Strategi för hållbar energianvändning

Strategi för hållbar energianvändning

Beslutande organ: Strategin är antagen av Kommunstyrelsen (KS) 04-11, 65. Enligt reglemente för KS 2 ska KS besluta om energiplaner samt enligt 3 har KS ansvar för koncernövergripande frågor. Styrgrupp: Arbetsgrupp: Kommunchefens ledningsgrupp Representation från HFAB, Mittskåne vatten, Samhällsbyggnadssektor och Kommunledningskansliet. Miljöstrateg/ekolog är sammankallande. Innehållsförteckning Inledning... 3 Gällande mål, direktiv och policys... 4 Strategins övergripande målområden... 7 Energi i byggnader och verksamheter... 7 Transporter, fordon och drivmedel... 10 Nätverk, utbildning och information... 12 Mål... 13 Åtgärder... 15 Energi i byggnader och verksamheter... 15 Transporter, fordon och drivmedel... 16 Nätverk, utbildning och information... 18 Litteraturförteckning... 20 2

Inledning Denna strategis huvudsyfte är att vägleda arbetet med kontinuerlig energieffektivisering i Höörs kommuns verksamhet samt övergången till användning av förnybara energikällor. Energieffektivisering leder till lägre energianvändning, minskad miljöbelastning och förhoppningsvis även lägre kostnader. Övergången till enbart förnybar energi innebär en omfattande minskning av kommunens klimatpåverkan. Omfattning och avgränsning Strategin omfattar Höörs kommuns verksamhet, inklusive HFAB (Höörs fastighets AB). Det geografiska området som kommunen utgör eller de aktörer som finns inom kommunen berörs inte men kan hämta kunskap och inspiration från dokumentet. Strategin sträcker sig tidsmässigt från 2016 till. Bakgrund Under perioden 2010-2014 arbetade Höörs kommun med Strategi för energieffektivisering. Denna strategi reviderades och antogs på nytt i slutet av 2014. Strategi för hållbar energianvändning är i stora delar en vidareutveckling och revidering av detta dokument. Kommunfullmäktige i Höörs kommun har antagit fyra mål för verksamheten under mandatperioden 2014-2018. 1 Ett av dessa är Långsiktigt hållbar ekonomi där vikten av god hushållning med resurser och god samhällsutveckling lyfts fram. Ett viktigt arbetssätt är att minska framtida kostnader genom att agera för effektivisering och hållbara upphandlingar, inte minst på energisidan. Energieffektivisering är ett värdefullt sätt att hantera flera av de utmaningar vi står inför. För kommunens del är de främsta skälen att minska verksamheternas klimatpåverkan och samtidigt minska kostnaderna för energianvändningen. Det krävs arbetsinsatser både med nya tekniska lösningar och med ändrat beteende och nya vanor. Höörs kommun antog 2013 Klimatsamverkan Skånes utmaning att bli 100 procent fossilbränslefri till år. Detta innebär att kommunen ska arbeta intensivt för att få bort användningen av fossila bränslen i alla transporter och i alla byggnader som ägs eller används av kommunen. Även elanvändningen ska vara fossilbränslefri. Under perioden 2018 deltar Höörs kommun i projektet Fossilbränslefria kommuner i norra Skåne. Syftet med projektet är att de deltagande kommunerna ska minska sin användning av fossil energi till en minimal nivå, med minskade utsläpp av växthusgaser som följd, samt influera andra samhällsaktörer att minska sin användning av fossil energi. I detta dokument används begreppet förnybar energi. Förnybar energi kommer från källor som hela tiden förnyas i snabb takt. Exempel på förnybar energi är vattenkraft, vindkraft, solenergi och bioenergi. Energi från fossila källor och kärnkraft är inte förnybar energi. 1 Kommunfullmäktiges mål för mandatperioden 2014-2018 (Höörs kommun 2014) 3

