Civic Hybrid We only have one future and it will be made of our dreams, if we have the courage to challenge convention Soichiro Honda Honda Motor Co. Ltd. förbehåller sig rätten att förändra utrustning och specifikationer utan tidigare förvarning. Detaljer, färger, beskrivningar och bilder är endast avsedda som översiktlig information. Dessa i broschyren angivna detaljer kan skilja sig från utrustningen i de svensksålda bilarnas olika modellvarianter. Kontakta din Hondaåterförsäljare för närmare upplysningar. För senaste uppdateringar och information om Hondas miljöarbete se www.honda.se Honda Sverige, Honda Nordic AB Box 50583, 202 15 Malmö, Sweden Telefon: 040-38 07 00 www.honda.se CIVIC HYBRID/01/08/TH11081Sv
DU KANSKE INTE MÄRKER DET, MEN DU BEFINNER DIG MITT I EN KAPP- LÖPNING. DET KANSKE KÄNNS SOM OM ALLT ÄR LUGNT. DET KANSKE KÄNNS SOM OM DU HAR ALL TID I VÄRLDEN. MEN DET HAR DU INTE. KAPPLÖPNINGEN HAR STARTAT. EN NY RYMDKAPPLÖPNING. MEN DEN HÄR GÅNGEN HANDLAR DET INTE OM EN KAPPLÖPNING TILL MÅNEN. DEN HÄR GÅNGEN GÄLLER DET JORDEN.
VILKA DELTAR I KAPPLÖPNINGEN? Det gör vi alla. Och i den här kapplöpningen kan alla vara vinnare. Det här är en kapplöpning som inte handlar om att varva andra eller försöka besegra varandra. Det är en kapplöpning efter nya lösningar, idéer och alternativ för att skapa en renare och bättre värld. Vi måste förstå att när någon kör, kör vi alla. När någon flyger, flyger vi alla. När någon väljer att inte återvinna, måste vi alla hitta sätt att ta hand om avfallet. Det är människors uppfinningsrikedom som har skapat problemet, och människors uppfinningsrikedom måste lösa det. Men vi måste handla nu, och vi måste handla snabbt. Det är vår kapplöpning. Vår teknologi kan ta oss till månen, byta ett dåligt hjärta mot ett nytt, bygga broar och skyskrapor och till och med berätta vilka gener som ger oss vår humor. Tveklöst kan också teknologin hjälpa oss att finna en väg ur problemet. Allt vi måste göra är att börja ställa nya frågor om produkterna som vi tillverkar eller köper. Fråga inte Finns den i andra färger?, utan Kommer den att påverka?, Bidrar den positivt till utvecklingen?, Hjälper den, eller stjälper den? Vem du än är, var du än bor, vad du än gör, så deltar du. Vi är alla deltagare i kapplöpningen. Det är en kapplöpning mot tiden, och mot attityder. Lycka till.
05-06 VI SÄGER INTE ATT CIVIC HYBRID ÄR SVARET. (MED DET ÄR EN BÖRJAN) Det är samma sak med biobränsle- och vätgasbilar. De är alla ett steg på vägen. Det bästa som går att åstadkomma just nu. Men de är steg som leder framåt. Det behövs bara att en person knackar en annan på axeln och säger Vad tror du om det här?. Det räcker med att en person höjer ribban eller ställer en besvärlig fråga. En person som fixar ett problem, som agerar utifrån en teori, som skapar en lösning. Soichiro Honda var en sådan person. Hans ständiga önskan att alltid utmana konventioner och sätta samhälleliga behov i första hand har medfört att vi inte enbart skapar kraftfulla motorer. Det har också lett fram till 3R-konceptet, Reduce (minska), Re-use (återanvänd) och Recycle (återvinn). Det har lett fram till naturgassystem vid alla våra tillverkningsanläggningar, vilket minskar årliga CO2-utsläpp med ca 12 500 ton i våra fem japanska anläggningar. Och det har lett fram till Civic Hybrid. Ett steg framåt. Men möjligen det viktigaste steget mot en renare värld som vi någonsin tagit. 07-08 09-16 17-24 25-32 33-35 37-42 43-44 första uppgiften ingenjörskonst interiör design exteriör design säkerhet tillbehör /modellprogram ordförklaringar/frågor och svar
