Vad händer i förhandlingarna om EU:s energiskattedirektiv?

Relevanta dokument
Vad händer i förhandlingarna om EU:s energiskattedirektiv?

Gasdagarna oktober När EU sätter ramarna

Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen. Sänkt skatt på biodrivmedel

Skatteverket 1(7) INFORMATION Förändringar avseende beskattning av bränsle och elektrisk kraft som träder i kraft den 1 januari 2011

Nytt program för energi och klimat i Örebro län Dialogträff 2, om mål och uppföljning

Skogsindustriernas remissvar på DS 2009:24 - Effektivare skatter på klimat- och energiområdet.

Reduktionsplikt en möjlig väg mot en fossiloberoende fordonsflotta. Sören Eriksson

Ledord för Sveriges energipolitik Styrmedel. Energiförsörjning för ett hållbart samhälle. Förnybartdirektivet. Hållbarhetskriterium

Naturskyddsföreningens remissvar på promemorian Kvotplikt för biodrivmedel

Kommittédirektiv. Kostnadseffektiva ekonomiska styrmedel för avfall som förbränns. Dir. 2008:1. Beslut vid regeringssammanträde den 10 april 2008.

Aktuellt på styrmedelsfronten

EU:s system för handel med utsläppsrätter

Henrik Johansson Miljösamordnare Tel Energi och koldioxid i Växjö 2013

Revisionsverkets viktigaste observationer och ställningstaganden

RP 178/2013 rd. Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lag om ändring av 2 och 4 i lagen om punktskatt på elström och vissa bränslen

Energibok kraftvärmeverk. Gjord av Elias Andersson

Bioenergi mer än bara biogas

Förfaranderegler för alternativa drivmedel

Styrmedel och stöd för fordonsgas

EUROPEISKA KOMMISSIONEN. Statligt stöd nr N 370/2009 Finland Befrielse från accis på biobränsle som beviljats St1 Ab

EUROPEISKA KOMMISSIONEN. Statligt stöd nr SA (2014/NN) Sverige Sveriges energibeskattning vad gäller biodrivmedel till blandning förlängning

Biogaskunskaper på stan

Klimat- bokslut 2010

Remissvar från Gröna Bilister: Effektivare skatter på klimat- och energiområdet (departementsskrivelse Ds 2009:24)

Miljöredovisning enligt EMAS för Hr Björkmans Entrémattor AB 2015

Transportutmaningen. Ebba Tamm SPBI

Biogastinget 3 december 2014 Lars Holmquist Göteborg Energi

RP 139/2015 rd. Regeringens proposition till riksdagen med förslag till lag om ändring av 2 i lagen om punktskatt på flytande bränslen

Fossiloberoende fordonspark 2030

Kommer vi att nå energi- och klimatmålen till EU Naturvårdsverkets analys. Förslag till åtgärder för en mer hållbar konsumtion

Perstorp BioProducts AB Svensk biodiesel

Svenskt Näringslivs syn på den svenska energipolitiken. Maria Sunér Fleming

1 HUR HAR EU ETS PÅVERKAT KRAFTINDUSTRINS 2 VINSTER?

Tabell 1: Beräknade brutto/nettointäkter från effektskatten vid olika skattenivåer under perioden kr/mw/månad, mkr

Gasmarknadens utveckling. Anders Mathiasson 25 september 2014

Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future

Övervakning av Utsläpp

Promemoria. Kvotplikt för biodrivmedel

Bilaga 4. Resultat - Studie av effekter av ändrad avfallshantering i Uppsala

Branschens anpassning mot EU:s och Sveriges

Konsekvenser för Sverige av EU-kommissionens förslag på klimat-och energipolitiskt ramverk

Förvaltningens förslag till beslut. Tunga fordon (totalvikt över 3,5 ton) a) Enbart drivmedel el. Denna kategori omfattar elfordon.

LNG och LBG i Sverige - en översikt

Vissa statsstödskrav på bränsleskatteområdet. SPBI har fått ovanstående promemoria på remiss och har följande att anföra.

Inför rapportering av 2014 års utsläpp

Konkurrenskraft och Klimatmål

Klimat- och energistrategi för Tyresö kommun

Tjugo påståenden och slutsatser om el- och energisystemets utveckling. NEPP-seminarium 21 november 2013

Övervakning och rapportering

Farsta fakta. Yta: 15,4 km²

Förstudie för en regional strategi för fossilfria resor och transporter i Östergötland

Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till direktiv om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen

Svavelfri europadiesel

Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen. Ändrad beskattning bränslen för viss värmeproduktion

Energigaser bra för både jobb och miljö

GASOL. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas

Information från expertgruppen och kommittén för vin 20 oktober 2015

6-3 Statistikgranskning. Namn:

Biobaserad ekonomi och cirkulär ekonomi. Cecilia Sundberg Institutionen för energi och teknik, SLU

Svenska erfarenheter EU-ETS

Biogasutvecklingen i Sverige Behov av politiska styrmedel. Leif Holmberg Ett år med färdplanen, 24 november 2011

Växande marknader för LNG i norra Europa

Införande av. generell biodrivmedelskvotplikt. i Sverige

Energigas Sverige branschorganisationen för aktörer inom biogas, fordonsgas, gasol, naturgas och vätgas.

