Malmö stad Gatukontoret 1 (6) Datum 2015-01-23 Handläggare Karin Nilsson Biträdande projektledare Tjänsteskrivelse Objektgodkännande Mäster Johansgatan - ombyggnad till gågata, projektnummer 9542 TN 2014-2168 Sammanfattning Förslag till beslut Tekniska nämnden föreslås besluta att godkänna ombyggnaden av Mäster Johansgatan till gågata, projekt nr 9542 till en bruttokostnad om 6,75 miljoner kronor och framtida driftskostnader om 0,615 miljoner kr årligen. Beslutsunderlag Beslutsplanering Tekniska nämnden 2015-02-25 Ärendet Bakgrund Mäster Johansgatan är en gata i den gamla delen av staden innanför kanalerna, som sträcker sig från Lilla torg till Norra Vallgatan. Första delen av gatan består av tre- och fyravåningshus i puts och tegel från slutet av 1800-talet och början av 1900-talet och inrymmer flera hotell. I husens bottenplan finns två uteserveringar. Från Isak Slaktaregatan till Västergatan kantas gatan av äldre gathus i två och tre våningar med putsade fasader. Sista delen av gatan har inslag av två nya bostadshus med modern arkitektur. Från Västergatan till Norra Vallgatan är gatan bredare med bostadshus på 4 våningar i funkisstil. Idag uppfattas den som en bakgata till Lilla Torg. Gatan har potential att bli ett viktigt gångstråk från Citytunnelstationen vid Bagers plats till Lilla Torg. Gatan har en sliten beläggning och smala gångbanor (ner till 0,5 m bredd) vilket kraftigt försämrar tillgängligheten för fotgängare och framförallt människor med rörelsenedsättning som är beroende av t.ex. rullator eller rullstol. Boende har klagat på bilar som kör för fort. SIGNERAD
Sträckan närmast Lilla Torg är viktig för varuleveranser till restauranger på torget och det finns även uteserveringar på denna del, som redan idag är reglerad som gågata. Nya fastigheter med bostäder och butikslokaler är uppförda invid Västergatan. 2 (6) Figur 1 Mäster Johansgatan mellan Lilla Torg och Isak Slaktaregatan. Figur 2 Ny fastighet med butikslokal. Projektområdet för Mäster Johansgatan omfattar 1735 m 2 gata och plantering.
Gatumiljö Gatan kommer att regleras som gågata med kvarstående enkelriktning på delen Isak Slaktaregatan till Västergatan. På sträckan Lilla Torg till Isak Slaktaregatan föreslås att motorfordonstrafik förbjuds pga problem med backande fordon för inlastning till resturanger vid Lilla Torg. Gatan förses med ett 2,8m brett hällstråk mitt i stråket och smågatsten runt om. Anslutningar till entréer och lastintag görs jämnare med hällar eller flammad smågatsten. Detta underlättar för leverantörer genom att de lättare kan dra vagnar eller lastpallar från bilen till lastintagen. Samråd kring detta har hållits med varudistributörer. 3 (6) Korsningspunkterna med Isak Slaktaregatan och Västergatan bearbetas i beläggningen för att förstärka dessa och ta upp riktningsändring i hällstråken. I förstudien har anslutningen till Hjälmarbron studerats med en trafiksäker övergång vid Norra Vallgatan och en ramp invid kanalrummet. Dessa förändringar föreslås i det fortsatta arbetet med stråket men ingår inte i projektet. Uteserveringar medges med 2 m bredd dagtid som efter stängning plockas in till 1 m bredd. Detta för att ge utrymme för varutransporter mellan kl 05-11 samt räddningstjänst. För att förbättra tillgängligheten för fotgängare samt för uteserveringar så föreslås linjeavvattning från Lilla Torg till Västergatan där sektionen är trång och det är svårt att få plats med traditionella ränndalar.
Från Västergatan till Norra Vallgatan så är sektionen bredare, drygt 10 m. Här finns utrymme för ränndal samt en möbleringszon med bänkar och plantering med klätterväxter på spaljéer. Avståndet till fasaderna är dock för litet för att plantera träd. Det finns möjlighet för uteserveringar på båda sidor även på denna sträcka. 4 (6) Syfte Syftet med att bygga om Mäster Johansgatan till gågata är att skapa ett attraktivt och tillgängligt gångstråk i enlighet med stadsmiljöprogrammet. Genomförandet syftar till att nå Gatukontorets inriktningsmål att Erbjuda banbrytande stadsmiljöer och trafiksystem som är attraktiva, trygga, tillgängliga, säkra och ekologiskt hållbara. Leveransmål Gågata med hällstråk och plantering på Mäster Johansgatan. Effektmål Att Mäster Johansgatan upplevs som attraktiv och tillgänglig. Att gatan används mer av fotgängare.
Mäster Johansgatan plan 5 (6)
Tidplan 6 (6) Fas Start- och sluttid Förstudie/förproj 2014-09-01 till 2015-01-22 Genomförande 2015-01-22 till 2016-04-15 -projektering 2015-01-20 till 2015-05-10 -byggnation 2015-08-20 till 2016-04-15 Garantitid 2016-04-15 till 2018-04-15 Risker Normal osäkerhet i form av marknadsläget för entreprenadarbete föreligger. Byggnation i innerstadsområde på tidigare bebyggd mark, innebär risk för oförutsedda händelser under entreprenadtiden. Kalkyl Projektkalkyl brutto 6 750 tkr Driftskonsekvenser (helårseffekt och inklusive kapitalkostnader) ökning med 615 tkr o Varav kapitalkostnader 540 tkr Ansvariga Ola Melin Avdelningschef Kerstin Gustafsson Förvaltningsdirektör