Kap 5 MÖBLERING. Reviderad HANDBOK KSF Gatu- och trafiksektionen, NBF Natur- och gatudriftsavdelningen Huddinge Kommun

Relevanta dokument
Kap 5 MÖBLERING. Reviderat sommar 2015

KAPITEL 8 GATUUTRUSTNING

KAPITEL 8 GATUUTRUSTNING

Säkra lekplatsen! Olycksförebyggande utformning av lekplatser och lekredskap. Sveriges kommuner och landsting

Enkelt avhjälpta hinder

Att ta bort enkelt avhjälpta hinder!

Samhällsbyggnadskontoret Tillgänglighet i gatumiljö Bilaga 2 Riktlinjer för utformning

Tillgänglig utemiljö

Planeringsverktyg vid om- och nybyggnation för ökad tillgänglighet avseende personer med funktionsnedsättningar

Skolgårdar - trafiksäkerhet

Gestaltningsprinciper Svartbäcksgatan

GESTALTNINGSPROGRAM SNURROM

Landskrona kommun. Tillgänglighet förutsätter framkomlighet...

Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2013

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Dalen 21 förprojektering Åstorpsringen REFLEX ARKITEKTER AB. Slutversion. Stockholm

Tillgänglighetsplan för allmänna platser i tätorterna Edsbyn och Alfta

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

Bilaga 1 Infrastruktur

Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.

VÄGARKITEKTUR. Kross. Gräs. Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Växter i tråg på stödmur. Klätterväxter på bullerskärm.

Tillgänglighetsplan för Gator och parker

Trygghetsvandring - för att skapa en bättre och tryggare närmiljö

Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen

BILAGA 2 Infrastruktur, övergripande cykelvägnät, detaljutformning

Trafikförslag för detaljplanearbete Dunkavlemyren, Skärhamn.

Flyinge. Inventering och åtgärdsförslag enligt Enkelt avhjälpta hinder

TEKNISK HANDBOK. Framtagen och godkänd av Kommunstyrelsen Senast uppdaterad: mars 2015

Gestaltningsprinciper för allmän platsmark Vita Korset. Gestaltningsprinciper

VV publikation 2002:

10 Gaturummets innehåll

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

Policy för allmänna kommunala aktivitetsplatser och lekplatser

TILLGÄNGLIG STAD ANTAGEN AV KOMMUNSTYRELSEN

Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2009

Välkommen till cykelfrukostseminarium

PM till detaljplan Vägutformning Hareslätt - Kungälvs kommun

McDONALD S ETABLERING NYKÖPINGSVÄGEN - GENETALEDEN

Förbättrad tillgänglighet i centrala Trosa. Förslag till åtgärder för ökad tillgänglighet Februari 2007

Rebel 91 Teknisk beskrivning för anordnande av vägbelysning. Sveriges kommuner och landsting (f.d Kommunförbundet) och Trafikverket.

Cykelbokslut 2014 Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014

Förstudie gång- och cykelväg Rindö

Plan för rätt fart i Piteå

Trafikkunskap David Lundgren

Kap 7 BELYSNING. Reviderat HANDBOK KSF Gatu- och trafiksektionen, NBF Natur- och gatudriftsavdelningen Huddinge Kommun

Guide till dig som vill bedriva torghandel eller annan tillfällig verksamhet i Huddinge lämpliga platser och riktlinjer

Övergångsställen och cykelöverfarter

Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV

Soffor i park och natur

Cykelbokslut.

pm01s Trafikförslag för detaljplanearbete Dunkavlemyren, Skärhamn.

Integrerad Barnkonsekvensanalys - fokusområde Söderholmen

Cykelpassager och Cykelöverfarter

Riktlinjer för utformning av vägar och gator

Kvarteret Vatthagen Trafik-PM

Miljö- och byggnämnden Antagen , 12. Dnr 2014-M0364 RIKTLINJER FÖR UTESERVERINGAR

Ramper till publika lokaler i Göteborg - enkelt avhjälpta hinder Råd och riktlinjer för utformning utkast

Tillgänglighet för alla. Myt eller verklighet?

Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen

PM Trafik. Torbjörns torg, Uppsala Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,

Cykelåtgärder på Ormkärrsvägen i Hagsätra. Slutredovisning

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

Några frågor om dig själv

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Motion om säkrare gång- och cykelvägar

Komplettering av ansökan En cykelstad för alla

KOMPLETTERANDE FÖRSLAG BJÄRRED 12:1

Kvalitetsdeklaration avseende snöröjning och halkbekämpning inom Kiruna tätort och Tuolluvaara

Principer för utformning inför upprustning av Drottning Kristinas väg.

KOMPLETTERANDE PM FÖR TRAFIKUTFORMNING

Lathund för utformning av gång- och cykelvägar i Gällivare

Säkrare gator och hastighetsgränser i Huddinge

VÄLKOMMEN PÅ FRUKOSTSEMINARIUM: Elcykling vad betyder det för din kommun eller organisation?

Självklar parkering 3.0 Gatan talar

Den som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Åtkomlighet för Räddningstjänsten

Det här gäller vid ett obevakat övergångsställe

Riktlinjer för plank, murar och staket samt skötsel av tomt. Fastställd av miljö- och byggnämnden , 50

Huddinges bilaga till

7 Anvisningsmärken. 7.1 Allmänt. 7.2 Kommentarer till vissa anvisningsmärken

SJÖSTADSHÖJDEN. Gata

Regelverk som påverkar gående

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Fö rbä tträd träfikmiljö Kvärnbergets rädhusömrä de

Så skapar vi en attraktiv cykelstad

OXELVÄGENS FÖRSKOLA NY FÖRSKOLA I ÄLTA CENTRUM FÖR 8 AVD. UTREDNING INFÖR DETALJPLAN. Park. Almvägen Skivhus. Park. Nya Älta centrum.

TEKNISK HANDBOK Tyresö kommun

INVENTERING OCH UTREDNING, FÖRSKOLAN KULLEGÅRDEN

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Väg och Broräcken ur ett arkitektoniskt perspektiv

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Tillgänglighet. Fysiska hinder

UPPRUSTNING AV ASKIMSBADET. Rev

Riktlinjer för passager i Västerås

Tillgänglighet i befintligt bostadsbestånd

Bygga och plantera i tomtgränsen

Trygghetsvandring. i Piteå ett samarbete mellan polisen och Piteå kommun

Lekland i Petterboda BEHOVSBEDÖMNING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR. Christian Nützel, planarkitekt maj 2010

BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ

Fysisk aktivitet i samhällsplaneringen

Transkript:

Kap 5 MÖBLERING 5.1 LEDANDE DOKUMENT 5.2 SITTPLATSER 5.3 PAPPERSKORGAR 5.4 TRÄDSKYDD OCH MARKGALLER 5.5 CYKELPARKERING 5.6 POLLARE 5.7 RÄCKEN OCH STÄNGSEL 5.8 GRINDAR OCH BOMMAR 5.9 BULLERPLANK 5.10 PLANTERINGSURNOR 5.11 TEKNISKA ANLÄGGNINGAR 5.12 PARKUTRUSTNING Reviderad 2016 1

5.1 LEDANDE DOKUMENT Anläggnings AMA 13 Allmän material- och arbetsbeskrivning för anläggningsarbeten. Svensk Byggtjänst. Svensk Standard SS-EN 1176(1-7) och SS-EN 1177 Säkerhetsnormer för lekredskap. Handbok för tillgänglig utemiljö, Huddinge kommun Tillgänglig utemiljö (Huddinge kommuns hemsida) Gestaltningsprogram för Huddinges offentliga miljöer Gestaltningsriktlinjer vid möblering av det offentliga rummet i Huddinge 2

5.2 SITTPLATSER För att alla människor ska kunna röra sig och vistas på lika villkor i den offentliga miljön ställs krav på tillgängliga sittplatser. I vilken utsträckning sittplaster ska anläggas och till vilken utformning är framförallt beroende av de fysiska förutsättningarna och det behov som finns i närområdet. Lämpligt avstånd mellan soffor i utemiljön varierar. I anslutning till lokala centra och primära gångstråk bör möjlighet till vila finnas med högst 50 meters mellanrum. Inom tättbebyggda områden bör avståndet mellan sittplatser i anslutning till gångstråk inte vara längre än cirka 150-200 meter. I parkmiljöer, grönområden samt vid gångstråk mellan bostadsområden bör avståndet mellan sittplatser inte överskrida 250 meter. I områden utanför de centrala bostadsområdena kan avståndet mellan soffor vara större men ska anpassas efter gåendes frekvens, miljön och behov. Färgval av soffa ska vara kontrasterande mot omgivningen. Utformning: Typritning-05 Sittplats (Huddinge kommuns hemsida) Tillgänglig utemiljö (Huddinge kommuns hemsida) Modell: 3

