Kollektivtrafiknämnden

Plats och tid ande Sammanträdesrum Bonaren kl 14.00-16.00 Claes Jägevall Anne-Marie Wahlström (ers) Kjell Sjölund Catrin Hulmarker Pierre Rydén Övriga deltagare Christina Pilemarker, Västtrafik ( 38) Caroline Johansson, Kollektivtrafikkontoret ( 38) Tammy Helander, Kollektivtrafikkontoret ( 38) Utses att justera Justeringens plats och tid Anne-Marie Wahlström Underskrifter Sekreterare Paragrafer 28-40 Ordförande Justerare Frida Blomqvist Claes Jägevall Anne-Marie Wahlström ande organ ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. för Hjo, Tibro och Karlsborg Sammanträdesdatum 2013-11-07 Anslagsdatum Anslag tas ner Förvaringsplats för protokollet Underskrift Kommunledningskontoret, Tibro kommun Frida Blomqvist

Sida 2 (15) Innehållsförteckning 28 Godkännande av dagordning... 3 29 Ekonomis uppföljning jan-sept 2013... 4 30 Verksamhetsplan 2014... 5 31 Ändrad finansiering av tillköp på linje 403... 6 32 Remiss årlig avstämning av regionens trafikförsörjningsprogram... 7 33 Yttrande över detaljplan för Fagersanna 2:9 m fl, Fagersanna, Tibro kommun... 8 34 Information om dialogmöte med Västtrafik inför trafikplan 2015... 9 35 Information om ärenden till Kollektivtrafikrådet Skaraborg... 10 36 Information om aktuella färdtjänstdomar... 11 37 Delegationslistor... 12 38 Information från Västtrafik om nytt trafikupplägg i stråket Karlsborg Skövde... 13 39 Sammanträdestiden 2014... 14 40 Övriga frågor... 15

Sida 3 (15) Ärendenr: 28 Godkännande av dagordning beslutar att godkänna dagordningen med föreslagna tillägg. Ett ärende gällande remiss av årlig uppföljning av Västra Götalandsregionens trafikförsörjningsprogram föreslås läggas till dagordningen. Detsamma gäller ett ärende gällande yttrande över detaljplan för Fagersanna 2:9 m fl, Tibro kommun. Under övriga frågor läggs ett informationsärende gällande trafikförändringar i december 2013.

Sida 4 (15) Ärendenr: 2013-320.04 29 Ekonomis uppföljning jan-sept 2013 godkänner den ekonomiska redovisningen för perioden januari september 2013. Trafikplanerare Frida Blomqvist redogör för förslaget till nämndens ekonomiska redovisning gällande perioden januari september 2013. Samtliga kommuners kostnader förväntas bli lägre än budgeterat. Avvikelsen för Hjo kommun är totalt (trafikkostnader och administration) 522 tkr, för Tibro kommun totalt 291 tkr och för Karlsborgs kommun totalt 174 tkr. s beredning Förslag till ekonomisk redovisning jan-sept 2013, Kollektivtrafikkontoret, 2013-10-25. Delges Ekonomienheten, Hjo kommun Ekonomienheten, Karlsborgs kommun

Sida 5 (15) Ärendenr: 2013-319.04 30 Verksamhetsplan 2014 beslutar att godkänna förslaget till verksamhetsplan för 2014. Vid nämndes sammanträde 2013-08-28 beslutades att anta följande mål för verksamhetsåret 2014: God service och rättsäker myndighetsutövning. Kollektivtrafikkontoret gavs i uppdrag att förtydliga målet genom att formulera de strategier och förväntade resultat som ska bidra till att uppfylla målet. Detta har gjorts i och med arbetet med s verksamhetsplan för 2014, vilken även omfattar förslag till åtgärder. Målet har i verksamhetsplanen delats upp i två delmål: God service i syfte att öka kunskapen om kollektiva resmöjligheter samt Rättsäker myndighetsutövning. s beredning Förslag till verksamhetsplan 2014, Kollektivtrafikkontoret, 2013-10-25.

