Grönare resor för privatresan



Relevanta dokument
Maximera ert miljöansvar,

Långa resor. Fraktfartyg till Thailand eller ljusterapi i bassängen på Gustavsvik?

Tur & Retur. Uppdrag 3 till KlimatPirater

En svensk flygskatt (SOU 2016:83)

Tricoronas beräkningsmetod. Version 1

Handläggare Jörgen Bengtsson Telefon: En svensk flygskatt. Remiss från kommunstyrelsen, KS /2016

Tricoronas beräkningsmetod. Version 1


Klimat. bokslut. Jämförelsetal. Halmstads Energi & Miljö

Har flyget en framtid. Robert Brandt Maykel Youssef Hassan Khatoun Neama Paul Artinian

Hanteringen av flygets klimatpåverkan

Hanteringen av flygets klimatpåverkan

- så funkar det i praktiken

Växthuseffekten, Kyotoprotokollet och klimatkompensering

Verifieringsrapport. Klimatneutral fjärrvärme. Bureau Veritas. På uppdrag av: Fortum Värme Sverige

WASA ETT GOTT VAL FÖR PLANETEN

ISO 9001 CERTIFIKAT CERTIFICATE. nr/no Härmed intygas att:/this is to certify that: BROSON STEEL AB

Tidtabell, priser och information.

VÅR MILJÖ EN MILJÖBERÄTTELSE FRÅN STOCKHOLM Skavsta FLYGPLATS


Verksamhetsåret 2013

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

Klimatbokslut Bilaga. Beräkningsmetod för

Koldioxidavgift och klimatfond

Tricorona. Lars Alm CFO. Mars 2009

Klimatbokslut Jämförelsetal Trollhättan Energi

Klimatbokslut Jämförelsetal Halmstad Energi & Miljö

Ett steg till. Mot 100 procent fossilbränslefritt Skåne 2020 Resultat av utvärderingsenkät

Remissyttrande. Betänkandet En svensk flygskatt (SOU 2016:83)

Klimatpolitikens utmaningar

Tidtabell, priser och information.

Tidtabell, priser och information.

A=I&RCT=J&Q= &VED=0AHU KLIMATREDOVISNING VERKSAMHETSÅRET 2017

SVERIGE INOM RÄCKHÅLL

Därför är din insats för miljön viktig

Tidtabell, priser och information.

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat.

Klimat. bokslut. Jämförelsetal. Hässleholm Miljö

Verksamhetsåret 2014

Tidtabell, priser och information.

Guide DHL GOGREEN TJÄNSTER. DHL Express erbjuder dig ett leveransalternativ som tar ansvar för miljön.

Tidtabell, priser och information.

Tidtabell, priser och information.

Kritiken mot klimatneutralisering

UNFCCC KLIMATKONVENTIONEN. Fyrisöverenskommelsen 2015

Ett flyg i linje med klimatmålen Framtidsbilder och styrmedel

Hur kan flygsektorn bidra till att klimatmålen nås?

MILJÖANPASSAD LOGISTIK

A=I&RCT=J&Q= &VED=0AHU KLIMATREDOVISNING Verksamhetsåret 2016

Indikatornamn/-rubrik

Utvärdering och fortsatta nivåer för klimatkompensation av samhällsbetalda resor i Kalmar kommun

Nextjets miljöarbete

Klimatrapport Ibis Styles Stockholm Arlanda Airport. Kontaktinformation: Jens Johansson 1 (6)

VAR MED OCH MINSKA UTSLÄPPEN! 600 MILJONER PER ÅR SKA INVESTERAS UNDER ÅR 2016, 2017 OCH 2018

Vad gör flyget för klimatet? Flygets stora utmaning i en global värld

*PRIO Geografi 9 Lärarstöd kommer under hösten att läggas upp och kunna nås via hemsidan tillsammans med de övriga lärarstöden som nu finns där.

Materialeffektivt system Broräcke med höghållfast stål. SF H2 High Det hållbara valet för ekonomi och miljö. Nordic Road Safety AB

Dina reserättigheter

MARKÖR. Malmö Airport. Undersökning Grannar. Malmö Airport: Grannar februari 2010

Nuläge och framtidsutsikter för restvärme. Industriell symbios Cirkulär ekonomi

TILLÄMPNINGSANVISNINGAR FÖR KLIMATKOMPENSATION GENOM KLIMATVÄXLING

Lena Manner. Klimatneutralitet. Väl

Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa

Klimatbokslut Jämförelsetal Lidköping Värmeverk

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

Avisera Miljöredovisning

Handel med utsläppsrätter

Klimatbokslut Jämförelsetal. Hässleholm Miljö AB

ADVANCING NET ZERO Svarsblankett för remissvar till remissversionen av certifieringsmanualen

Skyways - Klimatrapport

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet

VAR MED OCH MINSKA UTSLÄPPEN! 600 MILJONER PER ÅR SKA INVESTERAS UNDER ÅR 2016, 2017 OCH 2018

Skid-VM 2015 Falun REPORT. Beräkning av klimatpåverkan. Version Beräkning av klimatpåverkan skid-vm Page 0 (10)

Den skandinaviska flygresenären ny rapport från Expedia.se avslöjar hur vi beter oss i luften

Annika Balgård, Hur kommer klimatfrågan att påverka sjukvården de närmaste 10 åren?

