Backcasting. 2. Kartläggning. 1. Målformulering. 3. Åtgärder

Relevanta dokument
Trafikkontoret i Göteborg. Fotograf: Klas Eriksson

5 års arbete med att ställa om organisationers resande Resultat och erfarenheter

Resvaneundersökning Sahlgrenska Akademin KORTVERSION. Resultat av enkät genomförd 7 21 juni Göteborg Göteborgs Stad Trafikkontoret

Uppföljning Nyanställda 2014

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Varför Hur upprättar man man en en kommunal rese- och mötespolicy?

Vägverket 1. Hej!

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Förändrade resvanor. Trängselskattens effekter på resandet i Göteborg

Policy och riktlinjer för resor i tjänsten. Policy för resor i tjänsten

Transportforum Januari 2007 Linköping

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler. Borås Stads. Riktlinjer för resor

Mobility Management i Kista Science City. Jesper Johansson, WSP

Vi ber dig att sända oss din ifyllda enkät i det portofria kuvertet som medföljer helst redan idag!

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Klimatrapport Alteco AB

Resfria möten en handledning

Uppföljningsanalys av resor inom Region Jönköpings län.

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

sydöstra Sverige Blekinge, Småland och Öland Sammanfattning

Testresenärer på Öresundståget

Brukarundersökning Individ- & familjeomsorgsavdelningen oktober 2015

Vägverket 1. Hej och välkommen!

VÄLKOMMEN till Kick-Off för FARA

Be Green Umeå Umeå Kommun, Umeå Besöksadress: Vasagatan 8, Umeå

SUMO: MM- testresenär buss Av: Emma Ödling

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

STARTSKOTTET! Klarar du att gå från Stockholm till Sälen på 47 dagar? Start: 3 februari - Målgång: 20 mars

Intern klimatavgift Örebro kommun

Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län

SAMHÄLLSBYGGNADS- AVDELNINGEN. Energieffektiviseringsstrategi

NU KÖR VI! TILLSAMMANS.

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag

Vår resepolicy i praktiken

Syftet med Målgruppsanalys är att hitta vilka faktorer som bidrar till en hållbar regionförstoring med attraktiva och konkurrenskraftiga

Energi- och klimatstrategi för Västerviks kommun

PRAO Årskurs 9 Björnekullaskolan, Åstorp Höstterminen 2011

Resepolicy för Trafikkontoret

Budkavle från Stockholm till Alvesta

Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun

Arrangeras av Korpen Skåne/Halland på uppdrag av Hållbar Mobilitet Skåne

Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

2005:5. Resvaneundersökning Mälardalen. Vad har försöket med miljöavgifter för effekter för arbetspendlande med bil boende utanför Stockholms län?

Johanna Ingre, Processledare Hållbar Samhällsbyggnad. Klimatsmart Borlänge Energi- och klimatstrategi

Skall jag stanna eller ska jag gå? D

Hälsa och balans i arbetslivet

Större och attraktivare arbetsmarknadsregioner genom bättre pendlingsmöjligheter

Välkommen till Workshop 1 om rese- och mötespolicy. Tisd. den 8 nov. 2011

Manual till skolvägsplan

Nej. 7. Vad är din huvudsakliga sysselsättning? Förvärvsarbetande Studerande Sjukskriven, föräldraledig, arbetssökande Pensionär Annat

Resvaneundersökning 1&2

Antal svarande i kommunen 32 Andel svarande i kommunen, procent 43 Kategorier ångest? Mycket dåligt Totalt Nej. Någorlunda. Mycket gott.

Rapport från Hälsotrampare Kronoberg Av Jörgen Gustavsson, Lena Bååt och Pär Wallin

Klimatplan för Örebro kommun

Tällberg, 6-7 maj 2014

... Blir skjutsad med bil. Blir skjutsad med bil med kompisar (samåkning) Bli skjutsad med bil med kompisar (samåka)

Resvane- undersökning 2013

SÄKERHETSVISAREN 1. LEDNING OCH PRIORITERINGAR

HANDLINGSPLAN HÅLLBART RESANDE ÅTGÄRDER FÖR GÅNG, CYKEL OCH KOLLEKTIVTRAFIK

HANDLINGSPLAN KLIMATSTRATEGI LAXÅ KOMMUN

RESEPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUNS ANSTÄLLDA OCH POLITIKER

I vilken kommun bor du? Kön Ålder Utbildning. Huvudsaklig sysselsättning: Kön Ålder Utbildning

Del 1. Ett exempel: Hur rädd är du för att gå till tandläkaren?