Sida 6 (15) Ärendenr: 2013-318.53 31 Ändrad finansiering av tillköp på linje 403 beslutar om att finansiera den tillköpstrafik som Tibro kommun avtalat om för linje 403. Detta gäller för 2013 och tillsvidare. Barn- och utbildningsförvaltningen i Tibro kommun har sedan 2011 avtal med Västtrafik om tillköpstrafik på linje 403. Anledningen till tillköpet var att Hjo-elever på Fågelviksgymnasiet saknade bussförbindelse i direkt anslutning till skolans slut vid 16- tiden. Eleverna var hänvisade till turen som avgick från gymnasiet 16.25. En tidigareläggning av denna tur skulle omöjliggöra delar av arbetspendlingen, både till Hjo och lokalt i Tibro. För att tillgodose Fågelviksgymnasiets önskemål krävdes ny trafik. Eftersom befintliga resmöjligheter trotts allt ansågs vara rimliga, även om de inte helt överensstämde med gymnasiets önskemål, var beskedet från Västtrafik att ytterligare trafik var så kallad tillköpstrafik och därmed skulle finansieras av kommunen. Eftersom tillköpet var ett resultat av Fågelviksgymnasiets specifika önskemål blev avtalstecknaren Barn- och utbildningsförvaltningen i Tibro kommun. Den trafiklösning som tillköpstrafiken på linje 403 innebar har tillsammans med en del andra justeringar i befintlig trafik vid tidtabellsskiftet i december 2012 resulterat i en större nytta för kollektivtrafikresandet som helhet. Bedömningen från Kollektivtrafikkontoret är att båda turerna behövs och att tillköpstrafiken inte längre är något som enbart gynnar Fågelviksgymnasiets attraktivitet. Med anledning av detta föreslås att finansieringen av tillköpet istället ska ske genom. Hälften av kostnaden (ca 35.000 kr) belastar trafikkostnaden för Tibro och den andra hälften (ca 35.000 kr) belastar trafikkostnaden för Hjo. Bedömningen är att detta ryms inom såväl budget 2013 som beslutad budget för 2014. s beredning Tjänsteskrivelse, Kollektivtrafikkontoret, 2013-10-25. Delges Barn- och utbildningsförvaltningen, Tibro kommun.

Sida 7 (15) Ärendenr: 2013-329.53 32 Remiss årlig avstämning av regionens trafikförsörjningsprogram Kollektivtrafiknämnen ger Frida Blomqvist i uppdrag att sammanställa ett remissvar gällande den årliga avstämningen av Västra Götalandsregionens trafikförsörjningsprogram. Uppdrag ges också till nämndens ordförande att underteckna remissvaret. Västra Götalandregionen har i egenskap av regional kollektivtrafikmyndighet tagit fram ett trafikförsörjningsprogram (Regional trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland 2025). Programmet är det centrala styrdokumentet för utvecklingen av kollektivtrafiken och det dokument som kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen använder för att lägga sitt uppdrag till Västtrafik. Det är också centralt för samverkan mellan kommuner och region. Programmet beslutades 2012 efter samråd med kommunerna. Varje år remissas en årlig uppföljning av programmet till kommunerna. Syftet är att stämma av arbetet med att nå målen i trafikförsörjningsprogrammet. Nu aktuell remiss innehåller förslag på övergripande prioriteringar för 2015-2016 för att nå målen. Remissvaret ska vara Västra Götalandsregionen tillhanda senast 2014-01-17. Yttrandena kommer sedan sammanställas och lyftas i regionens kollektivtrafiknämnd, och därefter kommuniceras till kollektivtrafikråden. s beredning Remiss regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland 2025 årlig avstämning 2013, Västra Götalandsregionen.

Sida 8 (15) Ärendenr: 2013-330.53 33 Yttrande över detaljplan för Fagersanna 2:9 m fl, Fagersanna, Tibro kommun beslutar att ge Frida Blomqvist i uppdrag att yttra sig över aktuell detaljplan. Planområdet omfattar korsningen mellan väg 49 och Rotevägen söder om centrum i Fagersanna. Planen syftar till att skapa förutsättningar för ombyggnad av befintlig korsning med vänstersvängfält, busshållplatser, pendelparkering, fördröjningsmagasin för dagvatten och på sikt en GC-port under väg 49. Synpunkter ska vara samhällsbyggnadskontoret i Tibro kommun tillhanda senast 11 november 2013.

Sida 9 (15) Ärendenr: 34 Information om dialogmöte med Västtrafik inför trafikplan 2015 beslutar att notera informationen. Trafikplanerare Frida Blomqvist sammanfattar innehållet i de dialogmöten som genomförts med Västtrafik inför trafikplan 2015. Resande och utbud på linje 430 ska analyseras. Viktigt att funktionen/resmöjligheterna i stråket Skövde-Tibro-Karlsborg finns kvar och på sikt förbättras (nytt trafikupplägg i juni 2014). Behov av pendelparkeringar. Tibro kommun arbetar med detaljplan inför byggandet av pendelparkering i Fagersanna. Pendelparkeringen i Mölltorp kommer att utökas. Överenskommelse om att inte förändra körvägarna i Mölltorp inom överskådlig framtid. Viktigt med samarbete och gemensam diskussion med Trafikverket om standarden på väg 3036. Potential för nya resenärer finns i Norra Skogen i Karlsborg om linjerna förlängs till norr om kanalen (ny busstation/ starthållplats med pendelparkering). Arbetsgrupp bör tillsättas med representanter från kommunen, kanalbolaget, Nobina och Västtrafik. Lågt resande mellan Forsvik och Mölltorp på linje 421 gör att behovet av skolresandet bör analyseras i kombination med linje 420.