Ny definition av begreppet biogas i lagen om skatt på energi

för kommunerna Falköping, Hjo, Karlsborg, Skövde, Tibro, Töreboda och Skara

Klimatkommunernas svar på Naturvårdsverkets remiss Underlag till en färdplan för ett Sverige utan klimatutsläpp 2050 (Rapport 6537)

Vilka förändringar ska testas baserad på vår analys? Hur kommer de att genomföras?

6 Högeffektiv kraftvärmeproduktion med naturgas

RC4-2. Bruksanvisning RC4-2 fjärrkontroll

Sjöbo. Medlemsmöte 2 mars

Kommittédirektiv. Skatt på flygresor. Dir. 2015:106. Beslut vid regeringssammanträde den 5 november 2015.

Vässa EU:s klimatpoli tik. En rapport om Centerpartiets förslag för EU:s system för handel med utsläppsrätter

Kommittédirektiv Dir. 2016:34 Sammanfattning

Byt vanor. och res klimatsmart

Klimatutmaningen eller marknadsmässighet - vad ska egentligen styra energisektorns investeringar?

Utmaningarna i klimatomsta llningen inom industrin och transportsektorn

Utbyggnad av infrastruktur för flytande natur- och biogas

Upphandlin Strategi Analys g

Vad händer med utsläppshandeln år 2013? Lars Zetterberg IVL Svenska Miljöinstitutet

Ansökan klimatinvesteringsstöd

Nationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid. BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv

Klimatrapport Kontaktinformation: Jens Johansson

Våga Visa kultur- och musikskolor

Preem - Sveriges största drivmedelsleverantör och Nordens största raffinör...

1. Resultat i delprov och sammanvägt provbetyg, svenska

Nyheter i SMP infö r miljö rappörteringen 2016

REMISSVAR: Förslag till översyn av EU:s handelssystem för perioden

Energistrategi. Älvkarleby kommun

SMART OCH HÅLLBAR REGIONAL TILLVÄXT. Mikaela Backman Internationella Handelshögskolan i Jönköping

EG- kommissionens förslag till direktiv om handel med utsläppsrätter för växthusgaser inom Europeiska unionen (KOM(2001)581)

Priserna på stenkol och naturgas sjönk under andra kvartalet

Cecilia Wahlberg Roslund Affärsutvecklare, projektledare Hushållningssällskapet. Kunskap för Landets Framtid

FÖRSLAG TILL YTTRANDE

Energimyndighetens kommentarer till det andra utkastet till grundskolans kursplaner

Om kvotpliktens framtida utformning

Regeringskansliet Faktapromemoria 2012/13:FPM104. Förordning om europeiska miljöräkenskaper. Dokumentbeteckning. Sammanfattning.

Teknisk och ekonomisk utvärdering av lantbruksbaserad fordonsgasproduktion

Tillgångsbegreppen enligt K3 och K2. En guide för studenter

Remissyttrande angående Finansdepartementets promemoria Vissa punktskattefrågor inför budgetpropositionen för 2016

Transkript:

Vad händer i förhandlingarna om EU:s energiskattedirektiv? Styrmedelsdagen 2013 Svensk Fjärrvärme, Svensk Energi Stockholm den 24 april 2013 Susanne Åkerfeldt Skatte- och tullavdelningen, 08 405 1382 ; 070 681 25 99 susanne.akerfeldt@regeringskansliet.se

Energiskattedirektivet (ETD) Varför behöver ETD ändras? ETD behöver samordnas med övriga antagna EUåtgärder inom klimat- och energiområdet (EU-ETS etc.) Om ETD inte ändras. blir det svårare och medför högre kostnader för EU att nå de uppsatta klimat- och energipolitiska målen,. kvarstår snedvridningen av konkurrensen till följd av nuvarande ETD.

KOM:s förslag april 2011 Ny struktur av energibeskattningen Energiskatt, baserad på energiinnehållet per GJ (minimiskattenivåer 9.6 /GJ motorbränslen; 0.15 /GJ motorredskap m.m. samt uppvärmningsbränslen) CO2-skatt, baserad på bränslenas innehåll av fossilt kol (enhetlig minimiskattenivå 20 /ton CO2 för alla fossila motor- och uppvärmningsbränslen) 0 CO2-skatt för biobränslen (såväl hög- som låginblandning) Samordning mellan ETD och EU ETS 0 CO2-skatt på bränslen i anläggningar inom EU ETS Regler i ETD för att sträva mot lika behandling av sektorer utsatta för risk för koldioxidläckage Sträva mot en enhetligt CO2-pris = möjligheter till CO2-skattelättnader begränsas Div. tekniska uppdateringar (KN-nr; förfaranderegler m.m.)

