Kaj Inrikes AB Miljö- och trafiksäkerhetsredovisning 2013-09-01 2014-08-31 Sedan 1999
ALLMÄNT Kaj Inrikes AB bedriver åkeriverksamhet med Älmhult som stationeringsort. Verksamheten är inriktad på transport för IKEA, in- och utleveranser från kunder och lager. Kaj Inrikes AB bedriver transportverksamhet med 27 lastbilar med rede för lösflak, 8 släp med påbyggnad av kapell eller skåp, 24 trailers med containerrede, 23 dolly, 70 lösflak med skåp och 6 lösflak med kapell. Under året har 48 trailers hyrts in för att klara toppar. Transporterna utförs med lösa lastbärare och trailers för att få bästa utnyttjandegrad av fordonsparken. De flesta fordonskombinationerna är uppbyggda enligt konceptet 25,25 m för att utnyttja maximal lastkapacitet och minimera tomkörningen. För att minska tomkörning samlastas fordonskombinationerna i Älmhult och Torsvik. Fordonen skiftar lastbärare och går därmed fullastade till destinationsorten. Verksamheten är inriktad på transport för IKEA, in- och utleveranser till och från lager, IKEA:s varuhus och leverantörer. Kaj Inrikes AB är helägt dotterbolag till Arne Johanssons Åkeri AB i Älmhult. Moderföretaget bedriver ingen operativ verksamhet utan äger lokalerna och står för administrationen i dotterbolagen. Företaget har i dag 40-tal anställda i Älmhult och Torsvik i Jönköping Lagerverksamheten i Torsvik ligger i stort sett nere, men vi har fortfarande uthyrt kontors- & lagerlokaler. Verkstadsutrymmena är sålda till Älmhults Flak & Cont.Serv AB. Fastigheten ligger i anslutning vid IKEA:s lager i Torsvik. Företaget har tillstånd att bedriva godstrafik för närvarande med 34 fordon enligt beslut från Transportstyrelsen. Under året har vi bedrivet ett fortsatt aktivt jöarbete i samband med att vi har arbetat vidare med vårt jöledningssystem enligt ISO 14001-2004. Vi är även trafiksäkerhetscertifierade enligt ISO 39001. Samtliga anställda är anslutna till företagshälsovården Hälsoringen. Var 15:e månad är personalen på hälsoundersökning.
MILJÖPOLICY KAJ INRIKES AB VI SKALL VID VARJE TILLFÄLLE OCH MED UTGÅNGSPUNKT FRÅN KUNDENS ÖVERENSKOMNA KRAV OCH ÅKERIETS EGNA RESURSER OCH FÖRUTSÄTTNINGAR ARBETA FÖR: * ATT ARBETA VIDARE FÖR ATT MINSKA MILJÖEFFEKTERNA FRÅN VÅRA FORDON * ATT FÖLJA DE REGLER SOM FINNS I DET NYA IKEA IWAY * ATT STÄNDIGT FÖRBÄTTRA VERKSAMHETEN UR MILÖ- SYNPUNKT * ATT FÖREBYGGA FÖRORENINGAR * ATT FÖLJA AKTUELL MILJÖLAGSTIFTNING, ANDRA SAMHÄLLSKRAV SAMT VÅRA KUNDERS ÖVERENSKOMNA KRAV * ATT UPPNÅ INOM RAMEN FÖR FÖRETAGETS MILJÖ- LEDNINGSSYSTEM STÄLLDA MILJÖMÅL VÅRA INSATSER SKALL STYRAS AV EN SAMMANVÄGNING AV VAD SOM ÄR EKONOMISKT RIMLIGT, TEKNISKT MÖJLIGT OCH EKOLOGISKT MOTIVERAT. Älmhult 2007-10-01 Lars Rosén VD
Trafiksäkerhetspolicy KAJ Inrikes AB ska alltid vara ett föredöme i trafiken och hos våra kunder. Vi har nollvisionen som ett övergripande mål. För att uppnå dessa mål ska åkeriet arbeta efter nedanstående genom ständig förbättring: använda bilbälte visa särskild hänsyn till barnen i trafiken samt våra medtrafikanter. följa gällande Trafiklagstiftning. följa gällande regler för kör- och vilotider. kontrollera att rätt lastsäkring är gjord om det är möjligt. vara opåverkade av alkohol, andra förbjudna preparat eller mediciner som inte lämpar sig vid körning. inte använda telefon i onödan vid körning. anpassa fordonets hastighet efter gällande hastighetsbegränsningar och väglag. kontrollera fordonet dagligen så att fordonet är i trafiksäkert skick. Vid fel eller brist skall detta rapporteras. Företagsledningen ska föregå med gott exempel! Älmhult 2013-09-23 Per Gill Miljö & Trafiksäkerhetsansvarig