07-08 C 2 En god nyhet är att Honda redan har utsläppsfria bilar på gång, t.ex. bränslecellsbilen FCX. Problemet är att infrastrukturen med bränslestationer och bilteknik som behövs för att dessa bilar ska kunna användas mer allmänt ännu inte är särskilt utbyggd. Det är enkelt att förstå att man släpper ut mindre om man förbränner mindre. För att ändå bibehålla komfort och prestanda är det viktigt att ta tillvara energi som annars hade gått till spillo. FÖRSTA UPPGIFTEN CO 2 är vad en bensin- eller dieselmotor mest släpper ut som resultat av förbränningen. Det är också den gasen som orsakar mest skada. Därför var vår första utmaning just att hantera problemet med CO 2. Det är därför som nya Civic Hybrid är så intressant. Den har både en bensindriven motor och en elektrisk. För att uttrycka sig mer exakt så har den en mycket avancerad elmotor som stöder bensinmotorn och ett system som fångar upp energi från inbromsningar. Vi kallar teknologin för IMA (Integrated Motor Assist). Civic Hybrid har drastiskt reducerade utsläpp (109 g/km) och vi behöver inte vänta på att förändringar i infrastrukturen ska äga rum. Dessutom uppfyller den redan de strängaste kraven, inklusive Kyoto-protokollet och programmet CAFE (Clean Air For Europe). Den erbjuder också en betydligt bättre bränsleekonomi (4,6 l/100km) och det är till och med så att många europeiska länder minskar, eller helt tar bort, vägskatten som ett erkännande av den viktiga roll som Civic Hybrid spelar för miljön. Här har du lösningen nu kan du spara pengar samtidigt som du sparar miljön.
TEKNIK 09-10
11-12 SÅ HÄR FUNGERAR HYBRID IMA IMA är en av de mest avancerade teknologier som står att finna i modern bilteknik. Den grundläggande idén är dock mycket enkel. Bilen får sin kraft från tre huvudsakliga kraftkällor: en bensinmotor, en elmotor och ett batteri. BATTERI EL BENSIN Start och acceleration Bensinmotorn använder varibla ventiltider och elmotorassistans för snabb start och acceleration. För acceleration under färd används de variabla ventiltiderna i högvarvsregistret, vilket resulterar i högre effekt. Själva motorn är en 1.3-liters 3-stegs i-vtec-motor som är kopplad till en 3-fas elektrisk högmomentsmotor och en kontinuerligt variabel transmission (CVT). CVT justerar utväxlingen i oerhört små steg, något som inte går att klara av med en automatisk växellåda, och levererar absolut optimal utväxling för att hålla motorn i det effektivaste varvtalsregistret. I fullständig harmoni samarbetar de olika elementen för att leverera samma prestanda och vridmoment som en normal 1.6-litersmotor, med bränsleförbrukning och utsläpp i en helt annan kategori. Låghastighetskörning Vid gynnsamma körförhållande i en konstant hastighet på ca 40 km/h stängs ventilerna i motorns alla fyra cylindrar och förbränningen stoppas. Endast elmotorn driver bilen. BATTERI EL BENSIN Inbromsning och uppladdning Ventilerna i motorns alla fyra cylindrar stängs och förbränningen stoppas. Elmotorn återvinner maximala mängden energi som frigörs under inbromsningen och lagrar den i batteriet. Den återvunna energin används sedan till motorassistans när det behövs. Höghastighetskörning Vid körning i högre farter använder motorn variabla ventiltider för lågvarvsregistret och ingen assistans från elmotorn. BATTERI EL BENSIN BATTERI EL BENSIN Stillastående fordon (automatiskt tomgångsstopp) Motorn aktiverar automatiskt läget med tomgångsstopp för att ge lägre bränsleförbrukning och minska utsläppen till noll. En indikatorlampa tänds för att visa att läget tomgångsstopp är aktivt och så länge alla villkor är uppfyllda kommer bilen endast att drivas från batteriet. När bromsen släpps startar motorn automatiskt. BATTERI EL BENSIN