Svensk ståndpunkt SE stödjer principen om en uppdelning av beskattningen i energiskatt och CO 2 -skatt. Denna princip ligger redan till grund för vårt nationella arbete med att utveckla de ekonomiska styrmedlen. I kompromissarbetet verkar SE tillsammans med likasinnade MS för en bred överenskommelse där, så långt som möjligt, grundläggande delar av förslaget bevaras.

Skattedirektiv beslutas enhälligt av Ekofin-rådet 19 rådsarbetsgruppsmöten under perioden maj 2011 mars 2013; HU, PL, DK, CY och IE ORDF; 20:e rådsarbetsgruppsmötet hålls den 16 maj 2013 Ekofin-rådet riktlinjedebatt juni 2012 och lägesrapport december 2012 LT ORDF hösten 2013 ej intresserade GR ORDF våren 2014

Så här såg det ut i december 2012.. ORDF lägesrapport till Ekofin-rådet, som noterats vid rådsmötet den 4 dec. 2012 Grundläggande princip, som godtas av alla MS utom PL: ETD:s minimiskattenivåer för bränslen grundas på två komponenter, baserade på: bränslenas energiinnehåll respektive bränslenas innehåll av fossilt kol Alla MS vill ha valfrihet att över minimiskattenivåerna ta ut en punktskatt, eller tillämpa uppdelad beskattning (energiskatt respektive CO 2 -skatt). Kopplingen mellan skatt och EU ETS: De flesta MS godtar en minimiskattenivå inom EU ETS som motsvarar energikomponenten. IE ORDF - 4 RAG-möten samt diskussion vid Ekofin-rådets möte den 21 juni 2013 Huvudsakliga knäckfrågor: Minimiskattenivåernas storlek (särskilt problem med naturgas och kol) och övergångsperioder Kopplingen mellan skatt och EU ETS. Skattemässig hantering av biodrivmedel. Skattelättnader för yrkesmässig diesel respektive för jordbrukssektorn. Skattelättnader under minimiskattenivåerna.

Vårens diskussioner. Nu skarpa diskussioner om minimiskattenivåer och undantag CO 2 -komponent lika för motorbränslen och hushållsuppvärmning (stegvis ökning 2015 2024 12-20 /ton CO 2 ; lägre för företagsanvändning (9 /ton CO 2 stegvis ökning?) Energikomponenten för motorbränslen anpassas stegvis efter energiinnehåll mot nuvarande miniminivå för diesel; lägre anpassningstakt för biodrivmedel och gas. Låg energikomponent för uppvärmningsbränslen (0,15 euro/gj) Problem bl.a. : DE (industrin, biodrivmedel); PL (kol, gas och närvärme); IT (gas) Artikel 15 möjliga undantag: Nuv. möjlighet till skattebefrielse för bränsle för hushållsuppvärmning utvidgas till att omfatta bränslen för att framställa värme som levereras till hushållskunder

Blir det något nytt ETD då? Kompromisser.. Långa övergångstider Nationella särlösningar Ökad valfrihet för MS Blir det något kvar?! Bottom line var går den? För SE? För övriga MS? För EU? Vad är alternativet? Vad händer om ETD inte ändras?

Ett nytt ETD om. Vi lappar och kompromissar. Rättar till de största hålen. Lär oss leva med resten. Sannolikt tidigast 2015.. och så vi har skapat en god grund att bygga vidare på inom EU!

Men det räcker inte med ett bra ETD.. EU:s statsstödsregler måste också uppfyllas! SE har f.n. 11 st. statsstödsgodkännanden på energiskatteområdet Tidsbegränsade; årlig rapportering; urvalskontroller i efterhand Aktuella områden för förnyade statsstödsgodkännanden : 31 december 2012: Skattebefrielse för vegetabiliska oljor och fetter samt biogas som används för uppvärmning. 31 december 2013: Skattebefrielse för biodrivmedel. Om otillåtet statsstöd återkrav från mottagare till givare (jfr återkrav 2004 SE industrins 0 elskatt) EU:s statsstödsregler Nuvarande miljöriktlinjer upphör 31 december 2014. Gruppundantagsförordningen upphör 31 december 2013. Översyn påbörjad under 2012, sannolikt färdig under våren 2014. Viktigt att behålla nuvarande utformning och gärna förbättra! Pågående konsultation från DG KONK april 2013; utkast sommaren 2013.