Särskilt Utlåtande tillhörande detaljplan för cirkulationsplats Tyresövägen - Brakmarsvägen i Tyresö kommun

Relevanta dokument
SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för cirkulationsplats Tyresövägen - Brakmarsvägen i Tyresö kommun

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för fastigheten Odlingslotten 2, Tyresö kommun.

UTSTÄLLNINGSUTLÅTANDE tillhörande detaljplan för bostäder i kv Porträttet, Tyresö strand i Tyresö kommun

Granskningsutlåtande. Del av Gimmersta 1:1 Bollmora, Tyresö kommun, Stockholms län. Samhällsbyggnadsförvaltningen Amanda Hammer, planenheten

Särskilt utlåtande tillhörande detaljplan för Bostäder Bansjöslingan 20-22, Venus 4 &5 i Tyresö kommun

PLANBESKRIVNING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR Cirkulationsplats Tyresövägen Brakmarsvägen

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun

GRANSKNINGSUTLÅTANDE tillhörande detaljplan för fastigheten Kumla 3:242 & 3:245, Malmstigen 1 & 3 i Tyresö kommun, Stockholms län

Särskilt utlåtande. Torpartäppan 6, Skälsätra Trollbäcken, Tyresö kommun, Stockholms län

Granskningsutlåtande. Fastigheten Tyresö 1:582 Solberga, Tyresö kommun, Stockholms län. Samhällsbyggnadsförvaltningen Heléne Hallberg, planchef

Särskilt utlåtande tillhörande detaljplan för villabebyggelse Slumnäsvägen 57, Västra Strand, fastighet Våren 5 i Tyresö kommun

Särskilt utlåtande tillhörande detaljplan för Del av kv. Torpartäppan, fastigheterna Torpartäppan 9 och 18 i Tyresö kommun

SÄRSKILT UTLÅTANDE tillhörande detaljplan för fastigheten Odlingslotten 2, Tyresö kommun.

GRANSKNINGSUTLÅTANDE. Standardförfarande. Detaljplan för Skegrie 42:2 m.fl. Skegrie skola Skegrie,Trelleborgs kommun ANTAGANDEHANDLING

Samrådsredogörelse. TYRESÖ 1:505 Tyresö Strand, Tyresö kommun, Stockholms län. Antagandehandling juli, 2015 Dnr 2015 KSM 0067

SÄRSKILT UTLÅTANDE tillhörande detaljplan för omsorgsboende Tärningen, Nyboda 1:1, Tyresö kommun.

INKOMNA YTTRANDEN Skriftliga yttranden har under samrådstiden inkommit enligt nedan. Yttrande utan erinran

DIALOG ENEBYBERGSVÄGEN. Sammanställning av inkomna synpunkter i samband med dialogmöte

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. Detaljplan för Fjugesta 2:74 m.fl. Lekebergs kommun, Örebro län

Trafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1

Detaljplan för Fjugesta 5:2 m.fl, Lekebergs kommun, Örebro län.

Särö Väg- & Villaägareföreningar

Detaljplan för Grönsiskan 35 i Köpings tätort, Köpings kommun

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. Detaljplan för del av Flässjum 4:97 ODINSLUND

Särskilt utlåtande tillhörande detaljplan för Trinntorp 1:26, i Tyresö kommun.

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för område vid Dalskolan, Tyresö kommun.

Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön. 1 Bakgrund. Uppdragsnr: (9)

Detaljplan för infart till Laxå centrum del av Bjursnäs 1:251 m.fl. December 2014

Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl

Datum Förslag till Detaljplan för del av Björkfors 1:239, ny anslutningsväg Avavägen

Särskilt utlåtande tillhörande detaljplan för villabebyggelse, Gullvivebacken 4, fastigheterna Gullvivan 4 och 5 i Tyresö kommun

Detaljplan för Villabebyggelse Sommarliden 11, Midvintern 5

Totalt kom det in 11 skriftliga synpunkter som redovisas på nästföljande sidor.

Stadsbyggnadskontoret September 2008 Sophia Norrman, Planarkitekt

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen

Samrådsredogörelse tillhörande detaljplan för villabebyggelse Slumnäsvägen 57, Västra Strand, fastigheten Våren 5 i Tyresö kommun

Utlåtande för detaljplan för del av Siggestorp 3:1 och 4:1 Rosenberg i Tidaholms centralort, Tidaholms kommun, Västra Götalands län.

