Utgåva: 1 BRUKSANVISNING för motorspel till slag- och vikport MT MT1H MK/MA MK1H M10 DAAB Portteknik AB BOX 125 S-284 22 PERSTORP SWEDEN Telefon: 0435-77 95 00 Fax: 0435-77 95 29 E-post: info@daab.nu www.daab.nu
Innehållsförteckning 1 Inledning 1.1 Avsedd användning.. 1.2 Maskinmärkning. 1.3 Tillverkare 2 Säkerhet.. 2.1 Allmän.. 3 Funktionsbeskrivning 3.1 Konstruktion och funktion. 4 Packning, transport och uppackning. 4.1 Packning, transport och uppackning... 4.2 Lyft av motorspel 5 Montering och demontering.. 5.1 Montering allmän 5.2-5.2.5 Sidomontage... 5.3-5.3.6 Övermontage.. 5.4-5.4.9 Övermontage med begränsat sidoutrymme.. 5.5-5.5.5 Kulissmontage 5.6 Slaggrind 5.7 Elektrisk inkoppling 5.7.1 Allmän.. 5.7.2 Inkoppling av elmotor. 5.7.3 Inkoppling på kopplingsplint. 5.8 Idrifttagande och justering. 6 Underhåll och service. 6.1 Allmän.. 6.2 Frikoppling... 6.3 Smörjning. 6.4 Reservdelar. 7 Teknisk specifikation.. 7.1 Elmotorer. 7.2 Växlar... 8 Checklista före montage.. Copyright DAAB Portteknik, 2005 2
1 Inledning 1.1 Avsedd användning Att öppna och stänga slaggrindar, slagportar och vikportar. 1.2 Maskinmärkning Skylten får ej avlägsnas eller göras oläslig! Märkskylten skall innehålla följande information: Type: MK, MA, M10 eller MT Object no. XXXXXXXX Serial no. XXXX Manuf. year: 2XXX IP: XX 1.3 Tillverkare DAAB Portteknik AB Box 125 S-284 22 Perstorp, Sverige Telefon: 0435-77 95 00 Fax: 0435-99 75 29 E-post: info@daab.nu Hemsida: www.daab.nu Copyright DAAB Portteknik, 2005 3
2 Säkerhet 2.1 Allmän Läs noga igenom hela bruksanvisningen innan uppackning, installation och användning. Lägg särskilt stor vikt vid säkerhetsavsnitten i texten. Risk för allvarlig personskada eller materiel skada kan uppkomma om inte anvisningarna till försiktighetsåtgärder iakttas. Text som har rubriken FARA, VARNING och OBS! är sorterade efter allvarlighetsgrad på den fara de varnar för och har följande betydelse: FARA Detta innebär att fara för användares liv och hälsa kan föreligga om resp. försiktighetsåtgärd inte vidtas. VARNING Detta innebär att kroppsskada och skador på maskinen kan uppstå om resp. försiktighetsåtgärd inte vidtas. OBS! Detta innebär att uppmärksamhet på information av särskilt stort värde är påkallad. Copyright DAAB Portteknik, 2005 4
3 Funktionsbeskrivning 3.1 Konstruktion och funktion Kilrem Kilremsskiva Kopplingsplint Gränslägesbrytare Konsol Gränslägesnockar Växelhus Elmotor Bottendel Motorarmsfäste Frikopplingsanordning Motorarm M10 MK/MA MT Copyright DAAB Portteknik, 2005 5
4 Packning, transport och uppackning 4.1 Packning, transport och uppackning OBS! Det är viktigt att förankra motorspelet väl i emballaget och att avlasta rörliga delar vid transport. Kontrollera omedelbart vid ankomst att försändelsen är enligt överenskommelse. VARNING Hantera motorspelet varsamt vid all hantering och transport. 4.2 Lyft av motorspel VARNING Lyft ej motorspel i de rörliga delarna eller i skyddskåpan. Tabell med Massa/ Typ exkl. motorarm och länkarm: Typ MT MA MK M10 Massa/ kg 16 23 25 60 Copyright DAAB Portteknik, 2005 6
5 Montering och idrifttagning 5.1 Montering allmän VARNING Börja alltid montage med genomgång av punkterna i: Checklista före montage. VARNING Motorspel får ej monteras så att rörliga delar befinner sig på en höjd som understiger 2500mm utan att skyddsåtgärder vidtas. VARNING Använd alltid i montageritningen föreskrivna fästelement, med avseende på: hållfasthetsklass, dimension, längd och antal. 5.2 Sidomontage 5.2.1 Fästplatta Måttet från golv eller annan permanent tillträdesnivå till underkanten på fästplattan bör vara minst 2550mm. Dimensionen på fästplatan bör vara 200mmx400mm och skall vara minst 8mm tjock. Den placeras enligt medföljande montageritning. Fästplattan skall förankras så att den klarar ett vridmoment på 2000Nm. Ex. Siporexvägg - Genomgående M10 skruv användes. Betong 10mm kemankare. Stålhall fyrkantsrör till fast byggnadskonstruktion. Fästplattan svetsas även i portomfattningen. Min 2550mm från golv Copyright DAAB Portteknik, 2005 7
