RAKA VÄGEN MOT EN KOLLEKTIVTRAFIK I VÄRLDSKLASS
Keolis erbjuder Lokalt anpassad, miljövänlig stadstrafik i världsklass Vårt mål: Vi ska fördubbla det kollektiva resandet i varje stad där vi driver trafik
Lokalt anpassad miljövänlig stadstrafik Hur kan vi möta kundernas behov? Hur kan vi möta uppdragsgivarnas krav? Linjenät, tidtabeller, biljetttyper Lokal samverkan och marknadsföring
Fördel Keolis Lokala lösningar Kundbehov, trafiknät, organisation, marknadsföring Komplett trafikutbud Buss, spår, båt med mera Internationell kompetens Kunskap och erfarenhet från 40 städer i 12 länder Proaktivt miljöarbete Hållbarhetsperspektivet. Följer miljöledningskraven i ISO 14001
Vår helhetslösning Trafikplanering Linjenätsanalys (Neolis) Trafikledning Trafik- och störningsinformation Kundservice, trafikvärdar och mobila kundcenter Hållplatsservice och underhåll Lokal marknadsföring Verkstadsservice Teknik- och miljöutveckling
Våra resor ska vara smidiga och säkra från dörr till dörr för alla Avancerad planering Kunskap om komplexa trafiksystem Stor rutin och erfarenhet Neolis - vår analysmodell för produktutveckling
Nu höjer vi servicenivån Ny yrkesgrupp: Kundvärdar Mobila kundcentra med onlineinformation Utbildning i kundservice och bemötande 4 dagar/år
Neolis är modellen Vi undersöker: Vi analyserar: Vårt resultat: Kundbehov, resandemönster Staden och befintligt linjenät Erfarenhet från andra städer IQUAD utvärderar linjenätet POCA beräknar potential och förväntade intäkter Optimerat trafiknät Effektiva resvägar sparar pengar och miljö = Lokalt anpassad stadstrafik
Våra medarbetare Små enheter Små enheter Närhet till cheferna Keolis Academy Löpande utbildningar IFL Ledarskapsutbildning Individuell tidssökning Varje förare styr sitt schema Det är vi först i världen med!
Kvalitet Kvalitets- och kundorienterat förbättringsarbete = 20 % av arbetstiden för varje chef Tydliga processer Styrning, ledning uppföljning och balanserade styrkort Kundorienterad verksamhetsutveckling Vi är certifierade enligt ISO 9001
Keolis i världen Störst i Europa på lokalt anpassad buss- spår och båttrafik Världsledande inom förarlösa tunnelbanesystem 2 miljarder resenärer varje år 50 000 medarbetare i 12 länder Omsättning: 4,113 miljarder Euro (2010) Årlig tillväxt: 12 % (sedan 2001) Den svenska verksamheten = 10 % av omsättningen
50 000 medarbetare i 12 länder Exempel på våra verksamheter: dessutom parkeringar, bilpooler, flygplatsservice, båtpendling och cykeluthyrning
Organisation och ägare Keolis Group Effia (ledande parkeringsbolag i Frankrike) Keolis- Europa, Canada, USA Australia Våra ägare 2,8% SNCF (56,5 %) AXA Private Equity, Caisse de depôt et placement du Quebec (40,7 %) Keolis management and employees (2,8 %) 40,7% 56,5%
Keolis i Sverige 2 000 bussar 12 miljoner mil per år 265 miljoner resor per år 6 500 medarbetare Omsättning: 3 miljarder kr (2010)
Keolis Sverige
LOKALT
DET GODA EXEMPLET Sundsvall Ökat resande med 23 % på 3 år (På vissa linjer upp till 60 %) Antalet nöjda kunder har ökat med 10 % Först med nettoavtal där marknadsföring ingår Översyn av linjenätssystemet Nytt linjenät Tätare trafik/mer kundanpassat utbud Nya sätt att betala sin resa. Periodkort, seniorkort, turistkort, sms-biljetter (kontantfria bussar) Renovering av informationstavlor och hållplatser
