1. NY MODUL GEOSECMA GRÄVTILLSTÅND GEOSECMA BELYSNING GEOSECMA BELYSNINGSDATA GEOSECMA GATA GEOSECMA LVDB...

Relevanta dokument
1. NY MODUL GEOSECMA GRÄVTILLSTÅND GEOSECMA BELYSNING GEOSECMA BELYSNINGSDATA GEOSECMA FYSISK PLANERING...

1. GEOSECMA FASTIGHET... 2

1. NY MODUL GEOSECMA REGISTERKARTE-GML GEOSECMA FASTIGHET... 2

LVDB i GEOSECMA. Innehåll. Inledning. Produkt: GEOSECMA Modul: LVDB Skapad för Version: Uppdaterad:

GEOSECMA FASTIGHET...

LVDB i GEOSECMA. Innehåll. Produkt: GEOSECMA Modul: LVDB Skapad för Version: Uppdaterad:

1. NYHETER GEOSECMA KARTA NYHETER GEOSECMA LEDNING VA DRIFT OCH UNDERHÅLL NYHETER GEOSECMA LEDNING VA DATA... 6

QIP/Rättningspaket April månad 28 april 2017

QIP/Rättningspaket April månad 28 april 2017

GEOSECMA LEDNING VA...

S-GROUP Solutions Annica Lindmark

LVDB i GEOSECMA. Innehåll. Inledning. Produkt: GEOSECMA Modul: LVDB Skapad för Version: Uppdaterad:

Kopplingen mellan GEOSECMA och EDP

1. GEOSECMA FASTIGHET... 2

GEOSECMA FYSISK PLANERING...

Klicka på länkarna nedan för att komma till beskrivning av innehåll i:

Import av fastighetsfiler

NVDB Teknisk Lösning - Teknisk beskrivning av datautbyte

1. GEOSECMA FASTIGHET ÖFF UPPDATERADE INFORMATIONSLAYOUTER GEOSECMA FASTIGHETSDATA... 2

Mobil Datainsamling Projekteringsunderlag samt Drift och Underhåll

GEOSECMA FYSISK PLANERING...

NVDB Teknisk Lösning - Teknisk beskrivning av datautbyte

GEOSECMA - SYSTEMÖVERGRIPANDE...

Kort beskrivning av GIS:

Förändringar i v4 SR-4

Klicka på länkarna nedan för att komma till beskrivning av innehåll i:

Skattereduktion för husarbete

Guide Partnerkopplingen

Informationsmaterial BASkontrakt. Leverans och hantering av förvaltningsdata. Målgrupp: - Trafikverkets Entreprenörer

TEKIS-GATA & LV & LTF. Trafik-GIS

Nyheter och förändringar i BaTMan v5.2

ANSÖKAN OM FINANSIERING AV E-TJÄNSTER

Copernicus Nyheter Version v201201/1. Sid 1

Arbete på kommunala gator

Information och nyheter från NVDB

La gg till nytt va gma rke till MXD fo r utritning av TA-planer

1. PLATTFORMSBYTE FÖRBÄTTRINGAR OCH RÄTTNINGAR TOPOCADASTRE DWG/DXF RAPPORTHANTERING RÄTTNINGAR...

Christina Strand. Susanne van Raalte

Peter Mauritzson. Ramböll RST. Gatudriftdagar Beslutsunderlag för kommunal väghållning. Underhållsplanering olika förutsättningar

Minnesanteckningar från NVDB-råd 12 december 2014

Vägdata - termer, begrepp och förkortningar. Version 1.0

För smartare belysning

Nytt i Nyps version 2.6P1 Releasedatum:

Manual för Sweco Piano 1. Manual för Piano PIANO BY SWECO AN INVENTORY APP WITH OFFLINE SUPPORT

Adresser i samhället. kommunernas roll. Information från projektet 3-steg i samverkan mellan kommunerna och Lantmäteriet

Förklarande text till revisionsrapport Sid 1 (5)

CTM Release Notes 7.5.1

Kom iga ng med kollektorn

Funktionsbeskrivning

Beskrivningen stödjer funktion ver

Greta. Manual för ansökan om TA-planer Information finns på Inloggningsadress Greta:

REJÄL UNDERHÅLLSPLAN

CTM Release Notes 7.5.5

1. GEOSECMA - SYSTEMÖVERGRIPANDE GEOSECMA FYSISK PLANERING GEOSECMA KARTA GEOSECMA GRÄVTILLSTÅND... 7

Utredning om indragning av väg , Upplands- Bro

Underhållsutredning gator 2012

Förändringar i v5.2 SR-1

Framtida väghållningsansvar i Leksand, alternativ 1B

Bilaga till avtal avseende *** kommuns medverkan som dataleverantör till och användare av den Nationella Vägdatabasen (NVDB)

Dataproduktspecifikation Vägnummer för etiketter. Version 1.0

Modern e-förvaltning...och hur Lemontree hjälper er att uppnå detta!