13-14 VANLIGA MISSUPPFATTNINGAR Civic Hybrid drivs delvis av en elmotor och delvis av en bensinmotor. Låter som en bra idé. Med det är inte så bilar brukar fungera. Det måste betyda att Civic Hybrid är en annorlunda bil? En märklig bil? En udda företeelse? Inte alls. Den är en vanlig bil som drivs på ett okonventionellt sätt. När det gäller prestanda är Civic Hybrid som vilken annan bil som helst. Intressant är också att den är utrustad med CVT (Continuously Variable Transmission) en automatisk växellåda. CVT väljer bästa utväxling mellan motor och drivhjul oavsett om du accelererar snabbt eller kryssar fram i jämn fart. Därför får du alltid högsta motoreffektivitet och bästa bränsleekonomi, och samtidigt optimala prestanda. När du tankar fyller du bensintanken som vanligt och elmotorn laddas upp genom återanvändning av energin från inbromsningar och fartminskningar. Så när du stannar vid bensinpumpen är halva jobbet redan gjort. Batteripaketet är konstruerat och monterat så att du knappast ens märker att det finns i bilen. Det är kompakt och lätt, och smidigt placerat bakom baksätet. Det påverkar varken ben- eller bagageutrymme. Garantitiden är 8 år så underhåll är heller ingenting att oroa sig över. Är det dyrt? Inte alls. Det är faktiskt så att Civic Hybrid sänker kostnaderna. Den har lägre bränsleförbrukning, skatt och försäkring. Är den verkligen så miljövänlig? Vi tycker alltid att vi kan göra saker bättre. Men vi måste ta hänsyn till vad som i nuläget är möjligt att genomföra och svaret blir därför: Ja, Civic Hybrid är en av de miljövänligaste bilarna på marknaden. DEN ÄR ÄNDÅ INTE SÄRSKILT MILJÖVÄNLIG DEN ÄR TRÅKIG ATT KÖRA DEN ÄR SVÅR ATT TANKA BATTERIET ÄR I VÄGEN JAG MÅSTE KOPPLA IN DEN DEN ÄR DYR
15-16 VILKA FÖRDELAR GER CIVIC HYBRID DIG? SKONSAMMARE MOT MILJÖN LÅGA UTSLÄPP - 109 G/KM BÄTTRE BRÄNSLEEKONOMI 4.6 L/100KM MER EKONOMISK
INTERIÖRDESIGN 17-18
19-20 Idén är enkel. Placera alla viktiga reglage och all viktig information precis framför föraren, i synfältet, och det blir lättare, säkrare och mer engagerande att manövrera bilen. Multiplexdisplayen är indelad i två zoner. En övre zon med information om hastighet, bränsleförbrukning och bränslenivå. En nedre zon med den multifunktionella färddatorn och IMA-displayen. På multifunktionsdisplayen rakt framför dig visas medelhastighet, bränsleförbrukning, utomhustemperatur och färdsträckan till nästa tankning. INSTRUMENTPANEL I TVÅ ZONER
21-22 När man talar om hybridbilar tänker de flesta på alternativ. Inte på lyx, utrymme eller kvalitet. Men våra formgivare var helt inriktade på att göra Civic Hybrid till en bil som var lika elegant som innovativ. KOMFORT OCH KVALITET I den standardutrustade kupén kommer du att finna en kvalitetsklädsel och eluppvärmda stolar. Utrymmet är större tack vare ett plant golv, skapat genom att avgassystemet dras vid sidan istället för i mitten, och ett drastiskt minskat batteripaket bakom baksätet. Resultatet är en otroligt säker miljö med gott om utrymme för huvud, ben, armbågar och med all den komfort som man kan begära. Den innovativa designen har också gett markant ökade förvaringsutrymmen. Det finns ett stort handskfack och mugg-/flaskhållare runt om i kupén. Det nykonstruerade batteripaketet ger också ett större bagageutrymme 350 liter, tillräckligt för fyra golfbagar.