Arbetssätt och uppföljning En arbetsgrupp med representanter från olika sektorer inom kommunen samt HFAB ska fungera som operativt stöd i genomförandet av strategins åtgärder. Strategi för hållbar energianvändning ska följas upp årligen med hjälp av de mätetal som är kopplade till varje mål. I samband med detta ska en bedömning göras av måluppfyllelsen och en beskrivning göras av hur arbetet bedrivits med vart och ett av målen. Uppföljningen kan presenteras separat, vara en del av en miljöredovisning med uppföljning av andra mål och åtgärder inom miljöområdet eller vara en del av kommunens årsredovisning. Uppföljningen ska rapporteras till kommunfullmäktige. Under 2018 ska en aktualisering av strategins åtgärder och mål genomföras. Miljöstrategen är ansvarig för uppföljning och aktualisering. Gällande mål, direktiv och policys 2015 genomfördes FN:s internationella klimatkonferens i Paris, COP21. Konferensen resulterade i ett bindande globalt avtal om minskade utsläpp av växthusgaser. Avtalet ska börja gälla år och målet är att den globala uppvärmningen ska begränsas till under två grader, helst till en och en halv grad. Effektivare energianvändning och övergång till förnybar energi är avgörande arbetsområden för minskad klimatpåverkan. Mål och direktiv för minskad och effektivare energianvändning har sedan tidigare antagits på flera nivåer. EU EU har antagit direktiv om energieffektivisering och direktiv om energianvändning och miljöpåverkan vid utveckling av nya produkter (ekodesigndirektivet). EU har även antagit ett mål om att minska energianvändningen med 20 procent till år jämfört med medelvärdet för åren 2001-2005. 2 Till 2030 ska energieffektiviteten öka med minst 27 procent. 3 Målet är vägledande och ska ses över senast, med ambitionen att nå ett mål på 30 procent på EU-nivå. Nationellt I det nationella miljömålssystemet 4 finns bland annat miljökvalitetsmålen miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö och Begränsad klimatpåverkanför vilket regeringen har fastställt en rad preciseringar. En av dessa är Hushållning med energi och naturresurser vilket innebär att Användningen av energi, mark, vatten och andra naturresurser sker på ett effektivt, resursbesparande och miljöanpassat sätt för att på sikt minska och att främst förnybara energikällor används. Preciseringarna för Begränsad klimatpåverkan handlar om att den globala medeltemperaturhöjningen ska begränsas till 2 grader Celsius jämfört med förindustriell nivå och att Sveriges klimatpolitik utformas så att 2 Europeiska rådets beslut om en ny europeisk strategi för sysselsättning och tillväxt, EU:s överordnade mål beslutade 17 juni 2010, Europa -strategin (Europeiska rådet, 2010) 3 Slutsatser om ramen för klimat- och energipolitiken fram till 2030 (Europeiska rådet, 2014) 4 Preciseringar av God bebyggd miljö, Miljömålsportalen, Naturvårdsverket http://www.miljomal.se/sv/miljomalen/15-god-bebyggd-miljo/preciseringar-av-godbebyggd-miljo/ (Hämtad 01-07) 4

den bidrar till att koncentrationen av växthusgaser i atmosfären på lång sikt stabiliseras på nivån högst 400 miljondelar koldioxidekvivalenter (ppmv koldioxidekvivalenter). Miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö ska vara uppnått till år och Begränsad klimatpåverkan till år 2050. Regionalt Bland de regionala miljömålen för Skåne 5 finns för det övergripande målet Begränsad klimatpåverkan mål om att Energianvändningen i Skåne ska år vara 10 procent lägre än genomsnittet för åren 2001-2005. samt att Utsläppen av växthusgaser i Skåne ska år vara minst 30 procent lägre än 1990., Biogasproduktionen i Skåne ska vara 3 terawattimmar år. och Utsläppen av växthusgaser från transporter i Skåne ska år 2015 vara 10 procent lägre än år 2007. Lokalt Höörs kommun har ett lokalt miljömålsprogram som antogs 2008. 6 Här finns målet Minska energiåtgången per/m 2 i kommunalt ägda och de kommunala bolagens fastighetsbestånd. samt åtgärder kopplade till detta. Höörs kommuns rese- och mötespolicy 7 antogs av kommunstyrelsen i november 2013 och syftar till att minska miljöpåverkan från kommunens resor och möten samtidigt som dessa ska vara kostnads- och arbetseffektiva. Vid korta resor är gång eller cykel förstahandsval, medan det vid resor inom Skåne är tåg och buss som ska väljas i första hand. Vid längre resor ska tåg väljas före flyg. HFAB (Höörs fastighetsaktiebolag) har beslutat att följa SABO:s mål om energieffektivisering, det s. k Skåneinitiativet 8. Detta innebär att energianvändningen i fastigheterna ska minska med 20 procent till 2016 jämfört med basåret 2007. HFAB har antagit två policys som rör fordon och transporter, Fordonspolicy med användarinstruktioner 9 och Rese- och representationspolicy 10. I dessa policydokument anges riktlinjer med fokus på bland annat miljöpåverkan, ekonomi och säkerhet vid resor och transporter. Dessutom finns riktlinjer för vilka fordon som skall köpas eller leasas. 5 Skånes miljömål (Länsstyrelsen i Skåne 2014) 6 Lokala miljömål med handlingsplan (Höörs kommun 2008) 7 Mötes- och resepolicy för Höörs kommun (Höörs kommun 2013) 8 SABO-företagens Skåneinitiativ, SABO) http://www.sabo.se/kunskapsomraden/energi/skaneinitiativet/sidor/default.aspx (Hämtad 01-21) 9 HFAB:s fordonspolicy (Höörs fastighets Aktiebolag 2011) 10 HFAB:s resepolicy (Höörs fastighets Aktiebolag 2012) 5