DETALJERADE MÅL 2013-2014 Följande mål har fastställts och där utgångsvärdet är förhållandet vid tidigare verksamhetsårs 2013-09-01 2014-08-31 resultat. Luftföroreningar Koldioxid Co2 Mål: Minskning av koldioxidutsläpp i förhållande till omsatt belopp i transportverksamheten med minst 5 %. Målet för verksamhetsåret är 43 gram/inkörd SEK 2005-2006 85 gram/inkörd SEK 2006-2007 77 gram/inkörd SEK 2007-2008 70 gram/inkörd SEK 2008-2009 64 gram/inkörd SEK 2009-2010 74 gram/inkörd SEK 2010-2011 67 gram/inkörd SEK 2011-2012 59 gram/inkörd SEK 2012-2013 45 gram/inkörd SEK 2013-2014 33 gram/inkörd SEK Sedan 2005 har vi minskat våra utsläpp av koldioxid med 62% i förhållande till vår omsättning. Mätmetod: Som grund för beräkningar och uppföljning används egna beräkningar av fordonsparken och dess utnyttjande samt årsomsättning av transportverksamheten. Vi räknar numera Co2 utsläppen enligt TTW antal liter diesel x 1,71 enligt de uppgifter som finns från Preem. Resurs: Inköp, utbildning av chaufförer, underhåll av fordon etc. Ansvarig: Kaj Johansson Klart: 2014-08-31, en sammanställning görs en gång per år. Resultat: Koldioxidutsläppen för verksamhetsåret blev 45 gram/inkörd SEK, en minskning med ca 24 %. Numera räknar vi Co2 x 1,71 eftersom vi har en inblandning av ca 30% biodrivmedel. Resultat: Vi använder numera bara Preem Evolution, målet är uppnått. Vi har minskat Co2 utsläppen genom att vi numera kör på Preem Evolution med inblandning av tallolja. Vi har minskat våra Co2 utsläpp med 137 946 kg eller 6,2 %. Vi mäter enligt Tank To Wheel, (TTW) som är det normala ännu så länge. Vi har inte beräknat hur mycket vi sparar med
biogasbilen eftersom det är första året vi kör med den och inte har några jämförelsesiffror. Bränsle Mål : Fortsätta att mäta bränsleförbrukningen och informera personalen om vikten av att köra bränslesnålt. Åtgärd: Målet skall uppnås genom ett fortsatt arbete med transportupplägg för att bli effektivare och ökad samlastning av gods. Minska antalet tom. En redovisning av bränsleförbrukningen/ på varje fordon kommer kontinuerligt att ske via anslagstavlan. Mätmetod: Bränslesammanställning för varje fordon samt antal som varje fordon kör. Mätning av hur många kronor vi kör in på varje förbrukad liter. Åtgärd: Resurs: Information till personalen Ansvarig: Kaj Johansson Klart: 2014-08-31 Redovisning ska ske efter varje kvartal. Resultat: Under året har vi minskat förbrukning med ca 4,5 % till 3,98 liter/ medan vi under förra verksamhetsåret hade 4,17 liter/. Detta beror till stor på våra Euro 6 bilar. Nya fordon Mål: Inköp av 1 bil som drivs med biogas Åtgärd: Inköp Mätmetod: Faktura Resurs: Kapital Ansvarig: Lars Rosén Klart: 2014-08-31 Resultat: 1 Volvo med biogas och dieseldrift är införskaffad januari 2014. Utbyte av fordon i transporterna för IKEA Inte använda bilar som är äldre än 10 år/de regler som IKEA sätter. Numera finns inte 10-årskravet från IKEA eftersom man gått över till Euro-klassning och tillåter fler år i trafik. Mål: Utbyte av minst 4 bilar som är äldre än 10 år mot 4 bilar med EURO 6 motorer. Åtgärd: Fasa ut äldre bilar mot nyare. Mätmetod: Räkna och sammanställa hur många bilar som är äldre än 10 år. Resurs: Igångsättning av nya bilar. Ansvarig: Lars Rosén