Klimatrapport Kontaktinformation: Jens Johansson 1 (6)

Stadens utveckling och Grön IT

Kommittédirektiv. Skatt på flygresor. Dir. 2015:106. Beslut vid regeringssammanträde den 5 november 2015.

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Tillgänglighet vs. miljö biobränsle på regionala flygplatser i Norrland Anna Möller Boivie, Copenhagen Economics

STÄNGT LUFTRUM. Praktiska råd till passagerare som drabbas av stängda flygplatser i EU

Flyget i EU:s utsläppshandel. Kalle Keldusild Information Piperska Muren

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning. Rapport Linköpings kommun linkoping.se

Vad händer med vårt klimat?

Energianvändningens klimatpåverkan. Energimyndigheten Tobias Persson

Att boka företagsresan på nätet är ingen stor affär. Men lönsam. resor på nätet

Koldioxidavtryck av våra fonder

Regeringskansliet Faktapromemoria 2016/17:FPM76. Förordning om luftfart i handelssystemet för utsläppsrätter. Dokumentbeteckning.

Innovate.on. Koldioxid. Koldioxidavskiljning och lagring av koldioxid de fossila bränslenas framtid

Hur kopplar Arlanda samman den regionala kollektivtrafiken med den globala kollektivtrafiken?

Varje kilo räknas. LFVs arbete för ett miljöanpassat flyg. Niclas Wiklander LFV LiU 7 februari 2013

Klimatredovisning FÖRETAGET AB

TILLÄMPNINGSANVISNINGAR FÖR KLIMATKOMPENSATION GENOM KLIMATVÄXLING

Miljönytt från ICAO. Flygplatsdag 12 mars 2019 Marie Hankanen

Redovisning av miljöledningsarbetet 2012 Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut

Dina rättigheter som flygpassagerare i EU

BluePower. Tanka med egen el.

Miljöledning i staten 2016

Klimattoppmötet COP 19 i Warszawa

Transkript:

Grönare resor för privatresan Travellink AB Box 1108 Prästgårdsgatan 1 172 22 Sundbyberg Telefon: 08-562 06 050 travellink@travellink.se www.travellink.se Vi finns representerade i Sverige, Norge, Danmark och Finland.

Travellink om resor och miljö På Travellink tror vi att resor berikar människor. Det inspirerar och vidgar samtidigt vyerna i livet. Samtidigt är vi mycket medvetna om att vissa reseprodukter som vi säljer kan ha en påverkan på vår miljö. Därför är det vårt mål att informera dig om hur de på olika sätt kan agera för att minska denna påverkan om du så önskar. Hur grön är du? Vi respekterar att människor vill agera olika vad gäller miljöfrågan. Därför presenterar vi nedan en rad olika förslag på aktiviteter som kan passa olika människors behov och preferenser. Ljusgrön Ditt resande kan bli grönare genom väldigt enkla insatser! Innan du reser finns det några saker som Du kan tänka på - och som har en positiv effekt på miljön! Exempel på åtgärder: - Kontrollera att alla elektriska apparater är avslagna om de absolut inte behöver vara på. Se också till att ingen apparat är på stand-by om det inte är absolut nödvändigt. - Om du för säkerhets skull vill ha en lampa påslagen när du är bortrest - se till att den är ansluten till en timer och att den använder en lågenergilampa - om möjligt. - Se till att värme tillförseln är satt på ett minimum - Ta inte med för mycket bagage! - Slå av lampor när du lämnar ditt hotellrum - Be hotellet att byta dina handdukar varannan dag istället för varje dag! För fler exempel - besök Energimyndigheten Mellangrön (utöver ljusgrön) Du kan göra Din resa grönare genom att tänka lite extra på vilka produkter du använder för din resa! Åk tåg istället för flyg - om det är möjligt! - Välj miljövänligare hyrbilar. I Sverige kan du ofta välja miljöklassade bilar - I utlandet kan du välja en mindre hyrbil istället för en större - Använd tåg eller buss vid transport till/från flygplats - Undvik egen bil! - Utnyttja inte all-inclusive hotell Mörkgrön (utöver mellangrön) Genom att finansiellt stödja projekt som kompenserar för dina utsläpp kan du neutralisera din påverkan. Travellink rekommenderar Tricorona som arbetar helt enligt Kyoto-protokollet och FN:s CDM-standard och har vunnit många utmärkelser för sina projekt.