100 % Fossilbränslefri kommun Kommunstyrelsen i Höör antog i maj 2013 utmaningen att bli fossilbränslefri till 11. Klimatsamverkan Skåne driver satsningen i syfte att kommuner, organisationer, företag och privatpersoner i Skåne ska minska sin klimatpåverkan. De som ansluter sig ska aktivt arbeta för: Ingen fossil energianvändning i byggnader Inget fossilt bränsle i transporter Ingen användning av fossil el 11 Kommunstyrelsens beslut Anta utmaningen att bli 100 % fossilbränslefri KSF 2013/59 (Höörs kommun 2013) 6

Strategins övergripande målområden Strategins övergripande målsättningar är att minska energianvändningen i kommunens verksamheter och under perioden byta ut fossila energikällor mot förnybara. Dessa målsättningar har sin bakgrund i internationella, nationella, regionala samt lokala mål och åtaganden. Arbetet med Strategi för hållbar energianvändning struktureras utifrån tre övergripande målområden: Energi i byggnader och verksamheter, Transporter, fordon och drivmedel samt Nätverk, utbildning och information. Energi i byggnader och verksamheter Enligt Energimyndigheten går en tredjedel av Sveriges energianvändning till bostäder och lokaler, varav närmare sextio procent används för uppvärmning 12. Inom just fastighetssektorn bedöms också möjligheterna stora att energieffektivisera och att använda energin effektivare. Andelen förnybar energi som används i kommunens och HFAB:s fastigheter är stor. När det gäller elanvändningen har Höörs kommun under perioden 2014-2015 handlat upp grön el i form av ursprungsmärkt vattenkraftsel. För att nå åtagandet om 100 % fossilfri energi måste inköp av grön el fortsätta. För att även uppvärmningen ska bli fossilbränslefri behöver uppvärmningssystemen bytas ut i några fastigheter som fortfarande värms med olja. Diagram 1. Elanvändningen i Höörs kommun var 2014 100 procent förnybar medan uppvärmningen fortfarande krävde en liten del (4 %) fossila bränslen. Statistiken bygger på underlag från Strategi för energieffektivisering 2009-2014 slutrapport och uppföljning 12 Energimyndighetens arbete med nära-nollenergibyggande (Energimyndigheten 2014) 7

Diagram 2. Energianvändning per kvadratmeter i kommunägda lokaler under perioden 2009-2014 (ej normalårskorrigerade uppgifter), samt beräknat målvärde för. Statistiken bygger på underlag från Strategi för energieffektivisering 2009-2014 slutrapport och uppföljning Det kommunalt ägda beståndet av fastigheter är relativt litet sedan mitten av 2009 då de flesta kommunala byggnader övergick i Höörs Fastighets AB:s (HFAB:s) ägo. I byggnadsbeståndet finns bland annat idrottsplatser och badplatser. För uppvärmning används olja i ett fåtal fastigheter. Konvertering till förnybara uppvärmningskällor är angelägen att genomföra för att nå åtagandet att kommunen ska vara 100 % fossilfri. Energianvändningen i dessa lokaler presenteras i diagram 2. Olja användes troligen även 2009, men uppgifter om omfattningen har inte kunnat beläggas. Höörs Fastighets AB (HFAB) äger och förvaltar lokaler för kommunal verksamhet, bland annat skolor och förskolor, samt bostäder. Energianvändningen har minskat kraftigt både under 2013 och 2014 (diagram 3) vilket är ett resultat av kontinuerligt arbete med energieffektiviseringar och byte till ny styrutrustning. Under 2011 gjordes en omförhandling av hyresavtalen mellan kommunen och HFAB till uthyrning med varmhyra, vilket är en viktig förutsättning för att HFAB ska kunna göra långsiktiga investeringar för energieffektivisering. 8

Diagram 3. Energianvändning per kvadratmeter i HFAB:s fastigheter (bostäder och övriga lokaler) under perioden 2010-2014, samt beräknat målvärde för. Statistiken bygger på underlag från Strategi för energieffektivisering 2009-2014 slutrapport och uppföljning Andra viktiga områden att arbeta med är bland annat att åstadkomma bättre uppföljning av energianvändningen i kommunen, att utreda möjligheten att minska elanvändningen i IT-systemet och att kontinuerligt arbeta med energieffektivare gatubelysning. Samtliga åtgärder listas på sid 15-19. Mål 1. Energianvändningen i HFAB:s fastighetsbestånd ska minska med 20 % till utgången av år, jämfört med energianvändning år 2007. 2. Energianvändningen i kommunens fastighetsbestånd ska minska med 20 % till utgången av år, jämfört med energianvändning år 2010. 3. Senast ska all användning av olja för uppvärmning i kommunens och HFAB:s fastighetsbestånd även för spetsvärme och/eller reservändamål vara ersatt med förnybar energi. 4. Senast ska all användning av olja för uppvärmning i kommunens fastighetsbestånd även för spetsvärme och/eller reservändamål vara ersatt med förnybar energi. 5. Vid utbyte och uppsättning av ny gatubelysning ska energieffektiva alternativ väljas. 6. Den totala årliga elanvändningen i VA-verksamheten ska minska under perioden 2015 till. 9

