Inledning 1 Inledning till övningsmodulen Säker cykling Denna introduktion till cykling som ett transportmedel utvecklades för personer som arbetar med människor med invandrarbakgrund, och som vill hjälpa dem att anpassa sig till hållbara transportmedel. Syftet är att ge grundläggande information till varför cykling är ett hållbart och effektivt transportmedel för pendling och fritid. Övningsmodulen är användbar för språklärare eller lärare i integrationskurser inom den formella utbildningsprocessen, men även för intresserade personer som arbetar inom informella övningsområden. Syftet med lektionsmodulen Säker cykling Projektet TOGETHER on the move har som mål att stödja människor som har migrerat från sitt ursprungsland att kunna utnyttja transportmedlen i det nya hemlandet, med tyngdpunkten på hållbara transportmedel. Rörlighet spelar en viktig roll i de här människornas integrationsprocess och låter dem till fullo engagera sig i samhället. En cykel är ett lättillgängligt fordon som klart ökar förflyttningsavstånden för människor, vilket därmed gör det möjligt för dem att tillgodose behoven av att kunna förflytta sig i vardagslivet. Beroende på en persons ursprungsland kan cykling redan ha varit ett aktuellt ämne som en del av hälso- och miljöagendor, eller till och med socialt förbjudet, men för det mesta bara ett transportmedel avhängigt deras inkomst och i en del fall återspeglar deras roll i samhället. I allmänhet kan man märka följande behov hos den huvudsakliga målgruppen: Människor som är intresserad av att cykla: som kan och vill cykla, men som inte känner till den lokala infrastrukturen, genvägar och trafikregler; som kan cykla, men inte känner sig tillräckligt säkra för att göra det i riktig trafik; som inte kan cykla alls. Människor som inte hade tänkt på fördelarna för dem med att cykla, och därför behöver bli motiverade med möjliga personliga fördelar. Människor som behöver språkkunskaper och som kommer att vilja använda sin cykel effektivt. TOGETHER_Cykling_1_Inledning.pdf
Inledning 2 För alla dessa språkgrupper ges läro- och lektionsmaterial om cykling inom denna lektionsmodul Säker cykling från TOGETHER on the move. Övningsmodulens lärmål Säker cykling Lärandemål för personer med invandrarbakgrund Lära sig hur man cyklar säkert Lära sig om trafikregler och -bestämmelser för cykling i (det nya) hemlandet Lära sig om den lokala cykelinfrastrukturen och genvägar i (det nya) hemlandet Få tillgänglig cykelinformation och -erbjudanden Att förbättra språkkunskaperna Social integration genom samarbete med samhället Motivation för att cykla och ha det roligt Komma i kontakt med ämnet cykling och övervinna barriärer HÅRDA FAKTA & MJUKA ÅTGÄRDER Skaffa kunskap om cykelkulturen i (det nya) hemlandet Att lära känna sitt närområde och öka rörelseradien Utforska omgivningarna med cykel Uppmuntras till att börja cykla på egen hand Kommunikation och nöje TOGETHER_Cykling_1_Inledning.pdf
Inledning 3 Varför cykla? Att cykla erbjuder en mängd möjligheter för människor som ägnar sig åt detta transportmedel. Du kommer emellertid stöta på situationer där du kan behöva några starka argument för att främja cykling. När du arbetar med målgrupperna bör följande personliga och omedelbara fördelar klart belysas under dina kurser: Nöje och rekreation Många människor betraktar cykling som en fritidssysselsättning. Låt dem erinra sig nöjet de fick ut av sin senaste cykeltur på fritiden, och försök låta meddela att det mesta av detta roliga kan vara en del av vardagslivet. Använd illustrationsmaterial, eller ta dina kursdeltagare på en cykeltur som kombinerar en arbetsdagsresa med en trevlig runda på fritiden. Sociala kontakter Vid sidan om att promenera är cykling det bästa sättet att lära känna omgivningen och att faktiskt träffa andra människor. Måla upp möjligheterna med att bli en del av sin omgivning och visa dem intressanta saker i deras omgivning. Att spara pengar När du väl har köpt en cykel har du bara minimala merkostnader för att vara rörlig. Cykling är den perfekta lösningen för ett kostnadseffektivt förflyttningssätt. Släpvagnar och cykelväskor kan förvandla en cykel till ett transportfordon, utan en bils kostnader, men som räcker för de flesta vardagsbehov. Flexibilitet och individualitet Cykling erbjuder särskilt i stadsområden maximal individualitet och flexibilitet: Du kan använda genvägar, behöver ingen parkeringsplats, kan åka snabbt och fortfarande växla till en bekväm hastighet när det behövs. Ökat verksamhetsområde Ett ökat verksamhetsområde erbjuder ökade möjligheter till arbete och utbildning. Mobilitet är därmed en nyckel till verklig integration. Möjligheterna med cykling måste särskilt introduceras i områden med för långa gångavstånd och utan tillräckligt bra allmänna kommunikationer. TOGETHER_Cykling_1_Inledning.pdf
Inledning 4 Övningsmodulens struktur Säker cykling Läro- och lektionsmaterialet TOGETHER on the move ger dig klara riktlinjer om hur du ska genomföra lektioner och kurser för cykling. De ger inte bara material till lärare i språkundervisning för invandrare, utan även resurser för multiplikatorer som vill genomföra informella övningstillfällen. Följaktligen består lektionsmodulen Säker cykling av: Lärarhandledningen Allt om cykling som innehåller ämnena: Fördelarna med att cykla Den säkert utrustade cykeln Användbar utrustning under en cykeltur (klädsel, transport, cykelhjälm) Cykelskötsel och reparation Grundläggande trafikregler för cyklister och säkerhetsfrågor Cykelstöld Kort information om E-cyklar Hur organiserar man cykelaktiviteter och lektioner? Tre exemplariska lektioner som inkluderar arbetsformulär för elever: Lektion 1: Cykelundervisning för nybörjare (inom skyddat område) (inkl. konkreta övningar) Lektion 2: Cykelträning i riktig trafik (inkl. praktiska övningar) Lektion 3: Cykelvägar i din stad Partnerländernas användbara länkar om cykling och cyklingsalternativ Cyklingsordlista Vi önskar dig ett framgångsrikt och tillfredsställande arbete med den här övningsmodulen! TOGETHER_Cykling_1_Inledning.pdf