Utmaningar: Resande med buss- och tågtrafik. Förändra attityderna till kollektivt resande Anpassa kollektivtrafikutbudet till olika målgrupper

Nyheter & tips om miljöanpassade resor och transporter

Vilken är din kännedom om Nya Ostkustbanan Kön Ålder Utbildning. Vad av följande tror du att Nya Ostkustbanan är? Kön Ålder Utbildning

Färdtjänst. Socialförvaltningen Box 63, Trelleborg Besöksadress: Östergatan 71 Telefon växel

Att utvärdera MM-projekt

Lönesamtalet. 19 oktober 2005 Lars Karlsson

Hållbart resande. Lisa Ström GR, GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND

Ledarenkät Göteborgs Stad oktober 2005

DU OCH DIN MILJÖ I STOCKHOLM 2007

EU-projekt QUEST handlingsplan för hållbar mobilitet

Sammanfattning från seminarium i Piteå den 21 april 2010

Fackliga utbildningar För medlemmar i Kommunal Vänerväst

Resvaneundersökning. Kungens kurva 2012

Storstäderna är avgörande för Sveriges framtid Storstäderna är Sveriges ekonomiska motor och drivkraft för utveckling

Pressmeddelande 18 maj. Kvinnor visar mer stressymptom än män: Var fjärde kvinna i Stockholms län lider av orolig mage

Falköpings kommun. Jämställdhetsplan. Personalavdelningen

Enkel livsstil EN HANDBOK AV DIAKONIAAKTIVISTERNA I UPPSALA

Energieffektiva småföretag i Örebro län. Malmö

Mobilitetskontoret och Tekniska förvaltningen, Lunds kommun

Kontakta Trygghetsrådet när du sagts upp på grund av arbetsbrist. Vid din sida på din väg mot ett nytt jobb!

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

Klimatanpassning av Stockholms stads resor genom att staden utarbetar en resepolicy Motion av Yvonne Ruwaida (mp) (2008:25)

Resvane- undersökning 2011

MOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR

Barn och trafik. en undersökning ur ett föräldraperspektiv. Genomförd av NTF Väst 2012

Klimatrapport Sånga-Säby Hotell & Konferens

begränsad klimatpåverkan

Sveriges Företagshälsor och Svenskt Kvalitetsindex: Jobbhälsobarometern De anställdas syn på jobbet inom vård- och omsorgssektorn

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik

Miljöhandlingsplan för Farsta stadsdelsnämnd

Klimatbokslut 2014 Maj 2015

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011

Välkommen som testresenär på el-cykel

Transkript:

Backcasting 2. Kartläggning 3. Åtgärder 1. Målformulering Utsläppsnivåer Reskostnader Resvanor Attityder/preferenser Rese/Miljö-policies Arbetsförutsättningar Tillgång till färdmedel Bostadsort/resväg Verksamhet Annat... Kollektivtrafik Bilpool Virtuella möten Cykel/lånecykel Samåkning Taxi Miljöbilar Distansarbete Parkeringsregler Annat...

Resvane webbenkät 18 000st Svarsfrekvens ca 50% Datainsamling Bilersättning till 4000 antal personer som körde 475 000 mil = 15 miljoner kronor 1326 bilar i kommunerna 2 205 000 mil

Tycker du att din arbetsgivare ska arbeta för att sänka utsläppen från personalens resor till och från arbetsplatsen? Örnsköldsvik Ånge Timrå Sundsvall Sollefteå Nej Tveksam Ja Kramfors Kommunförbundet Härnösand 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Skapa en CERO-handlingsplan Skapa ett målscenario som ger minst 10% CO2-reduktion till 2015 (?) ger maximal besparing omfattar ökad fysisk aktiv arbetspendling innebär realistiska överflyttningar (OBS aldrig >100% överflyttning) innebär samverkan mellan pendlingsresor och tjänsteresor Koppla åtgärder mot målscenariet Koppla ansvarig och tidplan till respektive åtgärd

Fyra åtgärder kopplade till reduktionspunkten Ersätt bil med kollektiva färdmedel Ansvarig, tidplan och uppgift utses för respektive åtgärd

Handlingsplaner klara Vad gör vi nu?