Transporter, fordon och drivmedel Kommunens verksamhet kräver en mängd transporter av olika slag. I det dagliga arbetet är smidiga transporter mellan arbetsplatser och uppdrag viktiga. En stor del av resorna inom tätorten sker redan idag med cykel eller till fots, det saknas dock statistik på omfattningen. För både förtroendevalda och personal är längre resor ibland nödvändiga. Resepolicyn är tydlig med att buss och tåg ska väljas före bil vid resor utanför kommunen och tåg ska väljas före flyg vid längre resor. I tabell 1 redovisas de mängder drivmedel för lätta fordon som Höörs kommun köpte under åren 2009 till 2014. I tabell 1 redovisas även körsträckor och energianvändning för samma tidsperiod. Tabell 1. Totalt inköpt mängd drivmedel för lätta fordon i Höörs kommun (HFAB ej inkluderat), samt körsträcka för dessa, under perioden 2009-2014. Statistiken bygger på underlag från Strategi för energieffektivisering 2009-2014 slutrapport och uppföljning. 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Bensin (liter) 60 210 53 857 53 198 22 664 11 794 8 969 Diesel (liter) 38 332 46 727 39 094 57 168 35 727 12 458 Evolution Diesel (liter) 1 23 909 56 415 Etanol (liter) 2 347 3 046 1 934 1 906 2 403 1 986 Energi totalt (kwh) 928 033 957 794 870 110 773 537 711 595 765 978 Körsträcka (km) 2 1 259 461 1 311 584 690 221 1 154 810 1 104 820 1 364 840 Energianvändning per körd sträcka (kwh/km) 0,74 0,73 1,26 0,67 0,64 0,56 1 Evolution Diesel är diesel med en viss del inblandning av förnybart bränsle (tallolja). 2 Körsträckan för år 2009 och 2010 är uppskattade utifrån den bedömda snittförbrukningen. Det totala antalet körda kilometer under 2014 innebar en ökning jämfört med tidigare år samtidigt som energianvändningen per körd sträcka minskade. De avvikande siffrorna för 2011 beror sannolikt på avläsningsfel. Höörs kommun har flera elbilar, mängden el som använts till dessa går dessvärre inte att avläsa i statistiken. Av övriga drivmedel är övervägande del fossila (diagram 4). Här krävs stora insatser för att minska användningen av fossil energi, där utbyte av fordonsparken är en viktig insats. Diagram 4. Endast 15 procent av det fordonsbränsle som köptes in till Höörs kommuns personbilar och lätta lastbilar var fossilfritt år 2014. Statistiken bygger på underlag från Strategi för energieffektivisering 2009-2014 slutrapport och uppföljning 10

Höörs kommun tillhandahåller ett antal kollektivtrafikkort (Skånetrafikens periodkort) som anställda får använda för resor i tjänsten inom Skåne. I tabell 2 visas användandet av dessa kort och en kalkyl för vilka effekter det medfört i sänkta kostnader och minskad miljöpåverkan. På grund av uppdateringar i bokningssystemet har det inte varit möjligt att få ut statistik på samma sätt under 2013 och 2014. Användning av kollektivtrafikkorten sker i samma omfattning som tidigare år och antal kort har utökats något. Tabell 2. Kostnader och koldioxidutsläpp för kollektivresor i tjänsten under perioden 2009-2012 samt jämförelse med bilresor i motsvarande omfattning. Kalkylen bygger på att en genomsnittlig dagsresa med periodkort är Höör-Lund t o r. Statistiken bygger på underlag från Strategi för energieffektivisering 2009-2014 slutrapport och uppföljning 2009 2010 2011 2012 Antal dagar som Skånetrafikens periodkort lånats ut 765 882 928 951 Kostnad periodkort (kr) 40 650 38 000 41 230 51 830 Kalkylerad kostnad för motsvarande bilresor (kr) 189 053 217 967 229 257 234 939 Koldioxidutsläpp tågresor (kg) 0,010 0,012 0,012 0,013 Koldioxidutsläpp för motsvarande bilresor (kg) 11 084 12 779 13 445 13 778 Kostnadsdifferens (kr) 148 403 179 967 188 027 183 109 Koldioxidutsläppsdifferens (kg) 11 084 12 779 13 445 13 778 Flera kommuner och landsting arbetar med intern klimatkompensation eller klimatväxling för de egna tjänsteresorna. Resor med flyg och egen bil i tjänsten åläggs då en extra avgift som går till en gemensam klimatfond. Dessa medel återinvesteras i klimatsmarta lösningar som gagnar organisationen på ett eller annat sätt, exempelvis i form av gratis kollektivtrafikresor, elcyklar eller utbildningar. Syftet är att genom prishöjningen minska de transporter som är mest miljöbelastande. Att införa intern klimatkompensation är ett sätt att minska användningen av fossila bränslen, andra viktiga insatsområden är att kartlägga möjligheterna till att anlägga ett tankställe för biogas i kommunen, att skapa verktyg för ruttplanering som underlättar hemtjänstens schemaläggning så att cykel kan användas i större utsträckning än nu samt att undersöka behovet av och möjligheten att sätta upp fler laddningsstolpar för elbilar. Samtliga åtgärder listas på sid 15-19. Mål 7. Alla personbilar som köps in eller leasas av Höörs kommun ska vara miljöbilar. 8. Energieffektiviteten i Höörs kommuns fordon ska kontinuerligt förbättras genom inköp eller leasing av bränslesnåla fordon. 9. ska andelen bilar som drivs med förnybara drivmedel och/eller el vara 100 %. 10. Andelen resor i tjänsten med bil ska minska till förmån för resor med kollektivtrafik, med cykel eller till fots. 11