Lärarhandledning Lärarhandledning Säker cykling Mål med lektionshandledningen 2 Fördelarna med att cykla 2 Den säkert utrustade cykeln 3 Användbar utrustning för en cykeltur 5 Grundläggande trafikregler för cyklister 8 Cykelskötsel 14 Rätt klädsel 5 Rätt transport 5 Använda cykelhjälm 7 Grundläggande trafikskyltar för cyklister 9 Företrädesregler för korsningar 12 Verktygslåda för cykel 14 Optimera sadelpositionen 15 Bra att veta om bromsar? 15 Bra att tänka på när man pumpar däck 16 Cykelstöld 17 Kort information om E-cyklar 18 Hur organiserar man cykelaktiviteter och lektioner? 18 Tips för övningscykling i trafiken 22 Introduktion 18 Grundförberedelser innan man startar 18 Rätt övningsområde (för övningscykling) 20 Hyra cykelutrustning 21 Rätt utrustning för läraren 21 Rätt beteende i trafiken 22 Observation och utvärdering 24 Ytterligare tips för praktisk tillämpning 24 Avslut 24 Sammanfattning 25 Bilaga 26 Intresseanmälan 26 Ansvarsförsäkran 27 Observations-/utvärderingsformulär 28 TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 2 Mål med lärarhandledningen Säker cykling Denna handledning ger språklärare, lärare och ideella organisationer grundläggande fakta och information om säker cykling och vill öka intresset för ämnet cykling. Den siktar mot att bygga upp den nödvändiga bakgrunden för att organisera cyklingsaktiviteter och erbjuder användbar information och tips för implementering av olika cyklingslektioner. En del av den givna informationen måste inte läsas på en gång, men ska ses som användbara referenser när eleverna ställer frågor. Dessutom kan alla delar av denna handledning delas ut som kopior till eleverna, om man så önskar. Fördelarna med att cykla En cykel är ett fullfjädrat fordon som erbjuder möjligheter vad det gäller rörlighet, särskilt i tätortsområden. Så låt oss visa på orsaken till cykelns betydelse: Cykling är enkelt, snabbt och flexibelt Cykling i stadsmiljöer är ett av de snabbaste och mest flexibla transportsätten. Mer än 30 % av bilresor som görs i Europa täcker avstånd på mindre än 3 km, och 50 % är mindre än 5 km! 1 ett perfekt avstånd att cykla! I allmänhet är de flesta av våra dagsresor korta och kan lätt göras med cykel. På grund av dess individualitet attraherar cykling många människor, och även i förorter och på landet kan cykling kombineras med andra transportsätt, t.ex. allmänna kommunikationer. Cykling är billigt I en tid då bensinpriser stiger är cykling det ideala sättet att spara pengar. Bra cyklar för vardagsresor kan redan köpas för omkring 3000 kr och underhållskostnaderna är små. Cykling är hälsosamt Daglig fysisk träning hjälper till att bevara hälsan och formen. Två och en halv timmes träning i medelintensitet per vecka räcker för att hålla sig i form. 2 Det fina är att Du kan sprida ut dessa 30 minuter över hela dagen. Cykling är därför ett idealiskt sätt att integrera fysiska aktiviteter i dagsrutinen utan att spendera mer tid! Det är miljövänligt att cykla Cykling är ett enkelt sätt att tillämpa lösningar för att minska luftförorenare, växthusgaser, och ljudutsläpp. 1 http://www.fhi.se/vart-uppdrag/matvanor/ettfriskaresverige/. 2 http://www.fhi.se/vart-uppdrag/fysisk-aktivitet/ TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 3 Cykling ökar sociala kontakter Att du rör dig aktivt som när du cyklar gör att du behåller kontakten med omgivningen och människor som bor omkring dig. Cykling ökar också möjligheterna på arbetsmarknaden. Genom att vara rörliga kan människor nå områden som är svåra att nå med allmänna kommunikationer eller till fots. Ökade arbetsmöjligheter är en förutsättning för bättre social inkludering. Cykling hjälper till att förbättra kommunikationen mellan människor! Det är roligt att cykla Slutligen den viktigaste orsaken: Det är roligt att cykla! Cykling i ett nötskal: Hälsosamt pendlingssätt Hög flexibilitet Kostnadseffektivt Miljövänligt Sociala kontakter TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 4 Den säkert utrustade cykeln För att garantera trafiksäkerheten och av personliga säkerhetsskäl fastställer länder standarder för korrekt cykelutrustning. I Sverige finns det information från Trafikverket hur cykeln ska vara utrustad. Här nedan kan du se hur din cykel ska vara utrustad för att du ska kunna cykla tryggt och säkert: Så här ser en säker cykel ut För att du ska kunna cykla säkert måste du ha en cykel som är säker. En cykel måste alltid ha ringklocka och broms. I mörker måste cykeln också ha en strålkastare fram som lyser med vitt eller gult ljus en baklykta som lyser bakåt med rött ljus en vit reflex fram och en röd reflex bak orange eller vita reflexer åt sidorna. Det är också bra att ha kedjeskydd. Det är bra att ha dubbdäck om du cyklar på vintern. Har din cykel fotbroms? De flesta cyklar som har mindre än sju växlar har fotbroms. Fotbromsen sitter i bakhjulet. Det är bra att ha en handbroms för framhjulet om din cykel har fotbroms. Bromsa på rätt sätt med handbroms De flesta cyklar som har mer än sju växlar har handbroms, en för bakhjulet och en för framhjulet. Bromshandtagen sitter på styret. Använd alltid fram- och bakbromsen samtidigt, men bromsa med bakhjulet först om det är halt. (( Mer information om utrustning till cykeln kan du hitta på: http://www.trafikverket.se/ Privat/Trafiksakerhet/Din-sakerhet-pa-vagen/Ga-och-cykla/Cykeln/ TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 5 Användbar utrustning för en cykeltur Att cykla är enkelt och roligt med rätt utrustning. Det är därför viktigt att ge några grundtips till dina kursdeltagare. Rätt klädsel Cykling är det transportmedel som är energieffektivast. Cyklar du i lagom tempo till jobbet så går det åt mindre energi än att promenera samma sträcka i rask takt. Därför behöver du inga särskilda cykelkläder om du cyklar till jobbet. Det kan dock vara praktiskt att skydda byxben (särskilt ljusa) från smutsiga delar på cykeln. Ett gem för att samla ihop högra byxbenet vid vristen brukar räcka. En del brukar stoppa in byxbenet i strumpan. Ett par lätta cykelhandskar kan också vara bra eftersom man reflexmässigt tar emot med händerna om man cyklar omkull. Om det är minusgrader, tänk på att du blir varm när du cyklar. Det är lätt att kika på termometern och sen ta på sig alldeles för mycket. Testa dig fram, och tänk på att det framförallt är fingrarna, fötterna och öronen som man fryser om. Mer information från Cykelfrämjandet på: http://www. cykelframjandet.org/utrustning/r%c3%a4ttkl%c3%a4dd/tabid/185/default.aspx Rätt transport För att garantera enkel godstransport ger följande utrustning praktiskt lastutrymme. En cykelkorg på cykelstyret ger enkelt och snabb lastning av gods. Tänk på att en framkorg inte bör vara för tungt lastad, eftersom det kan påverka din cykels styrningsegenskaper. Tänk på eventuell stöld när du lastar saker bak. Väskor och andra värdefulla saker är bättre att placera framtill på din cykel, eller att de fästs extra med pakethållarremmar. Cykelväskor fästs på pakethållaren och låter en lasta ganska många saker, beroende på väskstorleken. Kraftiga och vattentäta modeller rekommenderas. För att transportera barn är en cykelsits det rätta valet för barn som väger mellan 9 och 22 kilo. De ska då ha en småbarnshjälm på sig. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 6 En cykelkärra är också användbar, men behöver en del parkeringsutrymme. Tänk på att det finns en del specialregler om rätt utrustning Barnen ska då både ha en småbarnshjälm på sig och använda bälte. Cykelkärran ska ha säkerhetskedja, synbar färg och reflexer. Läs mer om säkerhet i cykelkärra http://publikationswebbutik.vv.se/upload/1631/88436_sakerhet_i_cykel karra.pdf. Använda cykelhjälm Cykelhjälmen är viktig för att du inte ska bli skadad om du kör omkull eller krockar med en bil när du cyklar. Alla som cyklar kan råka ut för en olycka. Varje dag skadas nästan 100 cyklister i trafiken. De flesta skadas när de kör omkull. Några skadas när de krockar med en bil. Det är oftast huvudet som får den värsta smällen när någon kör omkull med cykel. Då kan hjärnan få skador som finns kvar hela livet. Därför behöver både barn och vuxna ha hjälm när de cyklar. Alla som är upp till 15 år måste ha cykelhjälm. Du kan få böta om du skjutsar ett barn på din cykel om barnet inte har hjälm. Så ska hjälmen sitta Hjälmen ska sitta rakt på huvudet och den ska sitta stadigt. Den skyddar inte om den sitter bakåtlutad eller framåtlutad. Var noga när du provar en ny hjälm! Det finns många hjälmar att välja mellan Hjälmen du har när du cyklar måste inte vara en cykelhjälm. Det går också bra att använda till exempel en inlineshjälm, en ridhjälm eller en skidhjälm. Barn som är yngre än sju år bör ha en hjälm med grönt spänne. Det spännet går upp om barnet fastnar i något. Se till att hjälmen är märkt med CE. Då är det en säker hjälm. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 7 Grundläggande trafikregler för cyklister Trafikregler för dig som cyklar Att cykla ska vara roligt och enkelt även i trafiken. Här beskriver vi de vanligaste reglerna för cyklister. Om du vill vara säker på att göra rätt när du korsar en väg, ska du alltid iaktta väjningsplikt den gäller nästan alltid. Om du däremot leder din cykel över vägen, räknas du som gående och då har alla fordonsförare väjningsplikt mot dig. Väjningsplikt När du har väjningsplikt innebär det att du som cyklist i god tid ska sänka hastigheten eller stanna. Du får köra vidare bara om det kan ske utan fara eller hinder. Cykelöverfart På vissa ställen finns så kallade cykelöverfarter. Dessa är markerade med vita kvadrater i vägbanan. Här måste du som cyklist vara försiktig och bara korsa vägen om det kan ske utan fara. Väjningsplikten gäller inte strikt, men du bör aldrig cykla rakt ut över en väg. Övergångsställe Det är inte förbjudet för dig som cyklar att korsa en väg på ett övergångsställe, men övergångsstället är tänkt för gående och det är därför olämpligt att cykla där. Om du kliver av cykeln och leder den räknas du som gående och då gäller samma regler som för gående. En cyklande som ändå korsar en väg på ett övergångsställe har alltid väjningsplikt både mot gående och mot fordon på vägen. Gågata eller gångfartsområde När du cyklar på en gågata eller ett gångfartsområde är högsta hastigheten gångfart och du har väjningsplikt mot gående. Att svänga åt vänster Ge tecken i god tid innan du börjar svänga. Då vet andra trafikanter vart du är på väg. Om det är mycket trafik eller om du känner dig osäker, kan du göra den stora svängen. Lägg dig längst till höger och fortsätt rakt fram över den korsande vägen. När det är fritt kan du slutföra vänstersvängen genom att cykla eller leda cykeln över vägen. Cykla på cykelbanan Om det finns en cykelbana, ska du normalt använda den. Reglerna för placering är desamma som på vägen: du cyklar på höger sida och gör omkörning till vänster. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 8 Grundläggande trafikskyltar för cyklister Som cyklist måste du känna till en del grundläggande trafikskyltar för att kunna förstå och delta i trafiken på ett säkert sätt. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 9 TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 10 Lokaliseringsmärken för vägvisning av gång- och cykeltrafik Lokaliseringsmärken visar vägen till en ort, plats, inrättning, anläggning eller liknande. Ett lokaliseringsmärke visar till exempel vilken väg du ska ta för att komma till en viss ort, ett sjukhus, en bensinstation eller ett intressant turistmål. Vägvisare Tabellvägvisare Platsmärke Avståndstavla Cykelled Så cyklar du säkrare. Tänk på att du som cyklist syns sämre än bilar. I en vägkorsning tittar bilförare främst efter andra bilar, inte efter cyklister. Därför kan du inte vara helt säker på att de uppmärksammat dig. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 11 Trafikregler för korsningar Att du har väjningsplikt när du kommer in på en väg från en cykelbana samtidigt som bilföraren har skyldigheter mot dig som cyklist på en cykelöverfart kan verka motsägelsefullt. Genom att både du och bilisten har skyldigheter så tvingas ni båda ta hänsyn till varandra. Då ökar säkerheten. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 12 TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 13 TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 14 TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 15 Cykelskötsel Verktygslåda för cykel Det kan i praktiken visa sig att inte alla av dina kursdeltagares cyklar är redo att användas. Det kan vara bra att kunna reparera några mindre defekter för att garantera säkerhet och komfort innan man beger sig ut på en cykeltur. T.ex. kan du göra följande mindre reparationer på egen hand. Optimera sadelpositionen Optimera bromsarnas och handbromsarnas inställningar. Pumpa cykelhjulen Fixa olika delar av cykeln Vilka slags verktyg behövs? De tidigare nämnda reparationerna görs lätt med några verktyg till hands: Multiverktyg Liten kombinationstång Luftpump Ventilhatt 2 x 15 U-nyckel 8/12 U-nyckel 1 skruvmejsel Reparationslåda för cykelslang Däckjärn Ekernyckel Arbetshandskar ( ( Mer information om reparationstips kan hittas under Användbara länkar. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 16 Optimera sadelpositionen En korrekt position och höjd för sadeln är viktigt för att kunna cykla avslappnat. En sadel befinner sig i korrekt position när cyklisten kan nå pedalen med hälen (rakt ben), och marken med tårna på en och samma gång. Med en mountainbike där kedjehjulet är monterat högre kanske det inte är möjligt så i det fallet är hälen din enda orientering. Många sadlar har en snabbklämma som kan öppnas utan några verktyg. Annars är ett bra multiverktyg allt du behöver. Bra att veta om bromsar En av de viktigaste sakerna när man utforskar omgivningarna på cykel är att ha fungerande bromsar. Det är därför bra att veta om de olika slags bromsar som finns och hur man underhåller dem. Nuförtiden är cyklar huvudsakligen utrustade med fälg- skivbromsar, medan bakåtbromsar/frihjulsbromsar bara används i liten utsträckning. Att reparera bromsar under en tur rekommenderas bara för fälgbromsar, eftersom de kan repareras och justeras snabbt. De tre vanligaste fälgbromsarna är V-bromsar, fribärande bromsar and racerbromsar. När bromsar inte fungerar korrekt rekommenderas det att man ändrar bromsens justeringar för att lösa problemen. Vrid på justeringsskruven, detta förkortar spakutslaget och bromsen blir känsligare. En annan möjlighet är att dra åt bromskabeln med en U-nyckel och den lilla kombinationstången. Först bör det kontrolleras av bromsbackarnas skick är i ordning och om du kan förvänta dig en förbättring utan att byta ut dem. Kontrollera för det andra om bromsklossarna är för nedslitna och därför behöver bytas. Ibland är handbromsarna placerade på så vis att de inte kan nås av fingrarna på ett bekvämt sätt, vilket leder till situationer där cyklisterna inte kan stanna när de behöver det. Av denna orsak måste handbromsen positioneras korrekt med hjälp av multiverktyget. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Säker cykling Lärarhandledning 17 V-bromsar Fribärande bromsar Dubbel pivotbroms Finjustering Bromsbackar Handbroms Bra att tänka på när man pumpar däck Det finns tre olika slags ventiler: Bil-, Sclaverand- och Dunlop-ventilen. Beroende på luftpumpen kan du behöva en ventilhatt. Sclaverandventil TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf Dunlopventil Bilventil
Lärarhandledning 18 Cykelstöld I många områden är cykelstölder det som avskräcker mest från att skaffa en cykel. Därför är det nödvändigt att informera och tipsa om hur man kan skydda sin cykel. De fem huvudtyperna är: Försök alltid låsa fast din cykel vid ett fast objekt, helst vid ett cykelställ. Lås alltid ihop ramen OCH ett hjul. Låt inte låset ligga på marken, det kan lätt bli söndersparkat. Ditt lås bör riktas nedåt för att undvika att det öppnas med en dyrk. Du får vad du betalar för, ju högre säkerhet, ju mer kostar ditt lås. Du bör inte satsa på de billigaste modellerna. Det första steget är att köpa ett lås av hög kvalitet, även om rätt användning är lika viktigt, om inte avgörande. Tjuvar använder sig lika mycket av råstyrka som teknik när de öppnar cykellås. Använd av vissa tekniker och gör det svårare för tjuvar att öppna ditt cykellås. Låt låset peka nedåt! Många tjuvar använder låsdyrkar Om låset riktas nedåt är det svårt att dyrka upp lås! Lås aldrig bara fram- eller bakhjul! Tjuvar har inga problem med att stjäla resten av cykeln! Cykeln bör åtminstone låsas i ramen. Lås fast istället för att bara låsa! Om cykeln bara är låst kan den lätt tas bort och låset dyrkas upp eller förstöra senare. Cykelställ av hög kvalitet ger möjlighet att låsa ihop Ramen och hjulet! Detta garanterar skydd av ännu en cykeldel. Kombinerar framdäck och ram ställ och cykelhållare erbjuder bäst parkering. Låt inte låset ligga på marken. Då kan det lätt öppnas med Med hammare och mejsel. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 19 Kortfattad information om E-cyklar E-cyklar är en ganska ny trend inom cykelbranschen. De ger oss en snabb och lätt åktur trots backar, sol eller vind. Även fast de ligger i en ganska hög prisklass för tillfället så konkurrerar de ganska bra på cykelmarknaden och har en ökad försäljning varje år. Transportstyrelsen skriver att en cykel med elassistans räknas som cykel om den är konstruerad på följande sätt: Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, till exempel för att göra det lättare att trampa i uppförsbackar och i stark motvind. Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim Motorns kontinuerliga märkeffekt får vara högst 250 watt. Hur organiserar man cykelaktiviteter och kurser? Inledning När man genomför cyklingskurser måste en rad detaljer och åtgärder beaktas. Handledningen ger användbar och praktisk information om hur man kan optimera planerade kurser och undvika problem. Å ena sidan ger denna handledning bakgrundsinformation om aktuella lagar och liknande saker om cykling, å andra sidan ger den också utskrivningsbara exempel som kan användas omedelbart, eller bara ändras lite för dina personliga behov. Grundförberedelser innan man startar Försäkringar och ansvar Innan aktiviteten påbörjas bör du kontrollera vad lagen säger om försäkringar och ansvar. När du arbetar som språklärare/lärare finns det ofta redan en försäkring som täcker alla risker du kan komma att utsättas för. När du arbetar som ideell utbildare måste du vara noga med att deltagarna skriver under ansvarsförsäkran och att ansvaret ligger på dem själva. Även om själva idén om att bära cykelhjälm diskuteras bör du ta ansvar inom dina kurser erbjuda hjälmar till samtliga kursdeltagare och lärare. Detta faktum ska även återspeglas i försäkran om överenskommelse. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 20 Ansvarsförsäkran För att definiera förutsättningarna för deltagandet bör du utarbeta en ansvarsförsäkran som definierar lärarens ansvar. (( Rekommenderas för lektion 1, 2, 3. Du hittar en mall för detta i handledningens bilaga. Intresseanmälan (för cykelturer) För att fastställa kursdeltagarnas intresseanmälan och förbereda cykelturer i ditt område bör du fråga deltagarna om de skulle vilja och kan cykla, eller inte. (Det är resultatet som är viktigt för din del håll människors färdigheter anonyma!) (( Rekommenderas för lektion 3. Du hittar en mall för detta i handledningens bilaga. Förhållandet mellan antalet lärare och elev Oavsett om du planerar cykelövningarna inom ett skyddat område eller i riktig trafik eller cykelturer, kommer deltagarna behöva mycket uppmärksamhet och omsorg av lärarna. Därför bör inte förhållandet mellan antalet lärare och elev överstiga 1:8! Om du har fler deltagare bör du ta med en kollega. max. 1:8 Nyckeldata Du måste alltid förbereda kursdeltagarna för cyklingsaktiviteten genom att ge dem detaljerad information om vad de kan förvänta sig. Kortfattat innebär detta: Datum, plats, tid och aktivitetens längd. Bakgrund och mål Vad som ska medtas (cykel, mat, rätt klädsel) Hur man ska ta sig till platsen där cyklingsaktiviteten ska hållas. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 21 Rätt övningsområde (för övningscykling) I praktiken kommer du behöva två olika sorters övningsområde: Ett skyddat område för cyklingsövning med nybörjare och som ett uppvärmningsområde för avancerade övningar. Ett område med tillräckligt mycket trafik och som utgör ett gott exempel för cyklingsövningskurser i riktig trafik. Hur hittar man rätt skyddat område? Ett skyddat område som är lämpligt för cykling bör ha tillräckligt utrymme för: Kursdeltagarna att ställa sig på kö och svänga enkelt För att dina övningar ska kunna genomföras bekvämt. Utrymme för ett bekvämt tillvägagångssätt med övningarna (~ 10-15 m avstånd från startpunkten). Plats för övningar där man använder vänster- och högersvängar. Fri sikt för kursdeltagare och lärare. En yta med få ojämnheter. Du kan i vanliga fall hitta ideala platser på skolgårdar, på stormarknaders parkeringsplatser eller idrottsplatser. Fråga helst innehavaren om lov för att undvika diskussioner om olagligt användande av privat egendom. Hur hittar man rätt område för övningar i riktig trafik? Leta efter hastighetsbegränsade områden med lagom mycket trafik och många korsningar, eftersom de är en av de mest besvärliga situationer som kursdeltagare kan stöta på. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 22 Hyra cykelutrustning Om kursdeltagarna inte har egna cyklar och hjälmar att ta med, kommer du att behöva hyra dem från en cykelbutik. Försök förhandla fram paketpriser och glöm inte att fråga om transport av cyklarna till övningsområdet. Om ni behöver hjälmar också, försök hyra dem tillsammans med cyklarna. Ibland finns det försäkringar som erbjuder billigare hjälmar se upp för det. Välj modeller som lätt kan justeras efter deltagarnas behov när du hyr cyklar. Cyklar med en låg ram och snabbklämmor åt sadeln är en bra lösning. (( Mer information om hyr- och köpmetoder kan hittas i Användbara länkar. Rätt utrustning för läraren Lärare bör ta med sig någon slags ryggsäck eller cykelväskor för att lasta de viktigaste saker de behöver ta med sig. Beroende på vad man planerar att göra består rätt utrustning av: Cykelhjälm Reparationsask Första hjälpen - utrustning Skrivmaterial Observations/-utvärderingsformulär Snacks och dryck (med ett litet förråd för eleverna) Mobiltelefon för nödsituationer Regnskydd Startnummer eller klistermärken Säkerhetsvästar åt kursdeltagarna Krita Övrig utrustning som krävs till de olika övningarna TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 23 Tips för övningscykling i trafiken Rätt beteende i trafiken Titta över axeln Det är viktigt att försäkra sig om att vägen är fri innan man börjar cykla. I de flesta situationer krävs en snabb blick bakåt eller att se sig över axeln. Detta moment måste utgöra en del av alla övningar i riktig trafik. Håll avståndet till trottoarkanten och parkerade bilar! En av de vanligaste olycksorsakerna är att man ramlar på grund av att man cyklar för nära trottoarkanten. När pedalerna tar i trottoarkanten medan man trampar kan man förlora balansen och ramla på vägen. Se därför till att det nödvändiga avståndet till trottoarkanten hålls och att ingen låter sig trängas åt sidan av andra fordon. Det ideala avståndet beror på omständigheterna på platsen ifråga, men är vanligen bredden på ett styre (50 cm). Se upp för bildörrar! Olyckor orsakas ofta av bilförare som öppnas sina sidodörrar utan att titta i backspegeln. Det är därför viktigt att hålla tillräckligt avstånd till parkerade fordon. Cykla rakt! Detta ger en utmärkt översikt över vad som händer på vägen och gör det möjligt för cyklister att synas klart och tydligt och vara förutsägbara för bakomliggande vägtrafikanter. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 24 Gira inte in mot tomma parkeringsplatser! Det är viktigt att cykla längs en rak linje för att kunna vara synlig för andra trafikanter. Cyklister har en tendens att gira in mot varje tom parkeringsplats för att skapa utrymme för efterföljande fordon. I slutet av varje parkeringslucka dyker de plötsligt upp igen utan att ha förvissat sig om något annat fordon närmar sig dem bakifrån. Öva därför med nybörjare på att cykla längs en rak linje och lämna tillräckligt avstånd till vägkanten och parkerade fordon. Var man ska stanna i korsningar Vid korsningar måste man stanna vid stopplinjer, om sådana finns. Alla stopplinjer är dock inte placerade så att man får en tillräcklig översikt över korsningen. Lär därför dina kursdeltagare att våga sig längre ut i korsningen, vilket stopplinjen tillåter om sikten inte är tillräckligt bra vid stopplinjen. I vilket fall ska de stanna vid stopplinjen först. Om det inte finns någon stopplinje, lär dina kursdeltagare att ta sig så långt som möjligt ut i korsningen utan att störa andra vägtrafikanter som kommer från vänster och höger. Rätt start vid korsningar Den rätta starten vid korsningar fungerar bäst om pedalerna är i en optimal position. Nästan alla cyklister föredrar att en viss pedal ligger framåt när de startar. Lär kursdeltagarna placera sina pedaler i position innan de iakttar företräde. Döda vinkeln Cyklister kan i synnerhet när de närmar sig eller stannar vid bussar eller långtradare befinna sig i döda vinkeln och inte synas. Stanna därför alltid bakom dessa fordon och försök aldrig köra om dem på deras höger sida. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 25 Vid omkörning Bilförare håller ofta korta avstånd när de kör om cyklister. Om en bil vill köra om, cykla lite mer mot mitten av vägen när du säkrar en grupp. Bilföraren kommer att hålla större avstånd mot kursdeltagarna genom denna åtgärd. Utstråla självförtroende Dina kursdeltagare kommer bara att ha roligt när de cyklar och själva om du cyklar kungligt själv. Skapa ögonkontakt. Det viktigaste när du deltar i trafik är att dra uppmärksamhet mot en själv och etablera ögonkontakt med andra vägtrafikanter. Detta betyder att cyklister inte bör vara rädda för att självsäkert se bilförare i ögonen, och därmed signalera att de vill bli tagna på allvar som vägtrafikanter. Använd rösten för att kommunicera med andra vägtrafikanter. Säg även till din kursdeltagare att de inte behöver ringa på ringklockan för att dra uppmärksamhet åt sig själv, utan att de kan ropa till t.ex. fotgängare. Se upp, en cyklist kommer bakifrån. Observation och utvärdering För att kunna erbjuda kursdeltagarna en snabb inlärning rekommenderas det att använda observations- och utvärderingsformuläret för att skriva ned viktiga kommentarer och allmänna synpunkter på hur kursdeltagarna presterar under övningen. Det är i praktiken klokt att låta varje kursdeltagare genomföra en övning och sedan delge dem synpunkterna innan nästa övning startar. (( Du kan hitta ett exempel och ett utvärderingsformulär som är redo att användas i bilagan till denna handledning. Ytterligare tips för praktisk tillämpning Om du använder västar med siffror på hjälper det dig att komma ihåg namnen på kursdeltagarna (ifall deras sammansättning byts ut väldigt ofta) Om du vill digitalisera uppgifterna i utvärderingsformulären, se till att skriva läsbart. Du kan bestämma dig för att använda ett siffersystem 1-5 eller ett +/~/- system för utvärdering, det senare är lättare att använda. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 26 Avslut Det är vanligtvis roligt och intressant att genomföra cyklingsövningar och det har hög potential att göra kursdeltagarna belåtna. Ibland uppstår emellertid problem. Så länge som du följer tipsen och råden i denna handledning bör du vara förberedd för de flesta händelser. I värsta fall får du helt enkelt vara beredd att improvisera. Ha det roligt och njut! Sammanfattning Cykling, som vid sidan om att gå är det mest hållbara transportsättet, erbjuder stora rörelsemöjligheter. Speciellt i stadsmiljöer och tätorter är det ett snabbt och flexibelt sätt att förflytta sig, det är billigt, roligt och hjälper en att hålla sig i form. Sammanfattningsvis är cykling ett tillfredsställande och kommunikativt förflyttningssätt för dig själv och andra. Fokus i denna utbildning ligger på att lära kursdeltagarna fördelar och möjligheter med att cykla och inkluderar relevant bakgrundsinformation och trafikregler för cyklister. Vidare ges viktiga tips för genomförandet av cyklingsaktiviteter och övningskurser i denna handledning som leder till trevliga och bekväma cyklingsupplevelser och komfort för kursledare och kursdeltagare. TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 27 Bilaga Intresseanmälan (mall) (( Rekommenderas för lektion 3 Intresseanmälan (Markera med ett kryss, flera svar är möjliga) Jag vill cykla utomhus: Ja Nej Jag kan cykla: Ja Nej Jag äger en cykel: Ja Nej Jag cyklade i mitt ursprungsland: Ja Nej TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 28 Försäkran om överenskommelse (mall) (( Rekommenderas för lektion 1, 2, 3.. Kursdeltagarna är i lämplig fysiskt tillstånd för att kunna delta i cyklingsövningen/-aktiviteten och det finns inga medicinska skäl för att inte delta. Eleverna ska inte delta om de är påverkade av alkohol eller läkemedel. Kursdeltagarna har informerats om fördelarna med att bära hjälm och samtycker till att bära en under cykelövningen/aktiviteten. Eleverna ska följa lärarens instruktioner. Eleverna ska genast informera läraren om alla fysiska eller materiella skador som uppstår. Ansvaret för skador på den egna personen, tredje part eller föremål ligger på eleverna själva. Endast i fall av grov oaktsamhet kommer en lärare att vara ansvarig. Namn Datum/Plats Underskrift TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 29 Observations-/Utvärderingsformulär (mall) (( Rekommenderad för lektion 1, 2 Namn på lärare/kursledare: Gruppnummer: Datum: Namn Egen cykel (J/N) Skyddat område Balans / Koncentration Korsning Företräde 1 TL1 TL2 2 TL1 TL2 3 TL1 TL2 4 TL1 TL2 5 TL1 TL2 6 TL1 TL2 7 TL1 TL2 8 TL1 TL2 9 TL1 TL2 10 TL1 TL2 Vänstersväng GS LB HS IN RW LT 1-5 Kommentarer TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lärarhandledning 30 Abbreviations for the observation form 1, 2, 3 Positive 4, 5 Negative O NDM PA PS RT SV KO TP TB HS IN FÖ SS Hyrcykel Icke-modermålstalande elev Skyddat område Psykomotorisk övning och koncentration Riktig trafik Vänstersväng Korsning Totalpoäng Titta bakåt Handsignal Integration Företräde Stor sväng SV1 T-korsning Lämna företräde Stoppskylt Huvudled Sväng till sidogata Sidogata sväng till huvudled SV1 T-korsning Lämna företräde Stoppskylt Huvudled Sväng till sidogata Sidogata sväng till huvudled Vilket transportsätt använder kursdeltagarna vanligtvis? Promenerar Kollektivtrafik Bil Kombinerat (promenera/bil, Promenera/AK) Cykel, sparkcykel Kommentarer till gruppen Noteringar om övningsmiljön Teoretisk förberedelse av kursdeltagarna TOGETHER_Cykling_2_Lärarhandledning.pdf