Trafikutredning, Kallfors 1:4

SÄTER 5:4, del av. Utlåtande. Detaljplan för. Stöpens tätort, Skövde kommun, Västra Götalands län. Upprättad Planenheten

Granskningsutlåtande Detaljplan för Fjället 71 och 160 inom kommundelen Sjödalen, Huddinge kommun

Ändring av del av Detaljplan för Sicklaön 385:1 och 386:1 m.fl. (DP 272) på Sicklaön

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET. Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för Infartsparkering Videvägen, inom fastigheten Strand 1:364 i Tyresö kommun.

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för bostäder Videbacken 1, Vidjan 3 i Tyresö kommun

Utlåtande 1. Granskningshandling 2 maj Detaljplan för del av Salmered 1:306 FÖRSKOLA VID ÖNNERÖDSPLAN i Landvetter, Härryda kommun

Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Bostäder vid Bollmora allé OMRÅDE FÖR FLERBOSTADSHUS

Datum Krokoms kommun Detaljplan för Täng 2:28 samt 2:46, Ås, Krokoms kommun.

Samrådsredogörelse. Detaljplan för Södra vägen, etapp 2. Nässjö stad och kommun

Detaljplan för anläggning av cirkulationsplats inom Gällstad 1:110 m fl, i Gällstad samhälle ANTAGANDEHANDLING

Ändring av detaljplan 244 Östra Tyresö, Tyresö kommun, Stockholms län

Detaljplan för Stubbarp 40:2 m fl i Viken Höganäs kommun, Skåne län

NASUA INDUSTRIOMRÅDE Haparanda kommun Norrbottens län

Del av Brunnsäng 1:1 (Bovieran)

Detaljplan för fastigheten Fågelhult 1:12 i Hjortkvarn, Hallsbergs kommun

Villa Linde. Granskningshandling December, 2016 Dnr 2016 KSM Stadsbyggnadsförvaltningen Axel Lindqvist, Planarkitekt

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. Detaljplan för Rosendalskorsningen - Bofors 1:25 m fl, Karlskoga Karlskoga kommun Örebro län

Bostäder i kv Porträttet

BILTRAFIK. Förutsättningar

Detaljplan för Komministern 5 och del av Tumba 7:206, Botkyrka

Detaljplan för Odensgården, i Odenslunda

Underrättelse om ändring genom tillägg, till byggnadsplan för Tuolluvaara gruvsamhälle, för del av Snorre 1

Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby

Cirkulationsplats i Bollebygd

Danderyd 3:177, Ventilationsschakt

PM Trafik vid DP Odensgården, Upplands Väsby

Detaljplan för del av fastighet Hidinge-Lanna 4:62 m.fl. (Del av Vreta Bytomt) Lekebergs kommun, Örebro län.

PM Trafik. 1. Förutsättningar. Trafikutredning detaljplan ETERN 3, Umeå

Ändring av detaljplan för del av Sälven 1:35, Lanna Golf Resort, Lekebergs kommun, Örebro län.

GRANSKNINGSHANDLING Diarienummer PBN Detaljplan för Skene 5:12 m fl, Skene station SAMRÅDSREDOGÖRELSE

Simhall och evenemangshall

Samhällsbyggnadskontoret ANTAGANDEHANDLING 1(10) Rev DNR: PBN/2008:32 Johanna Vinterhav LAGA KRAFT Planhandläggare

E14, Hålland Åre kommun. Samrådsmöte

Trafikutredning TCR Oskarshamn

Bäverbäcken OMRÅDE FÖR FLERBOSTADSHUS OCH GOLFVERKSAMHET

Granskningsutlåtande

Beslutsdatum Beslut om planuppdrag Beslut om samråd och granskning Samråd INNEHÅLLSFÖRTECKNING

Förslag till ändring av detaljplan för Bålsta 50:2, i Bålsta tätort, Håbo kommun - upprättat i augusti 2015, reviderad i oktober 2015.

Samrådsredogörelse Detaljplan för

Ändring av detaljplan 244 Östra Tyresö, Tyresö kommun, Stockholms län

Ekebykorset, del av Bregården 2:90 m.fl. Granskningsutlåtande upprättad

Detaljplan för fastighet Hidinge-Lanna 4:62 m.fl. (Del av Vreta Bytomt) Lekebergs kommun, Örebro län.