Nätverk, utbildning och information För att kunna uppnå målen i Strategi för hållbar energianvändning behövs information och utbildning för både personal och förtroendevalda. Många gånger krävs också attityd- och beteendeförändring. Gemensamt för alla är att det blir lättare att bidra till målen och uppfylla åtgärder om det är lätt att göra rätt. Om de energieffektivaste valen är de som är enklast att göra är det stor sannolikhet att de genomförs. Det är också viktigt att få återkoppling på de åtgärder man deltar i. Kunskaps- och informationsutbyten med andra kommuner och organisationer är värdefulla och ska användas på bästa sätt. Höörs kommun är medlem i Sveriges ekokommuner (SEKOM) och föreningen Hållbar utveckling Skåne och har möjlighet att delta i bland annat seminarier och konferenser genom dessa organisationer. Länsstyrelsen, Kommunförbundet Skåne och Region Skåne är andra viktiga samarbetspartners och kontaktnoder. Externa medel för finansiering av insatser som är energieffektiviserande, styr från fossil till förnybar energi och/eller minskar klimatpåverkan kan sökas från olika håll, på såväl regional och nationell nivå som på EU-nivå. Utlysningar med olika inriktningar och mål öppnas löpande. Upphandling är ett kraftfullt verktyg som kan användas i många sammanhang. Här har kommunen god möjlighet att ställa krav på leverantörer och därigenom skapa en marknad för energieffektiva och hållbara produkter och tjänster. Samtliga åtgärder listas på sid 15-19. Mål 11. Den totala kunskapen om energieffektivisering och omställning till förnybar energi inom kommunen ska öka under perioden 2015-. 12. Den totala kunskapen för energieffektivisering inom upphandling i kommunen ska öka under perioden 2015-. 12

Mål Energi i byggnader och verksamheter 1 Energianvändningen i HFAB:s fastighetsbestånd ska minska med 20 % till utgången av år, jämfört med energianvändning år 2007. Mätetal: Normalårskorrigerad energianvändning per kvadratmeter. 2 Energianvändningen i kommunens fastighetsbestånd ska minska med 20 % till utgången av år, jämfört med energianvändning år 2010. Mätetal: Normalårskorrigerad energianvändning per kvadratmeter. 3 Senast ska all användning av olja för uppvärmning i kommunens och HFAB:s fastighetsbestånd även för spetsvärme och/eller reservändamål vara ersatt med förnybar energi. Mätetal: Andel uppvärmningssystem i HFAB:s fastighetsbestånd där system för spetsvärme och/eller reservändamål har konverterats från olja till förnybar energikälla. Mätetal: Andelen fossila bränslen i HFAB:s totala energianvändning. 4 Senast ska all användning av olja för uppvärmning i kommunens fastighetsbestånd även för spetsvärme och/eller reservändamål vara ersatt med förnybar energi. Mätetal: Andel uppvärmningssystem i kommunens fastighetsbestånd där system har konverterats från olja till förnybar energikälla. Mätetal: Andelen fossila bränslen i kommunens totala energianvändning. 5 Vid utbyte och uppsättning av ny gatubelysning ska energieffektiva alternativ väljas. Mätetal: Total årlig elanvändning till gatubelysning. 6 Den totala årliga elanvändningen i VA-verksamheten ska minska under perioden 2015 till. Mätetal: Total elanvändning i VA-verksamheten. Mätetal: Total elanvändning per volym levererat dricksvatten. Mätetal: Total elanvändning per volym behandlat avloppsvatten. 13