5.2.2 Motorplatta / Motorkonsol Vågrät Mät in motorplattan på rätt avstånd från golv och cl.- gångjärn enl. ritning. Måttet från golvet eller annan permanent tillträdesnivå till de undre hålen på motorplattan får aldrig understiga 2620mm för säker öppning. Svetsa därefter fast motorplattan mot fästplattan. Min 2620mm från golv 5.2.3 Montage av motorspel Börja med att skruva i två insexskruvar utan bricka. Montera motorspelet och skruva fast det med fyra M10-skruvar och bricka. 5.2.4 Motorarm Montera motorarmen genom att ta bort spårringen på den utgående axeln från motorspelet och tryck fast armen. Återmontera därefter spårringen. Spårring Copyright DAAB Portteknik, 2005 8
5.2.5 Portfäste och länkarm Skruva ihop länkarm med portfäste och motorarm. Portfästets läge i sidled är bestämt när porten är fullt stängd och motorarm och länkarm är i linje. Man skall sträva efter att få portfästet så nära vikningen som möjligt, då det ger bästa geometriska förhållande. Skruva fast portfästet med två M8-skruvar och bricka. 5.3 Övermontage 5.3.1 Fästplatta Placeras centriskt över portöppningen. Dimensioner och fastsättning enl. 5.2.1. 5.3.2 Motorplatta / Motorkonsol Vågrät Mät in plattan centriskt och vågrätt över portöppningen. Höjdmåttet enl. separat montageritning. Svetsa därefter fast motorplattan mot fästplattan. Centrumlinje portöppning Copyright DAAB Portteknik, 2005 9
5.3.3 Montage av motorspel Börja med att skruva i två insexskruvar utan bricka i de mittersta hålen. Montera motorspelet och skruva fast det med fyra M10- skruvar och bricka. 5.3.4 Motorarm Montera motorarmen genom att ta bort spårringen på den utgående axeln från motorspelet och tryck fast armen. Återmontera därefter spårringen. Spårring 5.3.5 Portfäste Skruva fast portfästet med två M8- skruvar med läge enl. montageritning. Copyright DAAB Portteknik, 2005 10
5.3.6 Länkarmar Placera länkarmen mellan motorarm och portfäste. Skruva fast med M12-skruv och bricka. Justera genom att lossa ena skruven och sedan gänga ut eller in armen vid portfästet. 5.4 Övermontage begränsat sidoutrymme 5.4.1 Fästplatta Placeras centriskt över portöppningen och i höjd enl. montageritningen. Dimensioner och fastsättning enl. 5.2.1. 5.4.2 Motorplatta / Motorkonsol Vågrät Mät in plattan centriskt och vågrät över portöppningen. Höjdmåttet enl. separat montageritning. Svetsa därefter fast motorplattan mot fästplattan. Centrumlinje portöppning Copyright DAAB Portteknik, 2005 11
5.4.3 Montage av motorspel Börja med att skruva i två insexskruvar utan bricka i de mittersta hålen. Montera motorspelet och skruva fast det med fyra M10- skruvar och bricka. 5.4.4 Motorarm Montera motorarmen genom att ta bort spårringen på den utgående axeln från motorspelet och tryck fast armen. Återmontera därefter spårringen. Spårring 5.4.5 Portfäste Skruva fast portfästet med två M8-skruvar med läge enl. montageritning. Copyright DAAB Portteknik, 2005 12
5.4.6 Fästplatta för svängarmskonsol Placera fästplattan för svängarmskonsolen enl. montageritningen. Fastsättning enl. 5.2.1 5.4.7 Svängarmskonsol med svängarm Skruva fast konsolen mot fästplattan med fyra M10- skruvar. Svängarmen skall vara justerad så att den i varje läge är i våg. Justering av infästningen sker med hjälp av de fyra stoppskruvarna. 5.4.8 Länkarm kort Den korta länkarmen skruvas in mellan svängarmens yttre fäste och portfästet, med M12-skruv och bricka. Copyright DAAB Portteknik, 2005 13