23-24 INTERIÖRA DETALJER Teknologierna må vara okonventionella, men i Civic Hybrids kupé kommer du att finna all kvalitet och alla detaljer som du förväntar dig i en förstklassig sedan. Växelföraren i blank metall är konstruerad för en smidig hantering. Bilstereon manövreras med rattmonterade kontroller så att du inte behöver ta ögonen från vägen. Reglagen till fönsterhissarna, de inställbara ytterbackspeglarna och elvärmen i framstolarna är bekvämt placerade på förardörren. På multifunktionsdisplayen i Civic Hybrid ser du när IMA-systemet assisterar eller laddar. Även bränsleförbrukningen visas.
EXTERIÖRDESIGN 25-26
27-28 UTAN KOMPROMISSER Fyra hjul, bekväma stolar, fönster som går att hissa upp och ner. När det gäller bilar är det egentligen inte mycket som behöver utvecklas bara sättet som de drivs på. Faktum är att våra ingenjörer är så starkt inriktade på körglädje att de noggrant beaktat varje centimeter i Civic Hybrids interiör för att bygga en bil som ser ut och känns som alla våra andra.
29-30 FUNKTIONELL DESIGN Hondas ingenjörer gör ingenting utan orsak. Det finns inte utrymme för infall, egensinniga påhitt eller impulshandlingar. Varje linje, varje kurva och varje detalj i Civic Hybrid är formgiven för att vara vacker, men lika viktig är funktionen. Vi kallar detta grundläggande designkoncept för one motion form. Med inspiration från den strömlinjeformade elegansen hos 5-dörrars Civic och Accord finns kilformade strålkastare, 15-tums aluminiumfälgar och körriktningsvisare i ytterbackspeglarna. Karossfärgade sidolister, högt monterat bromsljus och en kort antenn, allt placerat för optimal effektivitet, säkerhet och trygghet.
31-32 EXTERIÖRA DETALJER När man nu ägnar så mycket tid på motorutveckling, varför spara in på design? Med stora baklyktor syns du tydligt under alla siktförhållanden och de aerodynamiska ytterbackspeglarna har körriktningsvisare för ökad säkerhet. De luftmotståndsnedsättande 15-tums aluminiumfälgarna är standard och de påverkar både utseende och aerodynamik positivt. Hybrid-emblemet, bidrar till stoltheten över din Honda.
SÄKERHET 33-34
35-36 SÄKERHET Även om Civic Hybrid drivs på ett annorlunda sätt betyder det inte att säkerhetsaspekten behandlas annorlunda. Du kommer till och med att upptäcka att batteriet är särskilt förslutet och förvaras bakom baksätet. Vi tycker att det är självklart med aktiva och passiva säkerhetsåtgärder. Därför hittar du ABS-bromsar, EBD (elektronisk bromskraftfördelning), VSA bältessträckare och dubbla krockkuddar fram, sidokrockkuddar och skyddsgardiner samt ISOFix-fästen för bilbarnstolar. Främre och bakre deformationszoner absorberar krockkrafter och ger extra skydd för både bil och passagerare, och om du skulle bli påkörd bakifrån flyttas de aktiva nackskydden framåt för att uppta kraften och minska risken för pisksnärtskador. Men det är inte bara förare och passagerare som måste skyddas. Det gäller även fotgängarna. Därför har Civic Hybrid främre stötfångare, motorhuv och gångjärn, torkarfästen och framskärmar som absorberar krockenergi. Alla de vanligaste kontaktpunkterna. Uppmärksamheten framåt har dramatiskt förbättrats genom instrumentpanelen med två zoner. Du behöver inte släppa vägen med blicken. Naturligtvis underlättar det att vi har en egen forsknings- och utvecklingsanläggning med den allra senaste tekniken, som Honda har i Tochigi. Där testar vi gränserna för våra bilar, och med nya Civic Hybrid har ingenting lämnats åt slumpen.
