Välkomna! till kvällens tema

Välkomna! till kvällens tema Hur vill vi ha det med bussarna? Arrangör: Kollektivtrafikgruppen Mötesledare: Kerstin Lindgren Arbetsgrupp: Lars-Gunnar Bråvander Anna Holmgren Carl Gunnar Jansson Lasse Wedén

Bakgrund Medborgarmöte i mars 2010 Hur ska vi förbättra kollektivtrafiken till klimatsmart resande? Kollektivtrafikgruppen bildas av engagerade resenärer. Medborgardrivet partipolitiskt obunden grupp.

Har hittills gjort bl.a. och.. Medborgarmöte i augusti 2010 Är du trygg på hållplatsen? Medborgarmöte oktober 2011 Temporär upprustning av Märsta bytespunkt Dagens tema Hur vill vi ha det med bussarna? Kommande möte januari februari 2012: Kollektivtrafiken Märsta Arlanda - Rosersberg

Kollektivtrafikgruppens arbetsuppgifter Temporär upprustning av Märsta bytespunkt Utveckling av busslinjer Diskussion om direktbuss Sigtuna Märsta Stockholm Spårbil Arlanda Märsta Valsta Sigtuna? Utveckling av beteende- och resvaneundersökningar

Arbetsuppgifter forts. Program för fördubbling av kollektivtrafiken på 10 år Samarbetsplan för kommun, SL, Arriva, UL och SJ Användarvänlig information Medborgarmöten för att få reda på kommunbornas önskemål Kanaler för att sprida kunskap om gruppens arbete och förslag

Utsläppen måste minska, klimatmålet måste uppnås! Men bilen tar också för mycket plats Genererar trafikolyckor och trängsel Kommer bli ett mycket dyrt alternativ i framtiden Avgaser, buller och dammpartiklar dödar

Utsläppen måste minska! Kommunens klimatmål för 2020: en minskning på 40% av växthusgaserna jämfört med 1990 Drygt 90% av alla koldioxidutsläpp kommer från transportsektorn Biltransporterna från/till Sigtuna 5% högre än länsgenomsnittet Kollektivtrafikandelen 6-7% lägre än länsgenomsnittet (SL 2009) Minskning av fossilbränsledrivna transporter inom kommunen borde därför vara högsta prioritet för kommunens ledning och kommunens medborgare Kollektivtrafikgruppen i Sigtuna kommun 7

Enkätundersökning, bilister 1. Varifrån kom du i morse? Sigtuna 26, Märsta 16, landsbygden/uppsala/knivsta 12 2. Vilka färdmedel kom du med till Märsta? Pendeltåg 36, SJ tåg 9, bil/buss 2 3. Varifrån?, Stockholm 34, Solna, Kista 10, övriga 2 Får du parkeringsplats på stationssidan? 4. OK för 07.30, mitt på dagen ganska fullt över huvudtaget, några åker till Rosersberg för att parkera 5. Vad skulle få dig att åka kollektivt hela vägen? Tätare och snabbare förbindelser, direktbussar Sigtuna/Märsta till Stockholm, bättre tidspassning mellan tåg och buss, att bussar inväntar tåg 6. Hur ofta kör du bil till slutmålet? Aldrig 28, sällan 7 7. Övriga synpunkter. Trångt i spärrarna, större vänthall, dålig information, planskild korsning, utgång direkt från perrong söderut saknas, avsläpp från bussarna nära tågen. Kollektivtrafikgruppen i Sigtuna kommun 8