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

UTLÅTANDE. DETALJPLAN FÖR DEL AV REPISVAARA SÖDRA ETAPP Del av fastigheten Gällivare 6:5 m fl

HANDEL OCH VERKSAMHETER NORR OM NORRKÖPINGSVÄGEN (RIKSVÄG 51) Finspångs kommun, Östergötlands län Normalt planförfarande

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Sid 1 (5) U T L Å T A N D E. tillhörande. Detaljplan för. Del av ÖSTERMALM 1:1. Östermalm. Finspångs kommun. Samhällsplaneringsenheten

GRANSKNINGSUTLÅTANDE tillhörande detaljplan för fastigheten Bussen 5, Tyresö kommun.

Detaljplan för DEL AV BORGEBY 17:98 del av Norra Västkustvägen i Borgeby, Lomma kommun Skåne län

PM TRAFIKALSTRING & BULLER

PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR HILLERSTORP 21:1, TRAFIKSÄKERHETSHÖJANDE ÅTGÄRDER VID HILLERSTORPSSKOLAN I HILLERSTORP, GNOSJÖ KOMMUN SAMRÅDSHANDLING

PM Trafikutredning, handelsetablering i

GRANSKNINGSUTLÅTANDE Upprättat av samhällsbyggnadskontoret april 2015

Detaljplan för kv. Staren 1 Vårgårda kommun, Västra Götalands län

SAMRÅDSREDOGÖRELSE. Detaljplan för GLÖSKÄR 1:7 M FL. Kungälvs kommun PLANERING SAMHÄLLSBYGGNAD. Diarienummer KS 2011/

Bostäder vid Bollmora allé OMRÅDE FÖR FLERBOSTADSHUS

Transkript:

Stadsbyggnadskontoret januari 2009 Karin Norlander, planarkitekt Särskilt Utlåtande tillhörande detaljplan för cirkulationsplats Tyresövägen - Brakmarsvägen i Tyresö kommun Tyresös stadsbyggnadskontor upprättade i november 2008 ett förslag till detaljplan för en cirkulationsplats vid korsningen Tyresövägen - Brakmarsvägen. Syftet med planen är att göra det möjligt för en cirkulationsplats på Brakmarsvägen/Tyresövägen samt en förlängning av cykelbanan längst med Tyresövägen som ansluter till befintlig gång- och cykelväg öster om Brakmarsvägen. Planområdet utgörs av en del av Tyresövägen strax söder om Tyresö skola. Förslaget har varit ute på samråd under tiden 26 november till och med 17 december, 2008. Samrådshandlingarna har funnits tillgängliga på kommunens servicecenter, på kommunens bibliotek och hemsidan. Samrådet har även annonserats i lokaltidningen Mitt i Tyresö. Under samrådstiden har 13 synpunkter inkommit. Inkomna synpunkter redovisas tillsammans med kommunens kommentar (i kursivt) nedan. Sakägarekretsen har också fått en underrättelse inför antagande av detaljplanen mellan 29 december 2008 och 13 januari 2009. Under tiden har 1 skrivelse inkommit. En del av synpunkterna har behövt sammanfattats eller förtydligats. Alla yttranden i sin helhet finns tillgängliga på stadsbyggnadskontoret. Stadsbyggnadskontoret Planenheten 135 81 Tyresö Tel 08-5782 91 00 Fax 08-798 95 94 sbk@tyreso.se www.tyreso.se

Inkomna synpunkter under samrådet Datum Synpunkt Myndigheter och föreningar 1. Länsstyrelsen 2008.11.26 2. Södertörns brandförsvarsförbund 2008.11.26 3. Socialförvaltningen 2008.12.01 4. Lantmäteriet 2008.12.02 5. Scanova 2008.12.04 Synpunkt 6. Södertörns miljö- och hälsoskyddsförbund 2008.12.08 7. Vattenfall eldistribution AB 2008.12.12 8. Svensk handel 2008.12.15 9. Tyresö Strands markägarförening (TSM) 2008.12.17 Synpunkt 10. SL 2008.12.17 Synpunkt Berörda fastighetsägare och närboende 11. Terttu Vaks-Jonsson 2008.12.11 Synpunkt 12. Svenska Kyrkan 2008.12.12 Synpunkt 13. Tomas Lindell 2008.12.15 Synpunkt Inkomna synpunkter under underrättelseskedet 1. Tyresö Strands markägarförening (TSM) Datum Synpunkt 2009-01-13 synpunkt

