Fastsand i Sverige Anna Niska
Kort historik Vattensandning redan på 50-talet 1995: Trafikverket startar utveckling av fordon som blandar sand och vatten innan spridning 1998: Piarc vinterkongress i Luleå Friction maker Inga omfattande försök och utvärderingar liknande de i Norge!
Utvärdering av varmsandning på gång- och cykelvägar i Umeå
Varför cykla på vintern? Miljövänligt Folkhälsa Snabbt och enkelt Avkopplande och uppfriskande Inga andra alternativ
Många allvarligt skadade cyklister till följd av halka
Halkrelaterade orsaker till singelolyckor per månad
Ishalka
Grus på vägytan, på våren
Utrustningen prototyp Sandbehållare Värmeaggregat Dieselbrännare Vattentank Tallriksspridare
Sandmaterialet
Varmsandning 1 Testpunkt 1 Kontrollpunkt Traditionell sandning 3 4 1 2
Metoder för utvärdering Förarnas erfarenheter Förarprotokoll Väglagsobservationer Vägkantsintervjuer Friktionsmätningar
Cykelfrekvens i Umeå (T1)
Resultat Antalet åtgärder minskade med ca 60% Effekt även efter plogning Sandmaterialet frös ibland fast i behållaren
Kornkurva 0,06 0,2 Sand 0,6 2 6 Grus 20 60 100% fin mellan grov fin mellan grov 90% 80% 70% Passerande mängd 60% 50% 40% 30% 20% Varmsand Umeå 10% 0% 0,063 0,075 0,125 0,25 0,5 1 2 4 Kornstorlek, mm 5,6 8 11,2 16 31,5 45 63 90 200
Kornkurva
Spridaren behöver justeras
Resultat Antalet åtgärder minskade med ca 60% Effekt även efter plogning Sandmaterialet frös ibland fast i behållaren Spridaren behöver justeras Endast ett fåtal cyklister och fotgängare hade upptäckt någon skillnad
Friktionsförändring på cykelväg (T1)
Jämförelse av friktionsförbättring
Jämförelse olika stenmaterial Friktionsförbättring Varmsand Torr sand
Slutsatser Varmsanden är effektivare än traditionell torr sand Antalet åtgärdstillfällen reduceras Ingen bortnötning av sanden av cyklister och fotgängare Bäst effekt på tjock is Möjliga förbättringar: Blandningen av sandmaterial Justering av dos Justering av spridaren för ett jämnare spridningsmönster
Möjliga förbättringar Blandningen av sandmaterial Förvaring i silos Justering av dos Justering av spridaren för ett jämnare spridningsmönster
Frågetecken Luftkvalitet Energiförbrukning Halkbekämpning under våren Friktionsnivå cyklister
Vad har hänt i Umeå sedan försöken? Nytt fordon = en hel del problem t.ex. hydrauliken Används endast i liten omfattning Milda vintrar Fungerar bra när det används Val av sandningsmaterial? Inget riktigt bra alternativ Alla tycker olika Vet egentligen inte vad de lägger ut Större engagemang från leverantören vore bra!
Fastsand i Sverige på väg att somna in? Milda vintrar de senast åren Stabilt vinterklimat endast i Norrlands inland Svårt att få god ekonomi med metoden Uppvärmningen kostsam Inga incitament för entreprenörerna med den ersättningsmodell som tillämpas Diskussion kring partiklar, PM 10 Problem med fastfrysning i spridare Krävs något revolutionerande vad gäller spridare och uppvärmning för att åter väcka intresse!
Tack för uppmärksamheten! Anna.Niska@vti.se
PFT Portable Friction Tester Bergström, A., Åström, H. and Magnusson, R. (2002). Friction measurements on cycleways using a portable friction tester. Journal of Cold Regions Engineering, American Society of Civil Engineering, vol. 17, Issue 1, 37-57.
Friction measurements Road condition Saab Friction Tester PFT Dry bare surface 0,8 1,0 0,8 0,9 Wet bare surface 0,7 0,8 0,5 0,8 Packed snow 0,2 0,3 0,2 0,4 Loose snow/slush 0,2 0,5 0,2 0,4 Thin ice 0,15 0,30 - Loose snow/slush on thin ice 0,15 0,25 0,2 0,35
Sopsaltning i Linköping och Stockholm
Saltat kontra osaltat i Linköping
Sopsaltning kontra traditionell plog + sand Fördelar Ger högre standard och därmed bättre framkomlighet för cyklister Fler cyklister vintertid? Färre halkolyckor? Inga fallolyckor till följd av rullgrus Minskat grus i dagvattenbrunnar Fungerar på frosthalka Minskade partikelkällor i staden Nackdelar Ökad kostnad Kräver god beredskap Risk för återfrysning kan ge falsk trygghet Korrosion på grund av saltet Miljö? Alternativ halkbekämpning krävs vid låga temperaturer Alternativ snöröjning krävs vid stora snömängder
Sopsaltning viktiga frågeställningar När och hur ofta? Saltmängd/dos? Saltlösning eller befuktat? Spridarutrustning? Strategier vid olika förutsättningar? Alternativ vid låga temperaturer och mycket snö? Cyklisternas uppfattning? Effekt på antalet olyckor?
Utvärderingar i Stockholm Lundberg/Wille med tallrik Multihog med munstycken
Friktionsmätningar
Dubbdäck på cykeln ett sätt att vintertid minska singelolyckorna bland cyklister? Finansiär: Länsförsäkringars forskningsfond Cykeldubbdäckens bromseffekt på is Jämföra olika märken (prisklasser) och utföranden Jämföra med odubbat Rullmotstånd? Stabilitetstester
Långa banan