Nuvarande busslinjer som berör Sigtuna stad enligt vintertidtabell 570 Hällsboskolan Brännbo S:t Per Sigtuna Busstation Til Svalängen Sundvedatorp Tingvalla Märsta Centrum Märsta station (39 min.) En gång per timma 22.24 00.24 vardagar och helger 5.26 8.52 samt 20.24 00.24 Varje halvtimma övrig tid förutom varje kvart vardagar 05.51 8.20. 572 Hällsboskolan S:t Persskolan Sigtuna busstation Pilsbo Ölsta Märsta station Varje halvtimma 6.03 7.32. Endast vardag (22 min.) 575 Hällsboskolan Kämpasten Doktorsgården Sigtuna busstation Pilsbo Ölsta Ekilla gård norra Märsta station ( 26 min.) Vardagar ungefär varje halvtimma 05.17 10.14 och 13.11 21.01 varje timma 10.14 13.11 och 21.01 00.21 Lördagar Varje timma 06.01 08.01 varje timma 09.14 17.13 och 17.59 00.01 Söndagar Varje timme 06.01 11.58 och 13.13 17.13 samt 17.59 00.01. 579 (Bålsta) Erikssund - Pilsbo Sigtuna busstation - Björkbacka Lyckostigen Märsta Centrum Arlanda Terminal 2 ( Tidig morgon även SAS-hangaren och Halmsjön). (cirka 48 min.) Vardagar: varje timma 8.48 15.48 och 18.48 22.48. Varje halvtimma 5.48 8.48 och 16.18 18.48 Helger: Varannan timma 7.48 9.48 och 18.48 22.48 Varje timma 9.48-18.48. Två oregelbundna tider tidig morgon. 597 Nattbuss Hällsboskolan Sigtuna busstation Björkbacka Svalängen Ekilla gård södra Märsta Centrum Märsta station Tre turer natt mot helg 01.58, 02.58, 03.58 UL 183 Pilsborondellen Kämpasten - Sigtuna busstation Vassunda byte till UL 101 Ultuna Akademiska Uppsala Centralstation (58 min.) Vardagar varje timma 05.30 21.30 samt 23.30 Helger varje timma 10.30 20.30 samt 22.30.

Förbättringar som skett de senaste två åren Linje 572 har inrättats. Snabblinje (23 min.) Hällsboskolan S:t Per - Sigtuna busstation Svalängen Ölsta Märsta station Går måndag fredag vintertid varje halvtimma 6.03 7.32 Linje 570 har kvartstrafik måndag till fredag vintertid 05.51 8.20. UL:s linje 803 Arlanda Sigtuna busstation Erikssund Bålsta har över tagits av SL och fått nummer 579. Märsta station, Sigtuna busstation m.fl. busshållplatser har fått nya skyltar, som talar om hur lång tid det dröjer tills nästa buss på linjen kommer. Uppgiften förmedlas också via högtalare. Avgående buss vid Märsta station ska om möjligt vänta fem minuter extra vid försenat tåg. Nytt café med toalett finns i stationsbyggnaden i Märsta.

Nuvarande problem Lång tid från Sigtuna till Märsta station och vise versa. Hällsboskolan Märsta station 34 minuter * Linje 570 ska även serva många Märstaresenärer på Tingvallavägen och i Sundvedatorp. Bussar finns inte till varje inkommande pendeltåg Svårighet att hinna med avgående pendeltåg från försenad buss Svårighet att hinna med buss från försenat pendeltåg

Nuvarande problem forts. Linje 579 Bålsta Sigtuna Arlanda anlöper inte Märsta station Ingen samordning SJ-tåg SL-bussarna Vissa bussar på linje 570 går ej vid svår halka till Brännbo och Til. Informationskanal för detta saknas. Kommunikation mellan olika trafikanordnare omöjlig. Rörigt vid Märsta station

Nuvarande problem forts. Alltför kort bytestid vid Killinge mellan linje 579 och 557 Dyrt att åka över länsgränsen Direktbuss till Uppsala och buss helgmorgnar saknas Bristande information och instruktion av förare

Direktbuss Sigtuna Märsta Stockholm. (Present. L-G B)

Argument för direktbuss Snabbare förbindelser till målpunkter i Stockholm Bekvämt utan byten Minskad belastning till bytespunkt Märsta Alternativ till osäkert pendeltåg Lätt att komma igång Lätt att avveckla om ej framgång Andra kommuner har direktbussar Kanske ett mer lockande alternativ för ökad kollektivtrafik

Sträckningar på direktbussen, stationer i Sigtuna Start busstationen i Sigtuna Stopp Pilsbo rondellen Stopp Svalängen Ev. stopp Steningehöjdens ansl. Till 263 Ev. stopp station Märsta gymnasium på väg 263 Direkt Stockholm

Målpunkter i Stockholm Direkt till Stockholms univ. Och röd T- banelinje, här även anslutning bussar mot Norrtäljehållet tidsåtgång fr. Sigtuna busstation (c.a 45 min.) Direkt Kista och vidare till Karolinska sjukhuset Tid c:a 40 min Kista, Karolinska 50 min. Direkt Cityterminalen Stockholms central 65 min.