1. Länsstyrelsen 2. Södertörns brandförsvarsförbund 3. Socialförvaltningen 4. Lantmäteriet 5. Scanova TeliaSonera Skanova Access AB har en befintlig direktförlagd teleledning på södra sidan av Tyresövägen, se bifogad karta. Skanova önskar att så långt som möjligt behålla den befintliga teleledningen i det nuvarande läget för att undvika sådana olägenheter och kostnader som uppkommer i samband med flytt. Skanova är eventuellt intresserade av att förlägga nya ledningar i gång och cykelvägen om plats finns. Kommunen kommer att ta hänsyn till detta och kommer att kontakta Scanova för att hitta en bra lösning. 6. Södertörns miljö- och hälsoskyddsförbund Trafiken på Tyresövägen och Brakmarsvägen ökar i hög takt i samband med en ökad permanentbosättning i Östra Tyresö. De föreslagna åtgärderna bedöms förbättra säkerheten för såväl gående, cyklister som bilister samtidigt som framkomligheten förbättras. Aven den planerade parkeringsplatsen bedöms öka trafiksäkerheten jämfört med skolans nuvarande parkering och dess anslutningsvägar. Planförslaget bedöms utgöra ett steg mot det nationella miljömålet en god bebyggd miljö. 7. Vattenfall eldistribution AB 8. Svensk handel 9. Tyresö Strands markägarförening Idag är kösituationen, i synnerhet på mornarna när många skall in mot Stockholm, besvärlig med köer som i värsta fall kan sträcka sig ända till Strandtorget och sällan är kortare än till Fårdala gård. Kommunen har tagit bort flera små utfarter och samordnat dessa i ett antal rondeller, en åtgärd som sannolikt underlättar för de som skall ut på Tyresövägen men som inte löser hela problemet. Flera av rondellerna har farthinder precis före rondellen som stoppar upp trafiken. Detta i kombination med att busshållplatserna ligger alldeles för nära efter rondellen och inte kan ta emot de två till tre bussar som ofta kommer i följd under rusningstrafik gör att det helt blir stopp i

trafiken. Tyresö Strand förväntas öka innevånarantalet med 50 60 % till omkring 5000 invånare. Östra Tyresö som är tre gånger större än Tyresö Strand detaljplaneläggs de kommande åren. Detta sammantaget kommer att göra trafiksituationen ohållbar. Kommunens planer på längre sikt att planlägga delar längre öster ut kommer att medföra ännu flera transporter på våra vägar. Dessa planer och de förhållanden som råder kommer med största sannolikhet att medföra betydande trafikproblem. Lösningen på detta är enligt vårt förmenande att börja planera och bygga bort dessa problem redan nu. Exempel på fungerande lösningar finns: Vägen mellan Hemmesta och avfarten Gustavsberg på Värmdö där reversibla körfält minskat restiden vardagsmornar med omkring 45 minuter enligt boende. Detta tredje körfält skulle få plats på sträckan från Tjärnstigen fram till golfbanan om man har ett öppet sinne för kreativa lösningar. TSM yrkar på att kommunen tillser att byggnationen av cirkulationsplats Tyresövägen Brakmarsvägen genomförs på ett sådant sätt att en framtida breddning av Tyresövägen inte förhindras. TSM yrkar vidare på att kommunen noga utvärderar och utreder olika alternativ för att förbättra trafiksituationen med ett öppet sinne och i dialog med de parter som företräder de boende i östra delarna av Tyresö samt Vägverket och SL. TSM yrkar också på att en breddning av Tyresövägen förbereds i samband med byggnationen av cirkulationspiats Tyresövägen Brakmarsvägen. Utvecklingen i Tyresö Strand och Östra Tyresö TSM upplever stor osäkerhet avseende de utredningar som kommunen har gjort beträffande trafik och trafiksäkerhet, befolkningsutvecklingen och dess påverkan samt den övergripande planeringen för Tyresö Strand och Östra Tyresö. Det kan exemplifieras med trafiksituationen på Tyresövägen som redan idag är ansträngd och vi känner en oro över att verkligheten sprungit ifrån dessa utredningar. En överbelastning av Tyresövägen påverkar ju också möjligheten för utryckningsfordon att komma fram vid olyckor; om en trafikolycka händer på fel ställe på Tyresövägen kan utryckning inte ske till stora delar av Tyresö med i värsta fall ödesdigra konsekvenser. Vi yrkar på att en noga utvärdering görs av samtliga utredningar och att de fortfarande är giltiga för att det i framtiden inte skall bli problem med trafiksäkerhet, bullernivåer etc. Vi yrkar också på att nya trafikmätningar genomförs för att ge ett så relevant beslutsunderlag som möjligt. Avslutning TSM yrkar på att ovanstående yrkanden tas med i den kommande detaljplanen för cirkulationsplats Tyresövägen Brakmarsvägen så att en förbättring av trafiksituationen på Tyresövägen på sikt kan erhållas. TSM ber också att få återkomma med kompletteringar till denna handling under processen. Vid åtgärder på Tyresövägen måste framkomligheten för biltrafiken vägas mot andra trafikanters säkerhet och miljö. Kommunens tekniska kontor har tagit fram ett åtgärdspaket för Tyresövägen som innehåller olika typer av åtgärder som ska förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten på vägen fram till år 2020, varav denna rondell är en av åtgärderna. Parallellt med detta utreder kommunen möjligheten att bredda vägområdet, om en