Klart: 2014-08-31 Resultat: Företaget har en lista för framtida utbyte enligt de regler som IKEA föreskriver. 4 bilar med Euro 6 har satts i gång under verksamhetsåret. Målet är uppnått. Trafiksäkerhet Mål: 4 nya bilar levereras med fabriksinstallerade alkolås. Åtgärd: Målet skall uppnås genom upphandling av alkolås vid bilköp. Mätmetod: Kontrollera antalet installationer. Resurs: Inköp av alkolås samt information och utbildning av personalen. Ansvarig: Lars Rosén Klart: 2014-08-31 Resultat: Alkolås är installerade i de nya bilarna och nu finns det alkolås i 23 av bilarna, vilket utgör 85 % av fordonen. Målet är uppnått. Mål: Minska antalet överträdelser mot kör- och vilotider med 10%. Åtgärd: Målet skall uppnås genom kontroll av diagramblad och digitala färdskrivare. Mätmetod: Sammanställning via WebIdha Resurs: Kontorstid och utbildning. Ansvarig: Kaj Johansson Klart: 2014-08-31 Redovisning ska ske omedelbart till berörd personal. Resultat: Vi har haft kontroll från Transportstyrelsen och vi har tagit tag i alla överträdelser för att ligga inom lagens råmärken. Kaj J har kontroll på detta med uppföljningar på chaufför och bil genom WebIdha. Resultat: De analoga diagrambladen ser bra ut och numera är det inte mer än ett fåtal bilar som har analog färdskrivare. 4. REDOVISNING AV VERKSAMHETEN Under verksamhetsåret 2013-2014 har verksamheten bedrivits mycket intensivt för att förbättra jön och vår ekonomi. Under året har bilarna : Verksamhetsår 2013-2014 2012-2013 2011-2012 2010-2011 2009-2010 2008-2009 Rullat 309 587 305 426 316 966 332 825 298 323 303 969 Förbrukat 1 231 134 1 274 537 1 348 150 1 352 696 1 281 885 1 289 059 liter Biogas, kg 8 757
Liter/ 3, 98 4,17 4,25 4,06 4,30 4,24 Co2/gr/km 0,68 0,73 1,05 1,01 Co2 totalt 2 105 239 2 243 185 3 135 612 3 354 686 3 179 074 Energiför brukning Diesel, 9,7 kwh/liter 11 941 999 12 363 008 13 077 000 13 121 151 Under året har vi fortsatt med våra kontroller av våra underleverantörer enligt de regler som IKEA förskriver och här jobbar vi mot en ständig förbättring. Företaget använder AD Blue i de nya bilarna med Euro 5 och Euro 6 motorer. Och från serviceverkstäder har vi förbrukat; År 2013-2014 2012-2013 2011-2012 Per 1000 2010-2011 2010-2011 Per 2009-2010 Per 1000 2008-2009 per 2007-2008 Per 1000 2006-2007 Per 1000 2005-2006 Per 1000 Motorolja, lit 823 983 5,44 1956 5,87 7,72 6,25 6,41 6,94 9,81
Transmission 254 74,5 0,79 139 0,42 0,93 1,01 0,92 1,43 0,92 Hydraulolja 5 2 19 0,06 0,01 0,01 1,25 0,16 0,18 Spolarvätska 1248 1200 400 1,20 2,68 4,72 3,79 1,33 2,89 Smörjfett, kg 89,7 0,45 137 0,41 0,52 0,50 0,28 0,35 0,48 Glykol, lit 130 127 0,38 115 0,35 0,58 0,40 0,80 0,69 0,56 Bilbatterier 10 10 0,04 18 0,05 0,07 0,08 0,05 0,05 0,09 Däck 339 396 1,33 316 0,95 1,13 1,33 0,81 1,38 1,22 Rent vatten 82 124 474 94 283 323 263 204 171 178 800 200 Återvunnet 685 000 1 040 3 951 785 2 357 2692 2188 1 702 1422 1490 vatten 000 000 Tvättmedel 8 220 12480 47,41 9 420 28,28 32,31 26,25 20,40 17,06 17,88 Ad-Blue 21 273 17329 27,06 5 271 15,83 8,90 5. LUFTEMISSIONER Numera redovisar vi endast Co2 utsläppen eftersom det inte finns något bra verktyg för att räkna ut de övriga emissionerna med. Vi har numera 8 lastbilar med Euro 6 motorer som minskar emissionerna på NoX, HC, PM och Co avsevärt enligt de regler som finns för utsläpp av de nya motorerna.