Transporter, fordon och drivmedel 7 Alla personbilar som köps in eller leasas av Höörs kommun ska vara miljöbilar. Mätetal: Andelen nyanskaffade bilar som är miljöbilar enligt regeringens definition. Mätetal: Andelen bilar som drivs med förnybara bränslen eller el. 8 Energieffektiviteten i Höörs kommuns fordon ska kontinuerligt förbättras genom inköp eller leasing av bränslesnåla fordon. Mätetal: Bränsleförbrukning mätt som l/mil eller kwh/km. Mätetal: Koldioxidutsläpp per körd sträcka mätt som g koldioxid/km. 9 ska andelen bilar som drivs med förnybara drivmedel och/eller el vara 100 %. Mätetal: Andel energi i köpt drivmedel som är förnybart. Mätetal: Andel fordon som drivs av med förnybara bränslen (ej el). Mätetal: Andel fordon som drivs med el. 10 Andelen resor i tjänsten med bil ska minska till förmån för resor med kollektivtrafik, med cykel eller till fots. Mätetal: Antal körda kilometer med bilpoolsbilar. Mätetal: Antal körda km med privat bil i tjänsten Mätetal: Antal dagar som kommunens kollektivtrafikkort varit utlånade. Mätetal: Antal dagar som kommunens poolcyklar har varit utlånade. Nätverk, utbildning och information 11 Den totala kunskapen om energieffektivisering och omställning till fossilfri energi inom kommunen ska öka under perioden 2015-. Mätetal: Antal deltagare i informations- och utbildningstillfällen. Mätetal: Antal informations- och utbildningstillfällen som genomförts. Mätetal: Andel deltagare som efter informations- och utbildningstillfällen upplever att de fått ökad handlingskompetens i energieffektiviseringsarbetet. 12 Den totala kunskapen för energieffektivisering inom upphandling i kommunen ska öka under perioden 2015-. Mätetal: Antal möten i inköpsgruppen som haft fokus på energieffektivisering. Mätetal: Antal deltagare i utbildnings- och informationsinsatser om hur krav kan ställas på energieffektivitet i upphandling och inköp. Mätetal: Andel deltagare vid utbildnings- och informationsinsatser om hur krav kan ställas på energieffektivitet i upphandling och inköp som upplever att de fått ökad handlingskompetens inom området. 14

Åtgärder Energi i byggnader och verksamheter Nr Åtgärdsnamn och beskrivning Tidplan Ansvarig för genomförande Förväntat resultat Uppföljning/redovisning 1 Åstadkomma en bättre uppföljning av energianvändning i kommunens byggnader. Vid renovering och underhåll ska energieffektivisering beaktas. Specifika energiberäkningar ska utföras. Samhällsbyggnadssektor samt kommunens fastighetsförvaltare var för sig. Bättre uppföljning av energianvändning i byggnaderna. Identifiering av vilka byggnader som har högst specifik energianvändning samt högre medvetenhet kring förändringar i byggnaderna över tid. Redovisning av specifik energianvändning per byggnad årsvis. 2 Utreda alternativ till fossilbränslefri uppvärmning i den kommunala fastigheten Förrådet 4 och Ormanäs reningsverk. 2017 Samhällsbyggnadssektor. Minskad miljöpåverkan från uppvärmning samt ökad energieffektivitet i kommunala byggnader. Redovisningen av tidplan för konvertering av de byggnader som i dagsläget värms med fossila bränslen samt uppföljning av genomförda konverteringar. 3 Utreda möjligheten att minska elanvändningen i IT-utrustningen och därtill tillhörande installationer såsom kylning av datorrum och serverhallar. Utredningen bör fokusera på både tekniska åtgärder såväl som beteenderelaterade åtgärder. 2017 Kommunförvaltning och UNIKOM i samverkan med arbetsgruppen. Höjd medvetenhet om energianvändning i ITutrustning, samt i förlängningen sänkt energi-användning. Redovisning av genomförd utredning samt plan för genomförande av åtgärder. 4 Enbart grön el ska köpas in till kommunens fastigheter och verksamheter. Arbetsgruppen Enbart grön energi används i kommunen. Redovisning av inköp. 5 Arbeta med utbyte av ljuskällor, och/eller armaturer i gatubelysningen. Samhällsbyggnadssektor. Sänkt energianvändning per belysningspunkt för gatubelysning. Redovisning av kostnader, samt energianvändning före och efter genomförda åtgärder. 6 Utreda möjligheten till bättre styrning (tidsstyrning, dimning, m.m.) för att åstadkomma lägre energianvändning i gatubelysningen. 2017 Samhällsbyggnadssektor. Sänkt energianvändning och sänkta kostnader för gatubelysning. Redovisning av kostnader, samt energianvändning före och efter genomförda åtgärder. 15