37-38 UTRUSTNING OCH TILLBEHÖR
39-40 1.3-LITERS 3-STEGS I-VTEC Följande funktioner är standard på Civic Hybrid: Halogenstrålkastare Elvärme i stolarna 15-tums aluminiumfälgar Stötfångare och dörrhandtag i karossfärgen Främre krockkuddar och sidoskyddsgardiner VSA Model shown is 1.3 IMA ES with standard grey fabric upholstry
41-42 FORMA DINA DRÖMMAR Kjol bak och 16-tums aluminiumfälgar Honda Compact navigeringssystem ipod-adapter för anslutning av din ipod direkt till ljudanläggningen i Civic Hybrid Kjol fram och på sidorna Bluetooth telefonsystem är bekvämt placerat. För maximal enkelhet och säkerhet under körningen. ipod är ett varumärke som tillhör Apple Computers, registrerat i USA m fl länder.
43-44 ORDLISTA Frågor och svar Låsningsfria bromsar (ABS) förhindrar hjulen från att låsas vid kraftiga inbromsningar vilket minskar risken för sladd på våta, isiga eller moddiga vägbanor och låter dig behålla kontrollen. Aerodynamik är bilens förmåga att övervinna luftmotståndet eller "draget" som uppstår kring karossen när den färdas genom luft. Ju lägre CD-värde (Coefficient of Drag) desto bättre aerodynamisk form har bilen. En aerodynamisk form är bränsleeffektivare, tystare och ger bilen ett bättre väggrepp. Bromskraftförstärkning Om du måste göra en panikbromsning detekterar systemet den snabba pedalrörelsen och hjälper automatiskt till att förstärka bromskraften för att förkorta bromssträckan CO 2 Koldioxid är en av de avgaser som tros ha betydelse för växthuseffekten. Ju lägre CO 2 -utsläpp desto miljövänligare bil. Steglös automatisk växellåda (CVT) låter dig välja körsätt. Välj (D)-läget för smidig och behaglig körning. Det sportigare (S)-läget ger en extra kick när du vill ha det och (L)-läget begränsar mängden växlingar så att körning i branta uppförslut går mjukare och säkrare. Hjulupphängning med dubbla länkarmar Med den här typen av hjulupphängning definieras hjulrörelserna med maximal noggrannhet under körningen. Det resulterar i en exakt, förutsägbar styrning och minskar dessutom karossens krängning vid inbromsning och kurvtagning. Hjulupphängningssystem med dubbla länkarmar används i racerbilar. Elektronisk bromskraftfördelning (EBD) samverkar med ABS. Viktfördelningen i bilen analyseras och bromskraften på fram- och bakhjul justeras automatiskt för att behålla riktningsstabiliteten. Ergonomi är den tillämpade vetenskapen om att utforma arbetsmiljön, i det här fallet bilens kupé för att maximera passagerarnas komfort och säkerhet. Enkelt uttryckt betyder det att viktiga reglage och instrument placeras på ett sådant sätt att de blir lätta och bekväma att använda och läsa av. Det innebär också att stolarna ska eliminera trötthet i kroppen och obekväma körställningar. Hybrid är en term som används för en bil som har flera drivkällor, som t.ex. bensin och el. IMA betyder Integrated Motor Assist och är Hondas egenutvecklade hybridteknik. Vridmoment är detsamma som vridkraft eller rotationskraft. När du t.ex. drar fast en skruv med en skiftnyckel använder du faktiskt ett moment för att vrida skruven. Ju längre ut du håller i skiftnyckeln desto större blir momentet. Momentet vid låga varvtal är motorns möjlighet att utveckla ett starkt svar (rotationskraft) och därmed acceleration vid låga hastigheter. Effekt är ett mått på hur fort ett arbete kan utföras. Fordonsstabilisering (VSA) hjälper till att hålla kursen vid kurvtagning, acceleration och undanmanövrar. När systemet detekterar hjulsläpp bromsas det aktuella hjulet och motoreffekten stryps tills hjulet börjar driva igen. F. Behöver jag ladda batteriet? S. Nej, eftersom det finns en säkerhetsfunktion i systemet betyder det att det alltid finns minst 20 % effekt kvar i batteriet. Batteriet laddas