Direktbuss kräver Resmålsundersökning inom Stockholms regionen, målpunkt Universitetet, Kista, Karolinska, Solna T-banestation? Kampanj att ändra resvanor Utökade bussfiler närmre Stockholm

Direktbusslinje Sigtuna Stockholm Foto: Bus Rapid Transit i Bogota, Colombia Ska fungera som ett komplement till pendeltåget Anknyter till nya målpunkter i Norra Stockholm Ger tidsvinst i arbetspendling Kommer att stärka kollektivtrafikens marknadsandelar Rekommenderat att bygga ny hållplats längs väg 263 vid Märsta

Tänk om vi hade samma turtäthet som på Malta!!

Som Sigtunabo vill jag absolut aldrig vänta mer än en kvart på bussen!

Kollektivtrafikgruppen i Sigtuna kommun Kollektivtrafiken till, från och inom Sigtuna stad Lars Wedén om Hur optimerar vi busstrafiken?

Mina utgångspunkter: En hållbar framtid kräver minskade VHG-utsläpp, minskad energianvändning och minskad resursförbrukning! Medel (bl.a.): Minskat resbehov genom bättre samhällsplanering Ökad kollektivtrafikandel (i person-km!) genom ökad konkurrenskraft Minskat privatbilberoende i vardagslivet Från väg och flyg till spår Från fossilt till förnybart

Vad behövs för att Sigtunabor skall välja kollektivt? Snabba förbindelser Pålitliga förbindelser Förbindelser som löser olika behov Förbindelser som fungerar även utanför peak hours Lättförståeliga förbindelser

En modell! Snabbuss mellan Sigtuna och Märsta med passning till varje SLpendel (57X) Lokalbuss inom Sigtuna stad (57S)

Snabbuss Sigtuna Märsta (57X?) Få hållplatser: I Sigtuna Busstationen, Pilsborondellen och Svalängen I Märsta På 263-an mellan Tingvalla och Kunskapens hus, mellan Centrum och Coop/Lidl på Va Bangatan samt Märsta Station På vägen Sågen/ skolan och Ölsta Raka vägen - Ingen krok inom Märsta, snabbaste vägen till C och S. Totalt 6 stopp. Tar 15-17 minuter. Det behövs 4 bussar för kvartstrafik med marginal.

Snabbuss Sigtuna Märsta (57X?) -forts. Fördelar: Snabb buss till/från varje tåg Total förutsägbarhet, ett linjenummer Att missa en buss är ingen katastrof det kommer snart en till Tillräcklig marginal för att invänta försenat tåg Täcker upp både Centrum, Station, Gymnasiet och Sågen /Josefinaskolan samt servar Ölsta Täcker stor del av Sigtuna stad Nackdelar Löser inte lokaltrafik inom Sigtuna matning behövs (extra byte för några)

Lokalbuss inom Sigtuna stad (57S?) Går i båda riktningar till alla hållplatser som 570 och 575 servar i Sigtuna med närområde (+ ev några till) Passerar de tre bytespunkterna till snabbussen minst varje kvart Utgår från Svalängen varje kvart (kopplat till 57X) Går 570s väg till busstationen Gör en åtta i Sigtuna stad som täcker samtliga 570/575-hpl, t.o.r. busstationen *) Varannan höger-åtta, varannan vänster *) Åter till Svalängen Hela varvet tar ca 45 minuter. Det krävs 3-4 mindre bussar för kvartstrafik *) Exakt sträckning behöver preciseras. Hällsbo varje gång? Brännbo varje gång?