Sida 10 (15) Ärendenr: 2013-304.53, 2013-305.53 35 Information om ärenden till Kollektivtrafikrådet Skaraborg beslutar att notera informationen. Vid Kollektivtrafikrådet Skaraborgs sammanträde den 15 november ska två dialogärenden behandlas. Dessa ärenden är Pris- och sortimentstrategi för Västtrafik samt Landsbygdsutredningen. Kommunerna har ombetts att senast 2013-11-04 lämna synpunkter via respektive tjänsteman med ansvar för kollektivtrafikfrågor. Synpunkter från Hjo, Tibro och Karlsborg lämnades efter att de först delgetts nämndens ledamöter. Trafikplanerare Frida Blomqvist informerar om att tjänstemannagruppen i Skaraborg därefter enats om ett förslag till skrivels till Kollektivtrafikrådet Skaraborg, vilken kommer att skickas ut från rådets sekretariat inom kort tillsammans med kallelsen.

Sida 11 (15) Ärendenr: 36 Information om aktuella färdtjänstdomar beslutar att notera informationen. En dom från förvaltningsrätten i Jönköping har meddelats. Den klagande har fått avslag på sin ansökan om färdtjänst. Förvaltningsrätten avslog överklagandet och ansåg därmed att nämnden haft fog för sitt beslut.

Sida 12 (15) Ärendenr: 37 Delegationslistor Delegationslista 83 85 inom s verksamhet noteras. Ledamöterna ges tillfälle att titta på listan över delegationsbesluten för aug okt 2013.

Sida 13 (15) Ärendenr: 2013-331.53 38 Information från Västtrafik om nytt trafikupplägg i stråket Karlsborg Skövde beslutar att notera informationen och ställer sig positiv till nu presenterat förslag. Christina Pilemarker från Västtrafiks kommunteam presenterar i grova drag det nya trafikupplägg som är tänkt att införas i juni 2014 på sträckan Karlsborg Tibro Skövde. Syftet med förändringen är framförallt att skapa bättre förutsättningar för en ökad marknadsandel för resande med kollektivtrafiken. Linje 1 Express är idag en väldigt lång linje med varierat resande per delsträcka. Få reser förbi Skövde, som är den stora mål/startpunkten, med koppling till Västra stambanan mm. Linjens längd gör den väldigt störningskänslig, förseningar hänger i länge när de uppstår. Behov finns av jämnare turintervall på hela sträckan. Idag körs turer på linje 1 Express och linje 400 i samma tidslägen flera gånger om dagen. Det gör att det ibland är lång tid mellan avgångarna, även om totala antalet turer per timme är tillfredställande. Det är idag svårt att göra justeringar i upplägget/tidtabellerna då linjerna har så många beroenden. Det nya trafikupplägget kommer att innebära att Linje 1 Express bryts i Skövde, och går sträckan Trollhättan-Lidköping-Skövde. På sträckan Skövde-Tibro-Karlsborg ersätts dagens linje 1 Express av linje 401 (ny linje). Linje 400 via Fagersanna och Mölltorp med ett antal turer behålls. Syftet är att komma ett steg närmare målet om jämna turintervall i stråket (dvs bättre spridning på turerna än idag) och jobba mot ett upplägg som går mot målen om minsta turutbud enligt trafikförsörjningsprogrammet. Nobina och Västtrafik fortsätter detaljplaneringen av tidtabellerna, i samverkan med kommunerna genom kollektivtrafikkontoret. Ambitionen är att ha en färdig tidtabell före jul. En plan för information till resenärer om trafikförändringarna ska tas fram.

Sida 14 (15) Ärendenr: 39 Sammanträdestiden 2014 beslutar om följande sammanträdestider för 2014: 18 feb, 14.00-16.00 15 april, 14.00-16.00 2 sept, 14.00-16.00 18 nov, 14.00-16.00

Sida 15 (15) Ärendenr: 40 Övriga frågor beslutar att notera informationen. Trafikplanerare Frida Blomqvist informerar om en trafikförändring som genomförs på linje 435 vid Västtrafiks tidtabellsskifte i december 2013. Det gäller en tur på eftermiddagen som idag avviker från ordinarie körväg, för att köra fram och tillbaka till Fridene, på turen mellan Hjo Korsberga Blikstorp. Enligt uppgifter från Västtrafik är behovet så gott som obefintligt sedan en person som tidigare nyttjat hållplats längs med sträckan gått ur grundskolan. Sträckan körs oftast utan vare sig påstigande eller avstigande. Avstämning om behovet har gjorts med skolskjutsplanerare.