Information till dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet.



Relevanta dokument
Vad gäller för gatan där blomlådorna placeras?

Information om utplacering av blomlådor

För bättre trafiksäkerhet. Blomlådor i gatan

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet.

Blomlådor för ökad trafiksäkerhet

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

Regler för användning av blomlådor som farthinder

Tekniska förvaltningen

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

Den som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.

BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet!

INFORMATION TILL BOENDE OM BLOMLÅDOR. Blomlådor för bättre trafiksäkerhet! Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Trafiköar för en bättre trafiksäkerhet.

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende

BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet. Information till dig som vill ställa ut blomlådor

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet. Information om blomlådor till intresserade boende

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet.

Sida 1(8) Farthinder. Datum Diarienummer /512. Tekniska kontoret. Antagen av Myndighetsnämnden. Paragraf 48. Blommor i trafiken

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet.

BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet. Information till dig som vill ställa ut blomlådor

För bättre trafiksäkerhet Blomlådor på gatan

Blomlådor för bättre trafiksäkerhet

INFORMATION OCH VILLKOR

Regler för fastighetsägare i Kärrdalen

INFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD

Trafiköar för en bättre trafiksäkerhet.

Trafikutredning Röhult I samband med detaljplan för nya bostäder vid Blåtjärnsvägen, Hjälmared, Alingsås

Att träna och köra eldriven rullstol

PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN

Kvalitetsdeklaration avseende snöröjning och halkbekämpning inom Kiruna tätort och Tuolluvaara

Kriterier gällande blomlådor som trafikhinder

Föreskrifter för säkerhet vid arbete på väg i Falköpings kommun

Trafiköar för en bättre trafiksäkerhet.

Blomlådor som farthinder

Etikett och trafikvett

Trafiksäkerhetshöjande åtgärder Gustavsbergsvägen och Gamla Skärgårdsvägen

tillsammans tar vi hand om göteborg. Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare.

SPARAS! Myggenäs Väg- och Samfällighetsförening Organisationsnummer: Box 6065, MYGGENÄS

Moped klass II Kunskapsprov 2

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet

Analys av trafiken i Oskarshamn vid ankomst Gotlandsfärja

Nationella hastighetsprojektet 2001

För vår gemensamma trivsel i Norra Kopparmora Samfällighetsförening

Blomlådor som farthinder

Blomlådor som farthinder

TRYGGHETSVANDRING PÅ TRANDARED

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319

Ny insamling för villor i Norrköping. Nu byter vi ut den gröna och bruna tunnan till sortering i flera fack.

Stanna och parkera 1

Rune Niserius (M), ordförande Bo-Gunnar Andersson (C) Yen Gunnarsson (S) Linda Larsson, gatuchef Nina Andersson, trafikingenjör

Tips och råd för villa- och fritidshusägare med egna avloppsanläggningar

LVF - Aktuellt nr

INLEDNING. Har VEIDEC Raceway gynnat Malmö och Malmös befolkning?

Inledning. Bakgrund. Geografisk avgränsning. Figur: Utredningsområde för gestaltningsprogrammet

MILJÖBILDER. Nr 3 oktober 2015, Årgång 16. Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller:

Vägledning. - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet. NTF Skånes Trafikäldreråd

PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun

Innehållsförteckning

SAMRÅD GRANSKNING ANTAGANDE LAGA KRAFT PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR HEDENLUNDSVÄGEN OCH DEL AV STATIONSGATAN I JÄRVSÖ. Planområdet i Järvsö

Trafikskadestöd Måndag-tisdag och torsdag-fredag kl

Beslut. Till Hans-Äke Heinemo Vitbergsgatan 72 och. Blomlådor eller inte? Inlämnas senast den: 27 /4. Kent Nilsson Hagagatan B5.

Åtkomlighet för Räddningstjänsten

Samrådet Sakägare. Miljönämnden Trafikverket. Socialnämnden Öresundskraft Kultur- och. fritidsnämnden Länsstyrelsen. de inkommit.