Fördelar: Lokalbuss inom Sigtuna stad (57S?) - forts. Ger tätare turer överallt Anknyter till snabbussen på tre platser Ger perfekt service inom Sigtuna (skolor, förskolor, idrottsplatser, affärer, kursgårdar etc.) Möjliggör mindre bussar av stadskaraktär (barnvagn, cykel, rullstol etc.) Att missa en buss är ingen katastrof det kommer snart en till Nackdelar: Ger ett byte för färd till Märsta för boende utanför gångavstånd till busstationen eller Pilsbo (men mycket bättre service inom Sigtuna och tätare, snabbare förbindelse med Märsta och pendeln + Centrum)

Överväganden: Dyrare? Ja, sannolikt, men krävs för önskad effekt (ger också fler månadskort högre intäkter, minskade samhällskostnader) Kombinerbart med direktbuss till Sthlm? - Sannolikt inte Kombinerbart med 579 till Arl? Ja, kanske varje timme. Samma sträckning Sigtuna busstation- Märsta station I framtiden kan snabbussen och del av lokalbussen ersättas av spårbil! (Dock Arl-Märsta först) Alternativ för övervägande 1) snabbussen via S:t Per? Alternativ för övervägande 2) snabbussen varannan gång via Til och åter via Pilsbo (och vice versa). Ersätter lokalbuss Svalängen Sigtuna busstation.

Snabbuss till Märsta och lokalbuss i Sigtuna utan byte vid Sigtuna busstation ( present. Carl Gunnar J.) Buss Märsta station Märsta C - Sigtuna busstation Hällsboskolan Sigtuna busstation Märsta C Märsta station

Förutsättning: En avgång från Sigtuna busstation varje kvart Inget byte vid Sigtuna busstation Sex bussar krävs I Sigtuna körs slingan i två riktningar Alltid fyra minuters extra väntan före bussavgång från Märsta station Åtta minuter från buss till pendeltåg, om ej försenad buss Snabbuss plus slinga 16 min 48 min 16 min= 80 min Alla nuvarande hållplatser bibehålls med möjlighet till någon ny

Fördelar Inget bussbyte Man sitter på buss och står inte vid Sigtuna busstation vid försening Nackdelar Lika liten möjlighet som nu att anpassa busstorlek efter behov.

Hela sträckan med reservtid 80 min Vad bygger tidsberäkningen på? Prov med bil efter lagstadgade fartgränser Svalängen Sigtuna busstation Hällsboskolan Brännbo Pilsbo - Sigtuna busstation Svalängen = 32 min plus 30 hållplatsstopp i genomsnitt halv minut = 48 min Beräkning efter tider enligt tidtabell = 46 min (går ej att exakt beräkna) Reservtid 2 min Restid för buss Märsta station Svalängen 15 min Reservtid 1 min i vardera riktningen

Situationen vid Märsta station Avgång Ankomst Ny avgång Buss 1 15.06 16.26 16.36 Buss 2 15.21 16.41 16.51 Buss 3 15.36 16.56 17.06 Buss 4 15.51 17.11 17.21 Buss 5 16.06 17.26 17.36 Buss 6 16.21 17.41 17.51 Buss 1 16.36 17.56 18.06 o.s.v.

Vad händer efter detta möte? Presentation av förslag till förändringar på Naturskyddsföreningens och Omställningsgruppens hemsidor: www.naturskyddsforeningen.se/kretsar-lan/stockholm/sigtuna/ www.omstallingsigtuna.se samt i Marsta.nu Förslag bearbetas i gruppen och sänds till Sigtuna kommun, SL, UL och Arriva för synpunkter Svaren därifrån följs upp och redovisas på de två hemsidorna

Till sist...tänk OM bilen varken är tidsbesparande, effektiv eller rationell. Läs märstabon Jonas Jonssons funderingar på hemsidan www.omstallningsigtuna.se/projekt/ Kollektivtrafikgruppen i Sigtuna kommun 44

Låt bilen stå!!!

ÅK Kollektivt!

Modell för hållplats Kollektivtrafikgruppen i Sigtuna kommun 47

Kombinerad askkopp och papperskorg