6. DIREKT PÅVERKAN PÅ MARK OCH VATTEN Till följd av däckslitage uppkommer viss påverkan på vägområdet (mark), men eftersom vi under flera år köpt däck och utan HA- oljor bedömer vi påverkan som relativt liten. 7. KEMIKALIEANVÄNDNING Inriktningen har varit dels att begränsa kemikalieanvändningen överlag dels att vid köp och användning eftersträva bra jöval i möjligaste mån. Hjälpmedel för denna bedömning och för inköp använder vi Miljöförvaltningens i Göteborg förteckning Kemikaliesvepet samt SIS Miljömärkning Svanenlistan och Naturskyddsföreningens Bra Miljöval. Dessa listor finns att hämta på Internet och uppdateras ständigt.
8. KRETSLOPPSANPASSNING 8.1 Nya lastbilar Vi har tagit i bruk nya lastbilar och håller på att fasa ut de äldre bilarna. 8.2 Använda däck Uttjänta däck och stommar lämnas för återvinning till AB Svensk Däckåtervinning via AP däckservice. Vi har under en längre tid haft krav på däcktillverkarna om att produkterna skall vara fria från HA- oljor och zink. För att utnyttja däcken till så stor del som möjligt gör vi mönsterskärning på dem när de börjar bli nerslitna, detta har vi funnit vara en lönsam och jövänlig metod att öka däckens livslängd. 8.3 Oljor och oljefilter Alla oljebyten och filterbyten görs på auktoriserade Volvo- och Scaniaverkstäder enligt fastställda serviceintervaller. För att öka bytesintervallerna på motorolja har vi börjat använda syntetolja på några nya bilar. Vi kommer att utvärdera detta både ekonomiskt och jömässigt.
8.4 Övrig service, reservdelar etc All service sker på märkesverkstäder enligt de serviceprogram som är fastställda. Vi ställer höga krav på de leverantörer som vi anlitar och har därför gjort upp en lista på vilka leverantörer som vi har godkänt enligt vår jöbedömning. 8.5 Batterier Alla bilbatterier byts på märkesverkstäder och lämnas för återvinning av märkesverkstäderna. Batterier till mobiltelefoner och liknande återlämnas till leverantören för destruktion eller till avfallsanläggning i den för ändamålet avsedda låda. 8.6 Avfall kontor, verkstad och lastbilar Rutiner finns för hur vi skall hantera vårt avfall och det betyder att allt som går att återvinna det sorteras och återvinns. 8.7 Kontoret Allt som köps in till kontoret såsom papper, kuvert, datatillbehör och datorer görs efter principen Bra Miljöval, Svanen och TCO 99. Toner i avsett kärl vid avfallsanläggning. Vi använder bara porslinsmuggar till kaffet. 9. Framtida projekt Företaget är väldigt öppet för försök som kan minska vår jöpåverkan och just nu har vi tagit i bruk 1 gasbil som utvärderas av Volvo tillsammans med oss och IKEA. För att hålla kontroll på vårt arbetsjöarbete lämnas det ut checklistor till chaufförerna i samband med hälsoundersökningarna var 15:e månad.
10. SAMMANFATTNING Den jö och trafikredovisning som vi nu har lagt fram är den fjortonde vi gör sedan vi började jobba med ISO 14001 och Trafiksäkerhet enligt ISO 39001 och vi vill inte på något vis göra gällande att vi är fullkomliga i vårt jö och trafiksäkerhetsarbete men vi har startat en process där vi har lovat att hela tiden förbättra vårt arbete. Vi ser detta som vårt bidrag till en bättre jö och trafiksäkerhet för alla. Under hösten 2013 certifierade vi oss enligt trafiksäkerhetsstandarden ISO 39001. Vår största kund IKEA har startat upp ett arbete som innebär att man kontrollerar minimikrav för yttre jö, sociala och arbetsrelaterade förhållande hos alla transportföretag i Världen som transporterar för IKEA. Vi ser mycket positivt på dessa kontroller och vi vill gärna vara föregångare som ett referensföretag i arbetet med IKEA IWAY. Vi hoppas att vårt jö- och trafiksäkerhetsarbete skall ge de effekterna att våra kunder i valet mellan oss och någon annan kommer att välja oss tack vare vårt jö- och trafiksäkerhetsarbete och vår höga servicegrad. En viktig del i jöarbetet tillsammans med IKEA är att utnyttja de fordonslängder och lastningssystem med balkar som vårt företag kan erbjuda. När det gäller trafiksäkerhet vill vi att de trafikanter som möter oss på vägen ska känna sig trygga med våra chaufförer som är trafiksäkerhetsutbildade och kör med alkolås. Älmhult i oktober 2014. Kaj Inrikes AB Lars Rosén VD Per Gill Miljö och trafiksäkerhetsledare