Hållbara resor Västernorrland 28 000 anställda över 50 000 arbetsresor till och från jobbet dagligen

Reserådgivare Resepolicy & riktlinjer Uppföljning av resande Intern klimatkompensation Information Resfria möten Hållbara arbetspendlingsresor Investeringar

Årets utmanare 2014

Klimatmål & hälsa

Kommunkoncernens resor med bil Energianvändning minskat 13 % Klimatpåverkan minskat 23,3 % Åtgärder Energieffektivare bilar Förnyelsebara bränslen

Utökad energi- och klimatstrategi - beteende & hälsa Tjänsteresor, t.ex. Tjänstecykel Tjänstebuskort Videomöte Telefonmöte

Nytt - Arbetsresor Resor till och från jobbet Klimatbelastning arbetsresor: 8 000 ton fossil CO 2 /år Klimatbelastning tjänsteresor: 2 000 ton fossil CO 2 /år (inkl. flyg) Förslag på klimatmål arbetsresor: Minska klimatpåverkan med 9 % till 2020 (700 ton CO 2 /år)

Kommunens uppdrag kommunens personal Personalhälsa Folkhälsa Klimatsmart Fördubblat resande i kollektivtrafiken Gång- & cykelvägar Luftkvalitet Jämställdhet ÖP mål 2/3 hållbara resor Hela Sundsvall cyklar

Vad behöver ske för att vi ska nå målet Reduktionspunkt Ger följande koldioxidreduktion: CO2-red. Besparing Hälsovinst Uppmuntra närboende till att gå och cykla Om i genomsnitt 711 bilister (13,5% av bilisterna) med kortast resväg (kring 4 km) att övergår till att cykla, gå eller samåka per dag minskas CO2-utsläppen från resor med 1,5 %. 1,5 % Besparingar i personalbudgeten kopplade till bättre hälsa. Går att beräkna. Stor potential för hälsovinster Ersätta bil med kollektiva färdmedel Väljer i genomsnitt 545 bilister (ca 10 % av bilisterna) att resa med kollektiva färdmedel till arbetet blir effekten 5 % mindre koldioxidutsläpp. (Eller samåkning) 5 % Besparingar i personalbudgeten kopplade till bättre hälsa. Går att beräkna. Bussresenärer rör sig i genomsnitt 25 % mer än bilister Uppmuntra flexibla arbetsformer CO2-utsläppen minskar med 0,5 % från Sundsvalls kommuns resor om ca 35 bilister arbetar hemifrån per dag. Det motsvarar att 1/8 av personalen i genomsnitt gör detta en dag i månaden. 0,5 % Kan vara svårt att beräkna Kan bidra till minskad stress samt upplevas som ett positivt erbjudande.

Kan vi påverka personalens arbetsresor? Tycker du att arbetsgivaren ska arbeta för att minska utläppen från personalens arbetsresor? JA 48 % NEJ 12 % Övriga tveksamma

Varför väljer du bil? Vanligaste svar Tidsvinst Bekvämt Tillgång till bil

Varför väljer du Cykel? Vanligaste svar Hälsa Tidsvinst Bekvämt

Vad kan få dig att lämna bilen hemma? Vanliga svar Bättre kollektivtrafik Bättre cykelmöjligheter Restid som arbetstid Arbetsgivaren betalar busskortet

Morötter för förändring Viktigt för att nå mål Hyrcykel Cykelrelaterade inköp (kollektivtrafik relaterade inköp) Rörelse kvart per dag på arbetstid Restid som arbetstid på kollektivresor Projekt hållbara resor Västernorland Eltjänstecyklar Fler bättre cykelställ Reserådgivare/stöd för beteende påverkan