Spårbarhet och daglig partirapportering, vad gäller?

Innehåll. Förändringar i v6.0

Nyheter i version 3.2. Landlord. Global Snabbsök utökad funktion

Nyhetsdokument Vitec Hyra

Strategi för användning av geografisk information (GIS)

Användarhandledning NVDB:s Webbapplikation för in/utcheckning

ASSA CLIQ Web Manager

2 Vägutrustningsplaner

E-TJÄNSTER FÖR SÄKRA OCH TRYGGA SKOLVÄGAR PROJEKTSKISS TILL E-TJÄNSTEPROGRAMMET

Document Center Enterprise. Charlotte Mårtenson

Trimble Communication Network Release notes Page 1

Anvisningar till och ansökan för att gräva i gata

Skapa om geometriskt na tverk

Klicka på länkarna nedan för att komma till beskrivning av innehåll i:

Tekniska förvaltningen. Anvisningar till och ansökan för att gräva i gata

Hantering av hyperlänkar

Fortnox koppling i Capego Bokslut

Nyhetsdokument Vitec Teknisk Förvaltning

Lomma kommun Digitalisering. Patrik Flensburg

Göteborgs universitet Intern miljörevision. Exempel på frågor vid platsbesök

MMK. Intelligent ärende- och inventariehantering

Innehåll. Förändringar i v5.3

Detta servicepack innehåller nyheter samt korrigeringar på bland annat följande problem som har konstaterats i Pyramid.

GEOSECMA & ArcCadastre Användarkonferens februari, Linköping

Innehåll. Förändringar i v5.2

Importen kan hantera samtliga korrekta svenska personnummerformat, med eller utan bindestreck.

Besiktning Att göra lista Sortering Periodval Besiktningsbokning Detaljer Hyresgästinfo Lägenhetsstatus...

Ny start. för. Vi byter till nytt system som är enkelt, smart och överskådligt. Kom igång med det nya nu. Trafikkontoret För dig som är användare

Smart cykling svar på motion väckt av Marica Lindblad (MP), Olof Olsson (MP), Birgitta Ljung (MP) och Andreas Novotny (MP)

Driftade tjänster för mät-, kart- och GIS-verksamheten. Daniel Lekberg, Astando Christer Pihl, T-Kartor

Sammanträdesdatum Arbetsutskott (1) 187 KS/2018:298. Förslag kategorisering cykelnätet

Revisionsrapport. Smedjebacken kommun. Underhåll av gator och vägar. Leif Karlsson Rolf Hammar, certifierad kommunal revisor

ISY Case Schakt Trafikanordning Markuppla telse, Trafikfo reskrift

då en cykelled kan vara betydligt längre än så.

Fastställd datum Gäller t o m datum Version 1.0. Diarienummer Ks

Nyhetsbrev #1 24 Mars 2016 Specificerade dokument Nyheter och rättningar

Taxa för grävtillstånd 2019

Handlingsplan för GIS och geodata 2016

Från lampbyten till kvalificerade ljussättningar vi hjälper er!

Transkript:

NYETER GATURUMMET GEOSECMA for ArcGIS 10.3 SP5 2016-10-20 NYETER GATURUMMET GEOSECMA for ArcGIS 10.3 SP5 Innehållsförteckning 1. NY MODUL GEOSECMA GRÄVTILLSTÅND... 2 2. GEOSECMA BELYSNING... 2 2.1. KOPPLING TILL SPECIFIK VÄGLÄNK (VIA GEOSECMA LVDB)... 2 2.2. NYA ATTRIBUT OCH RAPPORTVERKTYG... 3 2.3. FOTON... 3 2.4. RÄTTNING... 3 3. GEOSECMA BELYSNINGSDATA... 3 4. GEOSECMA GATA... 4 4.1. BELÄGGNINGSUNDERHÅLLSDATA RESTLIV... 4 4.2. BELÄGGNINGSUNDERHÅLLSDATA VÄGNÄT ALTERNATIVT CYKELNÄT... 4 4.3. RÄTTNINGAR... 4 5. GEOSECMA LVDB... 5 5.1. AUTOMATISK IMPORT AV NATIONELL VÄGNÄTSDATA... 5 5.2. RÄTTNING... 6 6. GEOSECMA TRAFIK... 6 7. GEOSECMA VÄGMÄRKE... 6 7.1. KOPPLING TILL SPECIFIK VÄGLÄNK (VIA GEOSECMA LVDB)... 6 7.2. NYA RAPPORTMÖJLIGHETER... 6 7.3. FOTON... 7 7.4. RÄTTNING... 7 Sida: 1 (7)