Lektion 1 1 Lektion 1 Cykelövning för nybörjare (i ett skyddat område) Inledning 2 Exercises 5 Del 1: Inhämtning Övning 1: Erfarenheter av att cykla 5 Del 2: Teori Övning 2: Olika delar på en cykel 6 Övning 3: Viktiga trafikskyltar 7 Övning 4: Viktiga trafikregler 8 Del 3: Övning Övning 5: Cykelövning för icke-cyklister/totala nybörjare 9 Övning 6: Cykelövning för nybörjare 10 Del 4: Uppsamling Övning 7: Återkoppling och framtid 20 Översikt av arbetsbladet Lärarens arbetsblad Lärarhandledning Säker cykling Elevernas arbetsblad Arbetsblad Arbetsblad 1: Lagstadgade delar på en cykel Arbetsblad 2: Cykeldelar (utökad version) Arbetsblad 3: Trafikskyltar Arbetsblad 4: Trafikregler för korsningar TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Inledning 2 Lektion 1 Cykelövning för nybörjare (i ett skyddat område) Allmänna riktlinjer vid arbete med invandrare När du arbetar med invandrare måste du vara medveten om språkliga, kulturella och könsrelaterade frågor. Du ska inte bara tänka på specifika behov utan också på bemötande, bakgrund och kön hos dina lärare. Här nedanför hittar du några aspekter du behöver ta hänsyn till, beroende på kulturen och de individer som deltar i dina kurser: Om du inte är helt bekant med dina elevers kunskaper behöver du ta dig tid att prata med dem om deras erfarenheter. Undvik att utsätta eleverna för pinsamma situationer kopplade till kultur, kön eller religion. Ibland är det mest lämpligt med könsspecifik träning. Om du vill bedriva könsspecifik träning bör dina lärare vara av samma kön som sina elever. (( Du hittar en tablå över kulturspecifika värderingar i bilagan till denna modul där en relativ jämförelse mellan cyklingsattityder ges. Övningstillfällets syfte Många personer med en invandrarbakgrund har tidigare inte haft möjlighet att lära sig cykla på ett sätt som gör att de känner sig tillräckligt bekväma för att cykla i riktig trafik, eller så har de aldrig lärt sig cykla. Eftersom mobilitet är en nyckelfaktor för att integreras i det sociala livet är cykling ett lämpligt alternativ, särskilt med tanke på de lägre mobilitetskostnaderna. Cykelövning för nybörjare kan hjälpa människor att lära sig cykla och stärka deras färdigheter. Det övergripande målet med denna lektion är att lära deltagarna cykla på en cykel, eller förbättra deras cyklingsfärdigheter, som en förberedelse för riktig trafik genom cykelövning inom ett skyddat område. Allmänt sett innehåller varje övningstillfälle en kombination av hårda fakta och mjuka åtgärder. TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Inledning 3 Mål för inlärningen vid detta övningstillfälle: Lära sig hur man cyklar säkert Lära sig om trafikregler och -bestämmelser för cykling i (det nya) hemlandet. Förbättra språkkunskaper. Social integration genom samarbete med samhället Att motivera till att cykla och ha roligt Att sätta sig in i ämnet cykling och övervinna hinder & HÅRDA FAKTA MJUKA ÅTGÄRDER Att få insikt i cykelkulturen i (det nya) hemlandet. Uppmuntras till att börja cykla på egen hand Kommunikation och nöje (( Se även den allmänna introduktionen till denna modul. Övningstillfällets struktur Denna lektion beskriver implementeringen av individuell cykelövning för nybörjare som du kan genomföra med dina deltagare och innehåller förberedande och kompletterande övningar uppdelade i fyra delar. Del 1 kommer att fastställa deltagarnas existerande vanor, erfarenheter och önskemål vad det gäller cykling. Del 2 kommer att introducera cykelns tekniska delar och lära ut kunskap om trafikregler och -skyltar som cyklisterna behöver känna till. Del 3 täcker den praktiska cykelövningen för nybörjare inom ett skyddat område. Del 4 beskriver sammanfattningen av elevernas erfarenheter av övningstillfället. Det rekommenderas att övningarna görs i föreslagen ordning, men det går också att välja ut enstaka övningar. Det finns inget rätt eller fel. Du kan använda Lärarhandledningen till ämnet cykling. Om det är nödvändigt och lämpligt, kommer du att behöva be eleverna fylla i arbetsblad efter de utvalda övningarna. TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Inledning 4 Specifika kunskaper och mål (för språklärare) Eleverna ska kunna kommunicera med sitt lokalsamhälle, läsa och förstå de viktigaste trafikskyltarna för fotgängare och försöka läsa och följa kartor för färdplanering. Språknivån och språkkunskaperna anges för varje övning. (( Du hittar en tabell med gemensamma europeiska språknivåer i den allmänna inledningen till TILLSAMMANS i farten. Språkkunskaper L Lyssna T Tala Lä Läsa S Skriva Övningstillfällets material Följande material rekommenderas för detta övningstillfälle: Cykel/cyklar Cykelkarta (-or) av närområdet. Många städer eller regioner har egna cykelkartor, fråga vid den lokala turistinformationen) Skrivplatta Färgkrita Ansvarsförsäkran Första hjälpen-utrustning Blädderblock Hjälm(ar) Lärarhandledning Säker cykling Försäkring Märkpennor Observations-/utvärderingsformulär Papper Pennor Reparationsask Whiteboard Arbetsblad för eleverna TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Inledning 5 Portfolio To ensure the practical use of the information given in the training session and to ensure that the learning process continues afterwards, each participant is invited to produce a portfolio of what has been done in the training session. This portfolio can be used as a means to assess the personal development of the trainees and will be filled with photos, useful sentences, pictures, maps and so on. The participants will receive worksheets and practical exercises during the training session which they can use to fill up their portfolio. By focussing on the personal needs of the participants, it is possible to individualise the portfolio in the form of a personalised cycling-manual. TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 1: Inhämtning 6 Exercises Del 1: Inhämtning I denna del kommer den grundläggande kunskap eleverna redan har att kartläggas. Utgångspunkten kommer att vara elevernas behov, önskemål och erfarenheter. ÖVNING 1 Innehåll Didaktiska hjälpmedel Erfarenheter av att cykla Fråga deltagarna om deras erfarenheter, färdigheter och önskemål om cykling. Gruppdiskussion/individuell diskussion Fråga deltagarna innan lektionen om deras erfarenhet av att cykla för att få en först insyn i ditt lektionsupplägg. Exempel Har de någonsin cyklat, eller försökt att cykla? Vilken motivation finns för att lära sig cykla? Kan de redan cykla rakt fram med händerna på styret? Samla in svaren på ett blädderblock och peka ut deltagarnas behov och önskemål gällande cykling. Material Tidsåtgång Språk/CEFR-nivå och kunskaper (för språklärare) Blädderblock/Whiteboard, märkpennor, papper och pennor ~ 5 min/deltagare Nivå: alla Kunskaper: L, T, Lä Total tidsåtgång för del 1 ~ 1 timme TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 2: Teori 7 Del 2: Teori I denna del av lektionen