KVALITETSHANDBOK 1. Inledning 2. Vinterväghållning 3. Underhåll av vägnätet 4. Diken och vägtrummor 5. Vägområde och körbanebredd 6.

Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av Datum: Rev: Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson

DETALJPLAN FÖR GRÅBERGET TRAFIKGRANSKNING

Självklar parkering 3.0 Gatan talar

MKB - Ny detaljplan Ankdammsrondellen

Gäller Råd och regler för enklare tömning av enskilt avlopp i Smedjebackens kommun

FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN

Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2009

Minneslista. Sopförråd

Solgårds villaförening. Nyhetsbrev december Översiktsplan Huddinge 2030

Bemötande av remissvar om gångfartsområde Västergatan

Utredning om blomlådor som farthinder

Cykelpassager och Cykelöverfarter

Sop-OLA -för säkrare avfallsinsamling

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun

Vad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister?

ANVISNINGAR Grävning i allmän mark

6 Övriga markeringar. Pildelar. 6.1 Körfältspilar

Extra föreningsstämma Åshammars vägförening (4) Ordföranden Tyrone Andersson hälsade mötesdeltagarna välkomna och förklarade mötet öppnat.

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

Sveriges skotervänligaste stad Skrivelse av Anders Broberg (kd)

Studentflaken 2013 hur gick det?

GRANSKNINGSUTLÅTANDE Detaljplan för Kopparslagaren 14, Falköping stad, Falköpings kommun

10 Gaturummets innehåll

BLOMLÅDOR SOM TRAFIKHINDER

Tillgänglighet för personer med synskada i cirkulationsplatser jämfört med andra korsningstyper sammanfattning av enkätstudie

Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern

Framkomlighet på gatorna runt Stuvsta J

TRYGGHET OCH SÄKERHET PÅ VILLAGATOR

Protokoll från samråd med boende på orten

Samspelet i trafiken informella regler, irritation och aggressiva beteenden

Transkript:

1 (5) Låt gatan blomma! Information till dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vad gäller för gatan där blomlådorna placeras? Du som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut. Lådorna måste stå i närheten av din fastighet. Man kan inte bo på en gata och ställa ut lådorna på en annan gata. Lådorna får ställas ut efter samråd med oss under tiden 15 april 15 oktober. Om vi inte hunnit sopa er gata innan du vill sätta ut blomlådorna måste du sopa rent kring blomlådorna. Kommer det snö måste lådorna tas bort av er. Ansökan måste förnyas varje år och kommunen tar inget ansvar för blomlådor om den sökande inte får tillstånd för utplacering av blomlådor ett annat år. Gatan där blomlådor sätts ut måste ha utfarter från villatomter. Minst 50 meters fri sikt på var sida om blomlådorna. Blomlådorna får inte placeras närmare en gatukorsning än 20 meter. Hur två lådor placeras syns på figuren nedan. Det är viktigt att de villaägare som bor i direkt anslutning till blomlådorna (oftast 4 fastigheter) är positiva till placeringen. Genom att blomlådorna ska stå ganska tätt kan detta påverka infarten till någon villa. Beroende på den trafik som normalt kör på gatan kan avståndet mellan lådorna behöva ökas. Det kan medföra att effekten på personbilarnas hastighet blir mindre än vad som blir om nedanstående mått kan hållas. Lådornas syfte är att minska hastigheten och kan inte användas för att hindra exempelvis lastbilar att köra på en villagata. Exempel: Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan blomlådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas och eventuellt kan även dubbla lådor i bredd behövas.

