segelsällskap och Oskarshamns Segelsällskap
Seglingsföreskrifter för SEAPILOT 2STAR SWE. Oxelösunds Segelsällskap Visby Segelsällskap och Oskarshamns Segelsällskap
Tävling: Seglingsföreskrifter för SEAPILOT 2STAR SWE SEAPILOT 2STAR SWE Kölbåtar med ett SRSs-tal 0,86 Datum: 2017-05-29 till 2017-06-01 ver. 3-2017-05-20 Arrangör: Medarrangörer: Oxelösunds Segelsällskap
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 482 2014-02-20 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs/BALTICO 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 581 2016-01-14 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik
Övningsprov Förarintyg
Övningsprov Förarintyg 1. Vad är ett fartyg? 2. Vad är ett skepp, och vem får framföra det? 3. Vem ansvarar för fartyget? 4. Beskriv Redaransvaret 5. Vem är befälhavare ombord? 6. Beskriv befälhavaransvaret:
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Vänern;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Vänern; beslutade den 3 mars 2010. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 kap. 1 sjötrafikförordningen (1986:300) och
Ulf Holmgren,
1 (5) Handläggare, direkttelefon Ulf Holmgren, 010-478 46 86 Er beteckning S-127/15 Statens haverikommission Vidtagna åtgärder med anledning av rekommendationer i Statens haverikommissions (SHK) Slutrapport
Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 509 2014-08-28 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs/BALTICO 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef
I Finland är det Trafikverket som upprätthåller fartygtrafikservicen, dvs. VTS-servicen.
MASTER'S GUIDE Fartygstrafikservice, VTS Bestämmelserna om fartygstrafikservicen finns i Lagen om fartygstrafikservice 623/2005 och i Statsrådets förordning om fartygstrafikservice 763/2005. DELTAGADE
Taxa Gävle Hamn AB Gäller från 1 januari 2015 och tills vidare
Taxa Gävle Hamn AB Gäller från 1 januari 2015 och tills vidare 1. Fartygsavgifter Hamnavgift för fartyg utgår, där inte annat sägs, varje gång ett fartyg anlöper Gävle hamn. Avgiften beräknas i kronor
Designated pilotage fairway information
Designated pilotage fairways CHART Forsmark - Öregrundsgrepen... St1 Öregrund - Öregrundsgrepen... St1 Hargshamn - inshore route - Öregrundsgrepen... St1 Hallstavik - inshore route - Öregrundsgrepen...
Rapport S 1998:03 S-05/97 Rapporten färdigställd 1998-12-30
4 Rapport S 1998:03 S-05/97 Rapporten färdigställd 1998-12-30 Fartyg: M/S Holmön Fartygstyp: Torrlastfartyg Nationalitet: Svenskt Ägare: B&N Sea Partner AB, Box 102, 471 22 Skärhamn Tidpunkt för händelsen:
Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.
Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården. Södertorpsgården är ett seniorboende i nördöstra Hyllie. Inför en eventuell utökning med trygghetsboende studeras olika placeringar
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Trollhätte kanal;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Trollhätte kanal; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 kap. 1 sjötrafikförordningen (1986:300)