5.4.9 Länkarm Skruva in länkarmen mellan motorarmen och svängarmen med M12-skruv och bricka. Justera genom att lossa den ena skruven och sedan gänga ut eller in armen vid infästningen i svängarmen. Justera den yttre länkarmen genom att lossa skruven till fästet och sedan föra det i det avlånga spåret i motorarmen. 5.5 Kulissmontage 5.5.1 Fästplatta Placera fästplattan enl. montageritningen. Dimensioner och fastsättning enl. 5.2.1. Copyright DAAB Portteknik, 2005 14
5.5.2 Motorplatta / Motorkonsol Vågrät Mät in motorplattan vågrät och i läge enl. montageritningen. Svetsa därefter fast motorplattan mot fästplattan. 5.5.3 Montage av motorspel Börja med att skruva i två insexskruvar utan bricka i de mittersta hålen. Montera motorspelet och skruva fast det med fyra M10-skruvar och bricka. 5.5.4 Motorarm Montera motorarmen genom att ta bort spårringen på den utgående axeln från motorspelet och tryck fast armen. Återmontera därefter spårringen. Spårring Copyright DAAB Portteknik, 2005 15
5.5.5 Kulisskena Montera kulisskenan genom att först trä i rullen på motorarmen. Svetsa eller skruva sedan fast skenan mot portbladet. 5.6 Slaggrind Placera motorkonsolen på rätt avstånd till grindens gångjärn och på rätt nivå i förhållande till länkarmsinfästningen. I stängt läge ska motorarm och länkarm vara i linje med varandra, se 5.2.2-5.2.5 och montageritning. 5.7 Elektrisk inkoppling 5.7.1 Allmän FARA Säkerhetsbrytare måste vara frånslagen vid allt inkopplingsarbete. VARNING Allt inkopplingsarbete skall utföras av behörig installatör. OBS! Kontrollera att spänningen för matning och motor stämmer överens. 5.7.2 Inkoppling av elmotor U1 V1 W1 U1 V1 W1 Kondensator Z2 U2 W2 U2 V2 W2 U2 V2 U1 Z1 3-fas motor Y-kopplad 3-fas motor D-kopplad 1-fas motor Copyright DAAB Portteknik, 2005 16
5.7.3 Inkoppling på kopplingsplint Nr. 1 Nr. 2 Nr. 3 Nr. 4 Nr. 5 Nr. 6 Nr. 7 Nr. 8 Kopplingsplint på gränslägesplattan Gränsläge Öppna (undre nocken) C Gränsläge Öppna (undre nocken) NC Gränsläge Stäng (övre nocken) C Gränsläge Stäng (övre nocken) NC Termobrytare (om den används) Termobrytare (om den används) Skarvplint för t.ex. klämskydd eller magnet Skarvplint för t.ex. klämskydd eller magnet 5.8 Idrifttagande och justering VARNING Frikoppla porten/grinden vid motorarmen och se till att den lätt kan manövreras manuellt. FARA Endast hålldonskörning tillåten innan alla säkerhetsanordningar är i drift och är rätt inställda. Se till, att porten/grinden öppnar och stänger till rätt position, dvs. inte trycker för hårt mot karm eller att den inte öppnar helt. Grindhalvor ska stå mitt för varandra i stängt läge vilket är viktigt vid magnetlås eller låsbyglar. Justering av gränslägen sker genom att vrida gränslägesnockarna placerade på övre änden av motorspelets utgående axel. Övre nocken (röd) är för justering av stängt läge och den nedre (grön) för öppet. VARNING Gå igenom punkterna i avsnittet Drifttagning i installationsprotokollet innan omkoppling av styrningen till läge automatik. Copyright DAAB Portteknik, 2005 17
6 Underhåll och service 6.1 Allmän VARNING Vid service och underhåll skall arbetsbrytare vara frånslagen. OBS! Översyn skall göras minst två gånger per år. Kontrollera att säkerhetsutrustningen på porten är i funktion, såsom klämskydd, belastningsvakt, stoppknappar, fotocell och säkerhetsslingor (se manual för styrautomatik). Kontrollera att alla skruvar är åtdragna, inställningen av kilremmens spänning och kondition. Kontrollera att frikopplingsanordningen i motorarmen är smord så att frikoppling vid behov av manuell drift, lätt kan utföras. Länkarmens ledlager skall smörjas med fett. 6.2 Frikoppling Normalt driftsläge Mot frikopplat läge För att frikoppla: Vrid handtaget ett halvt varv moturs. Copyright DAAB Portteknik, 2005 18