1. Ny modul GEOSECMA Grävtillstånd GEOSECMA Grävtillstånd är ett nytt webbaserat programvarustöd för att hantera arbetsprocesser för grävtillstånd, trafikanordningsplaner och markupplåtelse. Dessutom är den vår första modul som innehåller e-tjänst. Modulen innehåller, förutom e-tjänst för ansökan, även intern handläggarwebb samt stödjer kommunikation med sökande, debitering samt spridning av information internt och externt. Resultatet blir effektivare handläggning och bättre service till grävaktörer, entreprenörer, ledningsägare, fastighetsägare och allmänhet. IT-stöd för grävtillstånd, TA-planer, markupplåtelse E-tjänst för ansökan Webb för handläggaren Komplett sömlöst digitalt flöde Aktuell geografisk information Läs mer om GEOSECMA Grävtillstånd på vår hemsida: http://www.sgroupsolutions.se/produkter/geosecma/gravtillstand. Här hittar du även vår film som presenterar modulen. 2. GEOSECMA Belysning 2.1. Koppling till specifik väglänk (via GEOSECMA LVDB) Modulen stödjer nu att belysningsinformation kan kopplas till en specifik väglänk (under förutsättning att man har även GEOSECMA LVDB). För att underlätta kopplingen har modulen också kompletterats med ett verktyg som automatiskt kopplar ihop markerad belysningsinformation med korrekt gatusträcka. Den nya funktionen innebär fördelar som: Kontroll över vilka belysningsstolpar som är kommunalt ansvar. Kommande underhållsbehov kan enklare planeras och analyseras baserat på att det är möjligt att identifiera var olika belysningsstolpar/lampor (inklusive information om olika typer/material/ålder) är lokaliserade. Bättre underlag vid upphandling eller kontroll av utfört arbete för kommuner som använder entreprenörer för drift och underhåll. Kontroll över var trasiga och lagade lampor finns, vilket möjliggör ökad medborgarservice. Sida: 2 (7)

2.2. Nya attribut och rapportverktyg Nya attribut för unikt ID, elskåp, väghållare samt ägare har lagts till, vilket möjliggör att mer detaljerad information om belysningspunkterna kan registreras. Det bidrar till spårbarhet och att användaren kan fullfölja arbetsflöden bättre än tidigare. Informationen kan även sökas ut och presenteras på detalj- alternativt summerad nivå. ID registrera specifik information för varje enskild belysningsstolpe. Det underlättar vid inventering då exempelvis entreprenören har behov av att rapportera per stolpe. Grupp/Elskåp se hur många lampor som berörs och hur de är grupperade/kopplade före man bryter strömmen. Väghållare särskilj om det är kommun eller entreprenör som har driftsansvar. Ägare särskilj om det är kommun eller annan part som äger belysningsstolpen. 2.3. Foton Foton kan tas vid inventering, via ArcGIS-applikationen Collector for ArcGIS i GEOSECMA Belysningsdata, och kopplas till belysnings-stolpen. Bilderna är därefter tillgängliga i GEOSECMA Belysning. 2.4. Rättning Information är tillgänglig, i både webb och desktop, om vilka lampor som är knutna till en stolpe. 3. GEOSECMA Belysningsdata Modulen har kompletterats med de nya attributtyper (ID, grupp/elskåp, väghållare och ägare) som beskrivs i kapitel 2. Det innebär att modulen stödjer inventering ute i fält även av dessa attribut. Sida: 3 (7)