Klimatkompensera flygresan Dom flesta av oss människor som bor i den industrialiserade världen orsakar skadliga utsläpp av koldioxid, genom bl a vårt ökade resande. Ett sätt att minska den skadan är att kompensera sina utsläpp med minskningar någon annanstans i världen. Detta förfarande kallas klimatkompensation och fungerar så att man betalar för lika många kilo eller ton koldioxidutsläpp man själv orsakat, som då inte släpps ut någon annanstans. Du har då klimatkompenserat dina utsläpp. Genom Travellinks samarbete med Tricorona Climate Partner kan du som resenär hos Travellink nu beräkna och kompensera dina koldioxidutsläpp. Kort presentation av Tricorona Climate Partner Tricorona Climate Partner är en del av Tricorona AB, ett svenskt företag som är noterat på Stockholmsbörsen. Tricorona är en seriös aktör och de låter alla sina projekt och processer granskas av en oberoende tredje part. När du som kund betalar för din klimatkompensation genom Tricorona Climate Partner går aldrig med än 25 % av beloppet till interna kostnader. Tricorona investerar i och handlar med miljörelaterade marknadsinstrument. Huvuddelen av investeringarna och handeln sker med projektrelaterade utsläppsrätter, så kallade Certified Emissions Reductions, CERs, inom ramen för Kyotoavtalet. Verksamheten bedrivs idag inom ett antal olika områden som exempelvis utsläppshandel och klimatkompensation. Alla Tricoronas projekt handlar om att bygga ut förnybar energiproduktion i länder som annars har stort beroende av fossila bränslen i sitt energisystem. Genom att neutralisera dina utsläpp med dessa projekt bidrar du till att etablera miljövänlig energiproduktion och minska världens beroende på fossila bränslen nu och i framtiden. Frågor & Svar Hur vet jag att mina pengar kommer fram till projekten? Tricorona garanterar att de alltid levererar den mängd koldioxidneutralisering som du köper. Om du köper du 2 ton så sker en utsläppsminskning med 2 ton i de projekt Tricorona investerar i. De kan lämna denna garanti eftersom de projekt Tricorona investerar i alla är CDM projekt, granskade och godkända av FN-organet UNFCCC under Kyotoprotokollet, med oberoende revision och beräkning av koldioxidminskning. Dina pengar täcker naturligtvis också Tricoronas kostnader för att tillhandahålla denna tjänst. Efter att du har köpt din klimatneutralisering, allokeras dina pengar till ett visst projekt. Du kan i efterhand spåra din insats, och ta reda på vilket projekt det blev. Vem granskar Tricorona Green och Tricorona? Tricoronas verksamhet baseras på en öppen standard för koldioxidberäkningar (NTM:s modell). Tricorona låter dessutom regelbundet en oberoende tredje part (Det Norske Veritas) granska sina rutiner och processer. Slutligen granskas alla Tricoronas projekt av oberoende tredje part under översyn av FN-organet CDM Executive Board inom ramverket för Kyotoprotokollet.