finns viktig kunskap, tips och knep för praktisk cykelövning. Därmed kommer deltagarna att bekanta sig med olika delar på en cykel och landsspecifika bestämmelser för cyklister. ÖVNING 2 Innehåll Didaktiska hjälpmedel Olika delar på en cykel Gruppdiskussion och övning Låt deltagarna gissa vilka delar av cykeln som de tror är lagstadgade i deras (nya) hemland och dela ut de medföljande arbetsformulären. Fråga dem efter övningen om bestämmelsen om lagstadgad cykelutrustning skiljer sig från deras ursprungsland. Material Arbetsblad 1 Lagstadgade cykeldelar Arbetsblad 2 Cykeldelar (utökad version) Tidsåtgång Språk/CEFR-nivå och kunskaper (för språklärare) ~ 30 min Nivå: A1 A2 Kunskaper: T, (Lä, S) TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 2: Teori 8 ÖVNING 3 Innehåll Didaktiska hjälpmedel Viktiga trafikskyltar Under förberedelsen för cykelövningen kommer deltagarna att bekanta sig med de viktigaste trafikskyltarna på ett lekfullt sätt. Gruppdiskussion/Frågetävling Genomför en frågetävling med dina deltagare genom att visa olika trafikskyltar och låt dem gissa vad skyltarna betyder. Dela ut det medföljande arbetsformuläret. Sammanfatta och diskutera resultatet i en gemensam gruppdiskussion. Material Lärarhandledning Säker cykling Grundläggande trafikskyltar för cyklister, s. 9 ff Arbetsblad 3 Trafikskyltar Bilder på trafikskyltar Tidsåtgång Språk/CEFR-nivå och kunskaper (för språklärare) ~ 30 min Nivå: A1 A2 Kunskaper: L, T, S TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 2: Teori 9 ÖVNING 4 Innehåll Didaktiska hjälpmedel Viktiga trafikregler Under förberedelsen för cykelövningen kommer deltagarna bekanta sig med de viktigaste landsspecifika trafikreglerna. Övning Genomför en övning med dina deltagare genom att ta upp följande frågor: Känner alla deltagare till trafikbestämmelserna i deras (nya) hemland? Känner de till reglerna i vägtrafiken? Vilka slags korsningar känner de till? Vad är en reglerad korsning och vilka företrädesregler är avgörande? Vad är en oreglerad korsning och vilka företrädesregler är avgörande? Dela ut arbetsformulär och diskutera resultatet. Material Lärarhandledning Säker cykling Företrädesregler för korsningar, s. 13 Grundläggande trafikregler för cyklister, s. 14 Arbetsblad 4 Trafikregler för reglerade korsningar Arbetsblad 5 Trafikregler för oreglerade korsningar Tidsåtgång Språk/CEFR-nivå och kunskaper (för språklärare) ~ 30 min Nivå: A2 Kunskaper: L, T, Lä, S Total tidsåtgång för del 2 ~ 1 timme 30 min TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 3: Övning 10 Del 3: Övning Teorin omsätts i praktik. Den praktiska delen omfattar cykelövningen inom ett skyddat område (utan motortrafik) för icke-cyklister och nybörjare. Skyddade områden för träning kan vara skolgårdar, parkeringsplatser, idrottsplaner, etc. ÖVNING 5 Innehåll Didaktiska hjälpmedel Material Cykelövning för icke-cyklister/totala nybörjare Denna övning riktas till deltagare som cyklar för första gången. Använda följande övningar för icke-cyklister och nybörjare som beskrivs nedtill och närvara på övningarna med ett observationsformulär (i lärarhandledningen bilaga), så att du kan ge återkopplingar till deltagarna. Lärarhandledning Säker cykling Hur organiserar man cykelaktiviteter och lektioner?, s. 19 ff Bilaga, s. 27 ff Observationsformulär Lärarhandledning, s. 29 f Cyklar, hjälmar, färgkrita, reparationslåda, första hjälpenlåda. skrivblock, skrivutrustning, observationsformulär, övrig utrustning Tidsåtgång Språk/CEFR-nivå och kunskaper (för språklärare) ~ 2 3 timme (till en enhet) Nivå: alla Kunskaper: L, T TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 3: Övning 11 ÖVNING 6 Innehåll Didaktiska hjälpmedel Material Cykelövning för nybörjare Denna övning riktar sig mot deltagare som kan cykla själva, men har problem med koordinationen. Använd följande övningar för nybörjare som beskrivs nedtill och åtfölj övningarna med ett observationsformulär (i lärarhandledningen bilaga), så att du kan ge återkopplingar till deltagarna. Lärarhandledning Säker cykling Hur organiserar man cykelaktiviteter och lektioner?, s. 19 ff Bilaga, s. 27 ff Observationsformulär Lärarhandledning, s. 29 f Cyklar, hjälmar, färgkrita, reparationslåda, första hjälpenlåda. skrivblock, skrivutrustning, observationsformulär, övrig utrustning Tidsåtgång Språk/CEFR-nivå och kunskaper (för språklärare) ~ 2 3 timme (till en enhet) Nivå: alla Kunskaper: Lyssna, tala TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 3: Övning 12 Inledande övningar Följande övningar är indelade i inledande, lätta, medelsvåra och avancerade övningar. Välj de som är lämpliga och passar dina deltagare. ÖVNING 6.1 Uppvärmning Du kan börja med en kort uppvärmningsövning med att hålla kroppsbalansen (utan cykel). TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 3: Övning 13 ÖVNING 6.2 Gå med en cykel Dessa inledande övningar är riktade till människor som aldrig har använt sig av en cykel tidigare. Deltagarna vänjer sig vid att hantera cykeln för första gången och hur de ska hålla balansen på den. Hålla balansen på cykeln är den viktigaste punkten och en förutsättning för fortsatta träningsövningar. Denna lekfulla övning kan göras på olika svårighetsgrader: 1. Gå med cykeln utan att sitta på sadeln. 2. Gå med cykeln medan man sitter på sadeln (se till att fötterna kan nå marken!). 3. Försök placera en fot på pedalen med du går. Vuxna lär sig också cykla bäst när de börjar med en övningscykel (en cykel utan pedaler). Här räcker det med att skruva loss pedalerna från en cykel och sänka sadeln så långt att marken kan nås med foten. TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf
Lektion 1 Del 3: Övning 14 Lätta övningar ÖVNING 6.3 Hoppa av och på cykeln på en fastlagd bana Rita två linjer på asfalten med ett avstånd på en meter från varandra. Kursdeltagarna ska öva på att hoppa på, börja åka, stanna, stiga av och upprepa denna procedur inom de två linjerna utan att lämna den markerade linjen. ÖVNING 6.4 Korrekt stopp/inbromsning till en viss punkt Markera en linje (ett stopp) med en krita eller ett rep. Kursdeltagarna ska åka snabbt emot den/det och bromsa med båda bromsar så att de blir stillastående med framhjulet stående på den markerade linjen. TOGETHER_Cykling_3_Övningssession 1.pdf