7 Förankra en belysningspolicy som reglerar kommunens ställningstagande till energieffektivisering av kommunens gatubelysning. 2016 Samhällsbyggnadssektor. Förväntat resultat är samordning och samsyn av gatubelysning. Redovisning av antagen policy. 8 Genomföra tekniska energieffektiviseringsåtgärder i VAverksamheten, såsom varvtalsstyrning och/eller utbyte av pumpar m.m. Samhällsbyggnadssektor. Sänkt energianvändning i VAverksamheten. Redovisning av energianvändning före och efter genomförda åtgärder. Transporter, fordon och drivmedel Nr Åtgärdsnamn och beskrivning Tidpla n Ansvarig för genomförande Förväntat resultat Uppföljning/redovisnin g 9 Skapa rutin för intern klimatkompensati on. 2016 Kommunledningskansli et tillsammans med servicechef En rutin som bidrar till att mindre klimatbelastande transporter väljs i första hand är framtagen. Rutin för intern klimatkompensation finns framtagen. 10 Implementera och genomföra rutin för intern klimatkompensati on. 2017- Kommunledningskansli et tillsammans med servicechef Bättre uppföljning av vilka resesätt kommunen nyttjar samt möjlighet att finansiera klimatåtgärder via fond för intern klimatkompensatio n. Redovisning sektorsvis av vilken klimatkompensation som skett och hur fondmedel använts. 11 Uppföljning av rese- och mötespolicy. Personal-kontoret och HFAB var för sig. Minskad miljöpåverkan och minskade kostnader för resor och möten. Uppföljning av hur antagen policy förankras och efterlevs i hela kommunorganisationen. Antal telefon- och videomöten, samt förändrade resmönster. 12 Revidering av rese- och mötespolicyn, bl a med avseende på distansarbete 2017 Personalkontoret Minskad miljöpåverkan och minskade kostnader för resor och möten. Genomförd revidering 13 Samordnad hantering av inköp av fordon och arbetsredskap för att övergå till fossilfria drivmedel. Samhällsbyggnadssektor, kulturoch fritid och Växthuset. Minskad användning av fossila bränslen. Redovisning av utförda inköp. 16

14 Uppmana och underlätta för kommunens personal att använda tjänstecyklar som färdmedel vid (korta) resor i tjänsten. Kommunförvaltning och HFAB var för sig. Minskad bilkörning vid (korta) resor i tjänsten. Positiva hälsoeffekter genom ökad fysisk aktivitet. Bedömning av användningsgrad av tjänstecyklar, samt om möjligt bedömningar av minskad bilkörning och därav sänkta koldioxidutsläpp. 15 Skapa verktyg för ruttplanering som underlättar hemtjänstens schemaläggning så att cykel kan användas i större utsträckning. 2017 Social sektor Ett användarvänligt verktyg. Effekten är minskad bilkörning vid (korta) resor i tjänsten samt positiva hälsoeffekter genom ökad fysisk aktivitet. Ett färdigt verktyg finns och används vid schemaläggning. 16 Utredning om ansvar och kostnad för cyklar, elcyklar, cykelgarage och omkostnader för eventuella reparationer 2015-2018 Kommunledningskansli, Växthuset och servicechef. En utrednings om visar på hur kommunens användning av poolcyklar kan bli mer attraktiv och effektiv. Genomförd utredning. 17 Vid förnyelse av fordonsflottan ska energisnåla fordon som kan drivas med el eller fossilfria bränslen väljas. Servicechef En fossilbränslefri och energisnål fordonsflotta. Andel fordon som bytts ut per år. Andel fordon som drivs fossilbränslefritt. Andel miljöbilar. 18 Inrätta ett tankställe för biogas i kommunen. Kommunledningskansli. Tillkomst av ett tankställe för biogas och till följd av detta sänkta utsläpp av koldioxid från bilkörning. Färdigställt tankställe för biogas. 19 Utreda möjligheter till utökad biogasproduktion, eventuellt i samverkan med andra kommuner och organisationer. 2017 Kommunledningskansli. Minskad miljöpåverkan och ökad energieffektivisering genom biogasproduktion. Redovisning av färdigställd utredning inklusive förslag till handlingsplan. 20 Utreda möjligheterna att upprätta flera laddningsstolpar vid kommunhuset och andra platser i kommunen till 2017 Samhällsbyggnadssektor. En färdigställd utredning som visar hur och var fler laddningsstolpar kan och bör placeras. Redovisning av utredning av laddningsstolpar för elfordon. 17