DET GODA EXEMPLET Stockholm Vi driver Sveriges mest komplexa busstrafik Blå linje 4 har, varje dygn, lika många resande som SJ har i hela Sverige Vi levererar 99,9 % av busstrafiken i Stockholm city 79 % nöjda resenärer i Stockholm city Källa: Marknadsanalys hösten 2010
MILJÖARBETET
Vårt miljöarbete Stor miljöpåverkan Extra stort ansvar Vi arbetar för att öka kollektivtrafikens marknadsandel Vi utbildar alla förare i sparsam körteknik Vi mäter våra miljöeffekter ner till fordonsnivå Vi är certifierade enligt ISO 14001 Vi ska utveckla världens mest miljövänliga stadstrafik
Miljö i tankarna Vi har världens största bussflotta som drivs med förnybara bränslen (idag 60 %) Biogas från avlopp och avfall CO 2 -reduktion: -90 % 252 bussar Bioetanol från sockerrör CO 2 -reduktion: -75 % 568 bussar Biodiesel (RME) från rapsolja CO 2 -reduktion: -35-70 % 255 bussar Källa: Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/28/EG
Vi kör mot en renare värld Alla våra förare utbildas i sparsam körteknik 100 bussar Minskad bränsleförbrukning med 10 % 2 ton mindre utsläpp av CO 2 varje dygn
Biogas 21 st biogasbussar 2004 291 st Biogasbussar maj 2011 varav 259 st i Stockholm 32 st i Jönköping 145 Ledbussar 45 Boggiebussar 101 Normalbussar
BussLInks gröna tankar
tänk om alla reste kollek tivt! Om alla reste kollektivt skulle vår jord genast må mycket bättre. Tänk! Vi har framtiden i våra händer. Vi kan alla bidra med stora och små initiativ. Busslinks största miljöbidrag är att förmå så många som möjligt att resa kollektivt. 2
Kollektivtrafik är det bästa miljövalet. Men vår trafik påverkar också miljön och förbrukar resurser som vi måste hushålla med. Ska kollektivtrafiken hålla länge och vara det bästa resealternativet måste den bli ännu snällare mot miljön och hushålla ännu bättre med våra resurser. Busslink ser till att minska förbrukningen av fossila bränslen och minskar persontrafikens påverkan på miljön. 3
allt Börjar Med en tanke All vår personal utbildas i miljötänkande och miljöarbete. Vi håller tank arna vid liv om hur viktigt det är att värna om miljön. Tankar föder handling. Handling för oss dit där vi vill vara i morgon. nytänkande Busslinks bränslebesparande körsätt handlar om att köra med huvudet. Planerad körning i unik kombination med ny teknik ger våra förare verktyg och motivation att köra för miljön. 4
I tankarna Busslink har världens största bussflotta som drivs med förnyelsebara bränslen. Nästan en tredjedel av våra fordon har etanol, biogas eller RME i tankarna. Det är världsrekord. Busslinks långa erfarenhet av etanoldrift överträffas snart av vårt kunnande om biogasteknik. I samarbete med våra partners blir satsningarna på ny miljöteknik snabbt fungerande delar av vår långsiktigt hållbara kollektivtrafik. Många tänkare Busslink är en del av den franska koncernen Keolis, som har ett kunnande om kollektivtrafik från många olika delar av världen. Alla inom koncer nen delar naturligtvis med sig av sina miljöframsteg vi delar ju på samma jord. Lockad av tanken? Vill du veta mer om Busslinks gröna tankar? På följande sidor kan du fördjupa dig i några av våra tänkvärda miljöprojekt. 5
6 världsklass!