5.3 PAPPERSKORGAR Papperskorgar placeras ut med jämna intervall längs välanvända gångstråk eller i parker och torgmiljöer. De bör stå i naturliga knutpunkter där gestaltningen tillåter en papperskorg. Utformning och modell: 4

5.4 TRÄDSKYDD OCH MARKGALLER Modell: 5

5.5 CYKELPARKERING Viktigt vid placering av cykelparkering är att de ej placeras i gångstråk så att de utgör en fara för synskadade och ej heller medför framkomlighetsproblem. Modell: 6

5.6 POLLARE Pollare används som permanenta avstängningsanordningar för att hindra infart och öka säkerheten. De används också för att markera gränser mellan olika trafikanter. Modell: 7

5.7 RÄCKEN OCH STÄNGSEL Räcken används som: - Avkörningsskydd - Handledare vid branta lutningar på gc-vägar och i trappor - Skydd mellan gata och gc-väg Stängsel används vid: - Bergskärning (ej naturliga bergskanter) högre än 3m. - I direkt anslutning till bostads-, lek- och idrottsområden vid: * bergskärningar högre än 2m * naturliga bergskanter högre än 3m * stödmurar högre än 1.5m - I mittremsa för att förhindra gångpassage. Utformning: Tillgänglig utemiljö (Huddinge kommuns hemsida) Modell: 8

5.8 GRINDAR OCH BOMMAR Utifrån de för- och nackdelar som hinder för med sig bör man se till gång- och cykelbanornas funktion i första hand. Vilken typ av resa används de för och vems anspråk och trygghet ska prioriteras. Regionala cykelstråk och kommunala huvudcykelstråk (arbetsresor) Dessa stråk är avsett för cykling mellan kommunens olika delar och för resor till angränsande kommuner. De ska vara sammanhängande, lättorienterade och ha en enhetlig standard. Stråken ska vara högprioriterat för vinterunderhåll och ska också ge möjlighet till högre hastigheter för cyklister. På dessa cykelvägar ska hinder inte förekomma. Lokala cykelstråk (barns skolresor) Lokalnätet är avsett för cykling inom kommundelarna till skolor, centrumanläggningar och dylikt. I det lokala nätet ska i första hand fotgängare samt cyklister som gör kortare resor prioriteras. Här är det viktigt att sänka hastigheter och arbeta med en trygg miljö. Hinder är ett sätt att möta detta behov och kan tillåtas. På dessa cykelvägar kan hinder tillåtas om särskilda skäl föreligger. Varje plats är unik och ska detaljstuderas. Utformning: Placering av hinder ska medge bekväm passage för cykel, barnvagn och rullstol utan att man tvingas använda stödremsa. Det ska alltid finnas minst 1,5 m fri bredd mellan hinder vilket uppfyller kravet på god hastighetsdämpning för cykel och moped samtidigt som den tillåter en bekväm passage. Hinder ska ej placeras i gång- och cykeltunnlar! Om det finns behov av hinder för bil ska de sättas utanför tunnelmynningen väl synliga. Typritning-06 Bilspärr (Huddinge kommuns hemsida) Modell: 9

5.9 BULLERPLANK Utformning: Typritning-15 Plank (Huddinge kommuns hemsida) Sikt se även kap 2.10.1 samt 12.9 10

5.10 PLANTERINGSURNOR Planteringsurnor placeras i torgmiljöer eller på refuger och deras viktigaste användning är att vara ett vackert inslag i den offentliga miljön. Urnorna ska placeras så att de inte skymmer sikten samt att skötsel och vattning kan ske på ett betryggande och trafiksäkert sätt. Utformning: 11

5.11 TEKNISKA ANLÄGGNINGAR Exempel på teknisk anläggning Transformatorstation Återvinningsstation Pumpstation El och teleskåp Utformning: 12

5.12 PARKUTRUSTNING ENBART RESERVDELAR OCH KOMPLETTRING TILL BEF. UTRUSTNING Komplettering och reservdelar anskaffas hos den som tillverkar utrustningen. ENSKILDA PROJEKT Inom ramen för enskilda sker upphandling enligt LOU. 13