2 (5) Vad gör du som kontaktperson? 1. Informerar era närmaste grannar. För att inte blomlådorna ska orsaka irritation från andra som bor utefter gatan, är det viktigt att du informerar om att blomlådor kan dyka upp och om skälet till detta. Första året lådorna ställs ut får du ett informationsblad, att dela ut i brevlådor, som förklarar bakgrunden till utplaceringen av blomlådorna. 2. Bygger lådorna. Det är du som kontaktperson eller du tillsammans med dina grannar som får bekosta och bygga blomlådorna. När du har skickat in svarskortet träffas vi på er gata och vid godkänd placering överlämnas ritning över hur blomlådorna ska se ut. Detta medför att blomlådorna har ett likartat utseende så att reflexerna får plats och att lådorna inte går att flytta så lätt. De reflexer som ska sitta på lådan står kommunen för och överlämnas till er när vi tillsammans slutligen bestämmer var blomlådorna skall placeras. 3. Planterar växter och underhåller blomlådorna. Någon form av plantering måste finnas i blomlådorna när de är utplacerade i gatan. De får inte bara vara fyllda med jord. Ogräs är inte plantering. I väntan på att blomningen kommer igång kan gröna kvistar eller någon plastväxt vara ett alternativ. För att säkerställa sikten vid blomlådorna får blomlåda tillsammans med växter maximalt nå ca 80 cm över gatunivån. 4. Tömning av sopor. Om du eller dina grannar har sopbehållarna nära blomlådorna måste sopbehållarna placeras där sopbilen kan komma åt dem, annars är risken stor att de inte blir tömda. 5. Anträffbar kontaktperson. Om du som kontaktperson reser bort under sommaren, bor i sommarstugan el dyl, måste det finnas någon annan person utefter gatan som vi kan ta kontakt med om det skulle uppstå något problem eller komma något klagomål på blomlådorna. 6. Ingen lekplats. Det har förekommit att lådorna blivit en spännande lekplats för barnen. Detta måste du motverka då en bilist inte kan väja när han passerar lådorna om barnen skulle göra något oväntat. 7. Parkera inte i närheten av blomlådorna. Det är viktigt att blomlådorna blir ett farthinder och inte ett hinder som stoppar biltrafiken. Tänk på att lastbilar behöver mer manöverutrymme än personbilar.

3 (5) 8. Lådorna får inte flyttas. Det är speciellt viktigt att lådorna inte flyttas då detta kan innebära en trafikfara eller att framkomligheten begränsas. Den största effekten för hastigheten får blomlådorna med den placering som vi tillsammans med dig bestämmer på platsen. Placeringen av lådorna märks upp i asfalten med färg och ni ser till att de omgående placeras tillbaka om de av någon anledning rubbats ur sitt läge. 9. Underhåll av gata, ledningar, snöfall m.m. Under vissa omständigheter måste blomlådorna flyttas bort från gatan av er. Om vägarbete, ledningsarbete, speciella transporter m.m. berör blomlådornas placering kommer vi att informera er att ni måste ta bort blomlådorna en tid. Blir det snöfall skall blomlådor plockas bort av er utan anmodan så att snöröjning av gata kan ske. På våren och hösten sopar kommunen gatorna rena från grus och löv m.m. Även då skall blomlådor flyttas bort från gatan av er så att renhållning kan ske. Om ni inte flyttat lådorna, eller sopat ut grus m.m. så långt att sopmaskinen inte får tag i skräpet, skall ni själva ombesörja att skräpet städas bort runt och mellan blomlådorna. Vad gör Samhällsbyggnadssektorn? Bestämmer tillsammans med dig var blomlådorna placeras. Överlämnar ritningen för blomlådorna. Står för reflexer till blomlådorna. Överlämnar det informationsblad som du delar ut till fastigheter längs med gatan. Tar ansvaret för de klagomål som kan bli på blomlådornas placering. Får vi uppgifter från er på bilister som medvetet saboterar eller flyttar lådorna tar vi polisen till hjälp för att åtgärda detta. Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet. Alla vill att det ska vara trafiksäkert där man bor. Många tänker nog inte på att precis samma faror som jag upplever på min gata finns på alla andra gator. Det är först då det händer något som man reagerar. För att få en ökad trafiksäkerhet måste vi börja prata om trafik, grannar och arbetskamrater emellan. Det har kommit synpunkter på att vi inte kan ställa ut blomlådor som vi gör och att det är att gå till överdrift. Utplaceringen bygger på en tolkning i trafikförordningens 3 kap 14 : Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt.