4. GEOSECMA Gata 4.1. Beläggningsunderhållsdata restliv GEOSECMA Gata stödjer sedan tidigare inläsning av underhållsutredningsdata, d.v.s. detaljerad inventering av gatunätets skick. I GEOSECMA Gata kan informationen visualiseras och analyseras. Vi har arbetat om och infört flera nyheter såsom förbättrad dialoghantering och ny beräkningsrutin. Modulen hanterar såväl importerade värden (d.v.s. vilket restlivsvärde som gällde året då mätningen gjordes) som beräkning av nya värden (d.v.s. beräknat restlivsvärde innevarande år). Uppdatering till innevarande års restlivsvärde sker löpande. Om underhåll sker på en gatusträcka är det också möjligt att justera beräknad restlivstid till nytt värde. Dessa förbättringar medför: Tillförlitlig information om beläggningsstatus och beräknad restlivstid. Enklare att presentera och se status på kommunens gatunät. Förutsägbarhet ger bättre möjligheter till framförhållning kring underhållsinsatser och kommunicera med kommuninvånarna kring kommande insatser. Investeringen som görs i form av besiktningen kan ajourhållas längre innan man behöver göra en ny besiktning. Bättre underlag inför upphandling av entreprenad för att utföra planerade beläggningsarbeten. 4.2. Beläggningsunderhållsdata vägnät alternativt cykelnät Med hjälp av importrutinen i GEOSECMA Gata kvalitetssäkras inmätta data. Numera är det möjligt att välja vid import om inmätt beläggningsunderhållsdata ska hamna på vägnät alternativt cykelnät. 4.3. Rättningar Desktop: o Åtgärdat rapporter som visar presentation och redovisning av kopplade företeelser till valda gatulänkar på korrekt sätt. Sida: 4 (7)

o Funktionen Presentation av företeelser har uppdaterats så att alla registrerade företeelser kan presenteras. GEOSECMA Manager: o Hantera företeelser: Förbättrade felmeddelande vid redigering av företeelser ifall namn inte är unika. 5. GEOSECMA LVDB 5.1. Automatisk import av nationell vägnätsdata Resultatet av den nya funktionalitet som lagts till i GEOSECMA LVDB är: automatiserad hantering förkortad importtid aktuell och mer kvalitativ vägnätsdata Modulen stödjer automatisk import av vägnätsdata från den nationella vägdatabasen (NVDB). Det betyder att ni med hjälp av en schemaläggningsfunktion anger när och hur ofta ni vill att GEOSECMA ska hämta hem ett lokalt uttag från NVDB. Denna inställning görs vid ett tillfälle i GEOSECMA Manager och behöver endast ändras om ni vill förändra önskat intervall. Följden blir mindre administration eftersom inga manuella arbetsinsatser krävs då GEOSECMA sköter importen automatiskt. Via den automatiska importen kan ni välja så kallad inkrementell import av NVDB-data. Det bidrar också till att importtiden förkortas samt att aktuella uppgifter om vägnätet säkerställs. Med inkrementell import avses att endast förändringar jämfört med senaste NVDB-import importeras. Det är möjligt att specificera vilka av kommunens områden som ska importeras. Högre kvalitet på vägnätsinformationen gynnar även ajourhållningen av kommunens gång- och cykelnät (om ni levererar detta till NVDB) samt GEOSECMA-modulerna Gata, Trafik och Ruttplanering, som läser in vägnätsdata från GEOSECMA LVDB. Sida: 5 (7)

5.2. Rättning GEOSECMA Manager o Ändring gjord så att NVDB numera är förvalt värde vid import. 6. GEOSECMA Trafik Följande rättningar har gjorts i Trafikmodulen: Webb: o Förbättrad prestanda vid laddning av dialog vid redigering. GEOSECMA Manager: o Domän Myndighet. Myndighetens logotyp ritas nu skalenligt. 7. GEOSECMA Vägmärke 7.1. Koppling till specifik väglänk (via GEOSECMA LVDB) Modulen stödjer att vägmärkesinformation kan kopplas till en specifik väglänk (under förutsättning att man har även GEOSECMA LVDB). För att underlätta kopplingen har modulen också kompletterats med ett verktyg som automatiskt kopplar ihop markerade vägmärkespunkter med korrekt gatusträcka. Den nya funktionen innebär fördelar som: Identifiering av var olika vägmärken (inklusive information om typer/tillverkare/reflexmaterial/riktning/ålder) är lokaliserade så att kommande underhållsbehov kan planeras och analyseras. Bättre underlag vid upphandling eller kontroll av utfört arbete för kommuner som använder entreprenörer för drift och underhåll. 7.2. Nya rapportmöjligheter Stöd finns för att söka ut information och presentera på detalj- alternativt summerad nivå. Rapportmöjligheten stödjer presentationsmöjligheter av all data som finns registrerad i modulen. Sida: 6 (7)

7.3. Foton Foton kan tas vid inventering, via ArcGIS-applikationen Collector for ArcGIS i GEOSECMA Vägmärkesdata, och kopplas till vägmärket. Bilderna är därefter tillgängliga i GEOSECMA Vägmärke. Det gör det enklare att visualisera vilka skyltar som sitter på vägmärket/stolpen, eftersom foton kan knytas till varje objekt. 7.4. Rättning Information är tillgänglig, i både webb och desktop, om vilka skyltar som är knutna till en stolpe. Informationen kan visas per stolpe men också per skylt såsom när den sattes upp och när den bör bytas ut. Sida: 7 (7)