Hur räknar ni? Tricorona använder sig av en beräkningsmodell utvecklat av NTM, Nätverket för Transport och Miljö. Tricorona räknar den totala klimatpåverkan från alla växthusgaser, inte bara koldioxid. För flyget betyder detta att de multiplicerar koldioxidutsläppen med en faktor 2,7 (Radiative Forcing Index). Där utsläppsfaktorer varierar från land till land, t ex koldioxidintensiteten i elproduktionen, använder Tricorona siffror som gäller för det land som användaren väljer, alternativt en regional eller global schablon. Tricoronas modell och deras processer verifieras av oberoende tredje part, Det Norske Veritas, för att säkerställa dels att modellerna är vetenskapligt grundade och dels att de faktiskt tillämpar modellerna på det sätt som de beskriver. Hur skiljer sig Tricorona Climate Partner från sina konkurrenter? Tricorona Climate Partner skiljer sig från de flesta av sina konkurrenter på flera viktiga sätt. Beräkningsmodell: Tricorona använder en vedertagen modell för att beräkna utsläpp, framtagen av en expertgrupp inom NTM, Nätverket för Transporter och Miljön. Denna modell räknar med faktiska genomsnittsvärden för kabinfaktor (ca 75%) och bränsleförbrukning för världens flygplansflotta. Andra aktörer förutsätter t ex att flygplan alltid flygs fullsatta och att alla flygplan är av den nyaste, mest bränslesnåla, modellen, vilket underskattar de faktiska utsläppen avsevärt. CDM projekt: Tricoronas projekt är alla CDM-projekt genomförda inom Kyotoprotokollets ramverk, vilket garanterar att samtliga projekt uppfyller högt uppsatta krav på miljönytta, additionalitet och spårbarhet. Tricorona begränsar sig dessutom till projekt inom förnybar energiproduktion eller energieffektivisering. De ger bevisad miljönytta nu, till skillnad från t.ex. trädplanteringsprojekt där projektägaren ofta räknar koldioxidminskningen över trädets hela beräknade livslängd. Tricorona säljer alltså bara koldioxidminskningar i den takt de faktiskt sker. Granskning: Tricorona låter en oberoende tredje part, Det Norske Veritas, granska både deras modell och deras processer, för att säkerställa att de levererar det de utlovar. Vad är Climate Neutral by Tricorona? Tricorona är företaget som står bakom Tricorona Green. Climate Neutral by Tricorona är deras devis för klimatneutralisering, och din garanti att neutraliseringen sker med projekt av högsta kvalité. Vad är Tricorona Green? Tricorona Green är vår webbtjänst där Tricorona erbjuder privatpersoner och organisationer en kalkylator för att beräkna sin klimatpåverkan, råd för att minska denna samt möjligheten att neutralisera denna genom att investera i koldioxidminskningsprojekt. Är korta flygningar mer skadliga än långa? Grundprincipen är att långa flygningar gör mer klimatpåverkan är korta, då de kräver mer bränsle. Om man ser på klimatbelastningen per ressträcka kan man dock konstatera att längre flygningar har mindre utsläpp per kilometer, beroende på att bränsleförbrukningen per kilometer är mycket större vid start.

Svaret är alltså att korta flygningar har mer klimatpåverkan än långa per passagerarkilometer. En konsekvens av detta är att det alltid är bättre att flyga direkt mellan två destinationer än att mellanlanda. Måste jag veta vilken typ av flygplan jag reser med, eller dess kabinfaktor? Tricoronas modell är konstruerad att ta hänsyn till flygplanstyp och kabinfaktor (hur fullt planet är), men när denna information inte är tillgänglig använder de schabloner. Är det skillnad på charterflyg eller reguljärflyg? I princip är det ingen skillnad, men charterbolagen, tillsammans med lågprisflyget, brukar vara bättre på att fylla sina plan fulla, vilket ger mindre miljöbelastning per passagerare. Varifrån kommer underlaget i beräkningarna? Tricorona får sina data från NTM, Nätverket för Transporter och Miljön. NTM får underlaget till sin modell från ICAO (International Civil Aviation Organization), efter bearbetning av FOI (Totalförsvarets Forskningsinstitut). Hur exakt är resultatet? Resultatet baseras på en uppskattning av bränsleförbrukningen, vilken varierar stort vid varje flygning, t.ex. beroende på om det är med eller motvind, kösituationen vid start och landning mm. Totalt sett kan man dock betrakta resultatet som ett bra medelvärde för den beräknade flygningen. Hur beräknas priset på koldioxidcertifikaten jag köper? Priset du betalar är beräknat utifrån ett tonpris och de beräknade utsläppen i koldioxidekvivalenter. Tricorona tar ingen transaktionsavgift men däremot tillämpas ett minimiköp på ett kvarts ton koldioxid, vilket ungefär motsvarar en tur-och-retur flygresa mellan London och Paris. Tonpriset är beroende av ett antal faktorer. Störst påverkan har naturligtvis kostnaden för att genomföra det underliggande projektet (t ex vindkraftverket), men också faktorer såsom kostnader för certifiering (hos FN) och projektrevisioner (utförda av en oberoende tredje part). I takt med att projekten i portföljen byts in och ut varierar priset över tiden. Priset anges inklusive MOMS för privatpersoner och exklusive MOMS för organisationer. Tas det hänsyn till vilken klass jag flyger i? I dagens modell tas ingen hänsyn till vilken klass som resenären reser i, men Tricorona utvärderar sina modeller löpande i diskussion med oberoende experter. Kan jag flyga hur mycket som helst med Tricorona Green, med gott samvete? Nej, Tricorona Green legitimerar inte flygresor. Det är endast ett sätt att begränsa klimatpåverkan för de flygresor som du tycker att du måste göra. Det bästa sättet att minska klimatpåverkan är att resa mindre och med mindre belastande transportmedel. Men det går inte alltid att undvika en flygresa och då erbjuder Tricorona Green ett sätt att neutralisera klimatpåverkan.

www.travellink.se Kontakta oss så berättar vi mer: Travellink AB Box 1108 Prästgårdsgatan 1 172 22 Sundbyberg Telefon: 08-562 06 050 travellink@travellink.se www.travellink.se Vi finns representerade i Sverige, Norge, Danmark och Finland.