Busslink har världens största bussflotta som drivs med förnyelsebara bränslen vi är världsmästare. Nu har vi en biogastitel också. Under 2009 kör vi drygt 80 bussar med biogasdrift i SL-trafiken och satsningen på biogas fortsätter. Sverigerekord! Busslinks biogastrafik utvecklas i nära samverkan med SL, AB Storstockholms lokaltrafik, en av våra partners och trafikhuvudmän. I fem år har vi samlat på oss kunnande och erfarenheter om den senaste biogastekniken, både från körning och underhåll. Bättre biogasbusspartner än en flerfaldig mästare går nog inte att hitta. Etanolpionjär Busslink har nära 20 års erfarenhet av etanolbussar med första, andra och tredje generationens teknik. Få, om ens något bolag i världen, kan mäta sig med det kunnandet. Idag kör och underhåller Busslink ca 400 etanolbussar i Stock holms län. 7
Från avfall till avgas henriksdal 1 2 3 4 5 6 7 Slam från vattenreningsprocessen Slamsilo Centrifug Rötkammare Gasklocka Gasledning Biogastankställe 1 3 5 7 2 4 busslink södermalm Stockholm 8 6
Varje sekund renas ca 5 000 liter avloppsvatten i reningsverken Henriks dal och Bromma i Stockholm. I reningsprocessen bildas ett slam som ger biogas när det rötas (bryts ned i syrefri miljö). Slammet används bl a som biogödsel. Bio gasen används för elproduktion, uppvärmning och fordonsbränsle. Direktinsprutning till Busslink Biogasen levereras i en två kilometer lång ledning direkt från Henriksdal till Busslinks depå på Södermalm i Stockholm. Vid buss garaget komprimeras gasen till 250 bar innan den tankas över till bussen. Gasen förvaras i tryck tankar på bussens tak. Biogasbussarnas tankar rymmer så mycket bränsle att de kan köras i trafik minst lika länge som bussar med andra drivmedel. Visste du? Varje stockholmare producerar 7,5 8 kubikmeter biogas per år. Det motsvarar cirka 7 8 liter diesel. 9
BIogas och MILjöeFFekten Biogas är det fordonsbränsle som ger lägst kol dioxid- och partikelutsläpp av alla drivmedel idag. Utsläppen av kväveoxider, sotpartiklar och giftiga kolväten är kraftigt reducerade jämfört med bensin och diesel. Stockholm Vattens totala biogasproduktion besparar atmosfären mer än 20 000 ton kol dioxid årligen. Biogasen från Bromma och Henriksdal i Stockholm ersätter cirka 60 miljoner liter bensin/diesel årligen. koldioxid DIESEL kväveoxid kolväten partiklar BIOGAS 50 25 0 75 Så här mycket mindre utsläpp kommer från biogasbussen jämfört med en dieselbuss. (Källa: Svensk Biogas) 100 % % FuLL gas tyst och rent Motorn i en biogasbuss är särskilt anpassad för gasdrift. Vanligen används ottomotorn som förses med annan insprutning. Gasmotorn går mjukare och bullrar mindre än en dieselmotor. 10
Serviceintervallen är ungefär lika långa som för diesel- och etanolbussarna. Busslinks förebyggande underhåll säkerställer att bussarna förbrukar så lite bränsle som möjligt och ger minsta möjliga miljöpåverkan. 11
BIogas som ny Igen Biogas som fordonsbränsle består till cirka 97 procent av metan. Metanmole kylen är den enklaste av alla kolväten vilket gör avgaserna vid för - bränning mycket rena. Till skillnad från naturgas, som till största delen också består av metan, tillför biogasen ingen ny koldioxid till atmo s fären. Det går åt lika mycket koldioxid för att göra råvaran till biogas som sedan släpps ut. Biogasen är därmed förnyelsebar. Naturgas däremot är gammalt och konser v erat kol som blir till koldioxid när den förbränns. Kolet tas upp ur jor dens fossila lager som bildats av växter, plankton, alger m m som fanns här för 50 400 miljoner år sedan. 12
Nytänkande spar bränsle och miljö Det går att spara ända upp till 15 procent bränsle bara genom att planera sin körning. Det har förare lyckats med tack vare Buss links modell för bränsleeffektiv körning, dvs utbildning och tekniskt stöd. Utbild ningen förmedlar kun skap som hjälper föraren att reducera förbruk ningen av våra ändliga resurser. Busslinks bussar förses med nyutvecklad teknik som hjälper förarna att följa upp sin körning i realtid såväl som i efter hand, direkt i bussen eller via ett webbgräns snitt. Ett nytänkande som alla vinner på. 13
BussLInks MILjöpoLIcy och MILjöMåL Miljöpolicy: Busslink ska arbeta för en långsiktigt hållbar kollektivtrafik genom att minska resursförbrukningen och vår verksamhets påverkan på miljön. i samverkan med våra kunder och partners driva utvecklingen för en mer miljöanpassad teknik och för att fler ska resa kollektivt. i alla delar följa aktuell lagstiftning och samtidigt arbeta för att bli bättre. Miljömål: Busslink ska genom ökat resande och minskad förbrukning av fossila bränslen minska persontrafikens miljöpåverkan. Energiförbrukningen i våra anläggningar ska minska. Mängden osorterat avfall ska minska. All personal som arbetar i Busslink ska förstå hur de i sin arbetssituation påverkar den yttre miljön. 14
MILjötänkande och handling I världsklass! 15