High Capacity Transports, HCT Långa och tunga godstransporter i Sverige 1
Regler Nationella regler Internationella regler Trafikförordningen 4 kap 17 Rådets direktiv 96/53/EG 24 meter (25,25) / 60 ton 18,75 meter / 40 ton 24 meter / 60 ton 16,5 meter / 40/44 ton
Viktbegränsningar axlar (TrF 4 kap 12 ) Axeltryck Boggitryck Trippelaxeltryck
Viktbegränsning längder (TrF 4 kap 12 ) a b c
EMS - European Modular System 7,82 meter 13,6 meter 5
Längdbegränsning 25,25 meter TrF 4 kap 17 Moduler: 7,82 meter och 13,6 meter
Längdbegränsning 25,25 meter Moduler: 7,82 meter och 13,6 meter
Längdbegränsning 25,25 meter Moduler: 13,6 meter och 7,82 meter
Branschen vill 32 meter 78 ton
Branschen vill
Branschen vill
Trafikförordningen 4 kap. Vikter 12 Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att fordon eller fordonståg får föras trots att de värden som anges i första stycket överskrids. Föreskrifterna ska vara förenade med sådana villkor i fråga om förandet och fordonets konstruktion och utrustning att trafiksäkerheten inte äventyras. Föreskrifterna får begränsas till en viss väg eller ett visst vägnät. 12
Trafikförordningen 4 kap. Längd 17b Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att fordon eller fordonståg får föras trots att de längder som anges i 17 första stycket första meningen och i 17 a överskrids. Föreskrifterna ska vara förenade med sådana villkor när det gäller förandet och fordonets konstruktion och utrustning att trafiksäkerheten inte äventyras. Föreskrifterna får begränsas till en viss väg eller ett visst vägnät. 13
EU-rättslig reglering Direktiv 96/53/EG 4. Medlemsstaterna kan tillåta M1 fordon eller fordonskombinationer som används för transport och som utför vissa nationella transporter som inte påtagligt påverkar den internationella konkurrensen inom transportsektorn med dimensioner som avviker från de som anges i punkterna 1.1, 1.2, 1.4 1.8, 4.2 och 4.4 i bilaga I. Transporter skall anses inte påtagligt påverka den internationella konkurrensen inom transportsektorn om endera av villkoren i punkterna a eller b är uppfyllt: a) Transporten utförs inom en medlemsstats territorium av specialiserade fordon eller fordonskombinationer under sådana förhållanden som innebär att dessa operationer normalt inte utförs av fordon från andra medlemsstater, exempelvis transport i samband med skogsbruk och skogsindustri. 14
15
EU-rättslig reglering Direktiv 96/53/EG b) Den medlemsstat som tillåter transport inom sitt territorium med fordon eller fordonskombinationer vilkas dimensioner avviker från dem som anges i bilaga I, även tillåter användningen av motorfordon, släpvagnar och påhängsvagnar som överensstämmer med de dimensioner som anges i bilaga I och som sammankopplas på så sätt att de minst uppnår den i den aktuella medlemsstaten tillåtna lastlängden, så att alla företag tillförsäkras samma konkurrensvillkor (modulsystemet). 16
17
Kritiska punkter Trafiksäkerhet - tekniska frågor Stabilitet Start i backe Accelerationskrav Svepytor Spårningsavvikelse Sikt Parkeringsbroms 18
Kritiska punkter Trafiksäkerhet - trafikantperspektiv Uppfattning Utrymmesbehov Svepytor Lämpligt vägnät Hastighetsanpassningar 19
E4 söder Jönköping 20
Tillgängliga publikationer VTI notat 17-2012 Trafiksäkerhetseffekter vid införande av längre och tyngre fordon VTI rapport 758-2012 Samhällsekonomisk analys av rundvirkestransporter med 90- tonslastbilar VTI rapport R764-2012 Effekter av längre lastbilar och godståg i en internationell korridor Forum för innovation inom transportsektorn Färdplan High Capacity Transports Väg 21
Pågående projekt VINNOVA DUO Trailer 2011-2013 DOU2- Energieffektiva fordonskombinationer 2010-2013 22
Ansökningar Skogforsk Flistransporter 90 ton 32 meter Scania Styckegods 78 ton 31,4 meter Skogforsk Rundvirke 90 ton 32 meter Volvo Styckegods 66 ton 28,5 meter Skogforsk Rundvirke 90 ton 30 meter Jula Styckegods 60 ton 32 meter Skogforsk Rundvirke 90 ton Stora Skog Rundvirke 90 ton Skogforsk Rundvirke 74 ton 27 meter Skogforsk Rundvirke 90 ton 23
24