framtida trafikökning skulle kräva det. Det utökade vägområdet skulle då i första hand reserveras för kollektivttrafik. I alla nya planer som tas fram längs Tyresövägen reserveras därför ett område närmast vägen för en framtida breddning. För cirkulationsplatsen finns det gott om utrymme kring befintlig väg för en eventuell framtida breddning av vägen i detta avsnitt. När det gäller synpunkter på utredningar och trafikmätningar uppdaterar kommunen sina utredningar kontinuerligt för att ha ett så bra beslutsunderlag som möjligt. 10. SL Cirkulationsplatsen bör utformas enligt SLs riktlinjer i Ribuss-08. Kommunen har utformat cirkulationsplatsen efter SLs krav samt har också haft nära kontakt med SL under planläggningen för att uppnå en bra trafiklösning för busstrafiken. 11. Terttu Vaks-Jonsson En cirkulationsplats Tyresövägen - Brakmarsvägen är välkommen och efterlängtad. Vad som också skulle vara förträffligt är ytterligare en busshållplats. Den kunde ligga strax innan cirkulationsplatsen på Brakmarsvägen. Under skoltid används busshållplatsen Tyresö Skola mycket men därefter är det inte så många som går av och på. Busskuren som fanns där är borttagen på grund av mycket skadegörelse. Hållplatsen ligger avskiljd och syns inte från bebyggelsen. Hösten 2007 blev en yngling, som väntade på nattbussen misshandlad där. En hållplats för linje 875 på Brakmarsvägen så nära cirkulationsplatsen som möjligt skulle vara bra och medföra att alla bussar inte skulle behöva köra in till skolans hållplats under kvällstid och helger. Den extra rundan som bussarna skulle slippa köra skulle spara lite på vår miljö, och vi som bor omkring Tjärnstigen och Tranmyravägen skulle få en busshållplats på ett mera lämpligt ställe som är synligt från Tjärnstigen. Kommunen kommer att ta kontakt med SL för att diskutera ert önskemål. 12. Svenska kyrkan Förslaget innebär att utfarten på Tyresövägen från församlingens anläggningar i Östra Tyresö (Tyresö kyrka, församlingshem samt begravningsplats med personaloch ekonomibyggnad) underlättas. Idag kan trafiken tidvis vara intensiv i korsningen med därav följande väntetider och trafiksäkerhetsrisker. Församlingen är därför positiv till den föreslagna detaljplanen. Utöver detta vill vi peka på några förhållanden som måste beaktas i samband med planens genomförande: Kommunen behöver lösa in en mindre del av församlingens mark (enl. uppgift 45-50 kvm) för att genomföra planen. Vi förutsätter att ersättningsnivån följer praxis. Bullervallen mot Tyresövägen måste sannolikt flyttas i den del som ligger närmast den nya rondellen. Vi förutsätter att kommunen står för dessa kostnader inkl. ev. återställningsarbeten på församlingens mark.