6.3 Smörjning 6.3.1 Oljefylld växel M10 MK MT Motorspel med oljefylld växel är smord med syntetisk olja av typ: MOBIL SHC 629 eller motsvarande. Den behöver normalt ej bytas. I M10 spelet finns 2st kugghjul under växeln, dessa skall smörjas med Molykote 165 LT 2ggr/år. 6.3.2 Öppen växel Ta bort locket vid smörjning av snäckskruv. MA Motorspel med öppen växel skall smörjas minst två gånger per år. Pensla snäckhjul och snäckskruvar med, Molykote 165 LT. 6.4 Reservdelar Vid frågor, eller beställning av reservdelar och tillägg, kontakta DAAB Portteknik. Uppge alltid objektnumret som är placerat på styrskåpets insida. Copyright DAAB Portteknik, 2005 19
7 Teknisk specifikation 7.1 Elmotorer Motorernas konstruktion, märkeffekter och anslutningsmått uppfyller kraven i svensk och europeisk standard enl. IEC 31-1 och 72 samt SS4260101 och SS4360102. Motortyp ~ SKh 714B2 3-fas SKh 714B2 3-fas SEMKh 714B2 1-fas 10uF/450V Motortyp ~ SKg 63-2B 3-fas STKg 63X-4C 3-fas SEMKg 63-2B 1-fas 8uF/450V SEMKg 63-4C 1-Fas 8uF/450V Märkdata för motortyper förkommande i M10, MK och MA Hz Effekt Spänning Ström Varvtal Driftart* Skyddskl. Termo kw V A r/m 220-240 D 2.2-2.4 1370 S3 Med eller utan 50 0.37 IP54 380-440 Y 1.25-1.4 1370 25% termo** 50 0.37 525 0.8 1360 S1 IP55 Ingen termo 50 0.25 240 2.6 1350 S1 IP54 Med eller utan termo** Märkdata för motortyper förkommande i MT: Hz Effekt Spänning Ström Varvtal Driftart* Skyddskl. Termo kw V A r/m 50 0.25 220-240 D 1.1-1.2 2760 380-420 Y 0.65-0.72 S1 IP55 60 0.30 440-480 Y 0.65-0.72 3310 50 0.25 220-240 D 1.65-1.8 1400 380-420 Y 0.95-1.0 S1 IP55 60 0.30 440-480 Y 0.95-1.0 1680 50 0.18 240 1.45 1360 S1 IP55 50 0.18 240 1.70 2760 S1 IP55 Med eller utan termo** Med eller utan termo** Med eller utan termo** Med eller utan termo** *S1 = Kontinuerlig drift. Motorn kan belastas fullt vid kontinuerlig drift. *S3 = Intermittent drift. Motorn får inte belastas fullt mer än 25% av driftsperioden på 10 minuter. I praktiken belastas inte motorn fullt mer än en sekund precis vid startögonblicket. ** Motorn finns både med och utan inbyggd termobrytare. Om motorn har termobrytare finns det en röd etikett på motorn som talar om detta. Observera att om motorn ska användas för DAAB s styrautomatik EP103 eller senare behöver motorn ej ha termobrytare, då denna finns integrerad i styrautomatiken. Copyright DAAB Portteknik, 2005 20
7.2 Växlar ELMOTORNS REMSKIVA mm UTVÄXLING i M10 UTGÅENDE VARVTAL r/m VRIDMOMENT Nm ÖPPNINGSTID 40 2650 0,53 2600 56 50 2100 0,66 2100 45 71 1500 0,94 1500 32 100 1050 1,33 1065 23 125 850 1,66 850 18 140 750 1,85 760 16 sek ELMOTORNS REMSKIVA mm UTVÄXLING i MK/MA UTGÅENDE VARVTAL r/m VRIDMOMENT Nm ÖPPNINGSTID 40 1400 1,00 1600 30 50 1150 1,25 1275 24 71 800 1,77 900 17 100 570 2,49 650 12 125 450 3,12 510 9 140 400 3,49 450 8 sek UTVÄXLING i MT UTGÅENDE VARVTAL r/m VRIDMOMENT Nm ÖPPNINGS- TID sek 750 1,90 550 16 750 3,80 275 8 Copyright DAAB Portteknik, 2005 21
8 Checklista före montage Före montage skall följande punkter uppfyllas och beaktas. Kontrollera att: Materialet är oskadat före montage. Karm, stolpar, motorinfästningar och väggar är ok. Om drivutrustning monteras i efterhand, kontrollera så att porten är enligt tillverkarens anvisningar. Säkerhetsavstånd till fasta hinder är minst 600mm. Eller att avskärmningar finns. Porten med utrustning skall monteras i miljö som den är avsedd för. Ex. hänsyn till tvätthall, kemisk miljö, explosionsklassad miljö mm är tagen. Huvudbrytare är monterad vid apparatskåpets placering. Spänning och säkring är enligt montageanvisningar. Markrör och kanalisation är ok. Ex. dragtråd finns i rör. Att rör ej är fyllda med grus, betong, is, vatten mm. Att överenskomna håltagningar är utförda. Markytor är färdiga. Ex asfaltering, mm. Inkoppling av extern manöverutrustning (kortläsare mm) utförs enligt portautomatikens inkopplingsanvisningar. Copyright DAAB Portteknik, 2005 22