automatiskt när bilen saktar in, i nedförsbacke eller vid inbromsning, helt utan ingripanden från dig. Det finns ingen anledning att koppla bilen till ett vägguttag efter dagens arbete. F. Uppträder Civic Hybrid annorlunda jämfört med andra bilar? S. När du kör en Civic Hybrid innebär det några få ändringar. Lägre bränslekostnad, färre tankningar och ett gott samvete. I övrigt är det bara att ta plats bakom ratten och köra iväg på samma sätt som du alltid har gjort. Det är endast det diskreta Hybrid-emblemet på bagageluckan som talar om att du kör omkring med en av världens mest avancerade motorteknologier under huven F. Hur många mil kan jag köra på en tank med Civic Hybrid? S. Civic Hybrid är en av världens mest ekonomiska bilar. Den drar endast imponerande 4,6 l/100 km och räckvidden på en tank är upp till 1 090 km*. F. Hur säker är Civic Hybrid? A. Honda har ett särklassigt rykte vad gäller säkerhet. Därför hittar du ABS-bromsar, EBD (elektronisk bromskraftfördelning), bältessträckare, sidoskyddsgardiner och dubbla krockkuddar fram och ISOFix-fästen för bilbarnstolar. Men det är inte bara förare och passagerare som måste skyddas. Det gäller även fotgängarna. Därför har Civic Hybrid stötfångare, motorhuv, gångjärn, torkarfästen och framskärmar som absorberar krockenergi. Och batteriet behöver du inte ägna någon särskild omsorg. Det sitter i ett förslutet utrymme bakom baksätesryggstödet. F. Kan jag köra enbart på eldrift om bensinen tar slut? S. Nej, du behöver alltid bränsle till bilen. Eldrift fungerar vid gynnsamma körförhållanden i konstanta hastigheter över 20 km/h, men bensin behövs för acceleration och för att ladda batteriet. F. Finns det dolda fördelar med Civic Hybrid? S. Förutom att du sparar bränsle i en av världens mest ekonomiska bilar är du även helt undantagen från en del skatter och avgifter. F. Har Civic Hybrid högre servicekostnader? S. Nej, den första servicen görs vid 20 000 km eller efter 1 år beroende på vad som inträffar först, och därefter följer ett vanligt serviceschema. Ingen extra service behövs av IMA-enheten. *Alla uppgifter om bränsleekonomi baseras på uppskattningar för 2006 års modell. Används endast som jämförelsesiffror. Verklig bensinförbrukning kan variera
LYCKA TILL! JOHN FRANCIS, PATRICK MOORE, ED BEGLEY JNR, LEONARDO DI CAPRIO, RICHARD BRANSON, MARTIN LITTON, AMORY LOVINS, TED TURNER, MA JUN, WOODY HARRELSON, HONDA. Miljöaktivist, såg oljeutsläpp i San Francisco-bukten och lät bli att använda motorfordon i 22 år. Författare till boken How to change your world one step at a time. Miljöaktivist, bor i ett solkraftdrivet hem, har en elhybridcykel. Marknadsför miljövänliga produkter, t.ex. hybridbilar. Instiftare av Virgin Earth Challenge i februari 2007. Har utfäst en belöning på 25 miljoner dollar till dem som kan ta bort växthusgaserna inom 10 år. Verkat som miljöaktivist. Medförfattare till böcker om energieffektivitet och en förespråkare på området för användning, bevarande och utnyttjande av energi. Miljöaktivist. En etisk vegan som offentligt har tagit avstånd från djurförsök. Färdas i en bio-dieseldriven buss. Var berättare i en dokumentär som kallades Gräs. En av grundarna till Greenpeace. Akademisk examen i ekologi, offentlig talesman i miljöfrågor. En hängiven miljöaktivist som använder kommersiellt flyg istället för privatjet, har solpaneler på sitt hus och äger hybridbilar. Miljöaktivist som motsatte sig fördämningen av Colorado-floden. Skapare av den miljövänliga superhjälten Captain Planet! Grundare av Turner Foundation som fokuserar på filantropiska insatser på miljöområdet. Bidrar ekonomiskt till FN. Stolt skapare av Civic Hybrid. Kinesisk miljöaktivist, författare till Kinas första bok om landets miljökris.