Vi utgår ifrån att den föreslagna planändringen inte inkräktar på församlingens fortsatta arbete med att genomföra planen (nr 334) för begravningsändamål. Ersättningsnivån kommer att följa praxis. Det är dock inte ofta mark för begravningsändamål löses in, men kommunen kommer att kontakta kyrkan för ett förslag. När det gäller bullervallen kommer kommunen att återställa bullervallen med vad det innebär. Planändringen kommer inte att påverka församlingens arbete med genomförandet av den nya begravningsplatsen. 13. Tomas Lindell Vi har inga invändningar mot planerna på att bygga en ny rondell. Vi skulle dock vilja att kommunen överväger att samtidigt som man gör dessa förändringar bygger ett bullerplank efter Tyresövägen. Ett sådant plank borde vara en självklarhet när en så hårt trafikerad väg passerar dagis- och skolområden. Vi skulle även vilja se att kommunen begränsar effekterna av rondellen för oss boende på Tjärnstigen. Redan i dag är det mycket trafik som passerar våra tomter när föräldrar lämnar och hämtar alla veckans dagar vid idrottshallen. För att minska trafiken på Tjärnstigen önskar vi därför att tillfarten från Tjärnstigen till parkeringen vid idrottshallen stängs. Dessutom anser vi att kommunen bör bygga ett plank samt anlägga planteringar runt den nya parkeringsplatsen och rondellen för att minimera bullret från den ökade trafik som rondellen i kombination med den flyttade parkeringsplatsen kommer att leda till. Kommunen är medveten att området runt den föreslagna rondellen är utsatt för buller från Tyresövägen. Området är också en mycket värdefull kulturmiljö med vyer och siktlinjer mot Tyresö slott som är viktiga att bevara. Kommunen måste väga dessa intressen mot varandra för att komma fram till en lösning som skapar en bra helhetsmiljö. Ett alternativ till plank skulle t.ex. kunna vara att anlägga en vall. När kommunen projekterar parkeringen kommer vi även titta på utformningen och eventuella skydd där. Troligtvis är plank inte aktuellt vid rondellen då detta kan inverka negativt på sikten. Vi kommer istället att titta på vilken vegetation som är lämplig att använda här och hur man kan gestalta platsen för att den ska utgöra ett skydd för omgivningen och få en bra utformning. Någon avstängning av infarten till nuvarande parkering från Tjärnstigen är inte aktuell, men då båda parkeringarna kommer att vara sammanbyggda kommer troligtvis en del av trafiken att använda sig av infarten via rondellen vid Tyresövägen för att nå idrottshallen, vilket borde minska trafiken på Tjärnstigen något.

Inga ändringar har gjorts i planhandlingarna efter underrättelseskedet. Synpunkter inkomna under underrättelseskedet; 1. Tyresö Strands markägarförening I vårt yttrande över detaljplanen framförde vi den oro våra medlemmar känner för nuvarande och framför allt kommande trafiksituation på Tyresövägen och anslutande vägar Föreningen lämnade in ett yttrande över den nya Översiktsplanen och en av de viktiga punkterna i detta yttrande är trafiksituationen på Tyresövägen. Trafiksituation Tyresövägen till vårt yttrande svarar bara delvis på vår grundläggande fråga men lämnar fortfarande frågor öppna vad gäller trafiksituationen. De dokument vi fått ta del av från kommunen visar att senaste den trafikkonsekvensutredning kommunen hänvisar till är utförd i slutet av 2004. Den trafikmätning som hänvisas till utfördes även den under 2004. Detta är mer än fyra år sedan och sedan dess har fler rondeller byggts och husbyggandet i området varit omfattande. Avslutning TSM yrkar på att ovanstående yrkanden tas med i den kommande detaljplanen för cirkulationsplats Tyresövägen - Brakmarsvägen så att en förbättring av trafiksituationen på Tyresövägen på sikt kan erhållas. TSM ber också att få återkomma med kompletteringar till denna handling under processen. Kommunen har nyligen utfört en ny bullerutredning på Tyresövägen. Denna utredning bygger på mätningar som gjordes av Vägverket under augusti- september 2008. Denna mätning visar på en mindre trafikmängd än mätningarna 2004. Detta indikerar att utredningen för Tyresövägen från 2004 fortfarande gäller som ett bra beslutsunderlag för åtgärder längs Tyresövägen. Kommunen kommer dock fortsätta att utreda trafiksituationen på Tyresövägen och utreda hur de trafikproblem som finns idag ska hanteras på bästa sätt.