Datum Dnr 2012-05-10 2012-T0111-5 1(6) Miljö-, byggnadsoch teknikförvaltningen Samtliga berörda på Västergatan Bemötande av remissvar om gångfartsområde Västergatan Bakgrund Tekniska nämnden har fått i uppdrag att upprätta projekteringsritningar för Västergatan, enligt kommunstyrelsens val av utformningsalternativ 1. Projekteringsritningarna har varit föremål för remiss. Samtliga berörda längs Västergatan har särskilt tillskrivits, handlingarna har även varit tillgängliga på för synpunkter. Skriftliga synpunkter skulle vara förvaltningen tillhanda senast den 30 mars 2012. Tre yttranden har inkommit till förvaltningen. Bemötande Handelsklubb 1. Vi är alla överens om att det viktigaste är att se till att det finns gott om parkeringsplatser i nära anslutning till butikerna längs med gårdsgatan. I dagsläget är det möjligt att parkera ca 22 bilar i detta området, medan det i den planerade utformningen bara får plats 14 bilar. Detta anser vi inte räcker och föreslår därför följande förändringar: kommuns syfte med ombyggnationen av Västergatan är att verka för att centrala får en grönare miljö där det är attraktivt att handla och vistas. Kommunen arbetar utifrån visionen att göra det mer attraktivt att uppehålla sig under en längre tid i centrum. Det ska vara en behaglig upplevelse att gå längs gatan och sätta sig på en bänk. På detta sätt och genom utformningen av Västergatan vill kommun även uppnå att göra det mer attraktivt att handla i. Ombyggnadsförslaget utgår från att Västergatan ska utgöra ett gångfartsområde där bilarna är underordnade de gående. Det ska kännas säkert att flanera längs med gatan då bilarna vistas där i mindre omfattning och håller en låg hastighet. I dag är en del av det som gör gatan mindre attraktiv att bilarna är framträdande. kommun eftersträvar att skapa en gata där uppställda bilar inte dominerar utblicken över gatan. Det som blicken ska fästas vid är träd och människor. Inventeringen av parkeringsplatser i centrala visar att det finns 411 parkeringsplatser i Västergatans närhet. Västergatan rymmer idagsläget cirka 22 bilar. I förhållande till det totala antalet parkeringsplatser i centrala är det en liten andel som det rör sig om. I remissförslaget finns plats för 14 parkeringsplatser. kommun
2(6) Visionen till trots har dock kommun beslutat om att gå handelsklubb delvis till mötes och skapa två ytterligare parkeringsplatser genom att flytta två cykelställ. kommun avser att förändra tidsbegränsningen på parkeringsplatserna vid möllan, och Florabiografen till 2 timmar (förnärvarande obegränsad parkeringstid) för att skapa fler parkeringsmöjligheter och bättre utnyttjande av parkeringsytorna. 2. Flytta bänkar och cykelställ till norra sidan av gatan. De permanenta bänkarna är i förslaget placerade på gatans södra sida, vilket får till följd att de kommer att befinna sig i ständig skugga. På vår breddgrad är det kanske behagligt att sitta i skuggan del av dagen under ca 2 månader utav 12. Därför anser vi att det vore bättre att placera de permanenta bänkarna på norra sidan, där det dessutom finns gatubelysning. Cykelställen hade också passat bra med placering under gatlyktorna, så att det blir lättare att hitta och se att låsa upp tex. Miljö-, byggnads- och teknikförvaltningen har gjort bedömningen att bänkar behövs på båda sidor av gatan för att göra gatan mer levande. De flesta av bänkarna är belägna på gatans norrsida. Belysningen Selux Novellum avses användas på Västergatan. Det är en stilren stolpe med en armatur, som ger en annan möjlighet att rikta ljuset än Lilla Klockan (används i dag bl a på Gamla Torg, Norregatan, Nya Torg, Föreningstorget, m fl). Det är viktigt att skärma av ljuset mot fasad och att sprida det mot södra sidan av gatan, vilket möjliggör att ljus även faller på cykelställen. Den ger också möjligheten att endast ha belysning på norrsidan av gatan. Det är svårt att få in en rad belysning på den södra sidan pga att parkeringen är belägen på denna sida. Ska Lilla Klockan användas krävs två rader belysning längs Västergatan. Med en rad belysning blir kostnaden för belysningen lägre än med två rader. 3. Behåll dubbla trädrader vid infarten från Väster och vid utfarten mot öster, för att få känslan av en lummig allé. Däremot föreslår vi att träden mellan in- och utfart på södra sidan tas bort för att ge möjlighet till fler parkeringsplatser. Inför ombyggnationen av Västergatan lades två utformningsalternativ fram för Kommunstyrelsen. Kommunstyrelsen fattade beslut om alternativ 1, vilket innebar en större mängd träd längs gatan än alternativ 2. Därefter har Miljö-, byggnads- och teknikförvaltningen fått i uppdrag att ta fram projekteringsritningar utifrån alternativ 1. Miljö-, byggnads- och teknikförvaltningen gör bedömningen att antalet träd utgjorde en viktig beståndsdel och var avgörande då Kommunstyrelsen fattade beslut om vilket av de två förslagen som man bestämde sig för att arbeta vidare med. Miljö-, byggnads- och teknikförvaltningen bedömer med anledning av detta att träden inte kan tas bort, utan att ändra i ursprungsdirektiven för uppdraget. Se även svar under avsnitt 1. kommun