kommunens eldrivna fordon och till kommuninvånare och besökare till Höörs kommun. Nätverk, utbildning och information Nr Åtgärdsnamn och beskrivning Tidpla n Ansvarig för genomförande Förväntat resultat Uppföljning/redovisnin g 21 Samverka med andra kommuner och/eller organisationer för omvärldsbevakning, utbyta erfarenheter, söka samarbetspartners och nätverk samt skapa beredskap för att ansökan om extern finansiering av relevant arbete. Ledningsgruppen och arbetsgruppen. Kunskapsutbyte och synergieffekter av aktiva samarbeten. Deltagande i nätverksträffar, kommunövergripande samarbetsprojekt, eller liknande. Antal (och beskrivning av de) samverkansformer som kommunen är aktiv inom. 22 23 Informera verksamheterna som bedrivs i de kommunala lokalerna om energieffektiviserin g kopplingen till beteende och vanor. Kommunicera uppgifter om aktuell energianvändning i de kommunala verksamhetslokaler na till byggnadernas verksamheter. Arbetsgruppen. Kommunledningskansli genom kommunens fastighetsförvaltare. Högre medvetenhet hos personal och brukare i verksamheterna samt minskad användning av energi. Bättre ömsesidig förståelse mellan fastighetsägare och hyresgäst. Bättre kunskap hos hyresgäster om byggnadernas energianvändnin g och den egna möjligheten att påverka. Utvärdering av genomförda informationsinsatser samt om möjligt mätningar av verksamhetsel före och efter genomförd insats. Redovisning av genomförda informationsinsatser, samt eventuell utvärdering och andra noterade följdeffekter. 18

24 Utbilda nytillsatta politiker om energieffektiviserin g och förnybar energi. Arbetsgruppen. Ökad medvetenhet om energieffektivisering och kommunens pågående arbete inom området fossilbränslefri kommun. Redovisning av genomförda informationsinsatser/ utbildningar. 25 Utbilda personal som ofta kör bil i tjänsten i sparsam körning. Kommunledningskanslie t och Servicechef. Minskad bränsleförbrukning samt kortare restider. Redovisning av genomförda utbildningar samt uppföljning av bränsleförbrukning före och efter genomförd åtgärd. 26 Utbilda personal som ansvarar för driften av de kommunala byggnaderna, inklusive entreprenörer, om energieffektiviserin g. HFAB samt kommunens fastighetsförvaltare. Bättre drift av byggnaderna och förbättrad arbetsmiljö för personalen. Utvärdering efter genomförda utbildningsinsatser, samt eventuella följdeffekter i form av identifierade energibesparingar. 27 Informera om upphandling som ett verktyg för energieffektivitet och kostnadseffektivite t. Ekonomichef. Ökad medvetenhet i kommunens organisation om hur upphandling fungerar och hur det kan användas för att gynna kommunens energieffektivitet. Redovisning av genomförd informationsinsats. 28 Arbeta med kriterier för miljövänlig och energieffektivupphandling vid entreprenadupphandling och senaste miljöklassning som kriterium då det är tillämpligt. Samhällsbyggnadssektor, Upphandlings-ansvarig och HFAB. Ökad medvetenhet hos kommunen som upphandlare samt bättre energieffektivitet vid upphandlade entreprenader. Redovisning av uppsatta kriterier för miljövänlig och energieffektiv upphandling. 19

Litteraturförteckning Energimyndigheten. 2014. Energimyndighetens arbete med nära-nollenergibyggande. Europeiska rådet. 2010. Europeiska rådets beslut om en ny europeisk strategi för sysselsättning och tillväxt, EU:s överordnade mål beslutade 17 juni 2010, Europa - strategin. Europeiska rådet. 2014. Slutsatser om ramen för klimat- och energipolitiken fram till 2030. Höörs fastighets Aktiebolag. 2011. HFAB:s fordonspolicy Höörs fastighets Aktiebolag. 2012. HFAB:s resepolicy Höörs kommun. 2008. Lokala miljömål med handlingsplan. Höörs kommun. 2013. Kommunstyrelsens beslut Anta utmaningen att bli 100 % fossilbränslefri KSF 2013/59 Höörs kommun. 2013. Mötes- och resepolicy för Höörs kommun Höörs kommun. 2014. Kommunfullmäktiges mål för mandatperioden 2014-2018. Höörs kommun 2015. Strategi för energieffektivisering2009-2014 slutrapport och uppföljning. Länsstyrelsen i Skåne. 2014. Skånes miljömål Miljömålsportalen, Naturvårdsverket. Preciseringar av God bebyggd miljö. http://www.miljomal.se/sv/miljomalen/15-god-bebyggd-miljo/preciseringar-av-godbebyggd-miljo/ (Hämtad 01-07) SABO. SABO-företagens Skåneinitiativ. http://www.sabo.se/kunskapsomraden/energi/skaneinitiativet/sidor/default.aspx (Hämtad 01-21) 20