4 (5) Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder går att förutse. Vad är varje hinder som går att förutse i ett villaområde? För detta finns det inga klara definitioner vad man menar. Det är till sist domstolarna som tolkar detta då det händer något. Här är några argument för att ställa ut blomlådor på gatan: Hastighetsanpassning är viktig. Låg hastighet är helt avgörande för att kunna undvika en olycka och för att minska de skador som kan uppkomma. Krockvåldskurvan påvisar att 10 av 100 fotgängare som blir påkörda av en bil riskerar att dödas om bilens hastighet är 30 km/h. vid 50 km/h ökar risken till ca 80 av 100. Bilisten måste börja ta större ansvar. I ett bostadsområde är ofta verkligheten den att bilister inte förväntar sig att ett barn helt plötsligt kan rusa ut på gatan. Även om man inte kör fortare än 50 km/h är detta för fort när man ska hinna reagera om något oförutsett inträffar. Det avgörande för hur fort man hinner reagera påverkas av hastigheten. Vid 50 km/h och torr körbana hinner bilen rulla 21 m innan foten har kommit på bromspedalen och ytterligare 16 m innan den står helt stilla. Håller man en hastighet runt 30 km/h blir den totala sträckan i stället under 20 m. Kör man i ett villaområde borde alla bilister förvänta sig att det finns barn som kan rusa ut på gatan. I så fall skulle hastigheten vara mycket låg utan både blomlådor och vägmärken. Att skapa en fysisk trafikmiljö som innebär låga hastigheter är ett långsiktigt mål för trafiksäkerhetsarbetet. Blomlådor på gatan under sommaren är ett kortsiktigt och effektivt sätt att ge signaler till bilisterna att sänka hastigheten. Då vi måste förutsätta att hastigheten är låg anser vi det tillräckligt att lådornas enda utmärkning är lådornas reflexer och att blomlådorna placeras väl synliga. Kör en bilist på blomlådan och skadar bilen ligger oaktsamheten på bilföraren. Vi tror att de många blomlådorna som placeras ut på bostadsgatorna ger osynliga signaler till bilisterna att sänka hastigheten i bostadsområden. Vad gör du nu? Fyll i uppgifterna på svarskortet. Rita översiktligt upp en förslagsskiss (karta) på hur du vill placera blomlådorna på din gata utifrån bl. a. tomtinfarter. Ange varje berörd fastighets gatuadress och oavsett färdriktning skall den första blomlådan stå på höger sida av gatan. Ange gatubredd mellan kantstenarna eller mellan gatans yttre kanter om kantstenar saknas samt avstånd till korsning m.m. posta svarskortet och skiss (karta) till adress nedan.

5 (5) Vad händer sedan? När vi får in svarskortet och skissen bedömer vi om utplaceringen av blomlådor är möjlig. Om så föreligger stämmer vi träff och tittar på plats om lämplig placering. Samtidigt överlämnar vi ett beslut och en ritning över hur blomlådorna ska se ut. När du är klar med dem ringer du oss och vi kommer överens om när vi kan träffas för att bestämma var lådorna ska stå exakt. Vi tar med oss reflexerna till blomlådorna och det informationsblad som du delar ut till grannarna längs gatan då blomlådorna sätts ut. Om vi bedömer att blomlådor inte kan placeras ut av någon anledning, t.ex. kurvor, backkrön el dyl, meddelar vi detta i vårt beslut. Kanske kan alternativ placering finnas längs gatan. Har du några frågor ringer du till Samhällsbyggnadssektorns Tekniska handläggare, 0413-284 87. Om du är osäker på om det går att placera ut blomlådor kan vi boka tid för en träff. Höörs kommun Samhällsbyggnadssektor Box 53 243 21 Höör