3(6) 4. Vi föreslår också att man passar på att förbereda eluttag till belysning av träd samt för att möjliggöra inkoppling av tillfälliga förbrukare vid marknader och dylikt. Belysning av träd underifrån, vid Västergatans infart och utfart samt i korsningarna, är befintligt i liggande förslag. Tyvärr kan inte förslaget kompletteras med julbelysning i träden då avståndet till belysningsstolparna är för stort. Gatan förses med tre stycken spännstolpar för julgirlanger. Miljö-, byggnads- och teknikförvaltningen kommer, med anledning av handelsklubbs förslag om eluttag för tillfälliga förbrukare, att föra en dialog med Elnät. Förslaget kräver eventuellt en omläggning av ledningar. 5. Det vore också bra att tänka på hur urnorna kan utnyttjas året runt. Är det t.ex. möjligt att sätta marschaller i dem under årets mörka period? Miljö-, byggnads- och teknikförvaltningen är öppen för förslag om utsmyckning på vinterhalvåret, om Handelsklubb ansvarar för skötseln av marschaller m.m. Bemötande Leny Fastighets AB A. Leny Fastighets AB ställer sig bakom det gemensamma yttrande som lämnats av handelsklubb. Se svar på Handelsklubbs synpunkter. B. Bifogar även en omgång av planritningarna med lite generella påpekande rörande det rittekniska. 1. Vi har ett träd mitt framför vår utfart till Kv Arbetet 8. Trädet flyttas så pass mycket att in- och utfart inte förhindras från fastigheten. 2. Lite butiksnamn har försvunnit Sedan inventeringen av butiker längs Västergatan genomfördes har några försvunnit och några kommit till. Namnen på butikerna stämmer därför inte med hur det ser ut i dag. Detta utgör dock inget projekteringsproblem för ombyggnationen av Västergatan. kommun
4(6) 3. Det förefaller om nuvarande förslag skall vara kvar med träd, bänkar etc vara utrymme för en plats till framför vår fastighet Kv Arbetet 8 utan större justeringar. Med anledning av Leny Fastigheter AB:s förslag kommer ytterligare en (av totalt två) parkeringsplatser att ritas in vid Arbetet 8. 4. Vi har fått bygglov för en ramp till Kv Arbete 1, den kan väl lika gärna ritas in. De ramper som planeras att byggas innan Västergatans ombyggnation, kommer att ritas in i projekteringsritningarna. 5. Entrépilar saknas till Arbete 2 (Handelsbanken) samt Kv Arbetet 1 fd Länshems lokal, till denna entré finns idag en nivåskillnad på ca 10 cm, vi önskar naturligtvis att trottoaren höjs upp så denna försvinner. Ritningen kommer att kompletteras med entrépilar. Entrén vid Arbetet 1 kan anpassas i samband med ombyggnaden med villkoret att fastighetsägaren bekostar merarbetet och extramaterialet. 6. Vägskylt Tolånga, väg 11/13 är den rätt planerad mitt i Västergatans utbredning? Vägskylten är markerad i ritningen som ett föremål som ska tas bort. Bemötande Byggnadsenheten, Tillgänglighetsrådgivaren 1. För att gravt synskadade och blinda ska kunna orientera sig behövs sammanhängande ledstråk som går att följa med den vita käppen (teknikkäppen) eller som känns under fötterna. I första hand gäller naturliga ledytor som husväggar, uppbyggda kanter vid utskjutande trappor förbiledning, räcken, skillnader i struktur mellan olika ytor. För att synskadade och blinda personer ska kunna identifiera ledstråket behövs minst en rad naturvita sinusplattor, och två rader naturvita kupolplattor för att markera korsandetrafik (samtliga korsningar på båda sidor). En tydlig startpunkt och målpunkt behövs, dvs att aldrig leda ut någon synskadad i en otrygg miljö. Ledstråket ska börja/sluta i 90 grader rät vinkel mot husfasaden, eftersom synskadade/blinda ofta käppar längs husen. Ritningarna kompletteras med två rader naturvita kupolplattor på var sida av Idegatan, Torggatan och Lilla Norregatan. Sinusplattorna är en rad i naturvitt. Ledstråket avslutas mot husvägg. kommun
5(6) 2. Arbetet med att utjämna mindre nivåskillnader ska prioriteras och förankras med fastighetsägarna. Berörda fastigheter med mindre nivåskillnader är; Colorama Kv Lars 7, Glas-Presentaffär Kv Lars 8, Frisör/optiker/kebab Kv Lars 9. Arbetet att utjämna nivåskillnader ska ske i samarbete med fastighetsägarna som bekostar anpassningen av deras entréer. 3. Parkering för rörelsehindrade bör anordnas nära de två apoteken. Parkering för rörelsehindrade justeras och kommer att anläggas vid de två apoteken. 4. Svårforcerade ränndalar ska undvikas. Dagvattenbrunnar placeras vid sidan av gångvägar. Svårforcerade ränndalar undviks i enlighet med ritningen. Dagvattenbrunnarna placeras vid sidan av gångvägar. Christel Wohlin Enhetschef Trafik- och beställarenheten Angelica Svensson Trafikingenjör kommun
6(6) kommun